Problemas de Dirección dura
Problemas destacados
Dura la dirección hidráulica 
Solucionado
Renault Sandero 2011 1.6 16 confort 60000 kms
Después de hacer el cambió del líquido hidráulico y al sacarlo del taller se sentía dura la dirección quisiera saber por qué pasó esto?? Si el día antes de dejarlo la dirección estaba muy bien!
ComentarDirección dura
Renault Sandero 2011 86000 kms
El carro enciende normalmente pero la dirección está muy dura, no me deja girar para ningún lado
1 caso
CUIDADO! puede ser un daño peligroso para tí y los ocupantes de tu vehículo. Es de dirección asistida / dirección hidráulica? En caso afirmativo a tu alcance está verificar que el depósito (tarrito) del líquido de dirección hidrálica se encuentre en sus niveles y segundo podías verificar que la correa de accesorios está bien instalada.
Carlos Gerardo de Argentina hace 6 años
Hola; tenés que verificar el nivel de líquido del sistema de dirección, si está muy bajo de nivel o no tiene, puede ser 2 cosas. Que esté perdiendo líquido la manguera justo en el empalme con una pieza ( presostato) o que no funcione esta pieza directamente. No es nada grave, en la medida que no se quede sin liquido. Yo hice 1700 km, cargándole líquido cada tanto, En mi caso la manguera tenía la pérdida, pero tiene más de 100mil km, y empezó a perder después de haber hecho 150 km en un camino desastroso de rípio.
ComentarDirección dura
Renault Sandero 2012 Stepway 31000 kms
Volante duro, y el vehículo se va a la derecho. Hicieron cambio de cremallera y después de 15 días el problema sigue. Supuestamente ahora es porque no había suficiente líquido para la creamallera, y hay que volver a alinearlo. Ellos dicen que con eso es suficiente... la verdad no lo creo...continurará... (no sé a dónde se fabricó)
7 casos
Tengo un problema en mi sandero la dirección se me puso dura
ComentarDirección esta dura
Renault Sandero 2009 Motor 1.6 5 puertas 300000 kms
Lo lleve al taller para reparar la cremallera y también alinear el volante porque estaba de lado. Pero cuando me lo dieron la dirección ya no estaba suave y ahora esta muy dura y en ocasiones se traba. Le reclamé al mecánico y me dijo que podría ser la bomba o alguna pieza en el árbol que sale del volante. En fin no me dio solución.
Dirección dura
Renault Sandero 2011 1.6l Gasolina Dynamique 250978 kms
Hola tengo una Renault stepway 2011 se le hizo cambio de dirección y cremallera, pero de repente se pone dura la dirección y no sé q pasa porque en ocasiones está muy blandita y a veces no, alguien q me pueda decir cuál sería el problema ya que se le cambió porque pasaba ese mismo problema y me dijeron q con eso se arreglaría el problema pero sigue.
4 casos
El motor se apaga al dejar de acelerar sin explicacion alguna
Renault Sandero 2011 EQUIPADO 39800 kms
En el 2012 compre un sandero 2011 por que me lo ofrecieron en oferta por el año, sin embargo desde el principio despues de andar aproximadamente unos 25 a 30 km cuando dejo de acelerar el motor se apaga con todos los peligros que esto representa ya que al apagarse el volante se pone duro y no puedes controlar el vehiculo me ha pasado en carretera y la verdad si te pegan unos sustos y cuando lo llevo a la agencia me dicen que no tiene nada que lo han probado y que a ellos les funciona bien y esto ha sido en todos sus servicios y la verdad ya no se que hacer
3 casos
Hola como estas? te cuento a mi me paso lo mismo y la falla es la caja de la mariposa , seria como el carburador pero esto es inyeccion, a mi me paso que andaba dejaba de acelerar y se apagaba constantemente era un sandero 2011. Que te cambien ese repuesto porque te va a seguir fallando. Saludos
Hola, gracias por tu respuesta la tendre en cuenta, supuesta cuando lo deje para su servicio repararon el daño con la limpieza de una pieza que en este momento no recuerdo su nombre pero que con eso era suficiente y de verdad espero que asi sea pero en caso de no ser positivo, les hare el comentario de la caja de la mariposa te agradezco tu atencion.
Espero que lo que te hicieron sea la solucion porque en mi sandero en su momento dejaba de acelerar lo ponia en punto muerto y se apagaba, encima ahora compre una stepway, y tengo el problema que cuando esta fria, enciende acelera a 1500rpm , empieza a subir las revoluciones y caen, en todo momento me oscilan las revoluciones hasta que levanta temperatura el motor y despues corta. La verdad que una cagada. Le limpie un poco el paso a paso, con wd40 y le puse estaño en las puntas de la masa, aver si se solucionaba pero no, tambien lo que me paso es que se me corto el cable del embrague con 6000km osea control de calidad ni loco! y estoy esperando el cable hace mas de 1 mes. Menos mal que compre uno y lo cambie porque sino estaria a pata. Saludos
Gracias por tu respuesta, ya me acorde el nombre de la pieza que limpiaron se llama IAC y al parecer esta funcionando pero al igual que fernando ahora tengo el problema de las revoluciones que igual se estacionana en 1500 e incluso llega a 2000 y pido una cita en al a gencia y me la dan hasta una semanda despues en la agencia de aeropuerto ni hablar la calidad esta del cocol en renault al menos yo he corrido con mala suerte. Y ahora gastando gasolina a lo cabron.
joseacevedo de Colombia hace 10 años
Yo tuve ese problema y tuve que cambiar el IAC para solucionar la aceleración y me dijeron que con eso solucionaba lo de las apagadas cuando estaba en carretera. Pero la verdad se me sigue apagando, probare con lo de caja de la mariposa. Saludos.
Joselacevedo de Colombia hace 5 años
Se solucionó cambiando la bomba de la gasolina. :)
esromero2002 de México hace 10 años
He visto y hablado con varios propietarios del Sandero stapway y parece que varios tienen ese mismo problema, bueno tenemos... no se podrá hacer algo... se ve que es un problema generalizado!!!!!
A mi m pasa lo mismo m estan sugiriendo que cambie el sensor de aceleracion que esta junto a la valvula IAC
EdissonRangel de Colombia hace 9 años
Hola Amigos yo estoy en Bogota, y tengo un sandero hace 15 dias aca, he presentando fallas porque se apagagaba al pasarlo a neutro unas 2 veces al día(no siempre), asi que puse el modulo Elm327 y la aplicacion torque pero no tiene ninguna falla, baje el filtro de aire para ajustar el tornillo manual de apertura de las caja de mariposas pero esta al tope, limpie las mariposas, volví a montar todo y no se que seria pero dejo de apagarse, lo que me fije es que la rpm del tablero muestra unas 500rpm porque es análogo el reloj, y en la aplicación de mi celular apresen unas 746rpm...otro detalle que no he podido dar es con el indicador de parqueo encendido, pues se le cambiaron las bandas hace 8 dias y quedo con el indicador encendido, como ya le puse el escaner no me muestra falla, que podría ser. Sera que el mecanico dejo montado mal un sensor pulsador en una de las campanas de banda?
Gracias por tu comentario y como podemos ver somos varios los que nos ha fallado el sandero, yo creo que renault ya sabe cual es el problema pero se lo reserva, a mi me dejo de fallar cuando un mecanico particular me cambio la banda de distribucion, supongo que renault no quiere decir que esta mal el auto por que seria cambiar todas las bandas de sus unidades que seria supongo muy costoso para ellos.
Hola. Tengo un sandero stepway. Cambie la bomba hidraulica y se calienta el aceite hidraulico. Q puede ser. Gcias
ComentarTestigo Multifuncion Enciende, direccion se endurece.
Renault Sandero 2019 Man Gasolina 5 puertas 65000 kms
Testigo Multifuncion Enciende ysuena un pitido de alarma, esto lo hace cada cierto tiempo (dos semanas/dias), el auto desacelera y se pone dura la direccion... Lo dejo apagado unos minutos, enciende y funciona normalmente. Lo lleve a mi mecanico y no encuentra problema con el scanner, lo vuelvo a usar y lo hace otra vez al poco tiempo. Si alguien sabe algo del tema les agradeceria la informacion. Muchas gracias.
1 caso
Hola Sergio, te contesto porque me parece importante dejar acentado en algun lado estos problemas y si se pudieron solucionar o no y como termina la cosa...
Te comento que lleve el auto al Servicio Renault Post Venta de La Plata, lo scanearon y le detectaron problemas en el cuerpo de aceleracion (la famosa mariposa), le borraron los errores y le hicieron el "aprendizaje" que es basicamente el reseteo+ vuelta a reasignar los valores de fabrica al cuerpo de aceleracion. El cuerpo de aceleracion hace un aprendizaje con estos valores y queda como deberia. Esto fue hace 8 dias, hasta ahora funciona bien, si vuelve la falla hay que sacar el cuerpo de aceleracion y detectar si hay que limpiarlo o cambiarlo directamente, lo cual es bastante caro... me dijo al dia que retire el auto (15 de agosto) cambiar la mariposa cuesta unos $200.000 +o- - y La limpieza no se exactamente pero +o- $40.000 creo (hay que sacar el cuerpo de aceleracion y lleva trabajo, esta en un lugar incomodo).
Voy a CABA 2 veces por semana, antes de llevar el auto a arereglar probe de ir por autopista a 85-90km/h y parar unos 10 minutos entre ida y vuelta y las ultimas 3 veces que fui no tuvo fallas...normalmente iba a 100-110km/h y no paraba, dejaba a mi hijo y volvia sin detenerme. Volvi a ir a CABA 3 veces mas despues del arreglo, sin parar a 90-100km/h y no tuvo fallas, empece a ponerle Infinia o V-power... la nafta super es una porqueria en este pais...(ensaucia el cuerpo de Aceleracion por demas) Espero que te sea util esta reseña, Si hay alguna otra novedad (espero que no) lo escribo aca, sqaludos.
Te comento que lleve el auto al Servicio Renault Post Venta de La Plata, lo scanearon y le detectaron problemas en el cuerpo de aceleracion (la famosa mariposa), le borraron los errores y le hicieron el "aprendizaje" que es basicamente el reseteo+ vuelta a reasignar los valores de fabrica al cuerpo de aceleracion. El cuerpo de aceleracion hace un aprendizaje con estos valores y queda como deberia. Esto fue hace 8 dias, hasta ahora funciona bien, si vuelve la falla hay que sacar el cuerpo de aceleracion y detectar si hay que limpiarlo o cambiarlo directamente, lo cual es bastante caro... me dijo al dia que retire el auto (15 de agosto) cambiar la mariposa cuesta unos $200.000 +o- - y La limpieza no se exactamente pero +o- $40.000 creo (hay que sacar el cuerpo de aceleracion y lleva trabajo, esta en un lugar incomodo).
Voy a CABA 2 veces por semana, antes de llevar el auto a arereglar probe de ir por autopista a 85-90km/h y parar unos 10 minutos entre ida y vuelta y las ultimas 3 veces que fui no tuvo fallas...normalmente iba a 100-110km/h y no paraba, dejaba a mi hijo y volvia sin detenerme. Volvi a ir a CABA 3 veces mas despues del arreglo, sin parar a 90-100km/h y no tuvo fallas, empece a ponerle Infinia o V-power... la nafta super es una porqueria en este pais...(ensaucia el cuerpo de Aceleracion por demas) Espero que te sea util esta reseña, Si hay alguna otra novedad (espero que no) lo escribo aca, sqaludos.
Gracias por la respuesta. En mi caso al auto lo compre usado con 60000 km y se que le usaban con super. A los dos dias de tenerlo y con el primer encendido le avise a la agencia y ellos lo llevaron a su mecanico, le paso el scanner y le dio que el problema habia sido el octanaje de la nafta. Le borraron la falla, le probamos y durante mas de 150 km no hubo problemas. Se volvio a encender el testigo y lo lleve a mi mecanico de confianza. Me dijo que el auto esta impecable, que lo escaneo y no le tiro ninguna averia. Ademas le hizo cambio de aceite, filtros y bujias. Lo use unos 400 km sin que se prenda el testigo, en autopista y ciudad. Hace un par de dias se volvio a prender y la verdad ya me jode. Si lo vuelve a hacer le voy a llevar y que vean de hacerle ese "aprendizaje" que me comentas y sino no quedara otra que meter mano en la famosa mariposa. Saludos y espero no tenga mas problemas.
@SergioHola Sergio, yo la primera vez que me paso ese error lo lleve a mi mecanico de confianza, es un tipo al que ya conozco, honesto, lo reviso y no me cobro porque no le encontro ningun error, de hecho el auto nunca presento ninguna falla, funciona perfecto, solo tiraba la falla del testigo, lo apagaba... lo encendia y funcionaba perfecto sin ningun sintoma, mi miedo era que un dia no encienda mas... yo realmente ya estoy viendo de cambiarlo, lo compre con 28.000km impecable (modelo 2019) , ahora tiene 66.000, aunque no vuelva a fallar lo voy a vender y no creo que vuelva a comprar Renault, tengo la sensacion que a todos les pasa esto por lo que estuve leyendo en foros, en algunos casos autos de menos de 1.000 km.. . Rarisimo. Saludos.
Hola buen dia. Le consulto, con el reseteo del cuerpo de aceleración pudo solucionar el tema ?. A mi el fin de semana se me ha vuelto a encender el testigo luego de parar en un semaforo. La ultima vez habia sido hace casi un mes y luego de usarlo 600 km sin que de la falla. Se me ocurre que en el caso de mi vehiculo el problema es que debe estar sucio el cuerpo de aceleracion porque noto que en primera y segunda marcha "tironea" un poquito. Saludos
Hola Sergio, desde que que le hicieron el aprendizaje al cuerpo de aceleracion no volvio a fallar (por ahora y por suerte). El mecanico del servicio tecnico me dijo que puede que se solucione con esto o esta la posibilidad que vuelva a fallar y tengamos que sacarlo para limpiarlo/reeplazarlo, en mi caso el primer paso era resetaralo y hacer el aprendizaje, si continua fallando pasa a desarmado y ver que le pasa. El auto anda bien, te aconsejo ponerle nafat de buena calidad, infinia o v-power, se nota la diferencia, yo le voy alternando, lleno el tanque con infinia y despues lo voy completando con super, poner siempre infinia es iomposible si usas mucho el auto. Se nota la diferencia en el andar, por lo menos en mi auto. Por ahora no fallo, lo cuido, no lo cago a palos, lo voy a vender en unos meses, no quiero que tire mas errores. Saludos.
No cierro el caso del todo porque no estoy seguro de que se haya solcionado, por ahora funciona bien el auto.
Esta bien, gracias por la respuesta. Yo el mes que viene le voy a volver a llevar a mi mecanico de confianza y le voy a comentar su experiencia a ver si aconseja hacer lo mismo. Supongo que hacer ese reseteo debe ser mas economico que directamente desarmar para limpiar o ver si hay alguna averia. Saludos y espero se haya solucionado su falla.
@SergioSi, me cobraron el escaneo que vale 18k con un descuento ($12.000) , solo lo enchufaron, resetearon y le dieron la orden de hacer el aprendizaje. En realidad ellos no tocaron el auto. Es algo que hace el scanner.
ComentarSe puso un poco dura la dieccion y no regresa inmediatament al girarla
Renault Sandero 2017 expresion d & n 7400 kms
Mi carro casi no mo uso. Lo compré en enero 2017. Solo tiene 4700 km en dos años... Estuvo quieto durante 1 mes. Sólo se prendió 2 veces pero no se movió. Hoy lo saqué pero noto que la dirección esta un poco dura y al girarla no devuelve automáticamente. Mi carro es mecánico.
6 casos
ComentarRuido Correa
Renault Sandero 2011 40000 kms
Ruido motor en zona correa, buscar manual MRMOT4KM. Pdf (dibujo1-pag10-22) saque correa de accesorios (poly V). Arranque el motor, se fue ruido. Problema en accesorios, revise polea dumper, rodillo tensor, rodillo perezoso, polea dirección asistida, polea compresor aire acondicionado todo OK. "Polea Alternador Rota", lleve a taller de electricidad (sin correa accesorios, lugar cercano por si se acaba la batería, no funciona dirección asistida, se puede manejar con cuidado la dirección se pone dura) desarmaron alternador, cambio rodamiento y polea, quedo ok. Al desconectar bateria para reparar… Leer completa
1 caso
Adrián Olivas de México hace 10 años
Mi problema es con el stereo. Solicita el código de 4 dígitos. La información que refieres al final es muy útil. Ya tengo la aplicación para conocer el código. Si no fuera por que tengo las manos más torpes (y seguro terminaré rompindo la carátula) podría acceder al No. De serie sin mayor problema. Lo mejo es que contacte a quienes pueden desmonatr el aparato. Saludos.
Pues tengo un ruido espantoso en la parte de la bomba de aceite o el alternador. Le cambié la bomba de aceite. El ruido no mejoró. Los mecánicos no dan volvieron a insistir con la bomba de aceite de la dirección. Pero si es nueva no tiene porque sonar. Entonces suponen que son los rodillos tensores de las bandas. Que puede ser ese ruido horrible.
ComentarProblemas en la dirección
Renault Sandero 2012 1.6 Expression 44650 kms
Cordial saludo. Tengo un inconveniente con mi Sandero 2012, desde hace una semana la dirección se pone dura cuando circulo a bajas revoluciones. Es de anotar que en el cambio de correa del motor me advirtieron que habia una fuga muy pequeña de aceite hidraulico de la dirección y que era necesario cambiar toda la caja. Desde que saliò del concesionario el carro me ha parecido que su dirección es dura comparados con otros Sanderos y Logan que he conducido, por ello fui al concesionario y me manifestaban que la dirección del Sandero era así de dura, en una ocasión vi que le hacia falta líquido hi… Leer completa
5 respuestas
Hola mi nombre es William, tengo un problema similar el 09 de julio de 2015 lleve mi sandero automático, al concesionario le cambiaron las correas de los tiempos, y me dijeron que la caja de la dirección presenta una pequeña fuga por el retenedor del tornillo sin fin, mi carro tiene 32000 km y no me parece lógico, la dirección no está dura, y no se me ha bajado el nivel del aceite que recomendación me puedas dar. Y en so en colombia vale mucho dinero $1.500.000 y es cambiarla.
Te recomiendo que aproveches que aún tienes la garantía vigente, si es necesario presionalos diciendo que vas a quejarte en la SIC, pues si no te solucionan ahora después el arreglo correrá de tu parte como me sucedió a mi, pagué $ 1.460.000 por la nueva dirección.
Tuve el mismo inconveniente y pague $1460000 en concesionario, es mejor cambiar la caja y evitarse un accidente.
Hola, yo soy de Espańa y tengo un Sandero del 2013. El problema que yo tengo es que la direcccion es bastante dura de por si. Me dicen que se puede mejorar regulando el paso del líquido dejando pasar mas líquido, creeis que es posible?
ComentarDirección hidráulica
Renault Sandero 2014 Gt line motor 1.6 16v 62800 kms
Tengo un sandero gt line que hace poco le hice cambio de correa y bomba de agua, pero el mecánico parece que tocó algo de la dirección hidráulica porque encontré el deposito de líquido hidráulico mal puesto, lo abrí y estaba con el nivel bajo así que le agregue un poco, pero la dirección se puso dura... Tendrá algo que ver el cambio de correa?
1 caso
El deposito lo tiene que correr para poder sacar la pata y frente de distribución lo mas probable que lo haya volteado y perdió el liquido si ya lo repusiste lo que te queda es purgar el circuito para eso tenes que doblar la dirección a tope para ambos lados un par de veces con el vehiculo en marcha
ComentarFalla en el motor ??
Renault Sandero 2011 158000 kms
Principio se puso dura la dirección. Mas tarde me marcaba batería en el tablero. Después llegue a casa y empezó a titilar las luces del tablero y se apagó y n encendió más el motor. Pero si las luces del tablero...
1 caso
Hola tengo una sandero 2009 y la dirección se me pone pesada, la lleve a la agencia y dicen que está bien pero x momentos funciona de diez y de a ratos queda re pesada, alguien sabe xq pasa eso????
Hola carlos fijatate ,porque en la gama sanderos 2011 salieron con una falla en direccion asistida... fijate porque renault largo un comunicado año 2012 ,donde da los numeros de chasis con ese problema.
Tengo un Renault sendero 2010 lo llevé el taller porque el volante estaba duro el problema era que la bomba hidráulica estaba dañada lo cambiamos pero yo lo siento un poquito durito me dice el mecánico que ya está para cambio la caja de dirección por eso es que está un poquito durito alguien que sepa me puede decir si es cierto o no es cierto
ComentarDirección hidráulica
Renault Sandero 2011 130000 kms
Hola tengo una sand step 2011 y se me puso dura la dirección al doblar, no pierde líquido, pero este está totalmente negro, si lo cambio puede volver a funcionar como antes o si o si tengo q llevarlo a una casa de hidráulica? Gracias
El carro en movimiento se apaga total, queda sin energía y demora pnd
Renault Sandero 2016 1.6l Man Gasolina Lts 103485 kms
Queda totalmente apagado y bloqueado el carro,se pone duro el volante y el freno
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