Problemas de Las revoluciones bajan cuando está en cambio
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Brincan como locas las revoluciones
Volkswagen Beetle 2002 sport 1.8t 130 kms
Que hay tengo un beet 2002 version sport 1.8t Aut. Lo que pasa es cuando lo prendo se acelera como a las 2,500 revoluciones y luego bajan a 1,000 y empiezan a brincar como locas le pongo en ´D´y el freno se pone muuuuuy duro como si apretara el acelerador y el freno al mismo tiempo, y eso solo me lo hace muy rara vez pero si es molesto por que vas en velocidad baja y parece que estas jugando con el acelerador (Ya le cambie como 4 veces el cuerpo de aceleraciòn y sigue con el mismo problema)
10 casos
AN
Hola amigos tengo problema con mi beetle 98 , cuando lo corro me hace los cambios a 2500 rv/mts o avces las hace 3000 rv/mts y pienzo que es mucho. Ademas que cuando va corriendo el velocimetro empieza a subir y bajar solo y el carro al hacer el cambio de velocidad no lo hace regresa ala velocidad que traia...si alguien sabe de estos problemas en el beetle...que me ayude para que yo resuelva mi problema
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ComentarLas revoluciones bajan cuando está en cambio en otros modelos
En velocidad, bajan las revoluciones y se apaga. 
Solucionado
Ford Mustang 2006 Automático GT 97281 kms
Las revoluciones bajan, ya sea en marcha o parado en un semáforo, (me da miedo frenar en un tope o llegar a una esquina, ya que la falla es más propensa en esos momentos)y se apaga. Algunas veces lo mantengo prendido en parking o en neutral pero en cuanto meto velocidad R/D el carro se apaga, apago y prendo el switch y vuelve a prender por segundos y se apaga, si tengo suerte no hace la falla nuevamente pero en otras ocasiones he estado hasta 10 minutos seguidos intentando prenderlo y repite la falla una y otra vez hasta que me puedo volver a arrancar. Y así hasta que se vuelve a apagar, de ig… Leer completa
18 casos
A mi me pasa lo mismo te habran dado alguna solucion al respecto???
Yo tuve una ford bronco con el mismo problema y le cambiaron la válvula yack y se le quito el problema
Ya lograron solución al problema? Ya que me pasa lo mismo y no encuentran que pueda ser
LeonelPonce27 de México hace 4 años
Resolviste tu problema? Cambia el sensor de presión de gasolina, a mi me funciono!
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Oye me pasa lo mismo. De casualidad supiste cual era la falla
Jaqueline Casillas de México hace 5 años
Aún nada, ya le cambiaron el acelerador, el cuerpo de la aceleración y la caja de fusibles, anteriormente a todo esto lo lleve a la agencia Ford a que le recetearan la computadora y nada, también le revisaron, que, un cable que pasa por todo el carro no se cual y le quitaron unos faros que daban
Luz blanca que según era lo que provocaba un corto eléctrico. Lo que ahora he notado es que sólo falla cuando está frío porque cuando se calienta deja de hacer la falla por lo general vatallo 20 o 30 minutos por la mañana en lo que se calienta a manos que sea invierno ahí me falla más tiempo porque tarda más en calentar y se enfría más pronto entonces es probable que también falle por la tarde. Ahora van a cambiar la computadora, ya les avisaré si se soluciona la falla.
Luz blanca que según era lo que provocaba un corto eléctrico. Lo que ahora he notado es que sólo falla cuando está frío porque cuando se calienta deja de hacer la falla por lo general vatallo 20 o 30 minutos por la mañana en lo que se calienta a manos que sea invierno ahí me falla más tiempo porque tarda más en calentar y se enfría más pronto entonces es probable que también falle por la tarde. Ahora van a cambiar la computadora, ya les avisaré si se soluciona la falla.
Annydeleon de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un Mustang 2010 se apagó y no prende. Tienes corrientes alguien puede decirme que puedes ser
Tengo un mustang 2007 y la luz trasera se queda prendida aún cuando apago el carro. Tengo qye desconectar la bateria para que se apague.
LeonelPonce27 de México hace 4 años
Tenía exactamente el mismo problema, cambie el sensor de presión de la gasolina, y no volví a tener problemas!
Los Mustang son confuso. El mío por semanas funciona a la perfección, pero cuando llueve las revoluciones son inestable, baja de ves en cuando a 500 y luego se suben de repente a 1000 y aveces es sin llover , pego freno y las revoluciones bajan como 450 y luego sube lento a 750 que es normal y aveces también el sonido del motor es diferente, aveces suena como si estuviera árbol de levas alterado y aveces suena como un V6 sin alteración. Y mi motor es 4.6 V8 , lo mismo me hace cuando aplica el compresor del aire, las revoluciones bajan como para apagarse y aveces funciona perfecto. Y en verdad no se que rayos será eso.
Te hace falta mantenimiento general iac para empezar
A mi me dan estos errores en ni mustang 2006 4.0 pero quiero saber y quedar claro si el del cuerpo de aceleracion causa los otros
P2110
P0191
P0174
P0171
P0161
Haber si me pueden ayudar por favor, no se si es el sensor iac , egr , el mismo cuerpo de aceleracion o que
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Haber si me pueden ayudar por favor, no se si es el sensor iac , egr , el mismo cuerpo de aceleracion o que
@YovsnyCambie la valvula pcv , la computadora del motor aparte del cam y el cranshaft y el carro me funciona bien tomando en cuenta tambien una reforma del ramal de electricidad
Tengo un 2007 GT 4.6 me bajaban las revoluciones al momento de pasar un bordo y lo solucione lavando el cuerpo de aceleración y una re programación de el cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según Jaqueline Casillas)
Jaqueline Casillas de México hace 2 años
El problema se solucionó cambiando la computadora. Ya no falla mi carro.
Sospecho de un taller en el que yo supongo cambiaron mi computadora buena por la que fallaba. Que casualidas que no hicieron los arreglos por los que me cobraron y de donde salió fallando mi carro. Mala experiencia, lo bueno
Que ya encontré en donde si son onestos. 👌🏻
Sospecho de un taller en el que yo supongo cambiaron mi computadora buena por la que fallaba. Que casualidas que no hicieron los arreglos por los que me cobraron y de donde salió fallando mi carro. Mala experiencia, lo bueno
Que ya encontré en donde si son onestos. 👌🏻
Hola, tengo un mustang 2015 con el mismo problema, se baja las revoluciones y se apaga, alguien sabría cual es el error?
Me paso igual, cambie Valvula IAC y listo funciono normal.
Jaqueline Casillas de México hace un año
Despues de un par de años de estar batallando con este problema, se solucionó al cambiar la computadora del carro🤷🏻♀️.
ComentarFalla acelerador al salir bajo de rpm o en cambio bajo
Volkswagen Suran 2014 5 ptas 1.6 8 v 125000 kms
No tira ninguna solución ni aparece falla en el scanner
6 respuestas
Rubén Martínez de Argentina hace 2 años
No sale con fuerza, es como que se ahogara, si bajas un cambio responde bien, pero si te agarra dormido en una esquina doblando en tercera y lo acelerás se arrastra y no mejora hasta elevar las rpm, eso lo hace a 1200 rpm
Hola , fijate al lado del deposito del liquido refrigerante hay una valvula redonda con una ficha de 2 pines
Hace esta prueba estando en marcha saca la mangerita vista de frente y controla si no aspira aire en todo momento , si es asi la valvula canister esta pinchada x eso se ahoga en baja
Hace esta prueba estando en marcha saca la mangerita vista de frente y controla si no aspira aire en todo momento , si es asi la valvula canister esta pinchada x eso se ahoga en baja
Rubén Martínez de Argentina hace 2 años
Gracias Edu89 luego hago la prueba y te contesto
Tengo una suran 2012 y se me queda sin aceleración cuando me agarra lluvia o paso por un baden puede ser q se moja la mariposa esa por q despues lo dejo hasta el otro dia y se mejora normal pero es un garron cuando te agarra lluvia fuerte...
ComentarEn neutro se suben las revoluciones a 1800 en la velocidad se baja 800
Toyota Corolla 1997 2000 kms
En neutro las revoluciones se suben a 1800 y al meter la velocidad se baja a 800 revoluciones y con en aire acondicionado encendido se bajan a 600 revoluciones y empieza a vibrar el carro, apago el a/a y lo pongo
En neutro y se suben a 1800 revoluciones, ya lo lleve al mecánico y sigue igual
En neutro y se suben a 1800 revoluciones, ya lo lleve al mecánico y sigue igual
10 casos
Tengo el mismo problema creo que es la valvula del aire acondicionado la que ocasiona eso o una mala graduacion en el carburador esta muy acelerado
Gracias Carlos F22, ya revisamos la valvula del A/A y enemos que acelerarlo para que no se apague, cuando se mete una velocidad también se bajan las revoluciones y si se coloca el A/A se bajan muchomas y se destabiliza el carro
Buenas tarde tengo un baby camry el aire acondiccionado prendia y enfriaba y ahora no prende estuve viendo los fusibles y estanbien lo puse directo con la bateria y prendio
ComentarEn velocidad se le bajan las revoluciones y el carro se apaga
Chevrolet Aveo 2007 Five 1.4 Manual 5p 1 Airbag 161302 kms
Quiero saber por después de hacerle de todo a mi aveo sigue apagando en velocidad
1 caso
ComentarSe bajan las revoluciones en cambio 4ta a 3ra
Chevrolet Corsa 2008 d 148000 kms
Cuando hago el cambio de 4ta a tercera y despues desacelero se bajan las revoluciones al minimoy queda a punto de apagarse me pasa a cualquier hora solo haciendo este movimiento muy rapido ya que si hago el cambio de 4ta a segunda brincando la3ra no me pasa nada
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Es posible que algún rodamiento de 3 esté dañado y frene la caja de cambios, cambia el aceite de la caja y comprueba si mejora, sino tendras que repararla
ComentarPierde las revoluciones en marcha... transmisión automática
Kia Rio 2016 gama 170000 kms
Necesito saber como restaurarlo
Sonido a 3 RPM del lado derecho y bajas revoluciones en cambios.
Chevrolet Sonic 2016 lt HB 2016 28000 kms
Hola tengo un sonic 2016 HB automático, con 28 mil km con todos los servicios uso gasolina premium,(lo acabo de comprar hace 3 meses) al momento de acelerar justo a las 2.5 o 3 mil revoluciones tiene un sonido del lado derecho como un chirrido constante cuando se está acelerando y para cuando se siente que hace el cambio de la siguiente velocidad, además de que siento que hace muchos cambios de velocidad, que se caen las revoluciones a 2mil. No arroja ningun codigo de error ni nada. En ciudad me da un gasto de combustible de 9-10 km/l. Con una aceleración muy moderada.
Falla de regulación en baja Solucionado
Nissan Tiida 2012 Tekna 1.8 Full 80000 kms
Buenas, este es mi primer post, ya que la verdad ando necesitando ayuda con un problema en el auto. Llevé al vehículo al mecánico a hacer el service, y me dijo que las bujías estaban viejas ya, con lo cual me las cambió. Desde que retiré el auto de allí, cada vez que lo prendo, si no apreto el acelerador se me apaga. Además, cuando voy en revoluciones bajas en cambios bajos, me cabecea todo el tiempo. Estoy preocupado, alguien sabe que puede ser? Ya que llevé el auto al mismo mecánico y me dijo que nada tenía que ver dicho problema con las bujías, sino que estaba chupando más nafta el inyector… Leer completa
27 respuestas
Hola yo tengo el mismo problema y aún no lo soluciono me gustaría saber si tú ya lo solucionaste para yo hacer lo mismo gracias
No aún! Cuando le encuentre la solucion la posteo acá! Si le encontrás la solucion por favor avisame estoy desesperado, gracias
Socio ya encontré el problema de mi Tiida la falla fue un cable a tierra que estaba mal conectado al motor jajajaja era solo un cable miserable saludos
Hola amigo ese cable a tiwrra en que lado esta tengo ese problema en mi tiida y no logro dar el el daño te agreceria si me ayudaras y me escribiera al wasap 50766724632 porque necesito areglar mi auto urgente mi correo es [email protected]
Dru Paravicini de Paraguay hace 4 años
Que tal amigo?
Serías tan amable de indicarme cual es el cable al que te refieres, pues estoy teniendo el mismo problema con un auto igual
Serías tan amable de indicarme cual es el cable al que te refieres, pues estoy teniendo el mismo problema con un auto igual
Hla podrias decir por favor como encontrar ese cable que dices
Primero a cambiar de mecanico, te quiere sacar plata, Segundo los inyectores no CHUPAN nafta sino que inyectan nafta. Puede ser problema en el cuerpo de aceleracion, o entrada de aire despues del MAF por manguera no conectada o rajada o por junta del cuerpo de la mariposa. Habria que ver que hizo el mecanico ya que al llevarlo a este el auto no presentaba estos sintomas.
Mejor respuesta (según Tinchodlc)
Creo que tu mecanico al desarmar el cuerpo de aceleracion pudo haber movido la mariposa del mismo y con esto descalibrar el cuerpo de aceleracion, incluso si intento limpiarlo puede descalibrarlo y tendras que ir con un mecanico que cuente con el equipo necesario para reprogramarlo, esto porque al limpiarlo la computadora detecta mayor flujo de aire e intenta compensarlo inyectando mas gasolina. Esto me paso a mi.
El tps del tida 2013 se le puede dar mantenimiento ? Xk yo tengo el problema que con el carro caminando deja de acelerar lo apago y lo prendo y empieza a funcionar !!
Negro, ya encontraste la falla de tu tiida, yo tengo el mismo problema ya lo lleve con varios mecanicos , le han cambiado cuerpo de aceleracion, y el pedal del sensor y sigue con el mismo problema, asi sin mas va bien el carro y de repende no funciona la aceleracion, lo apago y enciendo y vuelve a andar. Agradeceria si alguien sabe el motivo de la falla
Yo tengo el mismo problema le compre el pedal el cuerpo de aceleracion y sigue con el mismo problema no acelera
jaime armour de México hace 6 años
Ya quedo el mio solo le cambiaron el arnés de la computadora y quedo bien hasta ahora
También necesito saber cual es el inconveniente ya que llevo meses con el mismo problemas y es desesperante, en neutro acelera normal, cuando inicio el carro va normal, pero desde que freno casi total que voy a accionar el acelerador se pone bobo el carro, apago el carro vuelvo y enciendo y listo como si no ocurriera nada... Alguien que ayuuuuuuudeeeeee
Ola ferinxon logradte solucionar tu problema me podrías decir q fue x favor
Holaa disculpas por la demora! Lo lleve a otro mecanico y me dijo que "limpio el cuerpo del acelerador o aceleracion" (algo del estilo) y lo solucionó. Era una pavada por lo que me dijo y lo que me cobró jaja. A una amiga con un tiida le paso lo mismo, y al comentarselo me dijo que ella lo llevo a su mecanico de confianza quien le fijo que el no tenia el sistema necesario para arreglarlo, y la derivó a otro especial de nissan, ya que tenia un problema de calibracion del sistema, que le enchufaron una maquina y se lo calibró rapidamente.
Tengo un problema con mi Tiida, ya que le cuesta mucho trabajo prender, hace poco le hicieron el servicio y sigue con la falla; eh escuchado comentarios de que tienen una tierra, pero ningún mecanico sabe que solución darle. ¿A alguien le a pasado lo mismo?
Hola yo también tengo el mismo problema pero el mío enciende cabecea y se apaga y cuando enciende STA el tacometro vajo y se enciende la luz d check ening y no acelera nada le cambié todo lo k el mecánico me dijo pero nada sigue igual k puede ser
Crismancilla de Chile hace 6 años
Revisa el filtro de aire y el sensor de entrada de aire sin desconectarlo
, que no este sucio o con particulas
, que no este sucio o con particulas
Empieza por hacerle un escaner,el acelerador es electrónico y tiene mucho que ver con el ralentí
Crismancilla de Chile hace 6 años
Lo mas provable es que desconecto el cuerpo de aceleracion para llegar a ñas bujias y se desprogramo
sergio garcia de México hace 6 años
Mi problema es el siguiente mi auto tida 2012 se enrana mucho en cada cambio ase demasiado ruido si entran los cambios pero es mucho ruido
Ola buenas tardes espero y me piedan ayudar lleve mi auto a que le cambiaran las bujias despues de eso me empezo hacer una falla al momento de acelerar kmo que se arana o se ahoga ya le metieron el consult y no arroja nada me reprogramaron el cuerpo de aceleracion pero sigue igual alguien que me pueda ayudar tidsa 2009 automatico
Es muy probable que las bujías sean piratas, si son Bosch es más probable y de ser originales estas tienen una resistencia muy alta y puede traer problemas. Controlar la resistencia las mismas. Si te entregaron las viejas bujías ponelas de nuevo y fíjate si cambia el comportamiento.
Hola tengo una falla en el auto ojalá me puedan ayudar mi auto enciende y acelera perfecto pero cuando toca arrancar en una subida cuando llega entre las 1900 y 2000 RPM pierde fuerza. Si vas en recta o todo el auto anda normal en realenti normal en altas RPM normal solo pierde fuerza como si se apagará un cilindro en cuando se le exige fuera en la subida
ComentarRevoluciones bajan hasta una linea antes de 0,
Mazda 3 2008 4 puertas sedan motor 2.0 180000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Mazda 3i 2008, mi mazda enciende bien, se conduce a velocidades altas bien, con potencia y buen rendimiento pero cuando lo conduzco a despacio a vuelta de rueda o lo mantengo parado con el motor encendido, las revoluciones varían mucho la aguja se mantiene una rayita abajo del 1 y todo esta normal pero también baja a una rayita antes del 0 (cero) y el auto tiempla, se mantiene irregular. A altas velocidades he notado un temblor en el pedal de aceleración.
Note mas fuerte el temblor después de que le lavaron el motor encendió un check engine, revise el sen… Leer completa
19 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Debes de utilizar el scanner, si se le prendio el check lo mas seguro es que auto detecto un error en el sistema de combustión, al desconectar el batería borras el check, pero el codigo de error aun existe. Te aseguro que si conectas el scanner marcara mas o menos 3 o 4 códigos de error, pide que se los borren y el auto inmediatamente queda ok. Saludos
Mi carro es un mazda 3 2004 prende muy bien y todo sólo que salió un detalle cuando baja la velocidad algún tope o un alto tiembla como si se ahogara ya le cambie las Bujias pero ese problema persiste no se que puede ser alguien que me pueda ayudar ?
Tengo el mismo problema hago un alto en semáforos y tiembla el motor ayud a xf
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Amigo Daniel aun tienes el mismo problema? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema con mi m3 mod 2012, si lo pudiste solucionar te agradeceria mucho tu ayuda
Limpien el cuerpo de aceleracion pero mucho cuidado con mover la mariposa. En youtube hay videos de como limpiar un cuerpo de aceleracion electronico es lo ma a. Probable que este sucio
Alexander Ramos de Ecuador hace 5 años
Mi mazda 3 2.0 alo 2008 automatico, subiendo en lomas no desarrolla pero si desarrolla en rectas
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Si se queda abajo el Clutch es porque la bomba esta filtrando, como esa bolba funciona con el liquido de frenos, revise el nivel del liquido de frenos, deberia de estar irregular, la otra es que la bomba fallo;
Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit
Saludos
Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit
Saludos
Angel Martínez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste a la solución
jorge ruiz de Colombia hace 4 años
Yo tenía un problema parecido compré los inyectores nuevos en Aliexpress por menos de 30 dls y todo resuelto mi mazda 5 del 2008 anda como nueva
Hola mi mazda 3 2011 lo lleve al mecanico porque la valvula vvt esta qebrada y expltaba aceite por ay... el mecanico lo sello le cambio la correa y bujias nuevas y tambien avado de motor para sacar el aceite qe abia explotado por todo el motor luego de terminar eso el auto no encendio pero no mantenia la rpm se bajava y se apagaba y no se que paso ay quedo hasta ahora... ayuda que puede ser ??????
Debio quedar una manguera de aire suelte y esta chupado por ahi
Mi mazda 3 2008 2.9 ,enciende bien ,en frío se mantiene, cuando alcanza su temperatura se apaga no aguanta el minimo , en velocidades altas se mantiene aunque tiende apagarse
Gomez Charls de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en baja o detenido tiembla eso de 1 o 2 segundos lo demás todo bien fuerza aceleración
Hola buenas noches, alguien me puede orientar en dónde puedo conseguir un módulo de transmisión automática de mi mazda 3, 2009 x favor
Tengo un mzd 3 2011 y al encenderlo sube un poco las revoluciones bajando lentamente que puede ser?
Javieribarra de México hace 4 meses
Tengo un mazda 3 2010 y cuando me de tengo con el motor encendido el auto se apaga y enciende el check engine de la batería en rojo pero no batallo para encender de nuevo que problema puede ser ?
ComentarPierde fuerza y se apaga
Chevrolet TrailBlazer 2002 4.2L 6L 220000 kms
De Repente caen las revoluciones, piso acelerador y no levanta, se caen más las revoluciones se ahoga y se apaga, en ocasiones se caen las revoluciones y sin hacer nada vuelve a subir, se termina apagando, nunca espero para prenderla, siempre prende al instante, nunca ha tenido problema para prender, incluso voy en velocidad, pierde revoluciones se apaga, bajo la caja a neutro, la prendo y continuo, al prender, en ocasiones la fuerza se recupera y acelera normal, pareciera suministro de gasolina?
3 casos
Realiza limpieza cuerpo de aceleración, sensor map, y válvula vvt, con la limpieza en estas 3 cosas mejorará mucho.
Miguel Angel de México hace 4 años
Tengo un problema con mi trailblazer, en algunas ocasiones se prende el check amarillo del tablero y deja de acelerar sin embargo no se apaga, pongo neutral la apago y enciendo normal pongo D y todo jala normal, han scaneado varias veces y le cambiaron el cuerpo de aceleracion ya dos veces que podra ser, porque puede fallar seguido o en un dia ninguna falla
Miguel Angel de México hace 4 años
El mecanico me dijo que marca el codigo del cuerpo de aceleracion
Podría ser también el pedal electrónico, pero habría que ver bien que código te registra
Miguel Angel de México hace 4 años
Voy a preguntar al mecanico cual es el codigo, pero como la falla no es siempre asi traigo la camioneta en movimiento, de hecho me comentaron que los cables del cuerpo de aceleracion los puenteara, es eso posible??
Tengo una traiblazer 2003 cuando hace el cambio de 2 @ 3 las revoluciones suben hasta 5 mil revoluciones y el mecánico dice que es la transmisión que ya estan dañados los discos alguien más que haya tenido algo similar que me pueda apoyar??
Wilmontoya de Venezuela hace 2 años
Amigo resolvistes tu problema que se te caen las revoluciones no acelera... a mi me pasa igual recien se le hizo el motor duro un mes fina luego cuando calienta que hago un tramo largo no quiere acelerar la apago la prendo y agarra un min despues continua la falla
Hay muchas cosas que ver sobre tu caso dices que cuando calienta falla, lo primero es ver el codigo de falla p0300 falla en todos los cilindros la luz de motor titila... luego mide la presion de gasolina, que debe estar entre 50 y 60psi... luego es recomendable que cheques, bujias inyectores, si esta bien hay muchos factores como una entrada de aire de las mangueras de vacio, valvula vvt sucia o mala, cuerpo de aceleracion muy sucio, filtro aire de motor sucio... entre tantas si todo esta bien, saca en sensor maf lo limpias, scanea el carro observa los 6 cilindros grafica de fallas de cilindros, y al cilindro que caiga remplaza la bobina de posicion con otra a ver si esta mala... sino vez la solucion revisa los catalizadores pueden esta obstruidos... siempre tienes que ir de lo mas facil a los mas complejo... soy tecnico hector de venezuela valencia
0412 cualquier consulta 768 me escriben 8648 al washa... pero esos son los pasos a seguir amigos ya de aya sistema electrico revisar ramales en el peor caso pcm mala...
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