Recalentamiento. Ruta...
Volkswagen Gol 1999 1.6 diesel 556000 kms
Hola amigos algún especialista ?? En estos motores... Tengo un gol 1.6 diésel y calienta bastante en ruta... 105 grados si lo exigió en una subida pronunciada. . .100 km x hs me levanta a 95 grados la temperatura le largo la pata y baja rápidamente y si le sigo dando sigue y sigue... esta controlado el reloj y funciona bien... Le hice limpiar radiador...( no se si es el que tiene q llevar)... Es de caño redondo...y sigue igual. Esta consumiendo aceite le agrego 1.5 litros en un mes...en ciudad anda perfecto 85 / 90 grs haga mucho calor igual...la tapa cilindro esta cepillada esta baja como 1 mm menos de la altura std tiene q ver eso ??? O es el motor q esta descomprimido? O es sistema de refrigeración?? Q puede ser es un problema de estos golcito a la hora de viajar...
5 respuestas
SA
Saludos Mario, son varias las fallas que pueden causar la elevación de temperatura ANORMAL de su motor, se requeriría hacer varias comprobaciones y posiblemente tener que cambiar la JUNTA de la culata (tapa de cilindros) para instalar una de mayor grosor para compensar el cepillado de la culata, pero el problema más serio y CRÍTICO es lo que mencionas respecto al consumo de aceite, ésto puede ser causado por desgaste de anillos de pistón o desgaste y conicidad de cilindros, la corrección de éste problema implica la desarmada total del motor y su reparación, con éste trabajo se puede solucionar todos los problemas e incluso el de recalentamiento. Si yo estuviera en tu caso lo mejor sería hacer un solo gasto reparando totalmente el motor. Atte.
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MA
Tengo puest junta de 3 muescas... Pero ante del cepillado me calentó...en el cual m torció tapa... Por ahora pienso en ponerle radiador auxiliar? Funcionaría?? Y mandarla a la tapa a hacer nueva. Con su respectivo cubicaje. De compresión y ver q pasa y también quiero poner radiador princioal nuevo reforzado... Estos tipos de motor en especial me dijeron q son de calentamiento ruta por su motor chico...y esperemos a ver q pasa... Saludos
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SU
A mi me pasaba lo mismo con mi saveiro y me di cuenta que al costado del radiador se habia roto un plastico deflector (no era de fabrica) que canalizaba el aire. Le coloqué una chapa y solucioné el problema. Parece que al ir en ruta el aire hace una turbulencia que corta el flujo de aire del electro. En ciudad no pasa porque la velocidad es inferior
Votar útilKI
Hola tengo un gol 06 y me consume aceite solo en ruta y humea mucho en el pueblo no gasta nada y no humea es un 1.9
Votar útilSA
Saludos Kiki, la cantidad de aceite que consume en la carretera es mayor porque al motor se le exige mayor trabajo y potencia, en cambio en la ciudad en vehículo va más despacio y el trabajo del motor es menor o más sereno. El punto IMPORTANTE es que el motor está CONSUMIENDO o quemando aceite, si el recorrido del motor SUPERA o esta próximo a los 400.000 km, el consumo de aceite será CAUSADO por desgaste general de varias piezas internas, en este caso la solución es REPERAR por completo el MOTOR, si el recorrido es menor a los 200.000 km es posible que la quema de aceite se presente solo por desgaste de GUIAS de válvulas o sus RETENEDORES de aceite llamados SELLOS que al desgastarse permitirán el ingreso de aceite no deseado a las cámaras de combustión y se producirá el consumo o quema del aceite, en este caso, la solución es desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para que en una rectificadora CONFECCIONEN e instalen nuevas GUÍAS, rectifiquen las válvulas y las ASIENTEN e instalen nuevos SELLOS, es posible que solo haciendo éstos trabajos, el motor DEJE de consumir el aceite. Atte.
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