Problemas de Alineación

Problemas destacados

Alineación de llantas SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4 puertas 4x4 motor 2.4 14900 kms
Las llantas traseras de mi Jeep Patriot están metidas, lo lleve a alinear y quedaron derechas pero después de usarla se volvieron a meter.
Araceli de Estados Unidos hace 4 años  
AR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Araceli)
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar los bujes de brasos de suspension trasera
Riggoberto de México hace 4 años
Patriot 2008, enciende el esp y de un tiempo enciende el ⚡️, pierde fuerza y se apaga la camioneta. 3 minutos después enciende y avanza normal pero en cualquier momento se presenta nuevamente la falla. Que puedo hacer, gracias.
ricardo de México hace 4 años
Si deja de acelerar , el cuerpo de aceleracion electronico esta dañado, requiere cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
Maulux de México hace 4 años
Araceli y si pudiste resolver el problema con las llantas traseras de la jeep patriot ? Me gustaría saber k fue ya le tengo el mismo problema
toño olivares de México hace 4 años
e.com/watch?v=https://www.youtubKu3jkDWc3to&t=7s aqui te prersento una posible solicion
toño olivares de México hace 4 años
¿Desgaste de llantas traseras? es el video en you tuve, me paso lo mismo con una jeep compass
Jasson Villarreal de Panamá hace 2 años
@toño olivaresTrato de entrar al link y no puedo
Jasson Villarreal de Panamá hace 2 años
Hola que tal pudiste solucionar el problema de desgaste con tus llantas también tengo el mismo problema en mi Jeep patriot 2009
Robert de Estados Unidos hace 2 años
Solucionaste el problema de tus llantas yo tengo una Jeep patriot 2008 y tengo el mismo problema las llantas traseras están están inclinadas asia dentro y solo se desgasta de la parte de adentro que puedo Hacer
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Problemas de alineacion

Jeep Patriot 2012 Sport 78000 kms
La llanta derecha pega en el toldo metetalico. Ya la lleve a checar de rotulas, orquilla, terminales y estan al 100 porciento. Se desalinea con cualquier bache.
Eduardo de México hace 6 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa juego de la cremallera y varillas de direccion
Eduardo de México hace 6 años
Gracias...hasi lo are... la mande alinear y para que quedara derecha la dirección. El volante quefo churco y ahora pega la otra llanta...
Antonio Mora de México hace 4 años
Hola, lei que no se hace balanceo a Jeep Patriot, esto es verdad?
ricardo de México hace 4 años
Es totalmente falso siempre hay que balancear las llantas
Antonio Mora de México hace 4 años
Gracias Ricardo por tu respuesta, yo me equivoqué, a lo que refería El texto es a la alineación en Jeep Patriot, será que no lo requiere?
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que tiene una medida de llanta no recomendada x el fabricante o tuvo un accidente x ese lado
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Alineacion saber algulo caster y camber

Jeep Patriot 2014 5 PUERTAS 2.4 L 25000 kms
Buenas tardes he tenido problemas con la alinecion de la jeep patriot 2.4L 2014 ya que se me carga a un costado y las llantas presentan desgaste laterales. Investigando sobre el tema se debe al algulo camber y caster pero no se cuantos grados debe de llevar esta camioneta, asi com tambien los golpes los siento muy secos, tomando en cuenta que cambie amortiguadores hules y soportes terminales y bieletas. Me podrian decir cuantos grados lleva y si se debe a eso los golpes secos en la suspension
miguel angel tapia de México hace 3 años  
MI

Zumbido rueda derecha

Jeep Patriot 2011 SVT SPORT 90000 kms
Al llevar a cambio de ruedas, alineacion y valanceo se cmabiaron terminales y rotulas varillas y amortiguadores de mi jeep, pero ahora aprecio un zumbido en la rueda del lado derecho de mi Patriot el cual aumenta al acelerar de 40 a 80 km/hr y disminuye al pasar a 100 km me comenta el mecanico que son los valeros tengo dude de eso espero me puedan ayudar estoy muy preocupado por que salgo a carretera frecuentemente.
Memoag de México hace 7 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente el zumbido es de balero de rueda, se recomienda cambiarlos por pareja si es posible, tiene que ser para vehículos con abs.
Memoag de México hace 7 años
Muchas gracias lo cambiaremos y ya le comentare
Cesar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema si se le quitó el ruido con el cambio de valeros
Javier de México hace 6 años
El problema que tengo yo es que me dicen que los baleros de la jeep 2008 van con masa, lo que es mas caro, es verdad que los baleros de ese modelo son con masa o son sencillos?
antonio can de México hace 6 años
Los baleros traseros se llaman balero maza y traer los birlos de la rueda. Los delanteros son baleros dobles y se cambia unicamente el balero. Te anexo foto. Saludos
JUANILLO de México hace 6 años
Yo ya cambie ambos baleros delanteros y sigue el zumbido que podra ser?
Paquito de México hace 6 años
Mismo problema, ya cambie hasta las llantas
ricardo de México hace 6 años
No mencionas KM. y que transmision tiene
Paquito de México hace 6 años
82000km transmisión automática motor 2.4 jeep patriot 2013
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Paquito de México hace 6 años
Me sugieres llevarlo a que le revisen la caja automática
ricardo de México hace 6 años
Si no se le cambio el aceite oportunamente ,pueden ser baleros internos de la transmision
Paquito de México hace 6 años
Se siente un poco lento, como si al motor le tuviera que acelar un poco mas para que defogue.
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Golpeteo en suspensión

Jeep Patriot 2009 Limited, motor 2.4  72600 kms
Al momento de pasar baches o caminos irregulares, la suspensión trasera y delantera hace mucho ruido, ademas de un rechinido al pasar topes o bajándola de una rampa en reversa, ya sustituí amortiguadores, se realizó cambio de balatas, llantas nuevas, orquillas, guarda polvos, alineación y balanceo pero los ruidos persisten, que mas me sugieren se realice para eliminar ese problema
César G. de México hace 6 años  
3 respuestas 
Christian de México hace 5 años
Estoy en la misma situación con mi jeep patriot 2008. Y a me dijeron que solo era llevarla a lavar y engrasar suspensiones pero solo me duró 2 días y el problema ahy sigue... Ahora me dicen que son los bujes de las barras estabilizadoras... Pero no venden el buje. Venden todo el brazo y sale caro...
Albert de México hace 5 años
Puede ser los soportes de motor o transmisión los que suenen al pasar bordos tenía el mismo problema
Pelado del sur de Argentina hace 4 años
Son los bujes de goma de la suspensión delantera, vas a notar que los dias con humedad o luego de lavarla con hidrolavadora se le pasa por un rato, básicamente tiene solución si colocas algún lubricante tipo WD40 en aerosol a cada buje, pero la tierra luego esmerilara el buje y sera peor el remedio que la enfermedad, o sea es un problema recurrente de este vehículo, cambiaras todo y se ira por un par de semanas.
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Vibración y sonidos

Jeep Patriot 2011 Patriot sport cvt motor 2.4 99800 kms
Hola que tal, tengo algunas dudas más para realizar la reparacion correspondiente a mi jeep patriot. Eh notado que al avanzar entre salida 30 km/h a 40, se siente una clase de vibración (sobre los pies ) pasando cierta velocidad se quita. Cada 5 meses aprox llevo al servico de alineación y balanceo. Que puede ser.
Enrique hdez de México hace 7 años  
EN
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor y transmision
antonio can de México hace 6 años
Baleros dobles delanteros
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Vibración de 0 a 40 km/h

Jeep Patriot 2013 SPRING 2.4 AUTOMATICO 55860 kms
Estimados, desde hace un tiempo que el auto vibra de 0 a 40 km/h y es un poco mas notorio de 35 a 40 km/h, cambie los 4 neumáticos con balanceo y alineación pensando que era eso, la verdad es que mejoro un poco pero claramente ese no era el problema, no tiene encendida ninguna advertencia en el tablero y el auto funciona bien salvo por lo antes descrito, a alguien mas le ocurrió esto?, como lo solucionaron?
Gracias, Saludos...
Victor de Chile hace 7 años  
VI
4 respuestas 
Juan gzz de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo cuando voi a 40 km vibra mucho pero al pasar de esa velocidad se le quita alguien le pasa algo similar
antonio can de México hace 6 años
Lo mismo me pasaba a mi jeep ,entre 60 y 70 kph zumbaba el llegar a 80 o mas kph dejaba de sonar. Se arreglo cambiando los dos baleros dobles delanteros $ 460 c/ u aprox
Juan gzz de México hace 6 años
Disculpa y esos en donde se ubican
Victor de Chile hace 6 años
Antonio mi patriot no tiene zumbido, solo vibración entre 30 y 40 km/h, que son los baleros?
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Se quedo prendido el 4WD

Jeep Patriot 2008 4 puertas 139 kms
Despues de la alineacion de prendio en fokito rojo de AWD! en el tablero no se si este prendido siempre o solo sea un alerta de algo... es 2008 standar no electrica completa
miguel alcantar de México hace 7 años  
MI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Se desconecto o daño el sensor del sistema 4wd al alinearlo
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Problemas suspension delantera derecha

Jeep Patriot 2016 2.4l Aut Gasolina 80000 kms
Buen dia hace un mes tuve un percance en el cual se vio dañada toda la suspension derecha llanta rin el cual se le cambio todo completamente al repararla despues salio a alineacion y en estos momentos tengo problemas en los bados a 100 km por hra tiende a oscilar al hacer el amortiguamiento delantero asi mismo en este oscilamiento tiende a irse hacia el ldo del copiloto que en este caso fue donde se le cambiaron todos los comoonentes de la suspension brazo horquillas bujes amortiguador etc alguna solucion para este problema
aloflores2224 de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
J. Manuel Absalón H. de México hace 3 años
Es conveniente llevar a la alineadora, así se podrá observar camber, caster, Toe, etc. el equipo te puede dar lectura de los medidas si algo esta fuera de especificaciones. Llevala a donde tengan alineadora de 4 ruedas.
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