Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Problemas destacados

No hace cambio de luces ni prenden direccionales

Seat Leon 2008 leon fr 50000 kms
Hola Amigos, tengo leon Fr 2008, tengo problemas ya que no me hace los cambios de alta de luces delanteras únicamente se queda con las bajas, adicional no me prenden las direccionales me pueden indicar si es un relevador o fusible y en que parte estan ubicados por favor. Gracias,
Kristoff de México hace 8 años  
KR
11 casos 
Jose de España hace 7 años
Tengo un seat leon Sport de 140 caballos y 2000 cilindrada del 2008 quiera saber donde esta el fusible de la sirena
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Líquido de direccion

Seat Leon 2007 2.0 4 puertas 35000 kms
Buenas noches, recurro a ustedes ya que tengo un león 2007 2.0, me ha empestado a tronar la dirección, pero en Internet no encuentro nada, me podrían decir donde esta? Por favor? Para cambiar el liquido
Adryd de México hace 4 años  
AD
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Para cambiar el líquido tienes que poner una botella en el tubo de goma que viene de la cremallera encender el vehículo y ir rellenando el bote asta que salga limpio por la botella ,paras el motor conectas el tubo en su sitio y rellenas hasta el nivel ,enciendes el motor y compruebas que está a nivel o lo rellenas
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Al girar a fondo la dirección rechina y más en reversa

Seat Leon 2004 2.0 Turbo  141000 kms
Al girar a fondo la dirección rechina y más en reversa no aguanta q la gira cuando va topar rechina o truena me podrías guiar más o menos q falla y q piezas son y como las pido para ese modelo es un león 2004 2.0 Turbo estándar 6 velocidades
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el estado del liquido de direccion. Si esta bajo de nivel o esta en mal estado hace ruido
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No se apagan los chivatos de la dirección

Seat Leon 2015 5 puertas 2000 esport 140 caballos  211000 kms
Se me encienden los chivatos de la dirección ruedas y algunas veces casi todos agradecería mucho si alguien me diera una respuesta muchísimas gracias por vuestra ayuda mi coche es el Seat León Sport 2000 del año 2005
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Juan José de España hace 6 años  
JU
5 casos 

Error en el sistema abs y control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2015 1.4l Aut Gasolina 45000 kms
Solucion de la falla o correcion
Beta de México hace 3 años  
BE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Beta)
Beta de México hace 3 años
Si lo solucione en mi caso fue el sensor de abs de rueda delantera derecha. Por ese sensor al poner contacto se prendian varios testigos del tablero incluyendo el del abs, el del estabilizador y en ocasiones el del sensor de presion de llantas, todos marcaban error incluso me salia uno de error sistema de nivelador de luces. Pero se cambio solo el sensor y se corrigio el problema. Muchos me decian q la bateria q la computadora etc.
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Venturi de Argentina hace 3 años
Excelente, gracias por compartir!!!!
Vciovictor33 de México hace 3 años
Tengo un altea 2014
Y me hace exactamente lo mismo. Enciende el abs, control de estabilidad, dirección asistida y el de presión en neumáticos. Espero y solo sea un sensor de abs. Que por lo que me imagino es delantero. Ya que al encender el icono del dirección asistida. Es casi un echo que es delantero. Gracias por el aporte un saludo.
Xavier de México hace un año
Amigo tengo los mismos testigos después de cambiar las pastillas de freno delantero, será que no conectaron un sensor?
Manuel Rosas de México hace un año
Tenía el mismo problema, solo corregí presión de ruedas y todos los testigos se apagaron
SFMP de México hace 3 años
Yo solo tuve que igualar la presión de aire en las llantas
Josep46 de España hace 3 años
Tengo el mismo problema en un seat leon tdi del 2009 se me enciende la luz del abs cuando le doy al contacto y cuando el coche esta prendido y lleva unos metros se prende la del control de estabilidad fija y la de presión de neumáticos. En la computadora de un amigo sale falla del modulo abs parte derecha, fallo de señal increible o algo así. Creen que también será un error del sensor? Me dijeron que estaban en buen estado pero creo que no los sustituyeron.
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1234 de España hace 2 años
Ami me pasa lo mismo lo as conseguido solucionar
Josep46 de España hace 2 años
@1234Tuve que cambiar la centralita era eso lo que hacia saltar al final todo el panel de luces. Al final fue caro pero fué la solución.
GERMAN de España hace 2 años
@Josep46Buenas compañero, tengo el mismo problema, cuanto te salio por curiosidad
Josep46 de España hace 5 meses
@1234Era la centralita, en total unos 1500 euros seguro y me costó mucho tiempo encontrar el sitio adecuado.
Josep46 de España hace 5 meses
@Josep46Lo mío también, era lo mismo y me costó exactamente lo mismo. Son muy cabrones, seguro que tampoco a más de uno os funciona mas de un cerrojo del coche.
BSBD de España hace 5 meses
Hola,tengo un Seat León reference copa. Desde hace más de 6 meses sentía que el coche iba como frenado,sin tanta agilidad como antes. Lo lleve a la casa y a un taller de confianza. Me dijeron que no pasaba nada. Hace tres meses empecé a tener problemas cuando ponía punto muerto y en cuesta. El coche no tenía fuerza para moverse y se calaba. Lo llevé al taller y me cambiaron embrague pero no mejoró la cosa. Me lleve un susto importante,en la misma situación. Cuesta,caravana pero en en esta ocasión fue peor pq era como si los frenos hubieran agarrado las ruedas y no dejaba moverse el coche. Qué con el acelerador a fondo el coche no se movía. NO salto ningún aviso en el panel,ninguna luz de ABS,ni frenos ni nada de nada. Ahora la casa me dice que son 2900€ el arreglo porque lo que está mal es el ABS. Les pregunto que como es posible que no saltará nada en el panel y se encogen de hombros. Y me dicen que una avería así no se con el ordenador. Como va a ser posible que la casa no tenga los medios para ver algo así? Y que no me salte ningún aviso. Alguien podría darme su opinión o si alguien le ha pasado algo similar? Mil gracias
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Motor tiembla o inestable al encender en frio

Seat Leon 2014 FR 1.4 30000 kms
Que tal amigos, tengo un Seat león FR 2014 con 30,000 km. el cual cuando lo enciendo en frio el motor tiembla bastante durante unos segundos hasta que se desacelera, y durante su uso no presenta falla alguna hasta que esta completamente frio otra vez, lo he llevado a la agencia para su servicio y me lo entregan igual, que podrá ser?
Juan Manuel de México hace 9 años  
JU
5 casos 
Horacio Torres de México hace 9 años
Le pasa exactamente lo mismo a mi coche y no solo eso, desde que lo compre tenia un ruido al meter la primera y segunda velocidad así como al sacar el embrague; lo lleve a la agencia y me dijeron que no era nada y que se le quitaría con el tiempo. La semana pasada se prendieron 4 testigos y me di cuenta que las llantas delanteras se desgastaron por la parte interior, lo lleve a la agencia y resulta que tendrán que abrir parte del motor porque hay una falla en el sistema de velocidades que conecta al motor. Me parece que es una falla de fabrica.
sami de España hace 5 años
Lo mismo psa con la mia
subaru3 de España hace 3 años
Eso es el starter. Los primeros minutos inyecta mas gasolina y por eso suben las rpm. Cuando ha calentado se estabiliza. Es totalmente normal
Martingp5 de México hace 9 años
A mi me pasa igual, en frío vibra un poco y después se estabiliza, es un León fr 2014 con 25000km, ya te dieron alguna solución?
Juan Manuel de México hace 9 años
No me han dado alguna posible solución, lleve el auto a otra agencia y el asesor me comento que cargue gasolina en el mismo lugar, una tontería.
Martingp5 de México hace 9 años
Ya lleve mi auto a la agencia y me comentaron que eso es *normal* en estos coches, que tardan un rato en estabilizarse, por el momento no tengo focos encendidos, espero podamos segur en contacto por este medio
Juan Manuel de México hace 9 años
No creo que sea normal, ya que de nuevo no lo hacia, sino hasta los 20,000 KM. ablando de mi auto claro esta. Mas bien pienso que es una falla que aun no han encontrado. Espero no se agrave mas, sigo al pendiente saludos.
Jesus de México hace 9 años
Creo que al parecer es para todos los modelos de seat, yo tengo un ibiza Fr 2013 y tiene el mismo problema, pense que era algo malo pero al contrario note que es por que nececita tomar una cierta temperatura el motor antes de andar.
sanaphre de México hace 8 años
Tu problema aun persiste? yo tengo un Leon igual 2014 FR que esta presentando el mismo sintoma, has encontrado al solucion?
Juan Manuel de México hace 8 años
Aun sigo sin encontrar solucion, la proxima semana tengo cita para servicio, depende lo que me digan lo hago saber.
sanaphre de México hace 8 años
Yo lo acabo de llevar a la agencia, hicieron la prueba dos dias y si detectaron las vibraciones y variaciones, me informaron que haran un lavado de inyectores y de camara de combustion, segun ellos eso corrige el problema (me comentaron que antes un cliente habia presentado el mismo caso y que con eso se habia corregido), les aviso en que quedo y si se corrigio
Martingp5 de México hace 8 años
Mi coche dejo de hacerlo, el problema se corrigió al desactivar el start-stop y manejar en modo sport (exigirle al motor) hice esto una semana y esos ruidos desaparecieron, mi teoría es que manejando en el tráfico y el abuso del start-stop contribuyen a la formación de depósitos en los inyectores o alguna suciedad, mi coche tiene 35000km y no he lavado inyectores, esperemos que eso corrija el problema,
sami de España hace 5 años
Hola y como puedo desactivar start stop en mi coche tambien noto vibraciones en frio o con el coche parado mi seat 2010 con 128 km
sanaphre de México hace 8 años
Ya me entregaron el mio, le hicieron lavado de inyectores y de camara de combustion con una mezcla de hidrogeno y gasolina que quema cualquier rastro de carbonilla. Me dijeron que es "normal" que tiemble por el frio pero justo ahora se siente muy bien
Juan Manuel de México hace 8 años
Al mio le toca el servicio mañana, voy a comentar lo del lavado, probablemente es algo de lo que comenta Martingp5 que es por la formacion de residuos, normal no creo que sea, porque almenos en mi caso lo comenzo a hacer hasta los 20,000 aprox. Antes encendia sin ningun problema, sigo al pendiente y aviso el resultado
Baby Bolas de México hace 8 años
Amigos tengo un Leon 2015 1.4 140 hp, les recomiendo que lean bien su manual y revisen la parte del combustible, desgraciadamente la gasolina que revende el el país no cubre con el octanaje requerido por el fabricante por lo que en el manual dice que debe de usar un aditivo marca Seat, el cual no lo venden en la agencia, por lo que me valió y le puse un aditivo de octanaje, si algo pasa estoy en garantía, de manera persona compre el STP y con eso solucione el problema y se lo pongo cada vez que lleno el tanque, son 50 pesos mas de costo pero el auto se volvió mas veloz y con un manejo mas cómodo; si alguien sabe de buena fuente algo mejor o si daña la cámara de combustión por favor que comente... Saludos.
Frank de México hace 8 años
Hola tengo un león reference 2014 1.4tsi tiene 37mil km también mismo caso al encenderlo en frío tiembla como si fuera apagarse lo acelero un poco y se estabiliza yo creí que era la batería no he ido a checarla pero checare en agencia sus opiniones saludos
Dirac de México hace 7 años
Buenos dias, tengo un ibiza 1.2 TSI, y me presenta lo mismo, inestabilidad solo en frió, al parecer puede ser la gasolina sucia o las bujias, lo enviaré a la agencia y les comento, Saludos.
victor de España hace 7 años
A mi seat leon fr del 2002 le pasa lo mismo lo enciendo por la mañana y empieza a temblar se calienta y ya no lo ace le cambie todo el kit del hembrague y sigue igual le pusimos otro bimasa pensando k estaria mal y sigue igual ufff ya no se si sera un inyector o que sera aver si alguien sabe de k es esto o si le a pasado k diga algo por que da una rabia eso k flipas
Georgi de España hace 6 meses
El mio es de 2003 i me pasa absolutamente igual,yo tambien cambie el embrague pensando que es de bi masa i el problema sigue sin desapareser,tengo duda que puede ser por atasco de los colectores ,pero no estoy seguro
marco de México hace 7 años
Yo tengo un seat leon fr 1.8 2012 y también noté esto al momento de ponerlo en marcha , dejaba que se calentara por unos segundos y listo pero me lo revisó mi mecánico y le cambió una bobina. Con esto dejó de temblar.
kevin de México hace 6 años
Estimado amigo encontraste la solución?
Dirac de México hace 6 años
Le cambiaron las bujías y con eso se solucionó. Después del reemplazo de bujías lo dejó de hacer. El auto tenía 60,000 km. También cambie la gasolinera ( una más alta). Espero mis comentarios les Ayuden.
Omar abundis de México hace 5 años
Yo tengo un seat leon 2011y tambien em frio se siente poquito inestable, lo lleve com mi mecanico y dice que asi son estos motores son flotantes por los soportes, que por eso cuando esta um poco aceleradl para calentar hace eso
Ferdinand de México hace 5 años
Quisiera saber a que calibracion van las bujías de un ibiza 2014 1.2 tsi
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NO FUNCIONA NINGÚN CONTROL EN EL VOLANTE INCLUIDAS LAS MANETAS DE CAMB SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2012 FR 1.8 TURBO DSG 59000 kms
Hola que tal amigos. Tengo un Leon FR 1.8 TURBO 2012. EL AUTO FUNCIONA SIN PROBLEMAS EXCEPTO QUE EN EL VOLANTE NINGÚN CONTROL FUNCIONA (CLAXON, CONTROLES DE AUDIO, BLUETOOTH Y LAS MANETAS DE CAMBIOS DE VELOCIDAD) YA LO CHECARON Y ME DICEN QUE HAY QUE CAMBIAR EL VOLANTE COMPLETO, CREEN QUE SEA CIERTO?
Marco de México hace 7 años  
MA
3 casos 
Hleon de México hace 7 años
Brother tuve ese mismo Problema y es la Pista del volante o ARILLO DE AIRBAG cuesta cerca de 5000 en agencia o menos de 2000.000 solo revisa que este bien centrada y listo

Slds.
Marco de México hace 7 años
Muchas gracias Hleon efectivamente ese la pista, te lo agradezco...
Hleon de México hace 7 años
Quetal Marco compraste la pista donde ?? y cual fue el costo ?
Marcoph de México hace 6 años
Buenos días. Pasé a la agencia a ver cual es el costo dela clock spring y Está mega carisimo $9000 más mano de obra. Por fuera esta alrededor de los 2000 pero en iztapala y la zona de la dirección es bastante peligrosa. Acabo de hallar un lugar en insurgentes sur y ahí los reparan , acabo de preguntar y al menos para mi león 2012 cobran 1,200. Al rato subo la dirección porque no la recuerdo.
Marco de México hace 5 años
Alguien sabe como cambiar los controles del volante del leon 2015
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marcoph de México hace 5 años
Encontré un sitio en tlalpan donde te reparan la pista de volante ( clock spring ) tienes que llamar a este número para sacar cita 5519913284 con Domingo Adame,la reparación tiene un costo aproximado de 1300 pesos. Vale la pena porque en el mercado negro su precio oscila entre 1800 a 2500 y en agencia cuesta 9000 sin instalación.
Sabette sergio de Argentina hace 3 años
Hola buen día... me podrían decir a dónde reparan las funciones del volante del laon. ? Gracias
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Esp y no tiene fuerza

Seat Leon 2002 1.9tdi 150cv  229000 kms
Hola buenas kisiera saber k es lo k le pasa Ami vehículo pork iba en carretera soltó una bocanada de humo negro y salto el esp y se kedo sin fuerza por lo demás perfecto no echa humo ni le suena el turbo ni nada y tiene todo cambiado le ecambiado la válvula de freno y sigue ygual
Rafael de España hace 4 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Que te dice el escáner,si está activado el esp es por algún sensor o por el anillo de giro del volante
Rafael de España hace 4 años
Y el k este sin fuerza
angelberen de España hace 4 años
El esp es el control de tracción si detecta que es inestable el vehículo lo podría limitar ,cuando hay un fallo en el motor se encenderá el check y escaneandolo indicaría por qué está limitado el vehículo
Rafael de España hace 4 años
Entonces el módulo abs no está roto es un captador o k
angelberen de España hace 4 años
El esp funciona con el módulo del abs para corregir cuando una rueda va más rápida que otra ,lo corrige frenando la para que no pierda adherencia el vehículo ,si está malo el módulo del abs solo se debería bloquear el abs no el esp aunque en algunos modelos puede que sí falla alguno se bloqueé el otro ya que dependen el uno del otro,hasta que lo lo escannees no puedes saber qué es lo que falla exactamente
Rafael de España hace 4 años
Entonces el ABS no tiene k ver nada con k el coche no tenga fuerza
angelberen de España hace 4 años
No, no tiene nada que ver
Rafael de España hace 4 años
Vale gracias y ahora ale se debe k el coche no tenga fuerza pork le cambia el caudalimetro la válvula 75 del turbo y sigue ygual pork el coche no tira humo ni suena mal el turbo y ni el motor
angelberen de España hace 4 años
Si el caudalimerto si no es el original el motor no tiene fuerza ,la válvula del turbo no es la que falla es el tubo de vacío que lleva y no hay vacío por eso no regula el turbo,cambia todos los tubos de vacío y entonces regulará el turbo como debe
pepe de España hace 3 años
Hola averias típicas del esp en un seat leon?
angelberen de España hace 3 años
El esp se enciende cuando falla un sensor de ruedas (también se prenderia el abs) p cuando se rompe el anillo de giro del volante y no sabe el que posición está, escanealo y te dirá donde está el fallo
Fernanda de Colombia hace 5 meses
Hola, quiero saber si se puede y como debo desconectar el sensor de abs de la rueda derecha trasera ya que estoy en Colombia y no lo he conseguido. Esto si es recomendable
angelberen de España hace 5 meses
No consigues nada desconecta do ese sensor ya que la avería permanece con n el tablero,has probado a conseguir ese sensor por internet? amazone , eBay
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No sirve mandos al volante ni limpiadores de parabrisas

Seat Leon 2011 FR 53000 kms
Hola buenas tardes este tema me tiene completamente vuelto loco mi SEAT leon 2011 FR empezo a fallar de los mandos al volante,claxon y shift padles me dijeron era el anillo del airbag ya que tenia el testigo del airbag encendido ahora eh remplazado el anillo del airbag y salio peor ya que ahora si funcionan los shift padlees el claxon pero ningun control de la computadora de viaje ni mando al volante funciona se me encendieron los testidos de ESP,airbag y uno de una volante ese es mi primer fallo el segundo es con mis limpiadores delanteros suena la bomba de agua pero esta no es rociada sobre… Leer completa
Hleon de México hace 8 años  
HL
8 casos 
gabo de México hace 8 años
Pfff...llevalo a q lo escaneen
oscar de México hace 7 años
Tengo un leon 2013 y tambienme marca falla en bolsa de aire y no funciona el claxon ni los comandos del blutoo. Me dijeron que necesito un anillo retractor, no se mucho de los seat, pero me da mala espina estas fallas, que experiencia han tenido otras personas?
Marcoph de México hace 5 años
La pieza se llama clock spring o pista de volante su precio en seat es de 9000 más instalación, en el mercado negro esta entre 1800 a 2500 y hay un lugar en tlalpan donde los reparan su costo esta entre los 1000 a 1500. Más abajo de esta página añadi el mismo comentario y ahí viene los datos del lugar donde los reparan.
Marcoph de México hace 6 años
Que tal grupo, hoy en la mañana al echar en reversa el auto ( león fr 2012 automático ) escuché un leve tronido y se activó el testigo del airbag , dejaron de funcionar los mandos del volante y el claxon. A alguno de ustedes les ha pasado esto? Cómo lo solucionaron? Gracias por sus comentarios.
saldivar de México hace 3 años
Dices que hay un lugar en tlapan donde reparan el problema de testigo del airbag encendido...y señalas que mas abajo das la dirección... no la encuentro, podrías postearla o enviarla a mi correo [email protected] te lo agradeciera infinitamente salu2
Marcoph de México hace 5 años
Necesitas llevarlo a escanear. No hay problema
Cristian de México hace 5 años
Quisiera saber cuál es el fusible de mi cajuela León 2012 motor 1.4, ayuda!!
Jbolanos de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo Seat Leon 2011 1.600 hoy 03/12/2020 el testigo del airbag prendido y los botones del timon, ni el pitó respondian cotice en los concesionarios y salía a 3'500.000 pesos colombianos más iva cambiarlo. Lo lleve al 7 de Agosto un barrio en Bogotá lo arreglaron y lo colocaron. Mi auto tiene 90000 kms. Aun así vi por ebay que si se importa puede salir por el orden de 250 euros. Mayor información [email protected]. El costo del arreglo fue de $400.000 con garantía de un año
ov1vas de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo en mi Leon, al ir conduciendo y girar suavemente el volante en ambas direcciones siempre escuchaba un pequeño ruido detrás del volante, pero no le puse mucha atención. Ahora me dejó de funcionar la bocina o corneta o saxon, también los mandos del volante que controlan la radio y se enciende y quedo fija el indicador del airbag. Desconozco si es a causa de ese ruido que sonaba detrás del volante o sea por otra razón eléctrica.
Que puede ocasionar la falla y como se soluciona esta falla. Algunos dicen que puede ser una cable o el anillo del volante. En fin, leo muchos problemas sobre esta misma avería/falla (luz Airbag encendida/no funciona bocina/no funciona botones de radio en el volante) pero son muy pocos los usuarios que aportan las soluciones encontradas. Agradecería enormemente quien pueda dar una respuesta acertada sobre esta falla. Gracias
alvaro de República Dominicana hace un año
Buenos dias, tengo algo parecido , el mando de limpia parabrisas trasero y bomba de agua del limpia parabrisas no funciona, cambie bomba luego testee los fusible cableado y todo correcto ya lo ultimo seria la ecu q se encarga de eso o el mando del volante. Pero bueno es como dice el amigo anterior si alguien al encontrar el fallo diera la informacion.
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Falla el vehiculo, tre testigo luminoso

Seat Leon 2007 5 puertas 1900 diesel 280077 kms
Se enciende el testigo del volante, ESP y el de presion de neumáticos. Y falla el vehículo, anda mal y no dan con la a averia.
Le han cambiado lacolumna de dirección pero nada sigue igual.
Tú, tambien de España hace 7 años  
15 casos 
José maria de España hace 4 años
No hay kien de con la puta avería. Control de tracción y control de neumáticos estoy aburrió de llevar el coche al taller y no dan con la avería e cambiado de batería por Ke me dijeron Ke era de eso y nada
Beta de México hace 3 años
Hola buen dia, mi coche de la nada rmpezo a indicar las mismas fallas de error en el tablero y no las he podido corregir. Tu lograste corregirlo ???
José maria de España hace 3 años
No, después de llevarse el coche más de 57 días en la Seat lo tuvimos que recoger sin nada arreglado y ya aburrido lo que he hecho es entregarlo y comprarme otro. Me decían que podía ser de la unidad de motor y no me daban garantías.
Beta de México hace 3 años
Hola buen dia, si pude corregir el problema y solo se le cambio un sensor de rueda delantero derecho y con eso quedo resuelto mi problema.
Pedro de México hace 3 años
@BetaHola buenos días
Y como lo encuentro ?
En qué parte está para cambiarlo llevo dos semanas así y al andar en pista siento inestabilidad de el eje delantero
Petufacto de España hace 3 años
Buenas. Tengo el mismo problema. Se enciende los tentigos de ESP, presión y el de la dirección. Sobre todo cuando hay lluvia o humedad. Todavía no lo he llevado al taller, pero viendo los comentarios mala espina le da. A ver si algun@ le ha pasado y le han dado con la solución.
José maria de España hace 3 años
Buenas noches, la compraventa que se quedó con mi coche después de revisar la unidad de motor vieron que ese no era el problema. Era la Caja de fusibles que estaba suelta. Así que esos errores te vuelven locos pero son tontos. Así que según lo que me dijeron en la casa Seat que miraron todos los cables mentira total
Petufacto de España hace 3 años
Muchas gracias por la información !!!!!
Lo tendré en cuenta. Espero que sea una pequeña tontería como está. Lo único que me chirría en mi caso es que se dé generalmente cuando hay humedad/lluvia. Al final me veo comprando uno nuevo :)
José maria de España hace 3 años
@PetufactoPues yo aburrido lo entregué y me compre uno nuevo también, en mi casa mi Seat también cuando llovía daba más el error por eso miraron en un taller particular sensores y todo hasta que dieron con la avería en la compraventa, no lleves el coche a la casa oficial se ríen de ti como se han reído de mi sacándome 400 euros y sacando el coche igual
Petufacto de España hace 3 años
@José mariaEstá claro. Además el coche está en una edad y situación que depende del coste de la avería merece la pena repararlo o no. Recopilando la información de la gente que le ha pasado esto lo llevaré a un taller a ver qué me dicen. Pero vamos es tan dispersa la solución que no veo gran seguridad. Que si puede ser el ángulo de giro. El sensor de la columna de la dirección. Los sensores de las ruedas. O simplemente la caja de fusibles. Ya os contaré cuál fue mi resultado. Muchas gracias José María por la información.
Jessica Nava de México hace 3 años
@José mariaTengo el mismo problema, cuando hay lluvia o humedad el carro deja de acelerar y no entran velocidades, se encendio testigo de volante y ESP, cual fue tu solución?
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Volumen de radio solo llega a la mitad

Seat Leon 2014 Styles turbo 1.4 70000 kms
Estaba escuchando música ya sea en radio o en media, cuando de repente me percato que solo me deja subir el volumen a la mitad ya sea con el mando del volante o con el botón directo de la radio.
Daniel de México hace 6 años  
DA
31 casos 
carlos de México hace 6 años
Disuculpa lo solucionaste?
Roberto de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, sabes cómo solucionarlo?
Eduardo de México hace 4 años
Alguien pudo solucionar este problema?
Gregorus de España hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien sabe como solucionarlo
Barris33 de España hace 3 años
Buenas,me puedes decir la solución del problema?
Yeizon de Colombia hace un año
Buenas. Mi radio se sube y se baja el volumen solo q prodra ser muchas gracias
Jorge de México hace 7 meses
Lo resolvieron ??j tengo ese problema
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Se activan testigos de Freno , ABS y ESP

Seat Leon 2010 Cupra  135000 kms
Tengo un probelma con mi auto, cuando lo acelero para rebasar y por alguna situación zigzag inmediatamente se activan estos testigos en el tablero. Lo apago y vuelve a la normalidad. Me preocupa que esto suceda en un frenado de emergencia y no se activen estos sistemas antiviraje y frenado.
Saludos
edubel84 de México hace 8 años  
ED
7 casos 
Sianth de México hace 8 años
Hola, el problema son tus pastillas de freno ya es tiempo de cambiarlas, éstas tienen un sensor en la pastilla izquierda que es el que te enciende los testigos.
Eeeeuuuuu de España hace 8 años
El problema no son las pastillas. Ya las cambie, y elimine errores con wl ordenador y sigue fallndo
Eugenia de España hace 7 años
Tengo el mismo problema desde hace unos dos años, En mi taller de confianza no le dieron importancia y yo tampoco se la di, hasta que el pasado 25 de noviembre me volvió a ocurrir, esta vez en la autovía, a 100 km/h. Menos mal que guardaba la distancia de seguridad con el coche de delante, porque perdí el control del coche, que fue zigzagueando durante 200 m para acabar haciendo un trompo y quedarme viendo a los coches venir. Un milagro que siga viva. Cuando apagué el coche y lo volví a arrancar, efectivamente, todos los testigos se apagaron. En la casa Seat no han encontrado el fallo. Pero me van a cambiar todo el sistema electrónico de frenado para evitar que me vuelva a ocurrir algo tan grave. Total 1800 euros
saul de México hace 6 años
Hola, tengo un León modelo 2005 de 1.8 lts 20 válvulas el cual me aparece en ocasiones en tablero lo avisos de freno, ABS y ESP , cambie pastillas y discos pero después de un rato manejando aparecen los testigos de la falla de forma intermitente, si fuese una cuestión de los sensores ABS y que por cierto ya que los limpie y se ven en buen estado, hay forma de como verificar si son o no los sensores ABS o alguna opinión de otra cosa que pueda influir en esta falla?
Abel Martin de España hace 3 años
Hola, Tengo un 2.0 FR y me aparecen tamvien los testigos de abs, ESP y freno de mano parpadeando. Me dicen que el problema es la centralita, que sufrió porque la bateria es débil. Puede ser???
Daniel de México hace 5 años
Hola tengo un león fr 2013 automatico y no acelera parejo, de echo cuando pongo reversa tarda un poco en entrar, ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla del motor ni de la caja, solo sale el sensor del abs y me an dicho que por eso puede hacer esas fallas, alguien me puede ayudar?
Alberto abel de México hace 4 años
Oye disculpa a mi me pasa eso de que no entran las velocidades y es un 2013 dsg solo parpadea la palanca
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Se apaga "averia en los frenos"

Seat Leon 2010 1.4 TSI 136000 kms
Tengo un leon style 2010 1.4 turbo no le fallaba nada hasta que hoy moví algunos fusibles y se los volvi a poner, después de esto el auto arranca pero se apaga de inmediato, en el tablero me salen dos notas " Pulsador para sist de asistencia al conductor averiado" y "avería a en los frenos acudir al taller", prende el testigo de freno y abs, no abre quema cocos, no funcionan controles al volante ¿Qué podrá ser?
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JORGE PAT de México hace 5 años  
JO
4 casos 
JORGE PAT de México hace 5 años
Se solucionó el problema, fue un fusible que estaba mal colocado (yo lo moví y no me percaté que lo coloqué en lugar distinto a aquel en el que debe de ir). Gracias por su apoyo.
Magallon11 de México hace 5 años
Me podrías mandar una foto de cómo deben ir los fusibles y de qué voltaje deben de ser porque tengo la misma falla
Carlos de México hace 3 años
Me sale lo mismo, lo lleve al mecánico y no si el joto le movió los fusibles, tienes foto de como van colocados?, por favor
ALBERT de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo en un leon 2011 tienen la solucion ? ami me lo hace en frio por las mañanas tengo que reconectar la bateria para poder usarlo y se le quiten esos testigos
Jukalo de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo pudiste encontrar la falla Te agradecería su ayuda
Juan Carlos de México hace un año
Me paso lo mismo, pudiste resolver la falla?
Edward de Colombia hace 5 meses
Tengo los mismos errores , revisé los fusibles y nada sigue el error AYUDAAA
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Como puedo limpiar el cuerpo de aceleracion y el velocimetro no funcia

Seat Leon 2003 Sport turbo 110490 kms
Buenos dias amigos, le hice la afinacion a mi auto y le prendio el foco de eps (cuerpo de aceleracion) muchos dicen que lo lave o lo cambio, mi pregunta lavandolo puede quedar, y la otra es que mi velocimetro no funciona y segun el auto los 110km me marca como kilometraje real, que puedo hacer, saludos
Dviid de México hace 9 años  
DV
5 casos 
Pedro de México hace 5 años
Tengo un leon 2014 turbo se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal de acelerador, debido a que presnto la falla que no caminaba, ahora con estos cambios quedo gorbernado y solo acelera hasta 120 km, alguien sabe que puedo hacer?
Enrique Mora de México hace 5 años
Hola , tengo un Seat león sport turbo 2003 , estado parado con el carro prendido de pronto se me acelero a mas de 3000 RPM y lo apague de imediato , le cambie las mangueras de respiración y una manguera rota del regulador de gasolina , hora no acelera , al parecer esta en limp mode o como a 1250 RPM , cheque el pedal de acelerador y según yo esta bien pues la resistencia baja y en la segunda sube pero cheque los voltajes en las terminales del mismo y me da 5 v e todas. Le meti el vag com y me arrojo las siguientes averiaas :
18039 - Senso de posición del prdal del acelerador (G79) , señal muy alta
18042 - Sensor de posición del pedal del acelerador 2 (G136) , señal muy alta
Alguien que me ayude pues soy primerizo en el vag com y no soy mecánico , de antemano gracias
David de España hace 2 años
Hola
Tengo un León gasolina año 2001 que funciona perfectamente pero se me enciende en el tablero el testigo EPC que puede ser ?
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Fallo batería y dirección y más.

Seat Leon 2007 Tdi1.9 de 105cv 200000 kms
Cambie la batería nueva y me encontré con la dirección dura. Mas el cuadro me marcaba varias cosas. Luego el coche hacia como si no tuviera batería y lo desconectaba de la batería y se paraba. Lo e dejado taller para que le pongan la máquina. Saludos
Manel de España hace 7 años  
MA
7 casos 
marco de México hace 7 años
A mi me sucedió lo mismo y lo que hice fue abrir el Switch sin arrancar y giré el volante completamente hacia la derecha y después completamente a la izquierda. Con este se me borraron los todos los indicadores.
José de España hace 5 años
Seat leon 1.9 todo 105. Se me encienden las luces del cuadro girando la llave para arrancarlo y no se me apagan , no me arranca el coche pero el motor de arranque gira. Que puede ser
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Problema de alarma de luces

Seat Leon 2010 Style 115000 kms
Buenas Noches tengo un problema con mi seat leon 2010 1.4 tsi
Lo que pasa es que la luz del tablero de falla de luces se queda encendida, y en la pantalla del navegador me indica que revise las luces de niebla, las luces de freno y las de las direccionales.
Ya las revise y estan bien, no tengo ningun foco fundido y todos prenden perfectamente.
Tambien un faro de niebla se queda prendido aunque el carro este apagado.

Tambien cuando quiero activar el limpia brisas trasero este no trabaja, y lo que hace es que enciende el agua pero del limpia brisas delantero. Ya revise tambien los fusibles y todo estan bien.
Todo en mi carro funcionaba perfectamente, pero de la nada comenzo con esas fallas
Espero me puedan ayudar,
Moises1240 de México hace 4 años  
MO
2 casos 
Moises1240 de México hace 4 años
Ya lo revisaron
El problema empezó porque le cambie los focos originales por focos led y hdi
Al perecer ese tipo de focos tienen una resistencia más baja lo que provoca que la pc del carro recibe ya señal diferente y mande la alerta de un foco en mal estado
En mi caso para resolverlo tendré que volver a instalar los focos originales al carro
garubra de México hace 4 años
Yo en el uno seat leon 2011, al apagar el carro se queda prendido el cuanto de lado derecho y el faro de niebla izquierdo a que se devera? no tiene ninguna modificacion de focos led ni nada trae lo normal de agencia. Alguna solucion?
Moises1240 de México hace 4 años
El problema es porque le cambie los focos originales por unos de LED
A lo que me explico mi mecanico es que los focos de led tiene una resistencia mas baja que los focos normales, por lo que la CPU del auto lo toma con si estuviera fundido
Hice una prueba instalando los focos originales y el problema se soluciono
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Falla cilindro 1 SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2014 Tsi turbo 1.4 66000 kms
Se realizo afinacion mayor solo por mantenimiento, y despues de realizarla empezo a fallar con inestabilidad en el motor y olor de gasolina cruda se escaneo marco falla en cilindro 1y4 ae cambiaron ambaa bobinas originales persite la falla pero solo marcando cilindro 1 y sigue el olor de gasolina me puede apoyar por favor
Tania Sanabria Chávez de México hace 5 años  
TA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tania Sanabria Chávez)
Gabo de México hace 5 años
Le pusieron las misma marca de bujias? Mismo código ó parte de la bujía? Lavaron inyectores? Lavaron TODO el motor? Intercambiaron las. Bobinas?
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Testigo de dirección asistida

Seat Leon 2013 4 puertas. 1.4 l tubo tsi 76000 kms
Hola buenos tardes, hoy por la mañana cambie mi batería la cual era de 550 a una de 600, ya que mi batería anterior ya no tenia carga, cuando cambie la bateria se encendio el testigo de dirección asistida y el volante al momento de girar ya no regresa solo tengo que regresarlo manualmente que podra ser?
danielaho de México hace 6 años  
DA
6 casos 
garubra de México hace 5 años
Buenas tardes, solucionaste el problema amigo?
Vic Ramos de México hace 5 años
Hola, hoy me quede sin bateria, deje que reposara el coche es un leon 2013 y cuando dio marcha se prendio else foco de direccion asistida en amarillo tardo como 5 min y después gire el Volante y se apago, ¿que podra ser?
mauricio de México hace 2 meses
Eso es completamente normal
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Dirección dura

Seat Leon 2002 1.8 20 valvulas 100000 kms
Hola tengo un seat león y tenía una fuga en la manguera de la dirección y la lleve a reparar y cuando la pusieron de nuevo la dirección sigue durisima alguien podría ayudarme
juan de México hace 8 años  
JU
9 casos 
Carolina vitiello de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Seat león y se me puso la dirección dura no se mueve hacia en el tablero se prendió el testigo (dibujo del volante ) en color rojo y normal es cólera naranja no lo puedo usar alguno me pude ayudar
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Vibración al arrancar en reversa SolucionadoSolucionado

Seat Leon 2002 1.8 turbo  180000 kms
El auto al arrancar en reversa este precenta una fuerte vibracion me comentan que podría ser el volante bimasa
obed 1986 de México hace 4 años  
OB
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según obed 1986)
obed 1986 de México hace 4 años
El problema se soluciono remplazando el kit del clutch con plato bimasa y colocando aceite sintetico a la transmisión
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Me encendió la luz amarilla del volante

Seat Leon 2011 tsi 60000 kms
Hace una semana le cambie la batería y hoy me empezó a encender la luz amarilla del volante me gustaría saber que significado tiene
pelucas de México hace 10 años  
PE
5 casos 
SCC90 de España hace 9 años
Al ser solo el de volante es un problema en la dirección, lo mas posible es que aya perdido los valores, pero debería volver a configurarse en marcha.
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Direccion de seat leon 1p

Seat Leon 2007 1.900 105cv 206000 kms
Buenas le e cambiao la dirección electrónica al coxe y el sensor que trae debajo del volante pero ahora se me enciende el testigo de direccion muchas veces algunas veces se apaga en el momento y otravez vece se queda encendia y no encuentra lo k tienen por si prodria alguien saber lo que tiene
juan pedro de España hace 8 años  
JU
3 casos 
Anibalin de México hace 8 años
Eso es la centralita, es muy comun en el seat, ya que cuenta con una direccion "servo-hidraulica" eso quiere decir que la computadora no sabe que tanta potencia enviar para la bombda de la direccion y la corriente necesaria , lo que yo hice fue cambiar "la centralita" claro sale muy cara. Pero ya me paso dos veces en diferente seat
Oropeza de México hace 7 años
Y cuanto es lo caro. ?? Eso me sucede en un seat leon fr 2016 se prende el testigo de la direccion en amarillo y aparece este error anexo foto pero solo se quita inmediato
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Ayuda bro’s me aparece en el tablero ERROR CONTROL DE ESTABILIDAD

Seat Leon 2013 1.8l Aut Gasolina 98000 kms
Ayuda en mi tablero aparece error de control de estabilidad y la palanca selectora parpadea y no deja hacerle cambios ayúdenme con la solución que le dieron
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Carlos LeónFr2013Dsg de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Ismael de México hace 2 años
El problema que tenía es que el sensor que va en la masa, estaba sucio, se limpió y ya no lo volvió a marcar, solo quedó con un reseteo, ese sensor llega a la masa de la rueda y solo tiene un tornillo me parece que se 10mm, lo sacas, lo limpias y listo, pero realiza la limpieza a las 4 ruedas. Espero que te sirva. 👍
José gabriel de México hace 9 meses
Me puedes asesorar más tengo el mismo problema
Cyborg de México hace 9 meses
El control de estabilidad es un sensor que pu de estar en serie para la presión de neumáticos, cuando está sucio el sensor y la pista de la masa, te ocasionan este fallo, lo recomendable es limpiar sensor y pista donde sensa, con esto será suficiente para qu quede, si pasaste por algún charco muy grande de agua es posible qu t suceda esto. Saludos
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Luz de Direccion Roja

Seat Leon 2007 Sport Up 117800 kms
Me cambiaron los resortes de suspensión por unos mas bajos y se encendio la luz en rojo ya la traia en amarillo pero el volante estaba suave ahora esta durisimo... ayudenme!!!
Krlos de México hace 8 años  
KR
4 casos 
Alberto Tosqui de México hace 8 años
Tal vez dañaron algún componente de la servobomba eléctrica de la dirección o trozaron algún arnés,
Jose de México hace 8 años
Se soluciono tu problema? Como?
Jonathan Barrios de México hace 7 años
Hola q tal. Mi problema es q de un de repente mi dirección está muy dura. Y no sé muy bien si es idraulica o asistida y no se si tenga depósito para ponerle líquido o donde se encuentra. O por q otra cosa se pone dura la dirección. Tengo un SEAT León fr 2013...
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Testigo de volante en color ámbar se enciende y apaga

Seat Leon 2006 Diesel 1.2l 216000 kms
Hola
Se me enciende el testigo de volante en color ámbar en el cuadro , se enciende y se apaga , pero cuando circulo se enciende sin más y noto al cojer un poco de curva que el coche es como si girase más de lo normal, queria saber si alguien ha tenido este problema
Ya que solicite a Seat oficial y me piden 60€ por hora que este coche en taller para averiguar lo que le pasa. Muchas gracias
Lidiagat de España hace 3 años  
LI
5 casos 
Lidiagat de España hace 3 años
Espero a semana que viene llevar coche a un taller que me han recomendado ya hos comento en cuanto sepa algo
Kiku de España hace 2 meses
Hola, ami tambien me enciende en color naranja se paga y se enciende pero el volante no va duro ni nada que es el problema?
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Luces testigo no se apagan

Seat Leon 2012 fr turbo, 4 puertas, automatico. 87300 kms
Buenas tardes grupo, hace unos dias les comenté que mi auto seat leon fr presentaba un problema de encendido, resulta que era la batería por lo que procedí a cambiarla pero ahora presenta los siguientes errores en las luces de testigo. No se me apaga las luces del air bag y el control de estabilización. Aclaro que aún no he sacado el coche a rodar.
Sabe alguno de ustedes como hacerle para que se apaguen?
Me conentó un conocido que las dos luces van combinadas y podría ser un problema de falta de aire en los neumáticos. Otra persona me comentó que para borrarlos tengo que girar por completo la dirección a la izquierda, despues a la derecha.
marco de México hace 7 años  
MA
3 casos 
Marcoph de México hace 6 años
Para borrar el indicador de estabilizacion abre el Switch sin arrancar y gira totalmente el volante hacia la derecha y después hacia la izquierda, abre y cierra tus puertas y se borra el testigo , para los otros debes llevarlo con un mecánico que tendal scanner para que lo resetee
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RPM inestables

Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 hp 180000 kms
Al encender mi auto x las mañanas las Revoluciones x minuto suben y bajan, se mantienen inestables. Después de cinco minutos se acelera ligeramente el auto y se le quita. Qué podría ser ?
Gigio de México hace 4 años  
GI
1 caso 
asdf de Argentina hace 4 años
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
asdf de Argentina hace 4 años
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
asdf de Argentina hace 4 años
Resumiendo muchisimo les dire que hay que identificar la valvula que regula el ralenti. Esa es la que esta mal calibrada y es un electroiman. Para calibrarla en autos corsa se saca la valvula con sus cables conectados y se pone con la llave el motor en contacto. No debe encender. Luego se desconecta un borne de la bateria, si tal cual. Se apaga la llave de contacto y se conecta el borne de la bateria. Echo esto el electroiman retrocedera 1 milimetro por lo tanto repetir 10 veces este procedimiento hasta que el electro entre todo adentro. Ahora armar. Y ojo. Al luego en marcha. Para que la computadora se entere que haz echo un arreglo. Debes generar un gasto extremo de electricidad. O sea prende absolutamente todo TODO todo lo electrico del coche y luego apaga todo y usalo normalmente a mi me lo soluciono definitivamente. Parece extraño. Pero esta en youutube explicadisimo asi. Suerte.
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Error En Cadena (6 testigos encendidos) al ir circulando.

Seat Leon 2019 Cupra 290hp DSG 5p 36000 kms
Buenas, iba conduciendo y al pisar el acelerador senti un frenón algo brusco y muy rápido, de la nada se me encendieron 6 testigos, se los pongo en el orden que fueron saltando: En el tablero se encendió el EPC... 1. - Error: Control de estabilización (ESC) 2. - Error: Asistente de arranque en pendientes 3. - Error: Start-Stop 4. - Error: Sistema de control de los neumáticos 5. - Averia: Freno de estacionamiento eléctrico 6. - Error ParkPilot Decía también que no estaba disponible el frenado en maniobra y en otra ocasión me marco error en el sistema AutoHold. Es la tercera vez que me pasa, sie… Leer completa
LuisPicañas de México hace un año  
LU
3 respuestas 
LuisPicañas de México hace un año
Nadie ha interactuado, pero por si las moscas a alguien le pasa en un futuro...
Lo lleve a un mecanico y le pasaron el escaner, marcaba una averia en el mecanismo de freno de estacionamiento. Lo que hicieron fue:
Desconectar los sensores de las ruedas delanteras, limpiarlos, verificar corriente. Todo ok. Desconectar el arnes de los frenos traseros, desconectar sensores, limpiarlos, verificar corriente, limpiar el sistema en general.
Abrir y cerrar por medio del escaner los calipers, el mecanico hizo esto aproximadamente 5 o o 6 veces para verificar si en efecto estaba averiado el freno de estacionamiento.
Después de ese procedimiento y que todo funcionara correctamente, se volvió a escanear y ahora ya no marcaba la avería en el freno de estacionamiento, prácticamente esa falla desaparecio al abrir y cerrar los calipers. Me comentaron que mi batería ya requiere cambio, ya que la que tengo actualmente está al 60%, por lo que el sistema Start-Stop puede empezar a dar problemas.
Van dos días de que lo lleve al taller y no me ha dado ningún problema. Puedo decir que los "jalones" o "frenados" rápidos era por el sistema del freno de estacionamiento ((P)). Cualquier cosa la vuelvo a postear.
Saludos.
Joaco de Chile hace 10 meses
Hola Luis buenas. Desde entonces, todo ok o ha vuelto a dar problemas? A mí me pasó lo mismo y si bien luego no ha dado esos errores de sensores, al acelerar y llegar app 6 mil rpm, motor corta chispa
LuisPicañas de México hace 10 meses
@JoacoHola! Si de hecho ahora mi Cupra esta en el taller porque sigue dando jalones, en altas y bajas. Sólo qué la última vez se encendió solo el EPC y el motor empezó a vibrar demasiado. Me comentan en el taller mecánico que puede ser algo del árbol de levas. Cuando tenga más información la posteo!
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Parpadea la luz check engine

Seat Leon 2010 1.4 TSI 125 cv 110000 kms
Solo sucede estando parado a ralentí, en movimiento funciona normalmente excepto cuando la luz de check engine esta fija. Entonces tironea un poco y es mas inestable. Cuando parpadea esta luz en parado deja de hacerlo si doy un acelerón o aumento el ralentí con el acelerador. Entonces deja de parpadear durante unos segundos hasta que vuelve a hacerlo. Lleva haciendo esto unos meses, le he pasado el vagcom y da fallo de missfire en cilindro 1. Le he cambiado las 4 bujias, las 4 bobinas, le he puesto un limpiainyectores con la gasolina, pero todo sigue igual. Incluso le he hecho una descarboni… Leer completa
clscyber de España hace 5 años  
CL
3 respuestas 
clscyber de España hace 5 años
Lo de los bares del filtro de combustible lo puse al revés, 6.4 bares el que tenía y 6.6 bares el que le he puesto. Mosca con esto lo he vuelto a cambiar, después de 6 meses...he pedido un filtro UFI que ponía que iba a 6.4 bares e Imaginaos lo que me ha llegado...exacto...un filtro UFI de 6.6 bares, nada, no lo busco más que no hay, a no ser que sea muy antíguo. Le he añadido a la gasolina otro bote de limpiainyectores, esta vez Liquid Moly, que dicen por ahí que es de lo mejor. Tengo que tener la cámara de combustión que reluce de lo limpia que debe estar, después de todo lo que le estoy metiendo y haciendo. Llevo unos 100 km y aún se enciende la luz, he visto que mi ralentí va a 650 rpm y subiéndolo a 750 rpm con el pedal del acelerador, muy delicadamente, la lucecita cojonuda, no se enciende. He leído por ahí, que si lo llevas a SEAT y le reprograman la centralita esto se subsana, pero cuanto me va a costar eso...
Para eso le hago una repro con subida de cv y par que seguro que vendrá a ser lo mismo. Bueno, no se que hacer...ya veré.
Jaasiel Berumen de México hace 3 años
Resolviste el problema amigo ami me pasa lo mismo ? [email protected]
clscyber de España hace 3 años
Hola, pues buscando una solución, metiendome en foros y leyendo mucho, he llegado a la conclusión del problema.
En los motores diesel se acumula mucha carbonilla sobretodo en la egr, en los motores de gasolina tambien se crea carbonilla y sobretodo si son de inyección directa. Este león tsi lo es, la carbonilla se va creando en la cabeza de las válvulas de los cilindros, por donde entra el aire para la mezcla en la combustión. Al haber mucha carbonilla pegada en la cabeza y cuerpo de las válvulas, dificulta la entrada de este aire y a raiz de esto, la mala combustión en el cilindro que tenga más carbonilla. Por mucha descarbonización que le haga o muchos aditivos que le ponga, poco va hacer,
Porque en el lugar donde se va acumulando solo se puede acceder haciendo una limpieza manual.
Esto, con el añadido de las bajas revoluciones en ralentí de este motor, es por lo que creo que es el motivo de este error.
Lo próximo que haré, será llevarlo a un taller seat para que le hagán una actualización de la ecu, así creo que le aumentarán las rpm y desaparecerá la luz del fallo motor, aunque no los misfires en el cilindro afectado.
Ya ire contando...
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Relanti inestable al arrancar en frío

Seat Leon 2014 Leon style 1.4 T 36000 kms
Buenas noches

Al arrancar por primera vez el auto en frío las revoluciones se vuelven inestables y empieza a temblar un poco hasta que el carro agarra temperatura y se estabiliza.
Alguien de ustedes les ha pasado este problema?

Cabe mencionar que solo lo hace en las mañanas durante el resto del día el auto trabaja bien.
Gracias y saludos.
ARORU de México hace 8 años  
AR
2 casos 
ARORU de México hace 8 años
Alguien con este problema?

Cabe señalar que solo lo hace en las mañanas más frías.

Saludos
Zylon de México hace 7 años
Eso es normal debido a que está calentando el motor y el turbo, incluso en el manual dice que al arranque en frío tiende a vibrar pero solo dura unos instantes, sólo que nadie lee todo el manual jeje.
ARORU de México hace 7 años
Muchas gracias por el dato la verdad no eh revisado el manual jajaja.
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El TURBO reventó

Seat Leon 2000
Alos dos años de tener mi hermanita el seat león tdi de 90 CV, con 60.000 km. se le quemó el turbó. La avería ocasionada como consecuencia fue de 400.000 pesetazas. Lo gracioso es que en el mismo concesionario nos dijeron que "seguro que le pusieron aceite de mala calidad", a lo que yo respondí: "sí, efectivamente, la que ustedes nos pusieron en la última revisión...". Sin comentarios de las mezquindades, mentiras y bajezas del servicio postventa de VITORIA, que se lava las mano para todo. Y más no cuento, porque no me cabe, como un embrague defectuoso a los 15.000km.. . Porque "es que las mujeres al volante...". Sin comentarios de la estupidez de SEAT VITORIA.
usuario anónimo de España hace 18 años
2 respuestas 
Rod21 de México hace 10 años
Yo tuve el mismo problema a los 15000 con un 2011 jaja que cabrones
Rulot88 de España hace 4 años
Bro las mujeres no los hombres tambien si eres un inutil ke le vamos a hacer si ha kemado el coxe es su culpa los coches hay ke cuidarlos
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Prendio Testigo de dirección en amarillo

Seat Leon 2008 Reference 150000 kms
Buenas tardes amigos. Tengo este problema con mi leon, de un de repente mientras circulaba se prendio el testigo del volante en amarillo después de un rato se apagó y otro día igual circulando volvió a prender y se apagó y hasta ahora no volvió a prender "OJO la dirección no se pone dura" ya cheque fusibles y batería y están bien pero la última ves que lo use observe que al momento de pasar por un bache se volvió a prender pare el carro lo apague y al encenderlo circule un poco y se apagó, esto pasó dos veces al pasar por baches ahorita esta apagado el testigo lo escanie con vag com y no aparece nada ahora pienso que prende al pasar por un golpe fuerte prende y luego se apaga. Espero me puedan ayudar para saber por dónde empezar a checar
Charly de México hace 5 años  
CH
9 casos 
Sergio de España hace 3 años
Ami se me encendió el testigo de volante rojo,y aveces cambia para amarillo,mire fusibles y están bien,le metí la makina y no me detecta esa avería,alguien puede ayudarme?gracias ante mano
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Se me enciende testigo abs /esp/freno de mano cual es la solucion

Seat Leon 2009 1.9l Man Diesel 143325 kms
Se me enciende testigo abs /esp/freno de mano
Rafael de España hace 3 años  
RA
5 casos 
Rafael de España hace 3 años
Me dice mi mecanico q es un fallo de comunicacion el codigo que le sale es 01130
Juanma de España hace un año
Hola amigo, pues ese fallo aparece de poner pinzas para arrancar otro vehículo o de circular con la batería mala. Se generan picos de tensión y se funde módulo abs o con suerte un fusible y la caja de fusibles...
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Malisimos autos...

Seat Leon 2003 sport turbo 1.8 150000 kms
Compré el auto seminuevo, funcionaba bien, me agradaba su potencia y su conducción ágil, pero empezaron los problemas, no tenía ni un año con él y a pesar de darle sus servicios oportunos y exactos, empezó la cadena interminable de fallas: - Se vaciaba el depósito del líquido de la dirección hidráulica. - Empezó a tirar todo el anticongelante. - El elevador del cristal de la ventanilla de la puerta delantera del lado del conductor, se ha estropeado seis veces. - El conector de las luces se ha dañado tres veces (por lo cual de noche me ha dejado sin luces, sin claxon y sin limpiaparabrisas) - L… Leer completa
Rexis de México hace 10 años  
RE
4 casos 
Milton de México hace 9 años
Resolviste la falla de luces claxon y limpiaparabrisas
Almarger de España hace 6 años
YO REPARO ESTE TIPO DE AVERIA... mirar anuncio en wallapop. 130€ todo incluido.
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Que le pasa al leon

Seat Leon 2004  45000 kms
Hola ha empezado a helar... arranco el coche...pongo la calefacción... musica... espero... pongo la luneta termica... espero... ando un poco veo que tengo poca visibilidad... y paro...sigo esperando... y me empieza a fallar la musica...se encienden los testigos luminosos del ABS y del TCS/EPS...
Unos segundos despues se me apaga el coche...
Intento arrancarlo y aunque se encienden todos los testigos al girar la llave no enciende...
Sabrias decirme algo?
soni de España hace 7 años  
SO
11 casos 
israel GZ de México hace 7 años
Checa tu bateria se me hace que ya no sirve despues que te chequen el alternador.
davinh de México hace 6 años
Mi problema es que se me encendió el testigo amarillo de la direccion, ahora cuando manejas esta excesivamente suave la direccion en todo momento
Nanny de México hace 3 años
A mi me pasa igual en un ibiza2013, me come tirón que traía un corto y que era la luneta, lo mando a la agencia y según repararon y vuelve a fallar, también se prendían los códigos, desconecte los cables de la parte de cajuela y dejo de fallar mi auto
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No se si es problema de ORIGEN no me gusta

Seat Leon 2015 1.4 turbo 2000 kms
Hola alguien que me oriente, por favor, mi auto esta nuevo todo aparentemente funciona bien, LO QUE NO ME GUSTA son los ACELERONES que tiene, es decir imprimo el Acelerador una cuarta parte y SALE DISPARADO el auto, TUVE una experiencia nada grata, ME voy a tratrar de explicar, EN UNA SUBIDA DI VUELTA EN "u" ESTABA EMPINADA LA SUBIDA, YO ESTABA EN PUNTO MUERTO, DOY la vuelta imprimo el acelarador LENTAMENTE y El AUTO "NO" sube tuve que IMPRIMIR aun MAS el ACELADOR y SI SUBIO pero SALIO DISPARADO... Tuve que controlar el Volante, Por momentos crei que iba a chocar con el de frente,,,, PREGUNTO habra solucion a esto???? O mejor vendo el Auto,,,, ESTo no me gusta,,, el auto esta Nuevecito,,,, AGUIEN me puede orientar que hacer,,,, MUchas gracias a todos
jadevigon de México hace 9 años  
JA
1 caso 
Luis de México hace 9 años
Es algo normal es el llamad turbo lag, que es un retardo en la celebración donde las primeras revoluciones parecen muertas y después desata todo el torque, es normal en todo turbo y más de baja cilindrada, solo te queda acostumbrarte, a mi me paso lo mismo pero ahora hasta me gusta!
jadevigon de México hace 9 años
Muchas gracias por tu respuesta Luis... No sé, como uno, se puede acostumbrar a algo así..."turbo-lag"... sé de que la hablas...este auto lo tiene mi hija que está comenzando a manejar (no se como me atreví a comprarlo) espero que este efecto (turbo-lag) no termine en un accidente, le voy a advertir y comenzaremos a ensayar a administrar el "turbo-lag" o de plano vendo el auto (le pierdo a la operación el 30% aprox. ) y me compro otro sin los mentados turbos... ¡muchas gracias Luis!
Luis de México hace 9 años
Cómo consejo te puedo decir que anticipes los rebases osea que presiones un poco antes el acelerador para que cuando ya quieras hacer el rebase ya tengas todo el torque disponible hablo de unos 2 segundos anteso más o menos , y por ejemplo, en ciudad, si necesitas un avance de poca distancia pero rápido aprieta el pedal un poco más fuerte de lo necesario y luego sueltalo. Bueno espero te sirva de algo esto pero sólo con la práctica lo podrás dominar bien ;). Y si no te acostumbras ve por uno aspirado naturalmente que a mi parecer después del león lo mejor que puedes comprar es un mazda 3 pero la versión 2.5 que es la que tiene ya todo en seguridad como el león!
jadevigon de México hace 9 años
Ok... es grato que alguien como tu responda,,,, pensé que nadie me respondería...muchas gracias ,,,,,y mucha suerte... le deseo lo mejor,,,
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Se paro después de a verlo lavado y falla al arrancar

Seat Leon 2003 5 puertas 223000 kms
Hecho gasoil Estoy lavando mi seat León fr 2003 1.9 tdi, esta encendido mientras lo lavo y se para solo, intento arrancar me marca el testigo de calentadores y ángulo de dirección eso y no arranca, llamo ami mecanico le digo el caso me dice que es el sensor del pedal del freno que lo desenchufe lo hago le doy arranca arranca genial, cuando ando 200m me da tirones se para y cuesta arrancar vamos ahora mismo no arranca alguien experto puede saber mi caso, puse el sensor del pedal de freno nuevo revisaron relex fusibles todo OK la maquina da avería como de centralita me dijeron pudo averse mojado??
[email protected] de España hace 5 años  
JO
1 caso 
[email protected] de España hace 5 años
Ya lo arregle problema la centralita jodia el relex de la bomba cambie centralita codifique y listo problema
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Testigos averia en cuadro de instrumentos.

Seat Leon 2014 X-perience 2.0 tdi 150cv 130000 kms
Hola, tengo un seat leon mk3 x-perience 2.0 tdi 150cv, del año 2014. Hace ya un tiempo me empezaron a salir fallos en el cuadro de instrumentos, neumáticos, esp, star-stop, fallo motor, asistente control de carril, etc salen se van, un día te salen al otro no, las luces de freno se vuelven locas etc. Me dijeron que era la batería, la cambié y todo sigue igual, alguien me puede dar una orientación que le puede pasar?
Gracias
Isma10 de España hace 4 años  
IS
2 casos 
roger de España hace 4 años
A mi me paso algo parecido, se descargò la bateria un poco, la recarguè, y cuando lo arranque de nuevo aparecieron los testigos naranja de SRS, de la presion de aceite y volante, Despues de conectarle el ordenador, estas averias no aparecen en el listado de averias que te da , y por lo tanto no las elimina.
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enrique.astasio de España hace 2 años
Me ocurre lo mismo. Lo llevé al taller y me cambiaron la centralita de motor y la del airbag. Tuve que pagar 600 euros por el 50% de la reparación y ahora después de un año el coche vuelve a fallar. No puedo estar con un coche que no sé cuándo va a arrancar y cuándo no.
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Escaneo direccion y mandos al volante

Seat Leon 2011 2.0 tsi DSG FR 50000 kms
Buenas Tardes alguien por aqui con VAG COM en el Area metropolitana que me pueda ayudar a calibrar volante de angulo de direccion y activar mandos al volante hice cambio de arillo
Hleon de México hace 8 años  
HL
4 respuestas 
gabo de México hace 8 años
Por donde vives? yo
Conzco a uno muuuuuuy bueno
Hleon de México hace 8 años
Por Lindavista me gustaria contactarte Slds.
gabo de México hace 8 años
Por cerro de la estrella iztapalapa se encuentra uno...si conoces la linea del metro constitucion- garibaldi...en la estacion cerro de la estrella es muy conocido...[email protected]...saludos
Hleon de México hace 7 años
Algun numero telefonico ??? es un taller o algo asi Plss
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(Ho2s) 1sensor oxigeno bank1

Seat Leon 2002 1.6l Man Gasolina 193000 kms
Tengo problema de explosiones y el ralentí inestable 700 revoluciones y me cuesta mucho arranque en frío en las mañanas me pierde mucha fuerza cuando voy a subir cuesta y voy a 160kmh y me baja a 80 puesto que así le hice limpieza de cuerpo mariposa, de rampa inyectores , cambio de bujías , cambio de bobinas , limpieza de sensor maf y le e puesto una sonda lambda bank1 la que va a la salida del múltiple de escape y me sigue saliendo esa fallas alguna ayuda
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Carlos de España hace 3 años  
CA
3 respuestas 
Gilber de México hace 3 años
Qué te chequen la presión de la bomba de gasolina
Carlos de España hace 3 años
Voy a probar la verdad que puede ser
Carlos de España hace 3 años
Es que desconectado la sonda lambda bank1 sensor 1 y es como si no diera corriente
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