Me trajeron un rover con junta de culata bueno abrimos rectificadora planear todo nuevo tornillos juntas admision, escape, y tapa de valvuvlas correa y bomba de agua nueva que era donde etava el problema en la bomba despues de todo esto la retificadora me manda la culata perfecta acabada despues de montar todo perfecto intento arrancar me da la senasacion que no hay gasolina comprovado, chispa comprovado, y compresion no tiene... Me echo las manos a la cabeza y pienso la cague con los dientes de la correa me decido a desmontar toda la culata una seguda vez y mirar si en la rectificadora me dic… Leer completa

Al vehículo se le rompió la empaquetadura de la culata y empezaron los problemas se le cambió la bomba de agua,termostato empaquetadura, pernos de culata, rectificado de la culata prueba hidráulica y sigue el problema después de un rato funcionando bota el agua por el deposito de agua.

Hola a todos, recurro a vosotros solicitando ayuda, tengo rover 414i con problemas de calentamiento, no es un problema de culata ya que no salen burbujas producto de los gases del motor en el deposito de agua , el agua bulle y sube la temperatura como si el circuito estuviera descebado y tuviera aire, opte por desmontar el termostato y comprobe que uno de los manguitos estaba roto, despues de cambiar la pieza cuando intento sangrar (quitar aire) del circuito de agua observo que el agua no sale por el tornillo u orificio de sangrado que esta situado en un manguito despues del termostato y que e… Leer completa

Tengo un rover 45 me a dado fallos de culata ,de bomba de agua y lo e estado cuidando mejor que cualquier coche. Por favor os pido no os compreis nunca un ROVER. Ademas atencion al cliente es pesimo no tienen recambios y cuando tienen algo tardan un huevo en reparar el vehiculo

Tengo un Rover 45 con 10 años, y mecanicamente va perfecto, tiene 112.000 Km. Se le fue la junta de culata por descuido mio, no puedo culpar de ello al coche, ya que al sustituir la correa de distribucion( la sustitui yo, soy mecanico), observe fuga de anticongelante por la bomba de agua, (que la arrastra la misma correa), al ser domingo tener que dejar el taller libre antes del lunes y no poder comprar repuestos, decidi montar todo con el convencimiento de estar pendiente del anticongelante. Todo fue bien hasta que se me paso de comprobarlo, evidentemente se fue la junta de culata.