Problemas de TSI

Problemas destacados

Problema temperatura seat leon 1.6 TDI CR 2010 SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2010 1.6 TDI 105 cv 122865 kms
Buenos días, poseo dicho vehículo el león del 2010 motor 1.6 TDI 105 CV y le ocurren dos cosas relacionadas con la temperatura: 1. Cuando hace la regeneración del Filtro de partículas, si me pilla al ralentí en un semáforo o demás se sube la temperatura del motor a unos 100/105 grados con los ventiladores en segunda velocidad. 2. Este caso es más curioso, hago todos los días un recorrido por una carretera convencional de 90 en 5a y cuando llegó hay que hacer un stop para coger un cruce, en ese momento estacionó al ralentí y se le sube rápidamente la temperatura a esos 100/105 grados y los vent… Leer completa
Avizcaing de España hace 7 años  
AV
7 respuestas 
Avizcaing de España hace 6 años
Agradecería alguna ayuda, en el taller no dan con ello y lo sigue haciendo de forma esporádica. Un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según Avizcaing)
Avizcaing de España hace 4 años
Buenas noches, puedo decir que por fin solucione el tema y llevo 10 meses sin que el coche haya vuelto a hacerme lo de la temperatura. En mi caso después de darle vueltas, resultó que el radiador de calefacción del coche estaba atascado por lo que la entrada de líquido refrigerante en la bomba era inferior a la especificada, y el caudal y la presión de salida insuficientes. La función de intercambio térmico del líquido refrigerante se veia afectada y por eso se calentaba. Indagando por la web vi un Golf con el mismo motor y año que tenía el mismo problema y resultó ser la calefaccion atascada también. Espero ayudar, un salud
Miguel de España hace 3 años
Muy curioso el fallo de la calefacción, a mi me dejo de calentar y ahora el líquido de refrigeración se dispara, mi pregunta es que te cambiaron exactamente para solucionarlo?? Muchas gracias
Avizcaing de España hace 3 años
No cambies nada, por experiencia no merece la pena. Llévalo a un taller que te desatasquen la calefacción a presión como me hicieron q mi y se solucionó el problema. Año y medio sin que me lo haya vuelto q hacer.
Miguel de España hace 3 años
Muchas gracias por tu molestia, tengo un bebe y la verdad no me gustaría dejar el problema, para más adelante, por último me recomendarías un taller en Madrid que hagan este tipo de trabajo???? Gracias de antemano
Avizcaing de España hace 3 años
Yo es que soy de Cáceres, no te sabría decir taller, yo fui a uno que voy siempre y se lo dije. Un saludo
Miguel de España hace 3 años
@AvizcaingMuy buenas, solo quería comentarte que al final me cambiaron el radiador esta semana y se soluciono el problema, no funciono con la limpieza a presión solo, porque estaba atascado el radiador, lo único que ahora me recomendó el mecánico llevar unos dias agua destilada en vez de anticongelante para limpiar mejor y la temperatura sube a 110 grados, espero no tener que cambiar también el termostato o cualquier otra cosa. Gracias igualmente por tu información
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Por que a mi seat leon tdi 105cv le cuesta a veces arrancar

Seat Leon 2014 Seat leon reference  100000 kms
Buenas quisiera saber si alguien sabe porque mi seat leon le cuesta a veces arrancar. Tambien cada vez que lo pongo en marcha, en la pantalla me pone que el servicio no a mantenido la temperatura correcta eso me lo pone siempre que lo pongo en marcha, y otras veces ademas de eso, me pone que el consumo de energia del vehiculo es alto, alguien me puede explicar
Antonio jesus de España hace 4 años  
AN
2 casos 
deperras de España hace 4 años
Saludos cohete en amazon por 4 euros el ELM327 para enchufarlo en el puerto de la diagnosis lo vas a ver por el mobil bajando la apkicacioncgratuita OBDCLICK te aconsejo mobil android el iphone da problemas este coche tiene un pequeño depósito que tiene siempre el gasoil caliente para que arranque a la primera apenas utiliza los calentadores que son de apoyo para el invierno con estexdispisitivo sabrás que te falla suerte
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Pierde potencia en carretera Motor 1.8 TSI EPC PO2999

Seat Leon 2015 FR  100000 kms
Al ir en carretera, al momento de acelerar prende EPC perdiendo potencia. Lo mismo pasa al subir una pendiente al superar los 80 km/hr se prende el EPC, aumenta el consumo de combustible y pérdida de potencia.
Manuel de México hace un año  
MA
4 casos 

Mi seat león es TSI

Seat Leon 2011 5 puertas 1.4  126000 kms
Al momento de desactivar alarma no funciona nada eléctrico y no da ni marcha pero abro la cajuela y arranca sin problema me pueden ayudar
Adhir Hernández de México hace 5 años  
AD

Elevar cilindrada de 1.8 tsi a 2.0 tsi

Seat Leon 2010 Tsi 160cv 187000 kms
Alguien q me puda ayudar quisiera saber si alguien elevo la cilindrada de su leon me gustaria saber si calza bien el cigueñal del 2.0 tsi o conviene comprar un kit de unitronic ya para armarlo joya
Patito fr de Argentina hace 7 años  
PA

Se para cuando va en marcha SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2007 Tdi 140cv 120 kms
Tengo un Seat León del año 2007 tdi 140cv desde hace un par de años tenemos un serio problema con el coche y todavía no hemos conseguido que ningún mecánico ningún taller incluso la casa de la SEAT nos dan solución el coche se para en marcha sin vamos sin más igual a los 2 minutos cuando se ha parado vuelve arrancar sin ningún problema se puede volver a parar otra vez se enciende avería motor y así llevamos pues 2 años le han cambiado correa de distribución la han cambiado todos los fusibles la cambiado todos los relés le han cambiado casi todo me han cambiado incluso la mariposa para para hac… Leer completa
Pablo de España hace 5 años  
PA
17 casos 
Jose de España hace 4 años
Tengo también un SEAT León tdi 140cv del año 2007 y tengo el mismo problema, se para cuándo va andando, espero un minuto y vuelve a arrancar y funciona perfectamente, después se vuelve a parar, a veces en 2 kilómetros o después de 60 Kilómetros. Lo tiene mi mecánico, le ha cambiado de todo, caja de fusibles,centralita, juntas de los inyectores, un calentador de arranque, filtro de combustible, un sensor creo que del volante, válvula de admisión, ha comprobado la bomba de combustible y nada, todo igual. La máquina de diagnóstico no da ningún fallo. Si a alguien le ha ocurrido algo parecido y lo ha solucionado le agradecería que lo comentara, muchas gracias.
Pablo de España hace 4 años
Hola José a mi después de dos meses en el taller descubrieron que en la caja de fusibles había uno de los huecos que no hacía bien el contacto. Pero no era el fusible era el hueco donde se coloca.
Martin de España hace 4 años
Hola podrías decirme que número era el fusible
Cristian de España hace 4 años
Buenas. Yo estoy con un problema igual en mi Seat Leon 2.0 140cv del 2007. Sabéis alguna novedad sobre este problema?
Gracias de antemano. Un saludo
Martin de España hace 4 años
Si cambia la caja entera de fusibles y arreglado
Cristian de España hace 4 años
Hola Martin,
Muchisimas gracias por tu respuesta!! :)
La caja de fusibles de debajo del volante o la que va al lado de la bateria?
Martagc de España hace 9 meses
@CristianHola e cambiado las dos pero mi coche sigue igual
Jose de España hace 4 años
Hola Pablo, muchas gracias por tu contestación, a mi coche se le ha cambiado la caja de fusibles, pero de todas formas se lo voy a comentar al mecánico. Si te acuerdas que fusible era el que tenía el hueco mal, te lo agradecería. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de España hace 2 años
El problema era de la caja de fusibles que va al lado de la batería uno de los fusibles no encajaba bien. Tubieron que cambiarme toda la caja y problema solycionado
Cristian de España hace 2 años
Buenas de nuevo,
Después de unos cuantos talleres, entre ellos una Seat, me dijeron que podía ser caja fusibles o centralita. Dijeron de cambiarme la caja fusibles primero, ya que centralita es bastante más cara. Y ahí dieron con la solución. Aunque fue un poco prueba error, pero fue la caja de fusibles. Muchas gracias Pablo!! :)
Cesc de España hace 2 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
MikeG de España hace 2 años
Hola buenas,

Yo poseo un Toledo2 1.9 TDI 2004 y a mí me pasa algo parecido, le paso la máquina y me sale: error masa relé 109 y cortocircuito en válvula n239. ¿Sabéis de donde puede fallar esa masa?
Busco esquemas eléctricos del León/Toledo y los enlaces han caído. Gracias.
Jose Alberto de España hace 10 meses
Buenas encontraste soluciones al problema??
Dessire de España hace 2 años
Hola!!!para los que se os pare el Seat León de repente y luego vuelve a arrancar,os comento,mi padre es mecánico y cuando lo metía en la máquina no daba error,me cambio los relés pero seguía parándose, leí lo que comentabais aquí y se lo dije,durante varios días estuvo probandolo con una maquina que media la. Presion de la bomba de gasoil,y efectivamente cuando se paro de repente,en la máquina se veía que no pasaba el. Gasoil,me cambió la caja de fusibles y ya solucionado. La caja de fusibles. Cuesta unos 300 euros,pero la conseguimos de desguace y con el. Envio y todo me costó unos 70 euros
Truko de España hace un año
Hola! Te tengo el mismo problema el coche se me para, no da fallo al meterle la máquina y no saben que es, la caja que has cambiado de fusibles es la de al lado de la batería? Gracias!
Cristian de España hace un año
Hola. Si, fue la caja de fusibles que va al lado de la batería. En la Seat me comentaron que podia venir de ahi (caja de fusibles) o centralita y por suerte fue la caja de fusibles. Espero que tengas suerte. Un saludo
Silvia23 de España hace un año
Hola me pasa lo mismo me dirias si lo solucionaste el poblema?un saludo desde galicia
Cristian de España hace un año
Buenas. Puedes leer mis dos comentarios donde lo explico. Si que solucioné el problema cambiando la caja de fusibles que va en el motor, al lado de la bateria. Un saludo y suerte.
María de España hace 6 meses
Yo también tengo un Seat León y tengo el mismo problema. Cada vez que le ponen la máquina sale una avería, la última sale un fallo eléctrico, estoy negro. Llevo gastado mucho dinero y no soluciono el problema.
María de España hace 6 meses
Hola!!! Yo también tengo ese problema con mi Seat León o parecido. Mi problema consiste, cuando al encenderlo, algunas veces se niega, lo dejo unos minutos y lo vuelvo a intentar y arranca perfectamente. También me pasa que voy en marcha y de repente se enciende el simbolo de avería en el motor junto con el simbólito de los neumáticos bajos en presión y también el coche como que cuando está la carretera deslizante. Desde ese momento que al coche le saltan esos chibatos,baja de velocidad y va un poco a tirones, lo paro y vuelvo arranca le y sigue como si nada hubiese pasado. Después de varios cambios de piezas, ahora le sale en la máquina tres averías de electrónica, pero no dice en que parte de la electrónica están las averías. Si alguien tiene o tubo un problema así y lo ha solucionado, le agradecería que me lo informa por favor. Gracias
Un saludo
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Ruido en motor SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2010 Tsi 70000 kms
Tengo un seat leon 2010 tsi turbo, el carro presenta un ruido algo así como tac tac tac... tengo más de 5 meses con el carro y el ruido no aumenta pero quisiera saber que lo ocasiona, me comentaba un amigo que tal ves pudiera ser la válvula de
Gases
Raul de México hace 9 años  
RA
6 casos 
Kristoff de México hace 9 años
Posiblemente amigo necesites ponerle un aceite mas grueso a mi me paso en un seat ibiza.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de México hace 9 años
Gracias, pero el problema fue la válvula pcv
Lalo de México hace un año
Hola bro una pregunta el mio suena como diésel de el lado de la distribución el tuyo sonaba de lado de la distribución?
Sergio hernandez de Colombia hace 7 meses
@LaloHola, lograste solucionar tengo el mismo problema con seat leon 1.8 tsi y no encuentro solucion
jgeragt de México hace 4 meses
@Sergio hernandezHola Sergio, esos motores tener diferentes tipos de ruidos estilo "tac tac" o diesel. Uno de los más comunes es el ruido de la válvula variadora que va en el árbol de levas de admisión. Esa no es gran problema cambiarla, pero de ser así, que sea original, ya que las genericas a veces no funcionan. Te cuesta unos $2,500 en la agencia. Otro puede ser el engrane variador del arbol de levas de admisión, se desgastan las piesas internas o puede empezar a fugar aceite en su mecanismo y también genera ruido tipo diesel. Ya he pasado por muchos detalles con esos motores, y por experiencia con mi Leon 2011
khrisiiitian de México hace 8 años
Amigo lo mismo me pasa, tiene ese ruiido y despues de que descarga el turbo el motor empieza a sonar como si fuera un TDI, QUE valvula fue lo tuyo
edgar de México hace 8 años
Hola amigo cuanto te salio la reparación
Oscar de México hace 7 años
Hola buenos días, tengo un Seat leon 2007 y y se le escucha un ruido en la cadena de disttibucion, lo lleve a revisar y me dijeron que es normal que estos carros así hacen ruido, alguien sabe si es cierto?
Gustavo vega de México hace 9 meses
Hola que tal tengo un seat leon fr 2003 le salio un ruido en el motor como si fuera una biela o si la cadena del tiempo se brincara alguien sabe cual es la falla gracias
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Ruido en la máquina como si sonara la cadena de distribución

Seat Leon 2010 TSI 1.4 60000 kms
Que tal amigos, tengo un seat León modelo 2010, es el TSI, 1.4, y cuando lo enciendo se escucha un ruido como si fuera la cadena de distribución, bueno, ya se le cambio la cadena, las guías el tensor y pensé que quedaba, sin embargo no se le quita el ruido (tac,tac,tac,tac), en neutral suena pero al acelerarlo se le quita ese ruido, de igual forma cuando arranco en primera suena y conforme obtiene mayor velocidad se le quita el ruido.

No obstante, tiene buena potencia, en realidad no se que pueda ser, gracias por sus comentarios.
Alonso de México hace 9 años  
AL
5 casos 
SCC90 de España hace 9 años
Parodian ser los taques al quedarse sin aceite, pero la solución es difícil ya que no tiene un buen sistema de lubricación, pero puedes probar a cambiárselos.
Pedro de México hace 5 años
Disculpa amigo, cuales tanques?
SCC90 de España hace 5 años
Los que van donde los arboles de levas
Adrian de México hace 9 años
Pues te diré, tengo un caso similar al tuyo solo que en un TSI 1.8, buena potencia y ningún síntoma en general solo ese tac tac que sonaba como a motor diesel. Lo llevé a la agencia y para empezar, me cobraron $6,000 solo por desarmar el auto y checar bien a fondo. Autoricé ese desarmado pero ahora resulta que es el árbol de levas y eso se llevó sensores, cadena y no se que mas. Total resulta que el coche está "prácticamente inservible" (cuando no presentó ningún testigo o problema evidente) y la reparación tiene un costo en refacciones de $66,000 MXN. No se que hacer :(
Samsam de México hace 8 años
El mio es 2011 fr León tsi 211hp standar le acaban de rectificar cabeza válvulas nuevas toda la distribución bomba de agua y el mio cunado lo prendes se escucha una tac tac tac y se quita a las 5 segundos y va normal no se a q se deba...
Seint de España hace 7 años
Creo q es volante motor bimasa... si ves q apretando embrague se quita el ruido es eso... y la reparacion cuesta unos 800 euros porque esa pieza va unida al embrague y habra q cambiar el juego de embrague entero
Alvaro de México hace 7 años
Baja el carter, limpialo, cambia el aceite por ende, limpia el colador, se debe solucionar, la falla probablemente es por que no le llega el aceite suficiente, saludos.
Adrian de México hace 7 años
En efecto, es un problema por falta de aceite en el motor. En mi caso fue problema por una bomba de aceite defectuosa y asi anduvo mucho tiempo sin que me dijeran nada en la agencia, lo que hizo que la falta de lubricación fastidiara el motor. Se tuvo que cambiar el motor y ahora anda de lujo, pero siempre ando al pendiente del temq del aceite.
María José de España hace 5 años
Tengo un seat León 1400, no tiene ni 100.000km. Bien cuidado, y siempre duerme en el garaje. Ha faltado la correa de distribución, produciendo una avería que ha fastidiado las 16 válvulas y el árbol de Levas. La broma va a suponer casi 2000 euros. Me gustaría saber si hay más casos como el mío, porque estoy convencida de que es un problema que viene de serie. La correa me dicen los expertos en mecánica que he consultado que es una mierda ( hablando en plata) y estoy dispuesta a poner una reclamación a la casa y, hacerlo público.
SCC90 de España hace 5 años
Has dicho 1.4 pero en este foro se habla del 1.4 tsi que lleva cadena de distribución y turbo, solo el 1.4 atmosférico lleva correa y no lleva turbo.
María José de España hace 5 años
No lleva turbo. Pero la cadena sigue siendo una mierda y la avería está ahí.
SCC90 de España hace 5 años
En este foro explica que en su caso es un problema del variador de la distribución :
http://www.sciroccocentral.co.uk/forum…

En el manual de Febi explica que la marca obliga a cambiarlo por otro con numero de referencia distinto:
https://az25411.vo.msecnd.net/pdf/101/…
Erick Alday de México hace 5 años
Ok. Amigo y de pura casualidad sabrás cuál es el variador de un SEAT LEON 1.8t año 2010. Te lo agradecería mucho.
SCC90 de España hace 5 años
No, lo siento, de todos modos en la casa a lo mejor te podrian decir si el variador lo han sutituido por otra referencia.
Julian guillen de México hace un mes
Ya checaste que no estén tapado nada del aceite el cedazo, filtros o así, me paso algo similar
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Perdida potencia en marchas largas al subir a 2.900 revoluciones en Se SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2005 Spot Up 2.0 TDI 140cv 360000 kms
Perdida potencia en marchas largas a 2.900 revoluciones en motor Seat León MK2 2.0 TDI 140 CV bkd
Daniel de España hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de España hace 3 años
Hola,si era carbonilla en el turbo lo lleve al taller y lo desmontaron y limpiaron el turbo, problema solucionado.
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Consumo de aceite

Seat Leon 2011 1.8 TSI 40000 kms
Hola que tal soy de mexico y tengo un leon 1.8 tsi 2011 y al igual que un comentario que realizaron mi coche consume en ecxeso aceite tengo que repostar con un litro cada 3 o 4 mil kilometro, lo lleve al concesionario, pero com simpre su respuesta es la misma para todos los problemas, (es normal en estos cohes) y al parecer no es la unica agencia que hace esto, todo este tipo de servicio post venta al cliente viene de matriz, asi que ultima vez que compro un coche con seat o vw, muy bonitos carros y modelos, pero en atencion hablando como empresa con una porqueria. Y dejo mi nombre completo por si los de seat se encuntran con este blog se cominiquen con su cliente.
Atte: L.C.I.A. Daniel Morales Leal.
daniel morales leal de México hace 11 años  
DA
2 casos 
Eduardo de México hace 11 años
Que tal amigo mismo problema al final decidi ya no rellenar, como lo dices en concecionarios dicen lo mismo (San angel, Lindavista, Aeropuerto) lo lleve a los tres y la misma respuesta es normal aun cuando el deposito estaba casi sin nada, al ser normal segun ellos despues del servicio de 30 mil KM ya no rellene paso lo que tenia que pasar se trono y se realizo cambio de motor por garantia 1 mes el auto en Lindavista donde tronaron el filtro de aire y no se armo nada bien piezas flojas y falta de turcas, lo lleve a VW Aragon donde me ayudaron con los temas de falta de calidad y etica ni hablar de la falta profesionalismo de los concecionarios SEAT, Si tienes detalles con tu auto te recomiendo VW Aragon Saludos
Cesar de México hace 9 años
Hola yo tengo un Leon igual al tuyo 1.8 tsi dsg, y lo mismo en la agencia me dicen que es normal pero no lo creo, ya llevo hechandole casi 8 litros en 15 mil kilometros, ya no voy a hacerle los servicios en la agencia por que son nefastos, buscare por fuera, espero que tenga solución si no tendré que venderlo.
msgbaron de Colombia hace 7 años
Hola César cómo te fue con el. Problema de tu León?
msgbaron de Colombia hace 7 años
Hola César cómo te fue con el problema?
Emilio de México hace 6 años
Hola Cesar, pudiste arreglar el problema de aceite?
Cesar de México hace 6 años
Hola buenas tardes, al final el tensor de la cadena se rompio y casi se me desviela, la reparación me salió en 20 mil pesos, después de eso lo tuve que vender, por que seguia gastando mucho aceite, en la agencia no me quisieron hacer validad la garantia por que lo compré seminuevo, me dolió mucho venderlo, pero ya era un dolor de cabeza estar llenando aceite y aun asi trono mi carro, no se si solo fue con la versión 2011, espero algun dia poder comprarme uno nuevo, al parecer ya no tienen este problema.
Emilio de México hace 6 años
Hola Cesar, al parecer tengo el mismo problema, lo llevare a revisión y te informo, pero al parecer si es costoso lo que dices, yo pensaba que era el turbo. Que tanto te tanto que gastaba después de la reparación, me imagino que quedo al 100? Los síntomas que tiene mi León son que el aceite lo quema, avienta humo por el molfle cuando le aceleró.
Qa4123 de México hace 6 años
Que tal tengo una altea 2011 1.8 tsi y tengo el mismo problema consume demsiado aceite ya cambie valvula pcv cartucho del turbo y sigo teniedo el mismo problema que podra ser?
Marco de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, que bueno que me dices del cartucho del turbo para no cambiarlo
Usiel de México hace 5 años
Hola saludos , también tengo el mismo problema me consume mucho aceite mi leon es 2014 1.4 turbo y la válvula pcv
Jala al 100 y no le encuentro fuga , ala ora de acelerar saca humo negro pero es muy poco. Algún consejo se los agradecería.
Marco de México hace 5 años
Al mio tambien le cambié la válvula pcv y sigue haciendo lo mismo
Cristian de México hace 5 años
Hola, yo teno el mismo problema, ya le cambie anillos y el cartucho del turbo pero sigue gastando aceite y huele a humo. Ya no se que hacer! Checa el tubo que va del turbo al cuerpo de aceleración y fíjate si tiene mucho aceite, posiblemente sea el turbo !
Marco de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, si alguien sabe de algo por favor mandeme msj 7715664767
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Hola sobre este tema yo estoy en Ecuador y me toco reprar a los 101000 km me costo 7000 usd , tuve proble del check engine, consumos de acieite cada 1000 un litro compre en CEPSA y ellos no da ninga repsueta de responsabilidad se por patrte de los mecanicos de CEPSA que ya va reparando como 10 caionetas TSI del 2012 en un promedio de 100000 a 120000 km con pronlema de consumo y reparación. Es importate hacer una reglamo grupal para a la marca o un tramite legal para que nos cambien el motor o camioneta ya que esto no es un problema de usurio o por mal manejo ni por cuetión del combustible como ellos indicarn es una falla de mala calidad en en las chaquetas de motor y la marca tiene que hacerce reposable, cuando nos vendiero dijeron que era una camioneta para 500000 km no para 100000 noi 120000 km Tenemos que unirnos para ir en grupo ya hacer la demana respectiva para que no devuelvan el dinero de rpearción o nos den una camioneta nueva, ya que nos estan esfando con un producto de mala calidad y no podemos los dueños de las camionetas con una falla de fabrica que no es nuestra repsnsabilidad. Si desean unirse la este reclamo de perjudicados les dejo mi email [email protected] mi nombre es Vinicio Pazos de la ciuadad de Quito y poder hacer valer nuestros derechos de consumidores.
jgeragt de México hace 4 meses
Les comento, en estos autos, sí es común, así como en motores toyota y algunos otros. En Audi, Seat y VW, el problema principal está en los anillos de los pistones y es muy difícil hacerlo hacer valida la garantía, hasta donde se, el auto tiene que ser comprado en la agencia y casi creo amenazar con la demanda y te cambian los pistones con los anillos actualizados. En cuanto al problema del anillo de control es que tiene unos orificios muy pequeños por donde pasa el aceite y con los depositos de carbón que se acumulan, se tapan. El aceite se va a la camara de combustion. Incluso, pueden comprobarlo al encender el vehículo, revisen el escape y salpica de aceite. En un principio cambíe la valvula PCV, mangueras, cambié tapa de distribución, carter, etc. La solución fue cambiar los anillos, en mi caso, cambié también pistones con anillo tipo "waffle". No fue trabajo fácil, ya que tienes que retirar la transmisión para llegar al cigueñal y así retirar los pistones. Una vez hecho eso, se acabó el problema de consumo de aceite. Esto me pasó en un León 2011 1.8 TSI Gen2. Otros tips: el engrane variador del arbol de levas de admisión tiende a fugar porque tiene juego, si lo cambias revisen bien la valvula variadora que también puede causar problemas.
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Tirones en mi coche

Seat Leon 2012  46000 kms
Tengo un Seat leon reference copa 1.2 tdi , desde hace , aproximadamente, un año el coche comenzó a pegarme pequeños tirones yendo cada vez a más con el paso del tiempo. Para que me entendáis es como si un coche me golpeara por detrás. Lo noto más fuerte sobre las 20 y 30 rpm. Lo he llevado a la casa oficial y me dicen que el coche está perfectamente. Si alguien hubiese tenido este problema o supiese a qué podría deberse rogaría se pusiese en contacto conmigo porque ya no se a quién recurrir o donde buscar información fiable. Me han mirado los inyectores y me han dicho que no es ese el problema. Gracias de antemano.
Fran1986 de España hace 5 años  
FR
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Es por fallo de la egr que se halla atascado o qudado abierta, cuanso axeleras se tiene que cerrar para que entre el turbo sino se ahoga y da tirones. Con que la limpies es suficiente
Fran1986 de España hace 5 años
Muchas gracias, la llevaré a que la limpien a ver si es de eso. También me dijeron que podría ser del caudalimetro pero no creo que sea de eso. Un saludo.
angelberen de España hace 5 años
El caudalimetro funciona con la egr aveces da error de lectura porque la egr esta abierta cuando tiene que estar cerrada y no puede leer bien cuando la limoien que conecten con escáner para verificar que no se haya dañado
Fran1986 de España hace 5 años
Me podrías señalar o decirme cuál es la egr en mi motor? Gracias.
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angelberen de España hace 5 años
No se ve en este modelo va detras,luegovte lo miro en el ordenador pasame el codigo de motor que esta en la documentacion para enviarte el modelo correcto
Fran1986 de España hace 5 años
Mañana te adjunto la documentación a ver si me puedes decir dónde está y si se puede limpiar con algún spray. Muchas gracias.
Fran1986 de España hace 5 años
Te digo el modelo por si te sirve de algo para ahora. Es un seat leon reference copa 1.2 año 2012
angelberen de España hace 5 años
Necesito el codigo para ver como va montada. Puedes probar con un spray pero como este muy sucia no queda bien echale un vistazo a los tubos de goma pequeños que pueden ser los que hagan fallar la egr al coger aire sel exterior
Fran1986 de España hace 5 años
Te adjunto foto a ver si esto es lo que necesitas
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angelberen de España hace 5 años
No me aparece plano del motor cbz. De todas maneras comprueba antes los tubos de vacio y lad bobinas
Fran1986 de España hace 5 años
A qué te refieres con la bobina a? Cuál?
angelberen de España hace 5 años
A el actuador de relenti va en el cuerpo de aceleracion es una selenoide o bobiba pequeña con tres cables. La llamais iac o algo parecido
Fran1986 de España hace 5 años
Me dice el
Mecanico que no puede ser de la egr porque es un coche de gasolina y no lleva. Y no sabemos aún qué es.
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Me gustaria saber cual es el consumo real de el Seat León SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2016 Style 1.4 TSI 125 HP 4 kms
Que tal, mi papa esta apunto de adquirir un seat león 2016 style 1.4 TSI con 125 HP pero me gustaría saber cual es el consumo real, tanto en ciudad como en carretera. Principalmente en carretera ya que viajamos unos 300 Km al mes.
chazz04 de México hace 7 años  
CH
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chazz04)
tincho bs de México hace 7 años
No soy experto pero he tenido leones toda la vida y te aseguro que serás feliz con tu leon... potencia y rendimiento... eso es garantía como experiencia propia
daniel de México hace 6 años
Hola amigo, hace poco adquiri un leon style turbo 2011, sabes de casualidad algo acerca de su rendimiento y consumo de gasolina, ya que siento que gasta demasiada
RauliFlow de México hace 7 años
Llevo casi un año con el Leon Style 2016 y los consumos que me ha dado en ciudad de México (a 2500 msnm) son de 15 Km por litro y en carretera hasta 25 Km/Litro igual sobre el altiplano mexicano. Estoy super contento porque ahorra y tiene power para andar chingon.
Anaya de México hace 5 años
Yo tengo un 2015 TSI 1.4, en ciudad me da 14.5 km por litro y en carretera dándole a una velocidad constante de 90 kms me ha dado 18 km por litro. Saludos
Oscar de México hace 3 años
Hola que tal tengo un seat león 1.8 20v 2003 mi pregunta es cuántos kilómetros por litro da?
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Falta de compresión SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2010 Leon Style 1.8 tsi trasmicion DSG 86000 kms
Hola mi problema es que mi seat leon 2010 1.8 tsi DSG tiene 0 de compresión en los 4 cilindros arrancaba muy bien hasta que lo lleve para q lw cambiaran el clutch y la mecatronica en la agencia luego que le cambian eso no pueden programar la mecatronica porque no arranca ahora el coche antes de bajar la transmisión para cambiar esas piesas arrancaba al yabaso luego que arman ya no arranca ni da comptecion en nongun cilindro resulta que tuve que llevarme el coche a mi casa porque en la agencia no saben cual el el problema y quieren desarmar la cabesa ayuda por favor siento que algo anda mal el coche parado no pudo verse averiado l cabeza
Yasma de México hace 10 años  
YA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yasma)
Yasma de México hace 10 años
Bueno revisando vi que los balancines estan guera de lugar ahora quitare la tapa y vere si no ahi mas daños si guera solo eso el problema esta resuelto
Edgardo de Argentina hace 9 años
Amigo, yo tengo un SEAT Leon igual al tuyo mismo motor mismo modelo mismo año en Argentina, y asi de golpe,despues de haberlo usado normalmente, no arranco mas, gira el motor,pero no enciende. Segun el concesionario que me lo vendio (oficial) se rompio el tensor de cadena de distribucion ,saliendo de punto y doblando valvulas. Imaginate el presupuesto que me pasan cambio de tapa de cilindros,arboles de levas,valvulas,etc,etc, y para que te des una idea el auto tiene 50.000km, me quiero matar!!
Luis de México hace 9 años
Hola Edgardo ! Antes de que ya no arrancará escuchabas algún ruido extraño en el auto ? O se prendía algún testigo? No sabes si hay algo con que darse cuenta antes de que se rompa el tensor?
pervac4 de Perú hace 5 años
Hola a todos, esa falla es debido al reemplazo de la mecatronica sin la calibración correcta que debe tener el auto, por proteccion el auto se neutraliza y no arranca. En Lima Peru tengo un contacto que ve todas estas fallas su cell es 987761467
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Presenta falla de tironeo cuando acelero ,como q se aguanta y c suelta

Seat Leon 2009 seat leon style 1.8 tsi 79000 kms
El carro a tenido sus mantenimientos en la misma concesionaria seat , tiene 79 mil kilómetros recorridos es 1.8 TSI turbo y esta chipeado , el carro enciende y camina normal , pero cuando acelero o corro , el carro comienza como a tironear o ahogarse y se suelta y corre ,, vuelvo a bajar la velocidad hago lo mismo y presenta la misma falla , es mas aveces ya cuando salgo suave pareciera que quisiera hacer lo mismo , en la misma casa dicen que es el CONJUNTO DE EMBRAGUE O UNIDAD MECATRONICA , pero sinceramente no creo ninguna palabra de lo que dicen en la misma concesionaria , por que ya me a p… Leer completa
rulo de Perú hace 10 años  
RU
4 casos 
Negro de México hace 10 años
Creo que este es un problema muy comun en estos vehiculos pero asta el momento nadie me ha podido dar una respuesta convincente para la reparacion, todo lo que me dicen los mecanicos son cosas que creen que pueden ser.
edyy de España hace 10 años
Wenas tengo un a3 1.8t y me pasaba lo mismo.se solucionó cambiando bomba de gasolina,aparte le costaba encender en frio,cambie bobimas,bujias y limpie el cauda,segun el mecanico era eso,no se soluciono hasta que comprobe la bomba de gasolina y pude ver que no funcionaba bien. La bomba es cara pero en ebay se vennden las botellitas solas. Desaemas tu bomba y le pones la nueva y a rodar. En mi caso se ha sucionado.
Kemasfalto de España hace 8 años
Le habéis cambiado el l filtro de combustible? Mirad que cuando estan sucios los coches tironean por falta de combustible
Randall de México hace 7 años
Amigo tenía el problema similar y le lave inyectores con tina de ultrasonido le cambie el filtro de aire y gasolina y listo
Jesus de México hace 6 años
Amigo encontrastes la solución ami m pasa lo mismo con un SEAT León 2011
Alugav de México hace 2 años
Resolvite tu problema?
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Problema de alarma de luces

Seat Leon 2010 Style 115000 kms
Buenas Noches tengo un problema con mi seat leon 2010 1.4 tsi
Lo que pasa es que la luz del tablero de falla de luces se queda encendida, y en la pantalla del navegador me indica que revise las luces de niebla, las luces de freno y las de las direccionales.
Ya las revise y estan bien, no tengo ningun foco fundido y todos prenden perfectamente.
Tambien un faro de niebla se queda prendido aunque el carro este apagado.

Tambien cuando quiero activar el limpia brisas trasero este no trabaja, y lo que hace es que enciende el agua pero del limpia brisas delantero. Ya revise tambien los fusibles y todo estan bien.
Todo en mi carro funcionaba perfectamente, pero de la nada comenzo con esas fallas
Espero me puedan ayudar,
Moises1240 de México hace 4 años  
MO
2 casos 
Moises1240 de México hace 4 años
Ya lo revisaron
El problema empezó porque le cambie los focos originales por focos led y hdi
Al perecer ese tipo de focos tienen una resistencia más baja lo que provoca que la pc del carro recibe ya señal diferente y mande la alerta de un foco en mal estado
En mi caso para resolverlo tendré que volver a instalar los focos originales al carro
garubra de México hace 4 años
Yo en el uno seat leon 2011, al apagar el carro se queda prendido el cuanto de lado derecho y el faro de niebla izquierdo a que se devera? no tiene ninguna modificacion de focos led ni nada trae lo normal de agencia. Alguna solucion?
Moises1240 de México hace 4 años
El problema es porque le cambie los focos originales por unos de LED
A lo que me explico mi mecanico es que los focos de led tiene una resistencia mas baja que los focos normales, por lo que la CPU del auto lo toma con si estuviera fundido
Hice una prueba instalando los focos originales y el problema se soluciono
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Hecha humo a altas RPM y consumo elevado de Aceite

Seat Leon 2011 1.8T TSI 60000 kms
Hola, Tengo un Seat Leon 1.8T TSI con 60.000Km. Desde que lo compré ha tenido un alto consumo de aceite y hace poco me di cuenta que cuando se acelera a fondo, bota humo blanco a altas RPM. El carro nunca ha sido modificado ni utilizado para carreras.
Cuando está en ralenti o calentando en las mañanas funciona normal. Que puede ser? Ayuda por favor!
Omar Castro de Colombia hace 5 años  
OM
16 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es por el turbo que tendra holgura y deja pasar aceite al motor. Desnonta uno de los tubos veras que tiene aceite
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Epc encendido

Seat Leon 2011 Leon 1.8 tsi  115000 kms
Buen día tengo un Seat leon 1.8 tsi y me prendió el testigo de epc y me dice que falla en presión de aceite quisiera saber si alguien sabe sobre esto gracias
Lawrence de Colombia hace 2 años  
LA
1 caso 
Seat 1.8 de Perú hace un año
Yo solucione cambiando sensor de presion de aceite de alta es de color azul, filtro original y válvula check que va debajo de donde pone el. Filtro de aceite y se soluciono el problema espero ayude.
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Lawrence de Colombia hace un año
Le agradezco mucho su respuesta le estaré contando cómo me fue gracias
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Enciende y luego se para

Seat Leon 2010 1.8 TSI 160 cv DSG  70000 kms
Hola! hace unos meses que pude llegar a mi Leon. Es el 1.8 tsi con caja dsg 7ma. El auto esta muy sano y completamente original. Anda de 10. Pero normalmente despues de un viaje o despues de exigirlo en alguna que otra aceleracion, le cuesta arrancar. Es decir ocurre lo siguiente: Llego de andar, lo paro. A los minutos voy a darle arranque de nuevo, le doy a la llave enciende y despues de unos 5 o 10 segundos se para el motor. Y por mas que le de siempre hace los mismo. Tengo esperar una media hora que se enfrie y despues normal otra vez. Que puede ser???? Ayuda!!!
Carlos de Argentina hace 10 años  
CA
2 casos 
Jorgeluis00 de Perú hace 4 años
A mi me pasa exactamento lo mismo
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola, han pasado varios años... ya no tengo el Leon... a veces me arrepiento de haberlo vendido, pero bueno en fin. Le cuento lo que paso: primero me dijeron que era un dispositivo o sensor que tiene cerca de la bomba de nafta abajo del asiento trasero, se cambio esa cajita negra, el problema siguio. Luego de un tiempo lo llevé a un experto en inyeccion, me dijo que eso ocurria porque la bomba de nafta estaba "agota" electricamente hablando, o sea que luego de un viaje o acelerones fuertes, necesitaba un tiempo como para recuperarse o reiniciarse, el caso es que termine cambiando la bomba de nafta... y se soluciono el problema. Cambiela cuanto antes, creo yo, porque puede acarrear algun desperfecto a los inyectores... Saludos
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Se prende epc y no acelera mucho

Seat Leon 2015 Tsi 1.4 100000 kms
Hola que tal, tengo un SEAT león 2015 tsi dsg 140hp el detalle es que de momento se prende el EPC y no acelera mucho, lo apagó y enciendo y vuelve a funcionar como si nada, ya se le escaneo varias veces y nada se checo cuerpo de aceleración, filtro de aire, turbo, sensores de oxígeno y todo esta en orden alguien que le pase lo mismo y como lo solucionaron, ayuda!!
Juan Humberto Pérez Hernández de México hace 2 años  
JU
6 casos 
Faco2212 de México hace 2 años
Tengo en mismo problema, prende epc y deja de acelerar, apago y prendo y se normaliza
He notado que cuando falla deja de funcionar cilindro 1
Mepi de España hace 2 años
Eso es que el motor se pone en modo seguro, hay alguna avería en el que detecta... Llevarlo a un taller de confianza
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Perdida de potencia

Seat Leon 2015 1.8l Aut Gasolina FR 68000 kms
Hola buenas tardes, días o noches. Tengo un problema con un seat león fr 2015 motor 1.8 tsi el coche empezó con el problema de que lo querías acelerar y no pasaba de las 3000rpm, lo escanee y me marco la bomba de lata presión y se la cambie y todo bien con manejo de ciudad, no presento ningún problema hasta que lo saque a carretera después de un rato perdió potencia y como que no entraba el turbo prendió el foco del EPC y el foco de check engine, lo apago y lo prendo y normal pero después de un rato lo hace mas frecuente ya limpie el turbo mangueras del turbo cheque boba de gasolina y normal c… Leer completa
chris de México hace 3 años  
CH
4 casos 
Maps sounds de México hace 3 años
Tengo casi el mismo problema a mí me está arrojando muchos códigos como el 2015 0 172 0 171 0 0 10 100 04410 34 10 121 son muchos códigos los que me mandas ya no sé qué hacer si pudiera alguien ayudarnos estaría bien no sé si tú ya arreglaste tu problema
Josshdezz de México hace 2 años
Buenas amigo,! Dieron con la solución?
Pepecg19 de México hace 4 meses
Lo pudiste arreglar??
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