Hola gente quiero limpiar el radiador y no se como hacerlo o que echarle para hacerle una buena limpieza en el interior. Xq solucione un problema de temperatura pero en el deposito del agua se esta juntando sarro de nuevo. Por favor alguien que me pueda dar una mano con esto desde ya muchas gracias.

Buenas tardes! Hace 1 mes tengo el gol country diesel 1.9 con a/a y d/h. El problema que estoy teniendo es que levanta mucha temperatura en ruta. En la ciudad no hay problema, porque con el electro lo controla. Pero en ruta sigue subiendo. Si el día está un poco mas fresco, puedo lograr que la temperatura se mantenga en 90, trabajando con el electro seguido (ya que tiene un interruptor manual). Pero cuando hace mas calor a penas lo puedo mantener por debajo de los 105 aprox. La verdad que es la primera vez que tengo un diesel, pero en ruta no debiera necesitar usar el electro ¿verdad? Le hice… Leer completa

Compre un VW gol 1.8 2001 hace unos meses el carro andaba bien pero en mi ciudad hace mucho calor así que decidí arreglar el aire acondicionado pero desde que me lo entregaron el carro si prendo aire se sube la temperatura y me marca testigo de aceite hasta un punto que pierde fuerza y se apaga después de 30 minutos vuelvo a darle arranque y anda normal ya lo hice escanear nada le revise mangueras cambie de refrigerante lave radiador saque termostato y nada espero me puedan ayudar

Tengo el problema que cada 1 minuto mas o menos se prende por unos segundo y corta el electro, eso me pasa cuando el auto ni calienta esta hago un par de cuadras y se enciende y corta cada ratito, ya mande a cambiar el bulbo y limpieza de radiador y sigue con el mismo problema, que puede llegar a hacer?

Amigos, mi gol power le cambie bomb0a de agua le limpiaron el radiador abriendolo por completo y sigue calentando hasta el enbase de agua y todas las mangueras super caliente el termo ventilador funciona bien a 90° y tarda en encender en frio. Ayuda

Hola amigos algún especialista ?? En estos motores... Tengo un gol 1.6 diésel y calienta bastante en ruta... 105 grados si lo exigió en una subida pronunciada. . .100 km x hs me levanta a 95 grados la temperatura le largo la pata y baja rápidamente y si le sigo dando sigue y sigue... esta controlado el reloj y funciona bien... Le hice limpiar radiador...( no se si es el que tiene q llevar)... Es de caño redondo...y sigue igual. Esta consumiendo aceite le agrego 1.5 litros en un mes...en ciudad anda perfecto 85 / 90 grs haga mucho calor igual...la tapa cilindro esta cepillada esta baja como 1 mm menos de la altura std tiene q ver eso ??? O es el motor q esta descomprimido? O es sistema de refrigeración?? Q puede ser es un problema de estos golcito a la hora de viajar...

Mira me empezó a levantar temperatura. Se cambio la junta de la tapa , termostato y se limpio el radiador y el problema continua alguien le paso algo haci.

Hola tengo un problema con mi gol 1.9 diesel escupe agua por el reservorio la temperatura mantiene a 90° no sabria si se quemo la junta o con problema de fuga que opina al respecto trabaja el ventilador ya mande limpiar el radiador le cambie el termostato pero sigue con ese problema

Hola: muy detallado la información de arriba. Ahora, mi problema es que mi Gol (94 con aire) llega a la temperatura optima, enciende el ventilador pero solo unos 5 segundos y luego demora mucho en volver a encender, por lo que la temperatura se pasa de la optima y así sucesivamente. El hecho es que siempre trabaja entre 95º y 100º, que esto me llevo a romper la tapa de cilindros debido a los excesos de temperatura. A modo de comentario, le hice limpiar el radiador, bomba de agua nueva, bulbo de electro ventilador nuevo (graduado 78/82), no tiene el termostato (hace mucho tiempo) y este problema lo tenía desde antes de hacer estos cambios, incluso cuando tenia el bulbo original (95/102) y tampoco tenía el termostato. Agradeceria si alguien me tira alguna ayuda. Saludos.

Hola a todos. Me compre un gol que tiene anulado el medidor de temperatura original y le pusieron unos relojes para presion, amperimetro y temperatura. El tema es que le hice limpieza de radiador y le coloque liquido refrigerante, y con esto y todo me marca de temperatura 100. Me fui a que me revisen los relojes y segun el mecanico con un medidor manual de temperatura me informo que cuando marcaba 98 en el reloj el tenia en su medidor portatil una marca de 86 grados. Mas alla de todo no esto no dejo de tener preocupacion por ver la aguja en 100 grados. Mis dudas son. 1) estos medidores portatiles son fiables? 2) Los relojes suelen fallar? 3) Cual es la temperatura normal de estos vehiculos? Un dato mas, si lo paso de 90 se aumenta mas la temperatura muy rapido

Tiraba vapor por el interior al mismo tiempo el refrigerante estaba asquerosamente sucio limpie el conducto con liqui moli limpia radiadores hasta ahí bien. Sigue tirando baho o vapor cuando la calefacción está abierta en posición 1 2 y 3 tira vapor pero en la 4 cae refrigerante a la altura del pedal de acelerador que puede ser el grifo ??

Hola hice una limpieza de radiador de mi gol trend. Luego lo enjuague dos veces y lo purgue bien. Ahora me comenzó a consumir agua. Porqur podrá ser. ?

El problema que tengo es de recalentamiento le cepille las camaras le limpie el radiador le compre el termostato cambie el envase del agua y la falla sigue

Hola, en ruta cuando superó la velocidad de 100km levanta temperatura, si viaje a menos de esa velocidad la temperatura se mantiene en 90 grados, ya hice limpiar el radiador y me sigue pasando lo mismo

Hace unos 15 meses adquirí el carro. Al día siguiente comenzó a calentarse a pesar de prender el electroventilador. Realizamos limpieza del radiador, colocación de nueva válvula del electro, colocación de un nuevo reloj marcador de temperatura...pero nada...los últimos cambios que realizamos obligó a parar el vehículo por cerca de 6 meses consistiendo en la colocación de Dos mangueras que faltaban para completar el circuito de enfriamiento, la sustitución de un tubo del mismo circuito, el cambio del depósito y tapa del agua, del electroventilador y su escafandra (tenía uno adaptado de otra mar… Leer completa

Estimados, tengo un gol que me junta presión y termina reventando los depósitos del agua. Ya le cambié las mangueras, le cambié el termostato, le cambié el depósito del agua, las tapa del agua, el radiador esta limpio. Le saqué el termostato. Lleve a rectificar la tapa y anduvo bien unos meses y luego empezó a inflar las mangueras de nuevo. Ayudaaaaaaa

Buenas gente, tengo una duda con el tema de la temperatura de trabajo del gol. El tema es que el electro arranca cuando la aguja del indicador de temperatura (no se que temperatura por que no la indica) antes de llegar a la mitad, hace poco limpie el radiador y estimo que debo cambiarle el bulbo por uno que trabaje con mayor temperatura ya que dicho electro arranca seguido y por muy cortos lapsos de tiempo en ciudad, y en ruta al llegar la temperatura del motor a ese punto (antes de la mitad del indicador) arranca y no para cuando tendria que practicamente no trabajar. Que rango de temperatura es el correcto para el bulbo? o que puede llegar a ser? Muchas gracias