Hola amigos de opinaautos. Les comento que gracias a este foro y sin gastar plata en diagnosticos o paseos al taller sin sentido y con muchos dolores de cabeza, resolvi mi problema gracias a muchos de uds y por eso comparto mi problema ya resuelto, al menos de momento. Les cuento q a mi me paso con mi voyage imotion, q arrancaba en 3 cilindros, tironeaba de a ratos hasta ahogarse y al prinicipio dejaba de hacerlo y se corregia solo con la computadora, pero ayer se paro y no anduvo mas. Lei que Es una falla de fabrica que traen estos vehiculos ya que la bobina falla en determinados kms, no siem… Leer completa

Estoy leyendo comentarios de problemas con la bobina y la verdad que me paso lo mismo, lo tengo a gnc y tuve suerte de dar con un mecanico responsable que me cambio la bobina y me recomendo que cada 25000 km cambie las bujias y cables para no forzar la bobina. La verdad es que el auto me resulto bastante bueno pero he tenido otras marcas y tampoco grandes problemas, hay que ser responsables por el mantenimiento y tratar de no meter manos ( salvo entendidos) suerte a todos.

Vencida la garantía en nov 2013 comenzó a fallar la bobina (se ponía en 2 o 3 cil y tironeaba a full). Cambio de bujías, cables y bobina. Y ahora se destruyó el catalizador (se te queda sin fuerza el auto, se achancha). Nuevo sale como $6000 y no vale la pena xq se vuelve a romper todo. - Lo reemplacé x una cámara q libera los gases y la sonda lambda sigue funcionando igual, y quedó igual q nuevo. -

Dirigido a quellos usuarios que estan con problema en la bobina de encendido (corte de corriente,anda en 2 o 3 cilindro,no arranca, se para el motor de golpe,). Sobre todo la marca ELDOR que tienen esos problemas. -si les interesa mi cel 381-4560585

Saque el portalampara y cambie la lampara ahora es imposible volver a colocar el portalampara y trabarlo. Diseño muy incómodo imposible de arreglar uno mismo. Espacio muy chico para meter la mano y si logras hacerlo te lastimas. Decepcionado 100% con el voyage. Nunca mas este modelo. A los 2 años de comprarlo 0km tuve problemas con la bobina y luego con el catalizador.

Tengo un problema, el auto no me pasa las 3500 rpm y no pasa los 140 km.. . Tiene gnc pero me lo hace a nafta tambien... yo nunca lo lleve hacer el servis oficial y por ahi pienso que le pusieron algo como para que a tantos km pase eso como un bloqueo a la computadora... pero para mi es un problema de bobina... a alguien le paso??

Buenas! Quisiera saber si a alguien más le pasó y como lo solucionaron. Tengo hace 6 meses un voyage 1.6 modelo 2011. Le cambiamos 2 veces bobina, cables de bujias y bujias, una vez el sensor de cigueñal pero sigue fallando. Al principio se apagaba de repente como si se cortara la corriente cuando estaba en marcha, por ejemplo en el semáforo. Pero hace un mes se empezó a apagar en cualquier momento, así vayas a 2000 o 3000 rpm. En la computadora salto falla de bobina y se la cambiamos (2 veces).
También tironea y hace explosiones a veces.
Gracias!!

Buenas desde que compre la unidad comence con problema de perdida de aceite por la tapa de cilindro ,me decian que era normal que traspire la tapa ,a lo que al tiempo tuvieron que reparar dicha traspiracion por una perdida importante. Despues vino la falla electrica de la bobina que supuestamente ellos ya sabian de la falla de ese elemento en este modelo. Tuve que esprar a que traigan el respuesto. Hoy tengo el mismo problema ,con la bobina ,ya que le coloque gnc y con este equipo se nota muchisimo la falla. A me olvidaba la perdida de aceite en la tapa continua ,una joyita. Lo compre en strianese

Es la segunda vez con la misma falla, anda como en tres cilindros no tiene potencia y se encendio la luz de falla motor. La primera vez fue la bobina por lo que decidi sacarla y llevar a qu me la prueben, la misma fallaba, ahora la cambia y falla de menor manera, marque los cables pero quiero saber si alguien me dice la ubicacion por si me equiboque en algo y si no es asi que otra cosa puede ser el prblema

Hace como un mes por no funcionar la bobina, cambie todo, bujías cable y bobina por supuesto. Hace unos días que en 2da y sobre todo en 3ra, el auto se empezó a "cabecear" un poco, hasta que se acomoda, lo llevé al electricista y probó todos los repuestos antes mencionados y anda todo... Y me dice que puede ser la sonda lambda... Me sugirió que haga cambios mas cortos y cerca de las 2500 rpm, para controlar si es que hay que cambiar la sonda. Alguno le pasó? Puede ser algún otro problema? El escaneo sale perfecto. Gracias a todos!