Adquiri una ranger xlt 2008 doble cabina, no eh0 km podido quitar una vibracion que empieza a los 60km/hr, ya cambie cruzeta de flecha cardan, soporte de caja de velocidades,cambie aceite de caja de vel. Y aceite del diferencial, cambie las 4 llantas y las balanciaron y baleros traseros y aun no puedo quitar esa vibracion, que puede ser? Ya eh probado llegando a mas de 60 km y la apago y la vibracion sigue

Arrancas y tiembla el motor tarda unos segundos y el check parpadea falla y no acelera y si tratas de acelerar falla y suena el mofle me han dicho q son los cables pero ya le compre cables bujias y bobina dicen que son los cables que no están bien puestos en la bobina según la numeración pero ya la lleve y selos pusieron correctamente y sigue fallando y le he puesto otros sensores y sigue igual

Tengo una vibracion entre los 50 y 60 km, al rebasar esa velocidad deja de hacerlo. Y al descender la velocidad vuelve a vibrar en los mismos km.
Revise crucetas, barra de mando, manchon puente, puse 4 cubiertas nuevas con balanceo, realmente no se que mas hacerle. Muchas gracias.

Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja

La camioneta cuando alcansa entre 60 a 70 km/h vibra rebasando esta velocidad lo deja de hacer de igualmanera cuando estoy franando y baja la velocidad de 70 a 60km/h vibra nuevamnete le cambie llantas amortiguadores los tornillos de la barra estabilizadora y sigue

Tengo un problema que persiste cabiamos eje cardan crucetas cojinetes de diferencial y cojinetes de semiejes y sigue la vibracion ya no savemos que hacer

Al encender vibra como si se quisiera apagar al calentar se le calma pierde potencia en subidas y al acelerar de golpe quiere como ahogarse y soltar explosiones

Acabo de comprar una ranger modelo 1992 americana, motor 3.0 y al arrancarla en las mañanas cuesta para que prenda, la tengo que acelerar un poco hasta que calienta el motor, ya una vez caliente tiembla cuando la dejo en baja como si se fuera a apagar, de ahi andando la camioneta no falla. Que podria ser y que podria hacerle?

De ante mano gracias por sus comentarios.

Hola, soy nuevo en el foro y necesito opiniones sobre el motivo por el cual tengo vibraciones, a bajas vueltas, en el techo y en la tapa de la guantera de la ranger. Tiene solo 10000 kms y me dicen que tienen que desmontar el tapizado del techo xq se han desoldado/despegado unos tirantes que trae. Gracias a los que puedan aportar experiencias/soluciones similares

Estimados me acabo de comprar mi ford ranger xlt 3.2 año 2013 y me gustaria saber si es comun que vibre el techo cuando paso los cambios a bajas revoluciones y al momento de apurarla en un cambio y va muy bajo en las revoluciones me empieza a vibrar el techo y una vez que ya sube las revoluciones se quita , me pasa solo eso en baja alguien que me pueda orientar o saber si es asi desde cero la camioneta le pasa eso quedo atento muchas gracias

Saludos

Tengo una vibracion entre los 50 y 60 km, al rebasar esa velocidad deja de hacerlo. Y al descender la velocidad vuelve a vibrar en los mismos km.
Revise crucetas, barra de mando, manchon puente, puse 4 cubiertas nuevas con balanceo, realmente no se que mas hacerle. Muchas gracias.

Necesito ayuda en saber porque mi Ford Ranger tiembla mucho cuando voy a más de 40 millas y cuando estrenando para parar tiembla mucho más fuerte necesito saber cuál es el problema...
Le cambié el diferencial y desde entonces comenzó a hacer eso.

La entiendo y arranca muy bien pero al acelerar la a fondo se queda temblando y huele un poco a gasolina ya le cambie el maf la válvula IAC los cables bujías me e dado cuenta que en una subida le pidas a fondo y por lo mismo no sube pierde fuerza y se apaga no se que mas Hacer porque sólo me falta camviar el módulo de encendido y Una bobina ya las cheque y tienen chispa ayuda por favor para arreglar al cien mi ranger 93 4 cilindros motor 2.3 de ante mano gracias

Buenas.Alguien me puede asesorar un poco sobre lo que me esta pasando con la chata? A los 50/ 60 km/h empieza la vibracion.
Le hice cambio de crucetas cambie la goma del balero todo completo alineacion de cardan esta en perfecto estado derecho. Espero una respuesta abrazo

Tengo una ranger 4 cilindros que vibra a 100 en adelante y me rompe el soporte de la barra cardan lla lleva como 4 ya la mande balancear le cambie el clutch le balancie, también rines y llantas le revisaron las flechas y valeros del diferencial y sigue con la vibración ya no se que hacer si alguien a encontrado la solución a esa falla favor de comentarlo gracias

Hola, la camioneta hace un ruido de vibración a bajas revoluciones, no regulando sino cdo se la empieza a acelerar, luego lo deja de hacer. Ya revisaron el escape y todo la parte inferior de la camioneta dentro de una fosa, también sacaron la cubierta protectora de la caja y la compuerta, pero el ruido persiste.

Tengo una ford ranger modelo 2006 tengo un problema al momento de encenderla se escucho como una pequeña explosión y al poco rato le di de nuevo marcha para el encendido y prendió pero presenta una falla en el motor ya que cascabelea y vibra. ¿que es lo que le paso?, ¿que problema tiene?,¿que puedo hacer?

Al encenderla tiembla mucho y consume mucho gas y aceite se le cambio cables bujias aceite válvula jack filtros pastilla de encendido sigue igual

Buenas tardes, compre una Ranger 2017 xlt hace un mes me di cuenta que estando apagada en tu totalidad a los 10 segundos inicia una vibración o zumbido parecido a la vibración de un celular esto es abajo de los control del aire acondicionado, en intervalos de 6 o 7 segundos por tiempo indefinido, pero al encender solo el radio o ponerla en marcha la unidad está situación desaparece, es normal está situación? Agradeceré sus respuestas, saludos desde México!

Ford ranger empece a sentir problemas de arranque y resultó ser que mi cremallera acusaba fatiga de metal muy fisurada lo que me daño bomba de caja , rotores partidos,. . . Compre kit de fuga se revisa completo la caja dando como resultado las vibraciones de caja, inestabilidad en velocimetro y revoluiciones. La turbina instalada sufrió como consecuencia del daño. Me arroja cod obdll P 0741 hice programación con switch !¡ mejoro un mundo¡! vuelve la falla ; es lento para arrancar, continúa cod P0741 inestabilidad en revoluciones. Se cambió la turbina por usada original no reconstruida. Y continúa con jaloneos, fallas de potencia, ruido potente en el sector de la turbina. Que puedo hacer. -

El problema inicio cuando la saque a carretera empezó a tironearse el motor de vez en cuando se apagaba. El problema se agudizo hasta que comenzó a echar explosiones y a temblar el motor al grado que rompió el cuello mofle donde se acopla con el múltiple empezó a ponerse lenta, la lleve a soldar el mofle y cuando regrese y la estacione ya no quiso avanzar perdió fuerza en la tracción. Le cambie la bomba de la gasolina, y la escanearon 2 veces con 2 aparatos diferentes pero no detecto ninguna falla el escaner y le cambie el sensor del cigüeñal. ¿cual podrá ser la falla?

Acelera y funciona MUY bonito el motor pero en baja tiembla ase como si se fuera a matar que puede se ya le cambiamos el sensor de aceleramiento y todavia ase lo mismo

Me empezo una vibracion que se siente en la parte delantera de la caja, revise los soportes y estan bien, el cardan tambien, creen que pueda ser la caja ya que tenia un zumbido en los cambios.