Problemas de Polea alternador
Problemas destacados
Poleas de alternador
Renault Sandero 2011 Stepway Fase ll 44500 kms
Hola amigos, tengo mi Sandero Stepway con 44500 km. Alos 7000 se rompió la polea de alternador, a los 22000 se volvió a romper y ahora a los 44500 se rompió nuevamente. Consultando a varios especialistasen el tema, todos coinciden en que es una falla típica de lkos Sandero, Logan y creo que el Symbol. El problema es que el eje del alternador es muy corto y por consecuencia el apoyo de la polea es muy débil. El alternador nuevo cuesta hoy en Argentina entre $5000 y $7000(depende la casa de repuestos, hay que caminar mucho)el problema es que si compras uno nuevo, te venden el mismo original Bosc… Leer completa
ComentarPolea de alternador rota
Renault Sandero 2012 stepway motor1.6 16v 55000 kms
Estaba circulando y comenzó a hacer ruido como si golpeara una válvula , pare de inmediato el motor, revise y vi que la correa de accesorios estaba floja, la polea del alternador estaba tirada en el protector del cárter, al desarmar para reparar encontré la arandela la tuerca. ( es de polea fija) En mi opinión, la fabrica debería darle mas torque a la tuerca porque veo que muchos casos de estos.
1 respuesta
José Clio y Stepway de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo venía floja la polea del alternador y se deformó ahora no consigo la polea bendita...
ComentarPolea del alternandor
Renault Sandero 2012 Stepway 28000 kms
Primero a los 20000 km siento ruido en el motor, lo lleve al mecánico y estaba floja la polea del alternador, nuevamente se sintió a los 28000 km, este otro mecánico me dice que para ese alternador no era la polea que tenía. El auto lo compre 0km
2 respuestas
autos eran los de antes de Argentina hace 10 años
Reemplaza el alternador y coloca correa original al desarmar verifica el tensor
ComentarNo recomiendo comprar este auto y creo que ningun renault
Renault Sandero 2011 Sandero Step Way 40000 kms
Tuve la mala idea de comprar un Sandero Step Way cero kilometro, Fue una mala decision sin lugar a dudas: A los pocos km empezaron los ruiditos, tambien hace mucho ruido de carroceria en ruta, despues se me rompio la polea del Alternador (marca Valeo) giraba sobre el eje,, me pusieron una polea nueva,, a los dos meses se giro nuevamente, la repare en otro lugar, alli me dijeron que ese problema ya lo habia visto en otros Renaults igual,, un pesimo diseño,, Me aconsejaron poner una polea distinta llamad con embrague,, que libera el movimiento en sentido contrario,, ahora se me volvio a romper l… Leer completa
13 respuestas
Tengo Stepway 2015. La verdad q Renault bajo la calidad mucho. Demasiado. Ruidos de pastillas al doblar, al frenar en reversa y luego en 1ra, ruidos debajo en empedrado, ruidos internos x torsión, mal sonido del stereo... Hasta me vino sin un fusible! Una pena pero no comprare Renault otra vez
Lo que tienes que hacer es llegarte a un concesionario Renault serio, que es una rotura masiva es un cuento.
Guido Dione de Argentina hace 7 años
El Sandero Dynamique 2016 de mi esposa en general anda muy bien (recién pasó los 10.000 Km y se hizo el pimer servicio de garantía). Al llevarlo al taller mi esposa pidió qe regularan el embrague porqe despega muy corto, también llamado 'celoso' o 'sensible', porqe apenas empiezas a soltar el pedal de emgrague se acopla la marcha y si no lo tenés bien acelerado tiende a detenerse el motor; pienso qe esto puede derivar en un desgaste prematuro de los discos e embrague. Es un problema para conducción ciudadana, cuando debes detenerte y avanzar en primera repetidas veces por congestión del tránsito, o cuando debes arrancar en una calle o ruta con pendiente muy pronunciada cuesta arriba. Luego de cumplida la revisión del auto, el embrague sigue funcionando igual. Al reclamar le dijeron a mi esposa qe ese embrague por ser con comando de cable y no hidrálulico no es regulable, y también por ser 'electrónico' o 'eléctrico' (dan las dos versiones). Cuaro días después fui a reclamar y me dieron las mismas respuestas. Cuando insistí y también reclamé por lo qe parecería falta de lubricación del cable de comando (se siente en el pie izqierdo al ir soltando el pedal, cómo el pedal vuelve a peqeños saltos y no suavemente, como debería ser cuando todo está OK). Uno de los recepcionistas del taller salió a probarlo y dijo qe todo está bien. Le dije qe yo he sido más de 30 años viajante de comercio y qe tengo millones de kilómetros manejando autos de distintas marcas y diferentes sistemas de embrague (hidráulicos, mecánicos a varilla y con cable, excepto eléctricos) y qe un cable no es eléctrico y debería poder ser regulado. El empleado insistió qe todo está bien y al preguntarle con qé otro empleado de mayor rango podría hablar, en lugar de contestarme me ofreció darme otro turno para una revisación complementaria. Si mi esposa accede a llevarlo nuevamente, veré qé solución nos dan y me pondré en contacto con ustedes nuevamente para informarles. Al leer comentarios de otros usuarios sosbre las deficiencias del servicio pos venta de Renault me ha causado gran preocupación porqe en Argentina un auto no es barato para una familia de clase media; para nosotros es como tener una segunda familia qe mantener.
Renault atrae un poco por los precios, pero luego pasan estas cosas. El service en mi caso (Diaz) respondio muy bien tengo que decir, pero hay cosas que no pueden solucionar. Por el precio del Stepway me pase a un fiesta y ahora soy feliz.
Guido Dione de Argentina hace 7 años
Córdoba, 18/06/17. Tenés razón, Diego, pero sucede qe yo tuve desde el original Renault 4L de tres marchas adelante y reversa -llamada familiarmente la Renoleta, y por otros despectivamente la '4 Latas'. Después tuve un R-12 sedan 72 (falló el embrague por desgaste prematuro, por colocarle en fábrica el embrague de las R-6 con motor 1.1, con 1 cm menos de diámetro qe los qe deberían tener los motores 1.3 qe eqipaban los R-12); éste mismo auto qemó una junta de tapa de cilindros qe yo mismo cambié y ajusté; también tuve qe cambiar la bobina de encendido. Tuve también una R-6 '82, muy noble, y una R-12 Break '75, también -como decimos los argentinos- 'un fierro'. Aparte, de muy fácil mantenimiento; salvo la carburación, yo les hacìa todo el afinado de encendido, distribución y regulación de válvulas, incluyendo cambio de membrana de bomba de nafta, platinos, condensador, rotor del distribuidor (tapa del distribuidor nunca tuve qe cambiar), cables, filtros de aire, de nafta y aceite y correa del ventilador. Siempre llevaba una dotación completa de esos repuestos a bordo, qe nunca tuve qe usar, salvo alguna lámpara (yo era viajante de comercio y recorría desde Córdoba hasta Jujuy, abarcando La Rioja, Catamarca, Tucumán, Salta y Sgo. Del Estero. Esa R-12 Break 1.3 fue lo más noble qe tuve. Después cometí el error de comprarme un Taunus 2.0 '81 0Km, qe fue un desastre (rompí bomba de agua y transmisión con fallas de fábrica qe reclamé varias veces y nunca me qisieron reconocer, hasta qe se rompió en un viaje a Cruz del Eje. Le puse un eqipo de reparación llamado 'eje Spicer', diseñado especialmente por esa marca para resolver el defecto generalizado de los Taunus argentinos; aa partir de entonces no tuve más problemas (eso faltaba). Entonces me dije: nunca más Ford. Hasta ahora sigo teniendo buen concepto en general sobre los productos Renault, pero cruzo los dedos por las dudas. Veremos qé solución me dan con este embrague del Sandero. Slds. [email protected]
Hola estoy viendo tus publicaciones, yo compre un Logan 2016 Okm. Antes de los 10.000km, ya tenía problemas de embrague, trepaba constantemente al salir, tengo experiencia en conducción y no manejo con el pie en el mismo como para decir que ocurrío un desgaste prematura al acudir al primer service con garantía me reconocen la falla y me ponen en espera a confirmación de que lleguen los repuestos los cuales no tenían un Kit de embrague de Brasil no de Francia, espere (1) mes y medio lo tuvieron 72hs me cambiaron todo el Kit nuevo salio funcionando bien, a los 5000km de cambiado el embrague 15000km totales del auto empezo a hacer ruido el rulemán de empuje, voy nuevamente lo reclamo lo constatan y me dicen que es una falla normal en la linea del logan, sandero y duster, lo cual respondo que no es normal en esta semana lo voy a llevar a realizar el service de los 20000km y a que me solucionen el problema o sino lo voy a reclamar vía judicial el auto tiene 2 años bien mantenidos con services y cambios realizados en renault minuto, los componentes son de mala calidad las pastillas de freno antes de los 10000km ya rozaban el disco, despues de los 15000 hacen ruidos las zapatas de freno, la verdad lo quiero arreglar y tal vez si puedo lo cambio. Con el tema del embrague con un comentario tuyo me dicen que la regulación es automatica por mas que tenga cable. Service de Renault.
Guido Dione de Argentina hace 6 años
Gracias, Jorge, por advertirme. Se ve qe la los repuestos Reanult no tienen una calidad estándar aceptable para el nivel de tecnología disponible a esta altura del siglo XXI. Cruzaré los dedos porqe en una de ésas mi esposa tiene suerte. Y CASI ME STOY OLVIDANDO ALGO IMPORTANTE: el sábado 13 de enero mi señora me recuerda qe tenemos un asado en casa de unos amigos en Río Ceballos (sierras Chicas de Córdoba). Como los findes las rutas y autopistas se plagan de domingueros qe no tienen experiencia de manejo en ruta y carecen la mayoría de buenos reflejos para afrontar imprevistos. Por esta razón siempre encuentro una excusa para no salir los domingos a las Sierras, pero esta vez no me pude negar y salimos manejando mi mujer, yo a su lado, con mucha aprensión al ver el malón de domingueros qe despresocupadamente salían de paseo. ÍÍbamos saliendo por la CIRCUNVALACIÓN de esta capital, para tomar la E53 y marchar hacia Río Ceballos. El pavimento estaba húmedo pero no rebaladizo. Tomamaos el carril izqierdo para sobrepasar una ruralcita Crosa qe marchaba detrás de una camioneta Fiat Strada, qe portaba unas sillas de plástico en la caja, sin atar ni cubiertas con una lona. Todo sucedió en unas milésimas de segundo: una de las sillas empezó a levitar por el viento y de pronto saltó y voló en dirección de la Corsa; nuestro Sandero ya había sobrepasado un 30% de la Corsa y no había para dónde rajar ni frenar, porqe tras nuestro venía el compacto malón a unos 120 Km/hora. De pronto la conductora de la corsa (después supe qe era una señora), pegó un volantazo hacia la izqierda atravesándose frente nuestro y el choqe fue inevitable, como íbamos casi a la misma velocidad ni siqiera saltaron nuestros airbags. Alguien sobrenatural debió apiadarse de nosotros porqe el malón frenó y nadie nos atropelló de atrás. Salto al lunes: fuimos a hacer los trámites de rigor y luego pedimos turno en el taller. Allí empezo nuestro calvario por falta de repuestos renault. Hoy, 27 de marzo, todavía mi señora anda en taxi. Han prometido devolverle el auto este viernes. Si sabés rezar, Jorge, hacelo por mí, porqe ya cumplí los 80 años y he olvidado los rezos y un montón de cosas más. Veremos qé pasa el viernes.
Guido Dione de Argentina hace 7 años
Otra cosa: rompí una goma por pisar una pieza de acero sobre el pavimento y pude comprobar qe el criqe mecánico para levantar la rueda averiada no es ni cerca el adecuado para esa función en una emergencia callejera. Como no tenía el teléfono no pude llamar el auxilio del seguro y me llevó una hora cambiar la rueda, y además bajé como dos kilos de peso por la transpiración. No qisiera encontarme con el ingeniero qe diseñó esa herramienta de 'auxilio' tan inservible.
jorge de Haedo de Argentina hace 6 años
Sandero 2014 1.6 16 v queda en tres cilindroz. Cambié bujias y bobina del cilindro respectivo. Quite el catalizador. Cambié sonda. Por qu´r
Guido Dione de Argentina hace 6 años
El Sandero de mi esposa con motor 1.6 de 8 válvulas anda de maravillas, hasta ahora. Pero hace un mes una conductora dominguera inexperta y falta de reflejos nos chocó en una autopista, cuando la íbamos adelantando por el carril izqierdo, como corresponde y -aparte de los daños en la carrocería- se rompió el sistema de dirección. En el taller nos dicen qe la compañía de Seguros Rivadavia no les provee los repuestos; no nos han informado si no hay repuestos o SR anda escasa de fondos para pagarlos, la cuestión es qe no sabemos cuándo podremos tener el auto de vuelta.
Estimados , el auto se apuno en las altas cumbres , cordoba; primero se quedo sin potencia hasta que tuve que detenerme; apago el vehiculo y al min arranca de vueta con toda la potencia. Avanzo y a las 5 km repite lo mismo ; apago y vuelvo a encender y toma potencia de vuelta. Que sera??
Guido Dione de Argentina hace 5 años
Bueno, sufridos amigos del Sandero: Debo decirles qe hasta ahora -29 de noviembre de 2018- el Sandero de mi esposa anda bien, con esos peqeños tironeos del embrague, pero anda. Eso es todo lo qe puedo decirles. ¿Será qe el modelo 'Dynamique' tiene autopiezas distintas a los modelos más caros, como el Stepway? El Dynamique es el de precio medio, entre los cinco modelos qe ofrece Reanault, qe incluso, al ser algo más bajo qe el Stepway, consume menos combustible. Un abrazo y qe la suerte nos acompañe a todos, y al país también (¡Y yo qe no sé rezar!).
Guido Dione de Argentina hace 5 años
Martín: no sé qé puede ser lo qe hace apunar tu auto, amí me pasó una vez en la Cuesta del Infiernillo, a 3.000 y pico de metros sobre el nivel del mar, entre Tafí del Valle y Valles Calchaquíes, de Tucumán. Empezó con un dolor de cabeza (mío) y una leve falta de potencia (del auto, no jodamos). Pero a medida qe iba descendiendo, rumbo a Concepción, todo mejoró, por suerte (ya era de noche). Moraleja: nunca viajar de noche por rutas desconocidas, de ripio, y menos de montaña. El auto era la Renault Break 1975, y la anécdota sucedió en 1978, con más de 100.000 kilómetros recorridos.
ComentarFallos varios SANDERO dudosa calidad del vehículo
Renault Sandero 2010 GT Full equipo 1.6 8V 47000 kms
Mi experiencia con este auto ha sido mala, lo compré de segunda con 39.000 km primero me rompió la polea del alternador, la cual tiene centro de caucho (que pésima idea hacerlas de este material), enseguida se reventó el soporte de motor de la parte inferior, nuevamente de caucho..., debieron cambiarle soporte de motor, polea de alternador y kit de correa de accesorios y batería, todo por $1´350.000 (U$ 600) en Renault Tayrona. A los dos meses aproximadamente daño la bobina de encendido, la original costaba cerca de $400.000 (U$ 190) en la Renault, por lo cual desistí y por el gasto que les re… Leer completa
4 casos
Hola señor Luis, lo que pasa es que estamos interesados en comprar un Renault Sandero espression, vale 30.000.000 de pesos y es la versión media, me recomendaría usted comprar este vehiculo?
Buenas tengo renault sandero 2010 carro que me salido malo el soporte del motor se apartido en 5 oportunidades la bobina de que alimenta las bujia ce daño y para rematar tiene 5 dias fallandor corriente arranca normal alcabo de un tiempo ce queda sin corriente cambiaron las bujia cambiaro la bateria desconetaro el radio limpiaro las punta delos borne y en el escaner no aparece nada estoy que lo quemo el problema persiste yo lo bautice como (el mal de sanbito)
Este carro es una estafa, al igual que logan y la duster, son marca dacia y lo quieren vender como renault. Quien no recuerda que los Dacia hace unos 8 años no lo compraba nadie, salían muy malos. Yo tengo un sandero expression y la verdad desde que se compro ha venido molestando. A los 6 meses la botella de la direccion se daño, gracias a Dios estaba en garantia, luego al año se daño el termostato, seguido del compresor del aire acondicionado, se le cambio radiador, los muñecos de la dirección, y ahora otra vez se daño la botella de la dirección, ademas de que el guardapolvo toca cambiarlo porque tiene una fuga por ahi.
Yo tengo un Stepway 2011 y no tuve falla alguna hasta los 65,000 km en que se quemo sensor del cigueñal y daño 2 bobinas. Ahora que tiene 69,000 km se acelera sólo, el mecánico dice que es la válvula iac misma que se tiene que cambiar
Tengo sandero 2010, problemas con válvula IAC, fuga dirección, válvula reparto frenos traseros, etc y leyendo los comentarios del sandero piensa uno que lastima el prestigio de renault de años atrás.
Publique este resumen de fallas hace diez meses y desde ese momento el auto habia ido digamos que bien. Nuevamente escribio porque hace cinco meses el auto empezo a fallar en la dirección hidráulica a fugar aceite hidráulico por la cremallera de la dirección, hace ruido al girar el volante, al pisar un bache, se endureció mucho. Me han dicho en la Renault que esa pieza no se puede reparar, que se debe cambiar y cuesta según los vendedores (porque veo que de mecánica poco saben, solo venden e instalan repuestos...no reparan autos) de la Renault $1'500.000 es decir unos U$ 600 - 700 el auto me sigue pareciendo de mala calidad ademas porque esta empezandose a llenar de ruidos x todas partes.
Hace pocos meses compré un Renault sandero Dynamique 2011 MT 8V FE y cuando recorro terreno montañoso, observo que se trata de un vehículo desforzado y avanza con mucha dificultad en este tipo de terrenos, hasta llegar al punto de se más lento que un Chevrolet Spark 1000 cc. Quiero saber si todos estos vehículos tienen este problema o qué falla puede tener?
Buenas noches. Usualmente estos autos en países como Colombia vienen de fábrica con una caja llamada "de montaña" con la cuál uno como usuario no debería recibir un desempeño inferior a autos de similares características. Este carro Dacia con motorización de renault, que si mal no recuerdo es de referencia K4M o K6M, a mi me parece particularmente sonso y le cuesta despegar en plano y en subidas pero no a ese nivel dramático que menciona. Tengo un Sandero 2010 y si bien no es una flecha para subir montañas tampoco se comporta tan mal, por lo que creo que algo puede estar afectando el rendimiento. Las causas pueden ser muchas: la manera de conducir (recuerde que el mayor torque esta entre las 2500 y 3000 RPM), la calidad de combustible, filtros (de gasolina y de aire) en mal estado, bujías defectuosas o descalibradas, baja presión en las llantas, suciedad acumulada en la mariposa (cuerpo de aceleración), inyectores sucios o defectuosos y hasta la misma bomba de combustible puede estarle fallando. Sería bueno que empezara a revisar por estos puntos para ver si encuentra algo. Saludos
Buenas tardes. Tengo una Renault Sandero 1.6 8 válvulas y la misma no presentaba falla alguna hasta que fué lavado el motor. De ahí en más regula bajo y al salir lo hace a los tirones. Anteriormente si circulaba a baja velocidad en 4° el vehículo no presentaba problema, ahora la hace con marcha irregular y como si lo estuvieran arrastrando.
Hola, yo fuí quién hice el post inicial de este tema y al carro ya tiene cerca de 73.000 km, en los cuáles han fallado varios componentes, el último en mí caso fué el alternador. Por suerte, no lo llevé a la Renault, porque me lo hubieran cambiado cuando el daño era reparable. En tu caso creo que deberías revisar los siguientes puntos en el orden que te sugiero:
Bomba de inyección, filtros de combustible. Filtro de aire
Válvula IAC, cuerpo de aceleración, juntas o empaques y O-rings del cuerpo de aceleración. Mariposa
Tps
Bobina de encendido cables de alta y bujías
Bomba de inyección, filtros de combustible. Filtro de aire
Válvula IAC, cuerpo de aceleración, juntas o empaques y O-rings del cuerpo de aceleración. Mariposa
Tps
Bobina de encendido cables de alta y bujías
No todos tienen las mismas experiencias, yo me compré un auto Renault Sandero Srepway 0Km ya llevo 126.000km y la verdad me siento muy contento no he tenido ningun problema obvio que por au trayectoria ya lo han cambiado ciertas piezas por su desgaste natural. Con respecto al motor 0 problemas. Cuando me compre me compre por su diseño muy elegante y espacioso lo cuido con productos de buena calidad ya llevo 5 años con mi auto y muy contento.
Tengo un Sandero 2018, a las dos semanas de comprado nuevo empezó el radio a reiniciarse (pedir clave), la bocina, el sensor de reversa y las luces a fallar, lo llevé por garantía y le revisaron los bornes de la bateria, siguió fallando, le revisaron el cableado del tablero y nada, lo he llevado ya cuatro veces y no dan con el fallo. Ya me arrepentí de haber comprado un renault. Lo peor ha sido el servicio post venta, aunque lo han revisado una empresa seria lo que hace es la reposición o la devolución para evitar problemas.
Yo tengo un Renault Scenic 2002 , lo tengo hace dos años y va en 82000 km , me vino con 57000 km es frances aun y va bien claro q cambie polea de alternador q se trabo el rodaje , faja multiple bomba de agua , valvulas y rectificado de culata. Un gasto de uno s US$ 600.00. Al trabarse la polea causo este daño.
Luis robleso de Colombia hace 7 años
Deseo comprar un sandero steway me recomiendan este vehiculo o no quien me regala una buena opinion del vehiculo
Si es o no es buen negocio comprarlo
Si es o no es buen negocio comprarlo
En mi experiencia es un excelente auto, confiable, rendidor y de bajo costo en el mantenimiento. El diseño es atractivo. Definitivamente, es un buen negocio, pues te sirve tanto para la ciudad como para la carretera.
Enrique carrillo de Ecuador hace 6 años
Hola alguien me puede indicar cuanto cuesta en Colombia una cremallera,para un sendero aňo 2011,gracias.
Hola compre un sandero este 2019 y como pueden leer en los anteriores comentarios sus fallas pueden empezar desde los 3 meses. Primero fugas de aceita y carter y cigüeñal. Aconsejo no comprar renault
Hola, yo compre un sandero Dynamique 2011 de concesionario, hasta tiene a hoy 70.000 kms, en mi experiencia personal me ha parecido un carro excelente, he realizado múltiples viajes por la geografía de Colombia y se comporta adecuadamente. De hace dos años para aca y esporádicamente presenta los síntomas que se mencionan en este foro, y es que de un momento a otro pierde aceleración, cuando presiono el acelerador las revoluciones de bajan de un momento a otro, aveces cuando estoy en "Trancon" el carro se apaga intempestivamente. He realizado varios mantenimientos preventivos y correctivos, el scanner muestra todo normal, aveces le hacen limpieza de el cuerpo mariposa y el carro se comporta bien por un tiempo pero es necesario volver a hacerlo sin corregir el problema de raíz, si alguien ha tenido esta experiencia agradeceria sus comentarios y si lo pudo solucionar. En algun comentario entendí que era una falla de esta gama de autos ensamblados en colombia. Saludos
ComentarMala calidad general
Renault Sandero 2010 GT, Full equipo 61000 kms
Disiento de quienes opinan maravillas de este auto, han sido afortunados, he notado que hay muchos reportes de fallas en piezas vitales del carro. El mio, un sandero GT F.E. 2010, también ha salido lleno de problemas que dejan ver una calidad dudosa. Daños en soporte de motor, polea del alternador, batería, sensor de presión del aceite hidráulico de la dirección, preostato dirección, cremallera de la dirección hidráulica, bobina de encendido, evaporador del aire aondicionado para un carro modelo 2010 con 61.00 km. Eso no está bien. Ni en un renault ni en otra marca. Es un pésimo indicador. Con el Logan algo similar...
8 casos
Agregarle los normales cambios de correa y rodamientos auxiliares y sumenle el daño de la polea del alternador...y la cuenta va para arriba.
Tengo un Renault Sandero Expression, modelo 2012, lo lleve a la revision de los 60.000 km y me dicen que hay que cambiar la caja de direccion porque tiene una fuga, cambiar el soporte del motor y unos empaques de los amortiguadores, el trabajo lo cotizaron por mas de 3 millones de pesos. He tomado la decision de dejarlo de llevar al concesionario porque como han dicho, alli no reparan nada y todo tiene que ser nuevo y costoso
Si le cambió la bateria del sandero 2010 de desprograma algo.
Christian sandero de Colombia hace 2 años
Mi amigo cuando habla de cremallera de dirección, que presentaba?? Porque mi carro no es el mismo modelo y tiene un pequeño crak en la diferccion que no se lo he podido quitar y la dirección no me devuelve como debe ser...a qué se debe esto?? Y como se puede solucionar
ComentarRuido Correa
Renault Sandero 2011 40000 kms
Ruido motor en zona correa, buscar manual MRMOT4KM. Pdf (dibujo1-pag10-22) saque correa de accesorios (poly V). Arranque el motor, se fue ruido. Problema en accesorios, revise polea dumper, rodillo tensor, rodillo perezoso, polea dirección asistida, polea compresor aire acondicionado todo OK. "Polea Alternador Rota", lleve a taller de electricidad (sin correa accesorios, lugar cercano por si se acaba la batería, no funciona dirección asistida, se puede manejar con cuidado la dirección se pone dura) desarmaron alternador, cambio rodamiento y polea, quedo ok. Al desconectar bateria para reparar… Leer completa
1 caso
Adrián Olivas de México hace 10 años
Mi problema es con el stereo. Solicita el código de 4 dígitos. La información que refieres al final es muy útil. Ya tengo la aplicación para conocer el código. Si no fuera por que tengo las manos más torpes (y seguro terminaré rompindo la carátula) podría acceder al No. De serie sin mayor problema. Lo mejo es que contacte a quienes pueden desmonatr el aparato. Saludos.
Pues tengo un ruido espantoso en la parte de la bomba de aceite o el alternador. Le cambié la bomba de aceite. El ruido no mejoró. Los mecánicos no dan volvieron a insistir con la bomba de aceite de la dirección. Pero si es nueva no tiene porque sonar. Entonces suponen que son los rodillos tensores de las bandas. Que puede ser ese ruido horrible.
ComentarLa correa de accesorios se des alinea
Renault Sandero 2010 Expresión 100000 kms
La mencionada correa de accesorios ( alternador, bomba hidráulica, tensores ) suele desalinearse, voy al mecánico y la pone correctamente luego de algún tiempo está suele correrse un canal, pero se corre nada más en la polea del cigüeñal. He cambiado tensores y rodamientos, incluso la polea del alternador y sigue el mismo problema, que podría ser ?
3 respuestas
Error de fabrica ! hay que adivinar la posicion de la correa...
El problema es que no tensan correctamente la banda, se requiere herramienta especial para detener la banda mientras se ajusta el tensor. Es comun cuando se hace en talleres que no son especialistas en renault
No es cuestion de tensar o no lo suficiente ; ya que el tensor viene diseñado para ejercer una tension automaticamente ( tu no puedes variar la tension) y la instalacion no tiene ninguna dificultad ; simplemente destensionas el tensor , y lo trabas con un pequeño pin o pasador , e instalas la correa sin problemas... el problema surge es porque no todas las poleas tienen el mismo numero de canales , y el operario tiene que ADIVINAR la posicion de la correa ( quedando desalineada la mayoria de las veces. ( en esta foto puedes ver el pin o pasador )...https://i.ebayimg.com/00/s/MzAwWDQwMA=…
ComentarCaja de cambios. Alternador. ETC.
Renault Sandero 2012 sandero 50000 kms
Por ninguna razon vayan a comprar un renault sandero. A los 40 mil kilometros se me rompió la caja de cambios!!! como si fuera poco a los 50 mil km, se rompio la polea del alternador y además falla la inyeccion vaya a saber dios por qué!!! el auto es una porqueria.
1 caso
wendy noboa de Ecuador hace 8 años
De acuerdo es una poqueria, a mi también se me daño la caja y en mi país ecuador el concesionario me cotizo en 5.690 dólares es una estafa
Sandero y varios renault mas en latinoamerica son la poronga mas grande que hay, encima el servicio post venta es mas desastrozo aun. Lamentable! Renault son unos estafadores.
Tengo un sandero 2015, la caja de cambios zumba en 1,2 y 3 mas en 1 como si fuera en reversa, segun los mecanicos del servicio autorizado es normal, antes tenia un chevrolet y 0 ruidos en caja, tambien los terminales se gastan muy rapido, el material es pesimo, apenas con 15 mil kilometros. Tambien estoy de acuerdo con el abuso de los precios de los repuestos aca en colombia me cobran 1200000 por los terminales y los ejes axiales que suenan demasiado. La verdad estoy pensando en salir de ese auto.
Victor, mejor vende ese auto, yo estoy reparando una caja de sandero stepway aca en chile, y creeme que los materiales son malisimos y la caja esta muy mal hecha y donde vivo hay poco repuesto. Armamos de dos cajas una, ya que la que tenia se trabo y quebro estructura de la caja y ya no servia esa pero si algunos repuestos de las marchas. Y sobre que te sumbe las marchas es problema de los rodamientos en donde estan alojados los ejes de las marchas, tambien verifica nivel y tipo de aceite, saludos.
ComentarPolea alternador en otros modelos
Se monta la correa Poli v en la polea del alternador y se desilacha 
Solucionado
Peugeot 405 1994 grd 2000000 kms
Cambio la correa la coloco como corresponde y al poner el auto en marcha se corre y se monta del lado de afuera de la polea del alternador hasta que se rompe, ya le cambie una, tiene aire y direcccion el auto
2 casos
Loco fíjate si no tenes un tensor deformado o la polea del cigueñal con juego,porque eso puede hacer que se te monte la poli v!! saludos
Mejor respuesta (según roberto )
Si, ya lo solucione gracias, tenia el estira correa (tensor) con el rodamiento trabajando fuera de linea, si bien no tenia desgaste ni juego, estaba torcido; gracias!
Roberto tengo el mismo problema de la correa como alineaste el tensor de la poliv...para q no se desplaze mi correo [email protected]
Tengo un 405gld 1995 mi Wpp 3794353398 Corrientes Argentina...Gracias
Enrique asunto de Argentina hace 6 años
Enrique cómo aflojó la correa para sacar el alternador cuantos tornillos lleva Peugeot 405 el tensor es el que está abajo o hay otro
Marcoscarri de Argentina hace 8 meses
Buenas como están, alguien sabe que correa debería comprar para anular el compresor del aire acondicionado del Renault Sandero
Hola se clavo la polea del aire acondicionado. Y se corto la correa. Se puede poner una correa desde ña bomba de agua a la bomba hidráulica? Tiene ranuras para la correa la polea de la bomba de agua. Mi pregunta es si saben que medida de correa es. Gracias
ComentarPolea del alternador Solucionado
Jeep Compass 2009 Motor 2.4 130000 kms
Lleve a reparar el alternador y me dijo el eléctrico que también era la polea libre del alternador, que pasa si le ponen la polea fija.
2 casos
Mejor respuesta (según Isaac)
Lo recomendable es cambiarla por otra igual con embrague
Me dice el eléctrico que no le pasa nada, es cierto o si se descompone otra cosa
Juan Diego López Ramírez de México hace 2 años
Hola buen día tengo una jeep compass 10 me está fallando la polea del alternador si carga pero la dejó apagada por unas horas y me consume la carga es por la polea. Y se me prendió el testigo del motor " change engine sera por lo mismo
Carlos Alberto de Argentina hace 4 años
Hola , tengo un corolla 2004 diesel , al parar el motor la polea del alternador queda girando y hace ruido unos segundos , yo la saque quise comprarla y me salia 12000 $ , no pude , mi pregunta es , tengo que viajar 1200 km , durara , solo queda girando un rato y andando no hace ruido , gracias desde ya
Creo haber contestado esta pregunta ya pero va nuevamente. Si no se sienten ruidos estaría todo normal. Esa es la forma de trabajar de esta polea. - Cada vez que se frena bruscamente el sistema de accesorios, debe dejar libremente al alternador girando ya que es el componente que gira mas rápido del sistema. De este modo se aprovecha en el sistema de carga y no se somete a la correa, ni al alternador a esfuerzos innecesarios. --- Colocar una polea fija no es recomendable justamente por esto que mendioné, además de que hará que el auto pierda confort por ruidos y/o vibraciones, particularmente en el momento de dejar en relenti o moderando el motor.
Carlos Alberto de Argentina hace 2 años
@Gringo_APHola , te agradezco tu respuesta , al regresar la cambie
Me dicen que si se descompone el alternador afecta al compresor del aire acondicionado de una Jeep compass...es verdad ❓
En un sistema complejo como es un auto, cualquier pieza que esté en mal estado, afecta a todas las demás. Algunas se verán afectadas mas y otras menos. Las que no tengan nada que ver, en absoluto. -- No encuentro un problema en el alternador que afecte al compresor o a la polea del aire acondicionado si el alternador no funciona o no carga. Si quizás, suponiendo e imaginando una descompostura, como que el alternador esté mal colocado o algún problema con la ubicación correcta de su polea, que podría hacer que la correa trabaje de un modo inapropiado y esto podría afectar a la polea de acople del compresor del aire acondicionado, pero... es muy rebuscado el razonamiento. - Si tenés problemas en el alternador u otra parte mi mejor consejo es que pares el auto y repares ese problema. Pero no encuentro razón para suponer que el compresor del aire acondicionado pueda sufrir directamente las consecuencias.
En los Peugeot, si hay una pérdida en el depósito de líquido hidráulico de dirección, este por gravedad, se introduce en el alternador. Este sería un ejemplo de como un problema, puede destruir otro componente importante, pero no logro imaginarme, salvo lo que te describí, como el alternador podría arruinar el compresor del aire acondicionado. A menos que tengas un problema muy serio con el alternador que no estés mencionando ahora.
Saludos.
En los Peugeot, si hay una pérdida en el depósito de líquido hidráulico de dirección, este por gravedad, se introduce en el alternador. Este sería un ejemplo de como un problema, puede destruir otro componente importante, pero no logro imaginarme, salvo lo que te describí, como el alternador podría arruinar el compresor del aire acondicionado. A menos que tengas un problema muy serio con el alternador que no estés mencionando ahora.
Saludos.
Hola, tengo una Jeep compass 2012 que empezó a marcar el símbolo de batería, resulta que el alternador estaba mal, al sacarlo me dijeron que lo que estaba malogrado era la polea del alternador, pero por la ubicación donde se me malogro el carro comprar una era complicado por lo que le pusieron la polea de alternador de una Nissan, pero como tenía la misma estructura la parte que empalma, me explico el mecánico que no habría problemas,e sugieren cambiarle en cuanto pueda con una polea de Jeep compass o no pasa nada?
ComentarSe solto polea del alternador Solucionado
Nissan Platina 2004 4 ptas 100000 kms
Mi problema es que aprox. Hace un mes se salio la polea del alternador, el mecanico me dijo que habia que cambiarla, se cambio por una nueva y tambien la banda ,a los pocos dias se escuchaba u zumbido y despues un ruido como golpeteo,lo lleve a un taller mas cercano pero no pudieron identificar de donde venia el ruido, bueno le cambiaron la bomba de agua porque tenia juego y la banda de tiempo, pero el ruido continuo, me dijo que posib lemente era la bomba de direccion, hoy por la mañana se volvio a salir la misma polea, me dijo el mecanico que estaba raro porque incluso le habia puesto sellador para roscas, alguie sabe porque se puede aflojar esta polea ?? la polea se compro con clutch, otro mecanico me dice que tengo que compar la original ,, ayuda
2 casos
Tal vez pueda estar mal uno de los valeros que sostienen a la polea...o tengan juego
Lo que te recomiendo , que le hago a mi platina es quitarleuna llínea a la banda trae 6 quedaríaen 5 me dicen que es la polea del hidraulico ,que esta metida. Pero con eso la banda ya no s soltara y trabajara agusto.
Mejor respuesta (según chava)
Gracias por sus comentarios, ya se resolvió el problema , eje rotor del alternado r estaba torcido, se cambio junto con los baleros del alternador y quedó al 100
Cuánto le cobraron ? Estoy en la misma situacion :(
Como se llama la polea que esta debajo del alternador platlna 2003,hace como 2 meses se cambio kit de bomba y accesorios,creo al parecer quitaron esta polea no se si cambiaron quitando buena y poniendome una mala,la cuestion es que al principio se oía un rechinido en frio y hace unos dias ya hace ruido. Necesitó saber como se llama para cambiarla.
ComentarPolea alternador Solucionado
BMW X2 2019 16d 6000 kms
Indicación de fallo en la carga de la batería. Paro el coche y está echando humo por el capó. Lo abro, lo vuelvo a arrancar, y veo que la correa de la batería gira lenta. Podría ser una polea gripada. De momento el coche está en el taller. Ya daré más detalles
1 caso
Mejor respuesta (según Hkint)
Resuelto! Se gripó una polea. Supongo que mala suerte... Me cambiaron la polea y la correa en garantía y todo ok
ComentarNo enciende mas, primero polea alternador y rayo rojo en el tablero
Dodge Caliber 2007 45600 kms
Mi caliber es del 2007 y tiene 46.000 kms no se ha utilizado casi, hace 6 meses comenzó con un ruido extraño, lo lleve al mecánico y era la polea del alternador, se le cambió la polea y aparentemente resuelto el problema. A los meses comenzó de nuevo el ruido, Lo vuelvo a llevar al taller, y resulta que El mecanico me dijo que es la polea nuevamente dañada, no consegui La original, en Venezuela esta dificil, pero consegui una de marca DTS, mande a recargar La bateria Para llevarlo a cambiar La polea otra vez, y ahora no enciende! Se prenden Las luces, El tablero todo loco, prende un rayo rojo!
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
Y al intentar encenderlo suena un chasquido y no enciende El motor! Quien me puede ayudar...
4 casos
Eddy Nunez de República Dominicana hace 8 años
La mía esta así mismo!!! Hoy se me apago y hace exactente lo que describes! Por favor si tienes la solución comentamela!!! Por favor! Hoy la tuve que remolcar y dejar guardada !!!
Cambiale la bateria por una nueva, o para que estes mas seguro pide una prestada y se la pones
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Yo tengo el mismo problema, caliber 2007 automatica, pero no es la pila por que si prende el tablero, luces y el radio solo que al querer encenderlo no hace nada mas que el chasquido tic, tic, tic, =( si alguien ya lo resolvió por favor compartan como fue que lo solucionaron.
Si las luces estan debiles ,los wipers van lentos, si ya tiene mas da año y medio de uso , puede ser la bateria. Aunque prenda el tablero y el radio,
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas
Si ya lo revisaron de echo checaron la batería y esta bien, ooo por que me paso eso de que no prendio y solo el tic tic tic deje un rato el carro y volví a intentar prenderlo y si arranco y el rayo se quito del tablero me dijeron que probablemente sea el arrancador ??
Buenas naches tengo un caliber 2008 el prende la luz de la bateria pero le mido el anperaje i manda 14 que pudiera ser
ComentarProblemas con polea del alternador de Journey 2012 Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 2.4 107000 kms
Tengo una Journey 2012. Un eléctrico le cambio la polea del alternador me dijo que no le servían los baleros (le puso una que él tenía en su taller) y ahora la banda suena muchísimo. La lleve con mi mecánico y me dijo que tenía que ponerle la polea que llevaba, porque lleva un embrague y esa que le pusieron no es y eso causa el problema. El punto es que el eléctrico ya no tiene la polea que le quitó y no tengo la muestra para llevar a pedir una a la refaccionaria. Quiero saber cual es la polea para el modelo y año de mi Journey. Ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Martín G)
La polea de alternador la pides con el # de vin del vehiculo
Ok, gracias, ya la pude conseguir y ya se corrigió el problema
ComentarSe sale la polea del alternador
Renault Kangoo 2008 autentic 89000 kms
Me paso tres veces la primera se rompió la polea luego la cambie y puse una correa nueva al poco tiempo se salio la coloque y se volvió a salir tiene alguna idea como se soluciona
3 casos
Hola
Tengo una renaut kangoo 2012 con 60.000 km y se rompe muy seguido la correa que maneja el alternador y compresor del a/c, tambien le cuesta encender cuando el motor esta caliente como si le faltara bateria alguien me podria dar una mano (e cambiado de todo)
Tengo una renaut kangoo 2012 con 60.000 km y se rompe muy seguido la correa que maneja el alternador y compresor del a/c, tambien le cuesta encender cuando el motor esta caliente como si le faltara bateria alguien me podria dar una mano (e cambiado de todo)
ComentarRuido polea del alternado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 2.0 163cv 117000 kms
Buenas cuando lo arrancó el coche en frio hace un ruido en la polea del alternado pero cuando se calienta se va quitamdo
5 casos
Hay que tensar la correa del alternador o si esta gastada cambiarla
Buen dia Ricardo, se rompio la faja del alternador de mi cruze 2011 y no tengo la medida para comprarla, le agradeceria que me diera la medida o codigo, gracias
Banda Alternador 6k1453 Chevrolet Cruze 09-12 4cil 1.8l
$210.00 en mercado libre
$210.00 en mercado libre
Hola buen día Ricardo tengo un chevy 2011cuando enciendo mi aunto en frio se escucha repentinos ruidos como tipo sierra de carnicero yo así lo semejo lo e dejado pasar y ahora aparte ya hace otro ruido mas fuerte y constante cuando se activa el ventilador del motor y se deja de escuchar cuando se para el ventilador
Si ya se cambio el kit de distribucion puede ser la polea tensora de la banda de servicios y el ruido del ventilador se debe a los bujes gastados
ComentarSe soltó la polea del alternador.
Renault Megane 2001 clasic Expresion 78000 kms
En el verano de 2015 se le cambió la correa de distribución. Y ayer se me encendió la luz de la bateria y la de stop. Levanto el capó del motor y veo que al alternador le falta la polea y la correa de distribución está suelta.
¿A qué fue debido que haya podido ocurrir esto?
A que cuando me cambiaron la correa dejaron sin apretar la polea del alternador. Gracias por vuestras respuestas.
¿A qué fue debido que haya podido ocurrir esto?
A que cuando me cambiaron la correa dejaron sin apretar la polea del alternador. Gracias por vuestras respuestas.
2 casos
El megane lleva una cierta fuerza de presion en las poleas... no se pueden apretar ni mas ni menos. Ahora... la correa de distribucion viene dentro... estas seguro q es esa... o es la correa de afuera la del alternador... destapa el tapon del aceite... dale marcha y checa si se mueve el arbol... si no es asi... tu motor estara pegado y hay q checar valvulas... la polea del alternador posiblemente estaba muy floja saludos...
ComentarEstalló la polea del alternador
Hyundai Creta 2018 Motor 1600 30000 kms
Estaba conduciendo y de pronto se encendieron las Alertar de batería y a los pocos minutos se encendieron los sonidos de alerta por calentamiento del motor, al abrir el capote y pedir auxilio en ruta me mostraron la faja suelta en el fondo del chasis... ahora me dice que el taller que eso puede pasar por tener el auto parado, algo que no es del todo cierto pues se movía Inter diario. Solo tiene 30 mil kilómetros y me lo entregaron en octubre del 2018, debería cubrir la garantía?
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3 casos
Depende de cuánto tiempo te cubra la garantía, si estás dentro del plazo sí debería.
Hola amigo, una consulta. Te cubrió la garantía? O cuanto te costó esa reparación. Parece que a mi me pasó lo mismo y tengo mi creta también desde 2018
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¡GRACIAS!
Me siento dichoso que duro tantos km!! jajaja ahora a reparar esto mas la distribucion completa y ver como me escapo sin pagar del taller jajaja. Slds.