Hace ruido de metralleta y no arranca...

Le cambié la homocinetica y al hacerlo con un gato de cambiar una rueda y el coche estar de costado al finalizar y arrancar el motor perdió su relenti, le cambie todas las válvulas bujias bobinas inyectores, deje el coche nuevo mas nuevo de lo que estaba, los tirones son menores pero sigue estando, al soltar el pedal del acelerador en cualquier marcha en menos de 1500 rpm pueden ser a veces hasta las 2000 rpm da tirones increíbled

Hola tengo un rover 45 de año 2004 motor 2.0td 115cv me aparece en la pantalla del climatizador servicio e9 y no enfría solo echa calor alguien me puede ayudar por favor?

No me arranca en frio y al fin lo consigo pero cuesta

Donde está el sensor de temperatura exterior?

Ya había notado que el refrigerante se estaba mezclando con el aceite y esto suponía abrir el motor. Rellené de refrigerante y tenía controlado el tema, pero la cosa cada vez fue a más hasta que en verano un día te quedas sin agua y casi sin aceite, el motor se calienta y se para. Ahora arranca pero tiene daños aunque no le he abierto. En primer lugar la porquería de junta que debe ser la causante hay que cambiarla, pero no sé si tendré que cepillar la culata y arreglar algo mas. No sé si la culata es de aluminio, pues espero que no tenga grietas.

Arranca sin ningún problema anda dos o tres kilómetros se viene abajo y se para vuelvo a arrancar y pasa lo mismo le dejo enfriar vuelve andar tres kilómetros y otra vez lo mismo en caliente aveces se para incluso estando a relentin

Como quitar la luz que marca que esta la puerta abierta

Buenos días quisiera saber que tipo de shocks debo comprarle a mi Rover 45 2003 de 1.8 cc, me fallan los dos traseros y le adapte unos de Honda pero no me aguantan mucho. También quisiera saber que modelo de clutch debo comprarle ya que el que tiene se esta gastando, necesito el juego entero (canasta, disco y collarin). Y por ultimo quisiera saber si por el mismo clutch es la pérdida de fuerza y consumo mayor de gasolina. Gracias.

Mi Rover 45 2.0 td , después de andar algunos km sobre todo en ruta , se queda sin fuerza , es como si fuera un diesel común , acelero y ni siquiera acelera ,pasa un rato que vas a muy baja velocidad y de golpe es como si el turbo agarra fuerza nuevamente , el turbo fue arreglado a nuevo ya que en mi país cuesta conseguirlo nuevo , alguien me puede decir cuál puede ser el posible problema y dar alguna solucion

Cuando llegas con el coche a una esquina al pisar embrague y levantar pie del acelerador se para

No me funcionan las tres primeras velocidades del ventilador de la calefacción del Rover 45

El climatizador cuando lo enciendo suena sin parar y le echó el reset y nada

Hola. Tengo un rover 45 diésel del año 2000. Le cuesta arrancar en frío y una vez arrancado arranca perfectamente. Pasadas 3 o 4 horas con el motor parado hay veces que le vuelve a costar arrancar. Es como si no le llegara gasoil y cuando arranca después de dar al contacto hasta tres veces muy prolongadas sale una humareda gris. Los calentadores están bien y la bomba inyectora recién rectificada y sigue haciendo lo mismo. Alguien puede darme una solución? Gracias

No regula la temperatura frío y calor

Saludos, tengo un pequeño problema con mi Rover 45 y es que he intentado una y otra vez aflojar el tapón del cárter para cambiar el aceite y no hay manera de tan duro que está, si alguien ha tenido el mismo problema que yo y es tan amable de darme algún consejo y/o solución, le estaré muy agradecido, por cierto que la cabeza del tornillo ha terminado sesgada de tantos intentos... gracias de antemano, un saludo.

No se calienta bien dendro del coche

El problema esta en el colector de admision es una pieza plastica y se termina torciendo y deja salir el liquido refrigerante, no continuamemnte , a mi me pasaba cuando el coche estaba varios dias parado cuando lo necesitaba tenia todo el liquido en el suelo, al quedarte sin liquido junta de culata jodida. Es un problema conocido por Rover y figura en sus libros.
Solucion :
Cambiar junta de admision y colocar unas arandelas a los tornillo para que tengan mas superficie de apriete, incluso comiendoles con rebarbadora para ajustarlos y apretar fuerte, yo despues de 2 juntas de culata y un cambio a mayores de junta de admision lo hice y llevo unos 80000km y no pierde ni un poco de liquido. El coche tiene 300.000km

Suerte.

Hola a todos , pues yo tengo ese problema k parece ser k todos los los Rover tienen , el coche se quedó parado 4meses porque no tenía pa sacarle el seguro , al cabo de ese tiempo le hice el seguro y no arrancaba , se le fue un fusible por tanto poner pinzas y la batería , yo mismo lo cambie y le puse su batería pero al día siguiente se empezó a calentar , se había roto una te k sale justo del bote del agua k es de plástico , se la reemplace por una metálica de mismas dimensiones pero se sigue calentando , no mezcla aceite y el agua en el vaso burbujea , pero ni tira agua ni nada...el tubo del… Leer completa

Si el sistema de seguridad dejara el coche inutilizable, al cambiar la bateria

Hola mi rover diesel cambia de sonido del motor como si fallará lo paro y lo pongo en marcha y ya suena mejor y lo hace de vez en cuando no siempre pudiera ser centralita

Cuando pongo el aire acondicionado y voy en carretera y llevo 60km aproximadamente empieza hacer u ruido extraño y se empieza a parar el coche y si lo dejo que se enfríe puedo seguir andando, y no se me enciende nada en el cuadro¿alguien me puede decir de donde puede venir el problema? Gracias

Hace 6 años la palanca del cambio se quedo loca y me dejo tirado con la primera velocidad metida 200 pavos. Hace 3 años me volvio a dejar tirado el alternador casi 300 pavos.
Y ahora la averia estrella la culata,consumia agua y mi mecanico le ha echado el tapaporos milagroso y de momento funciona ha dejado de consumir agua, ya veremos lo que dura

Tengo un rover 45 del año 2001 he leidoalgunos cmentarios en esta pagina de averias que alparecer son el cancer en estos modelos,mi problema es que continuamente tengo que rellenar el vaso espansor de liquido refrigerante tambien odserbo mucha suciedad en el mismo,o muy aceitoso conjuntamente con el liquido tambien hay ruido taques,de los muelles idraulicos en frio en realidad es un autentico desastre estas averias son carisimas que algunos no podemos compensar dadas las sircunstancias-no ostante hay cualidades como seguridad yl la suabidad deconduccion

Tras la primera revisión en Talleres Reyes (Madrid), me indican que las ruedas delanteras están comidas de manera desigual y que no lo cubre la garantía. Tras elevar el coche veo que también hay que cambiar las traseras y sus amortiguadores. Hace dos años en motor del limpia trasero. El año pasado compresor del aire acondicionado. Hoy junta de culata. Todas las revisiones en concesionario oficial, duerme en garaje y tiene 62.000Km y único conductor. ¡Vamos una ruina!

Compre un rover 45 confort año 2002. Desde los impresentables del concesionario de badajoz, hoy cerrado, hasta la antena del vehiculo un desastre. Jamas compreis un rover. El vehiculo se calienta sin previo aviso de ningun indicador y cuando lo hace ya se te ha quemado la culata. Tiene 67000 km y estoy pensando en tirarlo a un barranco. Jamas rover. Gracias

Todas las revisiones en la casa oficial, 68000 kilometros, y se a estropeado sola la caja de cambios secuencial, me dicen que la rover no tiene servicio para arreglarlo, solo montarme una nueva, me piden 4500 E, la atención al cliente no pone soluciones

Quiero saber donde tiene las bujias para poder cambiar las me cuesta mucho arancarlo

Hola buenas tengo el Rover 45 el aire acondicionado lo pongo se para se enciende se para anda cuando quiere y no se de qué puede ser haver si sabéis que solucion le pudo dar gracias

Información sobre el embrague

Donde puedo llevarlo a reparar por la zona de Cádiz. Gracias

Hola. Tengo un Rover 45 diesel. El turbo me tira aceite por los manguitos de la entrada y salida. Quisiera saber si es normal que tire aceite y el turbo tenga aceite. Y que solución tendría. Gracias

Después de andar un buen rato al momento de he charlo a andar prenden todas sus luces normales pero al dar arranque no hace nada y si esperó unos 45 minutos de que baje temperatura logra partir

Mi camioneta empieza ah hacer un zumbido partir de los 45 a 60 km después de superar los 80 se le quita el zumbido esto se le escucha del lado izquierdo ya le cambie el balero maza del lado derecho y izquierdo y sigue haciendo lo mismo alguien me puede decir que puede ser es una camioneta vue 2008 4 cil podría ser el diferencial de la transmisión que este desajustado?

La bomba de ceba pareciera que no retiene el diesel para la ignición

Tengo problema de frenos, abs saltado he cambiado modulo abs,pastillas y captadores y persiste problema no encuentra solución.

Tengo un Rover 25 tdi del año 2004 101cv y cuando sube un poco de cuesta pierde fuerza y se sube la temperatura un poco esto hace como un mes q me pasa q puede ser alguien me puede ayudar a saber q le pasa gracias

En 47000 no ha dado ni un problema. Solo se le han cambiado una juego de ruedas y por cristalización. Quizá que mi padre no pasa de 100 ni montar en el ave influya. Lo de que es una castaña no se lo quita ni di... Y visto lo visto solo me queda decir vendo rover bonito varatooooo!!!!

Tengo un Rover 45 con 10 años, y mecanicamente va perfecto, tiene 112.000 Km. Se le fue la junta de culata por descuido mio, no puedo culpar de ello al coche, ya que al sustituir la correa de distribucion( la sustitui yo, soy mecanico), observe fuga de anticongelante por la bomba de agua, (que la arrastra la misma correa), al ser domingo tener que dejar el taller libre antes del lunes y no poder comprar repuestos, decidi montar todo con el convencimiento de estar pendiente del anticongelante. Todo fue bien hasta que se me paso de comprobarlo, evidentemente se fue la junta de culata.

Inicio de vacaciones a 50 kilómetros de salir, sin previo aviso de calentamiento se rompe la junta de la culata. El coche es de Agosto de 2002 y tiene 73.000 kilómetros. Se acabarón las vacaciones y con taxi y grua a casa, en fin una pena.