Problemas de Dobla válvulas

Problemas destacados

Valvuleo válvulas dobladas GTI mk5 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2008 Gti 2.0t 2puertas  120000 kms
Tengo una duda Para los más expertos sobre el tema. Mi GTI ha sido un dolor de cabeza desde que lo compré, esta vez se quebró el engrane VVT y valvuleó, todas las válvulas sin excepción chocaron. Coloqué nueva cabeza y se supone todo estaba perfecto pero nunca encendió mi coche, después de hacer una infinidad de pruebas y ajustes en el tiempo de encendido( realice muchas pruebas ya que mi motor no trae la guarda de banda de tiempo de la parte del damper y poniéndola aproximadamente a como debe ir según videos y manuales, el pistón quedaba en posición de PMI, la polea no es posible que esté gi… Leer completa
David de México hace 3 años  
DA
8 respuestas 
David de México hace 3 años
Esta es la foto que tomé cuando me di cuenta que los balancines estaban fuera de posición
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XENEIZE de Guatemala hace 3 años
No olvides el ajuste de claridad requerido,en admision y ESCAPE.ATTE.
David de México hace 3 años
Esta es una de las veces que el tiempo se movía básicamente solo, esto fue enseguida que monté la culata y di el marchazo para encender el auto, como no encendió me dispuse a verificar nuevamente el tiempo y lo encontré así, esto fue hace 15 días.
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XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Fuera de marcas-ajuste-pms- ,como en foto,imposible ARRANCARLO. Y si se esta saliendo del ajuste,tensor a revisar, imagino,que el estado de la correa, es perfecto...tenga todos los DIENTES.ATTE.
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Si se fue el tensor,debes comprobar,al menos ,que no se deteriorara alguna VALVULA.ATTE.
David de México hace 2 años
Estuve investigando y pude hacer una prueba con el vagcom dando marcha y me marca 10° de adelanto el encendido no se si tenga algo que ver... anexo foto de los resultados, no se si sea normal, esto pasó cuando estaba dando marcha, hice un video y esta es una captura de pantalla. Todo el kit de distribucion está en buenas condiciones, ya lo he revisado y esta vez no se ha brincado ninguna vez pero sigue sin encender. También me ha marcado el código p1531 circuito abierto pero he cambiado el sensor y sigue marcando el fallo, ya revise alimentaciones y salida de los 5v de señal y si están presentes
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David de México hace 2 años
Sabes si la N205 debe recibir 12v desde que se abre el switch o solo hasta que se da marcha?? Gracias por tu tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 2 años
Que tal compañeros. Ya he solucionado mi problema y estoy muy apenado pero aun asi debo contarles para qure no les pase lo mismo y no den por echo las cosas. Como antes lo habia comentado cada que ponia a tiempo y encendia el coche despues de algunos minutos se perdia la sincronia, desesperado comence desarmar toda la distribucion y oooooh sorpresa ¡¡¡¡ la polea del cigueñal se encontraba con la muesca rota... esto obviamente ocacionaba que se gire la polea y el tiempo se perdia y no coincidia mas... he comprado la polea usada original por 800 pesos mexicanos (40dlls) se la coloque y como auto nuevo, al marchazo ha prendido. Gracias por su tiempo y pido disculpas por semejante error mio...
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Motor no arranca

Volkswagen Golf 1998 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Hola, acabo de comprar un vw golf 98 automatico motor 2.0, el carro lo compre sin arrancar ya que le había hecho servico a la cabeza, le cambiaron válvulas y yo le cambie la banda del tiempo, ya le conecte todos los sensores y mangueras pero no arranca, aun me falta chequiar el cam position sensor pero no estoy seguro si eso sea ya q no hace ni el intento d arrancar, alguien me dijo que le midiera compresiones pero aun no lo he hecho y no se si ese carro dobla válvulas al estar destiempado, ya tengo 2 semanas intentando arrancarlo pero no lo logro agradecería mucho sugerencias
marckintegra de otro hace 9 años  
MA
3 respuestas 
peter de México hace 9 años
Bueno no entiendo que dices que ni el intento hace por arrancar, esto me da a enternder entonces que ni si quiera la marcha se oye, si ya has comprovado, la bateria, el alternador, si hay chispa en las bujias, no detallas nada de eso, solo dices que no da señales de nada, si gira el motor, si se escucha la marcha cualquier indicio de arranque nos daria una mejor espectativa del por que no enciende, bueno espero nos puedas comentar mas sobre el diagnostico para poder ayudarte mejor.
marckintegra de otro hace 9 años
Ok, si hay chispa, la bomba de gasolina trabaja, y la bateria esta en buenas condiciones, el cigueñal gira bien,
peter de México hace 9 años
Entonces puede ser que este fuera de tiempo, intenta lo siguiente ubica el distribuidor y aflojalo de la brida que lo sujeta, ya aflojado giralo un poco hacia tu izquierda como 1/2 cm, e intenta arrancarlo veras que en cada giro de a menos el intentara arrancar en el distribuidor eeeh, hasta que encuentres la posición de que te pueda arrancar si ya lo giraste demasiado hacia la izquierda ahora en viceversa, como referencia el cable de la 1er. Bujia en el distribuidor debe estar apuntando hacia el piston 4 que viedolo de frente tomando la vita frontal del distribuidor casi esta enfrente al girar el distribuidor de un lado al otro debe quedar un poco casi esquinado hacia la derecha del piston 4 y hacia la izquierda no mas haya de 1/2 piston 4 k es la posición en donde deberia estar apuntando la bujia 1 en el distribuidor esto lo vez de frete al motor y aprovechando revisa la secuencia de encendido quizas algun cable esta mal puesto 1,3,4,2 asi se entiende el encendido bujia 1 apuntando hacia la referencia que te indique y en sentido de las menesillas del relock osea hacia la derecha sigue bujia 3 luego bujia 4 y por ultimo 2, bueno espero lo puedas conseguir, si no hay que ponerlo a tiempo desde la referencia del volante de la transmisión, hasta marcas de la correa de distribución que coincidan como se especifica el tiempo. Si lo logras comenta, y se me olvidava si si te arranca gira el distribuidor andando de un lado a otro hasta que oigas tu motor lo mas estable y sin vibraciones, ya despues lo lampareas del tiempo que este a los grados correspondientes y otra de donde tomaste la referencia de la chispa del cable de la bobina o en las bujias te diste cuenta de que hay chispa, quizas pueda der el sensor hall, pero si todo conectado y desenchufaste el cable de una bujia y de ahi tomaste la referencia entonces anulamos la posiblididad del hall. Bueno suerte.
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El pedal de freno ya no baja cuando enciendo el auto

Volkswagen Golf 2002 GTI 2.0 2 puertas a/a 90000 kms
Tuve un problema con la polea tensora y la banda de los elementos auxiliares; en pleno cambio a segunda el auto emitió una explosion en el motor y se apago, sin volver a arrancar; se le cambió la polea tensora, la banda auxiliar porque se deshilacho de un lado (aun cuano era casi nueva) y no encendía; al final se doblaron las valvulas y tuvieron que rectificar cabezas, camiar valvulas, filtro de gasolina, filtro de aceite, cambiaron el aceite, la banda de distribución; al alternador se le cambiaron piezas; después de dos semanas el auto por fin arrancó; ahora saca humo del escape y el pedal de freno no baja cuando enciendo el auto
labil de México hace 10 años  
LA
2 respuestas 
n0n0n de Argentina hace 10 años
Lo tienes jodido, ¿quien te ha hecho eso en el auto? y dinos si te ha cobrado algo.
chopiras2511 de México hace 10 años
Que tipo de es; humo negro es gasolina cruda---- azul aceite ---blanco ya no sirve motor toda la compresión se perdió, cuando se daña la banda del tiempo como es conocida puede doblar válvulas y hasta llegar a dañar la cabeza del pistón y muchos mecánicos no se dan cuanta y solo rectifican la cabeza sin pensar que esta dañado el pistón y probablemente cigueñal, te sugiero que primero que tipo de humo es... y lo del freno es sencillo hay que checar el boster o la señal es lo de menos mejor hay que ver lo del humo.
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No enciende

Volkswagen Golf 1997 Motor 1.8 10089 kms
Tengo un golf 97 1.8. Un día iba sali normal en el carro y encendió normal al rato comenzó a dar jalones y como que se apagaba paso varias veces apagando se hasta que se apago y no encendió mas, toco llevarlo en grua a la casa le movieron unos fusibles y encendió, pero como que no le servía muy bien la pila de la gasolina se le cambió y funciono bien por ese día, al día siguiente lo prendi y prendio con una falla rara no se mantenía como el mínimo, el caso fue que le compre el sensor de tps y seguía igual, el mecánico le bajó cigüeña y eso resulta que el piñón del cigüeñal estaba partido dos p… Leer completa
Dubraska de Venezuela hace 4 años  
DU
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 4 años
Bobina-cable. HAZ UNA DIAGNOSIS.ATTE.
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No enciende

Volkswagen Golf 1995 4 puerta full motor 2.0 glx 240000 kms
Se me corto la carrea de distibucion y doble valvula hice el arreglo correspondiente pero a la hora de encenderlo gira el motor , las bujias tienen tiran chispa pero no enciende...
Lucho de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
peter de México hace 8 años
Revisa si le llega presion de gasolina de 35 psi a 45, relevador y fusibles, asi como la puesta a tiempo del motor y cableria en falso, aterrizada o rota.
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Corte de correa de distribución

Volkswagen Golf 2000 3 puerta motor 1.0 175000 kms
Quiero saber si doble valvula
Sebastian de Argentina hace un mes  
SE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un mes
Es causa;solo la verificacion visual,lo ASEGURA.ATTE.
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Se rompió la correa de distribución

Volkswagen Golf 2009 3puertas 1.9d 175000 kms
Este coche dobla las válvulas al romper la correa
Mateos de España hace un año  
MA
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace un año
TODO ES POSIBLE.ATTE.
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Problema en carro

Volkswagen Golf 1995 2.0 5566555 kms
Mi carro es un jetta a3 2.0 mod 95...pasa q se barrio la muesca del engrane del cigüeñal cambie el engrane pensé q avía doblado válvulas puse todos los puntos como van para distribución y entendió ala primera el carro se mantiene y no cascabelea pero jala muy bien pero en beses me prende el check en el tablero y luego se apaga y en veces en primera cua do despego ase como si faltara gasolina le acelero y jala bien...la bomba esta trabajando bien q será
Gerardo de México hace 3 años  
GE
1 respuesta 
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCANEALO-ATTE-------------------------------------
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Cambio de cárter

Volkswagen Golf 2004 1.8t 146000 kms
Buenas amigos ojalá alguien me pueda ayudar el sábado golpee una piedra se estrelló mi carter llegue a casa ya que estaba demasiado cerca 15 cuadras deje el carro al siguiente día para moverlo a un taller le eche 3 litros de aceite económico el cual se pasó del nivel cambiamos carter por otr que es mitad aluminio mitad acero ahí el primer error puse filtro normal no de doble válvula al siguiente día sentí que tardó en encender un poco pero encendió bueno el lunes normal martes no encendió hasta el tercer llavaso y echo humo blanco ligeramente azul lo cual nunca había echo ni tardar encendía a… Leer completa
Andrés23 de México hace 8 años  
AN
1 caso 
Jaime de México hace 5 años
Bro hicistes alguna modificacion ala manguera que va al carter
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Corte de correa de distribución

Volkswagen Golf 2000 3 puerta motor 1.0 175000 kms
Quiero saber si doble valvula
Sebastian de Argentina hace un mes  
SE

Tensor del golf se arruina a las 85000 millas?

Volkswagen Golf 2007 Golf 2 puertas 84500 kms
Tengo un golf no es gti solo golf modelo 2007 y un amigo me dijo que estos carros al cumplir las 85000 millas el tensor pues pierde su funcion haciendo que la faja de tiempo se reviente y asi dobla valvulas, tengo duda ya que el mio anda por los 84500 masomenos, lo acabo de adiquirir asi que no se si alguna vez le han hecho cambio de kit de tiempo, solo quiero saber para pues ya verificar mi carro
andres romero de Guatemala hace 7 años  
AN
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