Tengo un Clio y aveces cuando lo quiero arrancar la llave gira pero el motor no hace ningún intento de arrancar, apenas se escucha un pequeño click en algún lugar debajo del tablero. Es casi como si la batería estuviera muerta, pero el radio, las luces, escobillas, etc. funcionan perfectamente. He descubierto que con un empujón o dejándolo ir en cualquier pendiente lo puedo arrancar sin problemas.
Tu problema es la marcha`mi clio hacia eso lo lleve con un electrico le arreglo la marcha y desde entonces siempre da marcha,ahora tengo otro problema da marcha pero a veces no arranca y no es el sensor ni el arnes del cigueñal,cuando logre resolver esto se los comparto,saludos,.
Al mio me paso igual no arrancaba pero le desarme la llave y me di cuenta que el chip de la llave se movio del lugar desarme y coloque en su sitio y no molesto mas fue por una caida del llavero recomiendo revisen el interior de la llave original
Si fuera la llave, supongo, no se apagaria la lucesita roja (el piloto antirrobo) y sin enbargo en mi caso, por lo menos, todo marcha normal, y quedan prendido los dos pilotos del lado izquierdo abajo, uno es la "aceitera" y el de STOP. Desde que esos dos quedan prendidos el auto ya no me da más arranque, pudo ser casualidad o quizas tengan algo que ver. Sin enbargo el auto tiene aceite... loq ue si e notado que si vas andando y agarras un vaden a veces prende el de aceite y falla electrica ( el que parece una resistencia) no entendi bien la solucion de manolo, y la de juanca, me parece, al menos, que noe s mi caso... comos abes donde va el chip, para revisarlo digo, nos e pierde nada
Si fuera la llave, supongo, no se apagaria la lucesita roja (el piloto antirrobo) y sin enbargo en mi caso, por lo menos, todo marcha normal, y quedan prendido los dos pilotos del lado izquierdo abajo, uno es la "aceitera" y el de la bateria. Desde que esos dos quedan prendidos el auto ya no me da más arranque, pudo ser casualidad o quizas tengan algo que ver. Sin enbargo el auto tiene aceite... loq ue si e notado que si vas andando y agarras un vaden a veces prende el de aceite y falla electrica ( el que parece una resistencia) no entendi bien la solucion de manolo, y la de juanca, me parece, al menos, que noe s mi caso... comos abes donde va el chip, para revisarlo digo, nos e pierde nada. PD desarme la llave y dentro solo vi una plaquetita con una bateria y botoncitos no parecio haber nada fuera de lugar
Kevin si al girar la llave no hace ningún ruido y sólo se escucha un clik no está funcionando la marcha, tienes que decirle a tu mecánico que no funciona la marcha, podría ser un problema de batería pero comentas que funcionan los elevadores y la radio entonces tu batería no es.
Manolo, creo que tu eres español y yo soy latino de ahiq ue hay una ligera diferencia en el uso de nuestras palabra sy su significado. La marcha es el motor de arranque? el burro de arranque? o el tambor de la llave? no logro entenderlo bien.
Para describir esacto el problema, el auto de bateria perfecto, pongo la llave, doy contacto prenden todas las lucesitas inpecable , luego de segundos se apagan (como es normal) menos la de la bateria y la de la aceitera (lo q es irregular) y cunado doy arranque girando la llave se apaga todas las lucesitas oyendose apenas un chasquido, sin enbargo la rado arranca normalmente (como si el auto ensendiera) creo q me estas diciendo q el problema es el burro de arranque (el motorcito electrico que hace girar el motor para hacerlo arrancar) pero me llama la atencion que apague todas las luces del tablero... en fin vere de hacer revisar esto ultimo
Hasta donde yo se NO se peude desconectar el sistema antirrobo y MUCHO MENOS hay un boton, imagina que hubiera un boton, el ladrón biene, lo desactiva y se lleva el auto, no seria "muy seguro" ese segurro antirobos no?
Lo que tienes que hacer es que la llave funcione correctamente, por ejemplo, si se queda sin pilas cambiarlas (es uan causa de que no prenda) y si se extravia o rompe debes mandar a hacer otra y debes (si no tienes el codigo) llevar el auto para que en renault te lo solucionen...
Pd. Lo antesdicho es informacion reunida en multiple lecturas relizadas en este y otros foros similares
Solucionado mi problema, el tambor de la llave se habia dañado y le fallaba la parte del contacto
Ahora tengo otro problema le hice motor suepr nuevo todo todo, le doy arranque y depsues d eun rao hasta un taca taca taca y se para un golpeteo raro dicen que peude ser un inyector dando probelmas o la bomba fuera de punto ¿alqguien sabe?
Para describir esacto el problema, el auto de bateria perfecto, pongo la llave, doy contacto prenden todas las lucesitas inpecable , luego de segundos se apagan (como es normal) menos la de la bateria y la de la aceitera (lo q es irregular) y cunado doy arranque girando la llave se apaga todas las lucesitas oyendose apenas un chasquido, sin enbargo la rado arranca normalmente (como si el auto ensendiera) creo q me estas diciendo q el problema es el burro de arranque (el motorcito electrico que hace girar el motor para hacerlo arrancar) pero me llama la atencion que apague todas las luces del tablero... en fin vere de hacer revisar esto ultimo
Lo que tienes que hacer es que la llave funcione correctamente, por ejemplo, si se queda sin pilas cambiarlas (es uan causa de que no prenda) y si se extravia o rompe debes mandar a hacer otra y debes (si no tienes el codigo) llevar el auto para que en renault te lo solucionen...
Pd. Lo antesdicho es informacion reunida en multiple lecturas relizadas en este y otros foros similares
Ahora tengo otro problema le hice motor suepr nuevo todo todo, le doy arranque y depsues d eun rao hasta un taca taca taca y se para un golpeteo raro dicen que peude ser un inyector dando probelmas o la bomba fuera de punto ¿alqguien sabe?