Cuando tenía 1 año de pronto un día IVA a tirones hasta que se paró, la casa ya no existía, en el taller me dijeron que reclamarían la avería, que había una especie de fondo para estas cosas bla bla bla todo cuento 500 euros a tomar por saco, en la primera revisión, sin excesivos Km. A cambiar ruedas, a los 5 años junta culata 1800. Durante unos 4 años tubimos paz, pero este último año, el climatizador dejo de funcionar, el mecánico no encontró que podía ser la avería, lo dejamos tal cual, luego empezó a haber fuga de agua, costo casi 1 año detectar de donde perdía, lo hacía cuando le daba la… Leer completa

Tengo un rover 45 del año 2003, es el 2.0 d, 115cv classic, me da fallo el climatizador y en la pantalla del climatizador aparece E4 service, lo he llevado a varios talleres pero nada, tampoco me funciona el cambiador de las trampillas del aire siempre lo echa o para los cristales o para los pies y siempre sale frio. Otra cosa que he notada es que a perdido un poco de fuerza, si alguien me puede ayudar, gracias...

A mi rover le puse un motor ,nuevo. Y el coxe arranca y suena vien pero cuando voi a acelerar se baja de revolución(oceánica como k se ahoga) y no se k le pasa pero en relatan esta i suena mui ven

Tengo un rover 45 y lo unico que se le ha ido es:embrague,elevalunas,cubiertas A los 4000 kms,se enciende la luz de averia de motor continuamente y no saben de que es,averia en circuito decalefaccion el agua cae dentro del coche,funde lamparas continuamente,el Elevalunas no funciona,cuando pasa de 100 kms se enciende la luz del abs se le mete la maquina para resetearlo para saber la averia y no reconoce los Codigos del coche,da tirones cuando va a velocidades cortas,los paneles que cubren el salpicadero por la parte baja se caen,ruido en el habitaculo del motor porque los tubos de calefaccion… Leer completa

Ya había notado que el refrigerante se estaba mezclando con el aceite y esto suponía abrir el motor. Rellené de refrigerante y tenía controlado el tema, pero la cosa cada vez fue a más hasta que en verano un día te quedas sin agua y casi sin aceite, el motor se calienta y se para. Ahora arranca pero tiene daños aunque no le he abierto. En primer lugar la porquería de junta que debe ser la causante hay que cambiarla, pero no sé si tendré que cepillar la culata y arreglar algo mas. No sé si la culata es de aluminio, pues espero que no tenga grietas.

Le cambié la homocinetica y al hacerlo con un gato de cambiar una rueda y el coche estar de costado al finalizar y arrancar el motor perdió su relenti, le cambie todas las válvulas bujias bobinas inyectores, deje el coche nuevo mas nuevo de lo que estaba, los tirones son menores pero sigue estando, al soltar el pedal del acelerador en cualquier marcha en menos de 1500 rpm pueden ser a veces hasta las 2000 rpm da tirones increíbled

Mi Rover 45 2.0 td , después de andar algunos km sobre todo en ruta , se queda sin fuerza , es como si fuera un diesel común , acelero y ni siquiera acelera ,pasa un rato que vas a muy baja velocidad y de golpe es como si el turbo agarra fuerza nuevamente , el turbo fue arreglado a nuevo ya que en mi país cuesta conseguirlo nuevo , alguien me puede decir cuál puede ser el posible problema y dar alguna solucion

Tengo un Rover 25 tdi del año 2004 101cv y cuando sube un poco de cuesta pierde fuerza y se sube la temperatura un poco esto hace como un mes q me pasa q puede ser alguien me puede ayudar a saber q le pasa gracias

Buenos días quisiera saber que tipo de shocks debo comprarle a mi Rover 45 2003 de 1.8 cc, me fallan los dos traseros y le adapte unos de Honda pero no me aguantan mucho. También quisiera saber que modelo de clutch debo comprarle ya que el que tiene se esta gastando, necesito el juego entero (canasta, disco y collarin). Y por ultimo quisiera saber si por el mismo clutch es la pérdida de fuerza y consumo mayor de gasolina. Gracias.