Problemas de La computadora marca

Problemas destacados

No arranca ,en la computadora sale Averia en ESP

Volkswagen Vento 2010 4 puertas 61000 kms
Hola,el auto andaba perfecto ,lo deje de usar dos dias,y al querer ponerlo en marcha es como que no tuviese baterira,pero las luces del tablero como las del interior funcionan ok,cuando vuelvo la llave hacia atras,la computadora informa averia ESP,a alguien lo paso ? es la bateria ?desde ya agradezco algun dato
sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
8 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches seguramente sea la bateria, gira bien el arranaque es decir con fuerza?
Marcelocba de Argentina hace 5 años
A mí me pasa eso y gira bien que será y también marca el símbolo del aceite y tiene aceite
sebastian de Argentina hace 5 años
Hola ,en mi caso directamente no giraba,y era la batería,segun me explicaron la batería no se agota del todo para mantener los datos en la computadora ,pero no tiene fuerza para darle arranque. - sds
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola como estas,efectivamente era la bateria,segun me dijeron,cuando la bateria esta baja ,para evitar que se agote del todo,no permite el arranque ,funcionan las luces ,y permite cambiar la bateria y no perder los datos de la computadora,agradezo tu respuesta ,m Gracias
santiago de Argentina hace 8 años
Hola Sebastián, tengo un vento 2.5 2010 y me pasó exactamente lo mismo, todo pinta que es la batería pero lo raro es que es nueva, le puse una bosch de 60, vos cual le pusiste? Está bien esa batería para el Vento?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola , pudiste resolver este problema?
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola ,si lo resolvi. Finalmente era la batería,lo que me explico es que el deja de arranzar antes que se agote por completo la batería para no perder la información de la computadora,por eso tenia luces ,pero no deja arrancar el auto , m gracias
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola si yo me quedé sin batería no arrancó era un cable de bateria y lo puse de nuevo y marcó avería eps y cargo la bateria y después se borra
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vento 2012 y se me enseno ESP alguien me puede decir que falla es
María castro de Argentina hace 6 años
Hola. Yo tengo un Vento 2011 q no quiere arranca ya le cambié la batería pero ahora está peor porque ya no responde ni el cierre de las puertas y no arranca ni prende la luces. Me pueden ayudar con mi problema. Muchas gracias
Diego de Argentina hace 4 años
Hola también me pasó lo de q no arranca y me parece ESP
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La computadora me dice compruebe el piloto antiniebla

Volkswagen Vento 2010 motor 2.5 69300 kms
Que tengo que hacer si en la computadora me aparece que compruebe el piloto antiniebla?
alee de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Tenes que reemplazar la lampara del neblinero trasero izquierdo, debe estar quemada reemplazala y seguramente se soluciona tu averia
Puchito23 de Argentina hace 4 años
Hola, yo cambié la lámpara y sigue sin andar? Mire los fusibles de adentro del auto y están todos bien. Que sera?
Jorge de Argentina hace 5 años
Eso quiere decir que solo tiene una luz antiniebla trasera, la izquierda?
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Marca la computadora demasiados gaces en el escape

Volkswagen Vento 2008  17000 kms
El auto no falla solo esa lellenda en la computadora y se prende la luz del check
David de Argentina hace 7 años  
DA
3 casos 
adrian0112 de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 2.0 tdi me dice en computadora gases de escape servicio ahora ya le cambie el turbo le hice los inyectores lo escanearon y eso sigue apareciendo
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Mi carro me quema las bobinas muy seguido duran días!! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1998 glx motor 2.0 automatico 120000 kms
Hola saludos desde vzla... mi vw vento 2.0 me presenta una falla muy grave que cuando le pongo una bobina nueva con modulo incorporado al cabo de un rato empieza a hacer una falla y la bobina se daña en cuestión de días... ya le he puesto 4 genéricas en menos de 2 meses!! lo ultimo q me sucedió ahora es que se daño la ECU... ya me la repararon y me dieron como recomendación revisarle el sensor del cigueñal y los modulos de carga... alternador, batería y fusibles... el alternador ya fue revisado y esta bien... la batería es nueva también... me han dicho que puede ser la bobina captadora... que… Leer completa
JOEL de Venezuela hace 9 años  
JO
26 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Como estan las bujias tal vez este generando muchas resistencia y eso produzca que se quemen las bobinas
Leoper de Argentina hace 6 años
Hola gente. Alguien me puede decir donde está el taller de leo-guim. Tengo un Vento y me falla al regular el motor. Saludos. [email protected]
Kike de México hace 6 meses
A mí me pasó que le cambié la bobina y en solo 4 usos se quemo , cabe destacar que cuando cambie la bobina también cambie cables , pero una de las bujías había quedado dañada por la anterior bobina entonces como ya le faltaba poco para la afinación le puse una de usada de otra marca , este fue un grave error y el causante de que la nueva bobina se quemara y bueno se quemo el módulo se le cambió junto a todas las bujías y quedó, como recomendación no comentan mi error y se ahorrarán dinero, dolores de cabeza y tiempo.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! Como te dijo leo-guim. La principal falla de la bobina la ocasionan las bujías y los cables defectuosos, al no saltar la chispa en la bujía salta internamente en la bobina y se "quema", las bobinas genéricas son de baja calidad, la original de Turquía también falla, la que da mejor resultado es la Bosch, los cables tienen que ser originales o NGK, no creo que los otros elementos que mencionás provoquen la falla. Saludos Luis.
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola! Recién veo las calificaciones negativas y me subleva semejante cobardía al calificar negativamente desde el anonimato una respuesta que fue dada con la mejor intención basada en el estudio y la experiencia y que en el caso de considerarla equivocada tiene todas las oportunidades para escribir su respuesta y argumentarla. Saludos. Luis de Taller Rally
Solucionado
Mejor respuesta (según JOEL)
JOEL de Venezuela hace 9 años
Hola les cuento que luego de cambiar bujias, cables chequeo de ecu, alternador, entre otros, me dijeron en un taller especializado en vw que esa falla era casi seguro el RELE nro 30... hoy procedi a cambiar ese rele prendi el carro lo tuve prendido un buen rato le di varias vueltas y trabajo bien... de todas formas voy a seguir probandolo y de haberse solucionado el problema rapidamente lo publico por aca
Jonatan de Chile hace 7 años
Amigo y como anduvo después de ese tiempo de prueba??
Stuardo de Guatemala hace 6 años
Joel saludos. Lograste solucionar ese problema con el cambio de Relé?
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Y te terminó el problema de que te quemaba las bobinas... estoy con el mismo problema. Y que modelo es tu vento
Diego de Chile hace 3 años
Buena tarde Joel disculpe la pregunta , ese relé cómo se puede preguntar para comprarlo ??
Félix de México hace 8 años
Hola buen día tengo un beetle 2008 2.0 el motor se siente como si brincara la corriente ya se le cambio cables y bujías también me dijeron en el programa de verificación que hay que esta muy elevado en gases contaminantes,me pueden ayudar con este problema,gracias.
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Felix! Lo adecuado para no cambiar piezas innecesariamente es chequear con Scanner que generalmente te informa el origen de la falla, de todas maneras creo que lo más probable es que falle la bobina, lógicamente al fallar el motor van a estar elevados los gases contaminantes, corriges un problema y soluciona el resto. Espero haber sido de ayuda, comentá los resultados, podés hacerlo a mi mail "[email protected]" Saludos, suerte y felicidades. Luis.
Félix de México hace 8 años
Te agradezco tu comentario me resolvió mi duda en cuanto resuelva ese problema te comento ok saludos!
JOEL de Venezuela hace 8 años
Seria bueno mandes a chequear el rele de la computadora y el rele de la bomba de gasolina...puede ser que alguno este funcionando deficiente.
JOEL de Venezuela hace 8 años
En el caso del vento 98. El rele nro 30 es el de la computadora... y el rele nro 80 es el de la bomba de gasolina... en el beetle no se si sean iguales...
Jyssus. de Perú hace 8 años
Y que relé son del viento 97. De la computadora y la bomba de gasolina.
Gerardo de Perú hace 7 años
Hola mi auto Volwagen Vento es del 97 y tiene ese mismo problema ya han cambiado 3 bobinas , alguien tendra el datoexacto sobre este problema. Saludos
JOEL de Venezuela hace 7 años
Como dije anteriormente solucione el problema en mi vento cambiando el relé nro 30 que es el relé que trabaja con la computadora... debajo del. Tablero esta ese relé... si el carro lo tiene original debe tener grabado el nro 30... antes de montar una bobina nueva cambien ese relé... Así fue q yo solucione el problema
Jonatan de Chile hace 7 años
Joel específicamente que problema tenía el auto que te dabas cuenta que las bobinas estaban quemadas? Pregunto porque tengo un vento 98 automático 1.8 y anda trabajando disparejo y se chupa y se apaga, le cambié bobina hoy luego de eso le di arranque y encendió normal duró aprox 30 minutos y luego empezó con los síntomas que mencioné, para poder llegar a casa en cada semáforo lo apagaba luego encendía acelereraba un poco y metía marcha y salía. En frió parte pero no trabaja al 100 se siente disparejo, con la bobina recién cambiada funcionó impecable creo que hay algo que daña las bobinas probaré cuando el relé que mencionas. Ojalá puedas comentar pronto Saludos
JOEL de Venezuela hace 7 años
El carro prendía y hechas humo negro y a los minutos quemaba la bobina de una vez...despues de chequear varias cosas resultó ser ese relé nro 30. Que no tenía continuidad correcta entre los pines... compre el relé nuevo lo monte y santo remedio hasta hoy...
Jonatan de Chile hace 7 años
El problema que yo tenía era punto. Estaba muy atrasado desde el distribuidor. 😎
MIGUEL de Perú hace 7 años
Hola amigos JOEL tiene mucha razón es el rele 30 y solucionas todos los problemas mencionados el amigo es un éxito gra cias ha el se ahorra mucho dinero cambiar ese maldito relay 30 que controla la computadora es mas no te leen en escáner suerte para todos que tienen ese problema
Lucas hirsch de Argentina hace 6 años
Hola Hola amigo... que modelo es tu vento... tengo un 2012 y me dio el mismo problema me quemo varias bobinas ya
Sebastian e de Argentina hace 5 años
Lucas lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema con el mismo auto. Gracias
isaac de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo soy de venezuela y estoy presentando ese mismo problema en que parte esta ubicado ese rele 30? xq he revisado la fusilera y no veo ese mism numero. Amigo joel espero q reponda pronto Gracias
Lili de México hace 6 años
Saludos, yo tengo algo similar, tengo un cabrio 2000 y tengo un problema similar bueno muchos ya no sé qué hacer con ese carro, uno de esos problemas es que seguido me quema la bobina y sobre todo en tiempo de lluvias, ojalá alguien me pueda ayudar, ya lo he llevado al mecánico y lo único que hacen es ponerle una nueva, pero nunca me saben decir cuál es el problema.
JOEL de Venezuela hace 6 años
Hola... Amiga en mi Vento 2.0 año 1998 el problema era el relé nro 30 como ya lo dije anteriormente... Ese relé trabaja en conjunto con la computadora y cuando está malo daña las bobinas... Verifica si tú carro tiene ese relé nro 30... esté ubicado en la fusiblera... De tenerlo sácalo y mándalo a probar para ver si está bueno...
Alexis Paliliunas de Argentina hace 5 años
Tengan cuidado que nafta cargan, aca en Argentina cargaba YPF y se me quemaron dos boninas porque le bajaron el octanage a la nafta de ahi nunca mas cargue YPF...siempre SHELL...y nunca mas un problema...premium...saludos
Rafa lopez de México hace 4 años
Tengo un Vento 2018 se baja la batería después de la noche alguna idea de que falla
taller Rally de Argentina hace 4 años
Hola Rafa! Para descartar que el problema realmente sea la batería (si no consigues un aparato para probarla) puedes desconectar alguno de bornes durante el tiempo que permanezca parado y conectarlo nuevamente por la mañana antes de darle arranque, si se descargó, cambia la batería, si arranca normalmente seguro que tiene un consumo que la descarga, en ese caso controla que no quede algún accesorio conectado, verifica que se apaguen las luces de interior, inclusive guantera y principalmente la de baul, a veces falla el interruptor y queda encendida. Puedes probar si tiene algún consumo anormal con un multímetro en la escala de Amperes, desconectando un borne de la batería y conectando los cables del tester en serie entre el borne de la batería y el cable, asegurate previamente que tengas sacada la llave y las puertas cerradas, el consumo normal en esa situación no debe exceder de 250 mA.
Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (31) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
gustavo de Argentina hace 4 años
Yo tengo un symbol 2012 y tengo el mismo problema,quema la ecu,bobinas,bujias 15 dias nada mas duran,nunca pude encontrar el problema,,ya se reviso todo.
Victor de México hace 3 años
Alguien que me pueda pasar el Diagrama de Fusibles del vento 2017, no me funcionan los limpiadores
Negro 69 de Argentina hace 3 años
Se me mojó la fusilera, ya se secó pero quedó con algunos problemas, por ejemplo las luces bajas se encienden al poner en contacto. Como lo puedo solucionar? es un Vento Variant 2012.
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Yo tengo un vw vento del 95 y ya quemo 4 bobinas, el electronico no me a cabiado el relay 30, por que me dice que esta bien, le a puesto un estabilizafor de corriente, al costado de la bobina y voy a probar
Julio cesar saez de Perú hace 3 años
Hola amigos soy de peru, donde puedo conseguir una computadora de un vw vwnto del 95
Leonardo Arana de Colombia hace 2 años
Bien el mío es un vento 97 voy a cambiar el relé de 30y la bobina por cuarta ves este año a ver si se arregla el problema, este relé tiene que ver con la inyección de combustible casi siempre tengo que darle arranque dos veces para que prenda y esta consumiendo demasiado combustible
Juan Carlos de Perú hace un año
Buenas tardes, en mi caso eh cambiado 4 bobinas se me calienta rápido y a los días ya me quede botado, hasta ahora el electrico no encuentra la falla y yo le estoy orientando de lo que dicen aquí, ojalá sea el rele 30 y me solucione yaaaa por favor. Ya voy gastando mucho dinero🥲🥲🥲

Psdt: soy de Perú si alguien le sucede los mismo me avisa. Mi modelo VW vento 1997
Jesus de México hace 3 meses
Una pregunta disculpen puedo colocar una computadora de un carro automático Vento 2018 a un vento 2017 estándar?
taller Rally de Argentina hace 3 mesesContactar profesional
Hola Jesus, buenas noches. En ningún caso se puede hacer un reemplazo directo de una ECU por otra inclusive si son vehículos idénticos, el primer inconveniente es el sistema inmovilizador de la llave de contacto, a veces se puede hacer una clonación y reprogramación pero ese trabajo lo hace un experto en el tema. Spero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Viviana de México hace 2 meses
Ola tengo un Camaro 2010 3.6 y le aceleró y no responde y me aparece en el tablero que él motor a pérdido potencia y le puse bobinas nuevas y bujías y sigue igual. Y les asé la prueba alas bobinas a ver si estaban funcionando y me indica que tres no estaban funcionando cual podrá ser la falla??? Ya no se que HACER
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Se enchufo el scanner y da fallo P2015

Volkswagen Vento 2010 2.0 tsi 211 hp MT  76700 kms
Hola que tal, ya lo hizo dos veces, al darle arranque cuesta arrancar regula mal durante 5 segundos y se apaga luego. De seguir intentando arrancar el motor no arranca mas, se lo deja un rato en reposo y luego se le da marcha y queda regulando y funcionando como si nada.
Encendido el testigo check engine, la computadora dice que es el circuito del interruptor /sensor de posicion del funcionamiento del colector de admision. A todo esto que se averio me gustaria saber. Desde ya muchas gracias por su tiempo.
Francisco de Argentina hace 9 años  
FR
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches francisco de donde sos?, cuantos km tiene el ventos por la averia que te arrojo esta acusando sensor de multiple de admision
Francisco de Argentina hace 9 años
Hola que tal, soy de concordia E. R... tiene 76.000 km.. . Y que habria que cambiarle/repararle para que quede bien. Desde ya muchas gracias!!.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas francisco tendria que verlo para diagnosticar pero si es esa la averia seguramente debas reemplazar el multiple de admisión
ragonza de México hace 9 años
Francisco buenad tardes como solucionaste el fallo? Actalmente me esta fallando el coche y me arrojo dicho código P2015
Fabi de Argentina hace 7 años
Yo le cambie el multiple me sigue tirando la misma falla y el auto anda bien por un rato y despues no rranca mas por media hora
leandro de Argentina hace 8 años
Me dijeron q haciendole el chip al auto se soluciona el problema...
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches leandro que averia te acusa tu auto, no se soluciona todo haciendo chip, un vento TSI no es un gol power. En cuanto a tu averia RAGONZA eso es el sensor del multiple de admision el que mi el angulo de apertura de la chapaleta del multiple de admision, cuantos km tiene tu auto?,
ragonza de México hace 8 años
Checkengine mi carro tiene 82 mil km, me dijeron que tengo que cambiar el multiple completo, tiene algún número de parte el sensor que comentas?
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches en realidad tenes que reemplazar todo el multiple completo, el numero de pieza lo conseguis con el numero de vin del carro en una VW oficial, cuantos km tiene el carro?
francisco de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Si, hay que cambiar el multiple de admision completo, en mi caso daba fallo P2015 (fallo esporadico), lo hace aveces quiere decir. La chapaleta del multiple de admision se trababa por ahi si y por ahi no, y no tiene reparacion.
francisco de Argentina hace 8 años
Otra cosa!!!!! un multiple de admision no falla o se averia en un auto de 80.000km... Eso quiere decir que tienen mas kilometros!! tanto el mio como el tuuyo LEANDRO.
Adam de España hace 7 años
También tuve un problema con el colector y el error P2015. Me ayudó el kit de reparación de colector que elimina el error P2015.

Es posible encontrar en EBAY.es escribiendo: kit de reparación P2015
ragonza de México hace 7 años
En mi caso le cambie el multiple completo y se soluionó el fallo.
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo la misma falla en mi Vento, en Argentina se consigue el kit de reparación??, mi vento es KV TSI 2.0.- Gracias.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola buenos dia iva andando a 195 km y de pronto empezo a vibrar el motor como q una bujia dejara de andar y empezó a soplar por la admisión q le iso un agujero en el 4 cilindro alguien me puede ayudar
Agudellitalo de Argentina hace 5 años
Hola chicos ami me marca el check y cuando escaneo me marca codigo p2015 sensor de admision. Alguna solucion?
Amil-car de Argentina hace 4 años
Hola que tal gente soy de bs as argentina. Estoy renegando con la falla p2015 hace varios días, con un scirocco 2.0 TSI. Ya cambié múltiple y sensor se posición de chapaletas y sigue marcando la falla y el auto perdió fuerza, borro la falla con launch y al arrancarlo vuelve a aparecer el check... !!
dddd de Argentina hace 3 años
Hola como estas? pudiste solucionarlo? porque me esta pasando exactamente lo mismo con un passat tsi!
Jonathan de Argentina hace 4 años
Yo tengo alguien para recomendarte
Goncho de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias, tengo una tiguan 2010 2.0tsi. Me daba el fallo p2015, le cambie el multiple de admision completo por el nuevo con la reforma y el sensor de angulo, pero sigue dando el fallo, alguien tiene idea que mas puede ser??
gubman de España hace 3 años
Vagcom y ajuste basico, adaptar en el canal 142
Neon33011977 de Argentina hace 2 años
Gudman, yo realizo el ajuste despues de el cambio completo de multiple y sensores pero en el proceso el vagcom con el ajuste basico me da un error al hacerlo que puede ser? el valor de referencia con el que compara el ajuste en mi caso el 100% se puede cambiar? por que los valores que tengo llegan a un 92% pero nunca al 100? saludos atte
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Consumo de combustible

Volkswagen Vento 2016 starline 4 puertas automatico 51000 kms
Tengo problemas con un veton 2016, fabricado en la india, con caja tiptronic, toda estab bien con el coche pero en una ocasion que cargue en una gasolinera que al parecer tenia contaminada la gasolina o era gasolina pirata,marco en el tablero el testigo EPC, y el coche empezo a dar tirones como si se ahogara la maquina, pase a un taller y le vaciaron el tanque, despues cargue de nuevo combustible y le añadi un aditivo por recomendaciones del mecanico, per desde esa vez consume combustible de manera anormal y el calculo que hace la computadora marca 25 L/100, y creo que es demasiado, en ocasiones baja a 7.6 que es lo que normalmente marcaba, nunca llegaba a 10L/100, mi duda es que puede estar dañado, por que en la concesionaria no me dan respuesta.
LUIS de México hace 7 años  
LU
4 casos 
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola! veo que el mio tambien esta consumiendo mucho 25 L/100, aveces el promedio marca 19,8L/100, y creo que es demasiado. Alguno de ustedes logro bajar el nivel de consumo?
sergio de México hace 7 años
Ami me rinde masomenos 15 km* litro te va a consumir dependiendo de la patita que le metas pero una cosa es lo que marca el tablero y otra lo que consume realmente por que yo he echo viajes de 500 km y varia el consumo me ha gastado aveces solo un cuarto del tanque en ocasiones poco mas lo mas que me ha gastado el mitad de tanque. Lo que yo trato de hacer siempre en carretera es traerlo en 5ta velocidad y de 2500 rpm a 3000 rpm y pues no me consume mucho
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Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Ok Sergio, esta semana me puse una lata de octanos plus y mejoró, el promedio me bajo a 11L/100, mejoró la potencia y el ruta a 140 o más bajo a 4 o 5L/100. Esta mejor así x 220 mangos que sale la lata, eso si la 2da y 3ra cambio un Montón, parece un cohete tengo que ajustar la patita con este xq se va de pique el auto.
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Maxi de Argentina hace 7 años
Hola. Me comentas de éso? Que sería octanos plus?
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que leí incrementa la capacidad de explosión o combustión del combustible, cuanto más octanage tiene el combustible ayuda al motor a tener más fuerza, al colocarle este agregado mejora además el rendimiento ya que supuestamente acelera menos y tiene una buena potencia.
Eduardo de México hace 4 años
No lo creo el octanaje es para motores que tienen mas compresión.
Nestor de México hace 6 años
En ciudad y manejando con la computadora tratando de que el mejor rendimiento solo rinde 9 kilómetros por litro cuando hay poco tráfico cerca de los 10 pero para un coche tan pequeño y tan nuevo es 2017 el Vento es una decepción ☹️
Daniel Acosta de Argentina hace 6 años
Les comento que por razones de fuerza mayor ($$$) y por la llegada de un nuevo BB a casa tuve que ponerle GNC al Vento porque era demasiado el gasto en combustible, casi 7 tanques llenos por mes.
Ahora con el GNC lleno el tanque 1 vez al mes y con el GNC hago 200km, reduje en casi un 60% el costo por el combustible, seguro muchos criticaran o diran que es un asesinato ponerle gnc a un vento, pero funciona de 10s he levantado hasta 200 km/h. Normalmente lo ando cdo puedo a 140km/h o 160 km/h aveces en promedio y el motor ni se moquea. Eso si tuve que reforzar los elasticos porque se aplató un poco y para no perder la linea lo hice.
Leoyavin de México hace 5 años
No entiendo que es eso de GNC, en que ayuda y donde se compra si me puedeas apoyar con un poco de informacion
CHEL de México hace 6 años
Buenos días. Estoy por adquirir un vehículo y estoy entre coninuar con un versa advance 2018 (tengo uno 2016) o adquirir un Vento. Podrían apoyarme con votación y comentarios al respecto. Se los agradecería.

He analizado sus fichas técnicas y la del versa la conozco. Pero no hay como que sean opiniones confiables de primera mano y que mejor que los usuarios del vento.
Nestor de México hace 6 años
Como lo comento el Vento automático da solamente 9 kilómetros por litro de gasolina en ciudad en ocasiones menos o mas, pero el promedio es de 9
Luis de México hace 6 años
Código 11565 aparece en escáner. Que se refiere este tipo de falla
FORCÉ de México hace 5 años
Yo traía un vento en la cdmx y la verdad si me gustó su rendimiento y lo traigo de Uber y en la cdmx ques una locura en tráfico aquí entra sus abitos de manejo yo en ciudad y en carretera no revolucióno el carro a más de dos mil revoluciones por minuto para que entre el eco y dónde gasta más es en primera y yo trato de no darle el jalón muy rápido y en segunda igual agan la prueba no digo que se van ha orrar más tanques pero si verán la diferencia o simplemente vendan su vento y no se quejen y compren un zapato un Atos 😂
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Luz de puerta abierta estando cerrada

Volkswagen Vento 2010 TDI 1.9 98000 kms
Tengo un problema me indica la computadora que la puerta del acompañante esta abierta y la misma se encuentra cerrada. Por lo cual no se apagan las luces, alguien sabe como solucionarlo o cual es el incombeniente.
Gracias
Diego
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
1 caso 
Edlaffitte de Argentina hace 10 años
Tenes problema con el sensor.
plc755 de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo contrario la puerta del acompañante cuando se abre no prende la luz y no figura en la computadora, será el sensor o un fusible alguien sabe y donde esta dicho sensor si seria eso,gracias
Dardo de Argentina hace 5 años
Te dieron la solución a este problema me pasa lo mismo de vez en cuando aparece
jose de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo. No prende la luz, traba y destraba pero figura cerrada cuando la abro... ser a solucionable o se cambia cerradura.
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Sacar señal de realizar el service del tablero

Volkswagen Vento 2011 advance 1.9 tdi 90000 kms
Necesito saber como sacr la señal del tablero de realice el service, debido a que no me coincide cuando yo lo haago a cuando me marca la computadora
horacio de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Debes entrar desde la computadora de abordo donde dice restablecer servicio presionas, das ok y listo
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Info computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 2.5 luxury 52000 kms
Buenas tardes! Vento 2.5 luxury la computadora me indicaba cambio de aceite y filtros, lo hice pero me sigue apareciendo la info en la computadora. Saben como se resetea?
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 3 años
Se debe resetear la computadora utilizando los botones del volante.
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Luz testigo Falla de catalizador

Volkswagen Vento 2011 Luxury 62000 kms
Tengo un vento 2.5 y con la persona que hablo que tiene el mismo auto que yo tiene la maldita luz prendida, mi problema es que por ahí tiene toda la potencia y la aceleración que debe ser y en ocasiones cuando se arranca en frio el motor esta chancho con un consumo mayor, he ido a la volkwagen y me han dicho que en la computadora marca que tengo que cambiar el caño de purga de aire con sensor, PIEZA N° 07K131125E, quisiera saber que es eso y donde lo puedo conseguir Y SI ALGUIEN TIENE EL DESPIECE DE ESA PARTE, Gracias. -
Roberto Resistencia de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches roberto te conviene solo reemplazar el sensor de tu auto si es que esta averiado el que va en tu auto es 07C906051 no debes reemplazar el caño, sacas y pones si colocas el 07K131125E debes reemplazar el caño y reformar la instalacion del sensor
checkengine de Argentina hace 8 años
De donde sos lo hicistes escanear?
roberto resistencia de Argentina hace 8 años
Soy de Resistencia y si lo hice escanear
AGUSTING de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vento 1.9 tdi, me prendio la luz de catalizador, lo lleve a escanear y tira baja señal de electricidad en un sensor map, lo cambie y sigue igual la luz prendida y el auto no tiene fuerza digamos no prende el turbo, lo lleve nuevamente a la agencia don car resistencia y ahora me salen q es la unidad de control de motor???? q me pueden decir ustedes??? todavía no me dieron el numero de pieza??? sera la unidad de control???
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches AGUSTING no creo que sea es es raro que sea la ecu, por lo que lei sos de resistencia? puede ser algun cable que este en cortocircuito tambien, deberias hacer un chequeo antes de reemplazar la ecu de motor que yo estoy mas que seguro que no viene por ese lado.
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Se para el motor y no arranca por un rato

Volkswagen Vento 2007 Luxer  155000 kms
La computadora me marca problemas de gases concurrir al taller
Rolo de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
javier de Argentina hace 8 años
Hola mira a mi me apareció lo mismo que a vos, lo lleve al taller y lo conectaron de la computadora y me salieron fallas en los cilindros, turbo sucio y un sensor.
mario de Argentina hace 8 años
Puede ser la bobina revisa...
Rolo de Argentina hace 8 años
Gracias por contastarme la pregunta, igual sigo con el problema , lo hice escañar y dio que esta mal un chip de la copu
Luis de Argentina hace 8 años
Hola revisale el caño de escape el catalizador.
Ramiro de México hace 2 años
Hola, Mi Vento Startline Automático 2020, me patea o golpea al pasar de "P" a velocidad, ya en curso el auto está todo bien, solo es cuando lo regreso a "P" en mi tablero hay un testigo de una llave mecánica, me podrían orientar sobre ese problema? Gracias!
Nico de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un vw vento 2.5 luxury manual Año 2012 190.000km para arrancar gira de 4 a 5 veces me prendio el testigo en el tablero de check engine lo mande a escanear y el Codigo de falla es (P0016) bancada 1 sensor posicion del arbol de levas/cigueñal asignacion incorrecta. Le cambie con otro vento los 2 sensores y el otro vento anda de 10 con mis sensores el mio sigue con el arranque a la 4ta o 5ta vez arranca el auto una vez que arranca no falla en cuidad ni en baja ni en alta en la ruta 190/200 el que lo escaneo me dice que seguro se corrio un punto de la cadena de la distribución alguno que le alla pasado lo mismo si puede pasar info se lo agradeceria no quiero tocar la distribución x que no falla el auto solo le cuesta arrancar x eso dejo mi comentario tal vez este herrado pero bueno tambien pueda ser de ayuda alguno que le alla pasado lo mismo y soluciono de otra manera
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Falla computadora

Volkswagen Vento 2014 VENTO TDI CONFORLINE 156 kms
El carro marca en la memoria 1 y la 2 en la parte de consumo actual en km/l estando en marcha o apagado según el manual debe hacerlo en km/l cuando esta en marcha y en hr/l detenido aparte los valores varían mucho de 5.5 km se va a 85 km y se mantiene cuando detienes el coche se va a __. _km/l no marca nada, y por otro lado vibra el pedal de embrague ya lo lleve a la agencia y no saben dar una respuesta de nada alguien podrá apoyarme
Saludos
HARO de México hace 9 años  
HA
1 caso 
liz tavares de México hace 9 años
En la agencia no sacan de ningun apuro, mi vento 2014 tiene 4 meses de salir de la agencia y trae como minimo 6 fallas de funcionamiento incluyendo los frenos, este carro fue un chasco !!
Gastón de Argentina hace 5 años
Hola Haro, tengo el mismo problema que tuviste vos, pudiste solucionar el problema, me estoy volviendo loco, jaja mí nombre es Gastón, soy de Argentina, muchas gracias!
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Rendimiento de gasolina

Volkswagen Vento 2017 Vento 50000 kms
La computadora de viaje antes me marcaba con un tanque lleno un rendimiento de 720 kilómetros, ahora un tanque la computadora me marca que el rendimiento será de 450, calculando el consumo me da que el rendimiento por litro es de 9 kilómetros por litro, ya cambie bujías dos veces pero sigue gastado demasiada gasolina. Pueden apoyarme a decirme que es.
Miguel Abraham de México hace 6 años  
MI
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si vives en otra ciudad de mayor altura gasta mas. Si no es asi, revisa filtro de aire, limpia el cuerpo de aceleracion y checa que en verdad las bujias sean las correctas.
ricardo de México hace 6 años
Ta,bien se me ocurre que puede ser alguna válvula de encendido
Guzman de México hace 5 años
Cambia el filtro de Gasolina...
ricardo de México hace 5 años
Cambie el filtro de gasolina igual que Guzman y mejoro el rendimiento, ademas tenia problemas para que prenda a la primera
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Se me llena de aceite el turbo

Volkswagen Vento 2006 diesel 1.9 162000 kms
El problema es que la computadora me dice gases en el escape , se llena de aceite el turbo , ya lo limpie todo y sigue igual
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
Giovanni de Venezuela hace 3 años
Cuando un turbo se llena se aceite está malo tienes que remplazarlo
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Problema de arranque

Volkswagen Vento 2018 Volkswagen Vento standar a gasolina 1.6 255000 kms
Hola el problema es que se trono parte de la brida y tiro todo el anticongelante y mojo varias partes lo orille ya que marcaba el testigo del agua posteriormente lo deje enfriar y pide sujetar la manguera con la parte de la brida y lo camine 3 km volvió a sacar toda el agua pero al día siguiente ya frío el carro no arranca da marcha pero parece bloqueado no sé si sea la computadora es lo que me dicen porque la computadora tiene un orificio como si fuera respiración y se ve la tableta de la compuyy no sé si eso la afectó o se bloqueó o desprogramó porque al abrir el Switch hace un cómo tronido cómo un corto pareciera y da chispa la bujía pero al darle marcha ya no pero otro mecánico me dice que puede que la llave se desconfiguró que no es la computadora
Eduardo Maldonado de México hace un año  
ED
1 caso 
Susana jalil de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pierde el liquido refrigerante por que lo hace hay algo roto???
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No acelera

Volkswagen Vento 2018 Confortline motor 1.6 200000 kms
Enciende luz epc computadora marca alto voltaje enciende el vehículo y queda acelerado a 1100 revoluciones pero para acelerar con el pie ya no responde en el taller no le encuentran la falla
Adauto Molar Castellanos de México hace 4 años  
AD
1 caso 
Abigael de México hace 3 años
Cambia la Computadora me pasó lo mismo
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El consumo varía en la computadora

Volkswagen Vento 2010 1.9 tdi 145000 kms
Hola a todos, tengo un Vento 1.9 TDI 2010 con 145000km, me está pasando que la computadora marca un consumo de 5,5l/km y de golpes salta a 17l/km y después vuelve a variar, a veces me pone 0l/km, y el ambrague me tiembla un poco, a alguien le pasó, no sé que puede ser, muchas gracias!
Gastón de Argentina hace 5 años  
GA
3 casos 
Jose de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar gracias
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Dónde está ubicado el sensor del cigüeñal

Volkswagen Vento 2010 4 puertas  200000 kms
Tarda en prender y la computadora me indica el sensor dañado
Victor de Argentina hace un año  
VI
3 casos 

El rendimiento de gasolina es alto en relación a lo que marca el manua

Volkswagen Vento 2015  0 kms
Se cargan 40 litros y hace un rendimiento de 6.5 kilómetros por litro, y en la computadora me marca 420 km que seria rendimiento de 10.5 litros,
jose de México hace 5 años  
JO

Luz de posición

Volkswagen Vento 2015 Tdi 2.0 43000 kms
La computadora me indica luz de posición delantera quemada y no esta quemada que puede ser ????
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
7 casos 
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