La camioneta cuando alcansa entre 60 a 70 km/h vibra rebasando esta velocidad lo deja de hacer de igualmanera cuando estoy franando y baja la velocidad de 70 a 60km/h vibra nuevamnete le cambie llantas amortiguadores los tornillos de la barra estabilizadora y sigue

Voy andando tanto en ruta o en ciudad y se enciende la luz amarilla de la barra estabilizadora automáticamente el turbo deja de funcionar. Estando en movimiento la apago y la vuelvo a encender y vuelve a su normalidad , me puede pasar 5 o 6 veces en media hora y después en 20 dias o mas no pasa nada. Me pueden dar una respuesta. Gracias

Tengo un problema en mi ranger, la acaba de adquirir y al pasar por un tope o un bache suena un golpe fuerte como si cayera de golpe, ya le cambien amortiguadores, barra estabilizadora, bujes en suspensión, todo y no encuentro cual puede ser el problema.

Llevo mas de un año queriendo encontrar la causa del desperfecto, cuando paso un tope, bache o incluso al tomar una curva truena un metal, ya hice cambio de casi todo, desde discos y balatas, baleros, rotulas, gomas de barra estabilizadora y amortiguadores, no le deseo que alguien tenga el mismo problema pero ayuda por favor

Ford Ranger cabina imedia 2.3 lt mi problema es cuando voy a sierra velocidad y Pazo por un bache la camioneta como que pierde el control como si las llantas tomarán otro rumbo ya cambié muchas partes de la dirección todas las rotulas,las gomas de la barra estabilizadora,las gomas de los brazos,las 2 barras de la dirección y con tus extenciones hasta cambie el sinfín y todavía está el problema

He sentido el vehiculo muy rigido contrario al Mazda BT-50 que estructuralmente son iguales de hecho se me han reventado las bases del chasis donde se apoya la barra estabilizadora y desconozco la razón mi hermano tiene un BT-50 4x2 cabina y media, ano 2007 y es mucho mas suave y no ha presentado ese problema.