Problemas de Filtro de gas
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Problemas en filtro de gas
Volkswagen Jetta 2004 motor 2.0 80000 kms
Tengo un jetta 2004 americano, me dicen que el filtro de gas se averio, no lo puedo conseguir en ningun lugar. Encontre por num de serie del carro el filtro en la agencia vw que debe llevar, solo que es unico y fue por pedido. Mi pregunta es... cualquier pieza de ese auto por ser americano y 2004, en mexico me va a resultar dificil conseguir????????
3 respuestas
1
AN
Pregunto yo lo unico que veo como filtro es de 2 salida por un lado y uno por otro lado ese sera el filtro o esta en otro lado muchas gracias
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FE
Tengo un jetta 2016 5cyl 2.5 lts. Por mal servicio no lo quiero llevar a la agencia. Lo lleve a un taller y me dicen que el filtro de gasolina esta dentro del tanque quisiera confirmar?
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EN
Yo tengo uno igual le acabo de cambiar el filtro lo trae del lado derecho delante de llanta trasera y muy fácil de cambiar
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ComentarEnciende y empieza a temblar el motor, al acelerar normaliza. 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2003 motor 2.0 standard 4 puertas. 140 kms
1. Al encenderlo ocasionalmente arranca bien, lo caminas unos cuantos km, y luego al parar empieza a temblar el motor como que si solo 3 cilindros funcionaran de los 4, y el check enciende. 2. Aveces al encenderlo lo empieza a hacer, lo apagas y lo vuelves a encender y desaparece el temblor o jaloneo. Pienso que puede ser un fallo electrico. 3. Cuando esta fallando por el escape saca mucha condensacion de agua.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
Se le cambiaron: inyectores, bujias bosch, cables de bujias, bobina de encendido, sensores lambda, termostato y sensor de temperatura y ademas se le hizo su service completo, filtro de gas, filtro de aire, aceite filtro de aceite.
Se le limpio: sensor del flujo de aire, cuerpo de acelerador (limpieza profunda).
Muchas gracias espero una respuesta favorable.
5 casos
CarlosArroyo de México hace 9 años
Checa el sensor MAPF limpialo con carbocleano prueba con otro nuevo amigo puede ser eso
Escanealo amigo los mas probable es q sea sensor de eje de levas
Ya le limpie el sensor MAF y sigue igual... creo que tendre que probar con otro ya que es el que trae de fabrica. O chequear el sensor del eje de levas... les contare como me va.
Me pasa lo mismo ya le cambie bujias e inyectores y se sigue arranando y vibra al encenderlo luego se estabiliza y despues me lo vuelve a hacer en marcha. ¿como lo resuelvo?
Saul bustillos de México hace 9 años
Me pasa lo mismo cuabdo lo prendo va todo bien pero cuando lo freno las revoluciones por minuto bajan y tiembla el motor antes no asia eso como lo resolvistes
Es el empaque de la caveza,se esta metiendo agua en algun cilindro,me paso lo mismo,solo el cambie el empaque
A mi me paso lo mismo en jetta 2001 y la solución fue cambiar empaque de la cabeza estaba picada la cabeza por oxidación en baja agarraba la falla y en alta trabajaba perfectamente
Luis Angel de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con Jetta 2003, cuando lo enciendo tiembla como si se quisiera apagar, acelero y se quita, ya después que se calentó la falla desaparece.
Lo voy a tener que escanear por que el problema persiste
Ya se escaneo... Y se le cambio el pack de bobinas lo curioso es que cuando frenas de a tope en marcha empieza la falla y los cables no son por que estan buenos al igual que el harnes y las tierras.
Mejor respuesta (según Jett)
Tuve mucha mala suerte con las bobinas de ignicion... Le coloque nuevas y se soluciono el problema... Aveces colocar piezas usadas no es muy bueno... Lo bueno es que solucione el problema. Los ultimos codigos fueron los siguientes... Po 300 y po304 relacionados con bobinas mas que todo.
Lo mejor es escanear e investigar el codigo y mejor si usas piezas nuevas.
El pack de bobinas se miraba bien no tenia ni una fisura estaba intacto pero fallaba cuando calentaba el motor. Y asumo yo que el problema era adentro de las bobinas algun corto o falso contacto y al vibrar tambien fallaba.
Lo del agua en el escape era condensacion nada mas.
ComentarEl pedal se pone duro cuando prendo el aire acondicionado
Volkswagen Jetta 2008 2.0 a4 europa 115000000 kms
Mi carro empece a notar que perdia potencia cuando prendia el aiere acondicionado hasta que no se movia y el acelerador no respondia se le cambio la bobina la banda de distribucion bujias aceite filtros de gas aceite aiere se lavaron inyectores cambiaron cables ya tiene ahora potencia y si prendo el aire acond. Cuanso estoy parado el penal se pone muy duro ya revisaron el booster y le cambiaron las dos mangueras de vacio balatas y rectificaron discos se purgo sin el aire funciona bien pero el problema es que no se mantiene frenado ya que el pedal se va poniendo duro y el auto se mueve es muy molesto el escaner no marca ninguna falla me pueden ayudar
14 casos
Se me olvido agregar que cascabelea entre cambio y cambio de velocidad
Amigo tengo un jetta a3 me sucedía lo mismo hasta que se percataron de que el vehículo
Andaba fuera de tiempo.
Andaba fuera de tiempo.
No detecta falla alguna por que le problema viene de tu bomba de frenos, llevala a revisar y que le den mantenimiento por dentro lleva unos enbolos con resorte y seguro se vencio lo que ocasiona la falla, quele hagan la prueba antes de cambiarla, se le puede dar mantenimiento pero con gente especializada, a tus ordenes 5541024619
Agradezco infinitamente la ayuda que me prestaron con sus opiniones en especial a gabriel mil gracias
Estoy para ayudar amigo, cuando necesites algo mas aqui andamos saludos
Hola mi Jetta tienen el problema que al encender el aire acondicionado tiene unos jaloneos leves pero incómodos al apagarlo el auto anda bien sin problema alguno , solo al encender el aire eso si al encenderlo si enfría bien solo ese ese jaloneo raro que no lo hacía , ojalá me puedan ayudar y muchas gracias
Deberias de hacer una pequeña prueba de carga del alternador, puede ser que la corriente no es suficiente, prende todos los accesorios y luces en alta para ver que tanta carga manda y genera el alternador, por que si fuera el compresor ese desde un inicio fallaria, mejor primero lo mas basico y princiapal que es el alternador, ya despues vemos otros cosas como banda, presion y ajuste de banda, suerte
A mi me pasaba algo similar prendia el aire y el carro subia y bajaba revoluciones eran los fusibles que traen en la cajita arriba de la pila
Ola, y se soluciono tu problema con lo que te indico gabriel. No indicaste nada... tengo el mismo problema
No ,no he solucionado este problema de echo ya me acostumbre a el le cambie dos veces la bomba de frenos y sigue igual lo atenuo un poco encendiendo el aiere antes de echar andar el carro y solo asi se vuelve imperceptible ya me hicieron servicio en el booster y sigio igual la verdad no se que es lo que tenga otra persona le pasa igual,y no ha encontrado la solucion si se de algo o lo reparo yo te aviso buen dia y gracias por preguntar
Ami me paso lo mismo era que estaba tapada la tuberia del refrigerante checate la entradas se tapan mucho en los jettas
Y si al momento de encender el a/c el coche se enfria, es decir, la temperatura del motor desciende que esta mal? Cuando sube la temperatura en el tablero enciendo el a/c y baja... que anda mal?
ismael torres de México hace 7 años
Eso me pasaba a mi le cambie el sensor de temperatura y su respectivo arnes que ya estaba vencido y solución resuelta
Es el ventilador grande del motor que está fallando. Por eso cuando prendes el aire acondicionado se prende el ventilador pequeño y provoca que baje la temperatura del motor. Cambia el ventilador grande del motor
Tengo un problema al encender el aire acondicionado la bateria se descarga que sera?
Cuanto gas r34 lleva el jetta a3 le puse 250 gramos para el ac. No emfria...No entrar el plato del clohs del compresor
Alguien que me pueda orientar ya que mi jetta no entra compresor en vueltas cortas, viajó en carretera y pasa todo lo contrario lo prendo y enfría muy bien...ayuda por favor
Amigo ya solucionaste tu problema. ?
Ya que al parecer tengo el mismo problema,te agradecería tu respuesta
Ya que al parecer tengo el mismo problema,te agradecería tu respuesta
Tengo un jetta 1994 y al encenderlo tiene un sonido como que truena y levante el cofre y me Di cuenta que el compresor se detiene por unos segundos y después gira y se vuelve a detener, como corregir esa falla?
Me acaba de pasar lo mismo, tu falla es la bobina y engranajes del compresor, hay que sacarlo, abrirlo y darle mantenimiento
Buenos días a ver si me pueden ayudar. Mi carro jetta clásico 2012. Tiene una falla en el aire acondicionado, deferente enfría lo normal y en unos 15 minutos deja de enfriar y en un rato mas enfría y así. Que puede ser?
PATY CARDENAS de México hace 5 años
Buen dia mi jetta 2013 hace unos dias no me di cuenta que le pegue con una piedra por abajo del frente y se oyo como si se escapara aire o gas, ya no funciono el aire, y 2 semanas despues me prendio el check engine y despues no dejo de funcionar el ventilador, tengo que quitarle la bateria para que pare, ya se cambio el sensor del aire pero no para el ventilador, que sera? ayuda urgente
Donde se encuentra el filtro del a/c. Del jetta a3. Mod 99. No lo encuentro. X fas
Mi jetta mod. 99. Primera pregunta...¿es A4?. Desde q lo compré no he usado el a/a. Cuando decidí hacerlo no funcionó. Fui al taller y me dijeron que es el compresor... que se le escapa el gas. Se puede reparar o tendré q comprar el compresor??
Gabriel-gb de México hace 4 años
Comunmente se pueden reparar pero no cualquier taller te lo hace, tienes que ir con un especialista en aire acondicionado, por el paso del tiempo las mangueras se dañan y hay que hacer el cambio, si lo llevas con cualquier monito te dira que lo compres, mejor con el especialista el lo revisa y te lo podra reparar o de plano te dira que ya no sirve, es complicado saberlo por el modelo del auto
Tengo un problema con Jetta modelo 2001a4 nada más funciona el ventilador de clima en velocidad 4 alguien me podría decir cómo repararlo por favor
Hay una resistencia que provoca precisamente esa falla , en Youtube hay una persona que lo explica...
Busca falla en resistencia A/C en youtube si es que lo quieres resolver por tu cuenta , saludos.
Busca falla en resistencia A/C en youtube si es que lo quieres resolver por tu cuenta , saludos.
ComentarPierde la aceleracion Solucionado
Volkswagen Jetta 1995 a3 2.0 lts 4 ptas 270000 kms
Cuando voy en carrera 4ª ò 5ª entre 80 y 110 km/hra de repente pierde la celeracion y no responde, hasta bajar la velocidad por completo pero de repente actua como si algo se destapara y comienza a responder la eceleracion momentos despues vuelve a hacer lo mismo pierde la aceleracion piso el pedal y no acelera ,. Me podrian ayudar a resolver el problema? ya lo afine , ya le cambie los cables de bujias, y filtros de gas de aire se lo quite y hace lo mismo.
2 casos
Al mio le pasa lo mismo,ojala alguien pueda comentar que es lo que sucede
Te recomiendo chekes y posiblemente cambien tu bomba de gasolina... ya que cuando se caliente deja de suministrar gasolina al motor y cuando se enfria un poco vuelve a bombear gasolina ojala se resuelva tu problema. Suerte
Mejor respuesta (según chepe)
Gracias amigo te agradezco tu aportacion , es buena y validad... ya habia realizado eso , y me estaba desesperando , por eso recurri a este foro, y es valido todo , nada mas para evitar gastos innecesarios hay que revisar el tablero de fusibles y relevadores que en este modelo se localiza abajo del tablero de controles inferior izquierda de tu volante, y el causante que genera este desperfecto, ó esta falla jaloneos y perdida de velocidad es un relevador el numero 30 que cuando se afloja ó por el uso normal se calienta puede generar un poco de sarro ó falso contacto, y tiende a calentarse y este efecto imterrumpe el voltaje a la computadora , que es la que manda el pulso electrico a, tu bomba de combustible y sensor del aire, y al interrunpir este efecto vas a observar las fallas en tu vehiculo, , puedes limpiar los pines del relevador , ó en su defecto cambiarlo por uno nuevo original. Y te quitas de problemas... espero les sirva saludos
Rocco_sifredi de México hace 9 años
Hola buen día, yo tengo un clásico 2010 y me sucede exactamente lo mismo, pero en mi caso la aguja de la temperatura se eleva a 130 y se prende el testigo EPC y frena por completo. Lo he llevado a varios mecánicos y me hicieron comprar el pedal de aceleración, el cuerpo de aceleracion, el bulbo de temperatura y lo han escaneado y sigue igual. Deduzco que es una simple falla electrica, pero el mecanico con tal de bajarte el dinero te inventa mil cosas. Algun comentario gracias
ComentarMarca presión de aceite y se prende testigo del mismo
Volkswagen Jetta 2003 vr6 highline 2.8 l 150000 kms
Tengo un jetta vr6 highline 2003, se le hizo una buena afinación cambiando: aceite, filtro de gas, filtro de aire, filtro de aceite, bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, lo empeze a usar y al siguiente día me marca la falla de presión de aceite, lo lleve al mecánico y se realiza la prueba de presión del mismo y se encuentra baja por lo que se cambio la bomba a los 2 días siguientes me marca la misma falla y se cambio el sensor de presión, lo utilizo por 1 día más y me sigue a pareciendo la misma falla, me pueden ayudar a resolver mi problema.
1 caso
Es el tipo de aceite tu problema. Un aceite muy pesado no lubricaria todo el sistema causandole un alta presuon a la bomba y viceversa un aceite muy delgado hace que la bomba trabaje mas ya que rapidamente sube hasta las venas de lubricacion.
Ok revisare que tipo de aceite debe de llevar, se le puso el ceite 15W 40 SN. Gracias por el comentario.
Hola q tal ami me esta pasando lo mismo
Q tipo de aceite le pusiste amigo...
Q tipo de aceite le pusiste amigo...
Sus jettas tiene el enfriador de aceite o se lo anularon?
Hola cm están amigos tengo el mismo problema con mi Volkswagen Jetta 2007 se me empezó a prender la luz del aceite en el tablero lo chequee xq pensé q no tenía pero si llevaba, hice el cambio de aceite y sigue esa luz q se prende y despues q un momento luego se apaga por favor me pueden ayudar q debo hacer o q tipo de. Aceite debo ponerle tiene 91000 millas gracias x su atención
Espero se encuentren bien alguien. Podría decir donde se encuentra el bulbo del aceite de mi jetta 2.5 2005. Al igual si me pueden orientar mi carro no tiene ninguna falla solo me prende el testigo del aceite y me dice que la presión del aceite a la vez que apague el motor de antemano muchas gracias
Que tal compañeros, lo solucionaron? Tengo el mismo problema y el mecánico no da con la falla me comenta que es el aceite pero cual me recomiendan es un vr6 2000
ComentarSe apaga cuando freno en drive
Volkswagen Jetta 2013 Clasico 16000 kms
Últimamente voy manejando normal con una velocidad de entre 60, 80 km, pero de repente en trafico si tengo que frenar de mas o cuando llego un semáforo se apaga, a veces prende luego, luego pero a veces se tarda en prender, ya le checaron la batería y el alternador y esta bien, hace 15 días le hicieron el servicio de cambio de aceite, filtro de gas, aceite, cambio de bujías pero lo sigue haciendo, es tiptronic. Alguna idea, será algún sensor, algo de la caja
12 casos
Ola buenas noches mi caribe tiene bn todo alternador bateria pero cuando prendo el sonido despues de un rato si apago el carro ya no quiere arrancar solo en 2 mi pila es de 650 el amperaje no se si tendre q ponerle una pila con mas amperaje que me rrecomiendan por favor orientenme
Consiguió encontrar la solución? Al mio ya le hicieron limpieza del sensor de velocidad, del sensor MAP y sigue igual. Me dijeron que tal vez se deba cambiar el cuerpo de aceleración
Tuve solución cuando se cambió el cuerpo de aceleración
ComentarSe desacelera y se apaga
Volkswagen Jetta 1993 gls 2.0 222704 kms
Hay veces que trabaja bien...pero de que falla empieza como si estuviera ahogado cambia el sonido del escape ,no responde al acelerar...muy sonso...hay veces que se jalonea de la nada y en ocasiones en los topes se desacelera hasta apgarse Tengo tiempo con esta falla la fue haciendo de menos a mas...ya le cmbie cables,bujias mande a laboratorio inyectores ,filtro de gas ,banda de distribución ,cheque bomba, cambie rlay 30 y me dijo el mecánico que la marca del collarin para ponerlo a tiempo no se mueve. Osease que no se puede poner a tiempo, por favor algo de ayudaa
1 caso
Que tal Arturo me sucede lo mismo con mi auto le cambié el catalizador y no me dio problemas me costó 2300 ya instalado y garantía de 2 años
ALLAN23GRO de México hace 8 años
Claro que se puede poner a tiempo y tiene marcas
Ese problema lo puedes solucionar cambiando el sensor de temperatura...va en la toma del agua que entra en la cabeza del motor del lado chofer... Lleva cuatro cables... Ese manda la señal a la computadora para saber cuanta gas inyectar estando en frío y en caliente a su temperatura de trabajo...pd el distribuidor si se puede mover sólo hay q ponerle un poco de aflojatodo y poner la banda de tiempo a punto. Suerte
ComentarNo se mantiene estable
Volkswagen Jetta 1998 Jetta a3 0 kms
Buenas alguien que mepueda ayudar mi jetta no se mantiene lo acelero yjala bien pero siento que no tiene fuerza y se siente k se quiere apagar suben ybajan las revoluciones en ocasiones se mantiene pero al estar cargando gasolina se empieza como ahogar y se apaga la válvula iac se la cmbie original el tps lave el cuerpo cheque alguna manguera k fugara algo de aire cambie el filtro de gas y nada lo escaneamos y no marca ningun codigo k podra ser alguien que me ayude
13 casos
Solo te falta checar el sensor maf. O tienes una fuga de aire por algun lado, incluso alguien del foro comentó que era la junta de la cabeza.
Ya cheque lo de la fuga de aire ice. Una prueba lo ecendi y jala bien el detalle es cua do lo acelero un poc. Empieza a fallar
checa tu valvula iac... y que tanta presion tiene el el circuito del combustible.
Efectivamente era la valvula iac estaba un corto en el arnes y nole yegaba tierra suficiente cambie de nuevo la valvula me arreglaron eso y jalo muuuy bien graciass y aprte todas las abrazaderas xke tambien fugaba aire
Alvaro228801 de México hace 6 años
Charli en que parte fue tu corto tengo un problema similar y no queda mi carrob
Fue un rollo camarda y el problemas esta en el arnes principal donde se conecta los 2 elde inyectores cambie ese arnes y le pusimos un sincho para que no se mueva con la vibracion y me empezó a trabajar bien cheque que el sensor de oxigeno jalara bien estaba aciendo falso y estaba trosado el cable que va al canister checamos minusiosamentr todos los conectores y encintamos todo cable que estuviera dañado del forro y asta aorita me a funcionado bien al cambiar el arnes funcionaron todos los sensores como es y me trabaja al cien saludos y suerte
ComentarProblemas para arrancar en las mananas o despues de tiempo parado
Volkswagen Jetta 2001 117000 kms
Tengo un jetta 2001 2.0 automatico tiene problemas para arrancar en las mananas o despues de tiempo parado ya arrancando no tiene problemas duarante el dia siempre y cuando no dure mucho tiempo parado ya se le lavaron los inyectores, el cuerpo de aceleracion se le cambio el filtro de gas y se le cambio el regulador de la gas la presion de la bomba me comenta el mecanico que esta para trabajar
Lo escanearon y no marca ninguna alarma solo una de corriente ya tambien se checo el relevador 409 y el 100 que por lo que me han dicho controlan la bomba de gas
Espero y me puedan ayudar a resolver mi problema
Gracias y saludos!!!!!!!!
Lo escanearon y no marca ninguna alarma solo una de corriente ya tambien se checo el relevador 409 y el 100 que por lo que me han dicho controlan la bomba de gas
Espero y me puedan ayudar a resolver mi problema
Gracias y saludos!!!!!!!!
1 caso
Desde mi punto de vista hechale un bistaso a la cargar de corriente de tu bateria, ya que a la mejor no esta reteniendo la carga y se bacia un poco, despues del relevador de tu marcha, acto seguido si sigue la falla al sensor de cigueñal, que activa 3 accesorios principales para el arranque de tu motor, pero lo descarto por que dices que el escaner no lo detector, comunmente lo que el escaner no detecta, son relevadores, marcha, bomba de gasolina y regulador de presion de combustible, saludos
ComentarFiltro de gas en otros modelos
Problemas con la bomba de combustible y por que no tiene filtro de gas
Renault Logan 2010 familiar 52000 kms
En el momento de dar arranque al carro el no funciona, el da arranque pero no enciende se estuvo buscando el filtro de combustible y no tiene no sabeos donde mas mirar. Agradezco cualquier ayuda del tema gracias
7 casos
La bomba de gasolina tambien tiene un filtro para la gasolina. Tienes que sacar la bomba y sacarle la pila y alli esta el filtro pequeño... cambialo
Es correcto lo que dice Claudio, pero de preferencia cambia la bomba completa.
Levanta el asiento trasero, pon atencion y pasa el switch pero sin llegar a encender, alli deberias escuchar como la pila de la bomba de gasolina, enciende y carga el sistema. Si no lo hace, simple, cambiala, es refacil hacerlo.
Buen dia, tengo un renault logan dynamique 2016, alguien puede decirme a los cuantos kilometros debo cambiar el filtro de la gasolina?
El filtro de combustible está en el absorbente de la bomba, dentro del tanque de combustible. No se lo compra, viene con la bomba de combustible. Lo recomendable es que se lo limpie cada 20,000 km.
Buenas tardes sera muy complicado limpiar el filtro de la gasolina para el logan 2016 ya que yo tengo el problema de que de repente huele mucho a gasolina en la parte de adentro del carro??
jhon jairo palacios de Colombia hace 7 años
Buen dia, soy nuevo en esta pagina, tengo un carro logan modelo 2008, enciende bien, pero apenas llueve en la mañana no enciende, no se que puede ser, quien podria ayudarme, no enciende unicamnete cuando llueve.
Buen día soy nuevo en esta página. Tengo un Renault Logan 2015 versión authentique estoy buscando el filtro de gasolina y no lo. Encuentro. Me podrían decir si lleva ono el filtro de gasolina
ComentarDonde lleva el filtro del gas
Chrysler PT Cruiser 2007 7000 kms
Quiero saber en donde lleva el filtro del gas el pt cruiser 2007 porque me empezó a fallar, se tironea cuando va corriendo
11 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarFiltro de gas
Volkswagen Derby 2006 4puerta motor 1.8 119000 kms
No encuentro donde lo trae para cambiarlo.
3 casos
Buenas tardes amigo ese filtro se encuentra ubicado por la llanta trasera del lado de donde trae el tanque de gasolina obviamente esta por abajo agachate para que lo veas. Saludos
ComentarFiltro de gas
Chevrolet Aveo 2004 4 puertas 200000 kms
No se donde se encuentra el filtro de la gasolina
1 respuesta
Lalo 315315 de México hace 5 años
Probablemente abajo junto a una de las llantas traseras
ComentarFiltro de gas
Chevrolet Equinox 2010 4 poertas 210000 kms
No encuentro donde esta ubicado el filtro de gas de una equinos 2010
2 casos
Dentro del tanque, es sólo un cedazo
ComentarPrende y se apaga y ya le cambie la ponpa del gas filtro del gas y buj
Toyota Camry 1993 4 puertas, motor de 4 cilindros 220000 kms
Prende un ratito y se apaga ya cambie pompa de gasolina , filtro de la gasolina y bujias
2 casos
BETTY SULCA de Ecuador hace 5 años
Por favor que filtro d gasolina puede ser compatible para el auto Toyota Camry
1
ComentarMi troca va corriendo y se apaga Solucionado
Ford F-150 1994 cabina y media, 5.0 149200 kms
Ya cambie el filtro de gas,y la troca sigue igual con el mismo problema, se tironea,cuando la acelero, ya fui con un mecanico, y me dijo que el catalizador no sirve, ya le cambiaron este ,y me dijeron que estaba tapado,la use como tres dia,bien, y volvio otra ves el mismo problema,, fui a ver a otro mecanico, y me dijo que la troca estaba pasando mucho gas, por que el catalizador se estaba que mando,y aveces olia vien feo, entonces le cambie el regulador de gasolina,solo la use un dia y regreso otra vez el problema, a tironearse y apagar, le cambie las bujias,los cables, y la bobina,y la checo… Leer completa
112 casos
Puedes tener problema con la pompa de la gasolina se te apaga por la pompa se queda sin gas eso me paso ami sólo que fue en un silverado
Yo tengo una troca ford f150 94 y cuando me paro en los semaforos o hago alto no quiere avanzar rapido y hace explosiones y de rato se acelera mucho y voy en carretera y no acelera como si se tapara el filtro que sera???
Me pueden ayudar
Me pueden ayudar
Sandra Armenta de Estados Unidos hace 5 años
Revisa el catalizador, mi hija tenia ese problema hasta que dejo de caminar, se prendia y se apagaba como si no tuviera gasolina...resulto el catalizador tapado.
Yo también tenía el mismo problema y ya lo resolví tenía un falso contacto el sensor del cigüeñal y asta ahora no m a fallado
Disculpa mi soy Esteban martinez tengo el mismo problema me podrías ayudar por favor qué falso contacto tenía el sensor de cigüeñal tenía algún alambre pelón o estaba tocando en el motor
@DANIELCambia el tps sensor y el map sensor
Uno regula la gasolina y el aire. El otro el encendido (arranque)
Uno regula la gasolina y el aire. El otro el encendido (arranque)
@EstebanMi troca se apagaba al dar vuelta
La batería era más chica
Y tocaba la lámina
Hacia corto.
La batería era más chica
Y tocaba la lámina
Hacia corto.
Maria tecalco de México hace 3 años
@DANIELBuenos dias disculpa encontraste el problema yo tengo una y hace lo mismo una vez que se calienta tengo que traerla a los acelerones porque se me apaga
@Maria tecalcoMi troca se jalonea cuando pasó por empedrado y se quiere apagar cuando pasó los topes así los pase despacio o se acelera de más, ya cambie bomba de combustible sensor de acelerador válvula Jack la trica se siente con mucha fuerza pero se sigue jalineando y queriendo apagar y acelerando de más, vi unos comentarios que era el catalizador y el sensor del cigueñal alguien sabe de que lado esta el sensor del cigüeñal para poder cambiarlo
Mejor respuesta (según SABITAS)
Marvin oliva de Guatemala hace 5 años
Usa gasolina Shell o Texaco plus y me avisas no uses gasolinas de otras marcas el mío le a pasado lo mismo todos los días y le cambié a super Shell o exxon
Hola amigo... Kisiera saber so me puedes ayudar k paso con tu Troka por k yo tengo una igual es 94f-150 pero es De 6cil... Se apaga corriendo...y aveces no quiere prender...
A mi me pasa lo mismo, solo que cuando caigo en un bache se apaga y batallo para prenderla y se prende check engine y direccional derecha sin moverle la palanca
Tengo una f150 2000 automatica la prendo la uso y cuando la apago trato de prenderla y ya no da marcha hasta despues de un rato
Mi camioneta tiene el mismo problema, pero quite la computadora la abri y tenia un capacitor reventado ya lo cambie, pero todavia no la he andado para ver si esa es la falla
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Limpia los conectores del map sensor u tps. Antes de cambiarlos. Haveces la grasa entra y hace falso contacto. Compra líquido degradante
Limpia todas las confecciones
Si la falla sigue cambia el map sensor.
Para hacer reset ala computadora
Desconecta la batería. Habré la llave 3 veces por 10 segundos
Se apagaran las luces de fallas.
Limpia todas las confecciones
Si la falla sigue cambia el map sensor.
Para hacer reset ala computadora
Desconecta la batería. Habré la llave 3 veces por 10 segundos
Se apagaran las luces de fallas.
La mía es una chevy ASE como q prende y se apaga y gorgorea y le acabo de cambiar la pimpa
GCJoseManuel de México hace 9 años
Tengo una troca con el mismo problema, se me apagaba y tardaba hasta horas en volver a prender, vino un electrico y estuvo batallandole para dejar el distribuidor en linea con unas marcas, mas bien poniendolo a tiempo. Y de ahi para aca la troca anda sin problemas.
Mi Camioneta se Apaga CorriendoY El Millaje Sele Ponen Puras Rallas Y No Prende A Asta Otro Dia
Ha mi me paso algo similar tengo una Ford Explorer 93 y se tironea cuando la prendo tengo que estar hacelerando a cada rato y en la noche fui a un mandado y al dar una vuelta se apago me marco pila baja y ya no quiso acelerar lo apague y volvi a prender y si prendio!!!
Prueben revisar el chip de la llave el mismo problema lo tuve yo con una f150 y resulto ser que el chip de la llave estaba dañado lo cambiamos y todo bien
Nicolas diaz de México hace 6 años
Tengo una camioneta f 150 hay chispa y todo ya le cambie el módulo y la tapa y bobina y ya hay chispa pero no arranca al momento de dar marcha hace contraexplocio se los agradeceria
Silvia Fabela de México hace 8 años
Entonces que puede ser? Yo estoy en la misma situación, mi camioneta F150 solo de repente se apagó y ya no quiso prender, ya checaran bomba de gasolina, cadenas del tiempo, el switch de encendido etc y la falla no la encuentran. Si esterea pero no prende.
Hola que modelo es tu camioneta puede que sea tu modulo de encendido
2001 ya no me a fallado al menos hasta ahorita. Le cambie el filtro del aire y el tps. Lo único que le noto que le noto que cuando la prendo haveces parece que seba apagar y despues se acelera norma. Si creo que chupa aire las mangueras están ya viejas.
Revisa tu valvula iac esta valvula ocaciona que se apague el motor en baja o se acelere al arrancar
Mi troca es una Ford f150 cuando la uso y la paro y en seguida la quiero prender ya no prende tengo q esperarme un rato para q vuelva encender
marco mora de México hace 3 años
Muy buena tarde. Espero mi comentario les sea util y puedan ayudarme tembien... motor 5.4 de 24 valvulas... cambie todo el kit de sincronia. Engranes , guias, tensores. Bomba de aceite y solenoides o valvulas vvt... arranco perfectamente, después de unos 12 dias. Me comenta el cliente que la camioneta perdio fuerza en una recta y que venia pisandole... la cheque y efectivamente se sentia el tiempo demasiado atrasado. Destape sincronia cheque y todo estaba perfecto... aparecio el codigo de falla p0018, que no habia correlacion entre el ckp y cmp. Y un banco el del lado del chofer no trabajaba absolutamente ninguno de los 4 cilindros. Y tenia pulsos de inyeccion y pulsos en bobinas, las bobinas daban buena chispa, los inyectores entregan buena cantidad de combustible pero no trabajaban,,, cheque compresion tiene 120 lbs parejo... puse una valvula usada vvt,, y trabajaron 2 cilindros y se borro el codigo p0018. Bien entonces encargamos a la agencia las valvulas vvt ,, con numero de serie y las puse... dejo de hacer ruidos de cadena al encender. Pero aun no me trabajan los cilindros 5 y 6... aun teniendo todas las señales activas y buena compresion... tal vez para los motores 4.6 que traen estas valvulas esta sea su solucion... yo sigo investigando y alguin me comento que debo hacer un reajuste de cilindros,, pero no se quien lo pueda hacer... saludos
maria briones de México hace 2 años
@Jpr7888Hola tengo una ford mod 90 6 en linea,se tironea cuando acelero y de repente se le quita y de rrepente se jalonea mas,alguien qur me pueda decir que sera,acaba de ser reparada fel motor
A mi troca le pasaba lo mismo se apagaba corriendo y el problema era solamente las mangeritas que salen del motor se chupaban porque ya estaban muy viejas espero que esto les ayude disculpen la mala ortografia
Tango una f150 con algo similar cuando llego Al stop se apaga
Aguien me puede desire que hacer con ese problems seapaga cuando llego Al stopMs una 97 ford f150 4.6 4x4
9144341575 de Estados Unidos hace un año
Hola disculpa tengo el mismo problema ,, lograsteis solucionarlo
erlin bautista de Estados Unidos hace 8 años
Porque seme apaga mi f150 2004 cundo giro ambis lados o paro en un semaforo
Le encontraste el problema yo tengo una f150 2005 y me hace lo mismo quisiera saber qué fue lo que le pasaba a la tulla
Mi troca días falla pero prende. Hoy día la falla permanente. Llame al mecánico mañana viene. El dice que primero cambie el filtro de la gasolina. Pero cre que fue la bomba de gasolina. También son varios sensores del encendido. Esto come
Buenas noches disculpa no había visto el msg. Mitad troca un día ya no prendio. Llame al mecánico le cambio el filtro y limpio las lineas del gas las que salen del tanque. Y las que salen del flitro alos inyectores. Ahora parese nueva. El mecanico me dijo que nunca se debe dejar llegar aún cuarto de gas. La razón es que la bomba se daña,se en sucian los linyectores y las liness.me recomendó ponerle aditivos por un tiempo hasta que se limpie el tanque.
Hola tambien tengo una Ford 2004 4x4 8 cilindros cuando la lavo o llueve se me apaga y no quiere comenzar astav mucho despues ya la lleve al Mecanico. Le cambiaron las bujias el filtro de la gas. Y andava vien pero hoy llovio y ya nomas estates pero no comienza
Puede ser el crank shaf sensor por Eso cuesta para ke arranque
Yo tengo una troca del 97 y como que se ahoga cuando voy a salir.
Hola yo tengo una f-150 2004 la saque de agencia no ha tenido otro dueño, NO SOY MECANICO pero yo le hago los cambios de aceite y los tune up el you tuve te enseña mucho a mi me paso que se me apagaba en los semaforos, al dar vuelta y se me jaloneaba hasta que un amigo que tenia una me dijo que le paso lo mismo y la llevo a la agencia y le cambiaron el Throttle Body, le cobraron 500 dlls yo me meti al youtube y enseñan como se limpia con un sprey especial y lo hice y la f-150 quedo como nueva en lo personal estoy casi 100% seguro que es lo que les pasa es muy simple aqui les dejo un ejemplo,saludos a todos desde tijuana b. C. https://www.youtube.com/watch?v=LfV5FH…
Tuve el mismo problema con mi fx4 2007 en varias ocasiones, cosa muy desagradable sobre todo en viajes largos y lejos de casa. Despues de tanto buscar y casi vuelvo loco, entonces note que el conector que va en el thrttle body o cuerpo de aceleracion le faltaba el reten de seguridad y se aflojaba. Le coloque un suplemento plastico para inmovilizarlo y santo remedio. Asi quedo bien desde hace 2 años. Espero sirva informacion.
Dos veces me ha pasado mi 04 f150 cuando llueve se jalonea y se apaga el mecanico dice k todo esta bien no sabe que pueda ser ayuda por favor
Revisa tus bobina de encendido y remplasala por nuevas yo tenia el mismo problema y yo sololas cambie los mecanicos aveces solo sacan dinero las bobinas de encendido son las las que ban connectadas ala bujia mi troka se jaloneava al pisar el acelerador no corria solo vibrava y jaloneo y parpadeava el check enjine el chequeo de motor al cambiarlos se me acabo el problema y ahora ando feliz en las calles sin pagar aun mecanico suerte se llaman /coil spark plugs / si estan mal tienes mal funcionamento de cilindros unos trabajar y otros no por lo mismo que no da pulso los coils suerte ojala te ayude ?
Mi troca nunca me fallo por 10 años es una f150 2001. Después de 2años de tenerla fuera de servicio. Comenzó a fallar para prenderla. Un día se me apago corriendo. La cambie el tps sensor y el filtro del aire trabajo unos días bien. Y ahora prende y haveces no. Le pongo carburador cliner prende y despues la apago y haveces prende ,haveces no
Como dijeron antes, limpia "el body throttle" que llamamos aca como "la tortuga o cuerpo de aceleracion"
Hola amigo puede ser desde un falso contacto filtro de aire válvula pcv cuerpo de aceleración válvula iac tps sólo limpiar todas esas partes.
Vendela y compra te otra una vez dando prob k e más esas trolas ay se va yo gaste como 2000 dllrs o más y al ulatino me hizo especialista de talto arreglarla x ke l8s mecánicos nomás te roban y hacen lo mismo ke tu adivinarlo
Como limpiar mi catalizador de una f 150 2004 no se activa i no pasa el esmoc
Yo tengo el mismo problema con una Ford f 150 2005. 5.4 ya le cambié filtro de gas sensores de aire el ca position sensor bujías los coiyos y nada pero sigo adivinado
Carlos Escort ZX2 de México hace 6 años
Recién me ocurrió y tuve que cambiar la bomba y filtro de gasolina que va en el exterior y se termino el problema. Antes de cambiarla pídele a tu mecánico que te revise la presión de gasolina si la presión esta baja entonces tendrás que cambiar tu bomba
Daniel gomez de Estados Unidos hace 6 años
Mire amigo no se si ya le cambio el pikasensor del motor está a un lado de la polea del motor la función que ase ese sensor el tiempo del motor trabaja un rato pero cuando se calienta ese sensor as se que el motor se apague asta que se enfría vuelve a encender suerte amigo
Buenas noches si alguien me puede ayudar tengo una ford expedition 03 se apaga corridor pero el Viennese se me apago yano prendio solo starea pero no arranca
Buenas noches jose usted me puede ayudar
Revisa si ahí corriente en las bujías,
Después si ahí gasolina
Checa fugas de aire
Si todo esa bien
Cambia map sensor
Y tps sensor. Uno de los dos
Puede estar fallando. También si está
Tapado el catalizador
Hace la misma falla.
Después si ahí gasolina
Checa fugas de aire
Si todo esa bien
Cambia map sensor
Y tps sensor. Uno de los dos
Puede estar fallando. También si está
Tapado el catalizador
Hace la misma falla.
Hola amigos que tal, tengo una pregunta aver si me pueden ayudar, tengo una troca F150 tritón 200 se me apagó varias veces me dijeron que era la pompa de gas le cambia la pompa le cambia el filtro de gasolina me sirvió por dos días ahora ya no quiere encender a veces quiere pero se tragantea y se apaga
[email protected] de México hace 5 años
Hola tengo u a exploret 95 fallado enciende camina un tramo y se apaga tiembla también a veces quiere prender otras no ya le cambiaron bomba de gasolina y relay de gasolina y volvió a hacer lo mismo me dejó tirada ayuda gracias.
Raul Hernández de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford 2010 lariat 4x4 motor 5.4 corre bien pero cuando la corro unos 30 minutos y paro en una luz empieza a jaloniarse y empieza a ser un ruido como si fuera de dicel como track track alguien me puede ayudar a resolver mi problema se lo agradecería
Hernando torres de México hace 4 años
Buenas noches si arreglo el problema de su camioneta y como le uso x k llo tengo el mismo problema
Raul Hernández de Estados Unidos hace 4 años
El problema era la cadena del tiempo se la cambie y el problema desaparecio
Si resolvite el problema yo tengo una con esa falla te agreseria me dijeras que es
Yo le cambié el posicionador del cigüeñal porque a mi se me apagaba también en carretera, la ponía en neutral y arrancaba, pero la escanie y salió el tps también y se acabo el problema
Le recomiendo cheque el cableado y la computadora, ya que podría ser que este haciendo corto y quemando el sensor del cigüeñal...
Me podrían ayudar tengo una Ford f150 1993 en frío le cuesta arrancar, no tiene fuerza y el motor cascabelea solo corriendo
Carlos Escort ZX2 de México hace 4 años
Revisa el aceite que estas utilizando, psiblemente necesite uno mas delgado
Hola amigos tengo una falla en mi troca f150 4.2 2000 yale camvie la vomba y filtro cadena de tiempo y toda la aran y mi falla sigue alli la troca prende vien y corre vien en frio pere se calienta y comienza a fallar se mantiene prendida estable pero al meter cambio y aseleras un poco cascabelea y pierde fuerza pero le aseleras mas y abansa vien quien me prodra ayudar
Ya checaste la pastilla de encendido
Y la bomba de gasolina a la mejor cuando se calienta se apaga
Y la bomba de gasolina a la mejor cuando se calienta se apaga
Ya checaste la pastilla de encendido
Y la bomba de gasolina a la mejor cuando se calienta se apaga
Y la bomba de gasolina a la mejor cuando se calienta se apaga
Miguel Mendoza de Ecuador hace 4 años
Señores buenas noches, para los que tienen ese problema, pueden ser varias las opciones de la falla, por experiencia en la troca de mi hermano, tienen que hacer desmontar y limpiar por completo el tanque de la gasolina, darle mantenimiento a la bomba de la gasolina también ( yo aconsejo siempre cambiar la Bomba y poner una nueva ). Si el problema persiste
Aconsejo darle una chequeada al alternador, puede ser que ya está fallando y no está compensando la energía que necesita la troca para su óptimo funcionamiento y por eso se les apaga. Yo tenía ese mismo problema hace más de un año, en mi caso tuve que cambiarle el alternador por uno nuevo (NO compren alternadores Remanofacturados)
Aconsejo darle una chequeada al alternador, puede ser que ya está fallando y no está compensando la energía que necesita la troca para su óptimo funcionamiento y por eso se les apaga. Yo tenía ese mismo problema hace más de un año, en mi caso tuve que cambiarle el alternador por uno nuevo (NO compren alternadores Remanofacturados)
Mira ese problema tuve y le cambié el sensor del posicionador del cigüeñal y asunto arreglado. Buena suerte.
José flires de México hace 3 años
Tengo un f 150 2005 triton 4.6 y solo cuando enciendo el A/C la camioneta no mantiene sus revoluciones normales y abeses cuando freno se apaga la camioneta quiero creer que es el filtro de cabina pero no se como ubicarlo
Juan flores de México hace 3 años
Tengo un problema similar mi camioneta una ford f150 modelo 88 americana, mi problema es que con carga en una subida larga se apaga, pero despues de unos 30 minutos vuelve a prender y puedo continuar mi camino, ya le cambiaron las 2 bombas de gasolina (una en el interior del tanque y otra fuera) filtro de gasolina, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, sensor tps , bujias cables de bujias y nomas no queda, ¿que podre hacer para solucionar este problema?.
Carlos Escort ZX2 de México hace 3 años
Revisen las conexiones de los sensores, por el tiempo acumulan suciedad, aceite o ya no conectan correctamente, lo que ocaciona que no tengan la corriente adecuada o se desconecten momentaneamente y ocacionen que se apague o tenga un mal funcinamiento el auto o camioneta, revien los cables y coneccines, muchas veces hay esta el fallo.
Limpia las conexiones de los sensores
AutoZone vende sprite para limpiar
Abres eléctricos. Limpia la grasa. Aprieta bien las mangueras de aire. Si el problema sigue cambia el tps sensor. Te recomiendo cambiar el map sensor
Si la falla sigue.
AutoZone vende sprite para limpiar
Abres eléctricos. Limpia la grasa. Aprieta bien las mangueras de aire. Si el problema sigue cambia el tps sensor. Te recomiendo cambiar el map sensor
Si la falla sigue.
Juan diego el chepes de usmajac de México hace 3 años
La neta asi como dice este amigo lo mas comun señores si le pasa esto y es manual conocida como estandar es facil hablan y cierren 5 veces y ya despues acen el encendido y si prende el problema esta en la bomba y aunque les marque que si traii gas es por lo mismo que marca mal
Daniel silva de Estados Unidos hace 3 años
Tango una f150 2004 may 4.6 y en veces se jaloneaba y le cambie la valvula egr y desires de eso Ora se aparece una llave wn El tablero y los cambios de la transmisión no cambian cuando se aparece la llave y se siente pesada, le desconecto la pila y se desaparece la llave x Un instant y se siente bien hasta que aparece la llave se vuelve a senti pesada otra vez que podra ser, saludos
Carlos Escort ZX2 de México hace 3 años
Una conexión esta haciendo falso contacto, al conducir pasas por un hoyo en la carretera o un tope, se deconecta y ocurre el fallo,revisa la conexión de la bobina y los cables que van a las bujias, cuidando de no cambiarlos de su posicion, realiza su limpieza y que conecten bien
Tomás Roberto de México hace 2 años
Tengo una Ford f150 modelo 95 automática arranca bien pro cuando le meto velocidad c apaga la lleve con el eléctrico y me dijo ke le aparecía un código en el sensor tr ya c lo cambie también le cambie el sensor ke lleva adentro de la caja con el sedaso y el aceite de transmisión pro me sigue aciendo lo mismo kisiera ke me respondieran el comentario
Carlos Escort ZX2 de México hace 2 años
La camioneta necesita chispa, aire y presion de combustible, si al arrancar escuchas que se activa la bomba seguro tienes presión de gasolina, si el sonido de la bomba a disminuido con el tiempo seguro es tiempo de reemplazarla; para la chispa hay que revisar los cables y conexiones, empezando por desconectar la bateria, realiza la limpieza de los cables del distribuidor, uno por uno para no perder sus posiciones; revisar las conexiones del arnes, desconecta y aplica un limpiador de coneciones electricas, deja secar y conecta nuevamente, revisando algun falso. Revisa las mangueras de vacio que no tengan fugas. Dale mantenimiento al sistema de admisión de aire detenidamente ayudara a darle potencia a la camioneta. Seguramente dandole cariño a tu vehículo encontraras la falla es una tarea de mantenimiento que no se debe olvidar.
Ola tengo una 2007 5.4 espero y me puedan ayudar no arranca ya cheque q tuviera pulsos ala bobina pero si tiene y no tiene pulsos alos inyectores lleve a checar la computadora me la arreglaron pero ya volví a ponerla y no arranca cambien el sensor de posición de cigüeñal y ni aún así ya cheque el foco del inmovilizador y si se apaga correcto pero sigue sin llegarme pulsos alos inyectores q podría ser si alguien me podra ayudar
Juan Morales de México hace 2 años
Y el mio es todo lo contrario después de casi 1 hora y media se me apaga y también lo vuelvo a encender y sin problema como sin nada y eso me hace nomás en las megas subídas no se x que hace eso será por los cambles que son marca kem y las 2 Bobinas de encendido también es marca kem y solo las bujías son marca motorcfatf el mecánico no le encontra el problema solo ese problema tengo. Todo lo demás está al 100 la verdad
Hola buenas noches tengo una f150 modelo 90 al prender las luces se comienza a tironear si no se prenden las luces no falla alguien me podría decir q puede ser el problema
ComentarSe apaga cuando voy andando sea la velocidad q sea Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 station wagon 221000 kms
Hola que tal pues mi problema es q mi carro es un pointer station wagon 2002 se apaga andando y no quiere encender despues de como 5 min ya le cambie la bomba el filtro de gas la alarma y aun lo sigue asiendo y despues de q arranca se jalonea le doy unos acelerones y se arregla por un rato pero despues se apaga ya me desespere q debo hacer ayuda por favor
16 casos
Si andando se te a paga es que se te esta cortando la corriente puede ser la bobina, los cables, la escobilla o las bujias yo por lo general le pongo bujias boshs de 3 electrodos por que las que recomiendan que son las de platino nunca me han funcionado y hace el coche lo que tu comentas, Tambien checa la tapa del distribuidor que no este fisurada. Suerte.
Ezetamarcelino@hotmail de México hace 6 años
Ya me paso 3 veces esta falla tiene corriente... La bomba funciona fusibles bien relevador bien
Mangueras y fitro bien.
Ua se cambio el repuesto de la bomba.
La falla es que por alguna razon el cedazo y el tubo de succion no llegan al fondo del tanque, por lo que aún con gasolina arranca y se para
Le puse 200 pesos de gas que son un cuarto de tanque
Y ya funciono petfectamente.
Espero les ayudr
Mangueras y fitro bien.
Ua se cambio el repuesto de la bomba.
La falla es que por alguna razon el cedazo y el tubo de succion no llegan al fondo del tanque, por lo que aún con gasolina arranca y se para
Le puse 200 pesos de gas que son un cuarto de tanque
Y ya funciono petfectamente.
Espero les ayudr
Jose manuel de México hace 9 meses
Checa el arnes ke esta conectado al distribuidor, cua do se apaga de repente Ho no prende es ese arnes, se llama sistema holl.
chiris sanchez de México hace 9 años
Gracias ya lo checaron pero el problema es en la gasolina lo unico q falta checar es el relevador por q todo lo demas ya se checo y se cambio
Ok entonces si el problema lo tienes en la inyección de gasolina pide te chequeen la presión de la bomba puede ser que ya no mande la suficiente presión para alimentar los inyectores puedes comprar el kit pero solo funciona por un tiempo te recomiendo compres la bomba cuesta $700 y limpia los sensores y la válvula de regulación de gasolina. Suerte.
chiris sanchez de México hace 9 años
Gracias amigo ya también lo hice cambie la bomba y el filtro pero la falla la hace cuando ya vas andando pero después de un rato se apaga y tarda alrededor de 5 min en prender o habeses un poco mas
Eduardo García de México hace 6 años
Debes de revisar el sensor de cigüeñal en este caso me parece que se llama sensor de detonación y se encuentra a un lado de la bayoneta donde checas el aceite sí que es posible reemplaza es descenso de lo contrario Dale una buena cepillada con un cepillo de alambre y Lalo y vuélvelo a colocar Quizás tu problemas se soluciones
El sensor de detonacion mejor conocido como knock no es el sensor de posición de cigueñal
Son dos sensores muy diferentes el knock sirve para atrasar o adelantar el tiempo dependiendo lo que la ecu le ordene para estabilizar el motor
Son dos sensores muy diferentes el knock sirve para atrasar o adelantar el tiempo dependiendo lo que la ecu le ordene para estabilizar el motor
Yo tengo un Pointer 2004 me hacía lo mismo le cambié el sensor de cigüeñal el mío trae bobina el tuyo no sé si sea igual pero con el sensor nuevo se acabó el problema saludos y buena suerte
Aver si IPXSPX te puede hachar la mano que es el que tiene mas experiencia en las fallas pues lo que te menciono es lo que a un servidor le a funcionado lee un poco mas en el foro creo que por ahi dejo su correo por si quieres consultarlo personalmente Salu2.
Personalmente no he tenido ese problema pero... por los síntomas:
1. - Se apaga mientras está andando. 2. - No quiere encender después de apagarse.
Una cosa es que el vehículo no quiera encender, y otra es que se apague mientras está andando. Pero si las juntas... lo único que se me ocurre son dos cosas:
A. - En general los VW (como el Golf, Jetta y Pointer) tienen un defecto en la alarma, la cual se activa sola (a veces con el frio, a veces con la humedad)... y la activación de la alarma incluye el inmovilizador. Lo que yo haría primeramente es... eliminar todo tipo de alarma y puentear los pines que inahibitan el inmovilizador (Esto es, en caso de que la MARCHA no funcione después de que se apagó).
B. - Lo siguiente es, si después de que se apagó, SI DA MARCHA... entonces estoy casi seguro que es el relevador de la bomba de combustible... el cual pueda estar fallando al realizar su función, y arbitrariamente le corte la corriente al combustible.
Te dejo una nota interesante para que le eches un vistazo, estoy seguro que te servirá. http://www.ehowenespanol.com/signos-si…
Cuentanos cuando soluciones el problema!... Salu2!
1. - Se apaga mientras está andando. 2. - No quiere encender después de apagarse.
Una cosa es que el vehículo no quiera encender, y otra es que se apague mientras está andando. Pero si las juntas... lo único que se me ocurre son dos cosas:
A. - En general los VW (como el Golf, Jetta y Pointer) tienen un defecto en la alarma, la cual se activa sola (a veces con el frio, a veces con la humedad)... y la activación de la alarma incluye el inmovilizador. Lo que yo haría primeramente es... eliminar todo tipo de alarma y puentear los pines que inahibitan el inmovilizador (Esto es, en caso de que la MARCHA no funcione después de que se apagó).
B. - Lo siguiente es, si después de que se apagó, SI DA MARCHA... entonces estoy casi seguro que es el relevador de la bomba de combustible... el cual pueda estar fallando al realizar su función, y arbitrariamente le corte la corriente al combustible.
Te dejo una nota interesante para que le eches un vistazo, estoy seguro que te servirá. http://www.ehowenespanol.com/signos-si…
Cuentanos cuando soluciones el problema!... Salu2!
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema con un Pointer 2000, me podrían apoyar diciéndome en donde se ubica el relay de la bomba de gasolina? Gracias
Hola primer falla perdida de potencia y aleracion de repente. Hasta que ya no arrancó. Se csmbio bomba de gasolina 1 semana bien. Despues dejo de escucharae bombeo inicial de 3 segundos. No arranca por las mañana hasta varios intento sin mantenerse los 3 segundos de bombeo al abrir switch. Se prueba enrgia con lsmpara y no se mantiene por 3 segundos. Se cambia relay de bomba y entraba bien 3 segundos. Siguente dia repite la falla. No arranca y nl se escucha bombeo ni entrada de relay o entra y muy corto el tiempo. Que mas puede ser.
Revisa con un multimetro la corriente que le llega a la bomba de combustible y al relay... probablemente entre en corto el cableado, o haya algun falso contacto en algunas terminales (por ejemplo en la caja de fusibles) pero antes de que vayas a menear todo el cablerio y se ocasione un corto primero revisa las corrientes que le llegan tanto a la bomba como al relay. Deberían conservarse arriba de 12V con el switch abierto.
14 volts en llegada direcrta de bateria, 14 volts al salida de relay a bomba de gasolina, 14.4 en llegada de corriente del switch abierto. Todo haciendo tierra con el chasis del carro.
Relevador puenteado directo mantiene funcionando la bomba el carro funciona pero como tosiendo, no empareja y al acelerar se asonsa
Una vez funcionando el carro haciendo tierra con la terminal del arnes del relay los voltajes son 11.6 directa de bateria, 11.6 salida del rerlay a bomba de gasolina, 11.9 corriente de switch. Me dicen que la tierrs que llega al relevador la controla la computadora, switch abieto mada corriente y computadora manda tierra por 3 sesgundos.
Cunado el carro no arranca y no manda los 3 segundos de corriente a la bomba el carro quedando con switc abierto con probador de lampara queda encendido pero muy bajo dando en voltimetor 10.8 de llagada de corriente de switck a tierra de la que le que llega al arnes del relevador y cuando se da marcha logra encender la lampara y sube voltaje como si lo que le falta es tierra. Hago tierra on chasii y prende bien foco lde lampara de prueba pero nuevmante tierra al arnes y baja voltaje.
Relevador puenteado directo mantiene funcionando la bomba el carro funciona pero como tosiendo, no empareja y al acelerar se asonsa
Una vez funcionando el carro haciendo tierra con la terminal del arnes del relay los voltajes son 11.6 directa de bateria, 11.6 salida del rerlay a bomba de gasolina, 11.9 corriente de switch. Me dicen que la tierrs que llega al relevador la controla la computadora, switch abieto mada corriente y computadora manda tierra por 3 sesgundos.
Cunado el carro no arranca y no manda los 3 segundos de corriente a la bomba el carro quedando con switc abierto con probador de lampara queda encendido pero muy bajo dando en voltimetor 10.8 de llagada de corriente de switck a tierra de la que le que llega al arnes del relevador y cuando se da marcha logra encender la lampara y sube voltaje como si lo que le falta es tierra. Hago tierra on chasii y prende bien foco lde lampara de prueba pero nuevmante tierra al arnes y baja voltaje.
chiris sanchez de México hace 9 años
Muchas gracias de echo estoy de acuerdo contigo en cuanto al relevador por que asi como comentaste que hace la falla cuando el relevador ya esta mal así hace mi Pointer entonces lo conseguiré y ya lo comento por si a alguien mas le sirve mi experiencia
Mejor respuesta (según chiris sanchez)
chiris sanchez de México hace 9 años
Gracias amigos por los cometarios me sirvieron de mucho pero ya quedo mi Pointer y les paso el dato por si les pasa de el regulador de gasolina q va en el riel de inyectores pasaba la gas al cuerpo de aceleración y hacia q se ahogara de ahí Poes igual la válvula iac esta mal , un iodo q lleva y checar las líneas q llegue el voltaje q tiene q llevar todo fue en conjunto bueno espero les sirva saludos
Hola amigo me podrías ayudar mi poiter hace lo mismo
Anger HerJuz de México hace 4 años
Hola mi pointer es 2001 Y hace exactamente lo mismo y solo se mantiene encendido mientras oprimo el acelerador si dejo de acelerar se apaga
Ya resolviste tu problema? Me puedes decir que le fallaba, pues al mío ya le cambiaron un montón de sensores y nada... el cigüeñal, el del velocímetro y otras 2 que no recuerdo ahorita, pero hace lo mismo, si me detengo en el semáforo se apaga, hay que estar acelerándole
Anger HerJuz de México hace 4 años
Así es igualito el mio ya le cambiaron bomba de gasolina la manguera de oxigeno le lavaron inyectores y ahorita me pidieron sensor de masa de aire
Anger HerJuz de México hace 4 años
Pero sigue igual incluso se me detiene justo en los topes se apaga y da marcha y nada que enciende y hay veces que hay que empujar y segun ya habia quedado cuando le cambiaron la bomba de gasolina y lo lleve a correr y tranquilo pero ya en calle con tope o al frenar para dar paso al peatón se apaga en el tope al cambiar de segunda a primera se apaga
Anger HerJuz de México hace 3 años
@AntonioTe digo algo, allá está en el taller, no pude hacer nada, ahora me salen con que quiere una rectificación de motor, ya no quiero saber nada del Pointer, es un sistema muy complicado no se pero todos los que conozco ke tienen Pointer es la misma situación
Tengo una pointer station vagon de 2004, y se apaga AL APAGARSE SE ENCIENDE EL TESTIGO QUE PARECE MOTORCITO; se le cambiaron los cables y la bobina, pero sigue el problema, ahora se apaga de manera constante, y tengo que dejarla que se enfrie para que funcione ayer la puse a funcionar de nuevo y al acelerarla después de un rato se apago, si alguien sabe que puede ser, se lo agradecería pues es mi vehículo de traslado para mi trabajo.
Me paso algo parecido y el problema fue el radiador que tenia fuga y por ende se calentaba checalo espero te sea útil
Gracias, ya lo está checando mi mecánico, saludos.
Ola que tal alguien me puede ayudar tengo un Pointer modelo 2004 lo que pasa es que me empezó a dar una falla lo arranco en la mañana y trabaja perfecto después de 40 o 30 minutos se calienta demasiado el tuvo del múltiple de escape a un grado que se pone al rojo vivo ya revise la tubería de escape y esta libre no tiene catalizador y le cambié la bomba de gasolina tiene bobina nueva y válvula IAC nueva alguien puede apoyarme ????
Está tapado el mofle en alguna parte... Afloja las tuercas y aunque va a hacer mucho ruido revisas la cantidad de aire que saca...
Ya use eso y aún así nada Kite todo el escape y no sigue igual
Es tu distribuidor bro ! ( Falla el auto como si le faltara gas o fallara la bomba de gasolina ,
Se pone al rojo vivo el múltiple y ya le checaste que no esté tapado el escape )
Se pone al rojo vivo el múltiple y ya le checaste que no esté tapado el escape )
Javier galvam de México hace 4 años
Ya checo el tiempo la banda de tiempo que este bien sincronizado
Buen dia disculpe tengo una duda muy fuerte mi pointer se desacelera y despues se apaga cuando hace mucho calor vuelve a prneder enseguida le doy marcha y prende sabe alguien que podra ser
Emmanuel 2102 de México hace 5 años
Que tal foro, tengo un problema con un Pointer modelo 2004, el carro me funciona bien de repente se apaga en marcha , en ocasiones desde el principio al arrancarlo en frío arranca perfecto y se apaga de la nada, alguien podría ayudarme
Hola Emanuel, solucionaste tu problema? cual era la falla?
Yo tengo la misma falla en mi pointer 2008
Yo tengo la misma falla en mi pointer 2008
Tengo un pointer 2002. Arranca con el map desconectado (nuevo) lo conecto ya prendido y sigue prendido pero en unos 20 min se apaga y pierde potencia y se apaga...le desconecto nuevamente el map y arranca aunque tarda...alguien me puede ayudar
Eleazarcolis de México hace 4 años
Alguien podría ayudarme mi pointer funciona y después de un rato andando tironea en ocasiones se bajan las revoluciones dando o se apaga y batallo mucho en prender lo dejo un rato y funciona como si nada pasara ya estoy fastidiado necesito ayuda ya cambié bobina cables bujías bomba gasolina relevador de gasolina
LuisFlores de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un pointer 2001 y me pasa lo mismo, pudiste sollucionar el problema de tu carro?
Al igual que a ti me pasaba lo mismo, el problema era en el sensor maf, y dejo de hacer eso, cabe mencionar que antes de cambiar el sensor le cambie casi lo mismo que tu. Lo lleve a escanear y eso salio problema resuelto.
Buen día a todos, tengo un Pointer 2000 y el problema es que ya encendido y andando se apaga, no se jalonea ni nada, es como si muriera por completo, las agujas y todo el tablero se apaga, a veces se activa solo y continua, en otras ocasiones tengo que esperar hasta que se active el tablero para poder arrancarlo, sí da marcha, sí funcionan las luces, si funciona el radio, pero no me deja arrancar hasta que prendan los indicadores del tablero. Ojalá me puedan ayudar a resolverlo, ayer lo llevé al mecánico y le metieron escáner pero dicen que no arroja ningún problema. Gracias y saludos
Hola Francisco, pudiste solucionar tu problema?? Cual era el motivo? Le pasa exactamente lo mismo a mi pointer 2008
Saludos
Saludos
@J RmzSe estaba bloqueando el coche por un problema con la alarma
Quita el panel de instrumentos, es probable que algún arnés de atrás esté flojo o falte aterrizarlo… los pointer salieron muy malos de la “tierra”… es decir no están bien aterrizados los circuitos… hay que buscar un problema eléctrico no Mecanico…
Hola mi poiter no inyecta y ya cambien el repuesto de la bomba y la marcha y no sale gasolina
Hola amigos tengo un pointer 2002 y tiempo atrás cambie banda de tiempo, de ahí en delante las revoluciones se suben y bajan un poco, después de como 3 meses de eso tuve que cambiar el abanico porque se descompuso y se desconectó la pila , después de un día el carro empezó a subir y bajar las revoluciones de 800 hasta 400despues de 15 min andando se estabiliza y normal, pero ahora aunque se estabilice empezó a dar pequeños como jalones al acelera y entre más se acelera más jalones da, me dicen que es la iac en cuestión a la aceleración, pero que los ratoncitos son más por falta de gasolina con posibilidad de que sea el puro filtro, alguien que haya pasado por esta situación que me pueda ayudar?
Desconecta la valvula iac y la vuelves a conectar, antes de Arrancarlo abres el Switch, cuentas 4 segundos y lo Cierras esto lo haces 3 veces y a la 4a. Lo arrancas , esto calibra la valvula, lo dejas andando sin acelerar y ya ves el Resultado, espero se corrija.
Hola pido ayuda por favor tengo Pointer 2004 y lo que me pasó es que se sobrecalento y quitaron la banda de tiempo después arreglaron lo de el sistema de enfriamiento cambio de bomba quedó y lo echaron andar resulta que prendió pero empezó a echar uno como si se calentará después de un rato se apagó y ya prendió le doy llavaso y me marca sensor y abajo en el cableado comiendo a traquetiar como matraquita esperó me puedan ayudar
Ivan cisneros de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cuando voy en marcha el carro se acelera solo o se apaga en algunas veces pero enciende enseguida después de apagarse ya le cambie la bomba de gasolina el sensor de oxígeno se le hizo limpieza de inyectores y se cambio la tapa del distribuidor y sigue apagándose solo se redujo la cantidad de veces que se apaga
Raúl Salazar de México hace 2 años
Hola ,amigos ,yano doy con bola 😔mi carro es un pointer,2006 y seme apaga dando,no pierde potencia solo se apaga yno prende,la falla la asé cuando recorro 12 kilómetros yse apaga ,yano vuelve a prender,pasan 6hors y prende de nuevo sin problemas, pero recorro 12 kilómetros y asé lo mismo, ayudaáaaa😭
Hola, yo tengo un Pointer Wagon Confortline 2000, y tuve ese problema. Y por opiniones leidasxen este foto le cambié el equivalente al sensor de cigüeñal, que para mí modelo es el efecto Hall; que va dentro del distribuidor. Creo es un tanto latoso cambiarlo, más si tiene tu auto el original. Se corrigió el que se apagara solo que le quedó un jaloneo que debo checar en los cables de bujías o en un relax de la computadora.
José angel de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo un pointer mod. 2007, que al ensenderlo espero de 2 a 3 minutos para empezar a moverlo pero al llegar a un tope o semáforo se jalonea y tengo qué acelerar para que no se apague y me cuesta un poco para que desboque y sale un olor feo como azufre o huevo podrido. Ya le han cambiado varios sensores pero no queda y ahora ya esta quemando gasolina y el humo es negro y del tubo de escape queda el piso negro.
Sensor de presión del riel del combustible, checa el booster y en general la presión de vacio...
José angel de México hace 10 meses
Muchas gracias por su ayuda, después de llevarlo al taller informaré lo que haya susedido. Buenas tatdes
ComentarAlto Consumo de combustible (gas/GLP)
Hyundai Sonata 2011 Y20 133750 kms
Buenas Foreros,
Recientemente adquirí un Hyundai Sonata Y20 a gas, el vehículo funciona perfectamente a excepciona del consumo que lo encuentro muy elevado aproximadamente 15-17 kilómetros en la ciudad. He reemplazado: Filtro de Aire, filtro de gas, bomba de combustible (presentaba el codigo low presion riel combustible), bujías nuevas NGK Iridium para LPG/GLP, limpieza de throttel...
Por ultimo me dicen que limpie los inyectores, a lo que mejor decidí cambiarlos pero en el taller de los koreanos estos me dicen que los inyectores no se limpian, se cambian si están dañados. Alguien que sepa q… Leer completa
60 casos
Detras del cementerio de la maximo gomez pregunta que de una vez te diran
francisco s. salazar jimenez de República Dominicana hace 7 años
Tengo un sonata Y20 2011
Estaba dando entre 14 y 16 kilometros por galon , lo lleve a donde juan carlos y le limpie los inyectores ,limpio el filtro, cambio las bujias , despues de todo ese trabajo todo empeoro ahora esta dando entre 8 y 10 kilometros luego lo llame para desirle lo que estaba pasando con el carro y el gasto de combustible y me dijo que el me llamaba que en ese monto estaba de camino a santiago. Asta el dia de hoy e estado esperando su llamada.
Estaba dando entre 14 y 16 kilometros por galon , lo lleve a donde juan carlos y le limpie los inyectores ,limpio el filtro, cambio las bujias , despues de todo ese trabajo todo empeoro ahora esta dando entre 8 y 10 kilometros luego lo llame para desirle lo que estaba pasando con el carro y el gasto de combustible y me dijo que el me llamaba que en ese monto estaba de camino a santiago. Asta el dia de hoy e estado esperando su llamada.
dfernandomusic de República Dominicana hace 7 años
Bueno Francisco solo le falta la bomba que es lo mas probable que este mala, verificar los sensores de oxigeno y el catalitico. Ese mecanico me puso hacer todo eso a mi y como quiera siguio consumiendo entre 18 y 20 por km me decia que daban de 25 a 30.
A mi me hizo limpiar los inyectores por 2500 pesos y se puso peor, y tambien me salio con el cuento de que estaba camino a Santiago a un tio que se le murio
A mi me hiso lo mismo y por el. Contrario el carro me esta consumiendo más de lo normal y me le cambio dos piezas nueva por dos vieja y siempre que lo llamo esta en santiago
@BacsLimpiar los catalizadores limpiar no quitar
Porque consume mucho combustible GLP y le cambié las bujía by el filtro de la caja
Luis Rustán de Cuba hace 4 años
El mayor problema del consumo y20 es el silencioso del escape... se lo sustituyen ho lo quitan hasta conseguirlo...
Verán que cambió da en marcha y económia...
Verán que cambió da en marcha y económia...
Jonathan Vergara de República Dominicana hace 6 años
La recomendación para Inyectores multipunto de Gas, es el reemplazo, a diferencia de los de gasolina que son susceptibles a limpieza por ultra sonido. Lo que hacen muchos mecánicos es que te limpiar los inyectores de GAS igual que se limpian los de gasolina, pero de haber una deficiencia en la máquina puede ser peor el remedio que la enfermedad, te recomendaría que hagas el esfuerzo y los reemplaces. Con un buen sistema de distribución de combustible, el rendimiento apróximado del Sonata Y20 2011 debe ser de unos 22Km por galón. Mientras que del 2012 en adelante, con motor LPI, debería ser de unos 27Km por galón. Saludos.
Wilsongr1986 de República Dominicana hace 6 años
En auto pista da unos 25 o 30 no crean que en la ciudad le va a dar esa cantidad nunca en la vida con tanto tapones
El mio da entre 27km y 28km
Por galon en la ciudad y en pista 35km
Por galon en la ciudad y en pista 35km
Muchísimas gracias por la información, que año es el tuyo
Singetashow de República Dominicana hace 4 años
Señores hay una parte de bronce que tiene el inyector que es la que entra a la camara de conbustion destapenla y limpien eso
taller auto gas 05 sfm de República Dominicana hace 6 años
Mantenimiento lo es todo y sitiene alguna pieza mala replasala
duani brito de República Dominicana hace 6 años
Hola, tengo un Y20, 2011 y tengo problemas de consumo en combustible, de hecho , cuando el vehículo se enciende tiene un fallo de motor, como dirían tiembla un poco luego se le quita. Le he cambiado todo lo que se dice debe hacérsele y continua igual. Lo lleve a la calle Maria Montes donde unos coreanos y probaron los inyectores 2 de ellos dejan escapar gas estando el vehículo apagado. Mi pregunta es: donde puedo conseguir esos inyectores ya que no aparecen en las tiendas que, el del n20 le servirá. Gracias
dfernandomusic de República Dominicana hace 6 años
Hola, escribeme al 829.578.3729 se quien tiene los inyectores.
natanael arias de República Dominicana hace 5 años
El mio le llene el tanque y en 3 dia me quede dik por gas y le quedaban como 60 KLM tiene como un consumo donde puedo resolver eso un n20
Pudiste resolver? Ese problema de ta tembladera? Cuando enciendes
duani brito de República Dominicana hace 6 años
Hola, cualquier informacion les agradecere a todos.
Bueno yo soy mecánico de tajo auto impor importadores de carro Sonata y en mi esperiensia no recomiendo limpiar los inlletores un buen mantenimientos de bujía filtro y sensores basta para el consumo
Ricardo cruz de República Dominicana hace 4 años
Cuando pueda escríbeme por washtsapp 8496561224 tengo mi carro sonata n20 2011 que falla y aveces deja marca el RPI( la revolucion) y le hice cambio de cranckshaft de los dos lado y aún lo hace
Solo utiliza un cranshaft... el otro es canshaft si lo cambiaste y sigue tumbándote las revoluciones y te saca el aire acondicionando pues el que pusiste está en mal estado tambien
Hola tengo ese problema ya lo resolviste ??? Cuando llevo conduciendo alrededor de 20min el el tablero se pone loco el rpm se cae de golpe y aveces el km se queda en 0 aunque valle corriendo
@FranciscoLos sensores dónde van en q parte XK tengo un sonata del 2003 qe. Consume le hecho 50 soles de gas y doy 2 vueltas y ya no tengo
Saludos,, yo tengo un sonata 2012 lpi, actualmente viajo de villa altagracia hacia santo domingo todos los dias, el vehiculo me esta dando 40 km por galon de glp...
Y que mantenimiento le estas haciendo para que te de esa cantidad? Tengo uno igual y me da apenas 13km/g, agradecería tu respuesta para ver si asi mejora este. Hubo un tiempo que el vehículo daba 25km/g en la ciudad, pero ahora esta asi, tomando en cuenta que marca presión baja por bomba de combustible.
dfernandomusic de República Dominicana hace 6 años
Wtipo que vehiculo tienes?
Escribeme por whatsapp 829.578.3729 A ver como te ayudo.
Escribeme por whatsapp 829.578.3729 A ver como te ayudo.
dfernandomusic de República Dominicana hace 6 años
Tienes el que dice lpi en la tapa debe dar al menos 20 km por galon, escribeme para coordinar un chequeo.
Te dejo saber, y sí, dice lpi en la tapa el motor.
dfernandomusic de República Dominicana hace 6 años
Del 2012 en adelante el motor cambia es mas moderno y tiene menor consumo de combustible.
Cómo se llama el taller de los coreanos? Según vi la dirección es Américo Lugo esquina Maria Montes. Acabo de comprar un sonata n20 2013 y me está dando 15 km por galón en ciudad y 21 km en carretera.
Por favor, afírmame si el taller está en esa dirección
Por favor, afírmame si el taller está en esa dirección
No sabria indicarle patron, se la debo, pero me informaron que es por ahi en esa direccion. Si pregunta cuando este por ahi cerca, llega. El pana es un coreano en verdad me informaron.
Pudiste resolver tu problema? Si es así cuánto te da el galón?
Cuando le arregle lo de la bomba, con el pana del malecon, fui a Juan Dolio, Hemingway, recorri 121km y consumio tres galones. En la ciudad me estuvo dando entre 18 a 22km por galon.
JOSE ANGEL de República Dominicana hace 6 años
Tengo un n20 2011 y siento que me gasta mucho boy a dar el mantenimiento de rigor a ver que sucede
Yo lo lleve a repuestos Higa, tenia varios problemas entre ellos los inyectores, despues que resolvi el carro no ha vuelto a darme menos de 20kmxgalon, y aun no he salido de la ciudad para ver el kilometraje en pista,
Teodoro Herrera de República Dominicana hace 3 años
Tengo un Y20 2016 y tengo problemas de consumo el kilometraje por velocidad si este está en 30 eso me da por galón pero si está en 5 eso también me da por galón
Alex Samboy de República Dominicana hace 3 años
@wtipoHermano, necesito saber que fue lo que le arreglaron al suyo para ver si doy con el problema el cual está haciendo que me dé tan poco kilómetros por galón de gas. Te agradecería ese detalle.
No se limpian son muy sensibles y al limpiarlos se dañan mas lo mejor es reemplazar los que están dañados, por un solo malo que consume y no presenta síntomas a mi me pasa igual
Yo tengo un sonata y20 2013. El motor a diferencia de lo que dice la matricula en casi todos los casos es 2.5 no 2.0. Y le cambie el filtro de gas y de aire motor y revise todos los sensores que estuvieran bien y el carro en ciudad me da entre 19 y 22 km por gln y en carretera. A puerto plata y puntacana que he viajado me da 40 y 41 km x gln
Quiero comprar un Sonata Y20 o un Kia del 2012 o 2013. ¿Cuál de los dos me recomiendan?
Tratas de buscarlo que tengan el motor LPI...el Hyundai aguanta más pela que el kia.es más cómodo y más amplió y bonito en el interior...ahora bien. El Kia es más deportivo y aerodinámico...coje más lujos que el Hyundai...y es un poco más caro...escoje el que esté en mejor condición...ve a un dealer en la independencia...se llama Manito auto inport...ahí he visto los vehículos en mejores condiciones que en cualquier otro dealer...
Muchas gracias hermano por tus consejos. Lo voy a tomar en cuenta.
Tengo un y20 2012 lpi le hecho todo lo q tiene q ver con el consumo y todavía el carro mw sigue gastando,les cambie los sensores la bomba el filtro su mantenimiento hasta el catalitico se lo quite y le compre otro limpieza de trooter y los inyectores q mas me falta...
Singetashow de República Dominicana hace 4 años
Quiten los inyectores completo y donde esta la punta hay una pieza de bronce desarmenla y limpienla por dentro de eso para un tubito y al parecer eso calienta el gas y se llena de grasa como masilla mi carro daba 12km por galon y le limpie eso y me esta dando 17 y 18km por galon
Thefuerte17 de República Dominicana hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede decir que podria ser el alto consumo de glp en mi sonata n20. Ya le he cambiado el sensor de oxígeno. Los inyectores.la bomba de gas y le limpiaron el trotle y sigue igual. Si alguien me podria ayudar se lo agradeceria
Chequea el sensor de presion de gas el mio estaba asi,
Hermano tienes un número para contactarte para que me digas algo sobre el sensor de presión del gas
El problema es por las bujias o sensores
Las bujias pueden no ser del vehiculo por ejemplo las roscas encajan bien pero la parte de porcelana no encaja con el coil cuando sucede esto se escapa la corriente, generando poca chispa en la recamara de conbursion, la computadara inyecta mas gas por el mesaje de emision que le envia el sensor de oxigeno (poca emisiones de gases), la otra es por los sensores de oxigeno, coil o tps. No se dejen engañar que la bomba de gas no tiene que ver nada con el consumo solo tiene que regular el gas en un valvula de color rojo que tiene por que muchas veces lo dejan arbierto todo les recuerdo que el gas de corea es mas liquido y el de aqui es mas gaseoso y esa valvula se fabrico por esa razon. Posdata el tal juan carlos de lucer gas es un ladronaso me queria mariar con 14800 cuando solo eran las bujias por un alto consumo que tenia en el carro
Las bujias pueden no ser del vehiculo por ejemplo las roscas encajan bien pero la parte de porcelana no encaja con el coil cuando sucede esto se escapa la corriente, generando poca chispa en la recamara de conbursion, la computadara inyecta mas gas por el mesaje de emision que le envia el sensor de oxigeno (poca emisiones de gases), la otra es por los sensores de oxigeno, coil o tps. No se dejen engañar que la bomba de gas no tiene que ver nada con el consumo solo tiene que regular el gas en un valvula de color rojo que tiene por que muchas veces lo dejan arbierto todo les recuerdo que el gas de corea es mas liquido y el de aqui es mas gaseoso y esa valvula se fabrico por esa razon. Posdata el tal juan carlos de lucer gas es un ladronaso me queria mariar con 14800 cuando solo eran las bujias por un alto consumo que tenia en el carro
Hermano me puede decir dónde se encuentra esa válvula roja que dices
No importa la marca lo que importa es que no tenga juego en la goma del coil
rexxmasetu de República Dominicana hace 5 años
Jose, tengo un N20 2009. Lo tengo hace como tres meses y me da problemas con la entrada de gas. Se me queda muy en baja al punto de que se me apaga y si le pongo el aire y estoy parado se apaga. Al acelerar parece como si se ahoga cuando esta con el aire. Le camibie filtro del gas, bujias, lo escanee y salio con el el cranshaft, se lo cambie tambien, cheque el calatlitico a ver si estaba tapado, los coils estan bien, cambie filtro de la entrada de aire y aun si gue el problema. Estuve leyendo un comentario sobre el boton LPG el cual segun minimiza la entrada de gas. No se para que es pero siempre ha estado encendido. Realmente le ehcho de todo. Alguien me puede decir que puedo hacer? Por cierto, no me consume mas de lo normal creo por ese motivo.
Eso es la válvula de compensación. El aire no entra al motor y no se hace la conbustion. Cambiasela es baratisimo
Pero si es asi que esos autos tienen ese tipo de probblemas, entonces no voyu a comprar el y 20 que tenia en planes. Voy a pensar en otra cosa.
Saludos caballeros una pregunta a sinceridad por ustedes Estoi interesado en un Hyundai y 20 2012 lpi es sierto que ese vehículo da 26@27 kilómetros en ciudad si es verdad que son tan económicos sería de buen agrado sus respuestas
Muy dificil q den ese kilometraje el mio me da 23 cuando me hechan bien el gas,pero algunos lo dan hasta 28 no mas de ahi
Y dónde echan bien el gas? Osea cuál bomba de gas es recomendable?
Tengo el mismo problema. A mi carro le suena el tanque y desde que comenzo a sonar se le ha metido un fallo. Me esta consumiendo normal 53km por galón
Cristian morales de Perú hace 5 años
El fallo de tu carro y else sonido que tiene el tanque don los rodajes de la bomba que ya no trabajan bien y no pulsan mucho el gas por eso es el consumo
Hola una consulta recién compre un sonata y dice Vercion LPI cuál es la diferencia con el Y20 agradeceré sus respuestas soy nuevo con este tipo de vehiculo
La diferencia esta en que el LPI viene con una tecnologia de echar el gas liquido a diferencia del que dice Y20 que echa el gas rociado o en forma de gas para que entiendas... El LPI es muchisimo mas economico...
El problema es por las bujias o sensores
Las bujias pueden no ser del vehiculo por ejemplo las roscas encajan bien pero la parte de porcelana no encaja con el coil cuando sucede esto se escapa la corriente, generando poca chispa en la recamara de conbursion, la computadara inyecta mas gas por el mesaje de emision que le envia el sensor de oxigeno (poca emisiones de gases), la otra es por los sensores de oxigeno, coil o tps. No se dejen engañar que la bomba de gas no tiene que ver nada con el consumo solo tiene que regular el gas en un valvula de color rojo que tiene por que muchas veces lo dejan arbierto todo les recuerdo que el gas de corea es mas liquido y el de aqui es mas gaseoso y esa valvula se fabrico por esa razon.
Las bujias pueden no ser del vehiculo por ejemplo las roscas encajan bien pero la parte de porcelana no encaja con el coil cuando sucede esto se escapa la corriente, generando poca chispa en la recamara de conbursion, la computadara inyecta mas gas por el mesaje de emision que le envia el sensor de oxigeno (poca emisiones de gases), la otra es por los sensores de oxigeno, coil o tps. No se dejen engañar que la bomba de gas no tiene que ver nada con el consumo solo tiene que regular el gas en un valvula de color rojo que tiene por que muchas veces lo dejan arbierto todo les recuerdo que el gas de corea es mas liquido y el de aqui es mas gaseoso y esa valvula se fabrico por esa razon.
Hermano me puede dar tu numero para tirarte en privado
Buenas tengo un hyundai sonata y20, muchas veces por bloque me da 45 km, saben que es digital por eso lo digo asi, me da 45 ayer fui a punta Cana y volví el mismo día contabilice en el tablero 420 kilómetros soy de Santo domingo y me quedo como 3 rayas en de combustible osea que está bien el consumo solo tengo un año con el es un hyundai 2012 LPI, ciertamente le estoy hablando la verdad, lo compre en manito auto import ese coreano es lo máximo sus vehículos son buenos
En ciudad me consume 28 a 30 por cada rayita o galon, siempre lo tengo en modo eco, pero nunca me cambia de color el modo eco siempre está verde habrá que activarle, algo?
Tienes que calibrar bujías y no lleva de iridium son normales para los colegas yo lo pongo a gastar lo que tiene que gastar. 8299572410
Tengo un n20 me esta consumiendo mucho despues que le cambien las bujias le puse unas americanas de glp... me gustaria saber cuales son las normales
Solo tienes que comprar unas bujías de un grado térmico frío y graduarla entre 0.10 a 0.8 milímetros , a mí me funciona bien graduandolas a 8 ministros yo les pongo las ngk iridium SILZKR7B8 , cada sigla de las bujías tienen un significado , puedes ponerle iridium o platino solo importa la graduación para disminuir o aumentar el amperaje de la chispa y en rango térmico para evaporar el calor más rápido de la cámara de combustión.
Los mecánicos usan calibrador de moneda que son baratos y se consiguen en cualquier repuestos , tiene la marca para las diferentes medias, he tenido varios vehículos coreanos con diferentes problemas las bujías que más me han funcionado son ngk iridium SILZKR7B8 son difíciles de conseguir , las pido corea por Ebay , pero hay una que puedes conseguir aquí dan muy buen resultado es la ngk iridium SILZKR6B10.
Mira este es el calibrador que más rápido y económico puedes encontrar
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@El bugyEsa bujía se le pueden poner a un sonata n20
Luis camacho de República Dominicana hace 5 años
Que diferencia hay entre el y20 2012 y el 2013??
Tengo un auto n20 del 2006 y me empezó a consumir mucho gas a q se debe ? Ya le cambie bujías limpieza de inyectores cambio del filtro de gas
JulioDiesel de República Dominicana hace 5 años
Leyendo los comentarios yo acá, veo que esos Hyundai consumen más que muchos V8. Mi papá tiene una Ford F250 con un motor Powerstroke V8 de 7.3L y en ciudad da 23km/g y en carretera da 38km/G, lo de esos Hyundai debe ser un mantenimiento completo y como es gas, ahí no sé realmente, pero debe ser un mantenimiento completo para que funcione como se debe.
Se limpian puede llama hay +1 (829) 891-6082 Frank sonata especialista en esos carro
David calde de República Dominicana hace 5 años
Lo que pasa es que los mecanicos dominicanos no tienen la capacidad para resolver problemas en estos vehiculos, solo puyan y adivinan, asi no se resuelven los problemas yo tengo un avante 2014 y a pesar de no estar dando ningun codigo y haberle cambiado todo continua consumiendome mucho, recien cambie el filtro de gas y nada, lo proximo que cambiare sera el carro,,,,, saludos!
Saludos, me gustaría saber cuaanto km da un sonata y20 2016 km misto, quiero comprar uno pero me gustaría saber por donde anda el consumo, si alguien me puede ayudar le estare agradecido
Saludos tengo un y20 2011 tiene un problema que cuando voy en carretera escuchó un sonido en las gomas de lantera y no se que puede ser alguien que me de su opinión?
MARINO GOMEZ de República Dominicana hace 5 años
Yo tenia ese problema y lo lleve a la simon orozco proximo a la charles de gaulle y era que el sensor estaba sucio y se lo cambie. Solo gaste 6,000.00, pero anteriormente habia otro que me decir que era el compresor y que iba a gastar mas de 20,000.00. Tengo mas de 3 meses del cambio del sensor y el aire esta super bien.
Cual sensor de todos los sensores querido amigo me interesa saber yo tengo el mismo problema
Saludos! Tengo un problema de inyectores y deseo cambiarlos. Donde puedo conseguirlo. Agradecería me puedan contactar por whasapp al 829 729 6161
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo un K5 2011, el mio está ofreciendo en ciudad 21KM-26KM en carretera está ofreciendo 30KM-35KM uso velocidades variadas de 45KM-90KM en la ciudad y la carretera 80KM-125KM, les recomiendo cambiar el Filtro de Gas que se encuentra debajo del tren trasero, adicional hice cambio de bujias a NGK para gas, le cambié los Coil que estaban algo viejos este juego sale algo costoso ya que usé los DENSO originales.
Una recomendación es no forzar mucho al vehiculo exigiendo los cambios llegar a más de 3000RPM ya que los inyectores suelen tomar más combustible y esto produce mayor consumo.
Una recomendación es no forzar mucho al vehiculo exigiendo los cambios llegar a más de 3000RPM ya que los inyectores suelen tomar más combustible y esto produce mayor consumo.
Buenas acabo de comprar un Y20 2014 y noto que el consumo es un poco elevado que puedo hacer para arreglar el problema en ciudad me esta dando 16km por galon y en carretera 40
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Puedes cambiar el Filtro de Gas, Cambio de las Bujias, cambiar el aceite por uno que sea especial para coches GLP.
Porque el aire de mi vehículo solo enfría cuando voy en carretera?
Willis sonata de República Dominicana hace 5 años
Saludos te recomiendo cambiar el sensor del compresor ya que eso es lobque se daña. Gastarias no mas de 50000 pesos
Saludos. Tengo un Honda Civic 2012 de Gas natural de fabrica. Y solo usa gas natural. Y tengo problemas con los inyectores. Creen que se solucione el problema con una limpieza y sabrán donde puedo limpiar los inyectores? Gracias por la respuesta!
Tengo un n20 negro 2010 me gustaría cambiar por un 2015 en cuanto me lo resiven
Alex garcia baez de República Dominicana hace 5 años
Tengo un sonata y20 el cosumo es normal en la ciudad esta dando 22 y 25 galon por k y en la pista esta dando 30 y 34 pero le e estado sintiendo un jaloneo q seria eso
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Si cuando aceleras fuertemente las RPM se bajan a cero es el Sensor del cigueñal dañado, si da jaloneo revisa que el filtro de gas haya sido reemplazado o si la presión de gas es la correcta, esto te lo pueden revisar en un centro de instalación de Gas profesional.
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Cuando el aire acondicionado tiene problemas de que no enfria con el vehiculo detenido, es la Electrovalvula del compresor que se daña y debe ser reemplazada, aveces los mecanicos inexpertos en vehiculos coreanos recomiendan cambiar el Compresor, el costo de la reparación y cambio de la pieza depende del mecanico ya que algunas veces cobran de 5,000$ a 7,500$
Quiero dar una información que a lo que veo aqui todos desconsen... y es la planta de gas y el metro donde usted le hecha el gas a su vehículo... Tu carro puede estar bien de todo... y el problema puede ser donde hechas gas... el gas tiene mucho trucos... esos metros digitales son mui ladrones
Ok. En Qué es lo que hay que fijarse para no dejarse engañar?
Que sean los metros de viejos de antes y ponerlo que te lo hechan lento... mira cuando de un 10% a un 20% te coge 2 galones el metro está legal si te coge más el metro edta robando... siempre Ponte en el metro que alga mucho carro de concho ellos saben cuáles son los metros buenos
Tambiem ese es un factor importante yo tengo una toyota de gas por inyeccion y eh echado gas en diferente bombas mayor mente hay muchas que el gas no me rinde y otra que rinde bien, deben tener en cue ta eso
Así es mui importante la planta de gas y la manguera que eliges... El carro mío si le hecho en cualquier bomba y en los metro digitales el carro me de 18 a 22 kilómetros por galon... Y cuando le hecho en la bomba donde estor acostumbrado el carro me mínimo 25 kilómetros... recomiendo los metros viejo análogos y ponerlo lento... siempre pónganse en el metro que alga muchos taxita o carro de concho los metros buenos siempre tienen más carro que los otros
Yo tengo un y20 2015 y me da 28.85 km /galon en ciudad(lo puse full y luego colo que el contador en 0, cuando volvi a llenar el carro corrió 462km y cogio 15. 98 galones). Lo llene en la propagas que esta cerca de la entrada de manoguayabo
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Wald tambien debes tomar en cuenta con el hechado de gas a baja presión produce aire comprimido, los sistemas digitales suelen ser un poco más inexactos pero ya casi todas están colocandole este tipo de sistema, yo empecé a comprar gas en una que se encuentar ubicada en el KM 18 y mi carro considerablemente ha mejorado, ojo tambien deben sacar el aire cada 3 meses del tanque para que asi el gas pueda llegar al inyector de manera limpia.
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Los vehiculos KIA Y Y20 del año 2010-2011 tienen un motor distinto al 2012-15 ya que estos ultimos motores consumen menos y ofrecen de 5 a 10KM adicional frente a un motor de un K5 y Y20 2010-11. Esto es gracias a su modificación del sistema ECO la cual ofrece un mayor rendimiento y su motor a pesar de tener mayor potencia lo limita en el Throttle. Para un K5 o Y20 del 2011 dar más de 300KM en Ciudad debe realizar los mantenimientos y buscar una estación de gas segura, en santo domingo recomiendo la Propagas que está en la Kennedy antes de llegar a la Dr. Defillo, tambien la Tropigas de la Isabel Aguiar casi llegando al Country Club, la Propagas que está casi a la par con Carrefour en la Autopista Duarte y otra que tambien recomiendo la Tropigas del KM 11 de la Autopista Duarte. Si vives por el KM 20 O Alcarrizos la que se encuentra Ubigada por el KM 18 al lado del deposito de Grupo Modesto.
malvin.beltre de República Dominicana hace 5 años
Comparativas de los Motores KIA K5 Y Y20 según su año:
Motor: L4KA (Motores usados entre 2008-11) - K5, Y20, N20, LOTZE
Ciudad: 18-24KM
Carretera: 27-33KM
Motor: L4NA (Motores usados entre 2012-2015) - K5, Y20
Ciudad: 25-29KM
Carretera: 32-39KM
Estos datos los he usado comparando varios vehiculos de distintos años y investigando con paginas koreanas.
Motor: L4KA (Motores usados entre 2008-11) - K5, Y20, N20, LOTZE
Ciudad: 18-24KM
Carretera: 27-33KM
Motor: L4NA (Motores usados entre 2012-2015) - K5, Y20
Ciudad: 25-29KM
Carretera: 32-39KM
Estos datos los he usado comparando varios vehiculos de distintos años y investigando con paginas koreanas.
Buenas noches, soy de la Romana y viajo a Santo Domingo al menos 3 veces por semana. Tengo un N20 2010, nunca me ha dado problemas, muy buen rendimiento, estoy muy contento con el carro en sentido general pero ya tengo mas de 4 anos con el y quiero cambiarlo. Estoy pensando comprarme un sonata LF 2015 o 2016, que opinan de este vehículo? el consumo es similar al N20?
Kia lose, k5,n20 el Hyundai Y20 2012 en adelante es el que menos gasta gas es el más económico de los 3 que te mencioné
Buenas, recién compré un kia k5 2012 LPi, y cuando lo voy a encender desde que se quita el logo verde lpi, me da un poco brega para encender y ahora me esta soñando un (cla, cla, cla,) leve como si el motor fuese de gasoil, pero luego de que avanzó un poco se le quita. Que será lo que tiene?
Pudiste resolver ese problema? Me pasa lo mismo, y me presenta el código P0017
Sammy problema en los inyectores o la bomba defectuosa, el sonido, puede deberse a la viscosidad del aceite, prueba con 10w30 full sintetico.
Con relacion al consumo glp, se puede disminuir con un buen lubricante, Kixx 10w30 semi sintetico, ademas que todos los circuitos estén cerrados. Cuando le instalan la pantalla android del radio, dejan abierta las lineas del sensor de temperatura exterior Cod B1694 y el sensor de temperatura interior Cod. B1234 y B1692. El reljoj que trae de fabrica es un modulo para el aire acondicionado, por esa razon el carro consume tanto cuando le quitan esos sensores aunque no presentan Check in en la pantalla.
En mi caso yo empecé con 13km/gl en ciudad, lleve el carro a que le pusieran en el escaner y lo resetearan. El reseteo tambien se puede hacer manualmente por el tacometro pero como esta en coreano no se entiende nada. Ahora despues de cerrar todos esos circuitos, un buen lubricante,me esta dando 25km/gl en la ciudad. En carretera me esta dando 45km/gl. Mi carro es un Y20 2013.
Con relacion al consumo glp, se puede disminuir con un buen lubricante, Kixx 10w30 semi sintetico, ademas que todos los circuitos estén cerrados. Cuando le instalan la pantalla android del radio, dejan abierta las lineas del sensor de temperatura exterior Cod B1694 y el sensor de temperatura interior Cod. B1234 y B1692. El reljoj que trae de fabrica es un modulo para el aire acondicionado, por esa razon el carro consume tanto cuando le quitan esos sensores aunque no presentan Check in en la pantalla.
En mi caso yo empecé con 13km/gl en ciudad, lleve el carro a que le pusieran en el escaner y lo resetearan. El reseteo tambien se puede hacer manualmente por el tacometro pero como esta en coreano no se entiende nada. Ahora despues de cerrar todos esos circuitos, un buen lubricante,me esta dando 25km/gl en la ciudad. En carretera me esta dando 45km/gl. Mi carro es un Y20 2013.
Tengo un Y20 2014 y me esta dando 16 en ciudad, donde llevaste el tuyo para resolverle ese detalle
Llévalo que te le pongan el escáner, clínica Kia y Hyundai en Santiago. Pero eso en cualquier centro de mecanica lo hacen. Ya tu sabes más o menos lo que tienes que hacer.
Si el carro no presenta fallos cuando lo usas, no tiene nada malo, es la computadora que tienes que resetear y correrlo por 10 o 20 minutos en una autopista en 2000rpm a 80 o 100km/h. Vas a ver qué te va a subir el km por galón hasta 65 o más. Yo tengo uno de eso mismo. Esos tipos de la clínica Hyundai son unos ladronaso. Nunca te dicen el fallo real y te ponen a cambiar piezas, yo fui allá una vez y me querían cambiar el catalizador, filtro, limpieza de inyectores, trottle, pistones, cambio de bujías. Y lo único que tenía era un Coil medio malo y el sensor de presión de combustible que le daba una lectura errónea a la computadora. Cuando gasté, 2000 pesos. El Coil me lo regalaron.
Tengo un n20 del 2009 y me esta gastando demasiado gas le puedo echar 5 galones en un día y no le doy ni 70km en el día y me viene quedando un cuarto de gas a qué se debe que consuma tanto?
Describe los síntomas o fallos que presenta el carro cuando lo usas, si presenta algún fallo. Jalones, poca presión al acelerar. Etc.
Tengo un kia k5 2012 LPi Xavier, el carro me presenta el código P0017 camshaft/crankshaft position sensor correlation bank 1 sensor B, le hice un cambio del filtro de aceite, el aceite al 10w30 sintético, le cambié el filtro de gas, y a los días me comenzó a dar unos jaloneos y hay un sonido extraño que suena cra cra cra cra en el montor, mientras lo voy corriendo me da el jaloneo como si quisiera apagarse, el consumo me ha aumentado bastante, me está dando 13 km por galón, fui donde un coreano, le puso el escaner y según el hay que cambiarle el piñón del eje de leva, entre otras cosas y me iba a cobrar al rededor de $58,000 lo cual no me hizo confiar mucho y más porque ni destapó el motor ni nada, simplemente se llevó del scanner. Sabes si podría ser algo más o exactamente lo que dice el coreano?
Si vives en Santiago te puedo llevar a mi mecanico personal y le ponemos el escaner, él te va a decir de una si hay fallos fisicos de mecanica, a lo mejor es solo un fallo de electricidad o electronica que es lo que yo mas tengo conocimiento y es de los fallos mas comúnes en estos carros. Es muy difícil que sea de piston o levas etc. El escaner no lee pistones dañados, ejemplo, si el fallo es de coil, el escaner no te va a decir que es el coil o un piston, solo te dice que hay irregularidad en el sistema o arroja un código relacionado con la falla.
José Rafael de República Dominicana hace 4 años
Saludo mi carro es un sonata n20 2007 no tiene eco y tiene un consumo fuerte me esta dando 16 km en la ciudad por galón y vivo en la Vega aquí se transitar normal sin tapones ya estoy cansado de hacerle de todo mi número es 829-684-5835 WhatsApp
Jonathan Vergara de República Dominicana hace 4 años
Muy buenas tardes amigo, te puedo sugerir que analices primero el vehículo, con un scanner g-scan2, pueden identificar cual es el consumo exacto actual de tu vehículo. El mismo arrojara información sobre el consumo y analiza los codigos posibles.
Por lo general y no digo que sea tu caso se hacen las siguientes revisiones:
- Filtro de Gas /Cambio del filtro. - Inyectores / Revisión y o Reemplazo. - Bomba de gas, valor normalizado Hyunday de presión 14.8 atm.
Por lo general y no digo que sea tu caso se hacen las siguientes revisiones:
- Filtro de Gas /Cambio del filtro. - Inyectores / Revisión y o Reemplazo. - Bomba de gas, valor normalizado Hyunday de presión 14.8 atm.
Tengo el mismo problema pero la bomba de gas de mi sonata lf tiene 13 bar medido con un escáner coreano , será que debo reemplazar la bomba de gas ?
Ami me pasaba lo mismo y era el sensor de presión del gas k va en el convertidor lo cambie y me da 20 y 22 en ciudad
Buenas Luis, tu auto es un Y20?
Que año? y cuanto costo la pieza...
Que año? y cuanto costo la pieza...
Si un y20 año 2013 me costó 2500 instalada y me lo resetiaron con el scanner fue donde chelon auto gas detrás de color visión ellos tienen el scanner original de ese carro
Saludos, como sabían que el sensor estaba malo? Te dijeron cuanto de presión estaba midiendo?
Saludos, Tengo un Hyundai Avante 2015 el carro tiene todo su mantenimiento full (todo) y funciona perfectamente bien, lo unico que noto es que a pesar de eso me da unos 19km en ciudad y unos 24 km. en carretera, para ser un motor 1.6 con sistema ECO lo encuentro que consume mucho, lo lleve donde los Koreanos detras del cementerio de la Maximo Gomez y el SCANNER arrojó que todo estaba limpio, aun asi me dijeron lo llevara esta sabado 14 de diciembre 2019 para colocarle un SCANNER especial pare ese vehiculo...les dejaré saber cual fue el resultado.
Deberiamos hacer un grupo de WS en donde solo se traten problemas y soluciones de los vehiculos que funcionan con GLP hay muchas desinformaciones y muchas informaciones valiosas y que pueden resolver muchos problemas si la comunicamos a los demas, repito, un grupo en donde solo se traten temas relacionados a problemas y soluciones de los HYUNDAI SONATAS N20, Y20, AVANTE, etc. Creo que no estaria mal.
Saludos dímelo y llegaron hacer el grupo de los vehículos SONATA?????
Mario mariot de República Dominicana hace 4 años
El único truco que yo me se que podría funcionar en estos carros es ponerle un extensor al sensor de oxígeno en el primer banco, los venden en los talleres donde reparan muffler, en la vega los vi donde muffler Peralta frente al mercado, esto funciona en teoría porque hace que el sensor detecta menos oxígeno y hace que inyecte menos combustible, se pierde un poco de potencia.
Jorgeelfuerte2008 @hotmail.com de República Dominicana hace 4 años
Porque a ese cuando lleno el tanque a ese baja dique a reserva y a ese sube pero siempre con un punto y el mío meda 22 por punto
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Tengo n20 en Ciudad meda 25km el truco de eso carro es cámbiale el filtro de gas y siempre de ñenarlo hay que vaciarle todo ese aire en ese tanque que tiene
Hola... mi Hyundai me está dando 22 por bloque
... alguien sabe algún tayer coreano bueno que me puedan recomendar.
... alguien sabe algún tayer coreano bueno que me puedan recomendar.
Dan collado García de República Dominicana hace 4 años
Saludos para todos
Tengo una sonata y20 2014
El fallo q me hace es como que cojea da unos jalones al acelerar lo lleve aún lugar me dijeron q era un coi y las cuatro bujías se le cambió eso se probó y esta bien cuando me lo entregaron q me fui a los 20 minutos volvió hacer el fallo y encendió el cheking , volví y lo llevé me dijeron q las bujías no servían estaban dañada se la cambiaron nuevamente Lo probaron estaba bien me lo entregaron. Y a los 25 minutos andando en el volvió el fallo. Claro q no volví al lugar y así está. Me gustaría saber que próximo paso dar. Y si alguien sabe que me esta dañando las bujías o provocándome el fallo
El escaner me dice q tiene deficiencia en el sensor de oxígeno banco 1
También me di cuenta q no tiene el catalizador de abajo en el escape
Por favor necesito ayuda ya gasté mucho dinero 829-937-2643
Tengo una sonata y20 2014
El fallo q me hace es como que cojea da unos jalones al acelerar lo lleve aún lugar me dijeron q era un coi y las cuatro bujías se le cambió eso se probó y esta bien cuando me lo entregaron q me fui a los 20 minutos volvió hacer el fallo y encendió el cheking , volví y lo llevé me dijeron q las bujías no servían estaban dañada se la cambiaron nuevamente Lo probaron estaba bien me lo entregaron. Y a los 25 minutos andando en el volvió el fallo. Claro q no volví al lugar y así está. Me gustaría saber que próximo paso dar. Y si alguien sabe que me esta dañando las bujías o provocándome el fallo
El escaner me dice q tiene deficiencia en el sensor de oxígeno banco 1
También me di cuenta q no tiene el catalizador de abajo en el escape
Por favor necesito ayuda ya gasté mucho dinero 829-937-2643
Dan collado García de República Dominicana hace 4 años
Cuando avanzó la marcha falla hace como saltos la marcha y no avanza va avanzando junto a la falla , aveces. No enciende a primera
Dan collado García de República Dominicana hace 4 años
Ya el me había hecho ese fallo y lo apagaba el carro la aguja del tacómetro no marcaba y le compré el cranchaf Este fallo que hace es diferente aveces no lo hace
Si te dice que es el sensor de oxígeno, cámbialo, eso hace que la mezcla se haga irregular y presente ese fallo.
Julio César de República Dominicana hace 4 años
Hola acabo de comprar un y20 2014, Lpi y me está marcando 20 km por galones, aparte de que, el compresor del aire está directo y si apagó el aire se me calienta, dónde puedo solucionar eso
Los y20 dan como 6 kilometros por litro en ciudad ,lo se porque yo trabajo con esos taxis aca en chile
Julio César de República Dominicana hace 4 años
809-670-7575 este es mí WhatsApp por si alguien me puede ilustrar, se muy poco de estos vehículos
Cual es el numero de serie de la correa del aire acondicionado del sonata GLP 2004?
Amigos tengo un Y20 estoy en marcha y de cuando en cuando hace como un silbo fuerte, parece que al sonido de una tetera invierdo pero fuerte, lo escucho por el tanque pero como no es seguido no lo puedo ubicar
Mario alzamora de Perú hace 4 años
Hola amigos soy de Peru, espero les sirva lo que les dire, miren ve todos los sistemas lpi para empezar no es de Hyundai ni Kia, la patente es Holandesa, pero miren ve el sistema es inyección liquida de glp y nonhay difernecia de consumo en ningun carro coreano lpi, a menos que cambie la cilindrada, el sistema es igual que la gasolina , bomba en el tanque cañerías hacia los inyectores y retorno, en el compartimiento del motor va el regulador de presion acoplado , miren ve la falla en primer lugar es saber manejar , esos carros si lo revolucionas bastante ,mas va consumir, ahora si manejas bien el siguienye problema esta en la bomba o en el r regulador de presion ya que de ellos depdende el optimo trabajo de ese sistema, lo complicado es que la bomba trabaja con corriente alterna y velocidades variables cuando falla la electronica o la misma bomba es jodido reparar a menlr que vendan las ecm que comanda la bomba me refiero a la media luna que esta aciplada en la multivalvulas del tanque, el regulador es otro tema y tambien falla porque si cierra demasiado el retorno injectara mas gas y habra alto consumo, el tema es que al menos aqui no venden como repuesto y cambiarlo es para romperlo ya que es delicado, pero es toy mas que seguro que la fallas son en cualquiera de esos 2 componentes, el filtro de gas es eterno al igual los inyectores asi nomas no fallan, les recomiendo centrarse en el regulador y la bomba ya que es el encargado de calibrar el sistema.
Luisalberto de República Dominicana hace 4 años
Chequea el sensor de oxigeno haber como esta
Tengo un lf y me está dando 17 km/galon , le cambié la bomba ,las bujias y el sensor control de combustible , ya no presenta ningun codigo per sigue el consumo ,alguien me puede dar una idea. ?
Pudiste descubrir tu problema, porque yo estoy pasando lo mismo... Ya le he cambiado todo, bomba, selenoide, mantenimiento full en seoul auto partes y sigue igual el mío... Tanque lleno a un 80% me da 250 kilómetros no más de ahí...
Marioprevia02 de República Dominicana hace 3 años
Mi gente usen buen aceite yo uso castrol, 10-30. Esto es lo que definira el cosumo. Tengo un sonata y20 2012 me da 20 23 en ciudad y 35 40 en carretera
A ti te rinde bien yo tengo un y20 2014 y me da de 16 a 17 en la ciudad... Y uso buen aceite.
Marioprevia02 de República Dominicana hace 3 años
Si pero recuerda que el y20 tiene aceledador electronico. Trata de manejar solo a una velocidad todo el tiempo
Ok... Pero tu sabes q en la ciudad hay q estar frenando y acelerando todo el tiempo... Se complica la vaina
Tengo un sonata lf 2015 y por tanque lleno hasta el 100% solo me da 200 km y algo y entiendo q es poco el carro funciona bn y le cambio los filtros y todo y sigue igual
Tengo el mismo problema que tú y no sé que hacer, ya le hice mantenimiento, se cambió selenoide alante y ahora me dicen que es la bomba... Ya no sé en quien creer
Saludos, tengo un Sonata LF y con el tanque lleno me da de 325 a 365 que es lo máximo que me a dado, lo mas recomendable en estos vehículos es el manejo, si todo esta bien y no muestra el cheking, a mi me mostraba el cheking antes con el sensor de presión de combustible y fui donde shelon auto gas detrás del canal 9, a parte de que te arreglan ese problema también te actualizan la pc del carro para que todo funcione como debe. Al conducir en ciudad anden suave, 80 o 90 maximo con los rpm a 2000 o 2500 si son muy rápidos, pero si pueden mantenganlo en 1500 si no es necesario tanta rapidez, el carro rinde mas si andan en 3ra o 4ta a esa velocidad. Esa a sido mi experiencia con estos vehiculos, me falta probar el gas en diferentes estaciones de gas a ver si me puede rendir aun mas, el que mas me a rendido hasta ahora es en propagas.
Alex garcia baez de República Dominicana hace 3 años
Buenas tengo Lf o y20 le e montado 8 transmisión y me siygue dando esos gorpe en 3 y 4 cuando boy a revasar quien me ayuda este es mi numero 829 477 3775
Tengo un problema similar, mi mecanico revisó y me dijo que no es problemas de coit y pudo verificar que una de las bujias se veia mas oscuras que otra, pero la bujia estaba con su carbón entero, dijo que necesita desmontar la culata anillar pistones y esmerilar la culata, que tiene un pequeño escape y que debe corregir con tiempo; no me consume agua (coolant), su redimiento en carretera anda por los 35km/gal, haciendo varias paradas en el camino.
PD: no lo hace con frecuencia, sino ocasionalmente, mi y20 es del 2016
Hola tengo un y20 2011 y me estaba dando 8 kilómetros por galón le cambie las bujia y el sensor de oxígeno y ahora meda 13 kilómetros por galón alguien me puede dar alguna información?
Se apaga cuando llega a temperatura normal Solucionado
Ford Bronco 1989 302 5.0L 150000 kms
Fría funciona muy bien pero al llegar a su temperatura normal al bajar las revoluciones a ralentí se apaga ya cambie bomba de gas , filtro de gas, relay de gas, modulo de ignición,bobina, regulador de presión de gas y continúa la falla ,que puede ser o a quien le paso lo mismo y pudo repararlo?
7 casos
Esos vehiculos tienen el problema de calentamiento de la TFI, algunas personas retiran el modulo del distribuidor y lo colocan sobre el radiador, para que este tenga un mejor enfriamiento, otros colocan grasa termica entre el distribuidor y el area de contacto de la TFI. Deberias revisar bien tu modulo de ignicion.
1
Buenas quien me ayuda motor Ford bronco año 94 full inyección me paso gasolina al motor está recién echo y se le cambio la bomba se prendió y le paso gasolina ese motor es 8 cilindro de camarin
@CarlosTiene tapado algun desahogo o respiradero de los tapa valvulas
Mejor respuesta (según Carlos Luna)
Carlos Luna de México hace 6 años
Eso hice le coloqué la grasa y seguía el problema ,limpié la válvula IAC con limpiador de sensores y problema resuelto ,gracias por tu comentario,
Darwin Méndez de Venezuela hace 5 años
Mi camión tiene falla no se si es de corriente o carburador se acelera y no se mantiene
Diego romero de Argentina hace 4 años
Hola que puede ser que no me andas a gas de quinta tiene midea Ford fiesta md 2011 que puede ser?
Saludos, tengo camioneta ford 300 , prende bien al rato de estar rodando comienza a fallar,por favor la solucion
Buen día tengo una Ford bronco año 93 y todos los días en las mañanas tengo que encenderla con gasolina por el capo, enciende siempre con la luz de check engine claro la luz después de 20minutos se apaga,pero adicional a eso luego que la camioneta enciende se apaga la luz de check engine estabiliza pero si la dejo apagada más de dos horas sin volver a prenderla tengo que volver a echarla gasolina por delante en que me pueden ayudar para resolver eso por favor. ??
Hermano. A mí me pasa es que se descarga la flauta de los inyectores por indico en mi caso el regulador pierde la presión y se descarga hacia el tanque de nuevo
Rein Castro de Venezuela hace 2 años
Amigo a mi me paso igual y era la computadora la mande a reparar y listo
PAPEN BARRIGA de Colombia hace 2 años
@JacksonMe pasa igual, se descarga la flauta, en las mañana tengo que dejar el switch abierto 15 minutos pára que se cargue. Y solo prende. Cambie bomba de gasolina y manteniento a los inyectores y el problema sigue. Si alguin soluciono por favor comparta informacion
Eudo Caldera de Venezuela hace un año
@PAPEN BARRIGAEso es problemas con la Bomba de Gasolina pierde presión y no carga la Flauta
Ten go la misma falla, pero aveces fria, oh despues que pongo una velocidad y se me apaga en mínimo y tiene cables ,bujias ,bobina, y revisión del distribuidor y todo marcha bien y a vacas al otro dia no presenta la falla, si me pueden dar otro tip que se me allá pasado en revisar lo agradezco...
Buenas amigos tengo un camión 350 Ford me presenta falla eléctrica algunas veces tiene chispa otras veces no en el momento enciende y a los 3 segundo se apaga que podría ser eso gracias
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