Problemas de Olor a quemado

Problemas destacados

No enciende!!! Ayuda por favor ! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2005 2.0 250000 kms
Buenas amigos, hace unos dias me vendieron un derby 2005, lo que me paso fue que un dia en la mañana lo encendi y jalo sin problemas, a los 5 minutos lo apague ya que iba de bajada hacia la gas ya que no tenia mucha, despues lo quise encender y ya no prendio, total de repente pense que era la bateria porque al momento de darle marcha ya ni siquiera reaccionaba, total me auxiliaron y me pasaron corriente y le prendia el switch y dabamarcha pero no arrancaba, de repente empezo a oler a quemado y bom vimos que la bobina estaba quemada y le salia algo como pasta ya que se rompio, total se la cambi… Leer completa
Gerard de México hace 8 años  
GE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerard)
angel alberto de México hace 8 años
Puede ser el relevador 30 tambein deberias checar la pastilla de encendio por ahi esta mandando mas corriente por eso se te queman las bobinas
Bismarck alejandro cruz de México hace 7 años
Podria mandar foto del relevador 30
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Tengo un derby 2003. Me podrían decir donde ubicó el fusible y relay de bomba! Gracias
Gerard de México hace 8 años
Solo para comentarles que se corrigio el problema cambiandole el relevador 30 y por cierto amigo Leo se ubican debajo del interruptor de las luces en un como cajon, jalas la tapa...
Leo derby 1.8 2003 de Argentina hace 8 años
Gracias gerard! Cual es el relevador 30? Hay manera de que me pasen alguna foto? Muchas gracias
manuel de México hace 8 años
Compre un dervyn 2004 me fusiono dos meces y de repente no prendio solamente prenden las luces del tablero y no ace estar no prende que puede cer
toño de México hace 8 años
Amigos una pregunta cuando no trabaja el sensor 30 si hay corriente de la bobinae inyección de gasolina porque mi derby tiene corriente en la bobinay también inyecta gasolina pero no arranca creen que sea el sensor 30
Luis de México hace 8 años
Mi dervy 2005 no enciende
Gordo de México hace 8 años
Q tal mi derby es 2005 y no arranca mi bobina se quemo pero al probar con otra sigue sin arrancar tengo corriente en el distribuidor básicamente todo esta bien da marcha pero no arranca y mi tablero se prende todo se pone loco prende y apaga y las aujas suben y bajan aún sin la llave puesta
Yair de México hace 6 años
Hola que tal de casualidad encontraste la solución a tu problema me sucede lo mismo con mi derby 2000
Hector de México hace 8 años
Que tal buen día.
Tengo un problema serio con mi derby 2001
Andaba en la calle andando y de repente se me apagó el carro. Pensé que era falta de gasolina, pues mi tablero aveces funciona y aveces no,
Le heche gasolina y seguía sin arrancar, daba marcha pero no arrancaba...
Me lo lleve a mi casa empujando...
Lo vio el mecánico y me dijo es el distribuidor, ahora ya se le puso, igual se cambiaron cables y bobina.
Yya le movió el tiempo del lado donde van la banda de distribución.
Y sigue sin arrancar...
Que será? Que mas puedo hacer para repararlo???
Por su atención gracias
claudiacv de México hace 7 años
La valvula iac tl vez. Ami me sucedio algo similar.
toño de México hace 7 años
Me podrian decir donde encuentro el filtro de gasolina de un derby 2005
Mau Morales de México hace 5 años
Yo tengo un derby 2004 y su filtro de gasolina esta a la altura de tu asiento trasero pero por debajo del auto
Julio de México hace 4 años
Lo encuentras en la parte de abajo entre el tanque de gasolina y el eje trasero
Mark de México hace 7 años
Hola que tal a todos, tengo ub Derby 1999 el cual no prende nada, absolutamente nada, un dia lo prendi sin problema y despues de apagarlo a los 10 minutos ya no quizo prender, que es el relevador 30 y para que sirve? Gracias
Carlos M de México hace 7 años
Pregunta, tengo de y 2008, de repente se apaga prende check aceite y suena una la alarma, ya lo escanearon y nada, sera el mismo problemade los demas, me dicen que podria ser la bomba de gas o los inyectores o en su defecto limpiar el filtro interno de aceite, tambien cambie algunos relay y nada
Me podrian orientar cual es el relay 30 para checarlo a lo mejor lo cambie y no queda
ciclon de México hace 7 años
Por lo general, cuando cambias la bobina recomiendan en el instructivo de la misma cambiar el relevador 30.
Ruben de México hace 6 años
Hola ciclon ,mira leyendo tu problematica te comparto lo que ami me sucedio. Tengo una derby van modelo 2008. La arrancaba sin problemas y al ir circulando de repente se me prendia el testigo de aceite seguido de una alarma muy insistente ,le revisaba el aceite y todo estaba bien. Posterior a ello le revise el sensor de aceite que se encuentra arriba del filtro de aceite una patita estaba rota ,lo cambie y listo se soluciono el costo del sensor es de $150 pesos original wv. En el estado de mexico suerte y saludos.
SERGIO de México hace 7 años
Dervy 2005 fallo la bomba de gasolina, se la cambiaron a los 3 días presento la misma falla...el mecánico hizo pruebas y al parecer era la bomba que estaba defectuosa, se cambio de nuevo, y a los 4 días presenta la misma falla al parecer... es mucha coincidencia para que sea la bomba de nuevo?? existe algo mas que pueda ocasionar el problema...
carlos de Panamá hace 5 años
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Evapora en anticongelante

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 500000 kms
Se calienta rápido , se empieza a evaporar el anticongelante, lo fuga por el depósito, cuando me empezó a suceder estaba en carretera, hasta el aceite olía a quemado, el ventilador funciona bien, y la bomba de agua resircula, también lo purgue y me ase lo mismo
Christoph de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
Rogue de México hace 10 años
Es tu termostato, ese problema se describe como sobrecalentamiento debido a que el ventilador tarda en responder en alguna de las dos velocidades que maneja el volkswagen derby; puedes incluso retirarlo, pero lo más apropiado es cambiarlo debido a que por su contacto directo con el liquido este se endurece y entorpece el paso del liquido que debería llegar al bulbo de temperatura para activar el ventilador; el resultado es que se sobrecaliente y comience a evaporar el liquido por la tapa del depósito principalmete.
Rogue de México hace 10 años
Y la eficiencia del aceite depende mucho de su temperatura y si tu motor se sobrecalienta, tu aceite pierde viscosidad y puede filtrarse hasta comenzar a quemarse.
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Se jalonea y se apaga

Volkswagen Derby 2001 4 ptas full 166000 kms
El otro día lo llevaba en carretera y se empezó a jalonear y se apago, después daba marcha pero no encendía, alguna opinión que pueda ser, cabe mencionar que no huele a quemado ni nada solo huele un poco a gasolina. Por favor ayuda...
afigueroa de México hace 8 años  
AF
1 respuesta 
Petcbox de México hace 8 años
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
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Evapora en anticongelante

Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 500000 kms
Después de arrancar 2 o 3 min,se calienta, se empieza a evaporar el anticongelante, lo fuga por el depósito, cuando me empezó a suceder estaba en carretera, hasta el aceite olía a quemado, el ventilador funciona bien, y la bomba de agua resircula, también lo purgue y me ase lo mismo
Christoph de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
lalo de México hace 10 años
Hola ami me paso algo similar se me calentaba mucho mi derby 2000 los abanicos prendian a tiempo la bomba circulaba bien el agua lo llebe al mecanico y lo arreglo rapido era la mangerita mas chikita que va de latoma o no se como se llame donde estan los sensores de tempratura al deposito del agua estaba tapada la destapo y listo quedo muy bien espero te ayude esta dato saludos
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Olor a quemado en otros modelos

Prendi calefaccion y empezó a oler a quemado. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 20000020000 kms
Prendi mi calefaccion y a los pocos minutos de caminar el carro comenzo a oler a quemado seguido encendio foco de bateria en tablero ahora no da marcha ni nada
charly de México hace 8 años  
CH
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar cableado ,hubo un corto circuito y quemo cables.
charly de México hace 8 años
Ok gracias eso pienso yo tambien
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
charly de México hace 8 años
Hola ricardo te aviso que ya arreglaron mi neon la falla estaba en el alternador le dieron mantenimiento y listo gracias!
Lezly de Estados Unidos hace 3 años
Prendi la calefaccion y empezo a oler a quemado...solo lo use una vez y ya no kise usarlo y ahora ya no prende?
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El aceite de caja automática, huele a quemado y no funciona el vehícul SolucionadoSolucionado

Kia Sedona 2008 5 puertas, motor 2902 230000 kms
Al no andar el ve vehículo es por q la caja tiene problemas. Por tanto requiero repararla o comprarla de segunda mano. Mil gracias
[email protected] de Colombia hace 3 años  
FU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 3 años
Les cuento q en la ciudad de Medellín, el arreglo para las cajas automáticas son demasiado costosas, A mi modo de ver esto es un cartel. Pero gracias a Dios lo solucione en Bogotá. Porque me desplace personalmente y lleve la caja y me solucionaron el problema en Bogotá. Lo más abusivo fue la concesionaria Kia, pretende cobrar $28. 564.000. Por una caja automática y lo mas grave es q hay q importarla. Definitivamente los propietarios de los vehículos KIA nos encontramos desamparados ante los altos costos de la concesionaria. Con llevando a q los propietarios EMIGREMOS a comprar otras clases de Marcas. Mil gracias dejo este comentario por si acaso el gerente general para Colombia de vehículos KIA se toma el trabajo de socializarlo con sus jefes inmediatos y puedan tomar cartas en el asunto. Mil gracias y estoy para servirles
Amin de Estados Unidos hace 3 años
I agree. Thanks for your comment
Héctor L de Colombia hace 2 años
Hola ame puedes indicar dónde mandaste a reparar la caja y el costo aproximado gracias
Wilyermis de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo problema con mi kia sedona año 2007 tengo caído toda las aguja del tablero... esta en blanco sola mente prende la luz más nada y revise las fusiles y todo esta bien
Luis de México hace 5 meses
Buenas tardes tengo una Ford edgge 2010 y se le cambió una bobina, y al poco tiempo se volvió a quemar l misma alguien tuvo el mismo problema?
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Olor a quemado , por aire acondicionado

Volkswagen Amarok 2013 AMAROK  137000 kms
Hola , alguien sabe que pude ser esto

Prendo la camioneta , le doy al aire y sale olor a quemado , empieza a hacer un pestañeo de luces en todo el panel , luego se apaga el panel y ahora no arranca la camio porque no hace el reconocimiento de llave...
A alguien le habrá pasado algo similar
El scanner tiraba un código que decía conducto masa aire...
Le cambie fusible quemado y me lo vuelve a quemar , esta haciendo corte de la p...
cpadilla de Chile hace 6 años  
CP
5 casos 
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola soy hector de Honduras. Es pósible que tengas problemas de daños en la unidad de red a bordo la cual va en el lado del paral delantero izquierdo inferior, por los pedales. Esta inidad se daña normalmente por ingresar agua a la lampara del freno superior de cabina ( tercer stop) este se quema emitiendo olores a plastico quemado, tienes que desconectarlo, desconectar al unidad de red a bordo y encender el motor si la falla se quita, bien por ti, si persiste estare pendiente para ayudarte. Saludos
cpadilla de Chile hace 6 años
Gracias Hector , haremos las pruebas y te comento. Saludos !!!
Rafael de Brasil hace 4 años
Tengo un problema con mi amarok 2016 no arranca el compresor del aire acondicionado y tiene gas y encienden la luz de encendido en el panel
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola Rafael. Es bien complejo saber a cabalidad el origen de su falla de a/c. Es necesario verificar funciona de ventiladoras, conexión correcta del sensor de temperatura del ambiente que va enfrente alado izquierdo del bomper delantero. Siempre recomiendo que se use un buen escáner de diagnóstico para fallas de a/c en los casos específicos de Volkswagen en este caso Amarok, muchas veces solo son configuraciones de trampillas del evaporador y listo. Si el compresor falla no tendrás aire acondicionado por lo que asegúrate que esté bien la polea frontal del compresor ya que es una causa de falla en Amarok, esa polea se daña y no engancha al accionar el compresor , se cambia y listo. Saludos
Rafael de Brasil hace 4 años
Gracias hermano por tu opinión pero tampoco llega señal de corriente al compresor
Rafael de Brasil hace 4 años
Te explico ya revise los fusible y están bien...teste el cable q sale del comando de aire encendido y no está cortado no me prende ninguna luz de falla en el tablero... la polea está bien ya la revise... yo digo q el problema es eléctrico o de configuración y quisiera q me ayudarás a solucionar está falla amigo
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola. Ya reviso la lámpara de stop o freno superior de cabina?? Cuando le ingresa agua emite olor fuerte a plástico quemado y este corto afecta muchos amistad del vehículo. Desmonte esa lámpara y revise que este bien
Rafael de Brasil hace 4 años
Bueno revisare eso pero vuelvo y te explico... prendo el carro... prendo el aire todo normal como si ubiece arrancado el aire más no es así... pues no le llega corriente al compresor no prenden los electros y tiene gas... más ya le cambie el presostato y el mando donde prende el compresor y nada no arranca el compresor y también revise la polea y está bien también q hago ahora
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Ya se aseguró del sensor de temperatura de ambiente que va en el bomper frontal? Ese sensor debe de estar conectado muchas veces en talleres de pintura lo dejan desconectado. La otra recomendación es que le haga un recorrido de 2 km sin parar el veh y el sólo se vuelve a restaurar. Amigo. Sería bueno saber cómo se originó la falla, si fue repentinamente o después de alguna reparación todo eso ayuda a encontrar una falla
Rafael de Brasil hace 4 años
No estaba enfriando y le cambie el compresor y el condensador sólo eso de hay para ka no arranca el compresor y no le llega corriente pero está bien buena su comentario voy a revisar el sensor de temperatura ambiente gracias
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Ese sensor da problemas y no deja que funsione al aire acond. Saludos
Rafael de Brasil hace 4 años
Buenas noche mi hermano en verda le agradezco mucho pero te voy a explicar bien el problema... yo prendo el carro todo normal luego prendo el aire en el mini paner todo bien como si estuviera prendido el aire pero no prende no le llega el positivo y el cable está bien yo lo probé desde el mini paner y llega sano al compresor tampoco me arrancan los electro ventiladores y imagino q si no prende el compresor no van arrancar y entonces ya cambie el presostato... y el mini paner también yo creo es una señal q me falta q no da el permiso para q el sistema del aire acondicionado funcione
camilo de Colombia hace 4 años
Rafael cómo te fue con la falla pudiste resolverla también tengo una Amarok así no le llega corriente a la válvula se reviso el cable que sale del comando de a/c válvulas compresor y nada te agradezco si sabes alguna cosa
Nico2022 de Argentina hace 2 años
@RafaelHola Rafael. Tengo el mismo problema y no lo puedo encontrar, lo pudiste solucionar?
Hugo Dev de Argentina hace 4 años
Hola les comento en mi caso esa falla aparecio inmediatamente que me cambiaron la bomba electrica de combustible seguro encontraron cables pelados y se filtro corriente hacia tablero y circuitos , a partir de eso deja de funcionar el aire acondicionado amarok 2015, donde comenzar a investigar no lo se por q no encuentro ni los fusibles no se cual es manual no lo explica
Hugo Dev de Argentina hace 3 años
Luego de estar sin aire , lei aqui que lo dejara prendido unos km q solo se restablecwria la funcion de aire acondicionado y si despues de algunos km comenzo a funcionar perfecto hasta ayer
Hugo Dev de Argentina hace 3 años
Ahora yo tengo este problema el aire de mi amarok funcionaba perfecto , una tarde de calor me di cuenta q se empezó a desacoplar el compresor, luego de un buen rato digamos encendía de nuevo , al rato asi , al otro dia cuando la temperatura empezó a subir digamos medio dia con 37 grados anduvo un rato y se desacoplo y luego de estacionar a la sobra dos hs cuando sali arranco normal pero a los 5 10 minutos otra ves , espere hasta la noche y volvi a encenderlo arranco normal , se me hace q hay un sensor que toma la temperatura del condensador q te parece a vos o podria ser q el electro no levante velocidad para refrigerar ¿ la temperatura siempre esta clavada en 90 grados , no se por donde revisar , gas no es por q cuando arranca enfria perfecto , hay algo q me esta desacoplando o desconectando la válvula del compresor ¿
Hugo Dev de Argentina hace 3 años
Revise y lo q encontré fue el sensor de temperatura ambiente que incrustado en el paragolpes lado derecho desde adentro hacia afuera todavía no lo probé , les informare el mismo se cayo y quedo debajo del radiador supongo q censaba mal la temperatura y algo desconectaba el aire luego veremos
juan de Argentina hace 2 meses
@Hugo DevHola hugo pudiste solucionar, tengo el mismo problema
Héctor de México hace 2 años
Buenos días liberty 2006. Salgo a alguna parte y luego de como 30 40 minutos regreso y al apagar el Motor huele a quemado. Ya se le hizo afinación mayor y presenta ese síntomas. Cómo corregirlo?
Fernando hernandwz de Perú hace 2 años
Buenos días mi carro es kia picanto 2016 tiene olor a quemado en el capo y esta muy caliente y el motor se aguantaba opiniones por favor
Héctor de México hace 2 años
Buen día. Recordé que la liberty lleva termostato, lo compre en la agencia, la lleve al mecánico , le hizo cambio de termostato, le cambio la banda, lo mantuvo andando x varias horas y continuo con el consumo en demasiado del refrigerante,entonces llevo el radiador con un experto Ben lavado de radiadores , lo volvió a colocar y la provo x varias horas y parece que ya quedó. Lo voy a estar checando estos días a ver si ya está listo el problema. Entonces fue : cambio de termostato, cambio d banda y lavado de radiador.
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Pierde potencia, olor a quemado y se apaga SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2001 Mpi 1.3 - 3 Ptas 193000 kms
Hola muchachxs, les cuento, hace un mes adquiri el Uno, lo le hice cambio de aceite, le controle agua, todo bien, estaba medio fuera de punto el motor, lo iba a arreglar y desde ayer en segunda pierde fuerza y se apaga, lo arranco nuevamente y si lo apuro larga un olor a quemado feo del caño de escape, no se si es de importancia, pero en 2º y 3º en baja tironea y tengo que acelerarlo un poco... alguna sugerencia?? Gracias. Aclaro, es mi 1º auto, y mucha idea no tengo... gracias, y les comento porque me dejo tirado ahroa antes de venir al laburo, no lo queria hacer andar mas por las dudas... ajjaja
guzlop de Argentina hace 6 años  
GU
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según guzlop)
cachamay de Venezuela hace 6 años
Hola amigo deberias hacerle un servicio de limpieza a los inyectores, limpiar o cambiar bujias y revisar los cables de las mismas... a ver si mejora el carro... Saludos !
guzlop de Argentina hace 6 años
Sabes que puse las bujias que recomienda el fabricante, cambie los cables, tenia los originales del 2001, y cambio por completo el manejo, anda un violin...m gracias
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat uno 1.3mpi a inyección le cambie bujías inyectores filtros cables de bujías el problema es que pasando los 110km el auto se clava queda pesado y me gasta mucho combustible. Necesito que me asesoren.
cachamay de Venezuela hace 6 años
Hola, puede ser que la bomba de combustible ya este presentando fallas y no mande la presion de combustible requerida... deberias mandarla a revisar con un especialista... Saludos!!
Gissellet_ de Uruguay hace 2 años
@cachamayHola qué tal tengo un Fiat uno modelo Atracttive 1.4 hace unos días me empezó a presentar una falla circulando como que me queda sin fuerza. Le cambié bujías pensando que podía ser eso y sigue fallando
Torete de Venezuela hace un año
Yo mismo presento este problema y no hallo que hacer, le hice mantenimiento de inyectores flauta, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, le compre senso mapa, bujías y revise mangueras y nada de mejoras.
La última opción que me queda es el catalizador de escape que puede estar tapado, el enciende bien en frío pero cuando rueda unos minutos presenta mal olor, jaloneos, pierde fuerza y me carboniza las burbujas.
Acepto cualquier opción de ustedes, gracias!
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Fallo marcha atrás embrague huele a quemado

Citroën C3 2017 C3 gasolina 110 caballos 9000 kms
El Citroën nuevo C3 PureTech 110 CV gasolina, tiene un problema de fabrica que nadie cuenta, es un coche que en una pendiente pronunciada marcha atrás está limitado a unas revoluciones máximas de 2000 vueltas, lo que hace que el embrague de olor a quemado mientras juegas con él, me gustaría lo tengan en cuenta a la hora de probar el coche. No es problema de novato, los propios comerciales no son capaces de subir el coche en una cuesta complicada y telefónicamente la propia marca dice que es una especificación técnica de los de 110 caballos para protección del cambio. Solución...NINGUNA
Cruz de España hace 6 años  
CR
4 casos 
Irba2018 de España hace 6 años
Yo tengo el puretech de 85 cv. Y, en el taller esta, con problemas de bobinas cilindros y motor. Y, a la espera. Solo tiene 14 meses y 16.000km!!!
Angel de España hace 5 años
Hola buenas yo tengo también otro Citroën C3 Aircross gasolina de 110cv de renting y me pasa exactamente lo mismo has podido solucionar el problema. Esto es un coche de juguete. He estado hablando con Alphabet del problema y me dicen que es Sra en garantía y que lo lleve a otro concesionario oficial Citroën haber si estos lo solucionan que esto es imposible que pase eso yo les he dicho que no me hago responsable si el coche se rompe o quema el embrague ni me responsabilizó del motor ni de lo que le pueda pasar al coche que se apañen ellos con Citroën y los iluminados que han fabricado este coche. Insisten en que lo lleve yo lo llevaré nuevamente al taller. Total me gustaría que alguien me informe si se a dado solución. Mi correo electrónico es [email protected]
Cruz de España hace 5 años
Hola Ángel, sigo con el problema pero me he resignado. Si le llega a pasar algo como tu dices: si el coche se rompe o quema el embrague entonces si que empezaré con juicios. No dan ninguna solución y mira que llegue lejos con el tema, pero nada (me dicen que es normal en ese motor :(). Por encima hasta hoy que leo tu mensaje parecía que la única loca que veía este problema era yo. Me quedo con tu correo electrónico porque si realmente todos los que compramos este coche en particular tenemos ese problema era bueno ponernos todos de acuerdo para que nos den una solución.
Un saludo
Angel de España hace 5 años
Perfecto haber si se nos ponen más personas en contacto para dar presión y que se fabriquen los coches como dios manda. Estamos en contacto. Un saludo
Daniel de Venezuela hace 2 meses
@AngelMe anoto. Me sucede lo mismo
Ignaciomurua de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches queria consultarles tengo un citroen c3 mod 2007 1.6 16v exclusive y en la 4ta y 5ta marcha hace un ruidito similar a un turbo como un silvido eso es al acelerar luego al ir soltando el acelerador se va que puede ser me dijeron qe era normal
Michel de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema un Citroen C3 diésel y no es capaz de subir una pequeña cuesta marcha atrás sin dar ese olor a quemado, además el pedal del embrague se me quedó pegado al fondo lo tuve que subir con la mano. Increíble no debería pasar , tengo 34000 kilómetros
Angel de España hace 3 años
Lo tienen limitado de fabrica según me han dicho de la centralita para que sus motorcillos no se estropeé y no tienen ninguna intención de solucionarlo. No se porque hacen esto uno no puede ir ni a la montaña ni subir una rampa del parking y luego el vecino con un seiscientos de 30 años sube sin problema dejándome en evidencia con un coche de 20.000 euros y hasta el microcoche de mi mujer un 400 centímetros cúbicos con 4,5 cv tiene mas potencia. Ningun responsable de citroen quiere solucionar el problema. Menos mal que el mío es Renting y a las malas me quedan solo estar con este coche un año y medio lo entrego y por desgracia dejare la marca después de tener confianza mas de 20 años ya no me lo juego. He tenido dos c5 nunca he tenido ningun problema pero este modelo al menos es una chapuza. Igualmente insistiré en llamar a la central de Madrid, haber si hay algun ingeniero para solucionarlo sino se irán al final a pique con tanta desconfianza de los clientes y es una pena.
Maria de España hace 3 años
@AngelBuenas tardes. Tu coches es un c3gasolina 110 cambio automatico me dices que no sube las cuestas. ?
Estoi a punto de comprarme uno me lo desaconseja
Angel de España hace 3 años
@MariaNo es manual, el automático lo desconozco pero te aconsejo que te dejen probar uno igual al que te quieres comprar y lo pruebes en una buena cuesta marcha atrás si te responde y te entrega la potencia y no huele a quemado el automático no tendrá el problema. Pero te insisto que lo pruebes si no te ves capaz que una persona de confianza te ayude a comprobarlo. Ya nos cuentas. Un saludo
Beatriz de España hace 3 años
@AngelEstoy pensando en comprarme uno pero al leerte me han entrado muchas dudas. Te han solucionado el problema?
Cruz de España hace 3 años
@BeatrizNo, pero me he resignado😢
Cuando compré otro coche voy a probarlo de todas las maneras
El coche va bien pero si lo vas a comprar mira lo de darle marcha atrás en cuesta a ver si sube. Lo mejor es probarlo. Saludos
Graciela de Argentina hace 9 meses
El rtachito del agua se consumio y comenzo a oler a goma quemada sin embargo no marca el reloj calentamienti q hago
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Ruido o rechinido olor a quemado y humo SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2010 4 puertas automático 2.5 128000 kms
Buenas tardes hace unos días iba mi hijo manejando normalmente mazda 6 2010 auto 2.5 y al pasar unas bollas se escuchó como un rechinido y pues pensamos que no era nuestro coche me dejó en casa de mi hija y regreso a la casa que está como a 3 km de dónde me dejó y como 3.5 de dónde se escuchó el ruidito lo apagó normal...de ratito ya lo prende para salir y empezó a sonar muy feo y dice que salió humo
Al checarlo no traía hidráulico pero no hay mancha de que lo esté tirando
Suena al lado de la banda
No lo he llevado al mecánico XK no me atrevo a moverlo
Será alguna polea?
De antemano gracias por colaborar
Clau de México hace 3 años  
CL
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se debe a que a perdido el aceite de direccion por alguna ruptura de manguera o cajetin de direccion el ruido es porque la bomba de dirrecion esta trabajando con poco aceite y el humo porque pudo haber caido aceite de la fuga en el motor debes colocar un poco de aceite hidraulico y que alguirn encienda el auto y verifique donde fuga mientras giran el volante con el auto detenido hacia los lados
Solucionado
Mejor respuesta (según Clau)
Clau de México hace 3 años
Muchas gracias Juan
Ya hoy vino el mecánico,le cambio la polea tensora y la banda y quedó como nuevo
Cecilia de Argentina hace 2 años
Hola a todos, tengo una 3008 156 CV con poco más de 100.000 km. Hace unos días estábamos manejando por terreno escarpado y en un momento sentimos un fuerte olor a goma quemada que salía del capot (no sé sintió en el habitáculo), estaba en bajada y debimos maniobrar para volver a subir un tramo, luego el olor desapareció. Lo volvió a hacer en las mismas condiciones. No lo sentimos estando en ruta o en ciudad. Controlamos temperatura y estaba OK. Alguna idea de que puede ser??
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Sin potencia y al acelerar en vacío falla y larga olor a quemado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Meriva 2005 GL 1.7 DTI 230000 kms
Buenas gente, escribo porque ayer empezó a fallar el auto de lo más bien que venía funcionando. Primeramente se queda sin potencia al acelerar en marcha o en vacío, como que con suerte pasa las 3000 rpm. Luego al pasarlas (si uno mantiene un ratito más el acelerador) como que tironea el motor, falla bastante y larga como olor a quemado por el escape. A Alguien le ha pasado? Saben que podrá ser? Muchas gracias por su aporte.
FCapde de Argentina hace 6 años  
FC
2 casos 
Chiche de Argentina hace 6 años
Puede que falle algún sensor del cuerpo de mariposa normalmente cuando pones contacto hace ruido
Solucionado
Mejor respuesta (según FCapde)
FCapde de Argentina hace 6 años
Hola qué tal? Te comento, ya lo pude solucionar. La cosa fue así: al principio el motor presentaba esos síntomas sin ninguna luz de check engine ni nada en el tablero. Fui a un lubricentro por recomendación de un mecánico amigo y le cambié como primera medida el filtro diésel. A partir de ese instante dejó de fallar al acelerarlo pero seguía sin fuerza, como achanchado. También instantáneamente prendió la luz del check engine. Entonces con un scanner amateur que tengo lo escanee y me saltó problemas con la válvula EGR y con el sensor de presión absoluta del múltiple de admisión. En cuanto a la EGR la desarmé y limpié toda (lo mejor que pude, fue un trabajo bastante arduo), lo volví a montar y ese error de la computadora desapareció. Ahora con el tema del sensor de presión del múltiple (MAP) no lo pude ni probar ni limpiar ya que al intentar sacarlo lo rompí. Fui y compré otro igual (exteriormente) pero no tuve en cuenta que vienen para diferentes presiones (1bar, 2 bar, etc.. . El mío como es turbo es para sobrepresión). El mío necesita el de 2 bar y compré el de 1 bar (que mide vacío entiendo yo...) por eso sigo con la luz del check engine encendida en el tablero aunque el motor ahora responde normalmente. Estoy esperando que me llegue el respuesto original de afuera porque acá (En Córdoba o M. Libre) no lo pude conseguir. Muchas gracias por tu aporte. Saludos!
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola como estas. Me está pasando lo mismo. Me podría contactar con vos para que me pases el contacto de donde compraste el MAP. Que scanner estas usando. ?
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Olor a quemado en el motor

Peugeot 207 2011 1.6 xs 102000 kms
Gente a ver si me pueden ayudar, hace unos días cuando llego a casa me doy cuenta que el motor larga olor a quemado, como olor a plástico o como cuando frenas de golpe el olor a llanta quemada pero en el motor, la temperatura del auto esta normal ya le revise el aceite y el agua, que puede ser? Gracias!
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
13 casos 
Malevo de Argentina hace 8 años
Puede ser que se rompio el bulbo del aceite hidraulico de la direccion. Comienza perdiendo muy poco y cae en otras partes del motor mas calientes y se quema. Es comun en el 207...
Franco dusso de Argentina hace 4 años
Y que consecuencias tiene?
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Huele a quemado SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puerta 1.7 motor 4 cilindros 125000 kms
Manejo 10 o 15 minutos y el dash el panel apesta a quemado como cable quemado. Como por el area del guia y los fusibles. Pero no veo nada quemado temo me coja fuegi mi carro
Rafael Soto de Estados Unidos hace 4 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Soto)
Rafael Soto de Estados Unidos hace 4 años
Ayuda con mi civic 2006 huele a quemado el panel area del guia
Mario torres de México hace 2 años
Por que huele a cable quemado cuando enciendo el aire acondicionado
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No tiene fuerza y huele a quemado SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara Picasso 2000 2.0 hdi 90 cv 300000 kms
Un día sin mas perdió fuerza y olía a goma quemada, tras revisar el motor y seguir el rastro del olor a goma , comprobé que era la polea del cigüeñal, esta compuesta de dos partes y entre medias tiene goma como un sinemblok y la goma estaba rota , tener cuidado al cambiarla hay varios tipos de polea ,si se equivocan se saldrá la correa, espero que sirva a alguien ,suerte
PEPEDO de España hace 6 años  
PE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según PEPEDO)
PEPEDO de España hace 6 años
Polea del cigüeñal con goma interior rota, cuidado hay varios tipos ,si no se pone la correcta,se coloca bien pero se saldrá la correa al arrancar el motor y habrá que volver a empezar,espero que les sirva a alguien, suerte.
Pedro de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un citroen zsara picazó año 2005 automático motor 2.0 y tengo problemas anda en tres patas le cambie la bobina y el sensor que va arriba en la tapa de válvulas y el probéma sigue me dijeron que es el segundo sensor pero no lo puedo encontrar
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