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Misma falla!! Es la ficha que entra en la bobina de encendido!!

Volkswagen Voyage 2011 Confortline 45000 kms
Hola muchachos. Mi auto desde los 35.000 km empezó con esa falla y no podían detectar que era. Hasta que un día metí mano y observé que moviéndo los cables de la ficha que entra en la bobina de encendido, la falla se iba. Aparentemente es un problema general de estos autos y comparto la bronca. La proxima semana lo llevare a cambiar la ficha y luego les cuento como me fue.
Emma de Argentina hace 9 años  
EM
6 casos 
adrian de Argentina hace 9 años
Hola emma. Tengo el mismo problema, me revisaron la bobina y anda perfecto, hace lo mismo que vos detallas, moviendo la ficha que entra en la bobina deja de hacer la falla. Hay que cambiar la ficha, pero no viene como repuesto, aca en mar del plata, no se consigue, avisame como lo solucionastes. Adrian
diortiz de Colombia hace 7 años
Me pasó igual. Retire los cables de la alta del lado bobina le aplique un spray lubricante multiuso por dentro de las conexiones en la bobina y se acabo el problema. Wv voyage 2015/ 60.000 km: bobina original ELDOR Turkey no le he cambiado cables ni bujias y esta comportandose perfecto.
Sergio Solano de Colombia hace 3 años
@diortizTengo un voyage 2017, se me apagaba cuando iba andando, a veces esperaba 5 minutos y arrancaba de nuevo, otras veces que se apagaba, alguien le daba estarte mientras yo le movía los cables de alta que van conectados a la bobina y ahí mismo arrancaba y no volvía a molestar en el día. Varios mecánicos lo revisaron y no daban con la falla y ni el escaner cuando se lo pasaban, no mostraba nada. Y la solución fue echarle limpiador de contactos a los cables de alta y a donde conectan y listo no volvió a molestar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emma)
Emma de Argentina hace 9 años
Hola Adrian. Yo vivo en zona norte, Buenos Aires. A nuestro endenter era la ficha el problema. Me explicó el mecánico, que su yerno trabaja en la fábrica de VW, que a los Trend y Voyage que lanzaron para Argentina, le pusieron una bobina china de mala calidad, contra las Bosch que le colocaron a los de exportación. La falla parece provenir de la ficha, pero no es asì, es la bobina. Por lo tanto le colocó una bobina Italiana con garantía y las bujías, ya que mi auto tiene 60.000 Km ya. (me cobró $1.350 con mano de obra incluída). Luego de eso le puse el equipo de GNC de 5ta generación, y es una maravilla. Ya le hice dos viajes, uno a Tandil y otro a Córdoba... y ni una sola falla!!! Espero te sea de utilidad Adri. Abrazo y suerte!
Patricia de Argentina hace 5 años
A mí ya es la tercera vez que me toca cambiar la bobina y es modelo 2011 con solo 70.000 km
adrian de Argentina hace 9 años
Hola emma. Despues de mucho peregrinar, tenes razon no era la ficha sino ala bobina, son malisimas. El auto tiene 40.000km y ya es la segunda que le cambio, desde ya muchas gracias x tu contestacion, y cuando andes x mardel comunicate y nos vemos abrazo y gracias. Adrian
Diego de Argentina hace 2 años
El problema es donde esta ubicada la bobina, es una zona de calor intensa y esto la va dañando. Es un mal diseño o a proposito
Emma de Argentina hace 9 años
Dale Adrian!! Me alegro que lo hayas podido solucionar. Pronto andaré por allá, te aviso! abrazo grande
ramon de Argentina hace 9 años
También tengo un voyage y también tengo ese problema q me falla el motor voy a probar en cambiar la bobina y los cables de la bujía para ver si se va la falla que me empezó a hacer cuando desconecte la ficha de la bobina cuando tuve que cambiar la distribución del agua que se me rompió ojala que tenga suerte...!!!
adrian de Argentina hace 9 años
Hola muchachos. Saben que? no prueben mas. Es la bobina, y la misma a mi me quemo la computadora. En total me gaste entre bobina y (arreglo) de la computadora $ 3.000. -. El auto tiene 40.000km esta nuevo. Y ya es la segunda bobina que cambio. Estoy pensando seriamente cuando el año que viene lo cambie. Hacerlo x otro marca. Porque hasta en la agencia oficial me dijeron que era una falla del voyage, gol, goltrend. Suram. Saludos amigos (y pensemos en cambiar)
Felicidades para estas fechas
Diego de Argentina hace 2 años
Escuche que separando la bobina con arandelas de algun manterial que no transmita el calor ayuda a que no se deteriore
ruben de Argentina hace 9 años
Hola ,cambien la bobina la que trae dice turkey si se fijan al costado,es muy mala calidad (china ) pongan bosch y chau problema suerte...
Alan de Argentina hace 8 años
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
Martin de Argentina hace 6 años
Creo si mal no recuerdo es 1342 empezando desde adelante hacia atras
Javo de Argentina hace 6 años
Buenas gente. Pregunta que síntomas les dio que la bobina está mal?
Marco Antonio de Chile hace 3 años
Hola cómo están estás
Marco Antonio de Chile hace 3 años
Probando probando el sistema
Enrique de Argentina hace 6 años
Buen día, yo tengo un viaje 2009 con 80milkm, puede ser que la bobina si tiene falla marque epc en el tablero. Ya cambie bujias, cables de bujías, arrancador y encendido y me sigue teniendo el auto como que se va a parar.
Javo de Argentina hace 6 años
Yo cambie todo bujias cables y bobina. Te recomiendo limpiar el cuerpo de mariposa está relacionado con la falla.
Enrique de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, voy a intentar eso y doy aviso, desde ya muy agradecido.
Javo de Argentina hace 6 años
https://youtu.be/yemC0kQ4k24 fíjate aquí explica como hacerlo se recomiendo no tocar las partes moviles
sjchiosso de Argentina hace 5 años
Pensar que me gaste 3000 $ en otra bobina. Después que la cambié (solucione el problema). Desarme la bobina turca, y me quise morir !. La cajita metálica va trabada con dos aletas plásticas en el cuerpo negro. La saqué con la ayuda de un destornillador plano. Esta cajita se conecta mediante tres pines con el cuerpo negro. Donde entran los tres pines, los agujeros están rellenos con grasa o vaselina. Estos entorpece los contactos. Se formó una cascarita en el metal de tanto chispear. Por eso al mover la ficha se acomoda, pues se mueve un poco la cajita. Con raspar un poco los pines y limpiar los, se solucionaba. Pero ya está. Ya la cambie. Esto me pasa por no tenerme fe !!
David de Argentina hace 5 años
Hola gente...en mí voyage cambié tapa de cilindros y me hace una falla cuando lo encendes queda en 1000 RPM pero cuando calienta o lo aceleras un poquito empieza a fallar como falta de corriente o algo de eso
richard de Argentina hace 5 años
Hola amigos como estan,quiero comentarles que me llego un gol trend con problemas de falta de potencia,falla de un cilindro,se coloco el escaner arrojo el resultado de falla cilindro cuatro,se saco bujias se cambiaron las mismas,mucha luz,se tomo compresion,cilindros normales,mayor a 120 libras,se probo y persistio la falla,se detecta en escaner una señal de la sonda lambda muy distorcionada,por lo que se decidio cambiar la bobina de encendido y los cables,se midio la misma entre salida 1y 4 4000homs,salida 2y3 4000 homs aproimado,se considera que la falla estaba en el conrol transistorizado o modulo de la bobina en el momento de calentarce comienza a fallar,por lo tanto el cambio de la bina y cables dejo como resultado que hera ese el problema para aquellos que les pase,se recomienda colocar linea bosch,
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