Todo comenzó despues del cambio de aceite, se encendió cuando acelere a mas 3000 rpm y no apago mas, pare espere que escura el aceite, me fije el nivel esta bien no hay filtracion y lo enciendo todo bien cuando acelero enciende otra vez. Si alguien por favor me podria ayudar no entiendo como puede pasar solo cambie aceite y filtro.

Disiento de quienes opinan maravillas de este auto, han sido afortunados, he notado que hay muchos reportes de fallas en piezas vitales del carro. El mio, un sandero GT F.E. 2010, también ha salido lleno de problemas que dejan ver una calidad dudosa. Daños en soporte de motor, polea del alternador, batería, sensor de presión del aceite hidráulico de la dirección, preostato dirección, cremallera de la dirección hidráulica, bobina de encendido, evaporador del aire aondicionado para un carro modelo 2010 con 61.00 km. Eso no está bien. Ni en un renault ni en otra marca. Es un pésimo indicador. Con el Logan algo similar...

Precalente 10 minutos, salí y a las pocas cuadras se apagó, solo permanece prendida luz de presión de aceite tenuemente aún sin contacto ni llave puesta, motor de partida corre al dar partida pero no hay acción del motor, todo el tablero apagado, revise bomba de bencina, pero todo al parecer indica problema electrico