Medidor de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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Puede ser analógico por aguja o digital. Nunca debería llegar al nivel superior de la escala (escala roja). Si eso sucede indica un sobrecalentamiento del motor, habrá que detenerse inmediatamente. Recurrir a un técnico para diagnosticar el problema cuanto antes.
No me funciona el medidor de temperatura ni el reloj...no se donde se encuentran los cables para revisarlos...le cambie todos los fusibles pero sigue sin funcionar...
Mi carro elantra 2013, se sube la temperatura hasta 3/4 sin embargo manteniendolo parado buen tiempo prenden abanicos y se mantiene la temperatura normal, ya cambie bomba de agua y termostato, y continua, al parecer el motor no esta en estado de calentamiento se siente una temperatura normal , entonces lo pongo a andar una cuadra a circular el auto y de repente sube el indicador de temperatura, y lo regreso a la cochera y inmediatamente baja a temperatura normal y se mantiene asi bien...
Correcto. Se enciende un icono de temperatura rojo cuando ya esta demasiado caliente (+/- 105° celsius)y si se mantiene por mucho tiempo encendida puede dañar la superficie de culata
Mi carro tampoco tiene indicación de temperatura pero enciende una luz cuando ya tiene más de 4 millas de recorrido. Es eso lo que indica que el carro esta trabajando a la temperatura ideal?
Quiero saber que esta mal en mi carro , cuando le pongo el termostato el carro me caliente el motor , sube la temperatura, y cuando le quito el termostato no calienta anda a veces por debajo de lo normal en el medidor de temperatura, Ya me hicieron comprar el Original del carro y el problema es el mismo.
Está raro que termostato nuevo haga eso
Porque cuando sucede lo mencionado es porque el termostato se pega. No se recomienda quitárselo porque te gasta mucha gasolina
La Situación es que ya probe 3 Termostatos , y el Carro Calienta, el termostato no abre.
Que puede ser? algunos me Dicen que puede ser el radiador que no está funcionando bien, y que en el peor de los casos puede ser Empaque de Culata.
OJO no soy mecánico, pero me Deja mis dudas sobre la hipótesis de que sea el empaque de culata este dando fallas.
El carro no presenta ninguno de los Síntomas o fallas comunes de que el empaque de culata tenga alguna avería.
Me pasa lo mismo en mi Elantra 2015, con el agregado que la lamparita del aceite se apaga y se enciende intermitentemente cuando alcanza su temperatura normal. Y esto pasa con el termostato o sin el. El vehículo se le rectificó 3mm del bloc, cambio empaque de culata, la computadora no tira ningún código, el motor funciona bien, todos los sensores se le han cambiado, el aceite es el correcto (el que dice en la tapa del motor), el radiador se ha limpiado, bomba de presión de aceite correcta, en resumen: con termostato calienta sin termostato temperatura se mantiene una rayita debajo de la mitad. La luz testigo del aceite cuando el vehículo alcanza su temperatura normal, hace flash rápidamente, osea se apaga y enciende muy rápido, como un flash en bucle, pero el carro anda y no le falta aceite.