Buen dia , tengo una falla en mi jeep patriot sport automatica 2011. En dos dias segiudos al arrancarla por las mañanas, despues de transcurridos los primeros 3 a 5 min y sin acelerarla, se acelera por si sola y se encienden los indicadores de CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA (rayo rojo) y el de CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRONICO (vehiculo derrapando amarillo). Al a pagarla y volverla a encender se le quitan las alarmas y la aceleracion y la camioneta se puede manejar sin ningun problema. Ya intente realizar el escaneo como se menciona en otras preguntas pero no se si no me da nada o no lo estoy realizando correctamente. Agradezco de antemano sus comentarios.

Hola que tal al ir conduciendo mi patriot, de repente se galoneaba como si se quisiera apagar y luego quise frenado y el pedal del freno esta totalmente duro, esto fue a una velocidad de 120 km/hr, al bajar la camioneta la velocidad a 80 km, el pedal del freno volvió a funcionar pero mas a delante me volvió a hacer lo mismo pero esta vez se acelero solicita, a lo que la coloque en neutral al apague en eso momento el pedal del freno funciono haciendo alto total, lo volví arrancar se le quieto la falla, cabe mencionar que un día ante se encendio el chekc engine

Por la mañana se me acelera de 4 a t veces, el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleracion, ya se lo cambiamos pero me sigue haciendo lo mismo, me prende el rayo y el de movimiento, fui al escaner en computadora, y me salio fuga de vacío, flujo alto de aire detectado, bajo rendimiento del catalizador y circuito de sensor de temperatura de aire, que podría hacer? Muchas gracias

Al momento de frenar en ocasiones se acelera al frenar.es peligroso porque no me deja acelerar y andando en la calle el carro de arras me puede dar un alcance...ya fui a varios talleres le han metido el scanner y no encuentran la falla...alguien a tenido esta falla y encontró solución??? Ya estoy muy estresado con esta falla

Que tal, les cuento, mi camioneta empezó a encender el código del rayo y se aceleraba sola, debía de apagarla y al encenderla ya estaba normal, en algunas ocasiones de nuevo sucedía, me le limpiaron el cuerpo de aceleración y posterior a ellos siguia pasando lo mismo, solo que ahora es por las mañanas cuando el auto aún no está caliente, una ve que ya se calentó ya no sucede, no se si tenga que cambiar el cuerpo de aceleración o la garganta. También antes de eso me aparecía la leyenda de gascap, el cuál ya le cambié el tapón de la gasolina y al escanear me aparece que trae una fuga en emisión de gases,. En lo de la aceleración que creen que pueda ser

Prende luz de aceleracion y falla

Se oye el ruido del motor y se avienta hacia adelante

Buenas tardes mi jeep se prende el testigo de rayito y se acelera metiendo drive,despues yo le piso acelerador y no desboca y los cambios los hace hasta las 5000 rpm, ya se le cambio cuerpo de aceleracion mopar original

Hola!! resulta que mi Jepp 2010, al descativar el control de crouise el motor se queda acelerado, intento frenar y se queda duro el pedal, me costó trabajo parar, posteriormente a menor velocidad volvió a hacerlo y el pedal no responde, se jalonea ligeramente y se queda acelerado, así como el freno se pone duro y no se activa ningun testigo. Que puede ser???

El vehículo anda bien sobre todo al encender por la mañana, luego de unos minutos este empieza a jalonear , seguido de esto se apaga en marcha si lo acelero y cuesta que encienda , luego de unos minutos el vehículo enciende bien normalmente, pero después vuelve a dar el problema , el vehículo no recalienta, la bomba de combustible funciona muy bien , ya le puse limpia inyectores al tanque y aún no funciona. Al hacer una revisión, al parecer cuando el carro se calienta algo corta la corriente a las bobinas de las bujias cuando este se acelera. Agradezco alguien me pueda orientar sobre que hacer. ?

Al acelerar se tironea y prende el testigo del rayo, se pierde potencia en motor y no deja acelerar mas aunque se pise el acelerador al fondo, consume mucha gasolina, le hicieron cambio de aceite recientemente, tiene bateria nueva, ya le han hecho varios escaneos y no encuentran la falla, le resetaen las fallas y sigue el problema, se acelera estando frenada con motor prendido en los semaforos

Repentinamente estando en marcha el vehículo,enciende en tablero, el check engine, las luces, los estabilizadores, se acelera y desacelera sin motivo, avanza en pausas. Apago y vuelvo a encender, desaparece todo menos el foco de check engine. El distribuidor AROSA no da con la raíz del problema.

Hola amig@s, ya hace tres días que el jeep esta muy acelerado, tengo que echarlo a correr varias veces para que normalice, que podría ser?,ayuda

All encender acelera normal yy cuando calientaa un pocoo ya noo aceleraaa aceleraa poco apenas llega a los2000 a 3000rpm acelerando a fondo yy el vehiculoo se acelera automaticamente la aguja se queda a los 2000 rpm

Buenas noches
Tengo el siguiente problema
Mi patriot al momento de acelerar se jaloneaba y no tenia potencia pero al momento de encender los cuartos y faros de niebla se le quitaba el problema funcionaba bien la lleve al electrico y me dice que le reviso el modulo tipm solo empeoro el problem ahora solo se acelera como si nonpasara de primera y se enciende el testigo de calentamiento de transmisión me coment que hay que cambiar el modulo completo
Y si cuesta me lo dan en 3mil pesos quisiera saber si sera o sera ya problema de la caja o de un sensor?
Saludos

Buen día necesito su ayuda con un problema en mi jeep patriot, le cambie hace poco los rodamientos frontales y enseguida me encendió en check 4wd! Cuando el vehículo está en movimiento, antes de marcar el testigo se acelera las revoluciones y cuando arrancó un poco brusco después de estar en frio el testigo de derrape se enciende y el vehículo pierde fuerza unos segundos.

Jeep Patriot Sport L4 ATX 2.4L Mi unidad presenta un problema que pueden ver en el video del link, estoy desesperado, no sé qué hacer, el distribuidor AROSA (Automotriz Romo Aguascalientes S.A. de C.V.) y su taller de servicio no saben qué hacer, he pagado por cosas que supuestamente eran la raíz del problema y sorpresa, nada tienen que ver con el problema por el cual la lleve. Repentinamente, presento una falla en el panel de control,estando en un semáforo cerca de la clínica 1 del IMSS, aquí en el Municipio de Aguascalientes, mostrándome alertas en el icono de check engine, luces y estabili… Leer completa

Se prende el rayo rojo y se acelera cuando la enciendo y después no enciende

Cuando está calentando de pronto se acelera sin accionar el pedal y me sale los símbolo de rayo chig y derrape luego en radiador sale burbuja y rebalsar en el reserva de agua

La camioneta hace un zumbido cuando se acelera en todas las marchas. Si se aprieta el embrague en movimiento el zumbido desaparece

Buenos días tengo un problema con mi Jeep patriot venía de un viaje de regreso precio al cambio del cuerpo de aceleración mopar ,y la lleve de viaje el problema fue de regreso que después de 2 hrs de viaje la camioneta de la nada se aceleró en plena subida y lo peor del caso que no me marca ningún testigo en el tablero ,la apague y la volví a encender y sin problemas,volví a avanzar aproximadamente otras 2 hrs y me volvió a hacer lo mismo se aceleró al máximo y de inmediato la puse en neutral y se desaceleró cabe mencionar que viene haciendo bien sus cambios en la caja pero en el momento que se acelera primero como que víbrA y luego se acelera ,hojala y me puedan ayudar

Encontrandose avanzando a cualquier velocidad se enciende el indicador del panel (rayo), deja de avanzar y se acelera; se le apaga y enciende y avanza normal hasta cualquier momento. Se realizo el escaneo, arrojo el resultado siguiente: se ha detectado una fuga de vacio activo flujo de aire elevado (ACUMULACION LENTA). Agradecere su recomendacion. Saludos

Buen día, tengo un problema con la luz de la direccional derecha, al accionar la palanca activa normal al pasar 4 segundos, suena alerta como de bajo combustible o alerta de calentamiento, una vez que suena esta alerta, la velocidad de la luz cambia esta se acelera, todos los focos funcionan adecuadamente, alguien puede ayudarme.

All encender acelera normal yy cuando calientaa un pocoo ya noo aceleraaa aceleraa poco apenas llega a los2000 a 3000rpm acelerando a fondo yy el vehiculoo se acelera automaticamente la aguja se queda a los 2000 rpm

Jeep patriot 2010 se acelera y despues de hacer un alto dura unos segundos para avanzar