Hola qué tal cheque la resistencia de mis bobinas, me da una lectura de 6.7 a 6.8 en mis cuatro bobinas, creen que ya necesite cambiarlas?

Quiero cambiar las bobinas que medida es el tubo que tengo que comprar?

Le cambie la bobina y cambio un poco. Pero cuando ando en el auto me tironea el auto. Que puede ser??

Compré 4 bobinas nuevas ,las medi con en amperímetro en Homs y una me dió 8.75 y las otras 3 nada ,las coloque y el auto no da ninguna falla ( aclaro son chinas) mi duda es si tendré problemas después. Alguno las midió ?

Mi carro en baja falla y en alta esta perfecto la maquina tiembla demasiado y me aparece el testigo prendido lo escanearon y apareció fallo: df124 rateo de combustión destructor y no saben interpretar ese fallo ya le cambie todo nuevo desde ajuste de motor cambio de cabeza ya se checaron bobinas bujias y nada el fallo persiste en verdad ya estoy desesperado llevo un año con ese fallo y no se puede solucionar se checo que no tuviera alguna fuga de aire o algo pero al parecer todo se encuentra bien

Hola a todos, antes que nada aclaro que el auto se usa como taxi y, a pesar de algunos detalles no eh tenido problemas. Ultimamente comenzo una falla realmente rara, el auto funciona normal y de la nada deja de acelerar, no se para pero por mas que pise el pedal no acelera (el auto tiene GNC y también lo hace a gas). Se le cambiaron bujías, cables, bobina, motor paso a paso y entre otras cosas le agregue una cable de masa ya que tenía problemas con el medidor de temperatura pero, la falla continúa. Lo extaño es que cuando se manifiesta le cierro el contacto y cuando le doy arranque nuevamente la falla desaparece hasta que vuelve a aparecer (lo cual puede ser inmediato o dentro de una hora o dos o tres). Alguien puede orientarme. Desde ya muchas gracias y saludos

Tuve un siniestro ya lo repare pero no arranca.no trabaja bomba de gasolina,bobinas ni inyectores. Los fusibles estan bien

Mi experiencia con este auto ha sido mala, lo compré de segunda con 39.000 km primero me rompió la polea del alternador, la cual tiene centro de caucho (que pésima idea hacerlas de este material), enseguida se reventó el soporte de motor de la parte inferior, nuevamente de caucho..., debieron cambiarle soporte de motor, polea de alternador y kit de correa de accesorios y batería, todo por $1´350.000 (U$ 600) en Renault Tayrona. A los dos meses aproximadamente daño la bobina de encendido, la original costaba cerca de $400.000 (U$ 190) en la Renault, por lo cual desistí y por el gasto que les re… Leer completa

Buen día a todos, tengo el problema que al encenderlo arranca en dos cilindros, cambié bujias, bobinas y limpie valvula iac y cuerpo de aceleración. Lo llevé al mecánico pensando que serían lo inyectores pero este me dijo que era un problema de ecu (computadora) que se quemó la ficha de salida. Lo lleve a un electricista y este me hizo las pruebas con las bobinas y me dijo que habia que cambiar la ecu. Cuando lo probo con otra ecu de otro sandero me mostro que con esa andaban y con la que tiene mi auto fallan, Lo hizo puenteando con un cable directo a la bobina desde la computadora. Ahora que… Leer completa

Buenas,tengo el problema de qui piso acelerador y queda como achanchado hasta q en un momento agarra,luego vuelve hacer lo mismo,cambie bujías y bobinas,limpie cuerpo mariposa y paso a paso y sigue igual,regula muy bajo hasta que se apaga,esperó me puedan ayudar

El gnc se lo puse nuevo hace 6000 km, funciona perfecto, pero hace unos días me empezó a fallar regula mal , no tiene potencia , la falla es más que nada a nafta, a gas zafa. Las 4 bujías me dijeron que están bien tienen 5000km, me dijo el mecánico que era 1 bobina la cambiamos, y mejoró 1 día, y sigue fallando... me prendió el check del tablero pero se apaga enseguida. Tengo que llevarlo a testear. Pero que puede estar pasándole. Aclaro que no se apaga el motor y no le cuesta arrancar , es solo la pérdida de potencia y regula muy mal por momentos

Hace unos meses falla al andar en ruta o por mas de una hora. Todo fue cambiado, bobinas, bomba de combustible TCP...
En Renault me dijeron que es una falla "jodida", ya que es aleatoria. No enciende ya por suerte el check engine, se le reemplazó el catalizador, etc.
En los diagnósticos no sale nada. La reseteo con el contacto tres veces...y anda perfecta y a los pocos dias vuelve a fallar. Nunca se detiene. Solo cae potencia. No se si cambiar la ecu
Cualquier sugerencia es bienvenida. Gracias por leer mi post.

Disiento de quienes opinan maravillas de este auto, han sido afortunados, he notado que hay muchos reportes de fallas en piezas vitales del carro. El mio, un sandero GT F.E. 2010, también ha salido lleno de problemas que dejan ver una calidad dudosa. Daños en soporte de motor, polea del alternador, batería, sensor de presión del aceite hidráulico de la dirección, preostato dirección, cremallera de la dirección hidráulica, bobina de encendido, evaporador del aire aondicionado para un carro modelo 2010 con 61.00 km. Eso no está bien. Ni en un renault ni en otra marca. Es un pésimo indicador. Con el Logan algo similar...

Luego se apago y no tiene chispa en las bobinas pero lo raro es que tiene pulso de hinyectores y conectores de las bobinas