Con 280 000 ya tuvo varias averías como venatinalla lectrica, arranque, termostato calefaccion, compresor aire acondicionadoy un largo etc que considero normales con el kilometraje del coche así que me centrare en explicar las averias mas recurrentes. Caudalimetro. Para mi su mayor mal. Me es imposible hacerle másde tres años o 50 000km con el mismo caudalimetro, ya cambie 5 y no hay solución (probe en la rover, fiat y mecanicos de confianza a cambiarlos y ver si me daban algun consejo o solución pero nada) Encima a este modelo solo le vale el bosh (que esta demostrado que es malíiiiiisimo) y… Leer completa

Al vehículo se le rompió la empaquetadura de la culata y empezaron los problemas se le cambió la bomba de agua,termostato empaquetadura, pernos de culata, rectificado de la culata prueba hidráulica y sigue el problema después de un rato funcionando bota el agua por el deposito de agua.

Jamás he visto ningún coche igual que el rover 45. Yo he tenido desde que lo compré todo tipo de averías:luces, motor de arranque, neumáticos, la junta de culata, los taqués, el termostato de la calefacción, un tirador de apertura interior,. . . En fin un auténtico desastre y sólo tiene 80. 000 kms. Está claro que tendré que gastarlo así. Yo no sé qué controles de calidad se hace con los vehículos, pero lo del rover 45 es un auténtico engaño.

Hola, tengo un rover con 100 km le llevo hacer la revision y cambiar la correa de distrivucion y lla de paso que me miren el gasto de agua, no encuentran ninguna fuga y me dicen que todo va perfecto, a los 3000 km voy en carretera y me enpieza a suvir la temperatura paro en segida y reviso el agua y el aceite y todo esta a nivel, lo pongo en marcha y a menos de 1 km circulando me empieza a fallar el motor, llamo a la grua y cuando estoy en el taller nos damos cuenta que no funciona el termostato, solo suvio la temperatura un poco de la mitad, pues la averia es cojonuda se quema la junta de cul… Leer completa

Hola a todos, recurro a vosotros solicitando ayuda, tengo rover 414i con problemas de calentamiento, no es un problema de culata ya que no salen burbujas producto de los gases del motor en el deposito de agua , el agua bulle y sube la temperatura como si el circuito estuviera descebado y tuviera aire, opte por desmontar el termostato y comprobe que uno de los manguitos estaba roto, despues de cambiar la pieza cuando intento sangrar (quitar aire) del circuito de agua observo que el agua no sale por el tornillo u orificio de sangrado que esta situado en un manguito despues del termostato y que e… Leer completa

Hola a todos , pues yo tengo ese problema k parece ser k todos los los Rover tienen , el coche se quedó parado 4meses porque no tenía pa sacarle el seguro , al cabo de ese tiempo le hice el seguro y no arrancaba , se le fue un fusible por tanto poner pinzas y la batería , yo mismo lo cambie y le puse su batería pero al día siguiente se empezó a calentar , se había roto una te k sale justo del bote del agua k es de plástico , se la reemplace por una metálica de mismas dimensiones pero se sigue calentando , no mezcla aceite y el agua en el vaso burbujea , pero ni tira agua ni nada...el tubo del… Leer completa