No prende y suena el relay 100

Hola, soy nuevo aquí. Buscando problemas con el Derby llegué a este foro. Hace unos 5 años empezaron las fallas, se aceleraba en neutral y tenía que usar clutch para estabilizar lo, le limpiaron la válvula de aceleración y se arregló por un mes. Después continuó la falla y le limpiaron la computadora ya que estaba totalmente mojada. Funcionó muy bien durante unos meses hasta que un día ya no prendió, estaba muerto totalmente pero la batería era nueva, después de descartar barcos cosas el mecánico optó por cambiar computadora, mi error fue no revisarla por qué después de un par de años empezó n… Leer completa

Tengo un Derby MI 2004 motor 1.8 std. El problema es muy parecido al de Luis Balderas que gasta mucha gasolina y avienta mucho humo negro tiembla mucho y tiene muy poca potencia. Ya le cambié el sensor de oxigeno, lavaron el cuerpo de aceleraciòn, la valvula IAC y cambié el sensor TPS, cables de bujias, tapa del distribuidor y bujias. Me dicen que es la computadora. ¿Alguna sugerencia al respecto?

Hola que tal, soy nuevo en esto pero creo q estoy en el blog perfecto. Mi derby es 2004 de un tiempo para acá me ha dado mucha guerra. Se le cambiaron los inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio dos veces la válvula de encendido. Se puso en tiempo pero al arrancarlo el humo sale negro huele mucho a gasolina se le cambiaron dos veces las bujías ya que las pone negras, se acelera y parece q traigo un potro salvaje. Se hace muy feo y se apaga. Ya lo escanearon y no sale nada. Quiero no arrepentirme de haberlo comprado pues me gusta el carro y estaba en buen estado hasta q le llegó la maldicion del derby por lo que EH leído. Si alguien pudiera asesorarme les agradecería mucho pues de detalle en detalle me eh gastado un buen billete. Gracias y saludos

Hola a todos,
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo

Buenas tardes, le comento mi problema tengo un Derby 2002 me esta consumiendo gasolina soy del estado de México y mi recorrido es de 55 km por día, hasta el día de hoy había recorrido 335 km y le entraron 44 litros de gasolina lo cual da un promedio de 7.6 km por litro les comento que mi tanque es de 60 litros, no se si le hayan cambiado el tanque o eh se sea el de agencia, ya se le cambio el relay 30 se le checo en sensor de oxigeno se le hace su afinación cada 6 meses que consiste en cambio de bujías, las bujías son unas de platinum, lavado de inyectores, cambio de aceite, cambio de filtro d… Leer completa

Buen dia, tengo un problema el cual es que al encender mi derby por las mañanas o despues de haber pasado bastante tiempo de estar apagado y estar frio enciende bien al llavaso pero si trato de moverlo se ahoga y en ocasiones se apaga y ya no enciende solo dejando pisado el acelerador y esperar un minuto o mas y dar marcha de nuevo sin acelerar y asi enciende de nuevo pero para esto ya huele mucho a gasolina. Lo extraño es que si lo enciendo bien y no lo muevo lo dejo calentar a la temperatura normal ya funciona como si no tuviera nada y deja de oler a gasolina. Ya se le cambiaron bujias, lava… Leer completa

Hola tengo un Derby 2002 al pisar el pedal del embrague se acelera o al sacarlo si no freno antes se mantiene acelerado como si pisará el acelerador, al frenar con motor la revoluciones suben como si acelerará en lugar de frenar ya cambié el rilay de gasolina y lave el cuerpo de aceleración y sigue igual, será el interruptor del ambrague? Me puedes apoyar por favor.

Hola quisiera que me orientaran, ya que mi derby le hice laafinacion, lo lamparearon para ponerlo a tiempo y despues empezo a fallar se acelera solo y no mantenia las revoluciones, y tarda en bajar la ahuja de las rpm, ya le limpie el cuerpo de aceleracion con carbuclean, cheque elrelevador 30 y no tiene falla, se cambio tapa de distribuidor, escobilla, cables de bujia, bujias nuevas, banda de tiempo, al igual que se escaneo sin reportar alguna anomalia pero aun se acelera solo,se suben las revoluciones y esta inestable el velocimetro quisiera que me ayuden ya que nunca me habia dado lata lo tengo desde 5 años y no me gustaria desacerme de el gracias

Alguien qu me pueda ayudar ya qu mi derby se se queda acelerado en unas 1500 rpm ya le lave el cuerpo de aceleración la vauvula iac y el tps.

Buenas tardes/dias, tengo un derby 2004 MI el problema que se presenta es que al ir andando de repente se da jalones en 3ra, ya le limpie los inyectores, lave la valvula IAK, lave cuerpo de aceleración, que podria ser? alguna ayuda u orientación se los agradeceria. Muchas gracias

Buen día,
Mi derby gasta mucha gasolina, solo me da 6km por litro, ya lave el cuerpo de aceleracion y valvula iac, antes de comprar algo, quiero escanearlo pero los escaner que le han conectado no detectan ningún código, soy de mty alguien que tenga un vagCom o saben en que lugar o negocio me lo pudieran escanear con el VagCom.
Saludos.

Es mi primer auto , en si es un auto noble y me gusta mucho su manejabilidad , solo que me empezó a hacer una falla , al frenar para un tope o un alto , se bajan las revoluciones a 0 y se apaga , lo lleve a escanear y me dijeron que era el cuerpo de aceleración , lo limpié y empezó a fallar peor , me dijo el mecánico que pudiera ser la iac, se cambio y siguió igual , cambie tps y bobina y nada cambie reley 30 y nada
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁

Hola a todos espero me puedan ayudar, sucede que hace unos dias mi derby empezó a fallar y se ahogaba el motor cada que aceleraba se ponchaba prácticamente a cero, lo llevé con el mecánico hoy, 17-09-19 le lavó el cuerpo de aceleración y siguió igual y cada que acelera suena muy mal como si fallara un cilindro, se checaron sensores de inyector y nada, todos trabajan, le cambie las bujías, filtro de gasolina, y no se arregla, incluso se desconectó la IAC y aún lo hacía pero no despega si acelero se apaga, que hago, que será?

Al rededor de 800 RPM sin carga (idle) se manifiesta una excesiva vibración, le he remplazado los soportes (2+ el da la transmisión), sin éxito, también le he limpiado la garganta de admisión y verificado no exista fuga alguna de vacio, he revisado y cambiado bujias, cables, tapa de rotor y escobilla sin resultados...¿alguna idea que tengan?
Gracias!