Problemas y fallas del Seat Leon

No tengo ni idea de leyes pero tengo una mala ostia del copon cuando creo que me estan estafando y ante algo tan escandaloso, asi que si quereis uniros a mi para meter una denuncia a la SEAT y sobre todo, si alguno de vosotros es abogado y nos quiere orientar de como hacerlo, seria cojonudo. Los que querais uniros a mi solo enviadme un mail a: [email protected]
De momento necesitaria saber cuanta gente estaria dispuesta y asesoramiento. Venga a ver si os animais que contra mas seamos mas ruido haremos. Que no se diga que en España mucho quejarse pero que nunca denunciamos.

Señor de la SEAT, si usted que que esta leyendo esto, si si tu, cabron! Tu y todos los que representais esa marca sois unos hijos de puta y unos ladrones. Como podeis hacernos esto!Confiamos en vosotros volviendo a comprar un coche de marca Seat pensando que al estar diseñado por los putos alemanes estariamos en buenas manos. Seguis siendo los mismos rastreros putos españolitos peseteros de mierda. No puedo expresar con palabras la indignacion que tengo. Como podeis ser tan cabrones y no asumir un error tan comun en este modelo y quedar como unos señore cambiando la pieza gratuitamente como ha… Leer completa

Os aviso que seat ha arreglado lo del problema del caudalimetro, o por lo menos eso es lo q creo xq fijaos que no hay ninguna queja sobre el caudalimetro desde el 2003 para lante, asi q no pongais tantas pegas que encuanto se puede todo se arregla,enga saludos.

A los 40 dias de adquirir el vehículo y con tan sólo 1.200 Kms recorridos se enciende el testigo del airbag. Despues de 4 visitas a los servicios seat y supuestamente solucionar la avería que daba el ordenador el testigo sigue encendido.La próxima visita será la 5º. A la Seat no parece preocuparle que yo circule sin airbag. Espero que mis herederos no tengan que cobrar la indemnización

El comportamiento del coche era genial, hasta que comenzó el descontento ya que cuando llovía entraba agua en el interior del vehículo. Lo llevé a distintos talleres, donde me informarón que se debía a un problema con el sistema de climatización. Sin embargo el agua sigue entrando por algún sitio, probablemente por el mismo, lo que se constata facilmente por el olor a humedad dentro del coche, y como pueden suponer el descontento con SEAT es bastante considerable. Si es un problema del sistema de climatización es un problema de fabricación que SEAT no ha solucionado.

Cuando lo enciendes en frio se mueve el motor como si se quisiera caer mientas no se calienta. Lo lleve al concesionario y me digueron que era un problema de los paramechos los agustaron y aun ba peor. Ahora me digueron q lo acian todos y que estaban inbestigando y llevo 1 año con el problema y aun no le dieron solucion me dicen que estan investigan de que en fabrica son unos sinberguenzas.

Al tercer año de adquirir mi coche, surgio la famosa perdida de potencia. Lleve el coche al taller, me cambiaron una válvula del sistema de inyección (100 Euros), afortunadamente aún me entro en la supergarantia que contrate. Peró a los 5 meses de esta averia se me encendio en el panel el testigo de fallo de combustión en la inyección, lleve el coche al taller, no sabian que tenia. De principio me dijeron que tenia un fallo de contacto en un cable que llevaba 120 cables en su interior. Y finalmente me resolvieron la averia con el cambio del caudalimetro. A mi parecer desde un principio sabian… Leer completa

Me parece increible que en cuatro años, con una conducción nada agresiva,con 80.000km y en garaje, haya tenido el problema del caudalimetro y se hayan estropeado las guias de los dos elevalunas delanteros.
Para un coche que vale casi 3 millones este tipo de cosas deberian mas que controladas por calidad.

La conclusión que saco de todo esto es que SEAT sigue siendo la misma chabacana de siempre por muchas piezas alemanas que monte.

Iva circulando con mi coche por la ciudad cuando el motor hizo como un estallido y empezó a salir humo por todo el coche,quite la llave de contacto y el coche iva solo teniendo la llave en la mano a tope de revoluciones tirando humo sin parar y no se hacen responsables por que hace 3 meses que no tiene garantia.la seat no vale para nada son unos ladrones

Me vienen diciendo que los caudalimetros de los seat fallan. Ayer viendo en la autopista que parecia una pista de aterrizaje, no me corria el coche mas de 140 Km/h , vamos que ni los tractores...
Es vergonzoso que seat conozca este problema y no haga nada. Encima, cuesta la mierda de reparacion unos 300€. Seat no tiene verguenza. Vende coches que saben que van a fallar a los 50.000 KM por el caudalimetro. Ladrones

El Seat de las narices se merienda los caudalímetros, y la broma son 60.000 pts. El elevalunas delantero se ha jodido 2 veces, 15.000 cada una; y los discos freno delanteros se han abombado, menuda ruina y porquería de coche, jamás vuelvo a comprar coche del grupo alemán.

Yo también acabo de cambiar el caudalímetro en mi coche con 75000 km. Si fuera mi caso sólo, no me preocuparía, sería cuestión de mala suerte, pero veo que es una avería demasiado frecuente en los motores Seat-Volkswagen-Audi, lo cual tiene necesariamente que deberse a un fallo de fábrica o de diseño. La Empresa debería dar respuesta.

Llevo 55000 km y tambien tengo que cambiar el caudalimetro, en la seat me piden mas de 300€. Si es fallo de fabrica que lo reparen sin costes.

Si notais que los cristales se empañan en esceso es que el coche tiene humedad, repararlo por tu cuenta es trabajo de chinos, yo lo hice y finalmente tuve que acudir a la casa. El agua se filtra por: la caja de aguas del habitaculo del motor, las puertas y los tapones del suelo del coche, pasa bastate, yo conozco ya 9 casos cercanos.

Cuando nos casque el caudalimetro que pasa siempre, el de seat es bosch con un precio de 360 euros, el del mercedes 320 cdi es pielburg, marca que antes montaba la seat y no rompen solo cuesta 90 euros, la diferencia es notoria y ademas para mas inrri solo lleva 2 tornillos y te ahorras 45000 de las antiguas pesetas, y 10 minutos que te lleva cambiarlo, pues a mi no me pagan tambien el tiempo como para no hacerlo yo. Un saludo

Ruido en la direccion en velocidad baja y en tiempo de calor. El ruido empezo al comprar el coche, y desde entonces no han dado con la solucion

Con aproximadamente 60.000 km, pérdida de potencia del vehículo. Diagnóstico. Como no, el caudalímetro. La marca no asume la reparación y piden por ella unos 300 Euros. NO lo he reparado después de 6 meses.

Soy uno de los miles con el problema del caudalimetro ,tengo un leon y no llega a los 60000km el coche esta bien cuidao y la seat no se quiere hacerse cargo de un defecto suyo de serie ¿sera que tiene un acuerdo con bosh con todos esos caudalimetros que se estan comprando y por eso nos les conviene hacerse cargo de este problema?
Si no hubiere llamado a todas estas personas para atajar este suyo, problema

He escuchado que los caudalimetros de la volvo son iguales que los de la seat y cuestan mucho menos, de hecho a mi se me rompio a los 60000 kilometros y le he puesto uno de otra marca que pude conseguir por un amigo y me va mejor que el de serie y llevo ya 50000, mirar a ver es facil de desmontar, esta al lado del filtro del aire