Problemas de Explosiones
Problemas destacados
Mi auto enciende pero al acelerarlo hace explosiones y se apaga 
Solucionado
Volkswagen Golf 1998 gti dos puertas motor 2,0 150000 kms
Hace unos dias mi auto empezo a fallar, venia sobre el bulevard pero empezo como ahogarce pense que era falta de combustible porque no me marca el tablero lo bueno fue que cerca habia una gasolinera le cargue gasolina pero el problema persistio, despues de unas 2 horas lo intete arrancar,arranco pero el problema persistio se sentia apendejado con explosiones asi me lo traje hasta mi domicilio,le hice cambio de filtro de gasolina,cambio del filtro de aceite,aceite nuevo,cables de bujia nuevos lo arranque y se escuchaba mejor que antes parejito pero al acelerarlo se ahogo y se apago de ahi no me ah querido encender, espero y me puedan echar la mano
13 casos
5
PE
Luis haz lo mismo que del problema de encendido de la golf 2001 de raza 82 aqui abajo en el foro y si te funciona comenta para tener mas variantes y suerte.
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LU
Gracias @peter lo intetare espero y sea la solucion
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LU
Gracias amigo @peter pero no lo puedo intentar devido aque mi auto no arranca solo da marcha
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PE
Ok entiendo luis, mira revisa bien tu bateria que este cargada por encima de los doce volts, si esta en doce supone que no es la bateria, te lo digo por que yo tenia ese mismo detalle que solo daba marcha, mande cargar la bateria y sas encendio, crei que era cuestion del motor que no encendia y era la bateria, pense que con solo 12 volts era suficiente y la neta batalle para arrancarla, pero al final arranco, revisal que esta por arriba de los 12 volts, 12.65 mas o menos, si aun asi no enciende, revisa los cables del distribuidor que esten correctamente conectados con forme al sincronismo de encendido 1,4,3,2 , en el motor es diferente estan cil. 1,2,3,4 de izq. A der. Y su arnes que este bien enchufado y que los cables del arnes del distribuidor si es sistema hall no tengan ninguna anomalia como casi tronados o algo asi, intenta puentiar tu marcha a corriente directa a ver si te arranca directo, a de mas dices que cambiaste bujias que esten bien enchufadas y debes saber si tienes chispa en las mismas, desconecta el cable de la bujia 1 solo de la bujia y que alguien intente arrancarla acerca en ese momento el cable a maza del motor debera destellar para saber que si hay chispa y por lo tanto el encendido esta bien, si no fuera asi debes rebizar del distribuidor para atras, afloja el tornillo del distribuidor que esta sujeto con una brida giralo un poco como 1/2 cm hacia tu izquierda e intenta arrancarlo, si ves que entonces quiere encender a diferencia de como esta originalmente giralo otro poco y asi sucesivamente o viceversa a la derecha pero poco a poco hasta que el motor encuentre el tiempo y pueda encender, si esto no resulta entonces coloca de nuevo todo como estaba antes, pero antes prueba tu bobina de encendido consigue una prestada del mismo modelo colocala e intenta encenderla, tiene que ser algo del encendido encaso de que no haya chispa, y antes que nada checate la presion de la bomba de gasolina debe tener 35 psi de presión en el sistema de inyección, ya revisando y descartando el encendido puede ser la bomba de la gas, y casi es lo mismo si logras encenderla como rasa 82 guiate tambien en ese caso, pero no te desesperes de a poco y veras los resultados, si mejora comenta para saber tu anecdota y compartela suerte mi buen luis.
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Mejor respuesta (según luis)
LU
Gracias por sus respuestas ya resolvi el problema era la bobina de encendido que ya no mandava la chispa necesaria, la cambie y listo mi golf anda al llavazo
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ComentarAl arrancar en frio hace explosiones y le cuesta arrancar Solucionado
Volkswagen Golf 2000 Format 5ptas Hatch 1.6 170000 kms
Solucionar el problema , limpie el cuerpo de la mariposa y quedo bien y despues empezo a hacer esta falla en frio
4 casos
Si son explosiones es por el sitema de alimentacion electronica lo recomendable que revises bujias y bobinas
Scanealo. +. . . Termostato abierto en FRIO.ATTE.
Mejor respuesta (según ernie)
Cambie bujías y estaba mal puesto el enchufe que mide la entrada de aire en el filtro de aire. Gracias por la ayuda.
Buenas tarde tengo un chery arauca quien pueda ayudarme tengo una falla prendo el carro y echa explosión por el cuerpo de aceleración
ComentarExplosiones y olor a bencina Solucionado
Volkswagen Golf 1994 4 puertas semi full 250000 kms
Amigos del golf les comento mi golf mk3 94 sale olor a bencina del escape tira explosiones de vez en cuando. Revise bujias y tiene de 2 electrodos estan bien esas??
2 casos
Mejor respuesta (según Franklin)
Le cambie las bujias por las que utiliza que son de 3 electrdos y le puse el sensor tps nuevo tapa y rotor y quedo impecable
ComentarMi golf 94 me hace explosiones y gasta mucho a gasolina ayuda
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 2.0 370000 kms
Tenia el problema de jaloneo y al fin se le quito le cambie bujias , cables rotor tapa de distribuidor limpieza de inyectores y regulador de presion y se le quito los jaloneos ahora lo que me pasa es q cuando el carro calienta elmpieza a hacer explosiones por el mofle cada q acelero o hago el cambio de primera a segunda y de segunda a tercera alguien q me de idea ayudaa
2 casos
Puede ser la presión de la bomba de gasolina que este perdiendo presión, ya sea por cañerias, filtro y el filtro mismo de la bomba opturados de suciedas , tendrias que sacarla y limpiarla, y tu tensión electrica en bateria como en la bobina de encendido, y revisar tu distribución que la correa este ya desgastada, y fuera de tiempo, revisate tambien el tiempo en el distribuidor y que todo este bien enchufado sin falsos, si no mejora llevalo al autozone mas cercano a k lo escanies es gratuito y tendras un diagnostico mas certero, suerte y si reparas tu falla comentala.
A mi me pasaba lo mismo, hasta que lo revise del mapf y eran una mangueras rotas, cambio y listo¡¡ pasale el scanner y te va a marcar el sensor del mapf
ComentarExplosiones cuando acelero
Volkswagen Golf 2003 2.0l Man Gasolina 540000 kms
No responde cuando acelero y después hace 2 explosinones y despué acelera
2 respuestas
ComentarSe ahoga y pega explosiones
Volkswagen Golf 1998 1400 16 valvulas 177000 kms
Hola, mi tanto en frió como en caliente va bien y de pronto se ahoga y pega explosiones de aire por la mariposa despues de las explosiones mejora pero al rato vuelve. Le cambiado bujías, cables de bujías. Sensor map. Cuerpo de mariposa,bobina, los inyectores parecen que van bien por que al deconectarselo se ahoga el coche.la presion de los pistones esta bien.
2 respuestas
ComentarHace explosiones
Volkswagen Golf 1994 4 puertas 1 kms
Mi golf al principio todo bien , cuando calienta empieza a hacer explosiones en el mofle despues de que meto el cambio , o cuando le acelero en neutral resio
1 respuesta
Hola que tal pues primero checa hacerle la afinación si ya la hiciste checa en el carburador que no tenga aceite recuerda que hay una manguera conectada de la tapa de punterias al filtro de aire del carburador, es fácil saber si avienta aceite porque al retirar el filtro esta manchada la garganta del carburador de aceite quemado si no es asi checa el deposito de agua que no tenga aceite lo comento porque me paso lo mismo
ComentarPierde fuerza y hace explosiones
Volkswagen Golf 1999 295800 kms
Arranca muy bien y al meter ek 2 cambio se arrana como si le faltara gasolina
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ComentarFalla en el motor echo explosiones y humo negro
Volkswagen Golf 1989 4 puertas motor 1.8 con carburador 125000 kms
Buen dia un mecanico me dijo que era el tiempo por lo que procedio a sincronizarlo y nos llevamos la sorpresa que la banda de distribucion se aflojaba por lo que se remplazo pero el problema seguia a lo que nos comento que probablemente ya habia pasado a amolar la cabeza (cuando se nos quedo arranco y asi se manejo alrededor de 20 km pero se tironeaba mucho durante el transcurso) se mando a una rectificadora y se le cambiaron los 8 buzos. Se instalo se sincronizo y se intento arrancar pero no fue posible sigue aflojando la banda de distribucion al dar marcha se realizo 5 veces la sincronizacio… Leer completa
1 caso
Hola antes de la revisión k te hizo el mecanico, se aflojaba la banda de distribución, oiste ruidos o golpeteos de metal en el motor o algo sospechoso fuera de lo normal, si solo fueron las explosiones y el humo, lo que te llevo al mecanico, no necesariemente era el tiempo, hubieras revizado tus bujias y los cables a veces por falsos contactos, falta de tención electrica y presión de la bomba de gas es lo k te provoca esto de explosiones y exceso de gasolina, al moverle una y otra vez la sincronización desfaso el tiempo y no por que algun engrane de la distribución no gire hay k cambiarle el arbol de levas, para hacerlo tendria k estar seguro si es el arbol, se rectifica por otras causas y no por explosiones y exceso de gasolina ese problema es externo al motor, no interno como cambiarle buzos y rectificar o cambiar el arbol de levas, si yo fuera le exigiria que me lo deje bien si el tiempo estaba bien, lo desincronizo y por ende ke el lo arregle, si tiene que gastar k lo haga por k ya te amolo tu sincronización y deveras verificar minusiosamente si no le afecto otras cosas del motor al estar jugando con la sincronización, mas bien o no ensamblaron o colocaron bien cuando cambiaron buzos, y eso es problema del mecanico no tuyo al irse a la facil de cambiar el arbol, ya pagaste por la rectificación y los buzos y ahora te sale que hay k cambiar el arbol, perdon por lo que te boy a decir dice el dicho k el indio no tiene la culpa si no el k lo hace, te sugiero y lo lleves a otro taller solo comenta k le hiciste la rectificación y cambio de buzon y se tironea y hecha humo negro, k no te cuenten que es otra coza, ya sabes k es lo k tiene entonces si el tiempo es la causa ellos lo pondran y trataran de hacerle la inspección k te comento tensión de corriente en bujias, cables, bobina de encendido, bateria, inyección limpieza de la misma en el carburador y presión de la bomba de gasolina, si lo realizan bien te garantiza k inspeccionaron cada detalle pero si a la hora te salen que el problema ya es del motor, puede ser por k le haya afectado lo k le hizo anteriormente el otro mecanico, y puedes llevarlo al autozone mas cercano a k te lo escanien es gratuito y podrias tener una sugerencia mas certera con el escaner, bueno no te aguites a todos nos pasa tener experiencias de algun tipo y suele salir mas caro el caldo k las albondigas y las mias no son la ecepción, asi k suerte y si reparas la falla comentalo para sugerencias en el foro.
Gracias por la respuesta la tomare en cuenta y lo llevare a otro taller comentare cuando lo arreglen del todo y no lo llevo al autozone porque no tiene computadora para pasarle el scanner nuevamente agradezco tu comentrio...
Pero debe entonces llevar un arnes k por medio de señales luces parpadientes en el tablero te arroja los codigos de falla ese es un metodo antiguo antes de instalar el sistema obd1, para los k no traen computadora deberías preguntar en los talleres si tienen forma de diagnosticarlo.
Buenos días tengo un problema con mi golf 97 motor 1.8 cuándo esta frio y lo prendo el prende pero prende con un brinquito a media que va calentando el empareja y queda bien pero ahora me agarro una falla q cuesta para prender a veces hasta el punto de que cuando lo prendo no acelera y hace explosiones la bobina esta nueva los cables también hice limpieza de inyectores y cambio del filtro tengo poco tiempo con el carro pero aveces la bomba de gasolina cuendo duras medio dia rodando empesaba a sonar no se si eso tiene algo que ver con esa falla gracias
marco reyes de México hace 6 años
Hola bunas tardes amigos necesito de su ayuda tengo un atlantic modelo 84 hace como dos meses ajustaron el motor cuando el mecánico me la regreso me di cuenta que tiraba demasiado aceite por la tapa de punterias Y lamangueras de alimentación de combustible estaban colocadas de diferente manera lo cual hacia que el carro perdiera fuerza por falta de combustible, le regrese el trabajo El volvio a colocar las mangueras correctamente y puso una junta nueva al parecer unos días el carro trabajo bien un día iba en carretera y de repente perdió fuerza y trono aventando una ecplocion con lumbre en el escape me vaje a revisar y encontre la ecobilla echa pedasos y el distribuidor dañado lo cual la lleve con un mecánico cercano para ver que se podía hacer el reparo el distribuidor y puso una escobilla nueva lo que ami me paresio raro fue que coloco el orden de encendido de diferente manera no era la indicada pero el carro trabajo bien lo cual la deje asi tres dias despues el auto se tironeo y se apago volvi intentar que arrancara pero perdio mucha fuerza no repondia bien y abentava exolosiones lo que hice fue llevarla con otro mecanico y el me dijo que eso avia pasado por que el orden de encendido no era el correcto se menio la compresion y el tiempo lo que hizo fue dejar el orden de encendido que enverdad correspondia y poner la comoresion bien el carro jalo 2 dias bien pero despues se empezó a tironear a perder fuerza el motor cambia de ruido y se apaga la intento encender y no responde abre marcha bien pero no enciende si ia dejo que se enfrie vuelve a encender normal si problemas pero despues de 5 minutos se apaga yo crei q el problema era en bobina ya la cambie cambie modulo de encendido cambie bomba de gas y el problema sigue hay corriente en distribuidor en bobina todo funciona aparentemente bien pero después se apaga y cada 3 o5 minutos se apaga y ya no quiere encender ya la lleve con diferenres mecanicos y no encuentran la falla abla alguien que me pueda ayudar
Sergio Alfredo salas de México hace 5 años
Yo te quiero preguntar sabes. Tengo un Gti 2007 y. Ami el problema es que ase. Explosiones de perdía
Una diaria pero. Esa explosión sale. Bastante humo Pero. NO m falla nada. Nada. Ni se tironea ninada ya le arreglaron el turbo lo puse nuevo todo y capuchones pensando q era eso y m ase lo mismo y la verdad ya gaste y no le encuentran o no supieron ya que. Ay no se. Que podría ser
Una diaria pero. Esa explosión sale. Bastante humo Pero. NO m falla nada. Nada. Ni se tironea ninada ya le arreglaron el turbo lo puse nuevo todo y capuchones pensando q era eso y m ase lo mismo y la verdad ya gaste y no le encuentran o no supieron ya que. Ay no se. Que podría ser
ComentarNo manda pulso de explosion de gasolina,
Volkswagen Golf 1989 gti a2 100000 kms
Hola que tal, tengo una golf gti a2 1989, no quiso encender un dia, el electrico lo reviso y las bujias estaban negras, por exceso de gasolina, checando con un foco se dio cuenta que al darle marcha no encendia y apagaba este foco que conecto en el punto que indica la señal de paso de gasolina, por lo que me diagnostica que es la computadora, me podrian decir de favor si existe algun otro componente que podria generar esta falla? esta computadora de este modelo se puede escanear? Hay algun lugar que me recomienden en Mexico donde la puedan reparar o que pueda comprar una? Saludos y gracias de antemano por su respuesta.
2 respuestas
Mira otro detalle seria en el distribuidor, ya sea tapa, reluctor o el vacio, cableria cortada o en falso contacto, para saber si es la computadora deveras revisar la conexión que le manda la señal de chispa quizas este tronado el cable y por ende pierde continuidad de señal pero si el cable esta bien entonces podrias suponer que es la computadora, en la web por mercado libre.com, busca la computadora con el serial que tiene la tuya, ahi tambien encuentras donde la puedes reparar o comprar.
Hola! gracias por tu respuesta, al final lleve a reparar la computadora en la R1 en ecatepec, y ya jalo el carro. Saludos!
ComentarExplosión de humo blanco
Volkswagen Golf 1997 1.8mi 261000 kms
Me lo hizo una sola ves estuvo parado un mes porque se me quemo la bobina y cambie todo me cargaba de mas el alternador le cambie regulador de voltaje y bueno di una vuelta lo acelere a 4 mil vueltas y sentí una pequeña explosion mire atras y salio humo blanco
2 casos
Tiempo de encendido. Usa lámpara estereoscópica y fíjate que no tenga la batería floja
ComentarCuando calienta , empieza a fallar y hace explosiones
Volkswagen Golf 1996 2p GTI motor 2.0 111111111 kms
Hola mi golf mk3 motor 2.0 , cuando llega a los 90 º c comienza a fallar , no tira y hace explosiones. No se que hacerle. Ya le revise el punto , le cambie la bobina , cables, bujias, rotor, tapa de distribuidor , bomba de nafta, calibre inyectores, medi compresión , escanee la computadora y no aparece ninguna falla... auxilio escuchu sugerencias. Gracias
14 casos
Motor enciende pero con petardeo o trabajo irregular
Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 210000 kms
Al tiempo de encender el motor este comienza a petardear o trabajar de manera irregular, acelero el motor y la forma en la que aumentan las revoluciones son muy lento y a su vez arroja mucho humo con olor a gasolina mal quemada ya me han cambiado la bobina donde van conectados los cables y le han conectado el escáner y no presenta códigos de falla y me comenta el mecánico que lo esta revisando que el problema puede ser la computadora.
Ayuda por favor por que es algo costoso
Ayuda por favor por que es algo costoso
3 respuestas
Que es petardeo, como que se ahoga y se quiere apagar y a de mas tiembla el motor o al hacelerar no hagarra revoluciones rapidamente, puede ser que este fuera de tiempo el distribuidor o el tiempo, mira asi prendido dejalo, afloja el tornillo que sujeta el distribuidor abajo trae como un brida y giralo lentamente hacia la izquierda debera cambiar la estabilidad de revoluciones quizas se te apague o si logras detectar antes de que se apague girarlo en viceversa poco a poco y tratar de estabilizar el motor en un punto donde sientas lo mas estable el funcionamiento del motor con las revoluciones, que no tiemble y que no este ni muy acelerado ni muy lento, punto intermedio, y ya despues vuelves apretar el tornillo, pero antes de hacerlo checate que estan bien encufados los cables del distribuidor-bujias, quizas como dices que te cambiaron los cables fueron los de las bujias y distriubuidor y mobieron o desajustaron algo, lo del humo negro es gasolina de mas revisa tus inyector que no este fallando o gotendo, asi como el regulador de gasolina si es tbi viene integrado en el sistema de inyecciòn del mismo tbi, si es carburado que este modificado revisa los inyectores si bienen con riel tambien checa el riel de inyección en cada caso que tubieras, presión de la bomba de gasolina, fusibles y relays de los mismos el de gas es el 167 y el fusible 18 en la tapa de la caja de fusibles te podras guiar mejor para encontrarlos, bueno si reparas la falla comenta para seguir aportando soluciones a los demas y suerte.
Peter, el modelo 2002 no trae carburador, Rulas, empeza por el MAF (control flujo de aire) limpialo delicadamente con isopripilico o como se llame y si no co`ra uno especifico para MAF, vienen en aerosol, es una pavada, segundo, fijate si no esta sucio el cuerpo mariposa, lo podes limpiar con el mismo que el anteriror pero SIN SUMERGIRLO EN NINGUN SOLVENTE!!! puede deteriorarlo internamente, una vez que realizas estos pasos, desconecta la bateria del borne negativo por una hora, SIN TENER LA LLAVE EN CONTACTO, tene la llave en el bolsillo por las dudas, conectas la bateria, le das contaco dirante dos minutos SIN DARLE ARRANQUE, lo sacas de contacto y ahora si le das arranque como todos los dias, contame como te fue, saludos.
Hola buenos dias tengo un problema con una kangoo 2007 se prende el foco rul y se acelera muchisimo demasiado tengo que apagarla y prenderla pero ya es algo fuera de lo comun alguien sabra que es. Gracias
ComentarSonido de explosión
Volkswagen Golf 2021 2.0l Aut Gasolina 10700 kms
Hola. Circulando con el vehículo y acelerar fuerte sonó como una explosión. A partir de entonces no acelera de manera tan contundente como antes. No se enciende ningún testigo de que algo vaya mal. Qué pudo haber sido ?
1 respuesta
Está en el taller. Dicen que se soltó un tubo. A ver cuando me lo den. Saludos
ComentarPetardeo al andar
Volkswagen Golf 1993 95700 kms
El auto enciende se mantiene encendido al avanzar se siente un petardeo o golpeteo como falla de bujía pero agarrando el paso responde pero el golpeteo no se quita el pedal de aceleración se siente cuando acelera y desacelera no trae filtro que puede ser
1 caso
Checate bien tu nivel del aceite, si dices que existe golpeteo posiblemente sea de buzos o botadores como los conocen comunmente, esto es pof falta de aceite en el botador o buzo y tendrias k cambiarlos, y antes k nada serciorate bien de donde probiene el golpeteo, al decir que es de bujia solo hay una posibilidad que sea golpe de bujia y esa seria con el piston, lo de acelerarse y desacelerarse eso es cuestion ya de la inyección en la mariposa, k este sucio el sistema de inyección ya sea tbi, carburador o tdi, si es inyección electronica puede ser inyectores tapados, perdida de presión en la bomba de gas, valvula iac (relenti) y tps, asi k primero por lo mas facil identificar esactamente el ruido y ya despues a descartar posibles soluciones, bueno espero tengas suerte y si lo logras comenta.
ComentarFalla,no tira y explosiones en la admisión
Volkswagen Golf 2000 Cuantro puertas 1.6 sr 230000 kms
Buenas tardes compañeros,tengo un golf modelo 2000 1.6 sr ,el auto no tiene fuerza , gasta mucho combustible y al acelerarlo hace explosiones en la admisión ,me dicen que puede ser el map pero no lo encuentro ,y en el escaner me tira caudalimetro,puede ser eso? Desde ya muchas gracias
5 casos
Que tal lo pudiste solucionar? Tengo un problema muy parecido
ComentarPedorrea y gasta mucha gasolina
Volkswagen Golf 1999 1.8 200000 kms
Hola tengo un golf a 3 1.8 l el problema es que esta siempre pedorriando no acelera bien gasta demasiada gasolina...ya cambie sensor de temperatura ,limpie el de oxigeno...le puse bujías bosch de platino 4puntas pero nad ojala me ayuden gracias
2 respuestas
Revisa la manguera de vacío que van al sensor MAP este sensor esta dentro de la computadora. Es una manguerita verde que sale del cuerpo de aceleración. En ocasiones se rompe la manguerita por dentro de la Computadora y hace esa falla. Checa también que este bien el tiempo de encendido.
ComentarPequeña explosión y humo blanco al encenderlo
Volkswagen Golf 2005 5 puertas trendline 63000 kms
Cuando giro la llave de contacto y va a encerderse el motor en algún lugar del motor se escucha una explosión y luego sale gran cantidad de humo blanco. Al cabo de un rato, se puede volver a arrancar sin problemas. No se nota nada anómalo en el funcionamiento del coche. En la casa Volkswagen no saben qué puede ser.
1 caso
Ok, bueno checa si despues cuando esta ya encendido sigue sacando humo y el olor que pueda persivirse, y por lo pronto te sugiero revises tus bujias, el orden de encendido, bobina de encendido y presión de la bomba de gasolina a 35psi, al revisarlo todo esta bien y no hay diferencia, puede ser el tiempo en la correa de distribución, muy apretada, catalizador tapado y sensor, inyección sucia, tencion de corriente en el modulo o bobina de encendido, bueno si mejora comenta y suerte.
Se me olvidava ya que vas hacer revisión del catalizador revisa la sonda lambda (sensor de oxigeno).
ComentarSe pedorrea o se ahoga
Volkswagen Golf 1994 4 puertas full inyection 13461973 kms
Tengo mi golf 94 era de full inyection pero lo cambie a carburador los primeros días anduvo bien pero ahora tengo que andar a una velocidad pues más o menos recio por qué despacio se jalonea y se pedorrea y se ahoga ya revise si agarra aire y no que podría ser? Le metí un carburador de vocho
1 respuesta
Limpieza+ajuste carburador;mariposa del aire,cable;ETC.ATTE.
ComentarFallo motor detonaciones
Volkswagen Golf 2003 1.4 230 kms
Buenas me salto en fallo motor y en relentin es un poco inestable y cuando acelero poco vibra y hace detonaciones por el escape y el triple de escape se pone al rojo vivo e cambiado sensores admision bujias y bobinas y sigue igual alguna solución por favor
1 caso
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