Problemas de Pedal del freno

Problemas destacados

El pedal del freno zapatea (vibra) y se oye un ruido

Jeep Patriot 2011 Limited Sport Utility 590000 kms
Despues de cambiarle los Speed sensors (delanteros) del ABS, el pedal del freno comenzo a zapatear (vibrar) y a hacer un ruido cuando freno, aun si voy despacio. Lo hace todos los dias, pero hay dias que lo hace con mas frecuencia. Las ruedas estan un poco desgastadas, pero no de forma uniforme. Tambien un dia iba fuera de la ciudad y el vehiculo dejo de acelerar, tuvimos que detenernos por alrededor de 15 minutos y luego volvio a la normalidad, pero prendio el check engine. Lo hice escanear y salio el codigo P0717 Input Speed Sensor 1 Circuit No Signal. Le agradeceria cualquier ayuda. Muchas Gracias
Henryp de República Dominicana hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los sensores nuevos hay que configurarlos con la. Computadora
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Pedal del freno

Jeep Patriot 2008 sport automatica 2.4 300000 kms
Al pisar el pedal esta muy duro.
alex torrez de México hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se acelera cuando freno y tardo algo pisando el pedal del freno

Jeep Patriot 2012 2.4l Aut Gasolina 2 1558 kms
Se oye el ruido del motor y se avienta hacia adelante
victor aguilar martinez de México hace 3 años  
VI

Se encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba. Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas. Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
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andreuspvr de México hace 2 años  
AN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 2 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
ArtSV de Bolivia hace 2 años
Cuál era el sensor que fallaba?
andreuspvr de México hace 2 años
@ArtSVSensor de ABS segun me dijeron
andreuspvr de México hace un año
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Gerardo de México hace un año
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Jorge N. de República Dominicana hace un mes
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
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Se Acelera y el pedal del Freno Duro

Jeep Patriot 2007 strandar  80600 kms
Hola que tal al ir conduciendo mi patriot, de repente se galoneaba como si se quisiera apagar y luego quise frenado y el pedal del freno esta totalmente duro, esto fue a una velocidad de 120 km/hr, al bajar la camioneta la velocidad a 80 km, el pedal del freno volvió a funcionar pero mas a delante me volvió a hacer lo mismo pero esta vez se acelero solicita, a lo que la coloque en neutral al apague en eso momento el pedal del freno funciono haciendo alto total, lo volví arrancar se le quieto la falla, cabe mencionar que un día ante se encendio el chekc engine
Rigozac de México hace 8 años  
RI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Julius de México hace 7 años
Si pudiste resolver tu problema ? A mi me paso lo mismo una ocasion
Gracias
J_lopez de México hace 5 años
Hola buenas noches, ami me acaba de pasar eso exactamente, como solucionaron el problema?
ERIK de México hace 5 años
El problema en este caso es la manguera de succión o vacío que va conectada al booster y a su vez al cuerpo de aceleración. Si la manguera esta trozada por ahí escapa aire y se acelera y el pedal se pone duro. También puede ser la válvula del booster que este rorota o fallando
enrique de México hace 4 años
Buen dia
Yo tengo una patriot 2008 y al pasar un tope o una calle turbulienta y le freno, el pedal del freno se va al fondo y casi no frena, ya hasta al rato de estarle bombeando vuelve a agarrar, alguien me podria guiar que puedo hacer, ya la lleve a varios mecanicos y solo cobran pero sigue igual.
ricardo de México hace 4 años
Asi funciona los frenos con abs
Alberto de México hace 2 años
Cómo arregló su problema? A mí me pasa lo mismo en una jeep compass 2007, sd acelera sola, se jala y el pedal del freno se pone completamente duro.
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Testigo de freno de mano encendido intermitentemente al transitar

Jeep Patriot 2014 2.2l Aut Gasolina 159000 kms
El testigo de freno de mano enciende de manera intermitente cuando voy transitando y se agrava cuando entro a terracería, se supone que ya revisaron el líquido de frenos, sensores y pedal de freno y nada... Ayuda!!
Fátima de México hace 7 meses  
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Puede estar falseando el interruptor del freno de mano
Fátima de México hace 7 meses
Me comentan que ya revisaron cable por cable y que no hay falla en ellos. Este no va relacionado al reloj? Ya que casi a la par se activó el de las bolsas de aire
ricardo de México hace 7 meses
Consigue el clock spring original mopar en la computadora todo esta relacionado.
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Tengo un jeep patriot 2009.

Jeep Patriot 2009 Patriot. 4 puertas. Automático. 2. 0 C. C.  8000 kms
El problema se me presentó en marcha. Comenzó acelerarse y desacelerarse sin control. Por momentos me respondía con el pedal pero se aceleraba y tenia que recurrir a los frenos y al soltarle el pedal el motor se apaga. Lo han visto dos mecanicos de la localidad pero no le encuentran elbproblema. Solicito su comentario.
Antonio F. de Honduras hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor del pedal del acelerador electronico con el cuerpo de aceleracion.
Jose godines maldonado de México hace 6 años
Que puedo hacerle a una patriot ya acelera y no avanza aunk le pongas draip
ricardo de México hace 6 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
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Abs, esp encendidos en el tablero

Jeep Patriot 2009  148000 kms
Tengo un problema con mi patriot 2009, standar 2.4 sencilla, el problema que le sucede es que enciende de ves en cuando el abs y esp y solos se apagan pero sucede seguido y muy poco la muevo. Lo que me tiene preocupado es que a veces el pedal del freno se siente como que tiembla y no agarra bien el freno pero se le pasa rapido y vuelve a la normalidad, pero como les comento me sucede seguido ojala y alguien me pueda orientar con alguna informacion saludos.
Efra de México hace 6 años  
EF
1 caso 
GRocha de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, son dos diferentes, prendía el de bolsa de aire y no pitaba, cambie el clockspring pero este venia sin la tableta electrónica que lleva detrás, cambie del antiguo y ahora me prende esp/bas y antiderrapante, los códigos que arroja son c2205 y C1240 están relacionados con el ángulo de dirección y me comentaron qué hay que calibrar el volante a lo cual no he dado con la solucion, borre los códigos y ahora al pasar los 20km/hr me prenden abs y freno de mano, al apagar y prender ya no están pero se nuevo pasando los 20km/hr se prenden, no la he escaneado
jonayque de México hace 5 años
Me pasa lo mismo encontro la solucion?
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Pedal del freno vibra y se pon duro

Jeep Patriot 2009 Sport  115000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con el pedal del freno cuando agarro una superficie irregular por minima que sea y freno , el pedal vibra y como que me avienta el pie y se pone duro que puede ser???
Gracias
Julius de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el modulo del abs
Cristian de Chile hace 6 años
Cómo te fue con el vehículo?
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Pedall largo hay que bombear para que suba

Jeep Patriot 2013 4 puertas full 94000 kms
El pedal esta largo y frena al fondo hay que bombear un par de veces para que suba
Eduardo guillermo battiman de Argentina hace 5 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgar bien
Eduardo guillermo battiman de Argentina hace 5 años
Lo hice y al poco tiempo vuelve a pasar
ricardo de México hace 5 años
Se purgo bien en las 4 ruedas
Eduardo guillermo battiman de Argentina hace 5 años
Dos veces cada rueda
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De Repente se enciende el ESP y se jalonea y no me deja acelerar

Jeep Patriot 2007 4x4 motor 2.4 VVT manual 174544 kms
Comienza a parpadear el ESP y se jalonea y no me deja acelerar y después se apaga solo y sigue funcionando, lo hace varias veces si desactivo el ESP no se muestra la falla pero de repente los frenos se cuenten duros y no frena bien
Hamilton de Estados Unidos hace un año  
HA
1 caso 
Hamilton de Estados Unidos hace un año
No e podido resolverlo, alguien con el mismo problema? O con la solucion
Anguianrod de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo. Ya hice alineación y balaneo y le mande a arreglar una llanta que tenía mal. Aún no se apaga el sensor y batallo para acelerar después de frenar
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Falla ABS con DONE y topa aceleración

Jeep Patriot 2015 5 puertas, 2.4 53000 kms
Buenas tardes. Desde hace un tiempo me aparecen las luces de ABS y del derrape en el tablero. Al principio iba y venía, sin mucho problema. Pero luego noté que, sin estar activados esos indicadores, había un ruido en el módulo redondo que está delante del lado del copiloto, un sonido como de un relé. Al empezar a sonar ya se sabía que en segundos se encendería el sensor y en efecto, se encendía. Otro detalle es que si no sonaba el módulo era que los frenos se bloqueaban y el pedal de freno se ponía mucho más duro que de costumbre. Al encenderse las luces de ABS se quitaba el problema, pero no… Leer completa
Pedro Rojas de México hace 5 años  
PE
2 respuestas 
Oscar de México hace 5 años
Puede ser el sensor de cigüeñal
Luis almonacid de Chile hace 5 años
Si es 4x4, cuando un sensor abs falla puede empezar con esas fallas ya que la tarea de el es indicar el giro de la rueda, lo que activa y desactiva la tracccion inteligente, por este motivo sintes tirones y cambios en la conduccion, para saber cual es el defectuoso debes scannear con equipo externo ya que las fallas en el sistema abs no son reconociadas atravez del scan manual del vehiculo.
Con esa falla tendras luz encendida de: 4dw,esp,abs y control de traccion
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Cuando freno con clucth, se sigue el vehículo

Jeep Patriot 2011  111555 kms
Ojalá me pudieran ayudar, cuando voy a una velocidad media y tengo que frenar de imprevisto, por reflejos freno usando el clucth y los frenos al mismo tiempo. El auto no frena y se sigue y se siente abajo de la pedal de frenos como se desprendiera de algo (mecanicente). Gracias
Tuxing de México hace 4 años  
TU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si esta completo el liquido de frenos , pueden ser balatas gastadas hay que revisarlas
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Direccion hidraulica

Jeep Patriot 2008 4 puertas 3012 kms
Tengo un problema que mi jeep estando estacionada en la p y meto el pedal de freno y si muevo la direccion a ambos lados tiende a temblar sera problema en la bomba del power o en la cremallera por que las llantas tienden a vibrar y cuando saco el freno y hago lo mismo mover la direccion a ambos lados ya no lo hace o sera problema en el servo o marcha minima
Mario de El Salvador hace 6 años  
MA
1 caso 
Maciel fernandez de México hace 6 años
Me pasava lo mismo y la yeve con unos amigo de suspensión y solo le echaron grasa a unos úles q Can entre el soporte d amortiguador y el resorte estaba reseco y temblaba volante y llantas y ya tiene dos alos q le isieron eso y yano lo ase y m gaste 200 pesos
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Testigo de estabilidad prendido y en ocasiones freno y siento vibracio

Jeep Patriot 2010  135000 kms
Está prendido el testigo de estabilidad asi permanece y cuando freno vibra el pedal
Javier de México hace un año  
JA
2 casos 

Freno se pone duro y no enciende

Jeep Patriot 2017 5 puertas 62000 kms
Hola, ya han sido diferentes ocasiones en que al encender la camioneta, pues no lo hace y el freno esta duroo durooo y pues tengo que quitar la llave pisar con fuerza el freno en varias ocasiones hasta que este se afloja y deja que pueda encender... ya la lleve a 3 mecanicos y segun mi carro no tiene nada 😞
Nayeli garcia de México hace 2 años  
NA
3 casos 

Al frenar hace ruido

Jeep Patriot 2008 4x2 sport motor 2.4lt estándar  265000 kms
Buenos días. Espero me ayudar, hace una semana mi camioneta empezó hacer uno ruido muy feo al momento de frenar. Si voy a baja velocidad y meto el freno se escucha algo que raspa y no entra bien el freno y se pone duro el pedal y tengo que soltar el pedal para que se regrese y volver a pisarlo para poder frenar. Es un ruido muy molesto se escucha cuando no traes balatas, ya cambie discos y las balatas por cerámica y no se que es. Solo una vez se prendió el foco de ABS y después se apago y de hay en fuera ya no se a prendido. E checado en Internet que puede ser el booster pero también estoy leyendo que puede ser otras causas...
Me podrán orientar que puede ser y si conocen algún taller que me recomiende para que la cheque me encuentro en coyoacán por el estadio azteca. Gracias
Diego Armando Vázquez de México hace 2 años  
DI
2 casos 

Prende testigo ABS

Jeep Patriot 2012 5 puertas, 2.4  208658 kms
Buen día hoy por la noche me prendió el testigo del ABS junto con esto al frenar vibra un poco el pedal, pero de igual. Manera no deja de frenar, si se siente un poco extraña la camioneta pero nada más, también al ir en marcha parece como si le entrara un cambio o algo así.

Si pudieran ayudarme para saber que revisarle les estaría agradecido
Jose L de México hace 4 años  
JO

No marca los cambios y no enciende

Jeep Patriot 2008 4 puertas 2.4 1236958 kms
Al querer encender no marca en el tablero ninguna posición de los cambios y quiere dar marcha,piso el pedal de freno y muevo la palanca selectora a neutral pero igual no da marcha
Ozkar emanuel de México hace 6 años  
OZ
2 casos 

Se acelera y no frena al desactivar el control crucero

Jeep Patriot 2010  95000 kms
Hola!! resulta que mi Jepp 2010, al descativar el control de crouise el motor se queda acelerado, intento frenar y se queda duro el pedal, me costó trabajo parar, posteriormente a menor velocidad volvió a hacerlo y el pedal no responde, se jalonea ligeramente y se queda acelerado, así como el freno se pone duro y no se activa ningun testigo. Que puede ser???
Alex Quintana de México hace 6 años  
AL

Caí en un hueco y me fallan los frenos

Jeep Patriot 2008 4x4  145000 kms
Hola! anteriormente me ocurría que de repente los frenos del carro se ponían muy largos, pero bombeaba el pedal un par de veces y todo volvía la normalidad. Esto me ocurrió unas 5 veces en 6 meses.

Ayer caí en un hueco en la calle (nada demasiado fuerte) y el pedal del freno vibró y empezó a estar los frenos largos, cuando los bombeo funcionan, pero en lo que pasan un segundo otra vez vuelven a estar largos.

El tablero no muestra nada, pero luego de una media hora manejando los frenos ya no sólo estaban largos si no que no frenaban bien... el carro no terminaba de frenar. Qué puede ser?
Aaquino de Estados Unidos hace 6 años  
AA
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