Los discos de freno se abombaron cn 7000km, ahora tengo 28000 y tengo el mismo problema, pero ahora la seat declara que los discos son piezas de desgaste y no lo cubre la garantia.

Como a muchos de los que tenemos vehículos Seat, me dijeron en el taller que me fallan las pastillas y debo cambiarlas al igual que los discos. Todo porque me vibra la dirección alfrenar. Tengo el coche en garantía y dicen que ellos no se hacen cargo, ya veremos, pero yo no lo pienso pagar. Seat tiene entre otras cosas muy poca vergüenza y una cara dura muy grande. No es una empresa seria y ni siquiera se plantea reparar piezas o errores de sus vehículos que conoce de sobra. Espabilad que sois muy barateros...!!!

Hola:mi gustaria saber Cuanto es el diameto de los disco de freno delanteros. Del seat leon 1.9tdi 110cv modelo 2002. Poq qiero comprarlos por internet. Gracias

Señor de la SEAT, si usted que que esta leyendo esto, si si tu, cabron! Tu y todos los que representais esa marca sois unos hijos de puta y unos ladrones. Como podeis hacernos esto!Confiamos en vosotros volviendo a comprar un coche de marca Seat pensando que al estar diseñado por los putos alemanes estariamos en buenas manos. Seguis siendo los mismos rastreros putos españolitos peseteros de mierda. No puedo expresar con palabras la indignacion que tengo. Como podeis ser tan cabrones y no asumir un error tan comun en este modelo y quedar como unos señore cambiando la pieza gratuitamente como ha… Leer completa

El Seat de las narices se merienda los caudalímetros, y la broma son 60.000 pts. El elevalunas delantero se ha jodido 2 veces, 15.000 cada una; y los discos freno delanteros se han abombado, menuda ruina y porquería de coche, jamás vuelvo a comprar coche del grupo alemán.

El asesor de la agencia me dijo que era el embrague y que había que reemplazarlo. Costo del cambio 700 USD. Pues mal diagnóstico, porque cambiaron plato opresor o diafragma y el disco, ¿y saben qué?, sigue muy abajo y las velocidades entran con mucha dificultad, sobre todo la primera. A veces tengo que poner primero la segunda, para que entre la primera; y las demás velocidades se sienten como si no sincronizaran.

Lo compre cuando tenia año y medio de uso, me parece que no lo cuidaron, porque las llantas y los frenos estaban en mal estado con 33,000 KM, pague 16,000 Dólares que fue un precio alto, pero mi amigo me lo dejo a 18 meses. Esto fue hace 2 años y hoy podria venderlo en 12,500 dólares, es decir que no se devalua tanto. Le cambie llantas nuevas pero Firestone que cuestan la mitad $500 dólares el juego 4 y arregle frenos y rectifique discos con $80 dólares, admito que no es recomendable poner de esta calidad a este tipo de autos, pero considerando el tráfico intenso en la Ciudad de México para q… Leer completa

Muy buenas necesito ayuda hace 4 meses compré el leon de un concesionario de segundamano el coche me vibraba al frenar la garantia me decía que tema de frenos o discos no se hacía responsable lo llevé al taller el disco izquierdo alabeado los cambié paso 2 meses otra vez vibraciones al frenar lo vuelvo a llevar al taller disco izquierdo doblado 0.30 aparte en 1 marcha a relentin cuando giro el volante de izquierda a derecha se escucha un silbido i a 120 110 un zumbido en autovía no se que mas hacer ya

Hola el pedal del freno se va asia el fondo. Le e puesto el servofreno nuevo el bonbin nuevo líquido de frenos nuevo e revizado todos los manguitos y sigue igual ando con el coche y no frena nada pisa el pedal y se va a vajo y el coche seva parando no frena bien los discos y pastillas estan bien alguien sabe que puede ser cuando anda un poco en el cuadro se enciende parpadeando la luz del freno de mano

hola buenas, tengo un seat leon año 2005, 1.9 tdi 110 cv mk1 i desde ase un mes suena un fuerte grrr grrr grrr al desacelerar i al frenar aumenta el sonido, ace poco le quite el cubre carter i encontre que tiene una perdida de valvulina por los retenes del palie, no se si el sonido puede acarrear por que este la caja vaja de valvulina, o que sea un disco de freno deformado, o un rodamiento del buje de la rueda delantera derecha, lo lleve a un taller de onde vivo i me dijieron que podia ser la caja de cambios, unos rodamientos internos que lleva a raiz de ai se an podido dañar los retenes i tiene esa perdida de valvulina, quieren abrirla i repararla dicen pero no creo que el problema pueda venir de ai.¿Alguien tiene alguna idea de que puede ser? gracias.

A los 18000 empieza a resbalar embrague,a los 30000 casi no se mueve y no queda mas remedio que "abrir",el comercial dice que al ser pieza desgaste que no cubriria la garantia,que"habre" dejado el pie en el embrague(o sea que lo he roto yo) y que eso lo veran en el disco. Mi padre cabreado pilla al jefe de taller y le pone las cosas claras,y tachan! reparacion EN GARANTIA,ademas me dice que es imposible saber pq patina,y no le han visto nada,cambian el kit y punto,ya no mas problemas. Un buen tipo el jefe de taller,cero para el comercial y eso que me caia bien al principio.