Volkswagen Golf Motor enciende pero con petardeo o trabajo irregular

Motor enciende pero con petardeo o trabajo irregular

Volkswagen Golf 2002 4 puertas motor 2.0 210000 kms

Al tiempo de encender el motor este comienza a petardear o trabajar de manera irregular, acelero el motor y la forma en la que aumentan las revoluciones son muy lento y a su vez arroja mucho humo con olor a gasolina mal quemada ya me han cambiado la bobina donde van conectados los cables y le han conectado el escáner y no presenta códigos de falla y me comenta el mecánico que lo esta revisando que el problema puede ser la computadora.
Ayuda por favor por que es algo costoso

rulas 23 de México hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Golf?

El humo de escape y sus colores en un Golf: causas y severidad

3 respuestas

peter de México hace 10 años

Que es petardeo, como que se ahoga y se quiere apagar y a de mas tiembla el motor o al hacelerar no hagarra revoluciones rapidamente, puede ser que este fuera de tiempo el distribuidor o el tiempo, mira asi prendido dejalo, afloja el tornillo que sujeta el distribuidor abajo trae como un brida y giralo lentamente hacia la izquierda debera cambiar la estabilidad de revoluciones quizas se te apague o si logras detectar antes de que se apague girarlo en viceversa poco a poco y tratar de estabilizar el motor en un punto donde sientas lo mas estable el funcionamiento del motor con las revoluciones, que no tiemble y que no este ni muy acelerado ni muy lento, punto intermedio, y ya despues vuelves apretar el tornillo, pero antes de hacerlo checate que estan bien encufados los cables del distribuidor-bujias, quizas como dices que te cambiaron los cables fueron los de las bujias y distriubuidor y mobieron o desajustaron algo, lo del humo negro es gasolina de mas revisa tus inyector que no este fallando o gotendo, asi como el regulador de gasolina si es tbi viene integrado en el sistema de inyecciòn del mismo tbi, si es carburado que este modificado revisa los inyectores si bienen con riel tambien checa el riel de inyección en cada caso que tubieras, presión de la bomba de gasolina, fusibles y relays de los mismos el de gas es el 167 y el fusible 18 en la tapa de la caja de fusibles te podras guiar mejor para encontrarlos, bueno si reparas la falla comenta para seguir aportando soluciones a los demas y suerte.

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roiman223 de Argentina hace 10 años

Peter, el modelo 2002 no trae carburador, Rulas, empeza por el MAF (control flujo de aire) limpialo delicadamente con isopripilico o como se llame y si no co`ra uno especifico para MAF, vienen en aerosol, es una pavada, segundo, fijate si no esta sucio el cuerpo mariposa, lo podes limpiar con el mismo que el anteriror pero SIN SUMERGIRLO EN NINGUN SOLVENTE!!! puede deteriorarlo internamente, una vez que realizas estos pasos, desconecta la bateria del borne negativo por una hora, SIN TENER LA LLAVE EN CONTACTO, tene la llave en el bolsillo por las dudas, conectas la bateria, le das contaco dirante dos minutos SIN DARLE ARRANQUE, lo sacas de contacto y ahora si le das arranque como todos los dias, contame como te fue, saludos.

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rene de México hace 5 años

Hola buenos dias tengo un problema con una kangoo 2007 se prende el foco rul y se acelera muchisimo demasiado tengo que apagarla y prenderla pero ya es algo fuera de lo comun alguien sabra que es. Gracias

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