Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

El computador arrojó el problema PO729 y se salta la sesta

SsangYong Korando 2015 4 Puertas diésel  120000 kms
Se prendió el check ingine solo sobre los 95 km/h
Alfonso Ortega Hermosilla de Chile hace un año  
AL
2 casos 
Criss de Chile hace 9 meses
Mantenimiento a la caja. Me ocurrió igual y limpiaron las válvulas que estaban muy sucias. Lo otro es realizar cambio de aceite en caja por el que pide el concesionario
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Ssangyong, Korando c210, P0301, el polo negativo del conector 9.2volt

SsangYong Korando 2016 4X4, Gasolina, 2litros, Manual 125000 kms
Estimados, me arroja el resultado en ckeck engine, de P0301, en varias pruebas hechas, me percaté que el polo negativo del conector de la bujía, me arroja 9.2 voltios, en todos los demás son más de 12 voltios. Mi pregunta es, el negativo es de masa o viene de la computadora, esto se los pregunto por si puedo hacer una prueba de cablear (puente) con el negativo de otra bujía o si puedo sacarlo directamente de la masa para verificar el error si se corrige antes de mandarlo al mecánico eléctrico y me cobre un chingo de plata diciéndome otra cosa, gracias de antemano. Las bobinas son de 3 cables,… Leer completa
Daniel Ramirez de Costa Rica hace 4 años  
DA
2 casos 
Fernando de Colombia hace 2 años
Buen día, quien sabe que es el código 1155 en la Korando C 2011 mecánico diesel ????
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Code erreur P1045

SsangYong Korando 2013 2.0 220000 kms
قمت بتغيير شمعة الإشعال لمحرك ديازال ولكن مازال
مشكل تشغيل السيارة في بداية الصباح مع خروج بعض الدخان ثم يختفي
Ahcene de otro hace un año  
AH

Código po700

SsangYong Korando 2015 4×4 full diesel 2.0 automática 82370 kms
Pierde la sincronización de los cambios queda en neutro y después queda en cuarta
Rodrigo de Chile hace 4 años  
RO
8 casos 

Korando C 2012 Se acelera a 1250 rpm y al pisar el freno se normaliza SolucionadoSolucionado

SsangYong Korando 2012 Korando 4 puertas Turbo diésel 4x4 57000 kms
Tengo una Korando c 2012 Turbo diesel 4x4 y hace una semana las revoluciones quedaron pegadas en 1250 y al pisar el freno bajan y se normalizan, lo suelto y vuelven y suben, El encendido es inmediato, no bota humo y el check engine no se enciende, Agradecería cualquier información que me puedan suministrar
Elian de Colombia hace 4 años  
EL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elian)
Elian de Colombia hace 4 años
El problema era de que 1 inyector estaba trabajando directo, el conector que va al inyector estaba defectuoso, se tuvo que cambiar y emparejo.
Ramiro de Chile hace 3 meses
Al pisar el pedal de freno a fondo se escucha un ruido fuerte
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Tirones al parar en un semaforo

SsangYong Korando 2012  110000 kms
Hola, tengo un problema con mi korado automatico, el cual pega tirones en los semaforos despues de conducir una par de kilometros. El scanner arroja el codigo p071f. Lei por ahi que podria ser un tema electrico o de sensor. Como dato anexo la velocidad crucero jalonea, da la impresion de que sube y baja la velocidad constantemente.
De antemano agradezco sus respuestas.
Tomásg de Chile hace 5 años  
TO
2 casos 
Luis C. de Colombia hace 5 años
La mia la escaneo y me muestra ese error pero lo unico que le siento es que al encerderla en frío se desacelera y las revoluciones estan en 820 en baja
Luis C. de Colombia hace 5 años
Como lo solucionaste???
Robinson C. de Chile hace 4 años
Tuve el mismo problema ese de que la velocidad crucero jalonea me dijeron que era el multiple de admision se lo cambiaron y se soluciono el problema... pero solo por un tiempo... luego el problema volvio mas suavemente
Alvaro de Chile hace 4 años
Hola soy de Chile, quiero comprar una pero tiene el problema de velocidad crucero que acelera y suelta, acelera y suelta (Korando C 2014, petrolera, automática) cuanto te salió ? el problema es grave?
Robinson C. de Chile hace 4 años
La verdad no lo considero grave como mencione se siente ese muy pequeño tirón de aceleración (muy leve) a menos de 100km/hr con crucero, sobre los 100km/hr es casi imperceptible sobretodo con el modo eco activado(que es como uno debería andarlo siempre). El problema lo soluciono la automotor por que el auto recién lo había comprado (usado con 65mil km) el repuesto (múltiple de admisión) según recuerdo les costo como 30mil pesos y lo cambiaron en el día puesto que esta de fácil acceso. Fuera de eso todo bien voy para los 110mil km. acelera super bien rápido fuera de ese leve tira y afloja que se siente con el crucero a baja velocidad al que luego te terminas acostumbrando ademas el crucero solo lo ocupo sobre los 100km/hr o mas y es una delicia
Alvaro de Chile hace 4 años
Como lo solucionaste??????
Tengo el mismo error y lo que con mas arriba con velocidad crucero
[email protected] de Chile hace 3 años
El problema es la cinta del airbag compadre está cortada...! Cuesta 80 mil pesos chilenos. La velocidad se activa y desactiva a rato junto con el modo ECO
Alex de Chile hace 3 años
@[email protected]Gracias por tu aporte.
alberth de Guatemala hace un año
@[email protected]Es correcto estimado, tengo 2 korando, una 2011 y otra 2012 y ambas tenían dañado el clock Spring , en una me daba 2 errores (airbag y p071f de la transmisión) la otra solo el p071f y con el cambio de la cinta quedo totalmente solucionado, y esto pasa porque la TCM mantiene contacto con todos los componentes de la transmisión, incluyendo la palanca del cruise control , y al perder contacto o bien detectar un falso contacto da este error, lo que si me pareció curioso es que no me prendió luz de check en ninguna. Solo aparecía el error al momento de pasar scanner
Jose de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema me pega tirones en marcha baja (2da marcha) y me dió el mismo código p071f si me pueden orientar en que podría ser, solo espero que no sea la caja de transmisión
Nrengifo de Colombia hace 2 años
Mi caso es que solo tironea al momento de detenerse si lo llevo en D, si lo llevo en manual devuelven los cambios bien y no tironea al detenerse, no estoy seguro que sea pero presumo que esta molestando el freno del convertidor, si alguien tiene un caso similar seri muy valioso su aporte. Gracias
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No arranca

SsangYong Korando 2011 2.0 70000 kms
Iva circulando por autopista y de repente la camioneta perdio potencia y se paro el motor intente arrancarla y no hubo caso a veces prendia la luz check in y se apagaba pero nunca prendio la del dpf y ahora le hicieron un escáner y arrogo falla en la bomba inyectora me dijo el mecanico la falla era la p1254 sino me equivoco y me dijo k el dpf esta taponeado y el aceite estaba mas arriba de lo normal sera lo que me dijo el mecanico el dpf tapado y el problema de la bomba inyectora o habra algo mas... Espero su ayuda ya que soy nuevo en esto es mi primera diesel soy d stgo
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
7 casos 
Zero de Chile hace 6 años
Hola, como te fue con la falla, me paso algo similar, solo que al momento de perder potencia en carretera solte el acelerador y volvi a acelerar a lo cual el vehiculo respondio con una aceleracion brusca, hecho humos por el escape y se acelero (similar a la falla de autoalimentacion). Despues de eso no partio mas. Tenia el nivel de aceite mas alto de la maxima. Se limpio cuerpo de aceleracion que tenia aceite, se descarto falla en pedal, sensor de leva, tps. No hay check encendida. Lo unico extraño que hasta ahora veo es que al medir el sensor de presion de combustible en common rail con un tester, este indica 0.5v con motor detenido, al dar arranque (no parte) la indicacion no sube sino todo lo contrario. Baja a 0.1 (deberia subir a 0.9 o 1v).
Alexis de Chile hace 3 años
Hola amigo quisiera saber si lograste solucionar tu problema hace 3 años y que era lo que tenia?, ya que a mi me paso exactamente lo mismo con mi ssangyong korando 2011 hace 3 semanas y el mecanico no le puede pillar la falla.
Sandra leiva de Chile hace 4 años
Hola ,tengo un sangyon korando 2015, no arranca ,ya se le esanneo 2 veces, no tiene falla electrica ,pero si marcaba una llave en el tablero ,por favor alguien que me ayude
Carlos Barrionuevo de Chile hace 2 años
Es el sistema de inmovilizador ,a veces cuando uno tiene problema de batería en esos cortes eléctricos , se desprograma y no alcanza a detectar el sensor de proximidad y eso hay UE llevarlo a un programador de llaves para que pueda emparejar la llave el sensor de proximidad y la computadora inmovilizador
Remi de España hace 2 años
Me paso igual , después de limpiar el filtro antipartículas ahora me dice que tiene fallo exceso de presión en combustible
jburplan1 de España hace 4 meses
Problema con la llave, dejo de funcionar al cambiar la carcasa por deterioro de la misma, solucion la que aporta BRAINRACER: Tenía el chip (parece un imán pequeño) desplazado dentro de la llave. Después de poner el chip a su sitio funcionaba otra vez la llave sin problema. Pasa por dejar caer el llavero, o cambiar de carcasa y no darse cuenta del chip( mas que un imán pare un trozo de plástico. A mi me ha funcionado con esa pieza adosada en el exterior de la llave, mañana se la colocare dentro, no tireis nunca nada si desmontais la carcasa de la llave, ok??, venga un saludo y gracias por vuestra ayuda. PD: la casa oficial previa consulta telefónica también apunto esa solución, el problema es que eso no parece ningún chip ni imán, un pequeño trozo de plástico eso es lo aparenta. Saludos.
jburplan1 de España hace 4 meses
Buenas tardes, he conseguido introducir de nuevo esa pieza dentro del mando llave,(tiene un lugar especifico para ello), y ya esta funcionando todo de nuevo, así que con paciencia y vuestra ayuda mas la del concesionario de Reus que me indico lo mismo, pues ya esta arreglado, por 5,70€ de la carcasa comprada en Aliexpress, ahorrado un pastón por un mando nuevo, ademas nadie se mueve para proporcionártelo, he seguido usando el mismo circuito electrónico del viejo y el mismo espadín (llave) que llevaba, en la compra de la carcasa te suministran también un espadín sin hacer, con la copia llave de seguridad lo puedes hacer en cualquier ferretería, venga un saludo y buen día.
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La caja automatica de mi korando se queda neutra cuando voy a 80 o 100

SsangYong Korando 2012 5 puertas 100000 kms
Hace unos dias iba manejando por carretera y de repente mi vehiculo quedo neutro mi carro es una ssangyong korando modelo 2012 transmision automatica diesel y cuando bajo velocidad se baja a tercera y de ahi no baja ni sube cambios me toca dejarla en parqueo la apago y vuelvo a endenderla y se le quita el problema des pues bota un check enginer y el codigo es P0700 pero solo molesta en carretera despues de que se enciende el el check la caja no vulve a molestar y no vuelve a quedar neutra y trabaja bien todos sus cambios si alguien le ha pasado agredeceria que me dieran una opinion que debo hacer
sergio de Colombia hace 3 años  
SE
9 casos 
Miguel sosa morillo de Chile hace 2 años
Hola amigo me pasa el mismo problema pudistes solucionar su problema
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Humo blanco y se acelera en ralentí

SsangYong Korando 2013 2.0 diésel  90000 kms
Hola, les cuento tengo una korando c 2013 2.0 diésel, y cada cierto tiempo comienza a humear mucho con un olor muy fuerte, y se pone muy gastador y en ralentí sube un 1/4 de punto, hasta el momento lo acelero mucho hasta que se le pasa una vez que lo vuelvo a prender pero le sigue sucediendo una y otra vez, quisiera saber si a alguien le paso o si saben una solución, el auto anda bien de aceleración pende normal.
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
20 casos 
Javier m de Chile hace 2 años
Me está pasando esto, alguien sabe cómo solucionarlo ?
Oscar de Paraguay hace 3 meses
Hola m paso lo mismo humea blanco de vez en cuando y luego para en un cierto momento que sería el problema
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La caja de este vehículo es sellada ?

SsangYong Korando 2014 Korando C 115000 kms
Necesito saber si la caja automática que trae mi Korando C 2014 es sellada o necesita mantenimiento de cambio aceite , etc.
Muchas gracias
Alvaro de Chile hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Fhernandoa de Colombia hace 4 años
Alguna respuesta ? Como medir el aceite de la misma...
Cristopher de Chile hace 2 años
Es sellada amigo... Saque la rueda lado chofer y la tapa plastica que esta debajo de esta rueda... Ahi encontrara un tapon... Sueltelo de a poco y si comienza a caer aceite, quiere decir que el nivel esta bien... Estas cajas no trae varillas
Jose de Chile hace 3 meses
Tal cual pero recuerde que a la hora de medir el aceite la palanca de cambios debe estar en N (motor andando) y el aceite a menos de 50 grados c.
Jose de Chile hace 3 meses
El que no necesita cambio de aceite y filtro es un mito, todas las cajas necesitan mantenimiento a cierto kilometraje (ojo el filtro va dentro de la caja y tendrá que babarla para su cambio por eso se estropean donde pocas personas lo cambian)
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Ruido Extraño

SsangYong Korando 2012 2.0 63000 kms
En mi Korando C 2012 hay un ruido en la tapa del filtro de aceite...
Julián Ramírez de Colombia hace 2 años  
JU
4 casos 
Gabriel de Chile hace 4 meses
Lo mismo me pasa con la new korando 2021 bencinera, por favor, alguien que me aclare ese ruido metalico al abrir tapa de aceite con motor funcionando.
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Se bloquea el diferencial trasero

SsangYong Korando 2013 4 puertas 80000 kms
Solución se prende luz roja de check trans korando c 2013 diesel
Gabriel de Colombia hace 9 meses  
GA

Transmisión Automática

SsangYong Korando 2011 Korando C AWD (4x4) de Trasmisión Automática 186000 kms
Hola, bueno tengo una Korando C 2011 la cual en frío no me da ningún problema pero al cabo de unos minutos cuando ya trabaja a temperatura normal al salir de inercia (aparcamiento) en semáforos por ejemplo pega un tirón muy fuerte (solo cuando la transmisión ya lleva unos minutos trabajando) pongo D y pasan unos 3 o 4 segundos y pega el tirón (aveces suave o aveces fuerte, probé común escáner y solo me arrojo un problema P071F con el selector de marchas que va en la palanca de cambio y nada más, un mecánico reviso el aceite de transmisión y está limpio como nuevo. Yo creo que puede ser algo en… Leer completa
Jose de Chile hace 2 años  
JO
4 casos 

No da arranque eventualmente

SsangYong Korando 2015 2.0l Aut Diesel 4x2 45000 kms
Tengo una Korando C 2015, diésel automática a la cual fue necesaria reparar la caja a los 40000 km. Hasta la fecha no ha presentado novedades con la reparación pero desde esa fecha en ocasiones cuando la voy a encender el motor no prende, por muchos intentos casi hasta agotar la batería le doy arranque pero es imposible. Después de mas o menos una hora vuelve a encender sin problemas. Que podrá estar pasando? Les agradezco mucho su ayuda porque ya no me atrevo a sacarla por el temor que me deje botado
Dario05 de Colombia hace 3 años  
DA
14 casos 
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