Problemas de Se tironea al acelerar y pierde potencia
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Se tironea al acelerar y pierde potencia
Toyota Sienna 2008 Le 212 kms
Hola buenas días el problema de La Sienna es que al acelerar se tironea y pierde potencia quisiera saber si alguien me podría ayudar gracias
12 casos
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JE
Hola buenas tardes, mi problema fue similar y lo corregí cambiando la bomba de combustible, no te cuesta mas de $700.00 eso si hay que bajar por completo el tanque de gasolina.
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ComentarSe tironea al acelerar y pierde potencia
Toyota Sienna 2008 Le 212 kms
Hola buenas días el por lema se Sienna es que al acelerar se tirones y pierde potencia quisiera saber si alguien me podría ayudar gracias
3 casos
Jesus sanchez de México hace 3 años
Cambia la bomba de combustible ya debe estar tapado el cedazo, lo puedes lavar pero el problema se hará nuevamente. Cambia solo la bomba y el cedazo no el bote completo. Eso si hay que bajar el tanque de gasolina porque la bomba esta dentro.
ComentarSe tironea al acelerar y pierde potencia en otros modelos
Al acelerar se jalonea y baja la velocidad y se quiere apagar
Dodge Stratus 2001 212800 kms
Hola por favor ayuden me, mi problema es que al frenar para hacer alto al semaforo o pasar un tope ,al hora de acelerar para avansar se jalonea,baja la velocidad y se quiere apagar;y despues vuelve acelerarse y anda bien mientras corra. Lo hacia anteriormente y le cambiaron la bomba de gasolina completamente y no mejoro. Tambien ocacionalmente se baja la bateria. Que puedo hacer
63 casos
Yo tengo él mismo problema aun te han dicho k puede ser???
Sii lo sabed me diced por favor me urge arreglar él mio!!
Sii lo sabed me diced por favor me urge arreglar él mio!!
Ya as encontrado la solución, si es asi te agradecería que la compartieras.
miguelmancilla de México hace 7 años
Hay que cambiarle la banda del tiempo yo tenia una y me dijeron que era la computadora y no se que mas pero al final le cambie banda del tiempo y eso desaparecio el problema
Disculpa buena tarde, a qué le llamas banda del tiempo. Estoy en Colombia...
@VACANOLa banda que sincroniza el cigüeñal y el árbol de levas
Una pregunta tengo un stratus 99 2.4 se me jalonea aproximdamente alas 2000 revoluciones cambie sensores cheque presion de bomba y de mas al escanearlo no aparece nada q es me pueden decir gracias de antemano
Puede ser que no este bn calibrado el cuerpo de aceleracion, me pasaba lo mismo y le calibraron el cuerpo de aceleracion y se corrigio
Tengo un stratus 2002 con motor 2.7 marca error o de mas voltaje en la malloria de los sensores si así fuera fallaría el carro pero jala bien q podría ser
Me está pasando lo mismo cuando voy en baja que comienzo acelerar me tironea y ase como si se quisiera apagar y después se corrije
A mi me pasaba lo mismo tironeaba o parecía que se ahogaba pero era el sensor de oxigeno (sonda lambda) del múltiple de admisión. Este sensor por lo general tiene una vida útil de 30.000 KM. Si tiene GNC esto cambia al instalar el equipos de Gas Natural Comprimido de 5ta. Generación, porque le instalan un sistema inhibidor que hace creer a la computadora del auto que el sensor de oxigeno (sonda lambda) esta funcionando perfecto como si fuera con nafta. -
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Hola a todos yo tenia el mismo problema que el carro me jaloniaba cuando Asia el cambio de 2 a 3 que susede en la agencia te dicen que el aceite de la transmisión se canbia cada 100 mil kilómetros y eso es falso mi carro es un kia Río 2019 y tiene 55 mil kilómetros y tenía ese jale que susede le cambie el aceite de la transmisión ya que el aceite de la transmisión es como el aceite del motor a x cantidad de kilometraje pierde sus consistencia y se pone delgado al canbiar el aceite se le quito deunabes el jaloneo eso quiere decir que ese aceite se debe canbiar cada 40 mil kilómetros para que mas o menos no se adelgase mucho el aceite eso fue la solución del pfoblema
Hola por favor pido ayuda mi carro Almera 2002 ya le hice afinación cambié sensores cigüeñal y levas y ahora como que de repente se jalonea y luego como que no quiere arrancar con si la pila la trajera baja y es nueva
Aide sanchez de México hace 3 años
Hola mi coche se jalonea y pierde potencia, pero solamente a veces, lo noto que cuando se calienta, hace la falla muy parecida a cuando falla la bomba de gasolina, ya la cambie y sigue igual, y lo escanearon y aparece la mariposa del cuerpo de aceleración, pero no le encuentran q es, ojalá me puedan ayudar
El cuerpo de aceleración está después del filtro de aire donde hay una ventana que abre cuando acelerar ahy ahy que limpiarlo y se aprovecha y se limpia el sensor del aire para que funcione bien
Mi blazer 2000 se tironea y se acelera mucho no avanza
Se quiere apagar al llegar a los topes y se tironea
Ruben alexander de República Dominicana hace 2 años
Saludos necesito ayuda, mi auto se jalonea y cuando lo acelero para rebasar la transmisión se siente patinando y cuando para en un semaforo para volver a anrancar se para y tengo que apagarlo y volver a encenderlo ayudenmeeee no se que hacer
Mario Lores de México hace un año
Necesito ayuda, mi caro stratus 2001 aut 2.4, me hacía la falla que se jaloneaba al llegar a las 1,500 revoluciones, se cambió el repuesto de la bomba de gasolina y lo dejó de hacer, pero a los días el carro empezaba a tironearse de nuevo y se apagaba por completo, daba reversa y se apagaba, le metieron computadora y al parecer eran los sensores del cigüeñal y árbol de levas, pero se me pusieron unos de repuesto para calar el carro, y otra vez empezó a jalonearse sin pagarse cuando voy en directa, pero al ir de reversa se apaga. No se si puedan ayudarme, realmente no se que le pasa al carro y ya le han cambiado cosas pero la falla se corrige solo unos días y después vuelve.
Jesús alberto de México hace un año
Yo tenía el mismo problema. Le cambié el sensor de oxigeno le lave el cuerpo de aceleración y los sensores y ojo ahí me percate que las mangueras que salen del cuerpo de aceleración estaban con una rajadita las puntas que van conectadas al cuerpo de aceleración. Les cambie las puntas a las mangueras y listo solucionado mi problema espero le sirva a alguien. En la imagen señalo con amarillo las mangueras. Las puntas son las que estaban rajadas solo las que salen del cuerpo de aceleración. Saludos cuidense y avisan si a alguien le sirvió mis datos.
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Jesús alberto de México hace un año
@AndrySe jaloneaba y se tiraba a apagar y perdía fuerza el motor. Y arrancado frío tenía que mantenerlo acelerado o se tiraba a apagar. Después de hacer lo que mencioné se le quitó todo. Cómo dije le cambié el sensor de oxigeno lave el cuerpo de aceleración y afinación completa y le cambie las puntas a la mangueras y listo problema solucionado.
ComentarAl acelerar cabecea y pierde fuerza en subidas
Nissan Sentra 2001 20000 kms
Cuando arranco el vehículo cabecea y al estar en subida pierde fuerza y de igual forma cabecea en D y R; pero al momento acelera con normalidad y sucesivamente se repite el problema, pero en lo parejo corre con normalidad.
Pido por favor me ayuden con comentarios para la solución del problema
Pido por favor me ayuden con comentarios para la solución del problema
67 casos
Tengo el mismo problema, ya le cambie el aceite a la transmisión, limpie el cuerpo de aceleración, cambie la válvula PCV, bujías y sigue en las mismas como que le falta gasolina y se jalonea, si alguien ya le encontró solución es un Yaris 2019
Lo mismo me pasa en un Yaris 17 ya le cambié todo eso y sigue la falla
Francisco Javier de México hace 2 años
Tengo un Sentra luccino. 1999 pierde fuerza en las subidas en plano si desemboca que podría ser la falla ya le cambié clos y le hice la afinación
Hola buen día amigo!!!desarma la bomba de gasolina que esta debajo del puesto trasero y cambia el filtro de la pila de gasolina, cambia el filtro externo que esta de bajo del tanque de gasolina y mande a limpiar los inyectores, cambie los microfiltros y orrines...suerte espero que te ayude!!!
Leyda Lara de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, cambie bujias, bomba de gasolina , filtros, lave el tanque de gasolina, limpieza de inyectores, falta ensalmarlo.
Jorge Merino de México hace un año
Disculpe se le quitó la falla a tu carro... ? Me pasa lo mismo con una suburban 2016
Lope Laguna de Estados Unidos hace un año
Tengo una ram1500 3.6l cuando subo la cuesta y acelero jalonea y tengo que bajar la aceleracion,hay que cambiar El oil cooler.
Mi Nissan Sentra 2002 1.8 estándar tarda en encender prende al tercer intento una ves esendido abansa con jaloneos y es subida sebajan las revoluciones asta apagarce. Puse sensor maf, bomba de gasolina repuesto ,sensores cigüeñal el ,tps ,sigue igual me dijeron que checara fuga interna Enel tanque de gasolina o inyectores checaré eso si alguien les pasó algo similar ayuden ,gracias si resuelvo mi problema les comento la solución gracias
ComentarPerdida de fuerza y tironeos al acelerar
Volkswagen Gol 2006 country 170000 kms
Pongo en marcha y arranca todo bien queda regulando bien estando parado en punto muerto ahora pongo primera y empieza a fallar a los tirones como si se quedara sin nafta pierde fuerza y falla en 4 marcha no pasa de 100 kmh y a veces se para cambie filtro de nafta limpie las bujias y sigue igual la falla-
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, la falla como lo mencionas se debe a 5 posibles causas que hay que comprobar:
1) Bujías y fundamentalmente sus CABLES dañados o defectuosos; Con ayuda de la lámpara estroboscópica (pistola de calibrar el tiempo de encendido) comprueba, si fallan cámbialos.
2) Tapa del distribuidor y su rotor comprueba que no estén con sulfato, agrietados o rotos. 3) Captador ubicado dentro del distribuidor con defecto, revisa su limpieza y que sus cables de conexión hagan buen contacto. 4) Revisa que el sistema de DISTRIBUCIÓN este a punto, puede estar floja su correa dentada o haber saltado un diente. 5) Calibra el tiempo de encendido con la pistola estroboscópica, puede estar el tiempo muy avanzado o retrasado. Atte.
1) Bujías y fundamentalmente sus CABLES dañados o defectuosos; Con ayuda de la lámpara estroboscópica (pistola de calibrar el tiempo de encendido) comprueba, si fallan cámbialos.
2) Tapa del distribuidor y su rotor comprueba que no estén con sulfato, agrietados o rotos. 3) Captador ubicado dentro del distribuidor con defecto, revisa su limpieza y que sus cables de conexión hagan buen contacto. 4) Revisa que el sistema de DISTRIBUCIÓN este a punto, puede estar floja su correa dentada o haber saltado un diente. 5) Calibra el tiempo de encendido con la pistola estroboscópica, puede estar el tiempo muy avanzado o retrasado. Atte.
Ricardo Rocha de México hace 3 años
A ok mira eso. Es lo que hace mi carro Figo lo voy a revisar con eso 5 puntos que menciona... gracias
DAVID agüero de Argentina hace 2 años
Hola ami me pasa lo mismo le cambié los cables de bujía, las bujías, el sensor map, el sensor maf, el tps las bujías , distribuidor completo y la bobina , le hice los aros al auto todo todo y sigue haciendo lo mismo tiene todo nuevo el auto y la falla sigue lo prendo y ya regula mal como que se va quedando sin nafta aceleró y empieza a temblar el motor. Se los lleve a 6 mecánicos y nadie lo puede solucionar
Hola, ami me sucede lo mismo pero solo cuando llueve. Alguna solucion al respecto Chapa o Santiago Estrella?. Gracias!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Gabriel, si la falla se presenta sólo en momentos de lluvia, revisa el plástico que va instalado entre la tapa y el cuerpo del distribuidor, que este bien colocado y en buenas condiciones; Te sugiero, saca el filtro de combustible sacudelo y sopla por juno de sus conductos, pon la nafta que está en su interior en un recipiente transparente y observa si en el fondo del recipiente hay partículas de agua, si hay contaminación con agua tienes que limpiar el tanque de combustible, la contaminación puede causar atrancones al motor. Atte.
Juan Carlos Espinoza de Venezuela hace 3 años
Mi gol no pierde fuerza ni nada , solo tiene un ruido en el distribuidor como un taqueteo cuando aceleró de repente , que puede ser ??
Santiago, el filtro de combustible se cambio por uno nuevo!! voy a revisar el recipiente transparente. Gracias!
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. El mio es un G4
Lo solucione cambiando: los cables de bujia, el rotor y la tapa de distribuidor. Gracias por todo! saludos.
Giovvani Rafael Juárez romero de México hace 8 meses
Buen día tengo una xtrail 2005 se tironea y pierde fuerza cuando doy de reversa hace lo mismo y huele a quemado pero no sé calienta alguien que le ayapasado eso me podría dar información por favor
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 meses
Saludos Giovvani, nadie en Opinautos puede decirle con certeza qué elemento o sistema está fallando en su auto solo con su explicación y sin tener la oportunid de revisarlo, podria tratarse de desgaste de embrague o falta de afinamiento de motor, o falla de bujías, cables, bobina o sensor de oxigeno ; si en algún momento se recalentó el motor podría estar quemado el empaque de compresión y permitir fugas no deseadas de compresión entre cilindros adyacentes. Busque y delegue su revisión a un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá
Determinar con exactitud cual es el problema verdadero que ocasiona la falla de su motor.
Atte.
Determinar con exactitud cual es el problema verdadero que ocasiona la falla de su motor.
Atte.
ComentarDa tirones al acelerarlo y pierde fuerza 
Solucionado
Nissan Terrano 1993 2 puertas 4x4 z24 332000 kms
Hola, tengo un jeep nissan terrano 1993 4x4 2,4 bencinero carburado, anda a puros tirones y pierde fuerza, le he cambiado cable de bujías, bujías, tapa y rotor distribuidor, bomba de bencina, avance automático, se calibro el punto, se reparo completo el carburador y aun así tengo el problema ayuda por favor aun en taller sin soluciones.
6 casos
Mejor respuesta (según Roberto)
Hola tengo un problema con mi carro una ford 150 2004 me tirones condo voy entre 50 a 60milla por favor si alguien tiene la solución k la comparta ya gaste mucho x ella
Ami igual me pasa similar tengo una honda odyssey 96 y cuando aceleró se corta o se jalonea pero solo a veces, entre 40 millas a veces 60 y aun no le encuentro que es ayuda x favor
Tengo el mismo problema ,y quema muy rápido los platino
ComentarPedida de potencia y tirones al acelerar
Volkswagen Polo 2014 polo tsi highline 83000 kms
Todo empezó pit tardar mucho en llegar a las 3000 rpm y poco después al acelerar tiroteaba, tiene los servicios según la agencia, estoy arto ya que algún lo reprogramaron porque no encuentran fallas en el escaneo. Que puede ser? Ayuda...
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3 casos
Tengo el mismo problema Polo 2013 1.2 tsi, en baja anda normal pero en alta se tironea y prende EPC y Check, ya probé y cambié de todo solo falta la computadora, tu encontraste solución? saludos
El mio tiene el mismo problema, en la agencia me dicen que es la bomba de agua, que algo tiene relación con el turbo.
HCA DJ 1970 de México hace un año
En el mío,(TSI 1.2L 2013 110,000 km, manual 6 velocidades, HI LINE), no enciende ningún testigo e incluso paso la verificación vehicular sin problema. Solo en algunas ocasiones cuando esta caliente no responde bien al acelerar y se tironea. Durante la aceleración baja las revoluciones de 2,500 rpm a 2000 rpm de una manera intermitente. Tengo que dejar de meter el acelerador para recobrar el empuje. Tan marcado es el problema que un polo 1.6 L me gana fácilmente en los rebases. Hasta el momento se han cambiado cables de bujías y las bujías. Se ha lavado el cuerpo de aceleración e inyectores. Tendrán alguna solución a este problema?. Saludos cordiales desde Puebla México.
ComentarPerdida de potencia y tironeo al acelerar
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas standar 1.4 turbo 11000 kms
Buenas noches, tengo un chevrolet cruze 2015 1.4 turbo, el problema que presenta mi coche es falta de potencia y al pisar el acelerador un poco más de lo habitual, empieza a tironearse, no desemboca y pierde potencia, ya lo he llevado a varios mecánicos pero nadie encuentra el problema, se le cambio tapa de punterias, inyectores, turbo, catalizador y bobina pero aun persiste este problema. Espero puedan ayudarme.
3 casos
Con ese km. puede tener desgaste el disco de clutch , patina y pierde potencia.
Ya se reviso todo en cuestión al clutch pero aun el disco o plato está en buenas condiciones
Hacer diagnóstico con escáner GM y comparte los códigos de error
Montes Diego de México hace 2 años
Buen dia Jonathan, pudiste solucionar tu problema. ???. Mes pasa exactamente lo mismo con mi coche, mismo modelo 2015 1.4 turbo pero Automatico. El turbo lo cambie hace algunos meses, pense que se trataba de alguna falla en el, pero veo que tu tmbn lo cambiaste y tienes el mismo problema que yo. Te agradeceria me pudieras dar alguna retroalimentacion. Saludos !!!
Montes Diego de México hace un año
Buen dia Octavio, solo hice afinacion completa, reemplacé bujias normales por platino y el coche se encuentra funcional, fue disminuyendo el problema, el turbo funciona bien, pero nunca lo lleve a alguna revision especial.
William Paracuto de Venezuela hace un año
Hola tengo un corolla año 97 automático 1.8 y da jalones muy constantes al tratar de acelerar y en mínimo marcha bien solo al acelerar que puede ser alguien que me ayude
ComentarJalones al acelerar y pierde fuerza
Ford Laser 1998 1570000 kms
Buenas noches tengo un Ford laser sincrónico año 1998 q al momento de acelerarlo hace explosiones y pierde fuerza x favor les agradecería cualquier información
2 casos
Cruz salazar de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo cambiele las bujias o revise los cables o si no chequee la chispa de las bobinas
Buena noche amigo, tengo un láser año 98 motor 1.8 sincrónico y ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, bobina, todo el distribuidor y me jalonea, hace explosión al acelerarlo, y las revoluciones suben y bajan del 1 al 2 y se acelera solo... Ayúdeme por favor y dígame qué puede causar esta falla?
Soy tecnico amigos yo les voy a decir primero escanear el carro... no tiene códigos de falla, si tiene vaya a revisar el sensor q les marque... ustedes si desconectan la válvula de temperatura, ect esto la pcm lo toma como menos grados es decir -20... como si estuvieran en polo norte... que dice la pcm módulo d control de motor... necesito mandar más gasolina para q el carro llegue a su temperatura 90grados la adecuada del motor... ella sencillamente retrasa los pulsos d inyección los hace más largos y hay más gasolina... ahora si hay perdida d fuerza no tiene códigos vayan y colocan un manómetro de gasolina al carro yo he detectado q 35psi lo normal y si aceleró tiene que subir 40psi no bajar, pero voy rodando y esa presión cae 20 y 10psi cuando voy en 60km y aceleró 80km... el carro se queda... problemas con la bomba o regulador. , entonces suelto el acelerador y esa presion sube 35 otra vez lo acelero y se va a 40psi esta falla no es comun es decir no es constante no lo hace todo el tiempo... si su falla es en mínimo no lo aguanta limpiar la iac, inyectores... o sencillamente ajustar con una llave 8mm y mover el graduador dl cuerpo d aceleracion... darle entrada d aire adicional para ajustar el mínimo... pero por experiencia esos carros fallan mucho el sensor maf... lo pueden limpiar con limpia contacto... el spray... ese maf q es la cantidad d aire q mide la pcm que pasa por el ducto. Si el ducto del maf al cuerpo d aceleración tiene entrada d aire esta roto causa entrada d aire eso causa que el carro... falle... yo veo los comentarios y creo q debn hacer la mayoría... de manómetro de gasolina... cualquier cosa me escriben a mi canal en YouTube técnico automotriz hector casadiego o instegram @hectorxavier914 bueno espero resuelvan y cualquier consulta me escriben...
@tecnicohxHe resulto otro caso de estos yo iva rodando el carro se me apago a baja velocidad, y note que al desacelerar, a 40km tamibien chequie bomba ect... todo bien gradue el cuerpo de aceleracion mejoro pero igual, saque la valvula ica y note que al aplicarle negativo y positivo en sus 4 cables la misma no respondia, sino al rato al 3 intento, sencillo remplaze la iac y solucionado el problema...
ComentarTirones a la hora de acelerar y persida de potencia
Citroën Xsara Picasso 2007 5 puertas 1.6 hdi 120000 kms
Hola tengo un problema con mi citroen sxara picasso no me pasa siempre pero 2 o 3 veces al mes me suele pasar,al acelerar me da como tirones y se queda sin fuerza,a veces lo e llevado x autovías y le e dado velocidad y se lo e quitado pero a los 15 días más o menos me vuelve a pasar,le a pasado a alguien o me podéis orientar de que puede ser la avería?Gracias
3 casos
Buenos días, sería conveniente que limpiará el caudalimetro con limpia contacto ( desconecte primero la batería,no toque la rejilla interior ,solo pulverizar , esperar que se seque,conectarlo y lo último volver a conectar la batería) a y revisar el filtro de aire que no esté muy sucio,suerte.
ComentarJalonea al acelerar y pierde fuerza, se acelera solo y las revolucion.
Ford Laser 1998 1.8l Man 4500000 kms
Quiero saber si me pueden asesorar diciéndome cual puede ser la causa de la falla... Por favor
2 respuestas
Buena tarde amigo, aún no he podido resolver la falla que tiene, al parecer es eléctrica... Lo llevé a escanear y el escner no logra comunicarse con la computadora de mi carro...
Me recomendaron llevarlo a un electroauto donde lo puedan revisar más a fondo a ver si dan con la falla... Que me podrías opinar al respecto?
ComentarCuando aceleró cabecea y pierde fuerza o ya sea cuando va rápido jalon
Honda CRV 2002 4 piertas 231281 kms
Repuestos o algún experto que me pueda detallar
4 casos
Tambien yo, pero solo ocurre cuando bajo velocidad o quiero avanzar despues de un alto o un semialto
A mi alrededor de las 30 millas se jalonea
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