Cuando tenía 1 año de pronto un día IVA a tirones hasta que se paró, la casa ya no existía, en el taller me dijeron que reclamarían la avería, que había una especie de fondo para estas cosas bla bla bla todo cuento 500 euros a tomar por saco, en la primera revisión, sin excesivos Km. A cambiar ruedas, a los 5 años junta culata 1800. Durante unos 4 años tubimos paz, pero este último año, el climatizador dejo de funcionar, el mecánico no encontró que podía ser la avería, lo dejamos tal cual, luego empezó a haber fuga de agua, costo casi 1 año detectar de donde perdía, lo hacía cuando le daba la… Leer completa

Muy buenas tengo un 45 del 99 un 2.0tdi y el unico problema, ademas de la famosa descomposicion de el tapizado de guarnecidos y techo me lo esta dando ahora, a las mañanas o despues de tenerlo algunas horas parado le cuesta unos entre 5 y 8 segundos arrancar cuando antes lo hacia momentaneamente, al arrancar expulsa una prima bocanada de humo blanco espesoy despues tan normal. He comprobado: calentadores (recien cambiados porque estaban malos) rele de calentadores y tension, comprobado que la culata no es (ya que, no hay ni consumo de agua, ni calentamiento ni aceite en el agua o viceversa ni… Leer completa

Hace varios días que la alarma se dispara, sin seguir ningún patrón, unas veces aguanta 8 horas, otras 12 h. Cuando salta la desconecto y la vuelvo a conectar y se mantiene calladita hasta que a él le parece. Le he quitado el fusible pero se ha desconectado todo el sistema de seguridad, alguien me puede aconsejar sobre lo que hacer.

Buenas noches,mi caso es el siguiente. Debido a un problema con la batería,suelo cerrar el coche a mano puerta por puerta incluyendo la del conductor (pestillos a mano)y luego desconectar la batería para que no se quede conectada,pero el otro día que llegue del trabajo a casa con prisa cerré el coche con el mando y luego cuando fui a desconectar la batería,fue tocar el capo para abrirlo y me salto la alarma,cosa que dejo de sonar. Y ahora el mando me da fallos y no me deja abrir el coche. Le puse pila nueva e introduje los códigos tal y como viene en el manual pero no lo consigo. Alguien me podría ayudar a como desinstaló el sistema de alarma e inmovilización de rover 45??

No se cual es el problema al principio me paso esto y era el dinamo que no le daba mucha carga a la bateria, pues le puse uno nuevo y todo bien por un mes. Luego un dia no quizo encender pense que era la bateria probe con otra y nada y le heche gasolina y nada llevo varios dias intentando y no enciende, si alguien me puede ayudar. Mucha gracias

A milo único que se me ha roto en 12 años es un rele que abre el paso de gasolina. Por lo demás todo perfecto. Las ruedas le aguantan 50 000 kilómetros delante, que es mucho, yo he llevado mucho tipo de coches y es muy raro el que le duran tanto. Lo de la junta de culata si es verdad que se van aunque al mio aun le dura, pero tengo un primo que tiene uno igual a el si se le a ido, pero con mas 130 000 kilómetros. Y a el tampoco le ha dado ningún problema. Y la atención en el concesionario de ciudad real siempre a sido muy buena.

Para abrir el coche tengo que accionar el mando a distancia y a continuación abrir con la llave y solo se abre la puerta del conductor
. Hay veces que el coche se bloquea y no puedo acceder al coche. El cheque de averías no funciona he llevado el vehículo a varios talleres y no saben arreglarlo. Cuando se bloquean las puertas tengo que acceder a la batería y desconectar un borne y da un pequeño chispazo y se desbloquea pero esto pasa muy a menudo. A ver si alguien me puede ayudar.

Hace 6 años la palanca del cambio se quedo loca y me dejo tirado con la primera velocidad metida 200 pavos. Hace 3 años me volvio a dejar tirado el alternador casi 300 pavos.
Y ahora la averia estrella la culata,consumia agua y mi mecanico le ha echado el tapaporos milagroso y de momento funciona ha dejado de consumir agua, ya veremos lo que dura

Hola a todos , pues yo tengo ese problema k parece ser k todos los los Rover tienen , el coche se quedó parado 4meses porque no tenía pa sacarle el seguro , al cabo de ese tiempo le hice el seguro y no arrancaba , se le fue un fusible por tanto poner pinzas y la batería , yo mismo lo cambie y le puse su batería pero al día siguiente se empezó a calentar , se había roto una te k sale justo del bote del agua k es de plástico , se la reemplace por una metálica de mismas dimensiones pero se sigue calentando , no mezcla aceite y el agua en el vaso burbujea , pero ni tira agua ni nada...el tubo del… Leer completa

Si el sistema de seguridad dejara el coche inutilizable, al cambiar la bateria