Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Golf ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola saludos, espero su ayuda, hace uno meses se le hizo reparcion al coche ya que la bomba de aceite fallo, se puso todos nuevo hSta hace unos dias se le volvio a cambiar de aceite y filtro pero a raiz de eso la luz de aceite y el pitido empiezan cuando llego 2500rv, en relentn cuando arranca no marca solo. Al. Superar las rv y se queda. Prendido luego luego... no hace ruido el carro esta sereno le puse trompitos no originales se debera a eso,
Debes limpiar el cedazo que tiene en el cárter ese es el que se tapa por no realizar el cambio de aceite en tiempo,y asi prende el icono y alarma de aceite.
Ola tengo una a2 1990 el problema eske de pronto se oie un rele em el tablero y prende el testigo del aceite lo raro ske desconecto el bulbo y aun asi no deja de pegarse el rele
Hola les comento, de una día para otro no me funciono mas el tacometro, velocímetro, cuentakilometros y la luz de aceite me parpadea... se le cambiaron bulbos y sensor de velocidad... aun asi el problema persiste, no se que mas puede ser, creen que el problema este en el tablero? espero su ayuda por favor.
Buenad en tu caso conviene revisar el cablerio del tablero para descartar que sea este y tambien la chapa junto co los fusibles ,ya que puede ser un corto en alguna seccion de cables
Lo envié a reparación y no tiene arreglo... el electrico me comenta que murio el computador del sinoptico, esta en corte... así que me tocara comprar uno nuevo...
Hola tengo un golf 4 motor 2.8 v6 con 204 cv le meto la máquina ymeda sensor de velocidad le pongo el sensor nuevo y sigue igual alguien me podría decir si sabéis alguno de esto el código de avería es 16885
Hola a todos, con este problema que presenta! yo presente el mismo, parpadea la luz testigo de aceite y me dejó de nadar el tacómetro, me volvió locos por unos días, pero resultó ser que el cable de señal que sale del alternador para el funcionamiento del tacómetro se había cortado, como? No lo sé, pero había pasado, lo cual eso hacia que la. Luz testigo de aceite parpadea. ""Aviso, este es un golfkm3 diésel"" espero que les sirva. Saludos.
Le lave el motor previo w40 en todas las fichas y en inyectores y destribuidor lo sopletie
Con aire y lo seque arranco bien lo deje un rato en marcha para y se paro me titila la luz de aceite y no arranca por favor ayuda
Me pasa lo mismo, que puede ser???? al principio arrancaba en la segunta puesta en marcha y los pocos dias iba andando y de la nada se paro y no quiso arrancar mas... y me di cuenta que titila la luz de presion de aceite... que puede ser??????
Ya somos tres con lo mismo pero el mio arranca pero le lave el motor y me prende la luz y la alarma sonora de la presión de aceite pudieron solucionar el problema de la luz y la alarma pasen la data me estoy volviendo loco con esto esta bien de presión de aceite cambie todo aceite filtro bulbos y nada los desconecta a los dos bulbos y sigue prendiendo es una tortura no lo quiero usar asta q se apague esa luz data xfaaaaa
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Mi hijo con un Golf 1.8 nafta/GNC le hacia lo mismo hasta que cambio la bomba de aceite y no tubo mas problema (previamente le cambiamos ambos bulbos pero seguía igual) Un consejo: no lavar el motor nada mas que con un trapo con kerosen
Hola buenos dia de casualidad solucionaron su problema ya que me esta pasando lo mismo no he lavado el motor si pero empezo a pararse cuando enciende la luz de presion de aceite luego no vuelve arrancar y parpadea la luz del aceite esta con bobina nueva y mantencion recien hecha cualquier dato se agradece
Buenas,
Tenemos un Golf MK3, motor 1.8 sencillo no tiene turbo, creo que los vento 1.8 del 96 tienen el mismo motor. El problema es el siguiente: El carro enciende bien y todo parece estar bien, a los 20-30 minutos de conduccion normal, empieza a parpadear la luz de la presion del aceite, la aguja del reloj de aceleracion(revoluciones) pieza a subir y bajar sola , algunas veces se acelera solo, y finalmente se apaga. No hay forma de encenderlo hasta que se enfria el motor. Se le han cambiado varios sensores sin ninguna solucion. Alguien me comento que algun sensor le esta enviando la senal a… Leer completa
Que tal ando en busca de un coche para mi hija y me ofrecen un golf modelo 94 me podrian ayudar en decirme si son muy latosos y costosas sus refacciones
Hola mira yo te recomendaria hacerle afinación completa, donde tiene que haber limpieza del sistema de inyección asi como sensores como el map y la valvula iac, hall, revisión de presión del aceite asi como su estado del mismo si tengas que cambiarlo, revisión de los bulbos del aceite que estan en el porta filtro, cuando enciende la luz del aceite te anuncia que hay detalles en el sistema del aceite, presión, y calidad del aceite y bulbos tapados, lo del cuanta kilometros puede ser sesnor de velocidad, tención electrica en los cables de bujias y bujias, bobina de encendido, sensor de temperatura para lo del arranque despues de cierto tiempo, en la web y youtube puedes ensontrar la referencia para cada parte que comentas.
Y para oso mañoso, el cuidado que le das a un automovil es determinante, si lo tienes a raya con sus devidos mentenimientos no tendrian por que ser latosos, para las refacciones de este auto, segun la calidad que tu requieras implementarle sera el costo, yo lo comento por que claro a todo carro hay que invertirle aunque sean nuevos, y la diferencia es que costo tiene una refacción para un carro nuevo a la de un carro de segunda mano, aa y siempre pide santo y seña del uso que se le a dado al auto que quieres comprar siempre la honestidad va por delante, y si notas que algo te esconden pues tendras argumentos para regatiar el precio, ya que despues sale mas caro el caldo que las albondigas en las reparaciones que tengas que hacerle y su precio puede ser negociable con forme a tus posibilidades.
Buenas. Tengo un vw golf glx del año 96. Posee un motor audi 2.0 multipunto. El problema es que le cambie el sensor ya que el anterior se revento. Y ahora cuando pongo en contacto me salta el intermitente de la presion de aceite. Lo pongo en marcha y hace lo miso. Salvo de un rato andando. Lo dejo regulando y ahi deja de titilar. No se que pueda hacer.
Revisa la bomba del aceite que va en el carter del aceite, asi como filtro y bulbos, su cableado y asegurate que esten bien conectados los cables en los bulbos quizas esten cambiados ya que uno es para alta y baja presión.
Hola, podrían decirme q aceite lleva el golf gti 2.0 es modelo 95. Tiene algunas fallas en los relojes de velocidad y cuentavueltas. Anoche de golpe arrancaron de nuevo pero están así andan y se paran y ahí fue q prendio la luz del aceite.
Karu, el problema que tienes es de un corto con la centralita y la relojera. Te recomeindo que vallas al electricisa para que lo reseten o lo preueben con la computadora. Ademas fijate la fusilera si no tiene un fusible puenteado.
Ademas... con mi problema del bulbo. Fue que habia un corto entre los bulbos alta y baja. Lo bueno es que tiene una presion barbara y no hace falta cambiar la bomba de aceite
Pasando las 2000 revoluciones se prende la luz del aceite con el sonido de advertencia. Pero no para hasta q se apaga el coche le hice de todo una mantencion completa y nadie sabe la posible pana se agradece alguna opinión de la posible falla
Bueno antes que nada deves revisar la calidad del aceite si la la realizaste posiblemente hayas cambiado aceite, rebiza los bulbos del aceite que estan encima del filtro del aceite al parecer solo llevan solo un cables, que no estan hacieno falsos o corto los cables y checate la presion del aceite para descartar que fuera la bomba del aceite que esta en el carter del motor y si cambia el estado de tu auto o reparas el detalle comente para seguir ayudando al foro.
Ami me prende la luz cuando se calienta amas de lamitad de temperatura pero prende y se apaga y seme calienta mucho el motor ya le hice el servicio compmeto pero sigue asi qu cres que sea
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
Hola! Tengo un golf 2018 en agosto lo llevé al mecánico porque perdía una gotita d aceite y le cambiaron el bulbo. Andaba genial
Cuando en ruta hace 80 km suena la prende la luz d aceite una vez y queda titilando. Si sigo andando se va luego d 1 minuto si paro también.
Lo llevo y me dicen q mecánicamente está bien,lo escanean está todo bien,miden la presión d aceite y está bien, cambian el bulbo...no sé.
Si alguien puedo informarme.
El coche estaba perfectamente de repente empezo a encender las luces de airbag y de aceite en rojo y abs y un triangulo dentro de un circulo y se mueve la guja de revoluciones le aranco y al segundo se apaga
Intentaste reiniciando la ECU a ver que pasa?porque si empezo a hacerlo de la nada al menos en mi parecer no es la falla que indica sino mas bien de la ECU.
Hola amigo vos saves que tengo. El. Golf 2.0 nafta modelo 2008 el ful y los cables no los encuentro avajo del asiento no se donde estan y la luz en el tablero aparece hasta andando. El. Auto
Bueno tengo mi auto del 2009 lo ocupe hasta el 2011 y después lo tuve detenido hace poco lo heche andar de nuevo lo lleve al mecánico y el motor esta excelente me cambio un bulbo y ahora pasado las 2200 revoluciones empieza a sonar le pongo el bulbo antiguo y no suena eso si que con el bulbo antiguo tiene una fuga de aceite pongo el bulbo nuevo y empieza a sonar de nuevo me dijo que cambiara el otro bulbo lo hice y sigue el mismo problema pero lo llevo al mecánico y me dice que todo esta bien como puedo quitar el parpadeo del aceite y quitar el pito pasado las 2200 rpm mi ve es año 96 todos me dicen k excelente maquina por estar parado y arrancar al tiro cuando lo hice andar nuevamente casi cometo el error de venderlo si que quiero reparlo y quedarme con mi joya
Hola tengo una golf 98 lo quise prender y cuando lo prendí perdió todo el aceite se le salió todo quisiera saber si es muy grave la situación y k es lo k debo de hacer
Hola amig@s, tengo un golf año 90 de 4 puertas. El problema es que cuando le doy switch me parpadea el foco de aceite y el de temperatura se queda prendido por un segundo, cuando le doy marca ya no me parpadea ni se queda prendido ningun foquito. Cuando le acelero y llego a los 60-70 km/h me parpadea el foco de aceite y hace un sonido como de alerta. Ya le cheque aceite y sigue con el mismo nivel de aceite. Que puede ser y por que me hace eso?
Hola, puede ser que se te haya roto un sensor que va cerca del filtro de aceite. Hay uno color blanco que mide nivel y otro negro que mide presión, quizás se te rompió uno de ellos, por eso se enciende la luz. Son muy fáciles de conseguir y de cambiar. Suerte
Enciendo el auto se la luz indicadora de presion de aceite del tablero comienza a parpadear...si alguien me dijiera el problema se lo agradecería mucho
Mira quizas sea la bomba del aceite que este perdiendo presión, asi como la calidad de tu aceite que ya este muy contaminado y hay que cambiarlo junto con el filtro del aceite y rebizar los bulbos de presion alta y presion baja quizas debas cambiarlos a que sus cables esten en falso o en corto, estos estan ensima del filtro del aceite, y revisa fusibles y relays que esten bien, si reparas tu problema comentalo para sugerir mas opciones al foro.
Eso es sistema electrico tienen q revisar rl tablero y reinstalar infomacion a mi me paso lo mismo todo mi tablero estaba loco me salia la luz de aceite velocimetro y tacometro no funcionaba hasta se me apagaba el reloj y el kilometraje me dijeron de todo hasta q uno me diko q solo es programacion y lo hizo y ahora mi auto esta excelente a obvio q me salio un poco caro bueno suerte si encuentras a un buen electronico de autos
Hola, una pregunta tengo un golf 94, hace como un mes empezó a parpadear la luz del aceite, lo cambie, cambie filtro, cambie bulbos, pero no se quitó la luz, y dejó de funcionar el medidor velocidad y el reloj, ya cheque fusibles y todos están bien, ahora dejo de encender los cuartos tanto delanteros como traseros, que podrá ser, ya cheque los focos y todos están bien
Mira pueden ser los relay los que estan arriba de los fusibles, esos trabajas como apagadores cuando enciendes el tablero o los fusibles checalos con multimetro que tengan continuidad los fusibles y si no los relays los cuadrados que estan arriba, y si sugue lo de la luz de aceite puede ser falsos en los cables de los bulbos o que estan rotos, y si no quizas es la bomba del aceite la que esta debajo del motor en el carter, fijate si no te reporta celentamiento la aguja del tablero.
Hola que tal les platico mi problema. El testigo de presión de aceite de mi vw polo 2003 1.6 y parpadea y suena la alarma sonora ya cambie dos veces la bomba de aceite, filtro de aceite y bulbo de presión de aceite y al testigo sigue prendiendo el nivel de aceite esta correcto, algo que he notado es que empieza a parpadear hasta el motor alcanza su temperatura de funcionamiento (90C°) y parpadea cuando las revoluciones estan entre 2000 y 3000 RPM si llego acelerar y las revoluciones suben arriba de las 3000RPM el testigo se apaga pero cuando dejo de acelerar y las revoluciones bajan de las 3000 RPM se activa otra vez.
La verdad ya me esta volviendo loco no encuentro la solución espero me puedan ayudar!!!
Fijate el chupador de la bomba de aceitr y ponele aceite 10w60 yo te go un golf turbo y cuando calentaba mucho el aceitr me prendia con es aceite y limpieza del chupador no jodio mas
Me esta volviendo loco el ruido de una alarma en el tablero y se prenden y apagan los indicadores de de aceite y temperatura!! el aceite es elaion f30 le hice el cambio ahora!! que puede ser?? por favor AYUDA!!
Hola Gustavo, proba medirme como esta la presión de aceite con un manómetro ya que la alarma sonora de la presión de aceite indica que la presión se cayo a 0! es importante que el motor no este en marcha cuando eso suceda porque quiere decir que le falta lubricacion, ami me paso lo mismo y eran problemas en la bomba de aceite, esta tiene un succionador plástico, que se me rompió cuando agarre un bache y al aboyarse el cárter no obstruía la succión de aceite, la cambie, enderece el cárter y problema solucionado.
Hola amigos mi consulta es me parpadea la luz de aceite y no tiene velocidad mi auto es como que le falta fuerza temperatura de refrigeración prende en 90 corta bien q puede ser. Gracias
Se me presento este problema en mi vw Golf año 97, voy circulando y parpadea el testigo del aceite 2 veces y el motor se para, al primer contacto parte, pero cuando se para nuevamente despues de un rato vuelve a partir, le cambie filtro de bencina, bujias, le heche limpia inyectores pero el problema aún persiste. Que puede ser?
Cambié bobina (que incluye modulo de encendido) y el problema era el Captador del distribuidor, (se encuentra en la foto con el terminal rojo) fin del problema.