Problemas de Rectificación bloque

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Baja la presion al levantar temperatura SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Gol Trend - 1.6 110000 kms
Buenas a todos, les comento...tengo un gol trend 2011 con 110 mil km; estoy teniendo problema con la tapa de cilindro ya que me dijeron en la vw que es una falla que tienen estos vehiculos, me dijeron que el problema esta en la leva, la cual en las dos ultimas bancadas se ralla tanto la bancada como la leva, y es por ahi donde se fuga presion de aceite...esto creo que podria ser lo q me hacia encender el testigo del aceite cuando subia la temperatura a 90...si bien se trabajo en la bancada y la leva, ahora cuando calienta la presion empieza a bajar, que puede ser lo que produce esa baja de pre… Leer completa
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Saludos Martin, los mecánicos que le dijeron que el motor volkswagen tiene desperfecto y que es común el desgaste en la leva son unos ignorantes, cambie de mecánico y busque un especialista, su motor es el resultado de alta ingeniería sin defecto alguno de fabrica ; si su motor está dañando la leva es porque la culata, (tapa de cilindros, cámara o cabezote) fue DEFORMADA, esta torcida como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento del MOTOR y no por defecto de fabrica, es decir, el árbol de levas se raya o se daña porque la CULATA está TORCIDA en forma de ARCO, el fuerte calor torció la parte superior de la culata y por esta razón NO asienta el árbol de levas de manera plana y por igual en todos sus apoyos o soportes de la culata, esto significa que la culata está sentenciada y si en la rectificadora no pueden reparar LOGRANDO que asiente bien el árbol, será una de las razones por las que se puede perder presión de aceite, lo mismo ocurre si existen rayones o desgaste en los cojinetes de biela y/o bancada del cigüeñal también como consecuencia de recalentamiento del motor, falla o falta de lubricación o no se han realizado los cambios oportunos del aceite. En su caso es necesario que la culata sea examinada en una rectificadora e intenten asentar el árbol, si no es posible tendrá que cambiar de culata ; el mecánico especialista debe revisar los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, si tienen desgaste o rayón, tendrá que su motor ser REPARADO por completo. Atte.
Martin de Argentina hace 5 años
Michisimas gracias por tanta informacion, nadie me dio una explicacion tan certera a mi duda con respecto a la tapa, ni los mismos de la vw... Te comento que se midio bien todo y se llevo a cabo un rectificado en cada bancada y en las partes que asienta la leva, se lo dejo prolijo y se le hicieron algunas correcciones para que haya una buena lubricacion, también cambie de filtro de aceite, saque el bosh y le puse uno de marca sacura... El auto anda bien, ya no enciende la. Luz para nada, hay buena presión de aceite y la verdad que hasta ahora no hay problema...gracias por tu tiempo en responderme...saludos, un abrazo.
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Saca poco humo y tiene un olor ke se mete adentro del auto y lastima l

Volkswagen Gol 2010 gol treldine 350000 kms
Les cuento el problema hace un tiempo este auto empezo sacando humo lo mande a anillar y kedo mas omenos me duro como medio año bien y despues empezo a sacar la presio por la trampa del aceite ke lleva atras y ke sube asia el cuerpo de aceleracion y empezo a echar humo nuevamente entonces el mecanico dijo ke las camisas estaban ovaladas y por eso sacaba humo entonces mande a rectificar el block y le cambiaron camisas pero ahora el problema sigue igual sigue sacando aceite asia el cuerpo de aceleracion espero sus respuestas ya no se ke hacer. Tambien la cabeza la he mandado a rectificar pero el problema sigue espero su ayuda gracias
miguel cabrera de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Saludos Miguel, la mala reparación del motor es absoluta rrsponsabilidad del "mecánico" que armó el motor, es posible que no puso bien los anillos de aceite o sus expansores en el pistón o al introducir los pistones em el block rompió uno de los anillos; Si él no ordenó en la rectificadora la revisión o sustitución de GUIAS y si quedaron flojas las válvulas o si introdujo mal los SELLOS (retenedores de aceite) que van instalados sobre las guías, es posible la quema o consumo de aceite, lo mismo ocurre si las puntas o separaciones de los anillos de pistón (por mal montaje o mala introducción en los cilindros) se ALINEARON. El ERROR Y fracaso de la reparación es culpa del "mecanico" retorne al taller y exija su inmediata corrección por la negligencia y garantía, es posible que tengan que volver a desarmar todo el motor si la falla no está en los SELLOS o GUÍAS de válvulas. Atte.
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Humo y tiembla motor

Volkswagen Gol 2013 motor 1.6 200000 kms
Todo empezo que se daño banda de tiempo y se doblaron valvulas se cambiaron guias y valvulas y se rectifico block se pusieron pistones en 20 y anillos y metales de biela y de bancada en menos de una semana empezo humo excesivo y solo se le quito desconectando la maguera que va de la brida de separacion de gase hacia el multiple y hacia la maguera de toma de aire pero tambien tengo el problema que tiembla y cuando inicia la marcha no marca nada en tablero despues de minutos parpadea el foco de check engine y despues se prende el epc to tengo mis dudas si al poner las guias y valvulas allan dobl… Leer completa
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albino lopez de México hace 6 meses  
AL
1 caso 

Rectificación bloque en otros modelos

Rectificar bloque

Toyota Starlet 1999 5 puertas 85000 kms
Buenos días Sr. Ángel , es necesario cepillar o nivelar la cara del bloque donde está la bomba de aceite al rectificar
Andrés de Venezuela hace 4 años  
AN
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo. Si el desgaste es excesivo debes cambiar el bloque. Si es algo minimo con un pedazo de granito o marmol de esos de topes de cocina le pegas lija 400 o 500 y lijas un poco hasta lograr un buen resultado.
Robinson Rivas de Venezuela hace 3 años
Una pregunta amigos yo le hice el motor a mi starlet quedo bien pero cuando corre empieza un bote de aceite en el medio del bloque y la bomba. Que será necesito ayudar le he cambiado las estopera y nada que mejora
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Robinson. Por favor escribemé a [email protected] Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Juan Carlos Solano de Colombia hace 2 años
Hola cómo solucionaste eso llevo 4 reparaciones de el motor de una Toyota Hilux 2006 diesel 2.5 con buenos técnicos y no he podido solucionar el problema.
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Se le hizo el motor, se llevó a rectificar la cámara y el bloque y no

Chevrolet Aveo 2007 4 puertas motor 1.6 250000 kms
Saber que puede ser porque no le funciona un cilindro si se rectificó la cámara y el bloque
Zoraya Vadell de Venezuela hace un año  
ZO
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Zoraya, si un cilindro no funciona, puede ser la bujia, el cable, la bobiba, el inyector, un taquete de escape, la valvula pegada, midiendo la presion del cilindro con manometro descartas el taquete y la valvula y no tienes que bajar la camara
Zoraya Vadell de Venezuela hace un año
Si, gracias, tuve que llevar la camara nuevamente a la rectificadora
[email protected] de Cuba hace 6 meses
Cuantas rectificaciones tiene el motor kia picanto 2008
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Bota humo y se le cambio anillos y rectificado el bloque

Ford Fiesta 2002  160000 kms
Buenas cambie anillos rectifique el bloque cambie empacaduras y el carro me quedo botando humo y no para de botar lo acelero y continua la camara se limpio y monte gomas de valvulas agradezco ayuda.
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
9 casos 
luis de México hace 2 años
Si esta bien el trabajo que le hicieron cambia la valvula PCV(esta en la tapa de valvulas). Es barata
jose de Venezuela hace 2 años
Gracias Luis esa era la falla
Alex de Venezuela hace 2 años
Buenas ice cambio de anillos rectifique y consume puse gomas de válvula y todo ,( pero ahora dicen que la cámara pierde presión en la leva o en las bancada dónde ella gira y por allí fuga presión y filtra aceite y eso desgasta al poco tiempo anillos y humea y consume aceite ? Alguien a echo ese trabajo o que recomienda gracias y buenas
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Se mezcla aceite con agua, luego de rectificar culata y bloque

Honda Fit 2008 4 puertas .1.3 350000 kms
Luego de rectificar el bloque y culata de mi honda fit, luego que armamos el motor, se empezó a ver un problema en el motor,se visualiza aceite en el radiador,por consejo de un mecánico le colocamos una empacadura de amianto y rebajamos las guías , mejoro un poco osea disminuyo la cantidad que se pasaba de aceite al radiador, pero continua aun el problema,mi pregunta sera que debo colocar dos empacaduras,para compensar la altura que falta entre el bloque y la cámara o culata,ya que me comentan los mecánicos puede ser que rebajaron mucho el bloque y la culata,
jenry de Venezuela hace 5 años  
JE
18 casos 
Daniel Aldana de El Salvador hace 2 años
Me pasa lo mismo cambie empaque de culata rectifique culata cambie sellos de válvula el carro no calienta pero si mezcla aceite con el refrigerante alguien me podría dar una idea del problema
Derrick Emc motors de Guatemala hace 2 años
Que hiciste lograste arreglar el carro?
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Rectificación Bloque

Kia Rio 2008  200000 kms
Bueas noches, me guataria saber que consecuencias pueden aparecer si rectifico el bloque a 030. Estoy haciendo el motor completo y la rectificadora me dijo que el bloque dedaba a 030 por desgaste y cigueñal a 010, esto afectara la temperatura del carro?
Angel Perez de Venezuela hace 4 años  
AN
5 casos 
Alejandro de Argentina hace 4 años
En absoluto no influye.
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Quemo empaque de culata doblo el bloke se mando a sepillar

Nissan X-Trail 2004 motor 2.5 115024 kms
El motor enciende pero no acelera
giovanny jose orcasitas de Colombia hace 9 años  
GI
1 caso 
marcos gutierrez s. de Panamá hace 4 años
Buenas tardes desde panama saludos, tengo una xtrail del 2006 y se recalienta, tiene radiador nuevo que sera
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Buenas rectifique el bloque el motor a 0.20, el cigüeñal

Ford Focus 2008 ford focus 2300 kms
A 0.20, 0.20 al armar queda un juego axial en el cigüeñal, es esto normal
Hugo Sala de Venezuela hace 8 meses  
HU
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 8 meses
Siempre debe quedar una tolerancia por la dilatacion de los metales yo les doy entre 0.10 y 0.15
https://www.youtube.com/watch?v=VIYcag…
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Recalentamiento del motor, se rectifico camara y bloque

Nissan X-Trail 2006 nissan  200 kms
Se cambio empacadura de camara, despues de haber rectificado camara y bloque del motor.se monta nuevamente el motor, y al prenderlo presenta falla de arranque, se determina que hhay dos bobinas y dos bujias dañadas, estas se reemplazan, y se arranca nuevamente el motor, observandose normal, y se procede a probarla haciendo un recorrido de dos quikometros, me presento nuevamente recalentamiento, pero sin alteracion el gua con alta temperatura, solo solo incremento de la subida de la aguja en el tablero de indicacion interno, prendiendo el ventilador, se paro nuevamente el vehiculo para srguir revisando, les agradeceria por favor darme una idea para ver si salgo de esto , gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
FR
5 casos 
Manuel Barros de Colombia hace 3 años
Bueno Días como para saber porque el motor se calienta
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Rectificación del bloque

Suzuki Grand Vitara 2002  250000 kms
Estoy arreglando el motor y el mecánico me indica que en la rectificadora le dijeron que hay problema con dos cilindros, que hay que hacer?
Amanda de Venezuela hace un año  
AM

Rectificar bloque a 040 o encamisar?

Mitsubishi Montero 1997 3.0l Man Gasolina 3 puertas, 4x4 302500 kms
Buenas noches, tengo una duda sobre rectificar el motor de mi Montero Dakar 97 a 040 o encamisar?, no consigo los pistones a esa medida adicional que me dicen seguramente quedará sufriendo de temperatura, otros sugieren encamisar el bloque, saludos!
EACO de Venezuela hace 2 años  
EA
1 caso 
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