Lo que pasa es que hace 2 semanas adquirí una tornado 2011, lo estaba usando 4 días sin problemas nada de fallas, me dijeron que la hacía falta la verificación, al quinto día lo lleve a verificar me dijeron que tenía 8 códigos de falla a lo cual yo decidí ir con el mecánico y decirles que los borre. Me dijo el mecánico que fallaba el sensor de oxigeno, decidí ir con un eléctrico para que se lo cambien, se lo cambiaron el carro estuvo trabjando bien como una hora sin problemas, le volvió a meter escáner y no volvieron a aparecer códigos de falla... pero al síguiente día en la noche empezó a ten…
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Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, por la falla de este bulbo en ciertos momentos puede ingresar mayor o menor cantidad de combustible inyectado y contrario a las necesidades del motor causando variaciones o inestabilidad del ralentí ; lo mismo ocurre si un inexperto manipulo incorrectamente el cuerpo de aceleración alterando la posicion de reposo o apertura que debería tener la mariposa de aceleración o si desarmó y dejo mar calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte