Buenas tardes, tengo un problema con mi auto, es una patriot 2007, me prende la luz del aceite, solo cuando hago alto o en un tope y se apaga el foquito al acelerar
Hola perdón por la ignorancia tengo el mismo problema yo utilice el 5w20 pero al faltarle medio litro le puse un aditivo bardal humo y hace unos días la corri en carretera se calentó y desde entonces me marca y parpadea el testigo de aceite esto es malo ?que debo hacer gracias delante mano
Gracias por tomarte el tiempo en responder mi estimado Ricardo... Es pregunta la puedo andar moviendo o de plano ahí que tirarle el aceite tiene cuatro días que le hice la afinación pero si por ignorancia le metí el aditivo y desde entonces me sale mucho el testigo les agradezco mucho su respuesta en hora buena un saludo en la distancia 👍
Es algo extraño no? porque si tiene desgaste como podría utilizar la misma viscosidad de por vida? creo que podría ser detalles en el sensor..., pero por lógica si hay desgaste necesitara un lubricante de mayor viscosidad
El problema de tu jeep esta en el sensor de presión de aceite, si fuera la bomba de aceite tu camioneta tendría un cascabeleo en las punterías, ubicalo y para asegurar mide la presión de aceite te dejo un link para que veas un video... estos amigos son muy buenos: https://www.youtube.com/watch?v=NR38Sx…
A mi jeep patriot 2008 le comenzó aprender el indicador del aceite pero nunca sonó nada en el motor y de repente rechinoby se apago. Pero ya ni marcha da que puede ser?
Al arranque jeep patriot 2014 entre 40 y 60 km vibra volante y se oyen golpes debajo piloto , le cambiaron amortiguadores ,tornillos y gomas y empezo esto
Buenas noches,,, tengo una patriot 2008 y le prendía y sonaba el indicador del aceite
Se le cambio el aceite, y siguió el problema se le cambio el bulbo del aceite por completo se apago y ya no sonó, a los 2 días de uso nuevamente tengo el problema prende el indicador de aceite, que puede ser la falla?
Estando en carretera aprox a las 5 hrs de camino. Se activó el motor de arranque estando caminando. Hasta quemarlo. Compre otro motor de arranque y a las 5 hrs. De nuevo lo activo y lo quemo... a que se deberá la falla ? O le pondré un switch para desconectar el arranque una vez prendido ??? Auxilioooo ya son 2 motors quemados de la misma forma y estoy en viaje :(
Amigo y que paso quedo tu jepp porque a mi me hace la mia lo mismo se activa el motor de arranque se detiene la camioneta nunca se apaga pero se me pega el motor de arranque igualmente.
Hola mi Jeep Patriot 2011 justo cuando intento encender no enciende...☹️ Abri el cofre y moví la parte donde está una caja de fusibles xq eso hizo el mecánico y de pronto al volver a encender , lo hizo sin ningún proble 🙄que podra ser?
Hace aproximadamente 3 meses le hice el cambio de aceite de motor a mi patriot 2008 con 150000 millas, le puse 5w 30 sintetico el problema es que hace un momento la revise y le faltaba aceite, mi pregunta es si no use el aceite adecuado se gasta el aceite? Que aceite debe llevar en cuanto viscosidad?
Efectivamente , si se le pone un aceite inadecuado a ese motor , hay un consumo de aceite. Ese motor debe usar aceite sintetico castrol edge 5 w 20 toda su vida util , sin importar el KM. esta indicado en el tapon de llenado.
Hola que tal voy hacer el cambio de aceite de motor pero no se que tipo si mineral o sintético. Por que biene uno indicado en la tapa del motor que es el 5w20, pero mi camioneta trai ya 115850 kilómetros cual seria el indicado y tambien si mineral o sintético... o uno mas grueso 5w30 me podrían ayudar
Hola estimados
Tengo una patriot 2008, y por motivos de stock no he encontrado aceite de motor Mopar 5w20, pero si motorcraft.
Será muy diferente del aceite Mopar? En precio es cerca de un 30% más económico motorcraft que Mopar.
Gracias y Saludos
Si le hare el servicio a mi patriot 2008 le debo poner el aceite sintetico 5w20 aunque ya le hallan puesto anteriormente otro?
Por que mi mecanico me dice que ese aceite ya no es adecuado por que ya se uso otro con diferente viscosidad
Listo. Le puse motorcraft 5w20. La patriot quedo muy suave en arranque y en andar. Pero la noto algo sin fuerza. No sé a qué puede deberse. Saludos Ricardo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Hola buenas tardes, tengo una jeep patriot 2010 le hicieron el cambio de aceite y sigue marcando en la pantalla fui a que le resetearan duro como un dia la reseteada y volvio a marcar en el tablero el cambio de aceite
Cuando la enciendo y acelero y le suelto se escucha un rrrrrrr como si fuera freno de motor de trailer ya cambie bomba de agua y dos poleas demás checaron el alternador y el ruido sigue
Disculpa la pregunta si se corrigió el ruido,yo cambié el tensor de banda y la banda de momento mejoro, pero después volvió el ruido recibido disminuyó pero el rrrrrrrrrr continua sobre todo en R.
Me pasa igual, vibra mucho en los semáforos pero al ponerle P o N se reduce la vibración, por favor que alguien me aclare si son los soportes o son los taconoes o si es lo mismo.
Gracias de antemano, ya que me digan y los reemplace les digo si funcionó.
Saludos,
Mi camioneta hace lo mismo ya cambio un soporte q estaba roto pero no se le quita la vibración cabe mencionar q apenas me di cuenta q al abrir el switch se apagan todos los testigos pero queda parpadeando el check engine
Mi patriot 2008 con 91,000 de recorrido tambien vibra al estar en D y parado en un semaforo, ya le cambie los 4 soportes , ya cheque la calibracion de bujias y sigue vibrando, ademas se bajan las revoluciones hasta las 500
Buen día, tengo una patriot 2013 con 80 mil km y cuando estoy en semáforo vibra mucho el motor, este vibración es solo cuando está en Drive. Que podrá ser la causante de esa vibración, alcanzó a observar como el motor vibra demasiado. Gracias por los comentarios
Muchas gracias por los comentatrios, lo revisare. Tambien pudieran ser la calibaracion de bujias? ya que la vibracion es solo cuando estoy en semaforo en drive. En parking, reversa y neutral no vibra nada. Saludos
Tengo otro comentario, cuando esta haciendo calor vibra menos e incluso casi no se siente la vibracion en Drive, pero cuando esta fresco vibra un poco mas. Solo en Drive. Reversa y Neutral no vibra nada.
Que tal, a mi patriot se le escucha un ruido al frenar en la parte de enfrente como en la transmisión como un "gr gr gr" y al comenzar a avanzar también se le escucha, ya como de 30 kms para arriba casi no se le escucha, al principio empezo hacer ese crujido sólo al frenar y en ocasiones, ahora lo hace casi siempre y al avanzar.
Mi jeep hace un ruido al frenar como si fueran resortes, luego se escucha un tronido, sobre todo al frenar despacio, si freno de repente no lo hace, que podrá ser por favor.
Hola. Tengo una Jeep 2008 cuando la enciendo se le escucha un sonido extraño cuando aceleró y es más fuerte cuando suelto el acelerador algo así como rrrrrrrr ya después de un rato cuando ya está corrida como 30 minutos después se le quita el sonido, alguna solución por favor :(
Que aceite se le pone , ese motor con vvt solo debe usar aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM. esta indicado en el tapon de llenado.
Buena tarde tengo una jeep patriot 2010 motor 2.4L, le quiero hacer el cambio de aceite pero no se que tipo de aceite es bueno ya que tiene arriba de los 100mil km, el aceite anteiro que se le puso fue motorcraft sae 15w-40 y tengo entendido que si se le pone de otra marca de aceite puedes tapar el sedaso de motor ya que los aceites estan compuestos de diferente manera, que tipo de aceite es recomendable usar en este caso?
Saludos.
Cambie recientemente los soportes del motor y transmisión ya q temblaba al estar parada , ahora siento como q la camioneta responde mejor al acelerar ,tiene alguna repercusión el haber cambiado los soportes o es mi imaginación?
Hola tengo una jeep patriot sport cvt 2011, necesitó que me recomienden una marca de soportes de motor y transmisión aparte de la original? Me an echo algunos comentarios mecánicos que si no es original lo que tendría con otras marcas seria mas vibración por la rigidez del material o plásticos. Me recomiendan alguno que sea de calidad?
Buenos días tengo una Jeep patriot 2009 aut. Se ajustaron frenos y cambiaron amortiguadores y sigo teniendo ruidos cuando pasó por lugares donde el pavimento no está completamente regular. Que debo de checar
Ayuda!!! tengouna patriot 2008 y vibra cuando la tengo en D y estoy parado en un semaforo, la tengo que poner en N (neutral ) para que deje de vibrar... alguien sabra mas o menos que es?
Apenas empezo a sonar por abajo del motor y ya me indicaron que es el soporte trasero de motor y quisiers saber si ahi algun inconveniente que la lleve de cdmx hasta veracruz y haya poderlos cambiar?. . .
Emprese con el ploblema de mi jeep patriot cuando le doy partida unos minutos que el motor esta andando y de nuevo el motor de partida se conecto solo como para arrancar el motor si en motor ya esta andando y el problema que de que da pegado el motor de partida a un con la llave sacada tengo que desconectar la batería y ya se me an quemado dos motores de partida nuevos
Revisa el reelevador de arranque (starter) en la caja de fusibles, puede estar malo (se queda pegado al contacto) esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion
Tengo una patriot 2014 comenzó con dificultades al arrancar en frío pero encendía, con un olor a quemado, ahora no da estar, vino el del seguro con un medidor y dice que la batería está cargada, que será? El motor de arranque?
Es probable que sea el modulo de la cajita de fusibles. Ese siempre da fallas con el arranque inclusive hay ocasiones que apagas el motor y sigue andando la marcha.
Buenas noches a todos, acabo de comprar una Jeep Patriot Limited 2.4, 2012 y despues de estar apagada suena un golpeteo como 5 seg y se detiene, despues de unos min. Vuelve hacerlo y no se que sea? Agradeceria mucho su apoyo! Saludos
Buenas tardes a todos, resulta que encontre un video para arreglar el golpeteo que tenia detras del tablero les envio el titulo con el que aparece en youtube...eliminar golpeteo o ruido extraño detrás de la guantera / todos los autos / / fallo en actuador /
Buenos días Anibal, no resulto que es un pequeño motor que abre y cierra la compuerta del a/c. Después de apagar la camioneta, nada grave, incluso hay un video en youtube donde te muestran como repararlo sin comprar la pieza y me funciono perfectamente, te lo recomiendo https://www.youtube.com/watch?v=8lW4d0… saludos!
Me jeep patriot 2010 continua tratando de abrir/cerrar la compuerta de AC cuando esta apagada, ya le repare el actuador y no lo soluciono, algun consejo?
@Miguel cruzAl parecer es algo de la llave, porque ahora ya no prende la luz, pero en ocasiones no da marcha a la primera, tengo que meter la llave varias veces 😑
Es cierto yo pensé que era mi batería al mío le pasa eso y de repente arranca. Que podra ser ya lo descansaste escaniaste? Yo ahún no pero no haré en estos días. Según youtube podría ser el filtro aceite de la caja
Checa la alarma. A mi ya no me pasa checa si tres alarma no de agencia al mío se despegó un botoncito dentro de la guantera es de. La alarma se despegó. Lo pegue con silicon y ya no a echo la falla
Al levantar con un gato hidráulicola transmisión para poner los tornillos del soporte trasero, escuché un pequeño tronido, y la tapa de la transmisión automática estaba mojada de aceite, la parte entre chasis y transmisión del lado de la batería , limpié y no supe de donde salió. Lo que pasa es que empujé hacia arriba la transmisión , sin quitar el soporte lateral izquierdo
Y me quedé con la duda de ¿qué dañé?
Ya sé que fué lo que pasó, el soporte del motor que está del lado del conductor en la parte de arriba, lo estiré cuando subí la transmisión con el gato hidráulico, y lo reventé, y como trae aceite el soporte adentro del hule, pues salpicó hacia la transmisión, y por eso y creí que era la transmisión, ya le cambié todos los 4 soportes, y la camioneta está muy serena, ya no vibra, saludos
Hola buen día, se me presento el siguiente problema en mi patriot 2008 repentinamente el abanico de enfriamiento dejo de funcionar, me di cuenta de este problema ya que estando varado en el trafico la temperatura subió levemente por encima de la mitad y esto nunca me había sucedido antes por lo cual note que el abanico no entraba
Ya revisé fusibles, sensor de temperatura, el relevador del abanico y que el abanico este funcionando
Alguna opinion con la que me puedan apoyar algun punto que se me este pasando de revisar se los agradecería mucho
Saludos
Hola a ambos. Los electros-ventiladores (o abanicos, como ustedes les llaman) no siempre se encienden juntos. Depende de la temperatura que levante el motor. Controlen que si levanta más a temperatura y enciende un solo electro y no afloja a temp y el otro no se enciende ahí sí hay que controlar el circuito. Antes no. Espero que les ayude esta información. Saludos desde Argentina! Feli
Hola Rodolfo. Encienden solo cuando la temperatura sobrepasa la adecuada de trabajo. Antes no. Fijate eso: si levanta a más de 90 grados y no enciende el electro. Eso es problema. Antes no. Si levanta a más de 90 o 110 grados y no enciende, puede haber problemas eléctricos en la pieza. Hacelo revisar porque una recalentada de motor es muy malo. Saludos! Feli
Al realizar el cambio de aceite del motor, me doy cuenta que tira aceite, pero la fuga viene dónde el tubo de la bayoneta se conecta con el motor, saben si lleva algún empaque que se deba reemplazar, Jeep patriot 2007 manual
Al encender la camioneta se escucha como un cascabeleo el cual se detiene un poco al momento de conducir pero vuelve a escucharse cuando me detengo o estaciono la camioneta. Ya se cambió la banda y la polea tensora. Me podrían ayudar?
Hola mi jeep se me apaga estoy parado en una luz y se siente como que se ahoga el motor y se apaga lo pongo en parking le doy star y prende de una ya le cambie los dos sensores de oxígeno el del mofle y el de arriba en el motor pero al día siguiente se me apago una vez igual alguien me puede ayudar
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Buenas tardes, tengo una jeep patriot 2008 4x4, es normal estarle poniendo aceite de motor entre cada cambio de aceite. No tira aceite pero si lo esta gastando por lo que constantemente le tengo que poner mas aceite, varios mecanicos me han dicho que es normal que por que no tienen valvula pvc o que asi son los carros recientes pero yo tengo mis dudas ya hasta le cambie a multigrado 10 /40 y sigue pasando lo mimo. Saludos y espero y me ayuden
Hola tengo una Jeep patriot cvt 2008 hace poco empezó con un problema que cuando la encendía se escuchaba como un silbido la lleve al mecánico y me dijo que eran las poleas locas, las cambiamos las tres, después de un mes comenzó de nuevo con el silbido y ahora se escucha como si carcacheara cuando está en P y en los semáforos, alguien me podría orientar sobre qué puediera ser por favor???
Hola Ricardo espero que me puedas ayudar mi jeep patriot 2011 hace ruido, repararon el alternador y dicen que el ruido la hacen las poleas locas que pegan en algo que al apretarlas eso ocasionan, son nuevas pero me dijeron que tengo que comprar las originales, no sabes que marca maneja la jeep patriot o que marca me a aconsejas comprar para solucionar este problema, de antemano muchas Gracias
Hola buenas tardes mi motor hace un ruido ya le hicieron cambio de cabezas ya no se a donde llevarla la deseo vender pero le sale ese detalle anda muy bien la traigo en uso solo el sonidito como trac trac ya le he invertido mucho. Soy de la ciudad de matamoros la lleve a la agencia a revision y me dijeron que necesito cambiarle todo el motor que seria usado que me recomienda. Por su atencion gracias. Si conoce algun mecanico bueno de la ciudad. Son millas.
Que mal que una agencia te diga esa tonteria de reemplazar todo el motor, es inaudito, a diferencia de muchos motores, estos llevan busos fijos, es decir no son hidraulicos, si el ruido probiene de la parte superior del motor, en definitiva esta mal armado, se deben reemplazar los taques por los de la medida correcta, a pesar de ser identicos, tienen alturas diferentes y se vende por numero de parte diferente... saludos desde Veracruz Puerto.
Gracias muy amable ya la lleve con otro mecanico que me recomendaron y es lo que dijo que iba a quitar el motor y revisar pieza por pieza por su atencion gracias.
Gracias ya la lleve con otro mecanico el primero no me hizo bien el trabajo me puso roto el monoblock y lo que me pidio que le comprara nuevo no se lo puso tengo que comprar todo el motor, espero ya quede con esto gracias.
Ayer lave la camioneta y le he he un poco de agua al motor porque estaba con mucho polvo, le di una pasada con trapo al motor. Al encender apareció la luz roja de rayo en el tablero, y la amarilla de motor. El carro funciona de manera normal, pero no marca temperatura de motor y he podido notar que el electro ventilador se prende desde que prendo el motor. Que puede haber pasado?
No te esta funcionando el sensor de temperatura del antifreze, verifica que no esta desconectado o este en corto, esta encima de la toma de agua del motor
En las marcas Jeep o Dodge suele hacer eso que describes, cuando está fallando el sensor de temperatura. Revisa tu sensor o el conector, que no se haya movido cuando hiciste la limpieza del motor.
Hola a todos, mi jeep patriot 2008 estandar me marca muchas fallas diferentes cuando el motor esta muy frio. Aveces me sale el rayo rojo, otras solo se prende el foco del carrito del tablero, al igual que batalla para prender. Pero solo pasa cuando esta muy frio.
Mi jeep patriot no me da arranque ya le apasto el embrague y no me enciende el motor de arranque esta bueno pero del switch si me manda senal pero no enciende No se si sea el inmovilisador no se ayudenme si xfa
Tengo un problema en patriot 2.4l ,2009 automática tiene una señal en tablero indica antideslizante sistema frenos y no se que pueda hacer para corregir
Me puede ayudar por favor, ya que mi Patriot es 2009 y quiero saber cual es el aceite que debe llevar el motor ya que tiene 99500 km, sin embargo el mecánico comenta que debe ser 20-50 multigrado por el kilometraje.
Cambia de mecanico , que lea el tapon de llenado de aceite ,el fabricante recomienda usar aceite sintetico 5w 20 toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje ,
Ya le cambie la bateria y se resparo el motor de arranque se le cambio el solenide y aun sigue el problema, hay ocasiones en que trato de encenderlo y le dejo el switch en posicion de arranque, y a los pocos segundo entonces arranca, he escuchado que ese jeep le falla el switch y que puedes producir ese problema.
El problema es switch del encendido, este se desgasta y cuando llega hasta el fondo no pasa la corriente, y por consiguiente el automático del arranque no sale por el bajo voltaje que le llega solución, remplazar el switch de encendido y problema resuelto.
Recientemente mi Patriot empezó a hacer un ruido en el motor como de matraca. Se revisaron poleas, banda, dirección y alternador, todo bien. El mecanico me dice que los soportes delantero y trasero ya están gastados. Podrá ser esa el origen del ruido? De hecho cuando estoy en detendio y empiezo a acelerar en subidas se oye como el motor vibra,
Con ese KM. y 13 años de uso dudas del estado de los soportes de motor y transmision eso causa la vibracion ,
En cuanto al ruido en el motor revisa los solenoide actuadores del sistema vvt.
Mi Jeep patriot al pasar cuálquier bachesito o un tope hace unos ruidos de crujido como si algo estuviera flojo, se escucha en ambos lados, incluso lo hace al ir avanzando notmal, ya cambiaron horquilla lado chofer, completa, gomas de barra estabilizadora, revisaron al 100% toda la suspensión y no encontraron nada dañado ni flojo me puede
Me paso lo mismo, se cambio goma de barra estabilizadora, las dos rotulas, base de amortiguadores y tornillos de barra estabilizadora. Al final fueron las rotulas nuevas que estaban defectuosas, tuve que cambiar las dos horquillas y se arreglo el crujido que solo sonaba al pasar baches o subir y bajar topes
A mi me pasa algo parecido pero es lo inverso que cuando estoy corriendo no se caliente y cuando cojo un semáforo se caliente quiero saber si también puede ser la bomba de agua. Yo de curioso cuando llego a casa le quito una manquera de las q sale del radiador y visualizo que no sale agua con el motor encendido eso me indica que la bomba no esta funcionando o que el radiador esta tapado. Alguna sugerencia.
Encendí la camioneta por la mañana y se prendieron los indicadores de control de estabilidad electrónico y luz de mal funcionamiento del motor, además se escuchaba un ruido diferente a como se oye normalmente cuando está encendida. A los 5 minutos aproximadamente la apagué y la volví a encender, la luz del control de estabilidad ya no apareció pero la que sigue apareciendo es la de mal funcionamiento del motor, esto que significa, me pueden ayudar. Gracias
Disculpen tengo una Journey 2015 y estoy teniendo mucho problema, la agencia se deslinda y no sabe como solucionarlo, aun la estoy pagando, igual encienden de repente las dos luces, la del motor y la de estabilidad, últimamente es más la falla, vamos en carretera y ya es peligroso se tironea cada vez más, ya la vieron. Mas mecánicos y nadie puede, le han cambiado sensores, como le hago y mi pregunta es que si puedo hacer que la agencia me lo solucione y creo es falla de la camioneta, es decir se me hace muy nueva ara que ya ese presentando esas fallas, ayudenme
Buenas tardes, mi Jeep patriot 2010 se le encienden las luces que señalan (ABS), (Bolsa de aire), ( El cinturón) y ya no trabaja la alarma de las puertas ni prende la luz interior con las puertas. Que pueda ser?
Hola buendia espero me puedas ayudar tengo una jepp patriot estandar 2011 y por las mañanas hace un ruido raro en el motor como si se descargaran los buzos despues de 8 a 10 segundos se kita el ruido le cambie la cadena del tiempo y mi mecanico dice que es ajuste dela cadena pero yo siento que son los buzoz que se descargan por la noche esa falla solo la hace en la primera prendida en la mañana
Buen dia tengo una duda, mi patriot es modelo 2013 y tiene 145,000 km recorridos, la lleve a cambio de aceite del motor en el manual indica que debe ser 5w-20 pero alli me dijeron que por el kilometraje no habia problema por ponerle 15 w 40, eso es cierto? o que aceite debe usar con ese kilometraje
Mientras no consuma aceite no se cambia el grado de viscuosidad. Esos motores modernos si le ponen aceite mas grueso se amarran por falta de lubricacion,ya que no fluye por los conductos muy reducidos. Guiate siempre del manual no de consejos bien intecionados.
El fabricante recomienda aceite multigrado 5w 20 , si en tu ciudad hay una temperatura mayor a 20 * C. Si se le puede poner 5w 30 , si es sintetico mejor.
Buenas, alguien que me pueda ayudar con este problema. Mi camioneta después de haberla usado por vario rato de repente se me empieza a aburrar al momento de ir andando y de la nada se apaga. Si la trato de arrancar luego luego, si da la marcha pero no enciende, entonces, la tengo que dejar reposar por unos 5-10 min en lo que vuelve a prender.
Hola a todos, mi Jeep patriot al prender el motor en la mañana, el motor falla al principio, no funciona bien y vibra mucho, cambie la batería porque ya le tocaba cambio y empezó a prender mejor pero luego de unos días de pronto en las mañanas al prender el motor dificulta en funcionar al 100% tengo q acelerarlo para q funcione bien. Ayer que lo quise prender en la mañana y fallo no prendió hasta la tercera vez q voto humo y luego de vibrar unos 15 segundos prendio bien. Solo pasa en la mañana al prenderlo por primera vez y a veces prende muy bien sin problemas. Que puede pasar?
El problema era complejo porque el anterior dueño había recalentado el vehículo, me di cuenta de esto por las q se fueron presentando a continuación, como tener q aumentar refrigerante porque q el nivel de refrigerante bajaba sin presentarse fuga en todo el sistema de refrigeración, por lo q averiguando ví q perdía por el escape de motor. El empaque de cabeza de motor se soplo y tuvo q ser reparado
Se le cambio el aceite, y siguió el problema se le cambio el bulbo del aceite por completo se apago y ya no sonó, a los 2 días de uso nuevamente tengo el problema prende el indicador de aceite, que puede ser la falla?