Problemas de Alarma

Problemas destacados

Alarma bolsa de aire SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011  5000 kms
Hace un tiempo me apareció una alarma en el tablero que es bolsa de aire, esta en rojo la alarma, que significa?
Susa de México hace 8 años  
SU
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Susa)
ricardo de México hace 8 años
Puede ser un error , se le cambio la bateria ultimamente. ?
Reseteala: conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Jorge sanderz de México hace 7 años
Hola que tal disculpa ya resolviste tu problema por que tengo el mismo
Susa de México hace 7 años
Como t digo, se le quito pero volvió y ahorita así la tengo, estoy esperando q llegue el aguinaldazo pa poder comprar lo q le haga falta!! 😀
Jorge sanderz de México hace 7 años
A ok me avisa de favor para saber qué falla fue por que le acaba de prender ese testigo de bolsa de aire en rojo y no se apaga buen día
Carlos de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo, seguramente es el clockspring un manojo de cables que transmiten varias cosas como el sensor de airbag, la bocina, etc, lo han fabricado para que dure solo 100.000 km, bastante decepcionado con la calidad del Jeep Compass
Sahmir de México hace 7 años
Y ya resolviste ese problema?
MIKIKI de México hace 6 años
Esa falla es el resorte reloj de la bolsa de aire va dentro del volante te lo arregla un tecnico de airbag
Jesus villa de México hace 5 años
Hola tengo un patriot 2014 a mi no me aparece la luz de la bolsa de aire pero no funciona los controles del volante ni el claxon giro el volante a la izquierda y si funciona el claxon y los controles que podra ser
ricardo de México hace 5 años
Debe estar defectuoso el clock spring que esta en el volante
alejandro de México hace 3 años
@Jesus villaEs tu pista volante no tardará en fallar la bolsa
Danyboy de México hace 3 años
@Jesus villaEncontró o resolvió el problema se puede arreglar o se necesita cambiar la pieza ? Me pasa lo mismo
Alejandro de México hace 8 años
Tengo una Jeep patrio 2007 cuatro puertas automática 4 cilindros emprendieron 2 testigos uno como un rayo color rojo y otro un carro como derrape de color amarillo le quiero acelerar y noda sola camina despacio y la apogo y la prendo varias veces y selequita alguien me puede ayudar q será porfix
Chocorrales de México hace 4 meses
Es tu cuerpo de aceleración, me paso lo mismo hasta que se cambio y todo normal
ricardo de México hace 8 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, los demas testigos son derivados del 1ro. Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Susa de México hace 8 años
Ya le cambie todo eso y quedo bien solo q después d tres días me volvió a marcar el cheken y ahora q puede ser?????:'(
Hector de México hace 8 años
Yo tengo patriot 2009 sport 2WD, y me paso igual, lo lleve al autozone y me dijeron que codigos eran la falla y resulto la falla de un sensor. Lo lleve a que lo cambiara en el mismo dia y se soluciono el problema
Sahmir de México hace 7 años
Susana como resolviste el problema del airbag?
Susa de México hace 7 años
Pues se le quito al cuarto como lo menciono Ricardo, pero de unas calles volvió a aparecer, y hasta ahorita así lo tengo!!!
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Fernando de México hace 7 años
Que tal a mi patriot le pasa que no tiene un frenado rapido como otros autos que podra ser
Benny de México hace 7 años
Buen dia tengo un problema mi jeep compass se encendio el air bag solo y no funcionan los controles del volante ni las luces de este ni el claxon sera el resorte de relog...????
alejandro de México hace 7 años
El problema del airbag pueden ser diversos, lo recomendable es que lo lleven a escanear y les informen los fallos que tenga aunque por experiencia en los jeep suele fallar el clock spring y lo cual amerita su reemplazo. La instalación debe ser una persona especializada. Y el indicador cuando prende es por que tiene un fallo el vehiculo y nos indica que las bolsas estan desactivadas, por los que en caso de un siniestro no tenemos esa proteccion.
Jesús de México hace 7 años
Indicador de airbag encendido permanentemente en Jeep Patriot 2011, yo necesite cambiar el clockspring que va atrás del volante, junto al ensamble de las palancas de controles de luces y limpia brisas; ya que no se elimino la falla al resetear el sistema, al buscar la causa de la falla en la parte interna de esta pieza, no encontré rotura en las pistas del cable plano (ribbon cable), y al checar la tarjeta electrónica encontré daño en un circuito integrado que no venden en el mercado local para sustituirlo, por lo tanto tuve que comprar toda la pieza, al instalar y ensamblar todo de nuevo se elimino el problema. Nota esta información me atreví a compartirla solo con el fin de aclarar dudas e inquietudes, a los detalles del problema, pero si quiero decir que realizar esta sustitución se requiere de conocimientos y habilidades mecánicas y electrónicas, por ser un trabajo preciso, así también de herramientas adecuadas.
Ana Lilia de México hace 6 años
Hola buenas tardes, disculpa, lo cambiaste en la agencia? Como cuanto te salió? De veradad muchas gracias.
Jesús de México hace 6 años
Buenas tardes Ana, yo compre la pieza por internet no a la agencia y yo la cambie, el costo solo fue de $1700.00 y $499.00 del extractor del volante. Este trabajo no es fácil pero si se puede hacer, aclaro yo no soy mecánico ni electricista automotriz, y no ha aparecido la falla desde entonces aún cuando me han hecho el servicio de alineación de las llantas, saludos.
Ana Lilia de México hace 6 años
Agradezco mucho tu tiempo y consejo. Saludos!!
Arez de Chile hace 6 años
En que página lo has adquirido, en ebay hay muchos, esos se pueden usar?
Savi de México hace 4 años
Hola y me puedes decir dónde lo compraste?
AZUCENA ARRIAGA de México hace 7 años
A mi me encendio el foco de la bolsa de aire y me dicen que es el resorte de reloj de hecho se salio el pastico del volante, mi pregunta es si se lo puedo quitar solamente obvio sin que funcionen las bolsas de aire o es de suma importancia cambiarlo?
ricardo de México hace 7 años
Se tiene que cambiar el clock spring , las mexicanadas de eliminar partes las computadoras lo detectan , mejor dejala asi. Pero no esperes que funcione en un accidente
Jesús de México hace 7 años
Según explicación de especialistas de la agencia Chrysler, cuando está encendido el aviso de airbag, significa que está desabilitado el sistema de inflado de las bolsas de aire; por lo que no habra protección en caso de choqué frontal.
Arez de Chile hace 6 años
Jesús tú dices que compraste el repuesto por Internet, en que página lo has adquirido? Ya que en ebay hay muchas, cuál de esos serviría?
antonio fernandez de México hace 5 años
buenos dias tengo una patriot 2007 se le activa la alarma sola lo curioso es que es diario a las 5 de la mañana y alas 7 me podrian ayudar
Alfredo ixta de México hace 4 años
Buen día... Tengo una jeep patriot 2010 tengo el mismo problema...
¿Como lo solucionaste?
Adriana castillo de Estados Unidos hace 4 años
Porque se abre la cabecera del respaldo del pasajero es peligroso manejar asi tengo un Jeep patriot 2015
alejandro de México hace 4 años
Es una medida que sirve para proteger las cervicales del efecto latigo, por lo general se abre cuando sufre una colisión trasera.
Carlos carrasco de Chile hace 3 años
Hola, tengo un problema en mi jeep patriot, no me funciona el tablero, las luces se quedan prendidas, no funciona la alarma, la radio tampoco, no tengo señal en el interior... que se hace en estos casos?
victor de México hace 3 años
Tengo una jeep patriot 2008, mi claxon dejo de funsionar y de repente se activa y se queda pegado, le muevo a la caja de fusibles y se quita, ya le cambie el resorte de reloj y todavia sigue con la misma falla
Norma0903 de México hace 2 años
Hace meses el claxon sonaba intermitente sin estar el vehiculo en movimiento y apagado. Se escaneo, y requirio realizar cambio del Reloj de la bolsa de aire, a las semanas nuevamente se presento la falla aunque ya no sonaba el claxon se encendia en el tablero el airbag, nuevamente al taller y por garantia se cambio nuevamente la pieza.
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar la caja de fusibles
Norma0903 de México hace 3 años
La alarma se activa sin razon mas fecuente por la noches, un sonido y a los segundos otro, pasado el tiempo a eso de las 2:30 suena en varias ocasiones. Agradezco su orientacion, la bateria la desconecte para evitar el ruido.
Ingreso al taller, se realizo escaneo, adquiri la pieza directamente con el distribuidor y realizado el cambiado el reloj de la bolsa de aire.
Fernando de Chile hace 2 años
Hola, lo lleve al concesionario aca en Concepcion y normalizaron, al parecer venia alerta de mal funcionamiento desde la marca
Norma0903 de México hace 2 años
Hubo Campaña o alerta de esta pieza el año pasado. Saludos
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Se apaga como que pierde aceleración suena una alarma de sonido y se a SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 2.4 automática  130000 kms
Al arrancar muy bien pero al ir conduciendo como que pierde potencia inicia una alarma y se apaga la vuelvo a encender y el problema se va pero al seguir conduciendo vuelven las alarmas y se apaga
Nico de México hace 8 años  
NI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio los filtros y el aceite mopar cvtat +4 a la transmision ,se debe cambiar cada 25,000 KM. si no se recalienta y presenta ese fallo.
Ruby de México hace 3 años
Hola. Cómo te puedo contactar ? Me urge que revises mi patriot por favor.
Nico de México hace 8 años
Ya le hicieron la afinación a la transmisión cambio de filtro y aceite, como se le prendía el rayito de falla de cuerpo de aceleración hice lo recomendado con el aditivo en el tanque de gasolina y escanie nuevamente la unidad (no aparece ningún código), el problema de que se apaga continua que otra cosa podría ser
ricardo de México hace 8 años
Que limpiador de inyectores se le puso , el que recomiendo es marca RESTORE, es americano y si esta muy sucio puede ponerse hasta 2 botellas juntas a un solo tanque.
Nico de México hace 8 años
Si esa marca fue la que utilice cuesta 144 $ la botella,
ricardo de México hace 8 años
Habria que revisar bujias ,si estan buenas recalibarlas, revisar cables de bujias si tiene ,las nuevas no traen , la bobina puede mandar chispa debil a las bujias en ralenti y se apaga el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico)
Nico de México hace 8 años
Si ya se le cambiaron las bujías y efectivamente estas ya no traen cables, ayer después de que le hicieron la afinación volvió a presentar la falla, como le comento la autoescanie y se prende el rayito en rojo, me desespera un poco por que las reparaciones no son nada baratas.
Gabriel Ríos de México hace 2 años
Ya no busques mas, tienes q cambiar tu cuerpo de aceleracion, esa es la falla del rayito en rojo. Ami me paso lo mismo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe de cambiar a los 100,000 KM. maximo si se usa gasolina limpia y de buena calidad , en mi neon se lo cambio cada 80,000 KM. porque la gasolina en mexico es de muy mala calidad a comparacion de las de usa, que es el fabricante de estos vehiculos.
Nico de México hace 8 años
Se continua con el problema y fui a que le hicieran un diagnostico por computadora y arrojo lo siguiente. P0315 sensor del cigueñal
P0300 falla cilindro
P0420 falla catalizador
P2017 imrc
Problemas de vacio
Me estan cobrando una cantidad bastante alta por revisar, es posible que tenga todas estas fallas si la camioneta andaba muy bien
Gabriel Ríos de México hace 2 años
La computadora se protege. Solo cambia el cuerpo de aceleracion y se solucionan Las demás fallas. Contactame
ricardo de México hace 8 años
No te asustes ,pueden ser fallas historicas registradas anteriormente ,que no se borraron de la memoria de la computadora, y algunos talleres aprovechan la ignorancia de la gente para cobrar las perlas de LA VIRGEN. Autoescaneala: conecta la llave en ON 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 parecen en el odometro los codigos de falla ,registrados por la computadora. Ten papel y lapiz para apuntarlos. Al finalizar la done ( fin de escaneo).
Nico de México hace 8 años
Ya lo hice y no aparece ningún código, solo continua con el problema de las alarmas y se apaga cree que sea la bomba de gasolina?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente, debe ser el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina debe estar ya tapado. Se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque ,si lo consigues suelto ,sale barato. Ya aprendiste a escanearla, y que no te vean la cara ,para cobrarte lo que les de la gana. Milagro no te dijeron que es la COMPUTADORA.
Nico de México hace 8 años
Al fin de mucho tiempo le cambiaron el sensor del cigueñal y limpiaron el cuerpo de aceleración y ya el problema de que se paraba quedo resuelto, pero continua sonando una alarma da dos bip, pero no marca ninguna alarma el tablero, esto pasa cuando voy manejando y dejo de acelerar
Uhdz de México hace 6 años
Cómo solucionaste el problema de la alarma? A mí me pasa lo mismo.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Josue de México hace 5 años
Tengo una Jeep patriot modelo 2008 4*4 4 cilindros el prolema es k no acelera más de los dos mil revoluciones la velocidad que alcanza es de 60 kilómetros acelerador asta el fondo quiero saber que le falla le e echo el autoescaner y ay beses que jala bien pero cuando la vuelvo a entender otra ves lo mismo
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio los filtros y el aceite mopar cvtat +4 a la transmision
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Ruido raro en el tablero al activar o desactivar la alarma SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 5 puertas cvt limited 131000 kms
Cada que le quito la alarma suena un traca traca debajo del tablero, también lo ha llegado a hacer cuando pongo la alarma y hoy comenzó a hacer el ruido mientras la conducía
Enila de México hace 5 años  
EN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enila)
Enila de México hace 5 años
Ya lo resolví! El ruido es por un engrane en el centralizador de puertas, se reparó y el. Ruido desapareció
MartinR de México hace 5 años
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema, donde se encuentra ese engrane?
Cesar Maldonado de México hace 3 años
@MartinRTengo un problema con Jeep patrio le desconecte la batería cuando volví a conectarla se le activo la alarma no responde el conyrol
Enila de México hace 5 años
Hola está debajo del tablero, dentro del cierre centralizado de puertas, es una caja negra, lo que sucedía con mi jeep es que le faltaba uno de los dientes al engrane. Se resolvió con kola loka y carbonato para hacerle el diente faltante y hasta ahorita no he vuelto a tener el problema
Deseo te. Sirva la información
Ismael de México hace 4 años
Donde tiene o donde va ese centralizador de puertas, tengo el mismo problema
Enila de México hace 4 años
Está debajo del tablero, cuesta trabajo encontrarlo debes de escuchar con atención de dónde viene el sonido. Es una cajita negra, dentro viene el sistema con engranes
Jaime Rodríguez de México hace 3 meses
@EnilaBuenas noches tengo ese mismo problema con un Jeep patriot 2016 como quito ese tablero
Pepe de México hace 3 años
En tu caso de que lado lo encontraste de el piloto o copiloto?
Enila de México hace 3 años
Copiloto pero casi en medio del tablero
gorky de Perú hace 2 años
Buenos dias, tengo un jeep patriot 2010 y la larma de panico del carro se activa solo sin mitivo alguno, alguien quiza me pueda ayudar, gracias
Eduardo de México hace 16 días
Buenos días tengo la Jeep patriot 2008 y mi carro está así estacionado y no más de momento silva no más de momento la alarma que puedo hacer
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Alarma de luces encendida SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2015  89000 kms
Junto con saludar tengo el siguiente problema, al momento de sacar la llave del switch queda encendida la alarma de que hay luces encendidas cosa que no es así. El otro problema es que no puedo poner llave al jeep con el mando. Desconecte la bateria y funciona pero al momento de colocar en marcha el mismo problema saco la llave abro la puerta y suena la alarma de luces encendidas y no se realmente que puede ser. A alguno le ah pasado esto con alguna solucion? saludos y muchas gracias
miguelth de Chile hace 2 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguelth)
miguelth de Chile hace 2 años
Era el switch de encendido que se quedó pegado
[email protected] de México hace 3 meses
Cómo lo reparaste? Tengo el mismo problema y la alarma no funciona
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Falla de alarma

Jeep Patriot 2014 ltz 80000 kms
Hace unos dias la alarma comenzó a sonar , sin motivo en intervalos,no responde al control remoto de la llave,no se puede poner alarma con el control remoto,ya cambie la pila y la llave utilise la de repuesto y na da sigue haciendo lo mismo,no se activa la alarma en remoto y por consiguiente no entran los seguros electricos, debo hacer en forma manual poner seguros y asi si activa la alarma
Paraca de México hace 8 años  
PA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador electrico del claxon esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion , capacidad y servicio. Puedes usar el del clima de prueba es igual.
Paraca de México hace 8 años
Gracias lo checare llegando a casa y te aviso👍
Paraca de México hace 5 años
No encontré ningún relevador en el panel de fusibles, gracias
Jesus moreno de México hace 6 años
Sele quedo enswndida la alrma,si entran los seguros pro no enciende el motor y la alarma no se apaga ni con el control tengo q tener desconwctada la pila porque la alarma no se apaga se queda suene y suene.
Julieta de México hace 4 años
Buen día como soluciono su problema ,a mi Jeep le pasó lo mismo la tengo sin batería. Agradezco su respuesta.
Fidel de México hace 5 años
Tengo una jeep patriot 2014 buenas noches
Al momento de quitarle la alarma empieza a tronar como algo se quedara atorado eso pasa cuando el auto esta con la alarma por mucho tiwmpo porque la vuelvo a poner y quitar y ya no suena si alguien pudiera orientarme
Julieta de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema de alarma se activo y tengo q tenerla sin batería q es nueva igual al llavero,ya revise fusibles y nada la tengo parada sin batería ,que puede ser. Agradece su ayuda.
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Sonido de alarma en tablero

Jeep Patriot 2008 limited 58320 kms
Al ir conduciendo,suena una alarma como de fallo pero no marca nada en el tablero,a veces lo hace dos o tres veces y en ocasiones es cada 2 min,pero sin marcar nada
preocupado de México hace 8 años  
PR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser un falseo de la alarma ,que tambien funciona con los cinturones de seguridad y se activa.
Luis de México hace 6 años
Que me siguientes para solucionarlo amigo
jesus de México hace 8 años
Como lo puedo solucionar ?
Uhdz de México hace 6 años
A mí me pasa lo mismo, cómo solucionaron el problema?
andrea de México hace 5 años
Alguien supo como solucionarlo?? me pasa igua!
Enila de México hace 3 años
Me pasaba lo. Mismo y la falla era falta de aceite en el motor, sonaba pero no encendía ningún testigo en el tableroq
lluvia de México hace 10 meses
Hola pudieron solucionar este problema me pasa lo mismo pita como un sonido de alarma pero no me marca nada ! supieron que era el problema ?
Euge de Argentina hace 4 meses
Me pasa igual. Q se hace?
Rafael de España hace 17 días
Falta de aceite de motor, o falta de liquido refrigerante bien por rotura de manguito o radiador picado
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Como desactivar los faros cuado quitas la alarma

Jeep Patriot 2010  100000 kms
Quisiera saber como desactivar la función de que los faros se prendan después de quitar la alarma
Diogenes madrigal de México hace 6 años  
DI
7 casos 
Luzbing de México hace 6 años
Ver en manual ahí esta la información.
Luzbing de México hace 5 años
Alli esta el manual para el o los que me pusieron negativo
https://carmanuals2.com/get/jeep-patri…
Jonathan Mejia de República Dominicana hace 3 años
@LuzbingNo lo encuentro donde habla de la configuracion
Jose de México hace 4 años
Jeep patriot 2010 prende las luces al meter el. Cambio?
randy de República Dominicana hace 4 años
Si, me esta pasando. Cuando paso el cambio las luces encienden y no se apagan
Jonathan Mejia de República Dominicana hace 3 años
@randyIgual me pasa a mi si alguie. Sabe como solucionarlo por favor ayuda
Betonanioooo de Estados Unidos hace 3 años
@Jonathan MejiaAlguien lo solucionó
Enrique de México hace 3 años
Lo mismo pasa con mi patriot, alguien que sepa de esto
JHONy jesus de México hace 2 años
Alguien sabe por qué se están apagando las luces a mi Jeep patrio solo prendo de un lado y del otro solo las altas
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Se activa alarma y suena, luego marca maletero abierto

Jeep Patriot 2014 Sport 4x4 automática  37560 kms
Se activa alarma y cuando desactivo marca la puerta del maletero abierta. La cierro y vuelve a sonar marcando el mismo error. Hay alguna solución
Vmduran de Argentina hace 6 años  
VM
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si esta bien cerrado el porton trasero , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se reinicia la computadora.
Rafa de México hace 4 años
Oye tengo un caso similar con una Patriot 2009, por ocasiones me da una alarma de puerta abierta, intente reiniciar la computadora pero me sigue dando la falla
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Velocímetro y beep alarma

Jeep Patriot 2009  114000 kms
Hola quisiera si alguien me puede ayudar con mi jeep patriot sucede que la enciendo y cuando le doy avance el velocímetro no funciona y la camioneta se siente un tanto amarrada luego de cierto tiempo corto suena la alarma de beep y se libera el velocímetro y la camioneta se libera y su funcionamiento queda bien alguien me puede ayudar a detectar que problema puede ser
Betoronan de México hace 7 años  
BE
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision, puede estar falseando
Jesus Uribe de México hace 6 años
Excelente día, Ing. Ricardo mi patriot 2013 presente algo muy similar, estando en marcha mi velocimetro dejo de funcionar y se prendieron las luces de ABS, ANTIDERRAPE, 4WD, y el Brake, puse un escaner para verificar la falla y me marca el codigo U1110, podria ayudarme
ricardo de México hace 6 años
U1110: datos faltantes o faltantes de SCP para ID principal Posibles causas Conexiones de interruptor de encendido defectuosas / intermitentes J1850 / SCP / CAN El cableado del bus se abre intermitentemente, cortocircuitado a la alimentación o a tierra Conexión defectuosa / intermitente en el Módulo de control del tren motriz (PCM) Conexión defectuosa / intermitente en el módulo de freno antibloqueo (ABS)

Read more: https://www.engine-codes.com/u1110.html
Jesus Uribe de México hace 6 años
Ing. Ricardo no he podido solucionar mi falla, ya cambie el sensor de velocidad por uno nuevo, tambien le di servicio al cuerpo de aceleración, checamos sensores de als ruedas y tb estas bien, revisamos tierras y corrientes y tambien estan bien, podria ayudarme
ricardo de México hace 6 años
Puede estar falseando los arneces de conexión de las computadoras, aplicale limpiador de contactos electricos en spray a los pines de conexión y al conector.
Jonayhan de México hace 6 años
Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
Jonayhan de México hace 6 años
Pudistres resolverlo? tengo el mismp detsalle
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Al desalarmar el auto hace ruido

Jeep Patriot 2012 compass 62000 kms
Hace ya mas de 2 meses pase batería yo a un jetta. Cable positivo al poste positivo. Y el cable negro a la lamina de mi camioneta. 3 semanas después al alarmar mi camioneta empezó hacer ruido como de un relevador, cuerpo de aceleracion y bomba de gasolina. Ala lleve a la agencia y laaterrizaron xq tenia según me comentaron 2 sistemas abiertos. Y tenían q ver según me comentaron con el "pcm" (creo)
Otras personas me han comentado q es la batería q ya llego a su fin. Ya que tiene mas de 3 años. La camioneta. Subí a mi face Apolo HW un vídeo de la falla de la camioneta ojala me puedan orientar
Gracias
Apolo de México hace 8 años  
AP
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Para empezar hay que cambiar la bateria ya que al haber variacion de voltaje ocasiona falseo de reelevadores, y demas servicios como wipper lentos. Fallos de bomba de gasolina ETC.
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Foco de alarma se queda prendido

Jeep Patriot 2010  100000 kms
El problema es que el
Foco de la alarma se queda perdido después de encender la camineta es normal ??
SRJ1 de México hace 3 años  
SR
1 caso 
Luzbing de México hace 3 años
No, no es normal. EL indicador (LED ROJO) debería de apagarse una vez encendido el auto.
SRJ1 de México hace 3 años
Ok gracias para checarlo
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Llave y alarma SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2015 4 puertas motor 2.4 automatica 111000 kms
Cuando presione el boten de abrir seguros de las puertas en mi llave no se abren...
Al abrir con la llave manuel se prende la alarma y me cuesta mucho desbloquear la alarma. Cambie pila de la llave y limpieza interna del control...
Aun sigue la falla y de pilón la camioneta sigue pitando y bloqueando los seguros retire la llave lejos de la camioneta y sigue bloqueando los seguros
Sera la llave o la alarma
O la batería?
Ocuparé scanner?
Gracias de antemano por su ayuda
Saludos
Juanma Cervantes de México hace 3 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanma Cervantes)
Juanma Cervantes de México hace 3 años
Ya lo solucione...
Mande a hacer llave nueva...
Gracias...
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Bocina de alarma y claxon

Jeep Patriot 2014 Automatica 50000 kms
Buena día, hicieron el lavado de motor hace dos días a mi jeep, y ha dejado de funcionar el sonido del claxon y tampoco suena al poner y quitar la alarma (destellan las luces y cierra los seguros sin problemas). Podrían por favor sugerirme que debo de revisar.
Asanen de México hace 6 años  
AS
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Tuviste suerte que no se daño la computadora y solo el claxon , los motores actuales no se lavan, el agua y la electronica no se llevan.
Asanen de México hace 6 años
Ok, muchas gracias por el aviso, he de buscar un taller especializado para cualquier servicio en ocasiones siguientes.
Hugo de México hace 4 años
Buenas noches disculpa solucionaste tu problema me pasó lo mismo de repente dejo de tocar el claxon y cuando pongo la alarma solo lanza los destellos de las luces
jorge de Chile hace 3 años
Cambie el resorte del airbag, pensando que esa era la solucion haora la bocina suena mas fuerte y en cualquier momento alguin tiene alguna solucion Jeep patriot 2010.
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Problemas con la alarma

Jeep Patriot 2011 4 puertas Full 165000 kms
Como puedo hacer que suene la bocina cuando cierro las puertas con el mando sin llaves??
Rodrigo de Chile hace 7 años  
RO
4 casos 
Rey cervantes hernandez de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo una Patriot 2013, de la misma manera o funciona el claxon, en el tablero aparece el indicador encendido de bolsas de aire, y en la mañana al prenderla espero que caliente un poco el motor pero se acelera y se encienden varias señales en el tablero (un rayo, un carrito derrapando, una como llavecita... etc.) Apago la camioneta y vuelvo a encender y se normaliza queda solo la señal de bolsas de aire encendida en el tablero, alguien sabe que es lo que tengo que hacer, agradezco su ayuda.
Sergiohdezg de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya despues de apagarla y volver a encender no falla. Ojala alguien tenga la solución, el mecanico ya reviso el cuerpo de aceleracion, supuestamente reprogramo y nada
JC21 de México hace 4 años
Hola yo tengo una jeep 2011 y me paso o mismo y le tuvimos que cambiar la garganta, el problema se soluciono
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Falla la alarma

Jeep Patriot 2009 4 puertas sed 4x2 100000 kms
La llave de encendido no activa la alarma. Cambie pila a la llave y la probaron si funciona pero no activa la alarma. La. Cierto. Manual. Como. Corregir?
Alfonso. Ocampo de México hace 5 años  
AL
3 casos 
Lalo de México hace 5 años
Tengo una Jeep patriot 2008de repente ya no activo la alarma se está abriendo manual con la llave ya cambié la pila que problema será por favor gracias
Uriel RC de México hace 3 años
A mi me pasa igual ya tuviste alguna solucion?
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ALARMA ALTA TEMPERATURA ACEITE TRANSMISION

Jeep Patriot 2008  230000 kms
ESA ALARMA SE HA ACTUADO EN VARIAS OCASIONES DESDE QUE TENIA LOS 100000 KMS. APROX. LO LLEVE A LA AGENCIA Y ME HICIERON CAMBIO DE ACEITE DE LA TRANSMISION, MUY CARA POR CIERTO, POSTERIOR SE HA ACTUADO EN DOS OCASIONES MAS Y MER HAN CAMBIADO ACEITE, AL GRADO QUE AHORA ME SALIERON CON QUE ERA DEFECTO DE FABRICA Y REQUERIA OTRO ENFRIADOR EXTRA, EN LA AGENCIA DE GONZALEZ AUTOMOTRIZ, DE GUAYMAS, SON.
NO CONFORME CON LA RESPUESTA BUSQUE LA FALLA Y ENCONTRE, QUE DESDE QUE ES AUTO, NO SE LE HA CAMBIADO EL FILTRO 80990, DE ACEITE DE TRANSMISION EN LA SALIDA A LOS ENFRIADORES, DE AGUA Y AIRE. LO LAVE Y LO COLOQUE DE NUEVO Y SE ELIMINO LA FALLA. CABE HACER MENCION QUE LA AGENCIA NO CONOCIA EL FILTRO NI LO TIENEN EN EXISTENCIA. HACE DOS MESES Y HASTA LA FECHA NO LO TIENEN.
PASCUAL de México hace 7 años  
PA
6 casos 
Charlee de México hace 7 años
Que tal buen día. Disculpa tengo el mismo problema. Donde conseguiste el filtro y sabes en que parte del vehículo se encuentra ubicado. Te agradezco la respuesta.
Adrian de México hace 7 años
Tengo una 2009 automática cvt creo y apenas ayer no mete los cambios manual solo en la D crea que sea lo mismo que te pasó en donde están esos filtros para poder lavarlos gracias
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Parpadeo luces traseras cuando aplico alarma.

Jeep Patriot 2013 Cuatro puertas motor 2.4 124682 kms
Hoy cuando Active la alarma vi que las luces traseras no estan parpadeando, para confirmar que se activó la alarma, la alarma se activa pero no parpadean las luces para confirmar, por que no quiero que se me valla a quedar abierta, entonces quiero ver como las pongo a parpadear nuevamente, por que no me recuerdo que le haya dado a ningún boton.
Daniel Mojica de República Dominicana hace 5 años  
DA
4 casos 
Jorge de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo, solo se encienden los faros delanteros pero los traseros ya no parpadean ni cuando enciendo la alarma ni cuando la desactivo, pudiste solucionarlo?
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Alarma inesperada

Jeep Patriot 2010  10000 kms
De momento sin provocarla comienza a soñar sin parar
Nana de Puerto Rico hace 7 años  
NA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del claxon , si esta bien , puede ser el clock spring del volante.
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Encendido de alarma abs

Jeep Patriot 2008 sport 100000 kms
El fusible de alimentacion a la bomba abs debe ser de 40 amps. O de 50 amps. Porque el manual indica de 40 amps verde cavidad 35 pero e estado leyendo aqui varias opiniones y dicen que el fusible debe ser de 50 amps. Tiene algo que ver esa dif con la falla?
robin de México hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si se le hizo alguna reparacion de frenos o de llantas , se pudo haber dañado algun sensor del abs de las ruedas.
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Alarma no funciona

Jeep Patriot 2007 2.4 25500888 kms
La alarma no funciona y al apagar la camioneta tarda como 3 segundos después de quitar la llave
Alguien más le paso ?
Jesus mena de México hace un año  
JE

Alarma Jeep Patriot 2013

Jeep Patriot 2013 4 puertas, latitude 83000 kms
El problema es que cuando activo la alarma de mi camioneta ella sola se desactiva ocasionando que las luces se prendan y se me descarga la batería. Lo que hice fue quitarle la batería del control, ya que solo tengo una llave, y andar con ella siempre sin alarma... como puedo hacer?
Ogaucho de Estados Unidos hace 5 años  
OG
4 casos 

La compuerta no cierra con la alarma

Jeep Patriot 2012 4 puerta 4x4 120000 kms
Saludo tengo un jeep patroi 2012 y la puerta del maletero no cierra, que puede pasar. No cierra con el botón de cerrar de la llave.
joserd de República Dominicana hace 6 años  
JO
2 casos 

Alarma al cerrar la puerta sin la llave

Jeep Patriot 2008 5 puertas 2.4 166000 kms
Al cerrar la puerta alarma y no tiene puesta la llave no es normal y no responde con la llave para cerrar y abrir ni la alarma de pánico. Ya le cambie la pila a la llave y no responde
Silvino garcía sanchez de México hace 7 años  
SI

No funciona control remoto de los seguros SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 4 puertas, motor 2.4, transmisión automática cvt 90000 kms
Tengo prendidas las luces de Bs, airbag y de traccion. Ayer, al intentar quitar los seguros con el control, se batalla para quitar el seguro, al regresar nuevamente a casa, la apague, quite la llave de encendido y al salir , soñaba una alarma, como la que suena al dejar encendidas las luces. Revise y estaban apagadas. Cerré la puerta y al querer poner los seguros con el control, éste no funcionó. Tampoco lo hizo el control de repuesto original. Hoy cambié la batería del control, y sigue sin funcionar. Como que se desprogramo los controles remotos. Como los puedo reprogramar?. Por su atención gracias
Jesús de México hace 8 años  
JE
9 casos 
jesus de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, pero creo que tiene falla en el control de ventanas que esta en la puerta del piloto
jesus de México hace 8 años
Y que tenia siempre tu patriot, mis controles no responden, ni para abrir ni cerrar la puerta
Jesus de México hace 2 años
La mía tampoco responden los controles que isiste para solucionar
jesus de México hace 8 años
Tambien me pasa eso de que al abrir la puerta suena la alarma sin tener la llave puesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesús)
Jesús de México hace 8 años
Pues revise todos los fusibles, y nada, seguían sin funcionar. Sin embargo, el día de ayer, al salir del patriot, ya no sonó la advertencia y probé el control y funcionó. A ver cuanto dura esto.
Luis de México hace 8 años
A mi tmb me pasa lo mismo ya encontraron solución gracias...
Castro de México hace 2 años
Hola me podrá indicar cuál fue la solución que le dieron
Contreras de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, como le hicieron, siempre que era ?
Contreras de México hace 7 años
Es el detector de la llave en el cilindro de encendido, por eso suena la alarma al abrir la puerta y no funciona el control de la alarma, Se quedo pegado y cree tener la llave adentro) me paso lo mismo, solo lo lleve a una cerrajería a que abrieran y destrabaran (un poco de WD 40 y saber donde picarle fue la solución )
1
MElissa de México hace 7 años
Hola amigo y no se te acababa la batería exactamente tengo el mismo problema pero sin pila
Contreras de México hace 7 años
Si, y la tuve que cambiar por que ya no retenía carga, pero el problema continuo aun y con la batería nueva asta que la lleve al cerrajero.
brau valles de México hace 7 años
Que tal buen dia, tengo el mismo problema en mi patriot, al quitar la llave del cilindro y decender de la camioneta, suena la alarma como si estuvieran las luces prendidas, y no puedo poner los seguros con el control y algunas veces tampoco del boton que trai en la puerta del chofer tampoco quiere. Alguna recomendacion ??
Carlos Soto de México hace 6 años
Que tal, el dia de hoy quise abrir mi camioneta pero solo se encienden los faros delanteros pero no bota los seguros para abrir las puertas, al igual pasa al querer poner los seguros no se puede, la verdad no se que sea las posibles causas, sera la pila de la llave o que podria hacer ?? no puedo abrir mi camioneta ni con la llave... ayuda por favor
Chris de Chile hace 6 años
Acabo de cambiar pilas a mi control remoto y me jeep no quiere responder al desactivar alarma...ademas aparece la palabra security en el tablero...cabe destacar que desconecté batería del auto porque la alarma sonaba sin ser activada.
Manuel de México hace 4 años
Alguien que ya soluciono ese problema?
Carg1712 de Chile hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo, alerta de llave en el tablero, no funcionaba el switch de cierre de las puertas, menos las dos llaves originales... Cambié las pilas y nada, ya estaba asumiendo gastar dinero con un cerrajero... pero vi este vídeo https://youtu.be/ACoe5hEcwTM y todo se solucionó! Insertar la llave, dar contacto en ON y dejar presionado el botón de apertura por 10 segundos... Y listo 💪🏾💪🏾
Jesus de México hace 2 años
Cómo le isiste por qué la mía no jalo el control desconecto la pila y la conecto y el control vuelve a jalar
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Check engine SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Patriot 2.4L 4 cilindros 160000 kms
Buenas noches, me paso que se encendio el check engine y mi patriot comenzó a perder potencia la escanie y me marca P0300, P0420, P0315 y P0335, la acaba de llevar al taller por P0301 y la revisaron y no se le encontro nada, se reseteo ese codigo y un día despues me aparecieron esas 4 alarmas que creen que pueda ser, igual mañana pienso llevarla al taller
Ferchisa de México hace 3 años  
FE
7 respuestas 
turbo mex de México hace 3 años
Estas fallas requieren de diagnostico profecional, si gustas yo te ayudo tengo la solucion , tengo experiencia en estos carros , en que ciudad te encuentras ?
Ferchisa de México hace 3 años
En la ciudad de Queretaro
ricardo de México hace 3 años
P0300 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_jeep.h…

P0420 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyectores de combustible con fugas Bujías defectuosas Sincronización de encendido incorrecta Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…

P0315 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Posición defectuosa del cigüeñal (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Dientes de la rueda de impulsos del cigüeñal dañados

Read more: https://www.autocodes.com/p0315_jeep.h…

P0335 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal La placa de señalización puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferchisa)
Ferchisa de México hace 3 años
Ya solucione parte de los códigos, se cambio sensor de cigueñal, aunque el único codigo que volvio a encender es el P0420
Thelgui de Honduras hace 3 años
Buenas tengo una patriot 4x4 2011 y solo he hecha do combustible ayer por la noche y hoy en la tarde me encendió la luz de check machine
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearla para ver codigos de falla
Rainey de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo una Jeep Patriot 2012 pero dejaron de funcionar algunas luces incluyendo tres los las cuatro luces de cruce todos los fusibles están bien, pero cuando pruebo el voltaje me indica 4 voltios y las luces q funcionan indican doce voltios normal. Alguien tiene alguna idea del problema
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Cierre centralizado y Bloqueo Caja Automatica

Jeep Patriot 2009 Sport 144000 kms
Tengo el siguiente problema: Después de haber sonado la alarma del Jeep una noche, al otro día voy a abrir el auto y al apretar el comando solo destellan las luces sin abrir el cierre. Abro la puerta con la llave, giro a contacto y el panel de instrumentos no prende. Se puede encender el auto pero la caja automática esta bloqueada. Pensé en la pila del comando (llave) pero no lo es. Lo llevé a servicio y resetearon el computador lo que sirvió solo un rato, ya que volvio a pasar el mismo problema. También limpiaron con alcohol isopropilico todos los contactos pero funcionó un rato y volvió a lo… Leer completa
Adrian de Chile hace 7 años  
AD
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender y aparecen en el odometro los códigos de falla.
mojarra de México hace 7 años
Mi comentario es el siguiente cuando le bajó la luz de la dencidan al prender La direccional izquierda me prende la luz del tablero
Adrian de Chile hace 7 años
El escaneado y autoescaneado no arrojan nada, todo dentro de lo normal. Intentamos cambiando la caja de fusibles y el problema persiste.
Luis de México hace 7 años
Buen dia soy de monterrey algun lugar confiable donde llevar mi patriot 2008. No abre con la alarma. Al abrir con la llave prendo la camioneta pero no prende el tablero y no entran los cambios

Quedo al pendiente

Gracias
Adrian de Chile hace 7 años
Hola, si tienes el mismo problema que tenia yo te digo que es el tablero. Al parecer es una falla del computador del mismo (placa) por lo que deberas cambiar el panel. Te aconsejo que lo hagas comprando en una desarmaduria ya que en JEEP sale muy caro.
Saludos desde Chile
Luis de México hace 7 años
Gracias adrian te refieres todo el tablero ?
Adrian de Chile hace 7 años
Asi es todo el tablero, pero que busquen ahi, ya que ahi esta el problema...costo del arreglo con el panel o tablero 850 USD (tablero usado mas mano de obra) para que lo tengas de referencia
Anghel92 de México hace 8 meses
Luis pudiste resolver el problema?
angel de jesus carballo fuentes de México hace 6 años
Hola que tal tengo una patriot 2008 sport se desconpuso la computadora despues el cuerpo de aceleración y por ultimo el modulo de fusibles al pareser le entro humedad ya conpre la ultima pieza que es el modulo de fusibles si responde de hecho se matiene un poko firme el motor y despues se apaga pregunta nesesita un reprogramado el modulo para que se este estable el motor difinitivamente??????les agradecería que mne ayudaran mi numero es 4271831050 atte angel
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente hay que reprogramar el modulo tipm (caja de fusibles)
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2009 cvt y cuando pongo la palanca en la D no avanza, tengo que regresarla a la N y volver a ponerla en la D para que pueda avanzar. Que problema podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision , se debe de cambiar cada 40,000 km. lleva 7 lts.
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Si, le acaban de hacer el servicio a la transmisión hace 2 semanas, cambiaron aceite y filtro
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso , el de fabrica mopar cvtf + 4 o de otra marca, regresala donde se le hizo el servicio , solo debe usar el aceite de fabrica
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Pues me dijeron que lo compraron en agencia y si era mopar, solo no recuerdo lo de cvtf
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Entonces pudiera ser que no esta agarrando bien la velocidad por el aceite?
ricardo de México hace 5 años
Por el aceite o que no tenga el nivel correcto de aceite. Se le puso 7 lts. ?
Gaby Gonzalez de México hace 5 años
Me dijo que como la escurrio toda ya en total habian sido 10 litros
ricardo de México hace 5 años
Esa transmision cvt lleva 8.1 lts. Cuando se hace una reparacion mayor que cambian la turbina. Lee la informacion oficial mopar que esta en azul
Marco Gutierrez de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un Jeep Patriot del 2015 tiene un ruido cuando aceleró como un ruido forzado pero no tiene ni una luz prendida en el tablero. Alguien me puede ayudar que es ese ruido o que es
ricardo de México hace 3 años
Revisar poleas tensoras de bandas, bomba de agua y alternador
Ramon de México hace 2 años
Tengo el mismo problema yo ya cambié elodulo de fusibles y funciono unos días pero siguió con lo mismo
Ramon de México hace 2 años
Tengo una patriot 2008 y tengo el mismo problema y un día la quise abrir con la llave pero nada más prendieron las luces pero no desbloqueo las puertas el carro si prendió pero nada del tablero prendió(ninguna luz ni nada,ni las intermitentes,direccionales ni nada,tampoco la palanca de velocidades se puede mover,pero si la dejo un buen rato sin usar,ya se compone todo y está normal pero después de correrla un rato vuelve a hacer lo mismo,aveces corriendo lo hace,la apago un rato y ya funciona bien por un rato. Ya la lleve con dos Eléctrico’s y no le an encontraron nada, también ya le cambié el modulo de fusibles pero del pues de unas días volvió a hacer lo mismo. Espero que alguien me pueda alisar,gracias
Anghel92 de México hace 8 meses
Ramon pudiste solucionar el problema?
Victor de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un jeep patriot 2012 y comienza a pujar cuando comienza agarrar velocidad me dicen que es la transmision que solucion me dan
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No Enciende SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Limited 90000 kms
Hola buenos días. Les comento que tengo una Patriot 2007, pero he estado teniendo el problema que no enciende, cuando giro la llave no hace ningún ruido, pero si hay corriente en el tablero, luces, estéreo, etc. Después al estarle dando arranque, prende pero se apaga (como si tuviera un cortacorriente) y así sucede varias veces hasta que por fin enciende bien y ya no se apaga ni falla, si la apago y prendo en corto plazo, prende sin problemas pero si la dejo un rato ya regresa el problema y no enciende. Ya se escaneo y no marca ningún error, también intente reiniciando la computadora y no hay… Leer completa
Chach de México hace 7 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , puede ser el motor de arranque que requiera servicio.
josue gerardo de México hace 5 años
Que tal amigo!! Resolviste tu problema?? Tengo algo similar en mi jeep patriot no enciende al dar vuelta a la llave el tableor prende todo normal y la luz del rayito queda prendida unos 5 segundos despues se apaga y el testigo del motor parades 10 veces y queda encendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Chach)
Chach de México hace 5 años
En mi caso el problema estaba en la llave, el chip se había dañado, se le cambió y se programo de nuevo.
Sally de Estados Unidos hace 3 años
Como haces eso? Disculpa mi ignorancia
fernando molina de Bolivia hace 5 años
Hola Ricardo a mi me pasa lo mismo casi todos los días Lucho para encender el carro lo llevé al eléctrico y no encuentra la falla lo hice escanear y nada ,como lo compré de segunda mano la puerta trasera está cambiado y en el odometro me indica door será que no lo conectaron el sensor y eso influye en el arranque? Ayuda por favor
Saludos desde Bolivia
ricardo de México hace 5 años
Esa camioneta lleva una bateria de 80 amps. (800 A. ) de que capacidad tiene
fernando molina de Bolivia hace 5 años
La batería es de 700 amps no encontré de 800 amps
fernando molina de Bolivia hace 5 años
70 amps hay días que funciona sin problemas y cuando no arranca espero unos segundos y vuelve arrancar
I. R. Torres de Puerto Rico hace 4 años
No enciende el motorJeep Patriot 2007. Le hice un cambio de motor a la misma. Sustituí el que tenía que era un 2.0, por el que le puse un 2.4. También le puse la computadora 2.4, el switch y la llave, pero no prende el motor. Que podra ser. Gracias.
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El tablero se queda apagado, y ya no enciende nada SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  91850 kms
El tablero se apaga, y ya no responde ni seguros, luces interiores, alarma, y queda bloqueada la palanca de velocidades. El motor si enciende normal. Logramos que encienda el tablero, ya sea desconectando el mismo, la batería y/o fusible 14 del tablero y al volver a conectar enciende normal funcionando todo. Al apagar el motor y dejar cerrada la camioneta en tres minutos "queda nuevamente apagado el tablero" y ya no prende el tablero y todos sus accesorios.
Fhernando de México hace 5 años  
FH
4 casos 
Alberto de México hace 3 años
Buenas noches encontraste la falla acabo de comprar una 2008 y tiene exactamente lo mismo gracias
Alan yebra de México hace 3 años
Alguna solución ?
Me pasa los mismo, todo comenzó cuando se le cambio la pastilla de en encendido ya que se descargaba xqa pastilla ya estaba barrida.
Ahora en ocasiones el tablero no enciende ni las agujas indicadoras, desconectó la batería y vuelve a funcionar
Alan yebra de México hace 3 años
Solución.
Cambio de tablero
Memo jeep de México hace 2 años
Cual fue la solución de la falla a mi Patriot 2008 empezó hacer lo mismo
Alan yebra de México hace 2 años
Cambio de tablero.
Consíguelo usado xq nuevo está carísimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fhernando)
Fhernando de México hace 2 años
Disculpen la tardanza, la falla fue el mismo tablero de instrumentos, se necesitó cambiar. Cabe mencionar que previamente se probaron otros tableros y no solucionaban porque aunque eran físicamente igual, no eran del mismo modelo. Gracias.
Daniel de México hace 5 meses
Cual fue la solución
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Me aparecio el testigo de la transmision y no acelera

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 2.4  91558 kms
Viajando en la carretera en subidas y curvas me aparecio el testigo de la transmision y cuando le aceleraba no respondia asi continue unos veinte minutos y se le quito la alarma pero continuo sin acelerar aunque le pisaba el acelerador ¿que tengo que hacer en este caso tengo que cambiar toda la caja de la transmision o solo los filtros y aceite? les agradeceria me pudieran apoyar.
Fernando de México hace 8 años  
FE
25 casos 
Fernando de México hace 8 años
Gracias pero soy del estado de oax
leonel de México hace 8 años
Hola Fernando y como lo solucionaste, ayer me paso lo mismo en carretera en una jeep compas 2013 y hoy la voy a llevar al servicio a ver que me dicen, muchas gracias saludos
Msrio de México hace 7 años
Disculpa encontraron ya la solución a su problema de k no acelera la jepp
leonel de México hace 6 años
Hola buenas tardes un poco tarde la respuesta pero aqui les cuento en que termino la historia de mi jeep compass, despues de varias "revisiones" en la agencia donde siempre la llevaba a servicio, me dijeron que no tenia ningun problema la camioneta pero siempre que salia a carretera empezaban los problemas y se prendia el testigo de la transmision. Fui a la agencia donde se compro el vehículo y tmb le hicieron pruebas de manejo las cuales al no correrla en carretera arrojaban resultados negativos y esa era la postura de la agencia. Harto de esta situacion recurri a un amigo que tiene un taller especializado en jeep y sali a carretera con el, el llevaba un escaner que tiene donde efectivamente despues de correrla un rato prendió el testigo de la transmisión luego luego sin apagarla conectamos el escáner y este arrojo que la caja que es electromecanica en los modelos 2013 no estaba haciendo los cambios a tiempo y por eso se revolucionaba mucho y no avanzaba. Lleve estos resultados a la agencia y no querían hacerlos validos por que no los habían hecho ellos, después de varios enojos otro amigo me dijo que por ley si un auto ingresa a la agencia 3 veces por el mismo problema y no se resuelve se tiene que enviar el vehículo a la planta y queda a cargo de ellos y ya no de la agencia, en la planta le hicieron varias pruebas y finalmente aparecieron los resultados que yo ya tenia. Me hicieron el cambio de la caja de transmisión y siguiendo el consejo de mi amigo del taller en cuanto pude la vendi ya que es cuestión de tiempo para que empiece a fallar nuevamente, todo esto por que los modelos 2013, 14 y 15 salieron con estas cajas electromecánicas, los modelos mas recientes ya no la traen.
Saludos
chon de México hace 6 años
Hola buenos dias quisiera me isieran favor de desirme que tipo o marca de aceite debe llevar la transmision de la patriot 2009
chon de México hace 6 años
Si fuera posible la informacion en español porfabor
sandy castro de México hace 5 años
Buenas tardes kisiera ver kien m puede ayudar tengo una jeep patriot 2012 y no encuentro la varilla de aceite para checar el aceite de transmisión me dice un mecanico k posiblemente sea sellada p0ero yo tengo mis dudas si m puede alguien ayudar gracias
chon de México hace 5 años
No traen solo se ve el nivel por abajo
Yesica de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una patriot 2007 automática, al ponerle el cambio brinca y en carretera no se escucha la sobre marcha alguien me pueden decir que debo hacer o que le hace falta, de antemano gracias.
nuker de México hace 5 años
De igual manera me podrian ayudar? al salir a carretera a mas de 100km por hora se prende el testigo del aceite de la transmision es una patriot 2009, por favor ayudaaaaa
Jorge mtz garza de México hace 3 años
Que tal... se te está calentando la transmisión. , debes de hacerle el servicio de cambio de aceite de transmisión ala transmisión y su filtro nuevo original
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No se mueve la palanca de cambios

Jeep Patriot 2009 4 puertas  26000 kms
Me podrían ayudar es que mi patriot prende pero no se mueve la palanca de cambios el tablero no enciende y la alarma no suena y el estéreo de queda prendido al momomento de quitar las llaves. Me podrían ayudar gracias.
Ivan de México hace 8 años  
IV
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
En la base de la palanca hay una ranura para desbloquear la palanca de velocidades cuando suceda, ve el manual del usuario o buscalo en internet
Leticia de México hace 8 años
Destrabe la palanca pero sigue sin prender el tablero y al regresar la palanca a parking se vuelve a trabar.
Egrain de México hace 7 años
Buenas tardes mientras jeep patriot aveces non prende(no estarea) y tengo que pasarla a neutral para que prebda, ¿ a que se debe? ¿ la transmisión stas descompuesta?
ricardo de México hace 7 años
El interruptor de seguridad de encendido de" p" de la transmision esta malo, por eso no conecta para el arranque
Gerardo de Perú hace 6 años
Y eso seque puede cambiar?
R
ricardo de México hace 6 años
Si se cambia ,tiene que ser original mopar
Gabriel de México hace 7 años
Yo tengo una jeep patriot 2013 y le pasaba lo mismo a hace dos dias ya en marcha la caja ya no respondio no para atrás ni para delante si todavía tiene ganrantia es mejor hacerla valer
Arturo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2008 esports con un detalle que kisiera saber q es cuando a Ranco la camioneta hace un zumbido leve pero entre más le aceleró más fuerte lo hace y no avanso como debería de ser que Sería???
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el e collarin de clutch
Humberto de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un jeep patriot el pasa lo cambio bien pero no corre mucho no pasa de 40 y se calienta
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
José de México hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo en mi patriot 2008 como en la opción 3 ya le cambie el aceite y sigue igual pero la apago y la prendo y se le quita
Francisco de México hace 6 años
Hola temgjo 7n jeep patriot 2009 tiene un problema la camioneta camina y prende y todo bien nomas cuando va a 50 se calienta algo en la transmisión y no pasa de 50 a q se debe o q tiene
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hay que cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision.
Pepe de México hace 6 años
El problema se soluciona cambiando el convertidor catalítico que es de mala calidad se dejara de calentar la Patriot
JESUS CARLOS RAZO GONZALEZ de México hace 6 años
Tengo que darle golpecitos a la palanca de velocidades de una patriot 2009 transmision automatica cvt para que encienda una vez funcionando en ocasiones se tarda cuestión de segundos para empezar a avanzar el vehiculo me dicen que podría ser el sensor o la caja solenoide me podria por favor dar su opinión
christopher de México hace 2 años
Como lo solucionaste?
Jonayhan de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una jeep patriot 2010, hace unos dias la caja dejo de funcionar bioen, ya que a veces no entra la P, Neutral , reversa y D funcionan bien, pero al ponerla en P a veces no la marca, alguien que me diga que podria ser
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el chicote selector de velocidades debe estar desajustado
Jonayhan de México hace 6 años
Y eso en cuanto andara o
Erik de México hace 5 años
Buenos días tengo una Jeep patriot 4 cilindros 4x4 2010 le meto cambio para avanzar pero tarda en aventar el cambio q podrá ser
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
fernando molina de Bolivia hace 5 años
Hola Ricardo,NECESITO cambiar los soportes de motor y transmisión pero aquí en Bolivia no hay será que te puedo mandar un giro para que me lo mandes
ricardo de México hace 5 años
Consiguelos x internet en ebay , es mas sencillo
Monica de México hace 3 años
Tengo una jeep patriota 2014 y me bota la 5a velocidad en marcha y el día de hoy la 4 que estar a dañado gracias
ricardo de México hace 3 años
Revisa soporte de transmision y si ya tiene 80,000 km, requiere cambiar el aceite MOPAR ATF + 4 la transmision
Huber de México hace 3 años
Hola tengo una patriot estándar 2008 2.4 l me bota la primer velocidad y la tercera ya cambié los 4 soportes no sé que sea tiene 12400 km no sé si sea el aceite? O alguna otra falla
ricardo de México hace 3 años
La transmision std, se debe de cambiar el aceite mopar atf +4 cada 80,000 KM. maximo.
Huber de México hace 3 años
Selo hicieron alos 70 000 km pero no sé si ya sea hora de volverse la hacer para que no me siga botando los cambios o será otra problema
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el aceite mopar atf + 4 o una marca diferente
Huber de México hace 3 años
PS la persona que me lo vendió dice que se la hicieron en la agencia pero siento que le hace falta aceite o ya está muy sucia
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Se acelera por si sola después de encenderla

Jeep Patriot 2011 sport automatica 48000 kms
Buen dia , tengo una falla en mi jeep patriot sport automatica 2011. En dos dias segiudos al arrancarla por las mañanas, despues de transcurridos los primeros 3 a 5 min y sin acelerarla, se acelera por si sola y se encienden los indicadores de CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA (rayo rojo) y el de CONTROL DE ESTABILIDAD ELECTRONICO (vehiculo derrapando amarillo). Al a pagarla y volverla a encender se le quitan las alarmas y la aceleracion y la camioneta se puede manejar sin ningun problema. Ya intente realizar el escaneo como se menciona en otras preguntas pero no se si no me da nada o no lo estoy realizando correctamente. Agradezco de antemano sus comentarios.
Miguel de México hace 8 años  
MI
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar avisando posible falla de garganta de aceleracion, para evitar que eso suceda ,cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de combustion:filtros,bomba. Regulador de presion de combustible,inyectores,garganta de aceleracion , sensores ETC. ademas eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y consumo. Lo consigues en autozone, aurera. Si esto se lo haces cada 6 meses no tendras estos problemas en el futuro
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Jose Luis de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que Miguel, se soluciono con el aditivo RESTORE?
Miguel de México hace 7 años
No, lo lleve a la agencia y le cambiaron unas piezas. Y ya no ha vuelto a regresar la falla. Pero pienso empezar a utilizar el Restore como medio preventivo.
Jose Luis de México hace 7 años
En cuanto te salio?
$$
Alex de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que Miguel, me gustaría saber que piezas le cambiaron?
Cindy de México hace 3 años
Alex resolviste el problema, a mi me pasa lo mismo
cristiancrm de Argentina hace 2 años
@MiguelHola, buenas. Tengo el mismo problema. Te dijeron qué piezas cambiaron? Un saludo.
Cindy de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo que Miguel como resolviste el problema Miguel??
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Hola, les comento un poco sobre lo que noté. Ya van dos mañanas seguidas que sucede lo mismo. Por la mañana (que por cierto son bastantes frías por estos lados), la camioneta enciende normalmente, pero el motor no tiene un sonido "normal". Es decir, es la sensación de que estuviera funcionando con tres pistones (lo cual no sucede realmente, los 4 están ok) y se mueve bastante. A los pocos minutos (uno 3 o 5), se siente que se acelera sola, y queda acelerada. Me acerco al tablero y veo el indicador del rayo encendido. La acelero un poco y noto que el motor no responde normalmente, es como si se ahogara. A su vez noto que sale bastante humo blanco, pero lo atribuyo a la condensación. Frente a esto decido apagarla, y vuelvo a encenderla. Luego de eso el indicador no aparece, queda la luz del check engine encendida, pero no muestra ningún error Pxxxx en el display. A su vez, luego de encenderla nuevamente, el motor se "acomoda" y se escucha que funciona bien, no tiembla como en el primer encendido. Luego la uso durante un tiempo prolongado, y no se percibe ninguna falla. Parece ser que sólo ocurre cuando el motor está en frío. Alguno experimentó algo similar? Un saludo.
IsraelMarsilli de México hace un año
Hola @cristiancrm, lograste saber por dónde iba la solución en tu patriot? Me sucede semejante, el motor se acelera sólo en frío (con su testigo de rayo), la apago, la enciendo de nuevo, a veces pasa una segunda vez, quizá mientras sigue fría; y después cuando ya está caliente, ni aceleración por sí sola ni testigo de rayo encendido, pareciera que se pasa a la normalidad una vez que calienta.
cristiancrm de Argentina hace un año
@IsraelMarsilliHola Israel, qué tal? No, honestamente no le di mayor importancia. Aún la tengo, y lo que puedo decir es que sólo ocurrió en época de frío. Lo más probable es que sea algo relacionado al sensor de temperatura ambiente, el cual en su momento disparó un código de error relacionado, pero acá el clima es cálido aún, no hace frío, y hace meses que no vuelve a suceder. Lo verificaré cuando vuelva el frío por estos lados. Saludos.
ricardo de México hace 8 meses
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion x otro original y programarlo con escaner
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Se apaga, cuando esta haciendo alto. SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Limited 1000000 kms
Hola buenos días, tengo un problema con mi Patriot 2007 Limited. Al momento de estar haciendo alto la camioneta se apaga y suena una alarma en el tablero. Aveces prende inmediatamente, pero últimamente tarda alrededor de 20 min en volver a prender. Se prenden los foquitos del rayito, el de estabilidad en el tablero. No hace ningún ruido de arranque. Ya se escaneo y marca varios errores: - Perdida de comunicación con la computadora. - Sensor de oxigeno 1. (se lo quitaron pero aun así se apagaba) - Alguna falla con la 4wd. (siempre me ha funcionado) (al borrarle los códigos con el scanner, pren… Leer completa
Chach de México hace 7 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
Chach de México hace 7 años
Muchas gracias, lo voy a revisar. Pero es muy poco el tiempo que pasa para que se apague, dudo mucho que se caliente tan rapido, a menos que si sea por el lado del aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Chach)
Chach de México hace 5 años
En mi caso el problema estaba con el chip de la llave, se cambió y programo de nuevo.
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Falla general SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009  100000 kms
Saludos, pues el problema es este: La primera vez que fallo de estar trabajando normalmente en el tablero se encendieron todas las luces indicadoras, dejo de funcionar el clima, ni la alarma funciono, sonaba una especie de sirena dentro del tablero y por ultimo se quedo en parking y ya no entraron los cambios. Se llevo con grua a la agencia y estuvo 4 dias y el diagnostico que nos dieron despues de que la hicieron trabajar es que era un arnes suelto de las que van hacia la computadora sin especificar cual. La segunda vez que fallo volvio a suceder lo mismo pero antes de que fallara totalmente… Leer completa
Leonardo V de México hace 8 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Leonardo V de México hace 8 años
Gracias Ricardo voy a esperar a recuperarla de la agencia y hare lo que tu indicas, Saludos desde Mty NL Mexico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo V)
Leonardo V de México hace 8 años
Disculpa Ricardo por no haber contestado antes pero la vdd se me complico un poco pk desgraciadamente tuve que vender la camioneta pk no encontraron la falla en la agencia y a mi me urgia tener en que trasladarme, con gran dolor se opto por la venta y estoy en espera de la entrega de un carro (que contraste) pero agradezco tu atencion y de estar al pendiente de mi caso, estoy a tus ordenes y muchas gracias de nuevo.
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Llave en encendido

Jeep Patriot 2008  250500 kms
Al quitar la llave aparece en tablero que la llave está en encendido y no me deja activar la alarma tengo que cerrar manual
Aaron Zamora de México hace 5 años  
AA
6 casos 
v.fanini de República Dominicana hace 4 años
Hay que realizar una revisión interna al mecanismo del switch de encendido o reemplazarlo. Este es quien se encarga de suministrar la información de la posición de la llave.
Uriel RC de México hace 3 años
A mi igual me pasa eso dice llave puesta en encendido, no sirve los sseguro de alarma si alguien tiene la repuesta que opine xfis
Carg1712 de Chile hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo, alerta de llave en el tablero, no funcionaba el switch de cierre de las puertas, menos las dos llaves originales... Cambié las pilas y nada, ya estaba asumiendo gastar dinero con un cerrajero... pero vi este vídeo https://youtu.be/ACoe5hEcwTM y todo se solucionó! Insertar la llave, dar contacto en ON y dejar presionado el botón de apertura por 10 segundos... Y listo 💪🏾💪🏾
Manuel ángel ordoñez de México hace 2 años
Yo apago la camioneta retiro la llave, abro la puerta y suena el sensor de cuando está una puerta abierta o las luces encendidas y no deja de sonar, cierro la puerta le pongo la alarma se acciona pero el tablero se queda encendido unos Segundos y se apaga, por que hace eso???
Sebastián de Chile hace 2 años
Cómo lo solucionaste?
miguelth de Chile hace 2 años
@SebastiánMe paso lo mismo en el patriot, lo que era es el switch de encendido que se queda pegado se puede reparar pero es mejor comprarlo nuevo vale 26.000 clp en amazon. https://www.youtube.com/watch?v=IK-Tqc…
Sebastián de Chile hace 2 años
@miguelthMuchas gracias por la respuesta, me recomendaron meter wd40 y meter y sacar la llave, santo remedio jajajaja, si tienes el link de este switch me lo podrías compartir? en caso de que vuelva a tener esta falla
miguelth de Chile hace 2 años
@SebastiánLa verdad que no sirve de mucho por que la pieza que falla es un componente electrico, que esta al final del circuito de la llave y no la chapa propiamente tal. La chapa esta compuesta por 3 partes cilindro de contacto, pin actuador y switch de encendido.
Te dejo el link para que puedas revisar

https://www.amazon.com/-/es/dp/B00OZVN…

Saludos!
Juan Manuel de México hace un año
Se me descargo y pase corriente pero el signo de la llave se encendió y cuando prendo las luces se baja la luz del tablero y hace un subido
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Testigo Brake SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008  108600 kms
Hola a todos, les cuento de mi problema...
JEEP patriot 2008 al rodar se enciende el testigo del brake (freno de mano) y no se quita hasta apagar la marcha, al encender NO aparece ninguna alarma solo se presenta al rodarlo. Ya se reviso que la palanca del freno de mano baje.
Manuel de México hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si el nivel del deposito de liquido de freno esta completo ,hay que revisar las balatas traseras que accionan el freno de mano.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de México hace 7 años
Problema resuelto, presentaba corrosión en los pistones y tambores. Hubo que invertirle para que quedara bien, cambio de pistones y mangueras...etc
Nota. Antes de comprar revisen bien pidan la opinión de un experto hay gente mal intencionada que no le importa venderte algo mal con tal de ganarse unos pesos.
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Se prende un signo de exclamación de bajo de la luz de aceleracion (D)

Jeep Patriot 2012 puertas  100000 kms
No se que le sucede no tengo problemas para acelerar o desacelerar ! Pero debajo de la marca de velocidad de la palanca donde se encuentra el P/R/N/D suena la alarma y aparece un signo de exclamación!! No se que será! Por favor ayuda
Roanny de Estados Unidos hace 5 años  
RO
21 casos 
ricardo de México hace 5 años
Se esta recalentado la transmision , requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 , lleva 7 lts.
Eduardo de México hace 4 años
Que significa ese signó,y tbn se escucha un ruido,cmo si estuviera rozando algo abjo
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A veces no enciende y despues se apaga

Jeep Patriot 2009 sport 100000 kms
Realmente estoy desesperadotengo una Jeep Patriot (2009), el problema comenzo hace 4 meses lo encendía pero no arrancaba, no es la bateria porque ésta tenia 3 meses de cambio, cuando arrancaba dsepues de escasos minutos en alto se apaga completamente, al arrancarlo nuevamente despues de un tiempo suenan las alarmas y se enciende el testigo de la garganta electrica (el rayito) y el motorcito. Ya van siete veces que lo he llevado a la agencia y lleva dos cambios de computadora, sólo me cobraron la primera. En estos momentos me dijeron que la llevarian a la armadora. ¿Alguien más ha tenido tan desafortunadas fallas? en la agencia no han podido resolver el problema.
desesperado Alfredo de México hace 8 años  
DE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
En la agencia solo saben cambiar piezas y cuando no lo pueden solucionar ,responzabilizan a la computadora de las fallas. El rayito cuando enciende indica que el cuerpo de aceleracion es funcionando mal ,esto se debe a la gasolina que tenemos en el pais es de muy mala calidad comparada a la de USA que diseño este vehiculo. Si el motor esta ultimamente afinado y sus servicios al dia ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento,cuesta +- $150.00 en aurera ,walamart,autozone, si esto se lo haces 1 vez al año ,no volveras a tener estos problemas. Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
Magali de Estados Unidos hace 8 años
Mquisiera saber si pudiste arreglar tu camioneta a mí me pasó lo mismo, pero no han podido arreglarla... Te agradezco tu información
desesperado Alfredo de México hace 8 años
Hola Magalí, todavía esta en la agencia, lleva un mes, según le van a cambiar la bomba de gasolina y la garganta electrónica. Espero recibirla y comentaré que pasó.
Gerardo de México hace 8 años
Yo tengo una 2008 y me pasó lo mismo la falla está en el tablero es de donde sale el mando a todos los dispositivos que mencionaste el problema es que debe ser un tablero o Clusters con idéntico número de fabricación si no algún dispositivo no enciende, yo lo cambie y todo funciona menos el claxon
desesperado Alfredo de México hace 8 años
Agradezco tus comentarios Gerardo, si persiste el problema probare tu splución. Gracias por tu opinión
Marvin de Honduras hace 3 años
Tengo una patriot 2011 seapagao en marcha solo medio suena el harranke lo sacamos esta bueno le llega biem señal tanbiem me marca la válvula de trote
Arturo de México hace un año
Llo tengo una patriot 2008 la mía empezó ano. Prender asta que activaba los seguros y los desactivo i arrancaba ahora llano arranco como que se bloqueó porque noce escucha la bomba de gasolina Ino prenden las intermitentes ni diricsionales Ino activa la alarma alguien puede ayudarme
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problema en seguros electricos

Jeep Patriot 2013  40000 kms
los seguros electricos no se accionan, ni con la llave ni directamente con los controles ubicados en la puerta del piloto y copiloto, es una jeep patriot 2013, la llebe al electrico, dijo que eran los actuadores, cosa que no creo posible,solo funciona para la hora de quitar la alarma la puerta del piloto, solo bota el seguro, pero no se mete al activar la alarma, y las demas puertas e incluso cajuela no abren, hay que hacerlo manual, ayuda!!! llevo varios meses asi
chuy de México hace 7 años  
CH
5 casos 
bower de México hace 7 años
Hola que tal, ya pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo no funcionan los seguros ni con los botones ni con la alarma ya cambie el modulo que va en la puerta del piloto y nada no funciona la mia es una patriot 2009
ricardo de México hace 7 años
Revisa el módulo bcm ,carrocería es el que controla esos servicios de confort
bower de México hace 7 años
En donde se encuentra ese modulo
Vidal228 de México hace 7 años
Encontraron la solución? tengo el mismo problema saludos
Teran de México hace 6 años
Le encontraron solucion a esta falla, me sucede lo mismo
Vidal228 de México hace 5 años
El problema se encuentra en el tablero de instrumentos lo resolví cambiando el tablero por otro que conseguí en un yonke!
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Prende el foco del aceite y no se apaga

Jeep Patriot 2007 4X2 109000 kms
Prende el foco del aceite y todo el tiempo esta suena la alarma de avizo
ERIK de México hace 8 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel de aceite y viscuosidad, puede estar muy quemado, ese motor lleva aceite multigrado 5 w 20 , si se le puso otro puede ser la causa de la alerta , hay mala lubricacion.
ALEX de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi auto, es una patriot 2007, me prende la luz del aceite, solo cuando hago alto o en un tope, ya le cambie el aceite y filtro
Feli de México hace 2 años
Buenas tardes soy de Mérida Yucatán tengo una camioneta mazda cx7 turbo motor 2.3 año 2008 está prendido mi foquito del aceite no tiene ruido ni olor aceite completo pero no se apaga que podría ser si alguien me puede orientar o algún taller aquí en Mérida Yucatán que conozca que sean buenos mecánicos se los agradezco mucho
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de presion de aceite puede estar dañado
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Necesito ayuda. SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4 105200 kms
Tengo una jeep patriot 2008 limited...iba circulando y se apago al orillarme y querer arrancarla de nuevo encendia y se apagaba despues de varios intentos haciendo lo mismo se quedo prendido el claxon permanentemente, las luces y los limpiaparabrisas, al llevarla con un electrico se detecto que la caja de fusibles olia a quemado ya la desmontaron y la mande a pedir pero mi pregunta es que fue lo que ocaciono esta falla????? no me marca ninguna falla ni codigo y ahora ya no me responde nada del sistema electrico se quedo como bloqueada...le desconecte la bateria y al conectarla solo se queda el claxon sonando permanentemente las luces prendidas y los limpiadores funcionando y no es la alarma...
eragon manva de México hace 8 años  
ER
6 casos 


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