Problemas de Tapa de distribuidor

Problemas destacados

Falla en el distribuidor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 Carburado 377000 kms
Buenas noches amigo tengo un corolla 1.6 1.994, el problema es el que mi distribuidor no manda corriente a los cables de la bujía. Lo pruebo afuera y la corriente salta dentro de la tapa del distribuidor pero al montarlo en el carro ya no hay corriente. Quería saber si pueden Ayudarme. Gracias
JCHN de Venezuela hace 5 años  
JC
33 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo JCHN, no entiendo como la chispa salta dentro del distribuidor probando fuera del motor??? Revisa el el enchufe del distribuidor, deben haber dos cables uno es positivo de alimentación cuando pones el ignition switch en ON y el otro es señal de rpm que va hacia el tach indicator. Si no esta llegando voltaje al enchufe del distribuidor tienes problemas con el ignition switch. Revisa y me comentas. Revisa tambien con un multimetro digital cables, tapa y rotor. Te adjunto una imagen para que tengas una idea.
JCHN de Venezuela hace 5 años
Te explico el distribuidor afuera probandolo directo a una batería un cable al positivo y un cable al negativo y haciendo tierra a la carcasa y giras por la mariposita que tiene abajo se escucha que salta la corriente dentro de la tapa. Pero una vez que lo monto y le coloco en el carro y le doy arranque. No pasa la corriente hacía sus cables no hay corriente los cables de bujía.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, Estas conectando mal el distribuidor y puedes quemar el modulo, en el arnes del distribuidor hay un enchufe y tiene dos cables: uno marron y otro negro, el cable positivo de batería el cual viene desde el ignition switch, va en el marrón que es el que alimenta a la bobina en el contacto positivo +++, el otro cable que es el negro, va desde el modulo de encendido hacia el indicador de RPM en el cluster y no es negativo ni tierra, ojo con esto ya que puedes quemar el modulo. La tierra del distribuidor la hace con el motor y el motor con la carrocería o chasis y recuerda que el borne negativo de la batería va conectado al chasis. Un distribuidor nunca le salta la chispa adentro, la chispa siempre va a saltar hacia afuera, es decir en la tapa sin los cables o con la tapa y los cables conectados o también con la tapa, cables y bujías conectados... Te recomiendo desarmar todo el distribuidor, limpiar y probar todos los componentes con un multimetro digital según los valores de las imágenes que te adjunto. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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JCHN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo Ángel me encontré con la sorpresa que el cable positivo que alimenta el distribuidor (ignition switch ) cuando paso el switch no le llega corriente, hice la siguiente prueba le metí corriente directa y el carro encendio de inmediato, mi pregunta es de donde viene este cable que alimenta el distribuidor (ignition switc), sera de la fusilera que esta internamente en el carro o de la que esta en el motor, y si lleva algún relay o fusible que este quemado, gracias por tu asesoría hermano, espero con esto resolver esta falla.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Veo que estas solucionando la falla, te felicito. Ese cable viene del ignition switch = suichera cuando la colocas en posición ON. Debes primero revisar y hacer un puente entre los cables hasta que logres encender el motor y luego de estar seguro que esta inoperativa, cambiarla y listo el pollo apreciado amigo. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Solucionado
Mejor respuesta (según JCHN)
JCHN de Venezuela hace 5 años
Quiere decir que debo cambiar esa pieza de la foto 1. Mientras tanto puedo alimentar el distribuidor directo. De donde me sugieres que tome esa alimentación. Yo la tome del positivo que alimenta el electro ventilador y me encendió el carro super rápido. Tu crees que se pueda hacer así.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Afirmativo amigo, debes cambiar esa pieza y el distribuidor lo debes de coneectar con un cable directo de la batería para no sobrecargar otros circuitos eléctricos.
JCHN de Venezuela hace 5 años
Ok mi amigo. Gracias por tu ayuda. Apenas consiga la pieza se la monto. Porque la que tiene mi corolla es diferente a la foto que me enviaste... Muchas gracias.
Edgar R de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo , tengo un Corolla Araya 92 importado la falla es la siguiente el prende y todo bien cuando tiene rato rodando que agarra si temperatura normal empieza a fallar al aplicarlo en driver aveces se apaga lo coloco en reversa y no falla solo cuando lo aplicó en driver le agradecería si pudiera ayudarme le e echo muchas revisiones y no doy con la falla
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Edgar, debes abrir una nueva pregunta en problemas y soluciones, luego le das click al icono rojo de la llave de mecánica, luego compartir problema y escribe todos los datos solicitados en la página y por ultimo enviar. Debes colocar marca, modelo, año y tipo de transmisión de tu auto...Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz dia.
JDCC.. de Venezuela hace 4 años
Amigo temgo un problema connun distribuidor de 6 pines toyota corolla 1.6 full inyección...te explicó saco la tapa del distribuidor le doy arranque veo q sale chispa de la bobina 2 o 3 chispasos y se corta siempre a si no encuentro el por que se corta si le estoy dando corrido al arranque por que pasa eso
brian de Ecuador hace 3 años
Buenos días don Ángel ayúdeme con algo estoy buscando un modulo para el distribuidor de mi carro y al parecer es el que esta en esta foto mi carro es un Toyota corona del 96 a inyección no importa si me toca comprar todo el distribuidor si es muy amable y me ayuda con ese dato le quedaría muy agradecido
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. El distribuidor del Corolla carburado y el del EFI son totalmente diferentes y las piezas no son intercambiables. Debes buscar un modulo o un distribuidor con el numero de parte exactamente igual. El distribuidor, modulo, partes y piezas que aparecen en las fotografías corresponden a un Toyota Starlet 1999 carburado comercializados en Venezuela, el modelo de distribuidor es el Denso IIA. Mucha suerte.
Hector de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvAmigo anngel mi Corolla araya vota chispa por todos los cables del distribuidor menos por el 4 le cambiamos la distribución y hace lo mismo q podria ser
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@HectorHola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Juan de Venezuela hace 2 años
Buen día mi Toyota está poseído han chequeado toda la distribución afuera la ponen directa y sale chispa por los cuatro pines de las bujías perfecto pero cuando se mete en el eleva del motor no sale chispa ni aún poniéndola directa se saca y afuera si sale chispa solo es cuestión de ponerla al motor y no le llega nada me tiene loco ese carro
José Berríos de Venezuela hace 2 años
@JCHNAmigo revisa el relay de arranque que está en la fusilera grande en el motor es uno de 30amp de color rosado algo así
Dairelys de Venezuela hace 2 años
Amigo mi corrolla sapito 99 de repente presenta falla q tiembla y pierde la fuerza le cambie cables de bujías, bujias, limpieza a los inyectores, pila de gasolina y sigue igual
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@DairelysHola amiga Dairelys. Remueve el cuerpo de aceleración y lo limpias y tambien remueve y desarma la valvula ISC la cual debe estar trabada con carbón y es por eso que el motor te falla ya que no puede controlar ni compensar las RPM de minimo o ralentí segun la carga del motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Homarth de Venezuela hace un año
@Angel-pmvBuenas tardes. Tengo un problemita con un corolla 95 con motor 7A .1.8 no acelera y corta el pulso de inyección. Se mando a revisar la ecu y está todo bien...
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@HomarthHola amigo. La electronica automotriz no es facil. Debes usar un buen Scanner para ver los codigos de falla y de no haber codigos de falla entonces debes usar el Scanner con ventana de flujo de datos o datos en vivo para ver el funcionamiento de sensores y actuadores. Tambien usar el osciloscopio para ver las señales de los inyectores y distribuidor. Mucha suerte.
Steven de Costa Rica hace un año
@Angel-pmvTengo un problema presido pero solo tira chispa en el 1 y el 2 en los otros 2 nada a que se debe
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@StevenHola amigo, es posible que sea el modulo o la bobina de encendido. Si te gusta la respuesta por favor dame un like.
Antonio de Venezuela hace un año
@Angel-pmvTienes taller amigo ccs
Oscar Notario de Paraguay hace 4 meses
@Angel-pmvBuenas Angel, como estás, una consulta, puedo poner un distribuidor de un motor 4a a un motor 2e? Muchas gracias
JCHN de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo Angel sabes que compre la pieza que me comentaste y persiste la falla. No le llega corriente a la alimentación del distribuidor, me pudieras ayudar con esto.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo JCHN, revisa según la imagen que te adjunto, allí esta el EWD electrical wiring diagram del Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
JCHN de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo angel ya resolvi, te comento este carro tenia un alarma vieja conectada que muchos de los accesorios estaban desconectados, pero me encontre con la sorpresa que habian dos cable que ya llegaban al ramal del conmutador que tenian corriente viva y otro que estaba conectado a la continuidad de correinte, al parecer habia un corto, elimine estos cables luego de analisis de donde venian dichos cables y listo prendio fino, gracias por tu ayuda, por hay formule otra pregunta en cuanta a la entonacion del carburador que pone negra las bujias y cuando aplico en drive y acelero el carro se me apaga, si me puedes ayudar y gracias por tus buen asesoramiento.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo JCHN, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Jairo Tuc de Guatemala hace 4 años
Buenas noches, disculpa me podrías ayudar con mi problema ya genere la consulta pero nadie me a auxiliado por favor y gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, digame en que lo puedo ayudar no he recibido nada.
Anibal de Venezuela hace un año
@Angel-pmvBuenos dias m podra ayudar con esta falla tengo un corolla 98 motor 1600 carburado el alternador m mando mucho y fundio el fusible de 100Amp lo cambie y dejo de marcarme rpm y velocidad todos los demas fusibles estan buenos que deberia revisar ahora? Probe el enchufe que va al velocimetro y llegan 12v positivo y negativo pero la señal solo 0.6 medi continuidad de cada cable para descartar q se alla partido alguno y los 3 tienen continuidad hasta el clouster igualmente el cable de la señal del rpm
franklin de Perú hace 4 años
Buenas tardes les pido una ayuda por favor tengo un carro que no arranca y el problema es que cuando le desconectemos el conector del distribuidor nos olvidemos los cables que van ahora no sabemos que cable es a que cable ya nos guiemos por el color y nada queremos saber sobre los valores que le llega a cada cable por fa
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Franklin para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Julio piña de Venezuela hace 4 años
Excelente comentarios y recomendaciones yo compré un Toyota Corolla 98 carburado y hoy es que logró meterme en este sitio agradesido y estamos en contacto hermano
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Julio, muchísimas gracias y estoy a sus gratas ordenes a través de [email protected] para cualquier consulta.
Edgar de Puerto Rico hace 4 años
Mi toyota corrolla 1993 estartea pero no enciende ya le e cambiado el coco de distribuidor y no enciende al parecer no tira casi chispa
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Edgard, el único coco que yo conozco es el de la imagen...
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Oscar de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde hermano mi corolla 99, hace como un mes se apago de repente andando y no queria prender no mandaba chispa a los cables de las bujicas, compre otro distribuidor casi nuevo, e igual no mandaba chispa. Luego me di cuenta q habia un cable debajo de la fusilera sulfatado lo limpie y el carro prendio, hasta ahorita q se me volvio apagar de repente, pense q era ese mismo cable y lo movi y nada. Le puse otro distribuidor q me prestaron y prendio, entonces compre otro distribuidor. Se lo coloque y prendio pero como a las 5 minutos se apago y no quiere prender, hace la misma falla, quema los modulos. Un electro auto q lo reviso me dijo q todo estaba bien los rele los cables todo. Y q el cable q yo movi la primera vez q era tierra. Osea q habia sido coincidencia q lo haya movido y carro prendiera. Que cree q sea amigo o que debo hacer. Porque al parecer quema todos los modulos q le coloco. Ya no quiero ni conseguir otro distribuidor prestado para probar. Ya q lo puede quemar tambien.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Oscar, recuerda que ese modelo de Corolla es EFI = fuel injection y se deben usar herramientas de diagnostico como lo son Scanner, Osciloscopio, Multimetro Digital y el manual de taller aplicable al año y modelo del carro. Cuando no se tiene nada de eso es el equivalente a navegar sin brújula, no sabemos para donde vamos...Vi tu pregunta hace días pero no la encontraba y estuve viendo los EWD y es posible que tengas alguna falla eléctrica en el arnés de cables que va hacia el distribuidor, debes chequear las señales de IGT, IGF, NE+, NE- y G1. Dichas señales son de la comunicación entre el ECU y el distribuidor. Revisa el arnés y los dos enchufes desde el distribuidor hasta donde puedas, quitale el teipe negro, aislante, etc y revisa por dobleces excesivos, cortes, roturas, corto circuito, etc, etc, etc. Debes seguir la trayectoria de todos esos cables y también el cable de tierra que moviste y el carro prendió. De encontrar algun cable roto, partido identificalo según el color y me avisas y empalmalo bien y compra teipe negro MARCA 3M SCOTCH, no uses el teipe marca COBRA porque se despega cuando el motor calienta y luego parece una serpentina de esas cuando eramos chamos e íbamos a una fiesta. Te adjunto los EWD OEM Toyota de ese modelo y si no puedes busca a un buen técnico y el único que te recomiendo es el de autodiagnostico detroit, búscalo por You... y contactalo. Ese tipo sabe y es muy bueno. Revisa y me comentas. De estar todo bien entonces la falla es el ECU computador y es reparable, en Instagran hay una publicación donde hacen ese trabajo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Pedroencina de Argentina hace 2 años
@Angel-pmvHola Angel podrías adjuntar el diagrama eléctrico del distribuidor del Toyota Corolla 99, tiene un conector de 6 pienso y uno de dos, he medido las bobinas pero creo que una captura está cortada, pero no tengo cuál cable es cada bobina para poder medir NE y G, gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@PedroencinaHola amigo, no lo tengo.
Pedroencina de Argentina hace 2 años
@Angel-pmvOk amigo gracias MEDi la bobina de g1 y g y no tiene continuidad creo que se es el problema
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@Pedroencinatambien lo creo......................
Enrique Sotillo de Venezuela hace 4 años
Buenos días amiga revisando está publicación y tengo un Corolla del mismo año y llevo días en lo mismo pues varias veces se le iba la corriente a el distribuidor. Fui al scanner y me arrojo un informe. Aparte de eso la última vez que se me apagó abrió el módulo en 2 partes entonces al igual que el amigo Oscar compre un distribuidor nuevo y efectivamente prendió pero quedó con una falla que la aguja de los rpm tiembla es decir el carro hace como apagarse y sigue. Luego fui nuevamente al taller del Ecu y al desarmar notaron que en la computadora un cable que sale de ella fue cortado y le colocaron una resistencia directa a tierra con un bombillo de muela. Y esa resistencia va en un cable que se dirige al distribuidor según el técnico de la Ecu. Tambien cuando se me apagó antes de hacer eso creo que la explosión del módulo o otra cosa explotó un filtro de la computadora que es que le manda señal a los inyectores. Si tiene un diagrama del Ecu le puedo decir de que pin es el cable que cortaron para colocarle la resistencia. La cosa es que si despegó esa resistencia a tierra y la pego en su cable original del Ecu no prende el carro. Y si la pego a la resistencia que como estaba prende pero falla y creo que hace quemar otra cosa pero se volvió a apagar y no quiso prender estoy en espera del técnico del Ecu a ver si es la computadora y por qué pegando el cable que va al distribuidor al ecu no prende. Cabe destacar que el carro es usado pues ya tiene 20 años desde su fabricación y a tenido varios dueños. Cómo puedo hacer para comunicarme con usted o afiliarme acá
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Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, es una falla bastante compleja y por aquí no le puedo decir cual es la causa. Cuando un carro esta hiper jorungado y con modificaciones en el arnes del ECU y en el mismo ECU la cosa es muy grave. Sabrá dios que invento hicieron en su auto. Mucha suerte y me disculpa que no le di respuesta anteriormente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Daniel de Costa Rica hace 3 años
Buenas amigo mi nombre es Daniel y tengo el mismo problema probándolo afuera da buena chispa, pero cuando lo monto no da chispa, le puse el modulo nuevo y cambie la bobina y sigue el problema que no da chispa, por favor necesito con urgencia de su valiosa ayuda, mi carro es un toyota corolla modelo 88 4-AF,gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, debes probar con un multimetro que estén llegando 12 voltios al cable de alimentación del distribuidor en el conector, prueba con un bombillo grande para ver si enciende bien. También debe existir una buena tierra, masa entre el motor y la carrocería y el borne negativo de batería. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
JesusT de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvHola amigo Ángel, tengo exactamente el mismo problema que consulta acá el compañero, tengo un corolla avila 88 con distribución de encendido electronico, y presenta un problema que si le doy giro a la disgribucion afuera de la cámara y da chispa buena en los cables y bujias pero cuando la instalo en la cámara se va como a tierra,se le va toda la corriente, ya he probado cambiar la captadora, el modulo y la bobina, no se si eso sea posible que el eje de la distribucion se vaya a tierra y genere esta clase de problemas, queria saber si alguna vez en su experiencia le ha pasado algo similar, que tal ves sea algo de bocinas gastadas o alguna clase de aislante que se perdio...post data si hay alimentación 12 voltios y buena tierra.
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@JesusTHola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
JULIO FARIAS de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema con un baby camry 96 probando el distribuidor afuera hay chispa pero al instalarlo no manda nada de chispa ya he cambiado todo menos el eje que resolviste tu con tu carro ?
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@JULIO FARIASHola amigo Julio por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
CRISTIAN VILLEGAS de Chile hace 3 años
Buenos días Amigos necesito de su ayuda mi auto Toyota corolla año 95 en movimiento se me detuvo y no. Parte le doy arranque y no enciende saque una bujía y le doy partida y no llega chispa me pueden ayudar por favor gracias Feliz Año Nuevo
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo Cristina y feliz año 2021. La falla esta dentro de algunos de los componentes del distribuidor: bobina de encendido, bobina captadora, modulo, rotor, tapa y cables de bujías. Te adjunto un diagrama el cual te ayudara para solventar la falla. Necesitas un multimetro digital y alguien que conozca Toyota. Todo lo adjuntado es para Corolla carburado. Para EFI es totalmente diferente. Mucha suerte. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
CRISTIAN VILLEGAS de Chile hace 3 años
Muchas gracias Amigo Ángel fue de mucha ayuda y certero su diagnostico bobina y rotor malo Muchas gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Excelente amigo y lo felicito. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
CRISTIAN VILLEGAS de Chile hace 3 años
Hola buenas noches Amigos alguien me puede ayudar por favor mi auto Toyota corolla año 95 tubo una falla de un momento a otro se paró y no quiso encender más daba arranque pero no le llegaba corriente a las bujías pues bien se le cambió tapa de distribuidor bobina nueva pero alternativa y rotor original partió bien pero al rodar unos kilómetros al momento de detenerse empezó con unos tirones al momento de salir como si le fallara la corriente y así lo a hecho un par de veces alguien me puede ayudar por favor gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Debes revisar todos los componentes internos con un multimetro digital según la figura que te adjunto. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Gasper12 de Costa Rica hace 3 años
Buenas amigos tengo un Corolla 91 1600 deme jodió el distribuidor y compré uno de 8 líneas quisiera saber si al mío le sirve que es de 7
Ángeles Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo el distribuidor no le llega corriente ya se probo afuera y funciona no le llega corriente al moño de cable que tiene seis pines
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que año es tu Corolla, carburado o EFI, automatico o sincronico.
Ángeles Pérez de Venezuela hace 3 años
Es full inyección año 95 importado baby camrry 1.6
Ángeles Pérez de Venezuela hace 3 años
Es cirrola baby camrry Año 85 automático full inyección 1.6
Enrique Sotillo de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos tengo un Toyota Corolla año 99 EFI tenía fallas que se iba la corriente por completo y no encendía, compré un distribuidor nuevo y encendió por unos días luego no quería prender nuevamente por qué no le llegaba señal a los inyectores mandé a reparar la computadora y prendió fino así lo tuve unos días pero ahora prende y en lo que calienta se apaga, por qué se le va la corriente es decir le deja de llegar corriente a las bujías el problema inicial, lo curioso es que si esperas unos minutos le quitas el switch y le vuelves a dar a prender el prende pero hasta que vuelve a calentar. El muchacho que arreglo la computadora me dice que es el módulo nuevamente que se calienta y se va a tierra pero quisiera saber si a alguien le pasó algo similar o me puede dar certeza de que es eso. Saludos
Ediflores de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes compañeros, tengo un pequeño problema con mi Corolla 94 carburado... El carro al momento de encender quema el fusible de arranque y el carro pierde corriente. Quisiera saber si es el distribuidor.
Edogodoy de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi Corolla Araya me está derritiendo el rotor me podría ayudar con esa falla!!!?
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, me puedes enviar alguna fotografía. Este es mi email [email protected]
Jonathan Miquilena de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde saludos tengo un corolla año 1999 se apago de pronto y no quiere encender. Paso el swcher lo coloco en ON y salta chispa dentro del distribuidor le cambien la bobina y hace lo mismo le coloque corriente directa del + y sigue saltando chispa quien m ayuda por favor
Alberto de Venezuela hace 3 años
Buen día amigo tengo un Corolla 2001 está pasando aceite al distribuidor que pasa si no se le cambia el sello
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Seguirá botando aceite.
Lorimert Alegria de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un Corolla sapito año 99 motor 1.8 full inyección y tengo un problema que se me daño ya bobina captadora, se monte una genérica y la chispa que sale del cable de la bujía 3 es mala y cuando le exijo al carro se queda engrifado, como si se apagaran dos cilindros, le cambié la bobina y nada, le cambié los cables y nada, incluso probé con 3 tapas, monte un distribuidor con piezas genéricas y nada, me dijeron que ese carro no anda con repuestos genéricos pero otros me dijeron que eso no tiene nada que ver, le monte el distribuidor de un amigo que su carro si está operativo y se le quitó la falla, no sé si es que mi distribuidor se fue a tierra o la verdad es que no anda con repuestos genéricos. Por favor ayúdenme...
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amiga por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
David de Venezuela hace 2 años
Hermano como se coloca el condensador de arranque? El cable que tiene el condensador donde va colocado?
Nene de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un Ávila del 89 y tiene encendido electrónico quería saber porque escucho q salta la corriente dentro del distribuidor y le cambié la tapa y el rotor y escucho la misma falla q será...?
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo y buenas tardes por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Ami me pasó lo mismo y era la bobina catadora la cambie y resuelto el problema
Juan gracia soto de México hace 8 meses
Me pasalo mismo el distribuidor no pasa corriente a las bujías ya le puse el nuevo y pasa lo mismo no pasa corriente a las bujías me pueden ayudar por favor
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Ralenti muy inestable, temblores, al llover SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 250000 kms
Hola amigos ¡ tengo un corolla 1996 4afe motor 1.6 con inyeccion electronica,resulta que cuando llueve se pone como tractor en baja, ya no se que mas cambiarle, le cambie bujias, cables de bujias, filtro de bencina, condensador se distribuidor, tapa del distribuidor, rotor, sensor de oxigeno, sensor de temperatura del refrigerante, alguna idea que puede ser?? mas encima, pierde potencia y como que se ahoga al pisar fuerte el acelerador ¡¡ estare atento a sus respuestas ¡¡ nota: es solo cuando llueve, cuando el dia esta bonito anda super bien ¡¡¡
Jose16sidekick de Chile hace 5 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose16sidekick)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, normalmente esa falla puede ser el conector del sensor de oxigeno el cual va en el tubo de escape, entonces cuando se moja con la lluvia el motor falla. También revisa el conector y la linea de vacío del sensor MAP, revisa que la manguerita negra no este rota ni salida tanto en el sensor como en el cuerpo de admisión. Es una falla típica de ese modelo de Corolla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Gracias Bro por tus respuestas ¡¡¡ revisare que sucede con eso, la consulta mia es, como puedo probar el map?? Saludos y lo otro, le coloque cinta aislante al todo el conector, verificando que ningun cable este haciendo masa con otro, pasara lo mismo??? Saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, no es fácil chequear el MAP SENSOR, ya que el sensor tiene adentro un IC circuito integrado el cual envía la señal de vacío pero de forma eléctrica hacia el ECM computador. Se debe tener un multimetro digital y/o un Scanner y también un manómetro de vacío. Con el Scanner se va viendo los datos en vivo para ver como esta trabajando el sensor MAP según la presión atmosférica del lugar donde estés la cual viene en unidades de KPA kilo pascales. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Fernando bravo de Costa Rica hace 5 años
Buenas amigos tengo una collolla 1994 inyectada... Tiene el problema de q en la mañana arranca normal pero al rato de andarla no empareja se le bajan las luces y descarga la batería... Cambie el riley principal y se arreglo pero a los días otra vez se puso igual q podrá ser...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Fernando, desde cuando no le haces mantenimiento a los inyectores, filtro de aire y gasolina, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza o cambio de bujías, chequeo de los 4 cables de las bujías. Por algunas de estas cosas nombradas debes empezar...
juan de México hace 2 años
Tu problema es con alternador, te recomiendo lo revises, haber como anda de sus carbones, regulador de voltaje, placa de diodos y sobre todo que no traigo un falso en la alimentación de corriente o un tierra dañada. Saludos
Luis Bel de México hace un año
Cuando hace eso es el regulador del alternador que no está bien recomendaciones ion revisar el Alternador
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No llega corriente al distribuidor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2002 4 puertas sedan 300000 kms
Buenas tardes por favor quien me puede ayudar, mi Corolla año 2002 (pantallita), cuando paso el switch en posición ON, no le llega corriente al cable que alimenta el distribuidor, y no enciende, aunue a veces le llega sin problemas (pero es mas cuando falla que uando funciona). Ya revise todos los fusibles y reles y están buenos, alguien me puede decir que origina esta falla o si es otra pieza eléctrica que tengo dañada. Ya hice cambio de bobina de encendido, modulo, captadora y tapa del distribuidor, pensando que eran la causa, pero me di cuenta que es que no le llega corriente. Por favor si alguien sabe como resolver, le agradeceria la orientación. Gracias.
Varinas de Venezuela hace 2 años  
VA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Varinas)
Edinson de Venezuela hace 2 años
Puede ser el conmutador que se está dañando, con un probador de luz o con un tester puedes probar la cantinuidad en el cable que llega al distribuidor para confirmar sí es el cable o el conmutador
Varinas de Venezuela hace 2 años
Era problema con el cable hacia el distribuidor.
Jorge calderon de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes por favor quien me puede ayudar, mi corolla 2002 1.8 sincrónico. No le llega corriente al distribuidor ni a las bujías cuando paso el switch y no enciende ya probé los fusibles relec y nada y cambi el distribuidor completo y aun no llega corriente.
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No enciende por falta de chispa

Toyota Corolla 1992 araya  250000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo en mi corolla araya motor 4ae, es el siguiente: no tengo chispa al momento de darle arranque. Las pruebas que he realizado: 1: probar corriente 12 v del cable que sale de la suichera hacia el positivo de el distribuidor. (ok) 2: probar bobina captadora, módulo, tapa de distribuidor, rotor, bobina de ignición. ( modulo de encendido dañado) 3: por no tener otro módulo le adapte un modulo de encendido Chevrolet ( galleta) Al momento de realizar las pruebas desinstalada obtengo chispa en todos sus cables incluso con las bujias colocadas. Pero al momento de inst… Leer completa
adrian de Venezuela hace 4 años  
AD
2 casos 
adrian de Venezuela hace 4 años
Ya está solucionado el problema de chispa , era que al distribuidor se le dañaron las bocinas y al colocarlo en el carro se recostaba y se iba a tierra. Se le cambiaron los bujes y todo perfecto. Gracias
misael garcia de Venezuela hace 3 años
Hola amigo,yo tambien tengo el mismo problema,el distribuidor hace chispa afuera del motor,una vez colocado no hace nada,voy a revisar las bocinas haber y les cuento gracias
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Motor tiembla.

Toyota Corolla 1993 Sedan 4 puertas automatico 157000 kms
Hola tengo un problema con mi toyota corolla 1993 1.6 4a automatico
El motor tiembla solo cuando esta parado el corre sin problema todo bien ,cambie inyectores,cables de bujia rotor ,bobina tapa de distribuidor ,bujias ,sensor de temperatura,sensor de oxigeno ,filtro de gas y filtro de aire ,bomba de gas ,las compresiones estan correctas ,e limpiado cuaerpo de aceleracion ,los soportes de el motor ,...realmente e puesto todo nuevo y genuino...la verdad ya no se que mas hacer si alguien puede ayudarme se lo agrasesere mucho.
romy de Estados Unidos hace 8 años  
RO
6 casos 
tuchi de Argentina hace 8 años
Hola Romi, yo cambiaría el filtro de nafta que esta en el tanque, si no lo cambiaste nunca, mas todavía. Si tenes el motor 4afe tenes un sellador entre la tapa de válvulas y el cilindro de las bujías que no deja pasar aceite a las bujías, por mas nuevas que sean, si el sellador se reseco o se gasto, las bujías funcionan bien hasta que se contaminan y luego fallan. Sacálas y revisá, si tiene aceite, es eso. Yo revisaría la tercer bujía.
Quique de Nicaragua hace 8 años
Doctor ya cambio el empaque de la culata los chisperos y los cables de los chispero pruebe con eso utilize yambien el escaner para detextar algun sensor danado
romy de Estados Unidos hace 8 años
Tuchi...este es un toyota corolla 1993 basico no posee eso que usted dice...las bujias estan perfectas las quema parejo
romy de Estados Unidos hace 8 años
Quique e cambiado todo...porque el motivo de el trabajo mecanico fue cambiar sellos de valvulas fue exitoso se cambiao empaque de culata genuino...todo se puso genuino bujias ,cables,sensor de oxigeno ,senosor de aire,sensor de temperatura ,rotor ,bobina,inyectores todo se instalo nuevo y genuino nada de copias...el odjetivo es dejar el vehiculo como nuevo pero despues que se armo todo quedo ese temnlorcito solo en minimo son pequeños tirones
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo el mismo carro que tu y tengo tambien ese mismo problema pero mi carro empezo hacerlo cuando le cambie el aceite las bujia el filtro los cable de bujia osea le hice un tunor y despues de eso me empezo a fallar asi mismo pero solo cuando esta en Neutre o en Paqueo despues todo anda bien. Que puede ser ?
romy de Estados Unidos hace 8 años
Jose Estuve leyendo sobre este problema...y encontre un documental sobre esto que dice asi en la cabeza donde van los arboles de levas lleva unos buzoz con unas monedas de calibracion ,las mias las pusieron desordenadas y me e dado cuenta que cada moneda tiene una calibracion distinta probare esto este proximo miercoles y vere si resuelvo este problema
Eddytour de Estados Unidos hace 8 años
Cambiale el soporte del motor que esta del lado del pasajero y si estas de frente al motor esta a tu izquierda. Buena suerte.
William R. de República Dominicana hace 7 años
Eso parece problema de soporte del motor
Elmer L. de Honduras hace 7 años
Kisiera q me ayudaran tengo un corolla 2001 tengo el problema q cuando paso por algun charco le da una falla al motor no me desarrolla y tiende a apagarse ya le cambien varios sensores y limpie los conectores de cada uno incluyendo el cranchap saben de este problema
Oscar de Argentina hace 7 años
Es el sensor que está en de la lado de la distribucion, abajo en el cigüeñal. Es el sensor de posición del cigüeñal
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Busqueda de repuesto

Toyota Corolla 1992 Corolla toyota  200000 kms
Buenas Amigo donde podre conseguir la tapa del distribuidor y los cables del toyota corolla araya 1992 importado full inyección en venezuela gracias
Oswaldo rojas de Venezuela hace 3 años  
OS
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo. Debes comprar esos repuestos en Toyoamigo o ventas de repuestos Toyota. Lleva la muestra de la tapa y los cables.
Oswaldo rojas de Venezuela hace 3 años
Donde queda toyoamigo tienes numero de tlf gracias
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Lave el Motor y ahora no enciende

Toyota Corolla 2001 4 puertas , motor 1.6 238 kms
Buenas noches espero alguien me ayude , lave el motor de mi carro un corolla 2001 y ahora no enciende , , manda corriente , la bomba de la gasolina tambien manda , cambie las bujias y nada , secamos la tapa del distribuidor y nada , da para prender pero se apaga , quue podria ser
Johan de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Revisa los dos conectores que van para el distribuidor, sacalos y secalos bien, solo te faltaria revisar la correa de tiempo que estaba que se dañaba y el agua la termino te estropear
Johan de Venezuela hace 7 años
Los conectores estan secos , y la correa esta bien , me acabo de percatar con el mecanico de deja de mandar gasolina a los inyectores, que podria ser
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Buenos días. Mi Corolla después de estar rodando unos 20 min. Se ap

Toyota Corolla 1998 Baby Camry 1.6 carburado  220000 kms
Después de rodar 20 min. Se apaga como si perdiera la corriente o no le llegará gasolina. Cambié carburador, cables, bujías, bomba de gasolina, válvula PVC, tapa del distribuidor y nada. Prendido se escucha por el tubo de escape como si hubiese un saltito de corriente. Será que tengo que cortar un distribuidor nuevo? Quien me podría ayudar con esta falla? Muchas gracias
Angel de Venezuela hace 2 años  
AN
7 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Cilindro 1 trabaja cuando calienta el carro.

Toyota Corolla 1992 Araya 142000 kms
Tengo un Corolla Araya, año 92, comenzó con una falla que el cilindro 1 no trabaja hasta que tiene como 10 minutos de encendido o cuando la temperatura llega a 1/4, entonces comienza a trabajar el cilindro. Probé la bujia y el cable desde la tapa del distribuidor. La presión en el cilindro fue 155. Cuando prendo el carro y ruedo poco antes que comience a trabajar el cilindro. Le cambié la bomba de gasolina pues pensaba que estaba roto el diafragma. Pues a los días el aceite comenzó a oler a gasolina. Le coloco una original denso como la que tenía. Se cambio el aceite y a los 15 días volvió a oler el aceite. Se probó afuera la bomba y no se le ven fugas. Pareciera ser la gasolina del primer cilindro cuándo no está trabajando. No sé que pueda ser la falla en frío del primer cilindro.
Ocar de Venezuela hace 3 años  
OC
1 caso 
jofp de Venezuela hace 3 años
Diste con la causa tengo el mismo problema es un starlet en el cilindro 2
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Hola , buenas mi nombre es Jeikel

Toyota Corolla 1993 4 puertas , motor 1.6 4AFE  180000 kms
Tengo un corolla 93 motor 4afe 1.6. El primer problema q tengo es q mi carro se acelera mucho cm a 2 mil rpm , ya le cambie cables , rotor , tapa de distribuidor , Candelas , limpie inyectores y too el cuerpo de aceleración y la válvula IAC también la limpie y de igual manera sigue acelerado , el segundo problema es q yo pongo ignición y no prende la luz de batería y tampoco la del vuelvo de aceite q puede ser too eso
Jeikel de Costa Rica hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, debes probar las bobinas de la IDLE AIR CONTROL VALVE y tambien chequear el conector y sus cables. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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El motor da partida y despues de unos minutos se para

Toyota Corolla 1988 4 puertas 1.3 motor 2e 238000 kms
A vehiculo se le a cambiado empaquetadura de culata correa de distribucion reten del eje cigueñal, cables de bujia, bujias tapa del distribuidor, rotor del distribuidor, platinos, condensador, bobina, bateria, altenador y el vehiculo enciende por unos momentos y despues se para ya no se q hacerle ya q lo tengo parado hace un año y el mecanico no le puede encontrar la falla por favor si alguien me puede ayudar
gerson peralta de Chile hace 6 años  
GE
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Gerson, seguro que es un motor 2E 1.3 litros??? normalmente este motor usa distribuidor con un sistema de encendido transistorizado IIA (conjunto de encendido integrado). Ayudeme usted tambien para yo poder ayudarle, normalmente el motor 2E por lo único que fallas es la culata.
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Distribuidor de 5 pines araya importado motor 4afe full inyeccion

Toyota Corolla 1991 4 puertas 250000 kms
Buenas noche grupo, recién compre un araya versión importado del año 91 tiene el motor 4afe full inyeccion, tengo un detalle la tapa del distribuidor se partió y no la consigo porque usa la bobina grande, el distribuidor es de 5 pines, puedo adaptarle un distribuidor del corolla baby camry nacional de 6 pines, necesito ayuda ya que necesito el carro gracias, o si alguien a logrado adaptar el distribuidor del baby camry full inyeccion avisarme se los agradeceria. Adjunto imagen del modelo de mi distribuidor para que compare si le cae el distribuidor del corolla nacional gracias
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JHORWIND de Venezuela hace un año  
JH

Problema del distribuidor

Toyota Corolla 1988 corola avila 4puertas motor 1.6 0 kms
Buenas tardes se quemo la tapa de distribuidor porque tiene un sonido de escape de corriente en por dentro del distribuidor y le saque la tapa pase el switch y comenzó a echar corriente donde va uno de los carbones de la tapa
cesar arturo vasconcelos de Venezuela hace 3 años  
CE

Problema de aceleración en Toyota Corolla

Toyota Corolla 1993  300000 kms
Buenas amigos tengo un problema y es el siguiente cierto día voy manejando ( días anteriores el auto anda bien ) por una cuesta Poco empinada y de repente siento una falla ok termino de subir pongo primera y pierde fuerza pongo segunda igual bajo la cuesta vuelvo a subir y tengo ese problema el auto con velocidad anda pero no tiene salida esa es la falla ok cambio bomba de combustible ,filtro, limpio inyectores, compro distribuidor nuevo cables, bujías, tapa distribuidor nuevo, rotor compro ecu y nada la falla sigue el auto es manual soy técnico en aire acondicionado automotriz de antemano gracias por la ayuda
Bandersat de Costa Rica hace 4 años  
BA
1 caso 

Problema de distribuidor

Toyota Corolla 1997 4 puertas Corolla Dx  129000 kms
Hola amigos mi Toyota empezó calentándose y el radiador empezó x tener fuga de agua x el tapón principal ese anticongelante cayó en el distribuidor, después empezó con explosiones al acelerar luego no quería arrancar, insistiendo docenas de veces arrancaba después de varios días empieza a apagarse a tirar humo blanco hasta q dejo de encender! Le cambie la tapa del distribuidor nueva y el carro encendió sin problemas así duro una semana y después siguió con lo mismo, el mecánico me sugirió cambiar nuevo el distribuidor, lo cambié arranco a la primera como nuevo así un rato pero al termino de 10… Leer completa
Alberto de Estados Unidos hace 6 años  
AL
1 caso 

Falla al encender el aire acondicionado

Toyota Corolla 1989 4 puertas de carburador  35486000 kms
Buenos días
Le comparto el problema de mi carro es un automóvil toyota corolla 1989 a4_f. De 1.6 y de 16 val, el detalle es que le instalé el aire y presenta falla ya que al encender el aire comienza a temblar o apagarse en los altos o dar reversa, ya le dieron mantenimiento al carburador, ya le cambie los cables de bujías y tapa de distribuidor , ya le movieron el tiempo ,ya lo aceleran poco y nada y cuando lo aceleran se comienza a calentar que podría ser.
Rocio vargas de México hace 7 años  
RO
1 caso 

Falla al encender el aire acondicionado

Toyota Corolla 1989 4 puertas de carburador  35486000 kms
Buenos días
Le comparto el problema de mi carro es un automóvil toyota corolla 1989 a4_f. De 1.6 y de 16 val, el detalle es que le instalé el aire y presenta falla ya que al encender el aire comienza a temblar o apagarse en los altos o dar reversa, ya le dieron mantenimiento al carburador, ya le cambie los cables de bujías y tapa de distribuidor , ya le movieron el tiempo ,ya lo aceleran poco y nada y cuando lo aceleran se comienza a calentar que podría ser.
Rocio vargas de México hace 7 años  
RO
1 caso 

Me cambiaron el empaque de la cabeza y al ensamblar ya no arranca

Toyota Corolla 1993 geo prizm 14000 kms
Una vez ensamblado ya no arranca ,xq no tengo chispa en las bujias. La cosa esk antes de cambiar el empaque el carro si arrancaba y distribuia chispa en las bujias...cambia la pastilla y tapadera del distribuidor y no manda chuispa a las bujias, como dije antes el carro estaba bien fuera del problema de que pasaba agua x lo del empaque, todo estaba bien y ahora no lo puedo encender,
diego de México hace 10 años  
DI
5 casos 

Salto en el motor

Toyota Corolla 1995 xl 300000 kms
Siento como un salto en el motor ,ya le cambie bujias,cable,tapa del distribuidor y continua es algo minimo cuando el carro esta en pare pero quisiera estuviera sereno sin ese pequeño salto,que creen pueda ser ??
robert de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
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