Volkswagen Gol Perdida de fuerza y tironeos al acelerar

Perdida de fuerza y tironeos al acelerar

Volkswagen Gol 2006 country 170000 kms

Pongo en marcha y arranca todo bien queda regulando bien estando parado en punto muerto ahora pongo primera y empieza a fallar a los tirones como si se quedara sin nafta pierde fuerza y falla en 4 marcha no pasa de 100 kmh y a veces se para cambie filtro de nafta limpie las bujias y sigue igual la falla-

chapa. de Argentina hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué filtros hay en un Gol y cuándo reemplazarlos?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Gol?

¿Qué bujías lleva tu Gol?

2 casos

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Hola amigo, la falla como lo mencionas se debe a 5 posibles causas que hay que comprobar:
1) Bujías y fundamentalmente sus CABLES dañados o defectuosos; Con ayuda de la lámpara estroboscópica (pistola de calibrar el tiempo de encendido) comprueba, si fallan cámbialos.
2) Tapa del distribuidor y su rotor comprueba que no estén con sulfato, agrietados o rotos. 3) Captador ubicado dentro del distribuidor con defecto, revisa su limpieza y que sus cables de conexión hagan buen contacto. 4) Revisa que el sistema de DISTRIBUCIÓN este a punto, puede estar floja su correa dentada o haber saltado un diente. 5) Calibra el tiempo de encendido con la pistola estroboscópica, puede estar el tiempo muy avanzado o retrasado. Atte.

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Ricardo Rocha de México hace 3 años

A ok mira eso. Es lo que hace mi carro Figo lo voy a revisar con eso 5 puntos que menciona... gracias

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DAVID agüero de Argentina hace 2 años

Hola ami me pasa lo mismo le cambié los cables de bujía, las bujías, el sensor map, el sensor maf, el tps las bujías , distribuidor completo y la bobina , le hice los aros al auto todo todo y sigue haciendo lo mismo tiene todo nuevo el auto y la falla sigue lo prendo y ya regula mal como que se va quedando sin nafta aceleró y empieza a temblar el motor. Se los lleve a 6 mecánicos y nadie lo puede solucionar

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Gabriel de Argentina hace 10 años

Hola, ami me sucede lo mismo pero solo cuando llueve. Alguna solucion al respecto Chapa o Santiago Estrella?. Gracias!

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Hola Gabriel, si la falla se presenta sólo en momentos de lluvia, revisa el plástico que va instalado entre la tapa y el cuerpo del distribuidor, que este bien colocado y en buenas condiciones; Te sugiero, saca el filtro de combustible sacudelo y sopla por juno de sus conductos, pon la nafta que está en su interior en un recipiente transparente y observa si en el fondo del recipiente hay partículas de agua, si hay contaminación con agua tienes que limpiar el tanque de combustible, la contaminación puede causar atrancones al motor. Atte.

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Juan Carlos Espinoza de Venezuela hace 3 años

Mi gol no pierde fuerza ni nada , solo tiene un ruido en el distribuidor como un taqueteo cuando aceleró de repente , que puede ser ??

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Gabriel de Argentina hace 10 años

Santiago, el filtro de combustible se cambio por uno nuevo!! voy a revisar el recipiente transparente. Gracias!

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Juan de Argentina hace 10 años

Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. El mio es un G4

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Gabriel de Argentina hace 10 años

Lo solucione cambiando: los cables de bujia, el rotor y la tapa de distribuidor. Gracias por todo! saludos.

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Giovvani Rafael Juárez romero de México hace 8 meses

Buen día tengo una xtrail 2005 se tironea y pierde fuerza cuando doy de reversa hace lo mismo y huele a quemado pero no sé calienta alguien que le ayapasado eso me podría dar información por favor

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 meses

Saludos Giovvani, nadie en Opinautos puede decirle con certeza qué elemento o sistema está fallando en su auto solo con su explicación y sin tener la oportunid de revisarlo, podria tratarse de desgaste de embrague o falta de afinamiento de motor, o falla de bujías, cables, bobina o sensor de oxigeno ; si en algún momento se recalentó el motor podría estar quemado el empaque de compresión y permitir fugas no deseadas de compresión entre cilindros adyacentes. Busque y delegue su revisión a un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo, él conoce procedimientos ordenados de comprobacion y podrá
Determinar con exactitud cual es el problema verdadero que ocasiona la falla de su motor.
Atte.

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