Problemas de Problema de arranque

Problemas destacados

Falla arranque, direccion hidraulica, cuentavueltas SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 puertas, 1.9 Diesel, full 218000 kms
Buenas noches, tengo un clio 2001 1.9 diésel F8Q. Cuando le doy el primer arranque del día, hace ruido a rastrojero, no funciona el cuenta vueltas y la dirección hidráulica esta dura. Hasta hace unas semanas atrás se resolvía solo, después de usarlo unos 10 km aprox. Hoy ya no se arregla. Si lo paro y arranco nuevamente, saca humo blanco por unos segundos y luego queda con el ruido a gasolero. También se resolvía dándole al encendido varias veces hasta que me daba cuenta que se resolvía el problema, porque la aguja del cuenta vueltas funcionaba bien, la dirección NO, pero y si lo apagaba y encendía, también se resolvía ese tema. Alguna idea? muchas gracias
Gustavo FB de Argentina hace 4 años  
GU
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que de buena carga el alternador y que no haya ningún problema con la polea,tensor o correa del alternador ,algunos modelos el sensor de revoluciones va en el alternador ,o que sea culpa de la polea del cigüeñal que está desprendida del eje y no hace girar bien el alternador o la bomba de dirección ,si está mala verás que se valancea
Gustavo FB de Argentina hace 3 años
Hola angelberen, gracias por el dato. Voy a verificar eso. Tambien me comentaron por el sensor rpm, que en este caso esta en el cigueñal. Aviso si lo resuelvo. Saludos
angelberen de España hace 3 años
En los diesel suele ir en el cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo FB)
Gustavo FB de Argentina hace 3 años
Buenas amigos, quería comentarles que solucione el problema. Era el sensor de rpm. Lo cambio el mecánico. El costo fue bajo. Gracias por sus comentarios. Saludos
Jorge de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Clio 2008 y me empezó a fugar aceite de dirección del lado derecho. Lo lleve con un mecánico y me comentó que es la caja que está dañada. Es necesario cambiar toda la caja?
JORGE de México hace un año
Mangueras y caja de direccion.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo es el sensor rpm. Y lo de la dirección es la bomba
Grecia de México hace 3 años
Buenas noches le puse aceite de frenos a la dirección hidráulica del Clio 2004 que puedo hacer
angelberen de España hace 2 años
Debería de quitarlo y limpiar bien el circuito para que no se dañen las juntas ,ya que el líquido de frenos es corrosivo y ataca a todos los materiales que no son compatibles con el
Patricia Beltrán de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un clio modelo 1999 y tenemos un problema que no arranca en la semana que cambiamos una manguera que se avia pinchado y anduvo un día pero después empezó a ratonear y la batería no lagra chispa y recién le cambiamos el roto pensado que era eso pero no arranca así que sólo espero una respuesta gracias
angelberen de España hace un año
Qué tipo de motor llebas (diesel o gasolina ) tien a posibilidad de hacer ecanner ?que códigos arroja
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Problemas de arranque y en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 4 puertas, motor 1.2 160000 kms
Hola, antes de ira al grano quiero contaros que no tengo la menor idea de coches y me he sacado el carné en febrero, el problema es el siguiente, hace una semana he empezado a tener un problema que me preocupa bastante, y es que al encender el coche le cuesta arrancar aveces Mas aveces menos, aunque supongo que puede ser problema de la batería, pero el siguiente es el que mas me preocupa, al encenderlo todo va bien, pero una vez hecho un recorrido unos 400m el coche empieza a darme tirones en 2º y en primera le cuesta responder cuando suelto el embrague el motor llega entre las 3000 y 4000 rev… Leer completa
Mache de España hace 9 años  
MA
1 caso 
David de España hace 9 años
Hola Mache, alguien te ha resuelto la duda de lo del coche porque me pasa exactamente lo mismo y quisiera saber si podrías ayudarme a entender lo que le pasa.
Mache de España hace 9 años
Hola David, nadie me ha resuelto el problema es más me he quedado parado en un semáforo y el pobre coche no quería arrancar más llamé a una grúa y me lo llevaron al taller y hasta el lunes no me dicen lo que le pasa pero te puedo decir los problemas que pueden ser, o las bujías o los cables del motor o la bomba del motor este último es el más caro y costaría entre 400-600 euros depende de a que taller vayas. Un saludo y el lunes cuento lo que realmente le pasa
David de España hace 9 años
Ya yo le cambie los cables de bujia y las bujias y nada seguia igual, es muy molesto porque cada vez que reduces para dar paso, aparcar etc se apaga. Te agradeceria que me dijeras aunque sea para orientarme
Gracias Mache
Mache de España hace 9 años
El lunes te digo lo que puede ser y te digo mas o menos lo que le han hecho al coche
Un saludo
David de España hace 9 años
Hola mache ya te han dicho algo del taller?
Mache de España hace 9 años
Hola David, si me han solucionado 1 cosa y el primer problema es el inmovilizador del coche tuvo un problema y la llave puede que no arranque bien las bujias la bomba y los cables están en perfecto estado ahora solo me falta el problema de los tirones que eso me lo dirán mañana una vez prueben el coche por un circuito
David de España hace 9 años
Ok, espero que se haya solucionado todo. A ver que te dicen de los tirones, suerte amigo, y gracias por compartir conmigo lo que te dijo el mecánico.
DiegoMarine de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, cabesea cuando voy andando en todos los cambios y ahí veces que regula bajo y aveces esta acelerado...y si lo dejo para habeces se apaga...es una gran molestia... Avisame que solución te dieron
Solucionado
Mejor respuesta (según Mache )
Mache de España hace 9 años
Diego, David, en mi caso me han cambiado el set de bujias el cual me ha costado 52 euros incluida la mano de obra, ese es el problema que tenia ahora ha sido probarlo y noto una gran diferencia, el coche va como la seda y los pedales incluso los noto más duros y sensibles
David de España hace 9 años
Gracias Mache en mi caso esa no ha sido la solución ya que como te comenté ya me habían cambiado bobinas y bujías, te lo agradezco muchísimo de todas formas hoy lo llevaré al taller a ver si le encuentra una posible solución, me han dicho que puede ser el cuerpo de la mariposa y estamos hablando que ese repuesto sin mano de obra sale casi los 300€. Espero que sea otra cosa y sino pues a gastarme el dinero y arreglarlo porque así no se puede seguir. Un saludo Mache.
JOge de México hace 9 años
Hola David ami mi pasa lo mismo tengo Un clio 2005 , MI problema empezo después de cambiarle la banda de distribución, por que no le fallaba nada,hoy lo lleve con otro mecanico y a escanear me dicen q son unos sensores, pero antes de que vea si son ellos primero le diga a mi mecánico que cambio la banda que la cheque porque tiene peñas explosiones y esta fuera de tiempo. Ellos me aseguran que es eso. Espero te sirva mi comentario saludos
David de España hace 9 años
Gracias JOge a ver si esa es la solución porque estoy ya que no se ni que hacer. Ayer se le limpio el sensor que va en el volante que también decían que si estaba sucio daba errores pero nada sigue todo igual.
Mache de España hace 9 años
Porque no lo llevas a un mecánico David yo te puedo recomendar uno si vives en Madrid si me das tu n° de teléfono puede que te ayude e incluso te lleve al mecánico este
David de España hace 9 años
Yo vivo en Las Palmas Mache y ya lo he llevado a 3 mecánicos, la cuestión es que ninguno me soluciona el problema. Le han metido en la diagnosis y es que tampoco sale ningún fallo pero el problema está ahí, te lo agradezco muchísimo la verdad
Mache de España hace 9 años
Ami la primera vez que metieron el coche en la maquina tampoco daba fallos lo probaron por la carretera y daba esos fallos y descubrieron que eran las bujias
David de España hace 9 años
A mi sin dar fallos cambiaron bujías, bobinas, para descartar pero nada.
eduardo de Colombia hace 9 años
Amigo es la valvula iav que es la que regula el paso de aire eventualmente se ensucia y se pega bajando las revoluciones o subiendolas o inclusive no manteniendo las minimas para que este prendido
David de España hace 9 años
Me han sacado el cuerpo de la mariposa lo han limpiado bien, y parece que ya no tiene el fallo, lo probaré un par de días y os digo algo. Espero que os sirva de algo.
Gustavo de Argentina hace 8 años
El tema de los tirones en los diésel es cuando la bomba tiene aire se purga y problema resuelto
JOSE de Colombia hace 2 años
Yo diría que probará primero con una batería buena , a veces una batería mala rechaza la carga del alternador y la computadora trabaja mal y presenta muchas fallas de inyección.
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 3 puertas  260000 kms
Hola me pueden ayudar ? Hace una semana mi clio no arranca ,solo si lo empujo o si le pongo arranca motores , lo lleve a dos mecánicos que dicen cosas diferentes no encuentran la falla a uno les dice que es el coman ray y a otro las bujias de calentamiento, el tema es que ninguno probo las bujias para decirme si estan funcionando correctamente o no soy de lujan algun mecanico que pueda ayudarme por favor o decirme si es algo fácil de cambiar las bujias. Gracias
Romina de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Hace algunos años tuve el mismo problema y resultaron ser las bobinas, las cambie por unas japonesas ya que las que trae son de fabricación francesas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Romina)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Nombra bujia de precalentamiento, asi que debe ser gasolero
Romina de Argentina hace 8 años
Ok gracias mañana se le cambian las bujias y luego les cuento
Romina de Argentina hace 6 años
Cuando me sucedio lo conectaron a una computadora y salto que era el sistema de alarma conectado donde estaba funcionando mal hasta que se quemó
Romina de Argentina hace 6 años
Igual asi cambie las bujias
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Solución propuesta a la falla de encendido.

Renault Clio 2008 1,6 16 válvulas  73000 kms
Hola. Tengo un clio 2008 1,6 16 válvulas. Nunca lo he llevado ni al concesionario ni a ningún mecánico. Yo mismo le hago el mantenimiento. Con respecto al problema que se presenta en el Clio quiero expresar mi experiencia. También he tenido fallas de encendido. A veces cuando se enciende se nota que no todos los cilindros están trabajando, en ocasiones se nota que falla cuando está rodando y también en ocasiones no enciende sino después de varios intentos. Igual buscando por Internet encontré todas las posibles causas de este problema y de todos los intentos por ensayo y error de resolverlo. E… Leer completa
alfredo de Venezuela hace 10 años  
AL
11 respuestas 
Parme de Colombia hace 10 años
Tengo un CLIO 2003 y presento la falla de no encender, resumiendo...le hice lo de la limpieza de los terminales con spray limpia contacto y funciono perfectamente, ahora debo hacerlo cada 3 meses aprox, pero queda funcionando bien.
gennesis de Argentina hace 10 años
Hace un tiempo mi clio fase 2 1.2 16v empezó a regular mal temblaba mucho tanto a nafta como a gas. Sospeche de las bujias asi que se las saque y le di una limpieza , la verdad no se las veia muy sucias pero se soluciono el problema. Ahora me quedo la duda habran sido los cables la ficha que va a la bobina ? puede ser que los cables tengan alguna fuga y como yo los deje medio separados por que estaban dentro de un corrugado que ya no esta por que se rompio.
fernando de Argentina hace 9 años
Tengo un clio 2 modelo 2000, no me arranca, se pone en contacto andan las luces pero no arranca parece muerto que esta el arranque!! Si alguien sabe que puede ser agradecería.
Alejadro alva de México hace 8 años
Hola tengo un clio 2008 automatico, tuvo una falla de encendido, bomba de gasolina bien, quitamos el sensor de cigueñal , limpiamos y reconectamos y encendio, lo probamos varias veces y encendio bien... Despues de que el carro se quedo funcionando hasta que prendieron los ventiladores lo apagamos y se quedo apagado aprox 2 horas, cuando lo quisimos encender de nuevo, tuvo el mismo problema da marcha pero no enciende... Saben que puede ser ????
gennesis de Argentina hace 8 años
Proba la solucion de alfredo limpiando los contactos de la computadora. El mes pasado tuve problema con mi clio de lo mas bien que andaba pare el auto para hacer un tramite. Cuando quise volver arrancar el auto ya no andaba. Bateria tenia el motor de arranque giraba la bomba de combustible se escuchaba que andaba. Estuve facil 20 minutos dandole arranque y no paso nada. Finalmente me empujaron el auto y arranco. El auto tenia tanto nafta como gas y intente con ambos. Despues de eso anduvo normal. Hacia un par de meses atras me habia echo lo mismo.
rocal de otro hace 8 años
Tengo un clio 2006 estaba funcionando bien lo apague y al otro dia no prwndio ya le limpiaron el sensor de cigueñal pero no enciende alguien me. Puede ayudar para solucionar este impase gracias
rgalanda de México hace un año
Cómo solucionaste el problema amigo
maria de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2004 diesel el tablero no prende los ginos cuando freno titilan mas lentos ahora el cierrre centralizado hace ruido y la luz de adentro no apaga a l igual q el baul no apagan
Rafael de Venezuela hace 5 años
Por FA me dicen como puedo medir el aceite de la caja tengo un Clio 2008 automático hace poco se le hizo un cambio de la estopera de la turbina y perdió mucho aceite ahora no se como medirlo
Mariano de Argentina hace 9 meses
Tengo un clio 2010 y cuando lo enciendo falla como en 3 cilindroa. Hasta que levanta un poco de temperatura y deja de hacerlo
Jorge de Chile hace 5 meses
Hola si si me pueden ayudar
El auto arranca bien embriago y no me deja acelerar
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Falla en arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005  196000 kms
Hial amigos es mi primer consulta espero que puedan ayudarme...
Tengo un renault clio 1.5 dci 2005 lo lleve al mecanico para hacerle el cambio de correas de distribución y accesorios luego de este trabajo el vehículo quedo con falla de arranque lo cual en el segundo o tercer intento recien arranca lo lleve nuevamente al mecanico y este me dijo que la puesta a punto esta bien que posiblemente sea la bomba inyectora porque descartamo que tiene bat nueva y motor de arranque reparado a nuevo... si alguien le paso algo asi seria bueno compartir su experiencia para ayudarme gracias
Claudio
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si antes del cambio de correas andaba bien !!!!! bueno entonces algo quedo mal, porque no cambias de mecánico y haces ver bien la puesta a punto, no sea cosa que rompas el motor !!!!
Petiso de Argentina hace 8 años
Es el sensor de la bomba de alta presion q quedo fuera de punto
[email protected] de Argentina hace 7 años
Tengo un clio2 con motor dci 1.5 el cambio de correa se debe realizar como maximo a los 65.000 km y debe ser original """ no tipo """ antes de realizar el ultimo cambio de la correa a los 29.000 km comenzo a arrancar en el segundo intento y luego al tercero al cambiar la correa eso se soluciono un pequeño estiramiento de la misma hace que que motor quede atrasado o adelantado y ni te digo si la correa es trucha.
Petiso de Argentina hace 7 años
Hay q tener cuidado con los kit de distribucion de renault muchachos mas con el motor K4M y el K9K hay mucho kit truchos dando vueltas y te lo re comes x q son muy parecidos casi iguales no te das cuenta y no es joda se cortan y rompes todo a tener mucho cuidado donde los compran
[email protected] de Argentina hace 7 años
Siempre desde que tengo renault las partes vitales como ser filtro de gasoil correa de distribucion y tensores originales comprar en agencias de renault con un año de garatia en los repuestos, es mas caro pero lo ganas en seguridad y mas si tenes un motor k9k no podes jugar a la ruleta rusa cambiando una correa a los 120000 km el aceite a los 20000. Y usarlo por encima de los 120 kh horarios, es de ai donde surgen todos los problemas que los usuarios plantean.
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola amigos gracias por su aporte. El kit lo compré en una casa renault repuesto oficial y es de marca Gates eso me dijo el vendedor que lo original de vehículo lo e llevado a testear con la ECU y no pueden dar con el problema... tiene que ser algo sencillo pero difícil de encontrar el problema...
Gracias a todos
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola disculpen alguien me puede ayudar cambie la distribución de clio 1.5dci y ahora no arranca hay un relay que lo tengo que estar tocando para que Active la bomba inyectora pensé q era el relay que estaba mal pero lo cambie y sigue igual
Petiso de Argentina hace 5 años
El problema empezó después de cambiar la distribución?
Carlos de Argentina hace 5 años
Y mira yo lo compré la semana pasada y me dijo que a veces le movían un relay para q arranqué pero se los cambie y sigue con ese problema
Carlos de Argentina hace 5 años
Igual lo lleve a escanear y me salió error 1088 sería el regulador de presion mayor a la maxima (intermitente)
1
Petiso de Argentina hace 5 años
Y en el momento de escanear te controlo la presión de combustible en el momento del arranque?
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio)
José de Argentina hace 6 años
Hay que controlar entradas de aire en el sistema de alimentación de combustible (filtro, mangueras de retorno, etc). Para ello es conveniente aplicar una presión de 5 Bar por la manguera de entrada al filtro de gasoíl tapando la de salida del filtro al retorno, luego colocar espuma para buscar las perdidas.
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Problema en la partida SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005  8884901 kms
No llegan los 12v a la bomba de bencina,
ruben de Chile hace 6 años  
RU
5 respuestas 
josin de España hace 6 años
Te da fallo en el cuadro? Revisa revelador de la bomba también podías tener el sensor de árbol de levas dañado
ruben de Chile hace 6 años
Revelador esta revisado, ahora voy a verificar lo que me dices el arbol de leva ojala sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según ruben)
josin de España hace 6 años
En los conectores apreciarás aceite
josin de España hace 6 años
Se solucionó? Tu problema
ruben de Chile hace 6 años
No amigo, aun no se soluciona, cambie los conectores, arbol de leva, revelador de la bomba, y aun sigue sin llegar 12v a la bomba, ahora mande a ver si es el computador que esta fallando
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Falla el encendido SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 3 puertas autentik 1.2 160000 kms
Buenas tardes a todos ! Tengo problemas al arrancar ya que no deja de parpadear la luz roja y no enciende, le cambié el tambor de llave cuando empezó con este problema ya que el original tenía juego y principalmente y creí que sería la causa de la falla. La llave no eS codificada por eso lo cambie por otro de la mamá característica standard o sea sin chip. Pero no arranca tampoco con tambor nuevo. Alguna sugerencia por favor gracias
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
1 caso 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Me parece que por la descripcion de tu auto la llave si es codificada.
Omar de Argentina hace 3 años
No lo es! Dentro de la llave no hay ningún chip mí nada...son dos tapitas si botones está vacía por dentro, l
lucas de Argentina hace 3 años
Yo haria la prueba sabes el procedimento para que te acepte el cambio de llave, la computadora, en el mio era algo de ponerlo 3 veces en contacto y sacarlo luego con el boton de cierre de puertas lo mantenes 5 o10 seg apretado y es como un reinicio para usar la otra llave, no se si en el tuyo sera asi
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 3 años
Al final era que llevaba chip la llave y no entiendo cómo funcionaba sin el hasta que dejó de andar...bueno ya está andando y tengo que hacerke lo mismo a la otra llave. Gracias por sus opiniones
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Problema de arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2013 5 puertas motor 1.2 16v año 2013 97000 kms
Hola gente!... Mi problema es el siguiente...En la mañana cuando hace frio y le doy arranque el motor no gira pero lo que si hace es un zumbido que va aumentando de revoluciones por asi describirlo... La cuestion es... que si lo dejo en contacto un minuto el auto arranca y funciona bien todo el dia, cabe aclarar que el auto tiene bateria nueva todas las conexiones estan apretadas y en perfecto estado... Agradezco ya de antemano
Amilcar de Argentina hace 8 años  
AM
4 respuestas 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, el zumbido lo hace ni bien lo pones en contacto? O lo hace cuando le das arranque? De que parte del vehiculo viene el zumbido? Pregunto para tratar de ayudarte. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Amilcar de Argentina hace 8 años
Gracias por responder Diego: Cuando lo pongo en contacto hace el zumbido normal de la inyección... cuando le doy arranque hace otro zumbido que proviene si no estoy equivocado del motor de arranque !! puede ser que sea el automatico del burro de arranque ??
Solucionado
Mejor respuesta (según Amilcar)
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es muy probable que sea el bendix y o el autamatico, te recomiendo hacer reparar el motor de arranque y que te lo hagan completo ya que lo desarman. De donde sos? Si queres te lo puedo hacer yo. Soy de ituzaingo buenos aires. Si no sos de por aca mandalo a reparar y se soluciona tu problema. Saludos. Diego.
Amilcar de Argentina hace 8 años
Gracias Diego por las respuestas voy a hacerlo revisar... soy de río negro !!
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2007 5 puertas, motor K4M 16V 1.6 283000 kms
Hola, tengo un Clio II 1.6, y presento una falla por segunda vez, el tablero de apaga al pasar la llave, parpadea y no enciende, la vez pasada era el sensor del cigüeñal, pero este parecía un problema eléctrico distinto, porque fue sorpresivo. Llegue a pensar que podía ser el switch
JesusDJ88 de Venezuela hace 4 años  
JE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Podría ser por el switch de la llave o por alguno de los relés de control del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según JesusDJ88)
JesusDJ88 de Venezuela hace 4 años
Gracias, si era justamente el switch, se cambio y listo
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Privilege 1.6 16v 140000 kms
Bueno le comento mi problema... Resulta que realice un viaje de no mas de 90 KM (45 ida y 45 regreso) el auto estuvo detenido unas 2 horas luego salí a comer el auto no tenia problemas después de eso me regreso a mi destino manejo los 45 km aprox. Y llegue a mi trabajo detengo el auto no pasaron mas de 5 minutos y quiero hacerlo andar para irme a mi casa y nada, no hacia nada solo un "Click" al dar arranque, probé unas 3 veces y lo mismo. En fin llame a un eléctrico y me dijo q era el Motor de Arranque, lo empujamos y partió al tiro. Se lo llevo a su taller y efectivamente el motor de arranque… Leer completa
Carlos de Chile hace 9 años  
CA
1 caso 
xiko diaz de Chile hace 9 años
Llegue a mi casa ,pare el motor 5 minutos, despues lo encendi,anduvo 5 metros y se detuvo y no arranco mas. Revise la corriente en el cable de la bobina al distribuidor y no hay. Por lo tanto no parte, como probar la bobina para saber si esta quemada.
kikemotors de Perú hace 9 años
Es tu motor de arranque dime te cambiaron el bendix y el automatico consulta por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Chile hace 9 años
Bueno comento que solucione mi problema... finalmente compre un motor de arranque nuevo lo instale yo mismo y quedo bueno... partió a la primera y no me ah dado problemas... comparto como experiencia que le desmonte el motor de arranque antiguo y lo desarme completo para revisar que podía tener malo no note nada a simple vista hice pruebas con la batería y el resultado fue que el solenoide no tenia fuerza para tirar el bendix (o eso fue lo que yo creí en ese entonces). Lo volví armar y al día siguiente compre e instale el nuevo y note que en uno de los perno queda un espacio como para poder regularlo y fue en ese momento que se me vino a la cabeza que quisaz el mecánico y yo no lo dejamos bien ajustado en fin al instalar el nuevo arranque quedo bueno.
Roberto de Colombia hace 6 años
Mi Clío arranca después de 3 intentos y haciendo un ruido muy fuerte cuando chocan bendix y cremallera. Debido a los muchos intentos para encender ya he tenido que cambiar baterías y el mismo motor de arranque. Los dientes de la cremallera lucen bien. Es posible haber instaldo mal el motor de arranque (desalineado)?
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Falla en el arranque, no tira chispa

Renault Clio 1994 RT 1.4 Energy Francés 280000 kms
Buenos dias les comento, tengo un Clio Francés 1.4, Motor Energy a inyeccion monopunto, el problema es que al girar la llave el motor gira pero en ningun momento se escucha una explosion de alguno de los cilindros, es decir que no tiran chispa la bujias, tanto las bujias como los cables son nuevos, Hace unos 6 meses me había pasado lo mismo, cuando lo lleve al mecanico lo tuvo 4 dias pensando que era el modulo siemens (original) pero no lo era, revisandolo me dijo que tenia un vable desconectado debajo de la bateria, la cuestion es que al desmontar la bateria no se encuentra ningun cable que valla por abajo ni tampoco se ve un cable cortado, ¿Saben que puede ser?
Alex de Argentina hace 9 años  
AL
6 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Bobina de alta casi convencido,
Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola estimado!! consulta donde puedo ubicar la bobina de alta? me paso que se hizo el motor bujias nuevas cables bobina etc y no tengo chispa. Y la verdad la bobina de alta no tengo ni idea?
Víctor de Argentina hace 9 años
Es muy común cuando no hay chispa el problema de la bobina, sin embrago verifica, las conexiones hacia la misma. Para ver si es necesario su reemplazo.
Juan de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo el mismo auto y me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo?
silviorodrigo14 de Argentina hace 9 años
Hola! a mi me esta pasando lo mismo...lo pudiiste solucionar?
leonardo de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema y era la tapa del distribuidor
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Que tal muy buenos días, tengo el mis auto Clio 1.4 NAFTA motor francés... y me está pasando exactamente lo mismo... yo le compré el sensor de volante de arranque, la bobina nueva cn el módulo cables bujías nuevo. Y aún no me manda chispa de la bobina al distribuidor? Alguien pudo solucionarlo y q era lo que tenía?? Desde ya muchas gracias... saludos desde Santa Rosa La Pampa
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Falla en el arranque

Renault Clio 2003 4 PUERTAS 100000 kms
Tengo un Clio y aveces cuando lo quiero arrancar la llave gira pero el motor no hace ningún intento de arrancar, apenas se escucha un pequeño click en algún lugar debajo del tablero. Es casi como si la batería estuviera muerta, pero el radio, las luces, escobillas, etc. funcionan perfectamente. He descubierto que con un empujón o dejándolo ir en cualquier pendiente lo puedo arrancar sin problemas.
nathadler de Costa Rica hace 10 años  
NA
13 respuestas 
kevin de Uruguay hace 10 años
Estoy igual, esactamente
leonardo de Argentina hace 10 años
Fijate abajo de la guantera ahy un tapita ahy dentro ahy un relay sacalos todos y ponele algun lubricante quizas este jodiendo eso saludos y suerte!!
manolo de México hace 10 años
Tu problema es la marcha`mi clio hacia eso lo lleve con un electrico le arreglo la marcha y desde entonces siempre da marcha,ahora tengo otro problema da marcha pero a veces no arranca y no es el sensor ni el arnes del cigueñal,cuando logre resolver esto se los comparto,saludos,.
juanka de Ecuador hace 10 años
Al mio me paso igual no arrancaba pero le desarme la llave y me di cuenta que el chip de la llave se movio del lugar desarme y coloque en su sitio y no molesto mas fue por una caida del llavero recomiendo revisen el interior de la llave original
kevin de Uruguay hace 10 años
Si fuera la llave, supongo, no se apagaria la lucesita roja (el piloto antirrobo) y sin enbargo en mi caso, por lo menos, todo marcha normal, y quedan prendido los dos pilotos del lado izquierdo abajo, uno es la "aceitera" y el de STOP. Desde que esos dos quedan prendidos el auto ya no me da más arranque, pudo ser casualidad o quizas tengan algo que ver. Sin enbargo el auto tiene aceite... loq ue si e notado que si vas andando y agarras un vaden a veces prende el de aceite y falla electrica ( el que parece una resistencia) no entendi bien la solucion de manolo, y la de juanca, me parece, al menos, que noe s mi caso... comos abes donde va el chip, para revisarlo digo, nos e pierde nada
kevin de Uruguay hace 10 años
Si fuera la llave, supongo, no se apagaria la lucesita roja (el piloto antirrobo) y sin enbargo en mi caso, por lo menos, todo marcha normal, y quedan prendido los dos pilotos del lado izquierdo abajo, uno es la "aceitera" y el de la bateria. Desde que esos dos quedan prendidos el auto ya no me da más arranque, pudo ser casualidad o quizas tengan algo que ver. Sin enbargo el auto tiene aceite... loq ue si e notado que si vas andando y agarras un vaden a veces prende el de aceite y falla electrica ( el que parece una resistencia) no entendi bien la solucion de manolo, y la de juanca, me parece, al menos, que noe s mi caso... comos abes donde va el chip, para revisarlo digo, nos e pierde nada. PD desarme la llave y dentro solo vi una plaquetita con una bateria y botoncitos no parecio haber nada fuera de lugar
manolo de México hace 10 años
Kevin si al girar la llave no hace ningún ruido y sólo se escucha un clik no está funcionando la marcha, tienes que decirle a tu mecánico que no funciona la marcha, podría ser un problema de batería pero comentas que funcionan los elevadores y la radio entonces tu batería no es.
kevin de Uruguay hace 10 años
Manolo, creo que tu eres español y yo soy latino de ahiq ue hay una ligera diferencia en el uso de nuestras palabra sy su significado. La marcha es el motor de arranque? el burro de arranque? o el tambor de la llave? no logro entenderlo bien.
Para describir esacto el problema, el auto de bateria perfecto, pongo la llave, doy contacto prenden todas las lucesitas inpecable , luego de segundos se apagan (como es normal) menos la de la bateria y la de la aceitera (lo q es irregular) y cunado doy arranque girando la llave se apaga todas las lucesitas oyendose apenas un chasquido, sin enbargo la rado arranca normalmente (como si el auto ensendiera) creo q me estas diciendo q el problema es el burro de arranque (el motorcito electrico que hace girar el motor para hacerlo arrancar) pero me llama la atencion que apague todas las luces del tablero... en fin vere de hacer revisar esto ultimo
anto50 de España hace 10 años
Sabeis donde esta el boton para desconectar el antirrobo? mi problema ahora es ese no hay forma de arrancar
kevin de Uruguay hace 10 años
Hasta donde yo se NO se peude desconectar el sistema antirrobo y MUCHO MENOS hay un boton, imagina que hubiera un boton, el ladrón biene, lo desactiva y se lleva el auto, no seria "muy seguro" ese segurro antirobos no?

Lo que tienes que hacer es que la llave funcione correctamente, por ejemplo, si se queda sin pilas cambiarlas (es uan causa de que no prenda) y si se extravia o rompe debes mandar a hacer otra y debes (si no tienes el codigo) llevar el auto para que en renault te lo solucionen...

Pd. Lo antesdicho es informacion reunida en multiple lecturas relizadas en este y otros foros similares
nahuel de Argentina hace 10 años
Creo que esta quemada la bomba de nafta, me paso exactamente lo mismo
detritu de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, pueden funcionar los artefactos electricos, cambie la bateria y arranco normalmente
kevin de Uruguay hace 10 años
Solucionado mi problema, el tambor de la llave se habia dañado y le fallaba la parte del contacto

Ahora tengo otro problema le hice motor suepr nuevo todo todo, le doy arranque y depsues d eun rao hasta un taca taca taca y se para un golpeteo raro dicen que peude ser un inyector dando probelmas o la bomba fuera de punto ¿alqguien sabe?
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Falla arranque en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4puertas 1,9  320000 kms
Hola alguno sabe cómo solucionar tengo un Clio 1.9 modelo 2000 en frío arranca y anda de primera pero en caliente literal me hace parir tiene batería alternador y burro de arranque nuevo alguien sabe si será falla eléctrica me dijeron que agrege más masas o revise las que tiene actuales
Fernetpuro2019 de Argentina hace 3 años  
FE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernetpuro2019)
Fernetpuro2019 de Argentina hace 3 años
Pude resolver el problema le puse una válvula anti retorno desde la manguera que va hacia el tanque de combustible entre manguera bridas válvula y mano de obra gaste 1500 pesos me quisieron cobrar 100 lucas para cambiar la bomba inyectora incluida la mano de obra les pasó el dato para que no se dejen engañar
anilu2805 de México hace 3 años
Cual era tu falla en si amigo ???
Fernetpuro de Argentina hace 2 años
Buenas tardes no arranca en caliente el vehículo
Huevo de Chile hace 7 meses
Sensor de posición eje eleva
ponj de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema en caliente no quiere arranca tengo modelo 97 en frio arranca lo paro 20 minutos y no quiere arrancar. Alguien que me ayude
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Falla el arranque. Hace clack y no gira el burro

Renault Clio 1997 3 puertas Diesel 1.9 300000 kms
Buenas, desde hace unos dias me esta fallando el arranque del clio. Cuando esta frio no hay problemas arranca de una. Si esta caliente al querer encenderlo hace clack, intento varias veces y nada.
Al principio si lo dejaba 1 hora descansar luego arrancaba, pero cada vez lo tengo que dejar mas tiempo, asi que me viven empujando ultimamente.
No se si tendra algo que ver, pero empezo a sucederme luego que mande a arreglar los flexibles del escape, al sacarlo del lugar vi un chispaso que salio por debajo del auto, en ese momento no le di importancia, pero la verdad no se si pudo afectar en algo.

Saludos!
martin de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
martin nievas de Argentina hace 10 años
Hola amigo, te esta fallando el automatico del arranque... es algo que esta unido al burro. Lo vas a tener que cambiar
matias de Argentina hace 9 años
Hola amigo como estas? pudiste arreglar tu problema? a mi creo que me esta pasando lo mismo...se me rompieron los soportes del caño de escape y lo ate provisorio con un alambre desde eso no quiso arrancar, pense que era el burro pero se lo hice nuevo y no paso nada,hasta que me di cuenta que el problema venia del escape,lo puse en contacto, movi el caño de escape y de repente como que roso con algo de fierro y hizo como si fuera una especie de masa y salieron chispas,si lo dejaba apoyado al caño en el fierro del soporte y le daba arranque,arrancaba lo mas bien pero si lo despegaba de ahi no queria saber nada ni siquiera las luces del tablero prendian!!!...que raro, me estoy volviendo loco ya!!!
facundo bailone de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un clio 1.6 monopunto 97, tiene una falla que hace que no arranque, el auto. Tiene contacto pero al. Girar la llave. Hace clack y el burro no gira, primero pense que era el cortacorriente(se lo saque) lo seguia haciendo, despues pense que era el burro xq lo hace cuando esta caliente o. Despues de un par de. Veces de prenderlo y si esperas arranca por ahi, asique saque el burro y estaba bien de. Carbones y lo limpie y todo y lo sigue jaciendo y ahora tarda mas tiempo en arrancar (horas) la verdad no se que puede ser ya me quede sin ideas pprfavor ayudaaaa
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema similar pero al sacar el burro después de q lo arreglaran gira,el problema es cuando lo pongo hace un solo klac y hay queda no hace más nada lo saqué para ver si gira bien nuevamente y gira de lo mejor controle q gire para el lado correcto y está bien pero cuando lo coloco me hace otra ves lo mismo intenté no ajustar del todo los tornillos para ver si es q no estaba entrando bien y tampoco
Gabriel de Argentina hace 3 años
Que era al final yo tengo el misno problena
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Problemas de encendido

Renault Clio 2005 4 puertas, 1.5 dci,  227000 kms
Hola, tengo un clio 1.5 dci, y desde hace un tiempo comencé a tener problemas de encendido, aveces por la mañana no arranca , cuando calienta el motor lo detengo, luego no quiere arrancar y el giro del arranque es mas lento y no lo enciende al motor,aveces es rápido pero tampoco lo arranca,esto sucede estando frío o caliente. Los inyectores son nuevos, hice revisar el arranque (perfecto), turbo nuevo, podría alguien decirme q carajo tienen estos autos q ya gaste mucho y tengo q seguir gastando. Agradecería una sugerencia.
ROBERTO de Argentina hace 9 años  
RO
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es probable que el captador de volante ( avioncito ) este fallando...no muestra codigo cuando falla y es caprichoso su funcionamiento...
ROBERTO de Argentina hace 9 años
Voy a cambiar el captador(avioncito), luego te comento. Gracias.
Gustavo de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes, me pasa exactamente lo mismo, me hace pelota las baterias eh cambiado el burro motor hecho nuevo turbo nuevo. Pudiste solucionarlo cambiandole el captor? Me seria de mucha ayuda tu experiencia xq lo unico que hace es gastarme plata desde ya muchas gracias.
walter de Argentina hace 9 años
Hola cuando no arranca el auto, te enciende el rulito en el tablero?
LAUTARO de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y si enciende el rulito... pero le puse los 4 calentadores nuevos y nada, el motor gira y gira, al principio solo en frio no arrancaba,, de hecho tenia 3 de los 4 calentadores quemados, los cambie pero no hay caso, en frio gira gira gira y se prenden los rulitos y no arranca...
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No arranca, problemas de arranque

Renault Clio 2003 clio2 1.5 5 ptas 219000 kms
Buenas tardes! Tengo un clio 2 diesel 1.5 y tengo un problema de arranque similar al que describen: Le cambie el turbo, 3 de los cuatro inyectores, el cuarto reparado y el temporizador de precalientamiento de las bujias. Llega corriente al temporizador pero no llega a las bujias precalentadoras...El rulo se enciende y corta enseguida, Arranca solo con arrancamotores ( ETHER) De este modo al pararlo tampoco vuelve a arrancar! Me esta volviendo loco!!!!!
Ayuda!!!!! - crisdan
crisdan de Argentina hace 9 años  
CR
1 caso 
andres de Argentina hace 9 años
Tene en cuenta los inyectores se clibran con computadora ates de ponerlos nuevos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Es cierto los inyectores deben de calibrarse si son nuevos; las bobinas están bien; porque las bobinas son las que conducen la energia a las bujias; dices que con el arrancamotores si enciende; posiblemente es el regulador del alternador. Asi la bateria tenga carga, el alternador no tiene suficiente energia para arrancar el motor; la bujia se enciende cuando el motor inicia la marcha y lo hace continuar; la bujia no es para prender el motor, para encender el motor es el alternador.
crisdan de Argentina hace 9 años
Hola amigos! les agradezco sus posibles soluciones no sabia nada de lo que ustedes me comentan, creo que el mecanico puso los inyectores asi como vinieron. Voy a buscar por ahi en principio. Es que tambien noto q en la recuperacion de gases de la tapa de valvulas que va a la admision y conecta con el turbo me transpira aceite, el turbo es nuevo y creo no deberia trabajar con aceite. Esto si que no entiendo a que puede deberse y si es normal. Luego comento como fue con lo anterior. Sigo con el auto parado hace un mes ya...GRACIAS!!!!
Víctor de Argentina hace 9 años
Hola Crisdan es normal en algunos turbos el aspirado de aceite (en forma de gas) consumiendo una parte del mismo para su lubricación y agua para su enfriamiento. En el caso de los inyectores se calibran o pueden venir calibrados eso lo hace el bombista. Desde el temporizador debe salir un cable hacia las bujias de pre calentamiento le manda 12v a las bujias. Si no se calientan es probable que no este funcionando bien, proba cada bujia si esta funcionando adecuandamente por si acaso. Espero ser de ayuda
LAUTARO de Argentina hace 9 años
Lo pudieron solucionar? tengo el mismo problema
Julio de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un clio diesel modelo 2003 1.5 ya le hice arreglar el turbo. Hice reparar los cuatro inyectores. Les cambie las cuatros bujias el rulo se prende y corta al instante y no arranca solo lo puedo hacer arrancar con arranca motor me podrías decir que puede ser ya no se estoy volviendo loco no puedo pararme en ningún lado porque tengo que echarle arranca motor me podrías ayudar
Víctor de Argentina hace 2 años
Hola julio el problema te da siempre cuando paras el motor o cuando lo inicias frio?
Víctor de Argentina hace 2 años
@VíctorEl rulo tiene un tiempo de unos 10 segundos para iniciar el motor en frío, en ese mismo momento das arranque y los inyectores deben mandar gasoil para iniciar la explosión,te pregunto,hiciste calibrar los inyectores?cuando los instalaste?purgaste la mangueras para que no haya aire en los inyectores? controlaste que no haya perdidas en el sistema de la bomba? El filtro de gasoil esta bien?descartando todo eso si la compresión en los cilindros es la adecuada y encienden bien las bujias de precalentamiento, diría que es un problema de inyección de la bomba.
Julio de Argentina hace 2 años
Buenas tardes si si lo hice calibrar a los inyectores. Lo hice purgar y le cambie el filtro de gasoil y el rulo se apaga no dura ni dos segundos que se apaga me podrías decir que puede ser
Víctor de Argentina hace 2 meses
El temporizador de las bujías de precalentamiento debe estar fallando
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Problema en la partida

Renault Clio 2006 Motor 1.6 192500 kms
Buenas noches tengo el siguiente problema al darle contacto al vehículo prende las luces del panel pero al intentar arrancar este se apaga y corta la corriente y por ende se apagan las luces. Después me empujaron el vehículo y ahí partió de echo llegue andando hasta el mecánico
Luego de llevarlo a un mecánico este me dijo que era un problema en la chapa de arranque y que le iba a instalar un interruptor para poder mientras comprar la chapa de arranque al momento de puentear desconectó en la partida y ahora el auto no entrega chispa a la combustión el cual le hizo un escaner y me dijo que no le estaba llegando corriente al computador y que la posible falla podría ser que se haya bloqueado el computador como puedo solucionar este tema
Fabián aros de Chile hace 5 años  
FA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba qyue no se halla quemado algun fusible en el compartimento de motor es lo mas probable. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Fabián aros de Chile hace 5 años
Mi mecánico me comento que el problema era que estaba quemado el módulo del encendido y también se había bloqueado la computadora había activado el antirrobo así que arreglé Elva problema pero tuve que dejar la llave sin chip existirá algún problema en ese sentido?
angelberen de España hace 5 años
La computadora funciona con el chip de la llave para que encienda
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Falla de encendido

Renault Clio 2006  115354 kms
En las mañanas debo hacer muchos intentos para que encienda, luego de encendido trabaja normal durante el dia
Juan de Venezuela hace 7 años  
JU
6 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, tu auto es diesel o naftero??
Juan de Venezuela hace 7 años
Amigo es a gasolina...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Mira, lo mas probable que te este retornando el combustible al tanque, por eso cuando esta muchas horas parado le cuesta arrancar
Berbatov. de México hace 7 años
¿Y eso cómo se arregla, Mauri?
Migul de Venezuela hace 4 años
Tengo un clio 2004 a gasolina 1.6 batería nueva motor de arranque en perfecto estado y no prende solo empujado
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Clio 2004 problema con el encendido

Renault Clio 2004 Clio 13311 kms
Hola tengo un clio 2004 aveces salgo cuando estaciono de un rato el carro ya no prende no da marcha y de un rato arranca ya e cambie el sesor del cigüeñal pero ase lo mismo y no lo ase siempre por que
Juan de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Alexx de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tambien soy de ecatepec me podrias ayudar... ?!
vivis de México hace 9 años
Buenas tardes tengo un clio 2010 automatico, hacia lo mismo lo lleve a la agencia y no encontraron la falla, pero me recomendaron a un mecánico fui a verlo y me dijo que el problema era el sensor del cigüeñal, estaba bien solo se movía de su lugar, así que lo saco mando a traer a un eléctrico este le soldó las patitas del sensor y ya no ha vuelto ha presentar esa falla el me cobro 150 pesos incluido lo del eléctrico dice que es una falla normal del clio y de otros de la Renault pero que el scanner ni ningún dispositivo lo detecta.
Meliton de México hace 5 años
Me podrías indicar donde se encuentra esa agencia y que mecánico fue es de mucho interés saber
Guillermo de México hace 9 años
Hola , que tal tengo un clio 2003 autentique , hay veces que no arranca da marcha y nada y de rrepente enciende , ya después de un rato se apaga o se empieza a jalonear o se suben las revoluciones , ya le cambié el sensor del cigüeñal , sensor tps , y un sensor de la caja de velocidades y sigue igual alguien podría ayudarme vivo en ecatepec mi auto es automático y le ponen el escáner y no sale ninguna falla
OscarGarcia de México hace 8 años
Mi Clio 2004 se apago andando, no da marcha pero si prende todo lo demas (luces, vidrios electricos) solo hace "click" lo intente prender de empujon y lo unico que hace es frenarse, pareciera que el motor esta amarrado; alguien que me pueda orientar
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Problemas de arranque

Renault Clio 2005 expresion 115000 kms
El renault dci 1.5 gasolero es un automovil que se le debe respetar a rajatabla el mantenimiento y si es posible con repuestos originales, en mi caso hasta los 95.000 km no tuve ningun problema, hasta que un dia no arranco mas, se escaneo y resulto la falla del captor del volante, se le cambio y se soluciono el problema, ahora a los 115.000 reaparece nuevamente la falla, a veces arranca a la primera otras a la segunda y averiguando me aconsejaron que sacara el captor del volante y procediese a su limpieza ya que la suciedad que se adiere al iman , aislan el captor y no da la orden de encendido… Leer completa
MARIA de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
alfredo de Venezuela hace 10 años
Ver Solución propuesta a la falla de encendido.
matias de Argentina hace 10 años
Pregunto...al intentar dar arranque, el motor giraba pero no encendía?? Y luego lo más bien??
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