Acabo de comprar este vehículo y tiene la falla del check el cine, al verificar no trae el conector del arnés del sensor de oxigeno después del catalizador, y los cables están cortados, tiene otros colores diferentes a los que tiene el sensor, alguien me puede decir como conectarlo o mandarme fotos de los colores para ver como estan?

Pues huele raro un olor extraño, me dicen que es el catalizador que se lo quite y otros dicen que no se lo quite... que hago?? que es lo recomendable

Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso

Tengo patriot sport 2014 con 28000 millas, me mostro fallas de ir perdiendo fuerza para acelerar rapido,, en carretera con dificultad y solo llegaba hasta 95 millas por hora, no mas. Si apretaba el acelrador a fondo subia las revoluciones,, todo y no aumentaba la velocidad. Al escanear no mostraba ningun codigo. La solucion del mecanico luego de hacer varias verificaciones de otras partes, es llegar a la conclusion, de que el catalizador estaba obstruido tal vez debido a la diferencia del combustible , o aceite de motor,, pese a que se ha cuidado de cambiar aceite americano. Le cortaron el cañ… Leer completa

Mi camioneta empezó a gastar más combustible del normal, lo lleve a revisar y me indicaron que presentaba falla del convertidor catalitico, además falla del sensor del cigüeñal, cambié ambos y aún así sigue con el consumo alto de gasolina, ahora detecté que los gases de escape huelen raros como mala combustión, lo lleve a revisión y el escáner indica falla de cilindro, pero no encuentran cuál es la falla, revisaron bujías y las bobinas o como se llamen de cada cilindro y según están bien, me funcionó bien un rato y luego nuevamente hizo lo mismo. Por favor si me pueden dar una luz de que hay que hacer para solucionar el problema de mi Patriot 2007.

Acabo de comprar una compas 2007 automstica ( no autostick) y tiene prendoda la luz de las bolsas de aire la camioneta nunca a sido chocada pero escaneo y no me sale eso. También esta prendido el check engine pero es por que le quitaron el catalizador

Hola mi jeep patriot me ha dado problemas, el tanque de recuperacion burbujea, ya cambie el termostato, el tapon del radiador, ya hicieron las pruebas para saber si el empaque de cabeza esta dañado, en el tablero marca que el catalizador esta fallando. El catalizador tiene algo que ver con que burbuje el tanque de recuperacion?
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo.
Alguie me puede ayudar

Buenas tengo un Jeep Patriot 2009 4x2 caja automatica cvt, el problema es que no sube cuestas con energia, el motor revoluciona muy bien llegando hasta las 5000rpm pero el vehiculo suena as de lo que anda, me dijeron que era problema del convertidor de par y se le hizo el cambio, pero el problema persiste, ahora me dicen que puede ser el catalizador del escape, quisiera que alguien me ayudara gracias

Código de error P0420 cambie catalítico y un sensor de oxigeno y la luz permanece encendida. Algún dato por ahí por favor

Buenas tardes a todos en realidad mi auto es una Dodge caliber SXT 2009pero no está en el registro!mi problema es que al ir a 80 km las revoluciones tienden a variar de 2500a2000rpm es inestable las revoluciones ya se metió escáner y marcaba que era el sensor del aire del múltiple y el catalizador ya cambié el sensor del aire pero sigue igual me dice el mecánico que no cree que la falla se deba al catalizador porque no se sienta el carro jala muy bien y no marca ningún código en el tablero...ya se checo también el cuerpo de aceleración y tampoco es !!alguien tendrá el mismo problema si me podrían ayudar a solucionarlo porque no le encontramos la falla muchas gracias!!

Por la mañana se me acelera de 4 a t veces, el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleracion, ya se lo cambiamos pero me sigue haciendo lo mismo, me prende el rayo y el de movimiento, fui al escaner en computadora, y me salio fuga de vacío, flujo alto de aire detectado, bajo rendimiento del catalizador y circuito de sensor de temperatura de aire, que podría hacer? Muchas gracias

Hace unos días encendió en el tablero el indicador de falla en el cuerpo de aceleracion. Lo lleve a un mecánico y dijo que quizá habría que cambiarle esa parte sin embargo no pudo checa r bien porque noestaba prendido ela testigo ese día qe la checo y el scanner no le arrojó nada. Lo lleve a otro y me comenta que el. Problema es desde los catalizadores y que por ello debo limpiarlos o cambiarlos ya que el uso de la gasolina magna afecta en la aceleración. Que me conviene hacer. Gracias. Cabe mencionar que hace unos 2 o 3 años aproximadamente ya realice un cambio del cuerpo de aceleracion.

Al ir en carretera y acelerar se prende el foico de bateria y a veces se patina la transmision, se le dio sedrvicio a la transmision, y se cambio el aceite, y de vez en cuando marca que cambie el aceite, en subidas "pierde fuerza", ya que no sale de la primera, tambien cuando lse prende el foco de bateria, mla transmision se baja a 1ra. P0456
P0700
P0456
P0626
P0563

ME dijeron que cambiara la transmision, pero veo que la falal del alternador da sintomas similares a los que estoy experimentando, cuando cuando empezo en menos de una semana se doscomusieron lolos sensores de oxigeno y el catalizador. , ya que antes de eso los sensores y catalizador si funcionaban.
Agradeceria mucho la respuesta.

Tuve problemas con mi jeep patriot, el escaner marcaba baja eficiencia en el catalizador, se lo cambien por uno no original, se borro solo 3 meses y volvio a encenderse, viaje a la ciudad de puebla y al pasar por cuernavaca empezo a perder potencia hasta que se apago, deje que se enfriara y todo normal y poco despues se vovia a perder potencia ai hasta que gue a un lugar de menos altural, mi mecanico me dijo que fue el cuerpo de aceleracion, se lavo se borro la luz testigo pero volvio a encenderse.

Ya cambie la liga o empaque del módulo de admisión, el sensor de oxígeno, banco 1, el convertidor catalitico , el sensor de oxígeno , banco 2 , bujías, aceite, y el check engine se sigue prendiendo, y no arroja código de error en la escaner
Que puede ser???

Me arroja código P0420 le cambié catalítico ( genérico) los dos sensores ( Originales) cambié bujías cambié octanaje del combustible lo scaneamos se apagó el Ckek a los dos días prendió de nuevo , no pierde fuerza tira bien pero la luz sigue encendida. Que más le puedo hacer

Fui a verificar y no paso porque me salió falla en el catalizador y otro código que es DTCs: MIL está prendido 1
No entiendo ese código podrías ayudarme que es

Se apaga cuando está encendido flashea el check engine huele como cuando un catalizador está tapado muchas veces pierde potencia al acelerar y también tarda mucho en prender

Le he cambiado todos los soportes, puntas de ejes y todo. La compre de segunda mano. Y vino con ese problema la guagua no cobe graduación, por que tengo que comprar la (CUNA) que esta dañada, atrás no coge balanceo pero de 35 a 45 Km/h y de 65 a 70 Km/h se pone a vibrar. Tiene un check y es del catalizador se lo cambie y vuelve a encenderlo, después de hecharle un producto lo quita al tiempo.

Hola a todos,hicieron un scanner a mi Jeep Patriot,año 2007 bencinero 2.4 y atrajo problema en el catalizador,lo lleve a otro taller para cambiarlo, lo revisaron y dijeron que no es el catalizador sino qué hay que cambiar el sensor de oxígeno y había comprado un catalizador universal redondo en 38.000 y ahora tengo que buscar un sensor oxígeno y están arriba de 100000,algún dato por fi. Adjunto el scanner que le hicieron. Saludos.

Hola mi jeep 2014 patriot me ha dado problemas, el tanque de recuperacion burbujea, ya cambie el termostato, el tapon del radiador original, ya hicieron las pruebas para saber si el empaque de cabeza esta dañado, no tiene fugas y el radiador esta limpio
La temperatura no sube, los ventiladores si funciona y entran a tiempo. El unico codigo de falla que tiene es el catalizador, el catalizador si puede ser el causants de que burbuje el tanque de recuperacion?
Alguie me puede ayudar