Mi camioneta bronco full inyección, luego de pasar el switch no apaga la bomba de combustible, antes cargaba y apagaba, ahora queda directa y el vehículo enciende con una falla y la luz de servicio encendido, luego de una hora apaga y la camioneta anda normal. Que podrá ser?

Tengo el problema de que cuando se pasa el switch de encendido la bomba de gasolina debería de prenderse por unos segundos y después apagarse pero no sucede sino que se mantiene encendida y eso impide que el vehículo encienda, alguna solución??

En la mañana demora 10 minutos en cortar la bomba de nafta bronco 5.0 , alguien pudo solucionar ???

Fría funciona muy bien pero al llegar a su temperatura normal al bajar las revoluciones a ralentí se apaga ya cambie bomba de gas , filtro de gas, relay de gas, modulo de ignición,bobina, regulador de presión de gas y continúa la falla ,que puede ser o a quien le paso lo mismo y pudo repararlo?

Buenas tardes, tengo una camioneta bronco luego de encendida a primera hora de la mañana funciona con total normalidad pero al caer en un hueco saltar un reductor de velocidad o simplemente al apagarla y volver a encenderla el motor enciende con fallas pérdida de potencia y desequilibrio en pistones se escucha ya cambié bujías ya limpia inyectores ya cambié cables de bujía
Cambié bomba de gasolina filtro de gasolina limpie la tubería e incluso se limpiaron las filas flautas de combustible pero sigue la falla es curioso debido a que el motor tiene 8 meses de haber sido reconstruido con todas sus piezas nuevas solo motor partes mecánicas espero alguien me ayude muchas gracias

Perdí la correa única y no tengo el número de referencia. Tiene un motor 302 5.0 sin bomba de gases