Bomba nueva y radiador
Y el bulbo de la temperatura

Quiero limpiar el radiador

Buenas Tardes, tengo un daewoo pointer año 97, le he cambiado bomba de agua, horquilla y bomba embrague, articulación de cambios, radiador y mangueras, fusibles malos (algunos) y batería nueva, pero mantiene poca fuerza al salir (primera marcha) en pequeñas subidas pierde fuerza en segunda y primera marcha. cosa que antes no hacía. ¿que puede estar fallando? su ayuda por fa ya que no entiendo mucho de mecanica. gracias

Muy buenos dias,. Al encender el auto (Daewoo Racer 94) se esta presentando un click seguido en los rele y permanecen activados con la marcha y aun manejando. El sonido no es mas que el de la bobina interna que activa la plaquitas de metal y parmanece asi hasta que apago el carro. El "técnico"retiro un rele y desapereció el sonido pero se presento una leve perdida de potencia del motor. El auto sin el rele seguia funcionando aparentemente bien volvi al taller para una segunda revision y el tecnico me informa que al final no era el rele que es un problema de tierra. Movio algunos cables y no se… Leer completa

Buenas noches tengan todos los usuarios de esta gran pagina web, les escribo porque tengo una duda... mi carro daewoo racer gti 1.5 del año 95 era full inyeccion y decidi cambiarlo a carburado ya que tenia muchos gastos con las valvulas y sensores, el mecanico que me hizo el trabajo realizo muchas adaptaciones y elimino el ramal de cable, computadora, valvulas y sensores para conectarle un multiple de un daewoo cielo carburado, el cual solo se le coloca una manguera (no se de que es?) y un carburador... hace unos dias le hice el motor completo a mi carro y ahora veo que por el respiradero del… Leer completa

No enciende el electro ventilador cuando pasa la mitad de la temperatura y e probado el electro y esta bueno le camvie fusible nno ase nada ayuda por favor

Hola buenas noches, mira mi Daewoo pointer al encenderlo parte sin problemas, lo pongo en marcha al llegar a segunda pierde fuerza, lo acelero pero no levanta revoluciones, da unos tirones y se apaga el motor, después espero un rato y parte pero sigue con el mismo problema, le he cambiado solamente el sensor de temperatura en frió el que va debajo de la torre del tbi. También sube la temperatura hasta rojo y no enciende el electro ventilador esto es muy rápido como en 3 minutos que sube la temperatura, bueno de antemano gracias por su ayuda, espero respuesta, gracias

Tengo un daewoo racer ETI 94 el cual estaba en el mecanico por un semi ajuste, el tema es que cuando lo asemos partir empieza a calentar el motor y el electro ventilador no funciona,es raro por que de cada 2 o 3 veces que se encendió el auto funciono solo 1 vez el electro y después nada, adicionalmente se me prende la luz del tablero avuisando problemas del motor (estoy suponiendo que debe ser por el mismo tema), necesitaria ayuda para saber si el modelo del auto tiene sensor de temperatura o algun bulbo y donde esta.

Hola, les cuento al darle partida mi auto (daewwo racer 1.5 año 1993 mono punto), se siente sin fuerza al punto que no alcanza a girar por completo la vuelta, ya cambie batería cables de bujía, valvula iac, tps, bomba de agua, bobina de encendido, solenoide de arranque pero no el cuerpo del motor de arranque, ademas de todos los sensores referentes al enfriamiento, quiero que me ayuden la verdad ya no quiero botar mi dinero sera que cambio el cuerpo del motor de arranque ?

Le cambiaron bielas aros pistones rectifique blot cigueñal quedo a 0.20 le hice mantenimiento a la tapa compresión le cambiaron válvulas gomas comrpe bomba de agua aceite compre arbol de leva martillitos lochitas taquetes y resulta q no enciende me dice el mecanico ahora q tengo q comprar el portalevas q opinan ??

No enciende la termo ventilador quisiera saber si lleva termosuitch o será el reley q tiene un sonido como queriendo hacer contacto

Necesito ayuda... cuando llevo encendida la ventilación (no A/C) al activarse el electro ventilador quema el fusible... ¿Qué problema podrá ser?, ¿será problema de relé? o hay otro problema de por medio?

Hola. Les cuento que hace unos meses le hicieron un ajuste de motor a mi autito. La cosa es que el electroventilador funcionó solo 2 días después no encendió más. Le cambié el sensor y aún así no funciona. Lo puenteo desde la bateria y si corre pero por temperatura nada. Y tampoco marca en el tablero. Ya le pegué un calentón fue poco pero calentón al fin y al cabo. Ayuda por favor. Saludos y gracias

La temperatura se sube rapidamente tan pronto se prende y revienta el tarro del agua, no reacciona el motoventilador a las subidas de temperatura pero si lo desconecto del sensor del agua arranca el ventilador

Tengo un problema con mi racer modelo 94 cuando se enciende el motoventilador del radiador se intenta apagar y si las luces estan encendidas se apaga cual podria ser el problema que esta presentando ma carro
Gracias

Le puse radiador nuevo pero sigue elevando la temperatura i aparece el cascabeleo si alguien me pudiera orientar desde ya muy agradecido

Desde hace un tiempo que tengo que rellenar el deposito de agua porque baja demasiado, y no lo bota por ningún lado tampoco esta en depósito de aceite ni mangueras rotas... el auto tuvo dos calentones pero siguió funcionando...¿ donde se va el agua? será posible que este entrando a la cámara de combustión?
Y lo otro es que me aparecio el check in se encendio y no he logrado que se apague. El codigo que sale es BFFB codigo 51 falla de programa de la unidad... que significa eso. A todo esto no da los gases para la revisión tecnica...
Gracias.

A mí Daewoo racer 93 se le pasa el aceite al agua, le cambié filtro de aceite, rectifique culata y sigue el problema, hoy vacíe el filtro y me salió el aceite lleno de metales 😕

Y cuando recalienta sale un humo del radiador y se atranca

Aumento de la tempeartura. Tras cambio de empaque de culata. Revisión de avance. Sondeo de radiador. Afinado del glp, ausencia de termostato. Ventilador, trompo y sensor de temperatura operativos...mi inquietud es que la temperatura es alta incluso con el auto. Estacionado

Bujia negra y en mínimo cojea las rpm. Al encender el ventilador de radiador, baja a 800 las revoluciones.

Luego al andar su buen rato aprox 40 minutos la temperatura aumenta casi al llegar al tope, pero se cambió termostato y sensores. Me dijeron que no hay falla de radiador y que el termostato es muy alto, ya que el que compre es de 92 grados para que abra será eso ?

Al poner el termostato, debí remover la polea del eje de leva y con ello perdí el punto, me quedó corrido y andando disparejo, incluso tirones en segunda marcha, tras todo un día poniendo y sacando correa y polea, logré que ande mas o menos bien, aun lo noto un poquito fuera de punto. Será posible que alguien que conozca el tema publique una secuencia clara de los pasos a seguir para la puesta a punto de este modelo, es un racer 1.5 año 95. Consulto, para ello es estrictamente necesario sacar la polea inferior de la correa del alternador y acceder a la polea inferior del cigueñal sobre la que… Leer completa