Problemas de Pierde fuerza
Problemas destacados
El carro se ahoga al acelerar y pierde fuerza en subida
Ford Laser 2002 1.8l 250000 kms
Mi ford laser 2002 1.8 se ahoga al acelerar y luego empareja, cambie sensor maf, pila de gasolina, limpieza d inyectores, filtro de gasolina y aun asi continua la falla, el scanner me arroja los codigos: p1504, p 0113, p0102, el carro prende rapido pero al acelerar para arrancar le viene la falla, el acelerador a fondo y el carro ahogado unos cuantos segundos hasta que empareja, olor full a gasolina, las bujias se ponen negras, alguien tiene alguna solucion?
5 casos
2
MI
Amigo a me pasa lo mismo que logró solucionar con su carro. La misma falla la tengo yo ya no allí que haces
Votar útil2
DE
Nada hermano. Aún no resuelvo
Votar útil2
MI
@dennys garciaYo. Manana voy al mecánico haber q soluciones me dan si resuervo te envío
Votar útil3
MI
Amigo di. Con la falla es el sensor de temperatura q está malo desconectelo y sale a probar el carro con el aire o sin el aire y vas haber la diferencia. Tiene q comprarlo. Pero es algo q también m estaba matando. Ami. Gracias a Dios di con esa falla q es la misma q usted tiene en lo q lo haga m confirma yo ya al mío se la hice.
Votar útil1
DE
Que bien amigo, en mi caso ya he hecho esa prueba y nada, osea le he desconectado ese sensor y la falla igual
Votar útil
YU
Hola q sensor de la temperatura le compraste por el mío lo pongo directo y no falla cuando la conecto prendo el aire o arranco en mínimo y se apag
Votar útil2
CA
A mí carro le pasó la mismo cuál es ese sensor ??
Votar útil1
MI
Vertale el mío mejoro 100% con eso lo desconecte y lo sali a probar. Mejoro mucho como son eso carros q responde.
Votar útil2
MI
Claro ahora tengo q comprarlo la cápsula del la temperatura q está mala. El mecánico m dijo q esa cápsula le da señal al sensor MAF a la IAC y la aternador q por eso es q el carro cuando está mala esa cápsula se pone lento. Y hoy m di cuenta de eso.
Votar útilDE
Si a mi también me habían comentado eso, pero yo se lo desconecte y nada, le cambie hasta el sensor maf y nada, y el escáner arroja código de maf.
Votar útil3
DE
Miguel una pregunta, hoy me puse a probar de nuevo lo de la valvula y sabes que al desconectarla el carro se me apaga, a ti te pasaba lo mismo? por que recuerdo que hace tiempo cuando probe el carro no se me apagaba.
Votar útil2
MI
@dennys garciaHola buen día no amigo a mi no seme apaga más bien la falla de perder la fuerza desaparece.
Votar útil2
MI
@dennys garciaEs bien raro q se apague al desconectar eso. Más bien los electrodo prenden y todo
Votar útilDE
@Miguel PrietoAmigo ya cambiaste la válvula? Fíjate q entre probando y probando ahora le desconecto la válvula y efectivamente el carro empareja y agarra fuerza, pero ya he comprado dos válvulas y cuando se las pongo el carro comienza a fallar de nuevo, como te fue a ti?
Votar útilMI
@dennys garciaMiguel ami igual yo lo compre y lo conecto y vuelve a fallar
Votar útil1
JO
Dond van esas cápsulas mi carro presenta esa falla le cambié la válvula temperatura y sigue la falla y no se activa el electroventiladores pierde fuerza
Votar útilMI
04246377275 llámame amigo o pásame tu número para llamarte
Votar útilMI
Buen día en lo q puedasm responde logro solucionar el problema o todavía
Votar útil1
EL
Pueden ocurrir dos cosas que el sensor de regulador de combustible este malo o la capsula de temperatura o a su ves el tps... Saludos
Votar útil1
MI
Amigo lo q no entiendo es q desconecto la cápsula de temperatura y sele quita la falla pero m consume más gasolina y las bujías se ponen negras. El carro anda bien pero. Llegar a su temperatura normal m falla m pierde fuerza pero desconecto el Sensor de temperatura un anda bien pero consume más gasolina. Noc si es porque la computadora va q el carro está frío y manda más presión de gasolina. Ayúdeme con eso no he podido con esa falla todavía amigo. M data cambiar el tps no más
Votar útil1
DE
@Miguel PrietoAmigo yo le cambie el sensor de oxigeno y mejoro en un 90% sólo le quedo una falla mínima, después d 15 días he notado q de nuevo esta oliendo a gasolina.
Votar útilPE
@Miguel PrietoBuenas amigo ami también me pasa lo mismo k solucionaste
Votar útil1
MI
Ok voy probar con el Sensor de oxígeno. También amigo manana lo compro. Esta falla nos va a volver loco q no hemos podido saber q es amigo
Votar útil1
DE
Si vale, lo q te recomiendo es q lo escanee y q te digan cómo está trabajando el sensor de oxigeno y bueno los demás sensores q tienen q ver con eso, pero q no solo te den un código y ya, si no q vean como están trabajando
Votar útil3
MI
Si amigo yo mañana voy a Valera a moverme con esa falla y q m chequen bien el carro y poder solucionar del 100% esa falla porque el carro andaba bien fue de repente q se puso haci y los mecánicos lo q m am echo gastar es dinero y nada a un amigo
Votar útil3
MI
Amigos logré dar con la falla de mi carro al carro Sele había corrido el damper porque la Cuña se comió porque el damper estaba flojo. Y no daba buena lectura con el sensor del cigüeñal. Esto es para aquellos que tienen el problema con el sensor de temperatura q hay q desconectarlo y el carro anda bien pero consume más gasolina. Yo perdí dinero con mucho sensores con bomba de gasolina con limpieza de inyectores y no era nada de eso no pierda su tiempo en eso y vallase al damper y lo sacas y veras q es allí q tiene el problema se lo digo con el 1000% amigos del club
Votar útil2
MA
Hola! 2 meses después te pregunto… si solucionaste tu inconveniente? Cómo va el carro ahora? Yo he gastado un dineral y se ahoga y consume full gasolina. Y justamente, válvula de temperatura, pío, filtro etc y aun nada que ver… mi grillo perdió la fuerza!
Votar útil1
DE
@Mari86ramHola Amigo, en mi caso le cambie el sensor de oxigeno y problema resuelto. Pruebalo a ver.
Votar útil2
TE
Soy tecnico amigos yo les voy a decir primero escanear el carro... no tiene códigos de falla, si tiene vaya a revisar el sensor q les marque... ustedes si desconectan la válvula de temperatura, ect esto la pcm lo toma como menos grados es decir -20... como si estuvieran en polo norte... que dice la pcm módulo d control de motor... necesito mandar más gasolina para q el carro llegue a su temperatura 90grados la adecuada del motor... ella sencillamente retrasa los pulsos d inyección los hace más largos y hay más gasolina... ahora si hay perdida d fuerza no tiene códigos vayan y colocan un manómetro de gasolina al carro yo he detectado q 35psi lo normal y si aceleró tiene que subir 40psi no bajar, pero voy rodando y esa presión cae 20 y 10psi cuando voy en 60km y aceleró 80km... el carro se queda... problemas con la bomba o regulador. , entonces suelto el acelerador y esa presion sube 35 otra vez lo acelero y se va a 40psi esta falla no es comun es decir no es constante no lo hace todo el tiempo... si su falla es en mínimo no lo aguanta limpiar la iac, inyectores... o sencillamente ajustar con una llave 8mm y mover el graduador dl cuerpo d aceleracion... darle entrada d aire adicional para ajustar el mínimo... pero por experiencia esos carros fallan mucho el sensor maf... lo pueden limpiar con limpia contacto... el spray... ese maf q es la cantidad d aire q mide la pcm que pasa por el ducto. Si el ducto del maf al cuerpo d aceleración tiene entrada d aire esta roto causa entrada d aire eso causa que el carro... falle... yo veo los comentarios y creo q debn hacer la mayoría... de manómetro de gasolina... cualquier cosa me escriben a mi canal en YouTube técnico automotriz hector casadiego o instegram @hectorxavier914 bueno espero resuelvan y cualquier consulta me escriben...
Votar útil
ComentarM perdió fuerza 
Solucionado
Ford Laser 2002 1.8l Man 4 puerta 200000 kms
El carro es 2002 sincrónico m perdió fuerza ya le cambié la bomba de gasolina y sigue igual no m avanza nada limpieza de inyectores y a un sigue igual quien q le allá pasado algo similar y allá solucionado m podrá ayudar
1 caso
Primero que debes chequear es la presion de la bomba de combustible debe de estar en los 60 psi y segundo el regulador de los inyectores va en la flauta y 3 ro chequea el tiempo o belt Chiang
Mejor respuesta (según Miguel Prieto)
ComentarNo tiene fuerza
Ford Laser 1999 Sincrónico motor 1.8 200000 kms
Saludos en carro me presenta Fall de fuerza enciende bien y en rectas se Desplaza normal aunque se siente la falta de fuerza, pero en una subida pronunciada no la sube, reemplace la bomba de gasolina y se chequeo la distribución ya no se que chequear agradezco de ante mano su ayuda
5 casos
Tengo un láser año 2000 automático. Después de que calienta el carro pierde fuerza. Le acabo de cambiar correa de tiempos, bujias, limpieza de inyectores, filtro de la bomba. Antes de hacer estos cambios el carro nunca perdía fuerza.
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Amigo vete al damper lo sacas y ves q no seré allá corrido la cuña porque con una milexima q se corra t produce esa falla a mi m paso.
Johan Prato de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo este mismo problema, ya cambié la bomba completa, cables y bujías y sigue sin fuerza, como se podrá solucionar ??
Miguel Prieto de Venezuela hace 2 años
Como le dije al otro amigo anterior vete al damper sácalo y vas haber q está corrido de la cuña a mi m paso y ya solucioné. Yo le cambié de todo bujías sensor MAF bomba de gasolina sensor de temperatura limpieza de inyectores y nada. Y. Final m dio por ver el tiempo sino era un diente corrido y cuando vi el damper flojo y lo sacamos y se llevó la cuña. Por eso se movió y perdía l señal del sensor de cigüeñal por eso se vuelve loca la computadora y da una señal mal. Y vaya esa falla
Buena mi carro es un laser 2000 tenia un bote el amortiguador regulador de gasolina , me dijeron que le colocara un punto de soldadura lo hice después, de esto acelero y el carro tiende ahogarse tendrá que ver con ese amortiguador o regulador quien sepa agradezco gracias.
ComentarJalones al acelerar y pierde fuerza
Ford Laser 1998 1570000 kms
Buenas noches tengo un Ford laser sincrónico año 1998 q al momento de acelerarlo hace explosiones y pierde fuerza x favor les agradecería cualquier información
2 casos
Cruz salazar de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo cambiele las bujias o revise los cables o si no chequee la chispa de las bobinas
Buena noche amigo, tengo un láser año 98 motor 1.8 sincrónico y ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, bobina, todo el distribuidor y me jalonea, hace explosión al acelerarlo, y las revoluciones suben y bajan del 1 al 2 y se acelera solo... Ayúdeme por favor y dígame qué puede causar esta falla?
Soy tecnico amigos yo les voy a decir primero escanear el carro... no tiene códigos de falla, si tiene vaya a revisar el sensor q les marque... ustedes si desconectan la válvula de temperatura, ect esto la pcm lo toma como menos grados es decir -20... como si estuvieran en polo norte... que dice la pcm módulo d control de motor... necesito mandar más gasolina para q el carro llegue a su temperatura 90grados la adecuada del motor... ella sencillamente retrasa los pulsos d inyección los hace más largos y hay más gasolina... ahora si hay perdida d fuerza no tiene códigos vayan y colocan un manómetro de gasolina al carro yo he detectado q 35psi lo normal y si aceleró tiene que subir 40psi no bajar, pero voy rodando y esa presión cae 20 y 10psi cuando voy en 60km y aceleró 80km... el carro se queda... problemas con la bomba o regulador. , entonces suelto el acelerador y esa presion sube 35 otra vez lo acelero y se va a 40psi esta falla no es comun es decir no es constante no lo hace todo el tiempo... si su falla es en mínimo no lo aguanta limpiar la iac, inyectores... o sencillamente ajustar con una llave 8mm y mover el graduador dl cuerpo d aceleracion... darle entrada d aire adicional para ajustar el mínimo... pero por experiencia esos carros fallan mucho el sensor maf... lo pueden limpiar con limpia contacto... el spray... ese maf q es la cantidad d aire q mide la pcm que pasa por el ducto. Si el ducto del maf al cuerpo d aceleración tiene entrada d aire esta roto causa entrada d aire eso causa que el carro... falle... yo veo los comentarios y creo q debn hacer la mayoría... de manómetro de gasolina... cualquier cosa me escriben a mi canal en YouTube técnico automotriz hector casadiego o instegram @hectorxavier914 bueno espero resuelvan y cualquier consulta me escriben...
@tecnicohxHe resulto otro caso de estos yo iva rodando el carro se me apago a baja velocidad, y note que al desacelerar, a 40km tamibien chequie bomba ect... todo bien gradue el cuerpo de aceleracion mejoro pero igual, saque la valvula ica y note que al aplicarle negativo y positivo en sus 4 cables la misma no respondia, sino al rato al 3 intento, sencillo remplaze la iac y solucionado el problema...
ComentarJalonea al acelerar y pierde fuerza, se acelera solo y las revolucion.
Ford Laser 1998 1.8l Man 4500000 kms
Quiero saber si me pueden asesorar diciéndome cual puede ser la causa de la falla... Por favor
2 respuestas
Buena tarde amigo, aún no he podido resolver la falla que tiene, al parecer es eléctrica... Lo llevé a escanear y el escner no logra comunicarse con la computadora de mi carro...
Me recomendaron llevarlo a un electroauto donde lo puedan revisar más a fondo a ver si dan con la falla... Que me podrías opinar al respecto?
ComentarPerdida de potencia
Ford Laser 1998 4 puertas full 99000 kms
A mi carro se le tranco el regulador de combustible y no prendía ya que se mojaban las bujías de gasolina y no prendia. Se cambio el regulador de presión de combustible y ya prende mantiene estable las revoluciónes pero no tiene fuerza al intentar subir una pendiente mínima el carro no sube ni en 1 solo arranca en lo plano cual podría ser la falla antes de trancarse el regulador el carro tenia buena fuerza
1 respuesta
Amigo podrian ser las bujias malas (chequealas bien)aunque se vean buenas
ComentarSin Potencia
Ford Laser 1996 4 puertas 300000 kms
El vehículo se le cambio el distribuidor completo,andaba bien,luego de un tiempo empezó a perder potencia,llegando al extremo de solo encender,emite explosiones,quedo completamente sin potencia,agradezco su orientaciones.
3 casos
No tiene fuerza para subir
Ford Laser 2001 4 puertas, full ,motor 1.8 3500 kms
La primera es que el carro No tiene fuerza para subir y hace sus cambio. Y La segunda es que el retroceso cuando se calienta no lo da a tiempo tiene que moverse la palanca de cambio para que la agarre espero respuestas
4 casos
Hola bro conseguiste la falla de tu carro? El mio esta igual
ComentarAceleró a fondo y se queda sin fuerza en su idas
Ford Laser 1999 4 puertas motor 1.3 250777 kms
No se prende ninguna luz y hay que acelerar mucho para que pueda andar
2 casos
Mi carro pierde fuerza subiendo tengo que jugar con el acelerador puer
Ford Laser 2000 Ford 538000 kms
El for lexer automático usa tps y el sincrónico maf o el sincrónico también usa tps y dónde está ubicado mi carro es sincrónico dor láxer 1.8
Pierde fuerza corcovea y ha quemado en 3 meses la 4ta bujia solo esa
Ford Laser 1999 1.8l Aut 4 174050 kms
El carro cuando va en subida o una velocidad de mas 80km x hora , se queda como sin fuerza corcovea o cuando freno que esta el A/A encendido hace como si fuese a apagarse, se consume 1/2 tanque de gasolina en menos de 3 km y no tiene botes de aceite pero lo consume aveces bota humos al encender y algunas veces cuando acelero un poco fuerte (no es siempre ni constante)
7 casos
Falla en Ford Laser 2004 1.3 al calentar.
Ford Laser 2004 4 puertas, full equipo 149000 kms
Mi ford laser lleva casi 6 meses parado, resulta que el carro arranca, pero luego de recorrer aproximadamente 15 minutos comienza a perder potencia, al punto de apagarse, toca apagarlo esperar que enfríe y vuelva a arrancar, ya mande a revisar el distribuidor, se cambio el empaque de culata, cambie el sensor MAF, porque me arrojo error el scanner y aún sigue en las mismas. Agradezco alguien que me pueda ayufdar
5 casos
Buen dia amigo. Soluciono el problema de su carro? El mio presenta una falla similar, si me puedes decir que hizo, se lo agradezco
gabriel cardero de Venezuela hace 5 años
Revise la bomba de gasolina si no esta chupando aire por la bomba interna o la tuberia que llega hasta la flauta
A mi me paso igual se apaga el carro y hay que esperar un par de horas que enfríe y prensa de nuevo se cambio la bomba de gasolina y se apagó otra vez
Catherina Gallardo de Venezuela hace 5 años
Por favor si alguien ha logrado solucionar este tipo de falla le agradezco me informe. Tengo el mismo problema y se ha hecho cambio de bujías, correa de tiempos, cuerpo de aceleración, bobina, etc y sigue sin fuerza. No sube
Catherina Gallardo de Venezuela hace 5 años
Tengo en mismo problema y después de cambiar todo sin sigue la misma falla. Alguien ha podido resolver esto? Que hay que hacer?
Buenas tardes, a todos los amigo dueños de este vehículo, les cuento que el problema se solucionó cambiando el Canister de la bomba de gasolina es decir toda la bomba completa, no solamente la pila. Espero les pueda servir de algo, me cuentan si les funcionó. Feliz tarde
Juan benitez de Venezuela hace 4 años
Buenas, le hice el motor a mi láser 98 1.6 y no le trabajan los cilindros 2 y 3. Le hice limpieza de inyectores le cambie los cables y bujías, tiene 175Lbs de compresión y siguen sin funcionar los cilindros. Alguien me podría decir que puede ser por favor???
Es la computador se encuentra del lado del coopiloto mandela a chequiar
Jhoelmaruiz de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches. El carro ese lleva un protector que llegan 2 cables que va la lado derechon del motor. Lo desconecta y el carro mejora un 100%. Mi número +58
4247417289
4247417289
ComentarHierbe el agua y la bota por el recipiente del refrigerante,
Ford Laser 1998 4 puerta automatico motor 1.8 250000 kms
Hierbe el agua y la bota por el recipiente del refrigerante, el carro pierde fuerza y casi no quiere prender.
4 casos
Tiene caracteristicas de que esta pasando compresion por la empacadura de la camara, revisa el aceite a ver si tiene agua
Buanaas con todos mi consulta, es cuanto de compresión de motor debe tener una ford laser 1.6 y el auto pierde fuerza al partir y da explosiones por la parte delandera... por favor una solucion gracias
Mi sonic modelo 2015 tira el agua por el deposito y hierve ya le cambie el termostato y la bomba de agua y aun así sigue calentando se y tirando el anticongelante. El aceite del motor no tiene anticongelante. Y el ventilador no entra. Aunque le deje el ventilador directo tira el anticongelante por el deposito
Jesus flores de México hace 6 meses
Tengo una escape 2005,la temperatura sube normal pero el agua del deposito burbujea los abanicos no prenden pero desconecto el sensor de temperatura y funcionan los abanicos directo pero el agua en el depósito sigue bur bujeando aver si tienen sugerencias por favor gracias
ComentarCaja automática
Ford Laser 2001 Ej:4 puertas, full motor 176632 kms
Pasa q cuando le pongo la reversa pega un jalonaso duro, y cuando paro también jalonea, el carro también a veces pierde fuerza... A mi me dicen q es un problema eléctrico por q el sensor q dice hold parparea no se en verda q es
1 caso
Buenos días, tengo un Ford láser del 96, recientemente le hice la caja y al ponerla en funcionamiento me marca en titileo hold que podrá ser, al mismo le falta fuerza para arrancar como podré solucionar eso????
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema que resolvio
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Amigo yo muevo el sensor pts y se acomoda un rato luego le da lo mismo eso tiene que ver enalgo no se
julio cesar cabrera de Venezuela hace 4 años
Buenas quien pueda ayudarme mi caja en la mañana o en frio pongo drave y no aplica si lo acelero dos o tres veces duro cae y hace todos sus cambios normal que puede ser solyucion gracias
Buenas noches donde esta ubicado el sensor tps de ford laser 2001
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buen día el sensor esta ubicado en el cuerpo de aceleración el se mueve cuando la chapaleta abre
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Deben Cambiar el sensor tps y chequear el sensor pare neutro
ComentarRevolución inestable
Ford Laser 2000 1.3 234653 kms
La revolución no se mantiene en la mínima la aguja oscila constantemente y pierde potencia al encender el AA, se baja aún más la revolución
4 respuestas
Carlosxlbs de Venezuela hace 3 años
Pueden ser dos problemas:
1. Valvula IAC
2. Sensor MAF
1. Valvula IAC
2. Sensor MAF
Elmides Salas pedroza de Colombia hace 3 años
Mi carro ford laser presenta este pequeño problema tiene una pequeña inestabilidad y más cuando se prende el aire
Omar Blanco de Venezuela hace 2 años
SALUDOS quien me pueda orientar tengo un láser 2001 automático y tengo que descontar el conector del alternador para que pueda prender y si lo conecto luego se apaga les agradezco si saben cual es la falla por favor
Yohander perez de Venezuela hace 8 meses
Saludo mi carro es un Ford laser año 96 sincrónico me falla al prender el aire q el rpm baja la aguja y tiende a apargarse no me aguante el mínimo q serad si alguien me orienta en esa falla ya q es primera vez q tengo carro
Comentar2 casos
Buenas dónde está válvula de los electroventiladores para que se activen por favor si alguien sabe
Está en un costado del motor, preferiblemente quita el sensor MAF para verla, sigue la dirección de la manguera que va del radiador al motor
ComentarChispa de bujia es debil y enciende con mucha dificulta
Ford Laser 1998 motor 1800 22176 kms
Enciende con dificulta cuando avanza y llega a 40 km pierde fuerza ( corcovea) hace falsa explosiones
1 caso
Carlos Diaz de Venezuela hace 3 años
Recomiendo comprar un limpia carburador en spray aplicar mantenimiento donde esta la chapaleta no muevan nada solo limpieza y cambia sensor tps. Si la falla continua
ComentarCaja automática no aplica
Ford Laser 1998 4 puertas full motor 1.6 15000 kms
La caja aplica pero sin fuerza le saqué el aceite pero salió menos de un litro s
No aplica bien el drai
Ford Laser 1998 4 puerta motor 1.6 508543 kms
La caja aplica bien las velocidades manualmente pero en drai no la aplica bien no tiene fuerza queda como patinando
1 caso
¿Problemas con un Laser? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!