Problemas de Vibra

Problemas destacados

Vibración al frenar SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012 5 puertas, 2.4  208517 kms
Recientemente le cambié el balero delantero izquierdo, al cabo de unos días al frenar algunas veces vibra y se escucha algo al frente por el área de en medio, la verdad no tengo idea de que pueda ser.
Jose L de México hace 5 años  
JO
10 casos 
Marianela de Chile hace 5 años
Hola tengo problemas con mi Jeep patriot se encendió el Rayo rojo y no acelera tiene un extraño ruido solo cuando enciende...necesito favor si me pueden orientar antes de llevarla al mecánico ya que me hizo cambiar el sensor de oxigeno y no era la falla.
Jose L de México hace 5 años
Puede ser el cuerpo de aceleración
Marianela de Chile hace 5 años
Gracias , debo hacer un scanner?
Jose L de México hace 5 años
Si, lo más seguro es que salga en el escáner y ya de ahí le recomienden que puede hacer
marco alvarado de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo, le cambie el cuerpo de aceleración y asunto resuelto estaba dañado y lo remplace por uno nuevo.
Isra_lara de México hace 5 años
Hola! A mi me sucedió algo parecido recientemente,andando a velocidad de 60-70kmh se me prendió esa misma luz (de rayo) y avanzaba pero muy lento la llevé al taller y sólo fue un cable a tierra desconectado por un lado del motor,tardaron aproximadamente una hora buscando la falla y Afortunadamente sólo eso fue.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose L)
Jose L de México hace 4 años
Ya resolví el problema, la causa fue que días atrás cambié el balero de la masa, entonces se aflojó la tuerca que agarra al CV joint y comenzaba a vibrar y por lo mismo el balero sacó grasa y tapo todo el espacio donde estaba el sensor de los abs. Solo lo limpié bien, me aseguré de que la tuerca estuviera bien apretada y listo problema resuelto.
Jgalindo de Honduras hace 2 años
Hola, cada veces que la dejo estacionada un par de horas, cuando quito la emergencia al momento que arranca se escucha un trueno el la parte trasera de las llantas, alguien ha tenido este problema?
Martha de México hace 8 meses
Mi yeep patrio 2014 se presenta en el tablero el motor carrito y tiembla que será
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Vibra cuando la pongo en d

Jeep Patriot 2008 2.4 l cvt  100000 kms
Me gustaría saber si es normal que cuando pongo la palanca en D la camioneta vibra más de lo normal , cuando comienza a avanzar esto disminuye pero si me toca un alto nuevamente vibra. Las revoluciones se mantienen bien.
Maurilio1992 de México hace 8 años  
MA
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los soportes de motor y transmision pueden estar vencidos o rotos
tizk de México hace 8 años
Acabo de comprar una 2007 limited 4x4 con 92,000 km y hace exactamente lo mismo ya resolvieron el problema??
tizk de México hace 8 años
Olvide decir que es una jeep compass!!! de echo vivra un poco mas cuando giro el volante!!
Gerardo de Perú hace 6 años
A mi también me pasa cuando giro a la izquierda, lo solucionaste?
Torres01 de México hace 8 años
Checa la calibración de tus bujías deben ir a 0.43 según el manual la mía también tenía ese problema de la vibración en d o cuando frenaba y me paraba en un alto y se redujo considerablemente
Joan de México hace 8 años
O tengo el mismo problema. Mi Jeep Patriot, vibra en "D" pero en "P" o "N" no vibra. Ya revisaron los soportes y están en aparente buen estado. Les agradecería un consejo. Saludos.
toño de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema que cuando loponia en directo y tenia el freno vibraba demasiado el motor , a ti y a los demas les comento cambie los 4 tacones lado transmision delantero tras y lado motor y se soluciono por completo, deben desmontarlos principalmente lado motor y lado caja porque esos son los que evitan que vibre principalmente.
Dyvenegas de Chile hace 6 años
Amigo cuáles o cómo son los tacones ya que yo tengo el mismo problema en mi compass 2011
toño de México hace 6 años
Mira para referencia ve aqui en la pagina del autozone aunque yo los compre en una distribuidora de hules,
https://www.autozone.com.mx/partes-ext…
Dyvenegas de Chile hace 6 años
Es muy complicó cambiarlos?
toño de México hace 6 años
Solo el tacon trasero del motor y el de la caja, te recomiendo que si ya sta uno fregado y no le has cambiado ninguno de una vez le cambies los cuatro, andan cobrando entre 150 y 300 pesos dependiento el mecanico ahora que si tu tienes herramienta pues tu cambiaselos
dyvenegas de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo tengo un compass 2010 y lo colocó en D y vibra demasiado
Mando solis de México hace 5 años
Con estas vibraciones se enciende también el testigo check engine? Tengo estas vibraciones pero m e enciende el testigo y vibra aun mas tengo q apagar el motor y volver a encenerlo para q se resetee después vuelve hacerlo por lo regular lo hace en los semáforos
Jeiny de México hace 3 años
Ayudaaaa como se. Soluciona que vibre en d mi jeep patriot por donde empiezo
David de México hace 2 meses
Que tal yo tengo una Oddysey 2012 y hace una semana empezó el problema, sucede que al colocar en D o L la camioneta vibra, le aceleras y no se siente la vibración, pero al frenar, nuevamente se siente la vibración, en R y Neutral no se siente la vibración. Alguien sabe a que se debe ?

Por cierto ahora ya se encendió en el tablero un letrero de revisar sistema de emision ???
Ujalessss que sera?
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Al arrancar vibra SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4 cilindros 2.4 sencilla 169000 kms
Al estar completamente parada si arranco como que vibra y no arranca fuerte... Alguien sabe q es no e tenido problemas de transmisión ni de motor solo tiene el problema de q vibra estando parada en velocidad (D) en reversa no ASE nd alguien sabe q podría ser
Jesus de México hace 6 años  
JE
1 caso 
Luzbing de México hace 6 años
SI el motor vibra en drive y no en R, pueden ser los soportes del motor. Revisa los soportes del motor lleva 4. 1 en la parte inferior delantera del motor. 2 parte inferior trasera del motor. 3 lado superior del motor copiloto abajo del deposito del agua del radiador y el otro abajo de la PCM (soporte de la transmision).
Jesus de México hace 6 años
Gracias eso también hará q vibre al arrancar fuerte como q se brincara o patinara la transmisión y no trata ni de quemar llanta fuerte
Rines de México hace 5 años
Amigo resolviste tu problema tengo una igual y ASE lo mismo al despegar vibra mucho?
Chris rr de México hace un mes
@JesusHola amigo resolviste el tema de que parece que se patinará o brinque la transmisión? Solo cambiaste soportes ?
Jesus de México hace 6 años
Ok gracias otra pregunta eso también hace q bibre al arrancar fuerte como si brincara la caja o algo a sii pero no me a dado problemas la transmisión ni nd!!
Luzbing de México hace 6 años
A de tener mucho movimiento el motor al encender el auto, que hace que pegue la parte del mofle del motor. Lo que esta detrás del motor
Luzbing de México hace 6 años
Prueba esto:
1. Enciende el auto. 2. Manten presionado el freno
3. Pon la palanca en D y manteniendo el freno acelera. Al hacer esto vas a comprobar los soportes del motor, asi como los ruidos de que mencionas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de México hace 6 años
Ya hice lo q me pidió y si ase lo mismo ese ruido y tiembla mucho gracias le cambiare los soportes
Angel de México hace 2 años
@JesusDisculpa una duda si arreglaste el problema cambiando los soportes
Dominguez de México hace un año
Le cambie 3 soportes después de dos semanas le puse el último y sigo temblando habrá posibilidad que se descompusieran los otros 3 en dos semanas ?
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Tiembla mucho SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4 cilindros 2.4 sencilla 160000 kms
La camioneta tiembla mucho cuando la pongo en D y mantengo presionado el freno en reversa no lo ASE se mantiene normal q podría ser!!
Jesus de México hace 6 años  
JE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
alejandro de México hace 6 años
Yo tengo un problema. Paso camvio en reversa y wl cuadrito se mueve asia. La letra D y. Cuando la suvo a parking ya no puedo bajar la palanca... tengo que apagar. El. Carro y volverlo a prende y. Ya baja. Que sea?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el interruptor del pedal de freno es el que activa el seguro de la palanca de velocidades
alejandro de México hace 6 años
Ok lo puedo hacer yo? de ahi en fuera la transmisión. Trabaja bien. Mas. Sim embargo. Cuando. Pasa ezo. Siento. Que los camvios entran mas fuertes al camviarlos estando. En. Parking. Pero. Los cabios pero la transmiciom. Esta perfecta en. Cuestion. De. Andar y. Meter sus cam ios. Gracias rikardo. Vere ke puedo hacer
alejandro de México hace 6 años
El interruptor esta. Sobre el pedal?
alejandro de México hace 6 años
Tambien por eso el cuadrito cambia añ D en vez que ala R?
alejandro de México hace 6 años
Pase scanner y salio sensor de circuito de palanca p, r, n, d. De mi patriot. Los cambios no caen bien en el. Tablero. Y. Patea transmisión. Al bajar palancaa. Que puede swr??
alejandro de México hace 6 años
Tengo una duda mi transmisión le eche. Atf+4. Y despues me dijeron. Ke. No llevava ese sino. Ino de 6f24. Ke puede pasarle ala transmisión
Cristy gro de México hace 3 años
Hola buen día ami m está pasando l mismo mi patriot es 2008 Limited y en los semáforos l pongo el freno y vibra mucho pero con esa vibración se escucha como un plástico soñando alguien que me ayude
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Vibración en motor

Jeep Patriot 2007 4x2 175000 kms
Me pasa igual, vibra mucho en los semáforos pero al ponerle P o N se reduce la vibración, por favor que alguien me aclare si son los soportes o son los taconoes o si es lo mismo.
Gracias de antemano, ya que me digan y los reemplace les digo si funcionó.
Saludos,
Narnia de México hace 9 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Requiere cambiar los soportes del motor y la caja de transmision. Saludos.
Torres01 de México hace 8 años
Mi camioneta hace lo mismo ya cambio un soporte q estaba roto pero no se le quita la vibración cabe mencionar q apenas me di cuenta q al abrir el switch se apagan todos los testigos pero queda parpadeando el check engine
Torres01 de México hace 8 años
Checa la calibración de tus bujías amigo deben ir a 0.43 la mía tenía el mismo problema y esa fue la solución
Ivan de México hace 6 años
Mi patriot 2008 con 91,000 de recorrido tambien vibra al estar en D y parado en un semaforo, ya le cambie los 4 soportes , ya cheque la calibracion de bujias y sigue vibrando, ademas se bajan las revoluciones hasta las 500
ricardo de México hace 6 años
En algun bajo voltaje o cambio de bateria se desprogramo el cuerpo de aceleracion electronico, se hace con un escaner.
Oscar de México hace 5 años
Buen día, tengo una patriot 2013 con 80 mil km y cuando estoy en semáforo vibra mucho el motor, este vibración es solo cuando está en Drive. Que podrá ser la causante de esa vibración, alcanzó a observar como el motor vibra demasiado. Gracias por los comentarios
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
Oscar de México hace 5 años
Muchas gracias por los comentatrios, lo revisare. Tambien pudieran ser la calibaracion de bujias? ya que la vibracion es solo cuando estoy en semaforo en drive. En parking, reversa y neutral no vibra nada. Saludos
Oscar de México hace 5 años
Tengo otro comentario, cuando esta haciendo calor vibra menos e incluso casi no se siente la vibracion en Drive, pero cuando esta fresco vibra un poco mas. Solo en Drive. Reversa y Neutral no vibra nada.
ricardo de México hace 5 años
Si el ralenti esta en 800 rpm , revisa soportes de motor y transmision
Oscar de México hace 5 años
Ricardo gracias es correcto el relenti esta en 800rpm.
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Tiembla mi camioneta SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 4 puertas automatica 92000 kms
Mi caimoneta en la mañana tiembla mucho yse siente muy acelerada ya despues se le quita lo acelerado pero esa prendida y parada y sigue temblando que me pueden decir gracias
Bety
betty de México hace 7 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Vibracion cuando esta en D

Jeep Patriot 2007 Jeep patriot 2007 192 kms
Al hacer alto en un semaforo empieza a vibrar y se vajan a 600 las revoluciones me podrian ayudar que probablemente sera?
Jair Alejandro de México hace 4 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Debe estar desprogramado el cuerpo de aceleracion , se programa con un escaner para que el ralenti este en 900 rpm.
Jair Alejandro de México hace 4 años
Muchas gracias ricardo la yevare aque la programen aver si con eso se le quita una pregunta el aceite que trae el motor horita me dijo el señor que se la compre que es sintetico le are la afinación esta bien si le echare del aceite 10w 30 sintetico?
ricardo de México hace 4 años
Ese motor usa aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util sin importar el km. Con su filtro original
Jair Alejandro de México hace 4 años
El filtro original lo encuentro en autozone?
ricardo de México hace 4 años
No. En la agencia o refaccionaria grande que maneje repuestos originales
Jair Alejandro de México hace 4 años
Ricardo ya le hice la afinación le puse el filtro orijinal de aceite , le cambie el filtro de aire las bujias calibradas y cuando me paro en un semaforo en D vibra y se vajan a 600 pero la pongo en N ,P ,R y no vibra
ricardo de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion debe estar desprogramado, hay que programarlo con un escaner para que el ralenti este en 900 rpm.
Jair Alejandro de México hace 4 años
En N se mantiene en 800 pero en D en 600
Jair Alejandro de México hace 4 años
Me podrias ayudar que mas le puedo hacer ,buscare aqui en mty donde programan el cuerpo de aceleración para ver si se compone ?
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Vibra el volante SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  160000 kms
El volante vibra a 100 km x hora, le acabo de cambiar las llantasy si las balancearon pero no alinearon el carro.
Gonzalo de México hace 7 años  
GO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Cuando se cambian llantas se tiene que alinear y cambiar las piezas gastadas de direccion para evitar lo que esta sucediendo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 7 años
Lo volvieron a balancear y se soluciono el problema
Pelado del sur de Argentina hace 4 años
Generalmente las vibraciiones arrancan desde los 90km/h y se dan hasta el rango de 110km/h eso es falta de balanceo de los cauchos nuevos y con diferencias de menos de 100 grs de plomos, si la diferencia es mayor el rango de velocidad se agranda y puede empezar antes y terminar despues de los 120. Balanceo y sale con fritas.
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Por qué tiembla mi jeep

Jeep Patriot 2012 Patriot  54021 kms
Mi jeep tiembla cuando le pongo D no se por qué lo hace ??
LEMUS de Estados Unidos hace 8 años  
LE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Mayruquis de México hace 7 años
Y si eso no funciona ya le puse el limpiador pero se sigue jaloneando solo lo hace los domingos...
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, el jaloneo lo produce las bujias gastadas, bobina defectuosa , filtro de la bomba de gasolina sucio (esta dentro del tanque ) ,filtro de aire sucio. Habria que revisar que lo esta ocasionando.
Castro's de México hace 8 años
Tengo una jeep patriot 2007 4x4 el dia de ayer empezo a no avanzar pero lo raro es que al mismo tiempo hacia como que los cambios entraban y se salian, la levante con un yaqui para que quedaran suspendidas las dos ruedas y le puse el cambio en la letra D y las ruedas solo giraban media vuelta y se detenian, y luego lo hacian otra vez que puede ser. Gracias por sus comentarios y ayuda
ricardo de México hace 8 años
Si no se le dio mantenimiento preventivo , cambiando el filtro y el aceite cvtf + 4 a la transmision , es probable que sea haya dañado internamente.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Alberto de México hace 7 años
Amigo yo tenia el mismo problema con mi Jeep Liberty Sport 2003, después de una afinación cuando me la entregaron, me di cuenta que desde el encendido como que no lo hacía suave, y cada vez que me paraba en un semáforo, oprimiendo el freno y en D (como siempre lo he hecho) me vibraba mucho el motor y se sentía hasta la cabina, le saque las bujías para checar calibración (todo bien),, cheque visualmente las bobinas(no se veía nada extraño), cambiè los soportes del motor (estaban dañados pero no se quitó la vibración), opté por probar con otras bujías (las que le había puesto eran unas de marca autolite, le puse unas NGK de Iridium y resulta que se le quitó la vibración, eran las bujías, ya había usado las autolite en otra ocasión pero estas eran otro modelo y no le quedaron bien.
Castro's de México hace 7 años
Ricardo cambie la transmision y quedo bien, solo cuando arranca sale poco forzada pero arranca luego muy bien eso es nada mas en los altos cuando arranca.
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Vibración 40 km

Jeep Patriot 2011  72000 kms
Buenas tardes les pido de su ayuda tengo una patriot 2011 motor 2.4 CVT mi falla es cuando el vehículo parado acelerando entre 2 mil RPM vibra el vehículo y circulando se siente más ya alinie y balance cambie los 4 soportes afinación completa de aceite bujías filtros limpieza de inyectores en laboratorio rectificado de discos balatas ya puse un líquido para limpiar inyectores en la gasolina etc y sigue la misma vibración que otra cosa podría ser???
Ya se escaneó y no tiene ningún código cheque poleas y no se ve q se muevan espero y alguien me pueda ayudar gracias saludos
Victor mata de México hace 7 años  
VI
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico
Victor mata de México hace 7 años
Muchas gracias por tu respuesta ricardo el detalle q tambien me vibra parada entre las2 mil rpm podria ser la caja ? q se requiera afinacion ? o q mas podra ser gracias x tu tiempo
y la transmision no se ha sobrecalentado no me ha prendido el foco en el tablero lo uso distancias de 10 min a 30 diario y no a mas de 100 km
ricardo de México hace 7 años
La vibracion lo ocasiona los soportes de motor y transmision vencidos o rotos , hay que cambiarlos.
Victor mata de México hace 7 años
Ya los cambié los 4 soportes y ahun sigue el problema lave cuerpo de aceleración y sigue
zona de autosz de México hace 7 años
Llantas boludas ,x mala alineacion
Daniel MC de México hace 7 años
Tenía un problema similar y eran los dos baleros dobles delanteros... zumba horrible y así se solucionó
hector de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi patriot 2012 motor 2.4 y transmisión sencilla, al arrancar lo hace bien pero al llegar a los 30 kmh mas o menos empieza a vibrar y se quita pasando los 40 kmh, un mecanico me dice que la falla puede estar relacionada con los ejes, bujes y horquillas. Han encontrado alguna solucion.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que no se le ha hecho rotacion de llantas y tiene desgaste disparejo
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Vibración al conducir.

Jeep Patriot 2012 2.4l Aut Gasolina sport 23000 kms
Al ir a la velocidad entre los 40 y 60 km/h en avance moderado, se siente como si la camioneta bailara(vibración) y se trasmite un poco al volante y a toda la carrocería. Me dijeron que eran las llantas y en otro lugar que supuestamente era la cremallera. Alguien sabe cual es la causa raíz del problema y como solucionarlo?
Gracias por sus comentarios¡¡¡¡
Salu2
JOSE DE JESUS HERNANDEZ de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Estan desbalanceadas la llantas o tienen desgaste irregular
JOSE DE JESUS HERNANDEZ de México hace 2 años
Ya las balancearon y aún sigue vibrando, se le reemplazaron las rotulas amortiguadores y sigue haciendo lo mismo. Incluso le ajustaron la cremallera y por ese tema me dijeron que era la cremallera
JOSE DE JESUS HERNANDEZ de México hace 2 años
Aún no encontramos el problema pues ya se alineó y balanceo nuevamente. Disminuyó pero al pasar el tiempo vuelve a pasar lo mismo
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A la velocidad de 20 millas vibra

Jeep Patriot 2008 4 PUERTAS , MOTOR 2.4, 4X4  165000 kms
Hola tengo una jeep patriot 2008 4x4 de un tiempo acá empezó a vibrar cunando acelero poco antes de las 20 millas, pasando las 20 millas se le quita
MARTIN REV de México hace 5 años  
MA
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Requiere balanceo de llantas
MARTIN REV de México hace 5 años
Disculpa ya le di balanceo, revismos la suspensión, el valero cardan. Pero me dicen que puede ser un problema de la transmision como ve en su experiencia. Primero me surgieron que le aga cambio de aceite y filtros que me recomendaría
ricardo de México hace 5 años
Revisa soportes de motor y transmision
MARTIN REV de México hace 5 años
Diculpa me dicen los mecanicos aca que podria ser desgaste en la transmision. Segun su opinion podra ser
ricardo de México hace 5 años
Puede estar golpeada alguna barra homocinetica de traccion
Franco de República Dominicana hace 3 años
Hola. Se que hace 2 años de este evento pero como resolviste ese problema de vibración porque compre un patriot 2016 y justamente vibra mucho al despegue y pierde un poco de fuerza ya he revisado todo, soporte todo cardan
Rosell Rodríguez de Estados Unidos hace un año
Eso me pasó y después de tanto buscar resultó ser un neumatico en mal estado. Torcido.
mike631976 de México hace 4 meses
Hay muchos pero lo ideal es empezar a descartar la causa que lo origina y como se mantiene el problema, en mi caso efectivamente después de los 20 km se quitaba esa vibración, antes de ello ya se habían cambiado los 4 soportes de motor y la de la flecha cardan, pero seguía el problema, encontrándose puntualmente en los soportes del diferencial que estaban desgastados...aún así los que tengan 4x4 se recomienda que revisen su aceite en los periodos recomendados.
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Vibra a 37 kilometros

Jeep Patriot 2012 Sport 4x2 cvt 48000 kms
Mi patriot vibra a 37 kilometros por hora y llega a 40 y se le quita solo a 37 si la acelero a esa velocidad se siente mas la vibracion se siente en los pedales principalmente
Saul de México hace 8 años  
SA
4 casos 
Victor mata de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema me vibra en marcha a 40 km y a 80 km solo en esa velocidad ya aline y balance cambie los 4 soportes afinación completa filtros aceite bujías limpieza de inyectores en laboratorio rectificado de discos y balatas nuevas y sigue la falla q vibra ahun estando parada acelerando entre 2 mil RPM
Antonio MR4 de México hace 5 años
¿Lo pudieron solucionar? me pasa igual en Jeep Compass 2007, a los 20km empieza a vibrar y a los 40 se quita, cambie los 4 soportes y flecha delantera de piloto (estaban en mal estado). La vibración sigue.
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El volante rebota (vibra) al frenar

Jeep Patriot 2007  90000 kms
El volante vibra al frenar cuando la camioneta va circulando a 60 km/h o mas. Se le cambio los baleros pero aun sigue vibrando. Ayuda por favor!!! Gracias
Ksarmiento de México hace 7 años  
KS
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Los discos de freno delanteros deben de estar pandeados , hay que rectificarlos
Adalberto de México hace 7 años
Si alguien me puede ayudar se lo agradecere para saber porque al estar pisando el freno de la Jeep Patriot tiembla el volante de antemano gracias
ricardo de México hace 7 años
La respuesta esta en el comentario anterior
edgar santos de México hace 7 años
Revisa las terminales, rotulas, y gomas de las barra estabilizador ami tambien me paso igual
Armando zuñiga acosta de México hace 5 años
De una patriot cuando va circulando a uno 30km / h al frenar vibra al lado del copiloto a la atura de la rueda delantera
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Vibracion cuando esta en D

Jeep Patriot 2007 Jeep patriot 2007 192 kms
Al hacer alto en un semaforo empieza a vibrar y se vajan a 600 las revoluciones me podrian ayudar que probablemente sera?
Jair Alejandro de México hace 4 años  
JA
1 respuesta 
epineda84 de México hace 4 años
Cambia los soportes de transmisión y motor, trata de que sean de buena calidad o solo te van a durar 6 meses
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Cuando esta en directo vibra mucho

Jeep Patriot 2008 4 puertas 109000 kms
Cuando estoy en el semaforo hacer por apagarce y tiene las revoluciones muy bajas a 600 o 700
jmiralles26 de Estados Unidos hace 5 años  
JM
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Esta desprogramado el cuerpo de aceleracion x un cambio de bateria. Hay que reprogramarlo con un escaner
Ricardo de México hace 2 años
Hola buen día cuáles son las RPM correctas al estar en un semáforo con el clima encendido por la patriot 2014 hace la vibración pero he notado que bajan las RPM a 600 aprox y empieza a vibrar.
ricardo de México hace 2 años
Esta desprogramado el cuerpo de aceleracion. Debe mantener 850 rpm en ralenti
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Tiembla al arrancar

Jeep Patriot 2009  92000 kms
Al encebder prende bien pero al avanzar si me detengo tiembla tengo que pasarlo a neutral eso no me hacia... podrias ayudarme ya lo lleve con un mecanico y decia que era un inyector pero no queda
mario de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmsion , de ser afirmativo consiguelos en marca dai son buenos.
Manuel Hernández Moreno de México hace 6 años
Se a estado encendiendo un sensor en el tablero con forma de rayo color rojo y cuando esto pasa el motor pierde fuerza y al apagarse se normaliza. El manual Marca este sensor como falla en el motor que podrá ser?
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Vibra y el check engine se encendio

Jeep Patriot 2010  115000 kms
Hola espero y puedan ayudarme, hace apenas un mes compré en seminuevos de motormexa GDL-Acueducto una patriot 2010 sport y resulta que de repente empezó a vibrar y el check engine se encendió, a la semana de tenerla le tuve que cambiar la bateria y hacerle el cambio de aceite y balatas, por favor alguien puede orientarme en lo que pudiera ser el problema? De antemano muchas gracias!
AngieGT de México hace 8 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Richt_78 de México hace 8 años
Es común que los carros salgan con "detalles" cuando son seminuevos, ya que no les hacen ningún tipo de reparación o mantenimiento preventivo, asi como los agarran, los lavan y los ponen en venta. Respecto a la vibración , no especificas en que momento vibra, si cuando vas a cierta velocidad, cuando frenas o simplemente cuando esta encendida.

Si vibra solo cuando la enciendes o estas en algún alto, el problema son los soportes del motor, puede que sea solo un soporte o los 4.
juan de República Dominicana hace 7 años
Tengo un patriot 2011 y me marca la luz engine on, su aceite esta bien, ademas me marca el simbolo del aire en las gomas, y las gomas esta bien30 lbs, los demas normal , ? puede aliguien ayudarme, soy juan , de dominicana
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Vibraciones en Drive y golpeteos al pasar topes

Jeep Patriot 2011  105000 kms
Al encender mi Jeep Patriot todo excelente sin ruidos pero al ponerla en Drive empieza a vibrar /sonar algo muy ruidoso. De igual manera al empezar a usarla al pasar un tope rechina o golpetea algo en el motor
LaloWarrior de México hace 4 años  
LA
7 casos 
Franco de República Dominicana hace 3 años
Como lo resolviste tu caso casi me pasa igual
Luis de México hace 10 meses
Buen día tengo una jeep Patriot 2014 cual me hace un ruido como un golpeteo al pasar alguna irregularidad ya le he cambiado toda la suspensión completa tanto como resortes como amortiguadores y orquillas y hasta junta homocinética q podra ser ojala me puedan ayudar
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Pedal del freno vibra y se pon duro

Jeep Patriot 2009 Sport  115000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con el pedal del freno cuando agarro una superficie irregular por minima que sea y freno , el pedal vibra y como que me avienta el pie y se pone duro que puede ser???
Gracias
Julius de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el modulo del abs
Cristian de Chile hace 6 años
Cómo te fue con el vehículo?
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Vibración y sonidos

Jeep Patriot 2011 Patriot sport cvt motor 2.4 99800 kms
Hola que tal, tengo algunas dudas más para realizar la reparacion correspondiente a mi jeep patriot. Eh notado que al avanzar entre salida 30 km/h a 40, se siente una clase de vibración (sobre los pies ) pasando cierta velocidad se quita. Cada 5 meses aprox llevo al servico de alineación y balanceo. Que puede ser.
Enrique hdez de México hace 7 años  
EN
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor y transmision
antonio can de México hace 6 años
Baleros dobles delanteros
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Vibración 40 km

Jeep Patriot 2011  72000 kms
Buenas tardes les pido de su ayuda tengo una patriot 2011 motor 2.4 CVT mi falla es cuando el vehículo parado acelerando entre 2 mil RPM vibra el vehículo y circulando se siente más ya alinie y balance cambie los 4 soportes afinación completa de aceite bujías filtros limpieza de inyectores en laboratorio rectificado de discos balatas ya puse un líquido para limpiar inyectores en la gasolina etc y sigue la misma vibración que otra cosa podría ser???
Ya se escaneó y no tiene ningún código cheque poleas y no se ve q se muevan espero y alguien me pueda ayudar gracias saludos
Victor mata de México hace 7 años  
VI
2 casos 
epineda84 de México hace 7 años
Amigo, ya checaste los soportes del motor?
Luis Cabrera de Perú hace 7 años
Hola Ricardo te agradezco por tus comentarios si que nos ayudan a los que desconocemos de mecánica, tengo problemas con mi patriot del 2008 el técnico me indica que es en el cuerpo de válvulas hay un motorcito que permite que el giro se haga uniforme. La pregunta es si es necesario cambiar todo el cuerpo de válvulas porque solo conseguí el motorcito y me sale más económico
Gracias por tu respuesta
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Motor pierde fuerza y tiembla en baja velocidad

Jeep Patriot 2012  36000 kms
Motor arranca perfecto al inicio solo que al ir acelerando cuando llega entre los 25 hasta los 35 km/hora empieza a temblar el motor pierde fuerza,pasando los 35 se siente normal y de ahi ya no tiembla mas y es mas notorio este sintoma cuando alcanza su temperatura normal de trabajo tiene buena economia de combustible ya le he agregado mas de 3 limpiadores de inyectores al tanque de gasolina y le pongo la de 92 octanos,lo unico que pude hacer a mi alcance es ponerle bujias nuevas,filtro aire y revise el sensor despues del filtro de aire lo limpie con spray especial para mass sensor.
leizeroni de México hace 7 años  
LE
5 casos 
Kitnigth de México hace 7 años
Checa el sensor del cigüeñal yo tuve la misma falla lo cambie y listo
elizadiaz de México hace 7 años
Tengo una Jeep patriotas 2008 y no aceleraba le arreglaron las transmision y ahora deja de acelerar solo cuando hay algún bache o tope y como que tiembla el motor si me pudiera ayudar gracias
Eliazar diaz de México hace 4 años
Hola aqui les dejo el tip de una patriot 2008 perdia fuerza el motor sele canvio el cuerpo de aselerasion el cuerno y la bomba y no era nada de eso lo yeve con otro mecsnico y era q estaba tapado el catalizador y ahora jala vien
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Tiembla o vibra pero en neutral o en "P" no lo hace

Jeep Patriot 2012 jeep patriot limited 4x4 70000 kms
Desde los 40,000km esta haciendo ese vibrar o temblerina, ya se le reviso en la agencia y según no encontraron nada, pero el temblor sigue , la revisaron mecánicos y no ven nada, la escanearon y no refleja nada, se le reviso los soportes del motor y parecen estar bien, esto es más notorio cuando me toca un semáforo en rojo y tengo que parar, o cuando simplemente estoy detenido, Al poner neutral o parking se para el temblor,me preocupa bastante que sea algo entre la caja y el motor...
Daniel luna de México hace 9 años  
DA
5 respuestas 
gaby de México hace 9 años
Mi camioneta a si le asía pero era un tacón de el motor que ya no servia lo cambiaron y se le quito
Champs de México hace 9 años
Los tacones son los soportes de motor y transmision o es algo distinto?
Torres01 de México hace 8 años
Espero alguien sepa o comparta información acerca de este tema xq yo ya cambié los soportes pero no se le quita tal parece un problema del motor (algún sensor)
Joan de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Mi Jeep Patriot, vibra en "D" pero en "P" o "N" no vibra. Ya revisaron los soportes y están en aparente buen estado. Les agradecería un consejo. Saludos.
Victor mata de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya cambie soportes afinación etc y sigue
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El pedal del freno zapatea (vibra) y se oye un ruido

Jeep Patriot 2011 Limited Sport Utility 590000 kms
Despues de cambiarle los Speed sensors (delanteros) del ABS, el pedal del freno comenzo a zapatear (vibrar) y a hacer un ruido cuando freno, aun si voy despacio. Lo hace todos los dias, pero hay dias que lo hace con mas frecuencia. Las ruedas estan un poco desgastadas, pero no de forma uniforme. Tambien un dia iba fuera de la ciudad y el vehiculo dejo de acelerar, tuvimos que detenernos por alrededor de 15 minutos y luego volvio a la normalidad, pero prendio el check engine. Lo hice escanear y salio el codigo P0717 Input Speed Sensor 1 Circuit No Signal. Le agradeceria cualquier ayuda. Muchas Gracias
Henryp de República Dominicana hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los sensores nuevos hay que configurarlos con la. Computadora
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Vibración de 0 a 40 km/h

Jeep Patriot 2013 SPRING 2.4 AUTOMATICO 55860 kms
Estimados, desde hace un tiempo que el auto vibra de 0 a 40 km/h y es un poco mas notorio de 35 a 40 km/h, cambie los 4 neumáticos con balanceo y alineación pensando que era eso, la verdad es que mejoro un poco pero claramente ese no era el problema, no tiene encendida ninguna advertencia en el tablero y el auto funciona bien salvo por lo antes descrito, a alguien mas le ocurrió esto?, como lo solucionaron?
Gracias, Saludos...
Victor de Chile hace 7 años  
VI
4 respuestas 
Juan gzz de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo cuando voi a 40 km vibra mucho pero al pasar de esa velocidad se le quita alguien le pasa algo similar
antonio can de México hace 6 años
Lo mismo me pasaba a mi jeep ,entre 60 y 70 kph zumbaba el llegar a 80 o mas kph dejaba de sonar. Se arreglo cambiando los dos baleros dobles delanteros $ 460 c/ u aprox
Juan gzz de México hace 6 años
Disculpa y esos en donde se ubican
Victor de Chile hace 6 años
Antonio mi patriot no tiene zumbido, solo vibración entre 30 y 40 km/h, que son los baleros?
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Hace una fuerte vibración como si pasara un tallador

Jeep Patriot 2008  120000 kms
Tiene meses q tiene encendido el foco 4wd y por otro lado cuando estoy enfrenado vibra la camioneta y lo q hizo ahora es q ser repente caminando y des aceleró me hace una alta vibración como si estuviera pasando por un tallador
Polaris de México hace 8 años  
PO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el interruptor del sistema 4wd que esta junto a la palanca de velocidades
Polaris de México hace 8 años
Muchas gracias por responder, fíjate que tengo tiempo que la muevo y no se quiere apagar, siempre esta endcendido
ricardo de México hace 8 años
El interruptor debe estar defectuoso
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Vibra al arrancar una vez encarrerada se le qita

Jeep Patriot 2007 sport 150000 kms
Y la siento un poco pesada como q le cuesta arrancar
freddy de México hace 8 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
freddy de México hace 8 años
Muchas gracias espero y esta sea la solucion
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Vibrasion cuando prendo el a/c

Jeep Patriot 2007 Tiembla cuando prendo el aire acondicionado y esta en marcha le pongo neutral o le doy gas y se le quita el ruido 81000 kms
Mi patriot la prendo y esta bien no se olle nada le prendo el a/c. Y empieza a sonar ya rechinar pero nomas en reversa y cuando meto cambio asia adelante una ves aplastado el gas se le quita pienso yo que es un soporte del motor estoy en lo correcto??
Mode de México hace 9 años  
MO
1 caso 
Champs de México hace 9 años
Probablemente tengas que remplazar algun soporte de motor que este dañado.
Alberto de México hace 7 años
Tengo un problema similar al encender el motor todo bien , al meter reversa tambien pero cuando la pongo en delante tiembla mucho el motor, acelero un poco y se quita. Que posible soporte sera?
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Vibra cundo acelero

Jeep Patriot 2012 Patriot sport 2.0 73000 kms
Vibra cuando aceleró a fondo, me come tan que con el balanceo de la tas se puede quitar...
Pero eso seria a alta velocidad la vibracion de la suspensión más no se que opinan...
La pienso balancear a ver si se quita pero no creo que sean las llantas...
De a tema o gracias por la ayuda. Saludos
Roberto inda de México hace 5 años  
RO
1 caso 
Luzbing de México hace 5 años
Podrian ser los soportes del motor. Verificarlos, frenando carro al fondo poner velocidad en drive y acelerando auto, si el motor se menea demasiado son los soportes del motor o transmision.
mike631976 de México hace 4 meses
Pudieron solucionarlo tengo el mismo problema
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Vibración al ir andando entre 40 y 50 km por hora

Jeep Patriot 2011 Automática motor 2.4  60000 kms
Vibra el vehículo al ir andando como a 40 y 50 kilómetros luego de ahí se le quita la vibración. La transmisión es automática cvt
Luis Enrique de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Deben estar desbalanceadas las llantas
David Noguera de Guatemala hace 5 años
Encontraste la solución?
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Vibracion en parking

Jeep Patriot 2012 2.4 automática 108000 kms
Alguien ha tenido algún problema similar con la vibración? Mi auto solo vibra cuando está en parking o pisando el freno. La vibración es fuerte que hasta se siente en el asiento del conductor y copiloto. Ya le he checado las llantas y todas están en buen estado, los soportes de motor igual bien, le cheque toda la transmisión y ninguna falla y tampoco tiene problemas de motor o caja de cambios. He escuchado que podría ser el cuerpo de aceleración pero no lo sé, igual pense que alguna pieza del sistema de frenado, alguien con algo similar?
Jeepy de otro hace un mes  
JE
1 respuesta 
Luzbing de México hace un mes
Checa las bases de los amortiguadores delanteros, los soportes de motor tambien checalos bien hay veces que no se ven que estan dañados o partidos pero hay veces que la goma ya esta vencida y el peso del motor se carga hacia ese lado
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Vibración al jirar el volante para ambos lados

Jeep Patriot 2009 4cilindros 2.4  125000 kms
Le cambie las bases de amortiguador Ami Jeep patriot porque traqueteaba estando parada y jirando el volante ahora con las bases nuevas ya no traquetea pero me vibra cuando jiro el volante pensando en que las bases ayan salido malas le volví a poner las usadas y aún así la vibración no desaparece al jirar el volante me podrían ayudar con unas opiniones por favor
Oscar ramos de México hace 3 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar partes de direccion gastadas ,rotulas, terminales , varillas ETC.
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Cuando la pongo en D vibra mucho solo en D tarda en ocasiones en despe

Jeep Patriot 2010 4.5 1800 kms
Vibra mucho en alto total con belosida. D en. Neutral no lo hace ni reverza
Arturo de México hace 5 años  
AR
1 respuesta 
Luzbing de México hace 5 años
Verifica los soportes del motor y de la transmision
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Vibra al avanzar

Jeep Patriot 2011 Motor 2.4 172104 kms
Buen día mi jeep patriot 2011 4x4 vivra la flecha al salir y luego se le quita la vibración lleva cruzetas??? Que podría ser gracias
Jesus de México hace 5 años  
JE
2 casos 
Héctor Laiseca de México hace 3 años
Tengo problema similar arriba de 90 km/ hr pero se le quita cuando dejo de acelerar o mantengo velocidad constante, ya cambie llantas, balatas, discos rectificados y amortiguadores nuevos, que podrá ser ayuda
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Falla de vibración

Jeep Patriot 2007 Aut 2.4l Gasolina 200 kms
Tiene problemas de vibración cuando está en la D pero bien fuerte, y también le suena algo raro como que si tuviera gases no se que puede ser necesito ayuda
Alexander de Estados Unidos hace 7 meses  
AL

Esta despatillada, vibra de 35 a 45Km/h

Jeep Patriot 2013  280000 kms
Le he cambiado todos los soportes, puntas de ejes y todo. La compre de segunda mano. Y vino con ese problema la guagua no cobe graduación, por que tengo que comprar la (CUNA) que esta dañada, atrás no coge balanceo pero de 35 a 45 Km/h y de 65 a 70 Km/h se pone a vibrar. Tiene un check y es del catalizador se lo cambie y vuelve a encenderlo, después de hecharle un producto lo quita al tiempo.
Noeliyo500 de República Dominicana hace 8 meses  
NO

Testigo de estabilidad prendido y en ocasiones freno y siento vibracio

Jeep Patriot 2010  135000 kms
Está prendido el testigo de estabilidad asi permanece y cuando freno vibra el pedal
Javier de México hace un año  
JA
2 casos 

Se me apago de repente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2016 4 puertas electrica T/A 147000 kms
Estaba esperando el siga y justo cuando se pone el verde quise acelerar y se apagó, ayer empezó a marcar chance oil pero no tiene ni 2 meses que le hice el cambio, y tmbn pasa que el freno tiembla y como que se traba y no te deja frenar y se escucha una atronadora y se siente como en medio de la camioneta muy extraño ya la lleve al mecánico y dicen que es parte normal de la camioneta, a mi se me hace raro porque también a veces prende el ABS y uno donde se ve un carrito entre curvas.
Guss de México hace 4 años  
GU
12 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar el sistema de freno, modulo abs etc, llevalo a un taller especializado en frenos
Guss de México hace 4 años
Seria bueno llevarlo a la agencia????
Solucionado
Mejor respuesta (según Guss)
ricardo de México hace 4 años
Es lo mas recomendable
Guss de México hace 4 años
Perfecto muchas gracias
Luis Nuñez de República Dominicana hace 3 años
He tenido varios problemas con mi jeep, Voy corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga. No presenta códigos, Me encantaría saber que tiene.
Hugo de Estados Unidos hace 3 años
Cuál fue la solucion del problema
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Prende testigo check engine y el de ESP SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 136000 kms
Empieza a jalonearse un poco, pierde algo de potencia, al estar detenido en un semáforo, con la posición de la palanca en Drive, vibra bastante y las revoluciones se bajan hasta 600 aprox... Al arrancar por las mañanas prende bastante pesado, como si no fuera a arrancar, estarea mucho.
Algunas veces se apaga, la hecho a andar y aveces se le pasa la falla y listo...

El escáner me marco, sensor del cigüeñal, sensor IAT, sensor del refrigerante, problemas en ABS, es algo extraño que pudiese tener tantos sensores dañados...
David GA de México hace 4 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David GA)
David GA de México hace 3 años
Cambié cuerpo de aceleración y sensor del cigüeñal nuevamente, ya que el que había puesto, era nuevo más no original...
Al parecer ya quedó solucionado, solo falta que deje de temblar, ya que tiembla un poco...
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Alto consumo de gasolina

Jeep Patriot 2007 limited  120000 kms
Tengo una jeep patriot tiene un alto consumo de gasolina me rinde 3.80 kilómetros x litro esto ya con la afinación correspondiente,. Pero no prende el check engine, y no aparecen códigos en el tablero y ya se reviso lo básico, bujías, bobinas, iny ectores ( como dato el motor al ponerla en directa tiembla el motor y se reviso los soportes de motor y están en buen estado y de repente la siento muy pesada ( no se si sea parte de lo mismo o así sea)
armando de México hace 8 años  
AR
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Ignacio manjarrez de México hace 6 años
Disculpa no tiene que ver la gasolina de pemex ya que un 80% de la gasolina que llega a mexico es importada de estados unidos
ricardo de México hace 6 años
Es por el huachicol de gasolinas contaminadas o adulteradas
Redberzeck de México hace 4 años
Deja de responder lo mismo solo fastidias a los que necesitamos respuestas. Inculto
Juan Carlos de México hace 8 años
YO TAMBIEN TENGO EL MISMO PROBLEMA SIENTO QUE GASTA MUCHA GASOLINA ME DA 5.11 KM POR LITRO YA TAMBIEN LE ACABO DE HACER LA AFINACIÓN Y LE CAMBIE LA VALVULA PCV HACE COMO 6 MESES, LE ACABO DE CAMBIAR UN SENSOR DE OXIGENO EL QUE ESTA ANTES DEL CATALIZADOR PERO SIENTO QUE ME GASTA AHORA UN POCO MAS, PERO HAY ALGO QUE NOTE NO SE SI SEA NORMAR EN EL ESCÁNER EL DATOS EN VIVO AL CHECAR EL FLUJO DE AIRE AL MOTOR QUE LEE LA COMPUTADORA EN RALENTI ME MARCA 0,45 g/s y cuando acelero a fondo sube a 1.5 g/s y despues baja a 0.0 g/s no se si esto sea normal y la verdad he estado buscando en donde esta este sensor ya que solo esta el de temperatura de flujo de aire despues del filtro de aire y antes del cuerpo de aceleración, no se si alguien tenga estos datos de cuanto debe marcas el flujo de aire para una jeep patriot, según he leido he investigado que para un motor como la jeep patriot de 2.4 l el flujo de aire debe ser cercano a 2.4 g/s y subir mas al acelerar, pero he buscado este dato y no lo he encontrado, quizá si alguien del foro tenga algun programa como el ondemand 5 y pueda verificar cuales son los datos correctos de operación.
Jonathan Cu de México hace 7 años
A mi me paso igual, hice la afinacion pero solo cambie las bujias, filtros y aceite y despues de eso me duro el tanque 245 kms, el siguiente tanque me duro 290 y ahora estoy en 345 kms que me dura cuando que antes minimo me duraba 450 kms, la verdad no entiendo que sea.
Nestor de México hace 5 años
Cuál es el consumo promedio de la patriot 2010 motor 2.4?
Ivan de México hace 4 años
Hola tengo una 2008 2.4 lts y con la afinación en tiempo y forma, he usado aceite sintético 5w20 mobil1 extended filtro de aceite reforzado, bujía de platino, un aditivo top oíl bardahl cada 6 meses, me ha estado dando 9.1 km por litro conbinado ciudad y carretera en viaje largo solo carretera a velocidad constante de 110 km me ha dado 12 km por litro
Chy123 de México hace 4 años
Que aceite le pones sintetico o multigrado
Cuitka de México hace 3 años
Tengo una patriot 2009 americana pero. Me gasta mucha gasolina que puedo hacer
bastiann30 de Chile hace 2 años
Estimado tengo el mismo problema lo solucionaste ? necesito la ayuda
irvingvladimir de México hace un año
Yo tengo una patriot 2014. Me da unos 6 km por litro en ciudad o unos 289km por tanque.
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No hay pulso en dos inyectores SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010  1750000 kms
Buen día, la camioneta arranca bien, después de unos minutos el motor tiembla, ya se reviso y pierde pulso en 2 inyectores, alguien que haya tenido el mismo problema.
javier de México hace 9 meses  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 9 meses
Si el cableado e inyectores estan buenos revisa el sensor de cigueñal
javier de México hace 8 meses
Ya le cambiaron el sensor
Mario de México hace 4 meses
Ami me pasa lo mismo como solucionaste tu problema amigo
javier de México hace 4 meses
Le cambiaron el empaque de admisión, anteriormente le habían cambiado sensor de cigüeñal y limpieza de cuerpo de aceleración y quedó muy bien
Mario de México hace 4 meses
Y con eso también se le corrigió la pérdida de pulso
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de México hace 4 meses
Si, se corrigió el problema del pulso, el rayo rojo, no prendía bien y no tenía potencia el motor y todo se corrigio
Mario de México hace 4 meses
Mi camioneta sigue igual ya le cambiaron el empaque de admisión le lavaron el cuerpo de aceleración ya le cambié sensor de cigüeñal y de árbol y sigue el scanner me marca solo código p0300 alguien más me puede ayudar
ricardo de México hace 4 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0300 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bujía(s) defectuosa(s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyector(es) de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros. Presión de combustible incorrecta
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Encendió la Luz de check engine SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 4 180000 kms
Buenas tardes mi camioneta encendió la Luz de check engine, y al inicio vibraba o temblaba luego se estabilizo pero seguía encendida le desconecte los bornes y al pasar varios minutos conecte y funcionó normal luego después de unas horas la fui a usar y nuevamente volvió a encender la luz y temblar
Del Carmen vega de Venezuela hace 3 años  
DE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Del Carmen vega)
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearla para ver codigos de falla
Del Carmen vega de Venezuela hace 3 años
Colocaron el escáner y arrojó el código P1417
ricardo de México hace 3 años
P1417 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Presión de aceite baja o paso de aceite bloqueado Solenoide MDS defectuoso El arnés del solenoide MDS está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide MDS Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1417_jeep.h…
Eleazar Enriquez de México hace 3 años
Cómo se soluciona? Me pasa lo mismo Patriot 2011 2.4 4X4
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Posible falla en diferencial trasero.

Jeep Patriot 2008 5 puertas 4x4 motor 2.7 154497 kms
Al arrancar truena y vibra en la parte de atrás, al principio era muy leva pero ahora ya es muy fuerte, la levante y gire las ruedas, veo que el diferencial se mueve y truena mucho. De ser el diferencial trasero , es posible quitar el 4x4 y dejar solo la tracción delantera?

Ayuda.
odiaz1109 de México hace 8 años  
OD
8 casos 
Ludwing de Guatemala hace 8 años
Yo tengo una Jeep Patriot 2008 limited 4x4 y sentía el ruido en el diferencial trasero, pero no era allí cambie varias piezas del diferencial y todo seguía igual, por lo que revisaron en la transmisión y hay un cojinete o balero, sino estoy mal se sostiene en una parte intermedia el eje de cardan, y unos bujes que sostienen la transmisión en la parte trasera, con eso se eliminó el ruido, solo que me quedo el problema que las luces de ABS y ESP Quedaron encendidas???
Oscar de México hace 4 años
Se puede canselar 4x4 de jeep patriot 2008 por falla en diferencial
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Falta potencia , no hace los cambios de velocidad

Jeep Patriot 2008 Motor 2.4 95000 kms
Hace poco cambie el aceite del motor y comenzó la falla del motor pues es muy lento pues no sube a más de 5 km/h pero después de que se calienta todo normal sólo tiembla la máquina como si se quisiera apagar ya prendió el Cheking
1. - no pude auto escanear pues no me arroja códigos
2. -ya hice varios cambios de aceite, bujías ,cables y nada funciona
3. -ya puse aceite de transmisión
Alguien que me ayude por favor
Gracias.
Carlos fast de México hace 8 años  
CA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso , ese motor lleva aceite multigrado 5w 20 si es sintetico mejor. Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Barbara de Estados Unidos hace 7 años
Algún número de teléfono donde te pueda contactar ? Tengo varios problemas con mi Jeep Patriot espero que me puedas ayudar te lo agradecería
ricardo de México hace 7 años
WHASTAPP +521 983 1570 953
Fernandotijuana de México hace 5 años
Hola buenos duas tengo problemas con mi patriot no entra el cambio de 2,3 el 1 si entrá pero los demas si me podran ayudar
Carlos fast de México hace 8 años
Le pusieron del de 100 mil km
Y creo si la llevaré a escanear antes le haré el cambio de aceite
Gracias por tu ayuda
Espero sea eso.
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Enciende bien pero no acelera SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 2.4l Gasolina Aut 100000 kms
Enciende bien se siente que vibra un poco al ir caminando en 70 u 80 km enciende el cheq in y se pirde velocidad como que no se empareja baja velocidad en momentos empareja bien y desarrolla la checaron con el escáner y no aparece nada ya se le dio mantenimiento a la transmisión y el problema continua en la ultima checada que le dieron camina a bielta de rueda apagas el motor y al momento lo enciendes y enciende bien la caminas y no desarrolla
Juan Antonio de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Juan Antonio de México hace 2 años
Me dice el mecánico que la maquina se protege y por eso no desarrolla, parece ser que se calentó la maquina aunque el medidor de la temperatura nunca paso de la mitad, pero el agua del radiador al calentarse se rebasa y se derrama la siguen checando porque el medidor de la temperatura no pasa de la mitad creo que es el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Antonio)
Juan Antonio de México hace 2 años
Después de tantas vueltas y consultar con mecánicos resulta que el termostato se quemo por eso se cambio la base y los dos termostatos también se cambio la junta del múltiple de admisión y el anticongelante solo queda el testigo del check list pero me dicen que alguna manguera de aire que probablemente este bretada esta encendiendo el testigo
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Ruido suspensión delantera

Jeep Patriot 2008  123000 kms
Tengo una patriot 2008 automática, y cuando hace frió suena mucho mas al pasar un bordo suena como si cayera todo el peso y es molesto ademas vibra mucho el cofre cuando estoy en un semáforo en luz roja, por otra parte siempre la siento como arranada o lenta a comparación de otro auto que tengo ayúdenme que puede ser ???
BRISA MEDINA de México hace 6 años  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar suspension , soportes de motor y transmision
Miguel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema estoy en drive haciendo alto y empieza una vibracion fuerte en todo el carro le acabo de cambiar los. 3 soportes y le mande checar la transmisión incluso cambie el aceite todo indica normal le arregle toda la suspensión pero sigue haciendo un baiven cuando vas en marcha como. Si te. Meciera a los. Costados que más puedo hacer??
ricardo de México hace 5 años
Los amortiguadores estan malos , consiguelos en marca MONROE DE GAS.
Pelado del sur de Argentina hace 4 años
Miguel si tienes como que la hace cabecear a la trompa o te vibra cuando aplicas el freno puede ser que se te alavearon los discos de freno, tuve ese problema en una toyota hilux con 25.000 km le cambie los discos que no se bancaron mi brutalidad ni los caminos de las sierras de cordoba.
Baldo de México hace 5 años
Tengo una jeep patriot le puse un puente tracero que le mande hacer pero la llanta trasera esta muy pronunciada negativa pega en el amlrtiguador como la puedo corregir el puente no es original
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Transmision no responde.

Jeep Patriot 2010  100000 kms
Tengo una Patriot 2010 4x2, y de la nada empezó a vibrar y a perder velocidad, me estacione y ya no quiso avanzar ni R, D, es como si se quedara solo en N, no entran los cambios, tiene poco tiempo que le hice el cambio del aceite de transmisión, se prendieron 4 focos en el tablero( ABS, CHECK ENGINE Y uno de tracción. Que podrá ser??
David Arturo de México hace 8 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
David Arturo de México hace 8 años
Ya lo escanee, me aparecen 6 codigos, P0700, P0072,P0722,P0700 P, P0717 P, P0722 P.
ricardo de México hace 8 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_jeep…
Ve el video anexo.
ricardo de México hace 8 años
P0072 JEEP - Aire Ambiente del sensor de temperatura del circuito de baja Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura del aire ambiente defectuosa - arnés del sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o un corto - circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0072_jeep.html
Esta en la entrada de aire del filtro.
ricardo de México hace 8 años
P0722 - Sensor de velocidad de salida sin señal Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de velocidad - mazo del sensor de velocidad está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0722.html
Esta en la transmision
ricardo de México hace 8 años
P0717 JEEP - Entrada del sensor de velocidad 1 Circuito Sin señal Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - El sensor defectuoso Velocidad de transmisión - Sensor de velocidad de transmisión cable está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad de transmisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0717_jeep.html
Revisa los 2 sensores de velocidad de la transmision deben estar malos ,tanto el de entrada como el de salida.
ricardo de México hace 8 años
El p0700 es solo informativo de mal funcionamiento de la transmision , los especificos del mal funcionamiento son los 2 sensores de velocidad defectuosos. Revisa el arnes de conexión , si estan ok. Hay que cambiar los sensores de velocidad originales mopar. En cuanto al sensor iat que esta en la entrada del filtro de aire ,revisa si esta bueno con una lampara de prueba o un ohmetro por continuidad, es una resistencia que precalienta el aire para un encendido eficiente.
David Arturo de México hace 8 años
Muchas gracias por la informacion, al parecer tendre que reemplazar la transmision.
Cinthya de México hace 4 años
Hola. Cual fue tu solución? En este preciso momento me pasa lo mismo con mi patriot :/
ricardo de México hace 8 años
No necesariamente, en un buen taller especializado en transmisiones automaticas te la revisan y cambian los sensores de velocidad defectuosos, aprovecha que le cambien los 2 filtros y el aceite cvtf + 4.
Karla de México hace 8 años
Hola buenas tardes, no se si podrian ayudarme, tengo una patriot 2007 y hace poco le cambie un valero de la parte tresera que le sonaba, el detalle es que despues de eso me ha estado fallando, en ocasiones cuando estoy avanzando se amarra y no me permite avanzar, como si me frenara, ya la lleve a checar la transmisión y no ed eso, sabe alguien porque lo hace.
MELAH de México hace 8 años
El balero que te pusieron es sin ana...
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Todos los testigos del tablero se prendieron y no enciende.

Jeep Patriot 2011 2.4 4X4 160000 kms
Hola tuve problemas con mi patriot, la camioneta está funcionando perfecto me paré hacer unas compras cuando la volví a prender no encendió y todos los testigos estaban prendidos hasta el de freno de mano y eso que no estaba puesto. Revise batería y se encontraba bien, lo que hice fue pedir corriente y ni así prendio. Después de una hora aprox quiso prender y así me la lleve a casa solo que en el trayecto los testigos siguieron prendidos y parpadeando, el velocímetro tacómetro la tempatura no me marcaba nada la aguja estaba vibrando solamente. Llegue a casa la apague quise volver a dar marcha… Leer completa
1
Daniel de México hace 2 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Es muy probable que la bateria este vencida y requiere otra nueva de 800 amps.
Daniel de México hace 2 años
Esto pasa cuando la batería ya no sirve?
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Se enciende sensor de posicion y esp

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 2.4 195000 kms
Por las mañanas se prende el foco del sensor de posicion junto con el de ESP y empieza a vibrar como fallando lo apago dos o tres veces y se le quita, ya en el transcurso del dia cero fallas, el sensor de posicion ya se le cambio y vuelve a prender el foco... si me pueden ayudar.
francisco de México hace 4 años  
FR
3 respuestas 
ktv44 de México hace 4 años
Es una falla confusa y tediosa , se requiere de conocimientos y de mucha experiencia , pero les encanta perder el tiempo y dinero solo por ahorrarse unos cuantos pesos
francisco de México hace 4 años
Qe me recomiendas ya qe se le a cambiado el sensor de posición y sigue la falla
David GA de México hace 3 años
El sensor de posición es el Mopar?
Me pasó algo similar y es por qué no era el original
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Tarda en entrar D

Jeep Patriot 2008 Sport 2.4 cvt 100000 kms
Le realise servicio a la transmisión ya que hace 6 meses que compre mi vehículo y en una salida a carretera no más de 450km, después de viajar al rededor de 3hr se ensedio el testigo de la temperatura de transmisión. Y pues bueno me sugirieron hacer su canvio de aceite... Etc Pues lo hice, el mecánico escaneo y no arrojó ningún problema... De hecho la camioneta en CD. Marchaba sin problemas, lo siguiente fue que ya desarmada se bajó el control de la trans. Y se caviaron los selenoides aparentemente ya no arrojaban el voltaje que requieren, y se puso aceite cvt pero de Sentra el cual me iso men… Leer completa
Angel Castillo de México hace 4 años  
AN
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Ruido del lado del pasajero

Jeep Patriot 2012 5 puertas, 2.4  191250 kms
Mi jeep patriot desde que la compre suena de ese lado al estar parado en D muchas veces deja de sonar pero la mayoria del tiempo esta sonando, es algo parecido a si fuera vibracion o algo similar, he buscado pero no le he encontrado que es lo que suena.
Jose L de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser el soporte de motor defectuoso
Jose L de México hace 4 años
En efecto es el soporte
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Camioneta tiembla al momento de estar parada

Jeep Patriot 2007  11800 kms
Al momento de encenderla la camioneta bivra, estoy parada en el semaforo y esta vibra si lo pongo en neutral s equeda tranquila pero si lo pongo en D, empieza a vibrar cosa que antes no le pasaba eso.
mari de México hace 8 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Ivan de México hace 8 años
Checate los soportes lleva 3
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Perdio fuerza el motor y encendieron varias luces en el tablero

Jeep Patriot 2014 Latitude 740000 kms
Encendió normalmente ydespues de conducirlo alrededor de 15 min, el motor perdio fuerza y se encendieron varias luces del tablero, un rayito rojo parpadeante, la luz del 4×4! Con un signo de admiracion, en cochesito de estabilidad y el check engine, cuando eso paso se sintio como un tiron y disminuyo la velocidad y ya no acelera a mas de 40mph y se tarda en alcanzar esa velocidad, se apago el aire condicionado y cuando lo enciendo tiembla por un rato y luego se apaga.
Mary de Estados Unidos hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que este puesta la transmision en 4x4 que es para mas fuerza que velocidad, y al circular se recalento (¡) la transmision ,lo detecto la computadora prendio el rayito (cuerpo de aceleracion), alerto el control de estabilidad y por seguridad no permite circular a mayor velocidad. Verifica si esta puesta para 4x4 y desconectala. Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconectas la llave en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
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Bajas revoluciones

Jeep Patriot 2008 4 ptas , limited 189000 kms
Buen dia
Tengo una jeep patriot 2008 con 189 mil kms
Ayer la lleve a cambio de aceite sintetico 5w20 y retire bujias (platino) y les di una limpiada se le volvieron a instalar y todo bien
Al arrancarla al otro dia las rpm estan en 1000 rpm (ok) y ya una ves después de unos min bajan entre 800 y 900 rpm
Es normal q este en este regimen de rpm
Cabe resaltar que no falla y ningun testigo prendido solo tiembla pero muy mínimo
Marco de México hace 5 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Es su funcionamiento normal
Brandon de Estados Unidos hace 6 meses
Hola Tengo un jeep patriot 2007 que me dice que un cilindro esta miss fire, la luz del check engine parpadea, ya se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion, Cambie cranshaft position sensor, ya cambie bujillas y bobinas de encendido, y sigue parpadeando, segun el mecanico todo esta Bien pero la luz sigue ahí, alguien sabe que hacer?
ricardo de México hace 6 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0300 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bujía(s) defectuosa(s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyector(es) de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros. Presión de combustible incorrecta
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Abs, esp encendidos en el tablero

Jeep Patriot 2009  148000 kms
Tengo un problema con mi patriot 2009, standar 2.4 sencilla, el problema que le sucede es que enciende de ves en cuando el abs y esp y solos se apagan pero sucede seguido y muy poco la muevo. Lo que me tiene preocupado es que a veces el pedal del freno se siente como que tiembla y no agarra bien el freno pero se le pasa rapido y vuelve a la normalidad, pero como les comento me sucede seguido ojala y alguien me pueda orientar con alguna informacion saludos.
Efra de México hace 6 años  
EF
1 caso 
GRocha de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, son dos diferentes, prendía el de bolsa de aire y no pitaba, cambie el clockspring pero este venia sin la tableta electrónica que lleva detrás, cambie del antiguo y ahora me prende esp/bas y antiderrapante, los códigos que arroja son c2205 y C1240 están relacionados con el ángulo de dirección y me comentaron qué hay que calibrar el volante a lo cual no he dado con la solucion, borre los códigos y ahora al pasar los 20km/hr me prenden abs y freno de mano, al apagar y prender ya no están pero se nuevo pasando los 20km/hr se prenden, no la he escaneado
jonayque de México hace 5 años
Me pasa lo mismo encontro la solucion?
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Falla de transmisión

Jeep Patriot 2008 4puertas 110000 kms
Cuando vas circulando la camioneta vibra y posteriormente no tiene fuerza para avanzar ya le arreglaron la caja de velocidades y su puestamente la computadora y años dos días me ace la misma falla que crea que sea
Martín de México hace 6 años  
MA
1 caso 
boris de Chile hace 6 años
Hola...tengo un patriot año 2009 automatico...al colocar D vibra mas de lo normal, al avansar vibra o tironea al pasar las marchas...sucede continuamente...q se recomienda...?
Luzbing de México hace 6 años
Darle el servicio o afinación. Revisar soportes del motor y transmisión.
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Transmision

Jeep Patriot 2009  140000 kms
Mi patriot 2009 cuando esta prendida en parking esta normal pero la pongo en la D(drive) tiembla y si la pongo en neutral todo normal y igual en reversa todo normal solamente tiembla cuando esta parada cuando camina ya no tiembla me dijeron q es la transmision sera algun soporte nada mas o sera interno el problema ?
Diego N de México hace 3 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Son soportes dañados y cambio de filtros y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 a la transmision, se debe cambiar cada 40,000 KM.
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Falla el acelerador

Jeep Patriot 2011 Normal 90000 kms
A mi patriot le pasa lo mismo del rayito rojo pero ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y sigue haciendo lo mismo tiembla bastante el motor
Jose parra de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jose leonel calderon de El Salvador hace 6 años
Hola yo tengo ese mismo problema cuando m incorporo ala carretera me da trancasos la caja y vibra y no avanza
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Falla en baja al encender o en reversa

Jeep Patriot 2014  46 kms
En ocasiones al encenderlo falla. Tiembla como si estuviera muy frio, o como si se fuera a apagar. Lo mismo cuando voy en reversa subiendo una pequeña cuesta. Le puse batería nueva hace 3 meses y nunca la corro con menos un 1/4 de gasolina en el tanque. Hago cambio de aceite y filtro cada 3 meses sin falta. Será el filtro de aire?
Betzan de Puerto Rico hace 7 años  
BE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El filtro de aire se debe de cambiar cada 20,000 km.
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Ruido en motor

Jeep Patriot 2011  136000 kms
Recientemente mi Patriot empezó a hacer un ruido en el motor como de matraca. Se revisaron poleas, banda, dirección y alternador, todo bien. El mecanico me dice que los soportes delantero y trasero ya están gastados. Podrá ser esa el origen del ruido? De hecho cuando estoy en detendio y empiezo a acelerar en subidas se oye como el motor vibra,
Ivan Díaz de México hace 2 meses  
IV
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
Con ese KM. y 13 años de uso dudas del estado de los soportes de motor y transmision eso causa la vibracion ,
En cuanto al ruido en el motor revisa los solenoide actuadores del sistema vvt.
Ivan Díaz de México hace 2 meses
Disculpa Ricardo hay algún número donde pueda enviarte un video para que oigas el sonido que hace?
ricardo de México hace 2 meses
El ruido es como motor diesel o vw sedan ,loas actuadores cuando se dañan suenan asi
Luzbing de México hace 2 meses
Puedes verificar las bases de los amortiguadores, pudieran estar reventadas y hace el ruido, sobre todo en subidas.
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Indicador ABS, Control de Traccion y Freno de Mano, Velocimetro

Jeep Patriot 2011 4 puertas 4x2 Sport Trans M 1840000 kms
En Diciembre del 2018, la metimos a la agencia porque se activaba en ese momento el ABS, freno de mano, control de tracción y la camioneta vibraba y la velocidad bajaba considerablemente y solo se iba bajando hasta que ya no avanzaba. La lleve a una agencia Chrysler en Monterrey En la primera revisión me le cambiaron esto: - Unidad de Control Hidráulica - Modulo - Liquido Después de 4 meses (Abril 2019) me la entregan y siguió igual, desafortunadamente no hacen pruebas,, continuaba haciendo lo mismo por la cual la metimos, el chiste salio en 23,000. En Junio 2019 : La lleve de nuevo a la mi… Leer completa
1
Jose Saucedo de México hace 5 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que capacidad en amps. Tiene la bateria que se le puso.
Jose Saucedo de México hace 5 años
Modelo: L-75/86-650
Aplicación: Arranque
CA: 812 Amp
CCA: 650 Amp
Capacidad reserva: 93 Minutes, es la que se recomienda y la que se le ha cambiado o traia de fabrica es una LTH
Teo. de México hace 4 años
Has podido solucionar tu falla José???
Balta de México hace 3 años
Un escáner avanzado arroja la falla que es. Los sensores de abs en las llantas se descartan una vez que la scaneas corriendola con el scanner puesto ya que va leyendo al momento aceleracion, entre otros. El mio indica modulo de abs.
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Se jalonea al llegar a 70 km/hr

Jeep Patriot 2008 Sport 2.4 auto 145000 kms
Al ir caminando y llegar a 70 km/hr la camioneta inicia como a vibrar y al pasar los 80 km/ hr disminuye casi hasta eliminarse, abajo de 70 la camioneta se comporto completmante normal.
chaval de México hace 6 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El disco de clutch ya debe estar desgastado patina y pierde traccion
chaval de México hace 6 años
Pero es automatica o este disco es de la transmision?
ricardo de México hace 6 años
Tambien traen discos , ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtyf + 4 a la transmision ?
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Falla del cuerpo de aceleracion

Jeep Patriot 2010 5puertas jeep patriot 80000 kms
Tengo una jeep patriota2010 me párese el rrayito y me dijeron que es el cuerpo de aceleración y lo limpiaron pero no quedo bien porque tiembla el motor y se bajan las revoluciones me dicen que se desprogramo alguien me pese ayudar a solucionarlo
Aron de México hace 7 años  
AR
2 casos 
Juck de Chile hace 7 años
Estimado Me pasó algo parecido y el problema era la polea del alternador q se había rodado
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Ricardo buenas tardes

Jeep Patriot 2014 Motor 2.4 60000 kms
Tengo problemas con mi compass tiembla el motor vastante no tiene fuerza prende el tablero el rayito y el de derrape o no se como les digan 😬 espero de algun modo poder repararlo sin tener que ir a la agencia por que tendria que empeñar un riñon o algo pir el estilo saludos y gracias
Roberto de México hace 6 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Alfonso de México hace 5 años
Ricardo me puede pasar su número
ricardo de México hace 5 años
WHATSAP +521 983 1570 953
flaco de México hace 5 años
Oye amigo tengo un problema en mi Chevrolet tipo Cruze 2010 resulta que está pasando aseyte en el depósito de anticongelante y se está poniendo como color banco es decir color así como a capuchino pesado dentro del deposito dime que me recomiendas que pueda ser ase 3 meses compré los empaques o selladores y se pegó con cilicon los sellos o empaques que tienen enfriador de aceite
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que se le puso las ligas de empaque del enfriador genericos no los originales y no se hizo la limpieza al sistema de enfriamiento y esta eliminando residuos de aceite
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Tarda en entrar la segunda velocidad

Jeep Patriot 2013 4 puertas limited 2013 29000 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un problema cuando la camioneta va en marcha y entra la segunda velocidad se siente como si tardara en entrar incluso empieza a vibrar la camioneta, pero es siempre que entra la segunda velocidad tengo el presentimiento de que puede ser la transmision pero tambien me comentaron que puede ser solo un sensor alguien que me pueda orientar por favor?
Hector de México hace 8 años  
HE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Pajarita de México hace 8 años
A mí no me aparece nada
osmar de México hace 6 años
Encontrarse la falla ???? tengo el mismo problema
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Arranca con el motor fallando en la mañana SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012 Sport 100000 kms
Hola a todos, mi Jeep patriot al prender el motor en la mañana, el motor falla al principio, no funciona bien y vibra mucho, cambie la batería porque ya le tocaba cambio y empezó a prender mejor pero luego de unos días de pronto en las mañanas al prender el motor dificulta en funcionar al 100% tengo q acelerarlo para q funcione bien. Ayer que lo quise prender en la mañana y fallo no prendió hasta la tercera vez q voto humo y luego de vibrar unos 15 segundos prendio bien. Solo pasa en la mañana al prenderlo por primera vez y a veces prende muy bien sin problemas. Que puede pasar?
Erich de Perú hace 3 años  
ER
Rank 10
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erich)
Erich de Perú hace 2 años
El problema era complejo porque el anterior dueño había recalentado el vehículo, me di cuenta de esto por las q se fueron presentando a continuación, como tener q aumentar refrigerante porque q el nivel de refrigerante bajaba sin presentarse fuga en todo el sistema de refrigeración, por lo q averiguando ví q perdía por el escape de motor. El empaque de cabeza de motor se soplo y tuvo q ser reparado
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Transmision

Jeep Patriot 2013 4 puertas aut. Motor 2.4 118000 kms
Al arrancar sale muy pesada como si tuviera los frenos pegados y cuando arranca le tiembla me dijeron q podía ser la transmisión o el sistema de enfriamiento computadora o un sensor. Le agradecería que me pudieran ayudar
Zacha de Puerto Rico hace 7 años  
ZA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
epineda84 de México hace 7 años
Opino lo mismo cambia el aceite de la transmision y el filtro, pon atencion que sea para CVT es facil de cambiar y no tardas mucho, despues resetea la computadora
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Acelera automáticamente

Jeep Patriot 2012 2.4 automática 108000 kms
Algunas veces cuando me detengo en un alto el cofre comienza a vibrar y se escucha como si el motor acelerará por si solo solo lo hace de vez en cuando. Podría decir que una vez por una/dos semanas. Alguien sabe que podría ser?
Jeepy de otro hace un mes  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Si no tiene fugas de vacio en el empaque de admision. Revisa el cuerpo de aceleracion
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No acelera en primera

Jeep Patriot 2008 Limited 200000 kms
Tengo un problema con mi jeep patriot, perdio potencia
Al arrancar y conforme avanza se estabiliza pero si me detengo batalla mucho en primera, no arroja ningun código de error! Ultimamente como que vibra si acelero. Alguien me dijo que podia ser la transmision pero no arroja codigo, podria ser que tiene desconectados los sensores de la transmision?

Espero alguien tenga alguna solucion gracias!!
Leamsi quijada de México hace 2 años  
LE
1 respuesta 
Marco de México hace 2 años
La banda de la transmisión está dañada, busca en internet cómo funciona la transmisión CVT y te vas a dar cuenta de cómo funciona esta banda, se daña por tiempo de uso y no hacer cambios de aceite
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Tiembla cuando se prende el clima de patriot 2009

Jeep Patriot 2009 Motor 2.4 150000 kms
Hay mucha vibración cuando se prende el clima.
Carmela de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambiaron soportes de motor y transmision ,revisa el sensor map
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La camioneta la lleve a un viaje y de regreso de repente se aceleró

Jeep Patriot 2007 Jeep patriot automatica 194500 kms
Buenos días tengo un problema con mi Jeep patriot venía de un viaje de regreso precio al cambio del cuerpo de aceleración mopar ,y la lleve de viaje el problema fue de regreso que después de 2 hrs de viaje la camioneta de la nada se aceleró en plena subida y lo peor del caso que no me marca ningún testigo en el tablero ,la apague y la volví a encender y sin problemas,volví a avanzar aproximadamente otras 2 hrs y me volvió a hacer lo mismo se aceleró al máximo y de inmediato la puse en neutral y se desaceleró cabe mencionar que viene haciendo bien sus cambios en la caja pero en el momento que se acelera primero como que víbrA y luego se acelera ,hojala y me puedan ayudar
Juan rojas de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
si se programo el cuerpo de aceleracion ORIGINAL MOPAR . hay que escanear a ver si es el sensor del pedal del acelerador electronico el que esta defectuoso
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Mi patriot al estar en un alto se quiere apagar

Jeep Patriot 2008 4 puertas equipada aut  146000 kms
Si como dice el titulo mi patriot al momento de estar en un alto se quiere apagar y al estar en D vibra un poco
dilan de México hace 3 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Debe de estar bajas las rpm en ralenti , se debe haber desprogramado el cuerpo de aceleracion en un cambio de bateria ,deben estar en 850
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Se escucha un zumbido tipo rrrrrrr en la parte derecha de enfrente

Jeep Patriot 2012  90 kms
Hace un ruido como un rrrrrrrr como si algo estuviera flojo en la parte delantera derecha, cuando hago alto total en un semáforo o cuando voy de reversa despacio después pongo directa y acelero poco y la vibración desaparece
Erik q de México hace 5 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa balero de rueda derecha
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Alerta del rayo encendida

Jeep Patriot 2011 Motor 2.4 150000 kms
Favor si aguin podría aconsejarme o ayudarme en lo siguiente:
La luz roja con el ícono del rayo se enciende cuando estoy conduciendo o estoy detenido, las revoluciones bajan y los pedales se endurecen. Cuando me detengo y pongo la marcha en P o N el coche vibra mas fuerte de lo habitual. A la espera de sus comentarios, muchas gracias.
Ernesto de Bolivia hace 5 años  
ER
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ricardo de México hace 5 años
Si no tiene fuga de vacio el empaque de la admision , el cuerpo de aceleracion puede estar dañado y requiere cambiarse x otro original mopar.
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Tronido cuando enciende

Jeep Patriot 2009 sport fdw automatica, 5 cilindros, 4 puertas  120000 kms
Le cambiaron los 4 soportes del motor porque vibraba mucho, también el la bomba de agua y cambio de aceite, al día siguiente al momento de encender se escucha como un tronido, igual al cambiar la velocidad a drive o reversa. También cuando pasamos por topes o camino desigual parece que trae algo suelto, ojalá me pueda orientar, gracias
Mariana Mendoza de México hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que se cambiaron solo los hules de los soportes y quedaron desalineados.
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Falla transmisión cvt

Jeep Patriot 2008 4 puertas 210000 kms
Pues al ponerla en d no acselera y avanza muy quedito y después de 5metros de avance ya empieza a acelerar y a entrar los demás cambios con un temblor o vibración cada que entra cada cambio
Daniel luevano de México hace 5 años  
DA
1 caso 
Juan Carlos de México hace 3 años
Que tal buenas tardes, fijate que tengo exactamente el mismo problema en mi jeep patriot , le encontraste una solución a la tuya amigo??
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😭 cascabelea

Jeep Patriot 2008 Edition limited 2 kms
Buenas noches, tengo una patriot 2008, sucede que tiene prendido el foquito del motor, ya se le hizo cambio de aceite pero cuando esta circulando se escucha como si cascabeleara y cuando están drive y me detengo tiembla pero si la pongo en neutral deja de hacerlo, alguien de favor pudiera orientarme?
Lizzy de México hace 6 años  
LI
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ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Direccion hidraulica

Jeep Patriot 2008 4 puertas 3012 kms
Tengo un problema que mi jeep estando estacionada en la p y meto el pedal de freno y si muevo la direccion a ambos lados tiende a temblar sera problema en la bomba del power o en la cremallera por que las llantas tienden a vibrar y cuando saco el freno y hago lo mismo mover la direccion a ambos lados ya no lo hace o sera problema en el servo o marcha minima
Mario de El Salvador hace 6 años  
MA
1 caso 
Maciel fernandez de México hace 6 años
Me pasava lo mismo y la yeve con unos amigo de suspensión y solo le echaron grasa a unos úles q Can entre el soporte d amortiguador y el resorte estaba reseco y temblaba volante y llantas y ya tiene dos alos q le isieron eso y yano lo ase y m gaste 200 pesos
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Le cambié la computadora a una patriot y si arranca solo k vibclúster

Jeep Patriot 2011 Motor 2.4 150 kms
Se le cambié la computadora de patriot 2011 motor 2.4 arranca y empieza a vibrar las casillas del cluster
Mi rey de México hace 7 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Hay que configurar la computadora nueva con los sensores del motor
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Jarro patriot 2011 transmisión cvt

Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.0,latitude 200000 kms
Se prende check engine en tablero, al frenar vibra , bajan las RPM, y se apaga,pongo parking y enciende de inmediato.la escanearon y resulto lo que envío. Será la solucion
1
Jose gastelum de México hace un año  
JO
2 casos 

Prendo y el carro está acelerado

Jeep Patriot 2008 2.4 v  0 kms
Cada vez que prendo el carro está acelerado, y también que cuando estoy parado tiembla el guía.
JahC de Puerto Rico hace 2 años  
JA
1 caso 

Banco 1 y banco 4 no funcionan

Jeep Patriot 2010 2.4l Gasolina 198000 kms
Al encender se revoluciona y de pronto baja las revoluciones a 800, y empieza a vibrar y se jalonea, al encender por segunda ocasión todo parece indicar que esta bien, avanza unos 50m y de nuevo deja de acelerar (60 km/h max. ) se escaneo y aparece que los abs estan dañados y el banco 1 y banco 4...sos su apoyo por favor.
CONE0108 de México hace 2 años  
CO
3 casos 

Botón de estabilidad no prende

Jeep Patriot 2010 2.4 110236 kms
Le cambiaron el doble balero, y se quedaron prendido el ABS y el testigo de ESP, Y CUANDO lo manejo me vibra el volante. Que puedo hacer?
Carlos de México hace 3 años  
CA
3 casos 

Prende testigo ABS

Jeep Patriot 2012 5 puertas, 2.4  208658 kms
Buen día hoy por la noche me prendió el testigo del ABS junto con esto al frenar vibra un poco el pedal, pero de igual. Manera no deja de frenar, si se siente un poco extraña la camioneta pero nada más, también al ir en marcha parece como si le entrara un cambio o algo así.

Si pudieran ayudarme para saber que revisarle les estaría agradecido
Jose L de México hace 5 años  
JO

Suspensión patriot 2008

Jeep Patriot 2008 2.4 litros  89000 kms
Tengo un problema con mi patriot 2008, espero y me puedan ayudar a que sea, cuando paso unos baches o tiene mucha vibración en las llantas se activan los dos sensores de los ABC, y cuando se activan esos sensores se apaga el motor, se prenden las alarmas de check, la alarma del rayo, bateria, y otros más, y ya después ya no da marcha hasta que se desconecta la batería, y ya después prende normal, pero le quiero solucionar ese problema, espero y me puedan ayudar, muchas gracias estoy al pendiente de los comentarios
Kevin de México hace 5 años  
KE

Transmision

Jeep Patriot 2013 4 puertas aut. Motor 2.4 118000 kms
Al arrancar sale muy pesada como si tuviera los frenos pegados y cuando arranca tiembla me dijeron q podía ser la transmisión o el sistema de enfriamiento computadora o un sensor. Le agradecería q me pudieran ayudar
Zacha de Puerto Rico hace 7 años  
ZA

Se jalonea y no tiene fuerza

Jeep Patriot 2010 2.4 95000 kms
Que tal comunidad espero me puedan ayudar, acabo de adquirir una Jeep Patriot 2010 y en cuanto la recogi y me la lleva a mi trabajao funciono bien, solo traia encendida la luz de baja presion en llantas, todo iba bien hasta que la encendi por tecera vez, al dejar de acelerar se empezo a jalonear como si tuviera encendida el 4x4 cuando no es de este tipo, y de ahi empezo a jalonearse y perder fuerza para querer avanzar, se revoluciona y apenas avanza y tiembla hasta que avanza se estabiliza pero dejas de acelerar y empieza a fallar otra vez, un mecanico me dijo que era la transmision pero espero que no sea eso, espero me puedan ayudar
Sandy zaragoza de México hace 7 años  
SA
1 caso 

Ruido en el alternador

Jeep Patriot 2009 Sport  115000 kms
Hace como un año le hice cambio de valeros y polea de alternador or que sonaba un grillito se le quito pro ace como 3 meses volvio ates e hizo una falla de jalonearse y en l nte secescucho un traca traca fuerte,pague la camiona y se estabilisopero volvio el ruido vovi a cambiar poleas y se compuso resuta que venia en una subina normal y de reente se e empezo a jalonear y se volvio a escuchar el mismo ruido en elaternador , ya nosecqe hacervpr que a raiz de eso comon que vibra y cuando sta en paro ttal se siente una falla como cuando a los carros se les brinca la corrienteen los cables ojala uedan ayudarme fracias
Julius de México hace 7 años  
JU
1 caso 
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