Problemas de Limpieza radiador
Problemas destacados
Golpe y neutraliza caja cuando freno con el vehiculo caliente 
Solucionado
Renault Clio 2008 67000 kms
Por favor si alguien me puede ayudar con una recomendacion. Tengo clio automatico 2008. Mi problema es cuando el carro calienta o ha recorrido como 40 minutos aprox. Al frenar La caja da un golpe o tiron y la caja se neutraliza y el vehiculo pierde velocidad. Ya he cambiado electrovalvulas, bujias, correa unica. Le mande a limpiar el radiador. Ya lo han revisado varios mecanicos y no le consiguen la falla. Gracias de antemano.
ComentarNo enciende el electro se prende los testigos de stop aceite y rulito
Renault Clio 2003 clio 2 dci 1.5 213000 kms
Hola tengo un problema al principio tenia mucha presión en el depósito de agua cuando abría la tapa parecía que abría una gaseosa y el agua subía eso en frío a la mañana cambie la tapa del depósito limpie el radiador puse todo nuevo el. Asco de el termostato luego le elimine el termostato el motor anda bien no pierde fuerza me dieron que puede ser el relay o el sensor de temperatura pero no se donde se ubican si alguien sabe su ubicación se lo agradezco o si piensan que hay otro problema ahora lo que hace es cuando calienta me tira todo el agua por la tapa del depósito gracias espero una respuesta para poder solucionar mi problema
1 caso
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Lucho, yo andaba con el mismo problema, una cosa cada vez que cambies la distribución tenes que cambiar la bomba de agua, en mi caso después de cambiar todo, limpiar radiador inclusive limpiar el circuito de agua con producto químico, seguía el problema y no me quedo mas remedio que sacar la tapa de cilindros y efectivamente estaba torcida !! por una recalentada del dueño anterior, asi que mande hacer la tapa completa y se termino el problema. Una cosa si no me equivoco tu modelo trae intercambiador o enfriador de aceite, fíjate si no esta estropeado y te pasa presión al agua, dime sale sucia el agua o con espuma blanca
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Otra cosa, cuando lo purgas no te olvides de abrir los purgadores
Los que lo vieron me dijeron que la tapa no es ojala no se equivoquen ahora saque turno con el electricista para qué revise el sensor y el relay si no llega a ser no me queda otra que hacer la tapa y lo que me preguntarse creo que no tiene intercambiador o enfriador no lo se realmente y si cambie la bomba de agua nueva original y todos los días purgo el sircuito porque al quedar sin agua todos los días le tengo que poner y lo purgo al principio usaba el tir pero sale 150 y me duraba 5 días mucha plata en agua ahora le estoy echando solo agua común para purgar abro uno el de la manguera lo cierro abro el del termostato lo cierro lo pongo en marcha para se purge el depósito lo tapó y listo anda jamón pero me tira el agua por la tapa del depósito y no enciende el electro
Hola Lucho: no se si te sirva ahora, quiza ya lo arreglaste. A mi se me quemo el electro la semana pasada de un clio siesel 1.9 mod 1998, se lo cambie yo. El rele tiene un fusible (en mi caso) ese se habia quemado, en realidad el electro andaba pero esta como engranado entonces sonó primero el fusible del rele. Es un fusible grande (igual forma a los de la cabina pero mas grande en tamaño, de 50 A) está en una caja en el motor, entre las luces del lado del conductor y el anclaje de los amortiguadores (mas o menos a esa altura) es una caja como prismática y ahi están todos los relee del motor. Saludos. El Celta
ComentarDeposito De Agua
Renault Clio 2005 67500 kms
Hola Amigos de opina autos me encuentro nuevamente aquí para contarles dos problemas que tengo en mi Renault 2005 sedan expresión motor 1.6, con 67.500Km originales soy el único dueño. Ojala puedan leer todo ya que son las pruebas que he hecho disculpen lo extenso. La primera y más preocupante es que ya unos días me empezó a botar el agua por el depósito, en septiembre del 2018 le hice una limpieza al circuito del agua con un limpia radiadores quedo todo bien. Pero ahora como les digo bota el agua cuando la aguja del marcador en el tablero pasa un poco la mitad, comienza a subir el agua y a de… Leer completa
2 casos
Hola. Si el bulbo, termostato , electro funcionan como corresponde. Lo que queda es que se allá quemado la Junta. Es normal que cuando aseleras tiré agua en el tacho. Es el retorno. As está prueba : ante de prenderlo purga las mangueras. Levantando el tacho. Una vez purgado lo pones en marcha sin la tapa y te quedas mirando si el agua hace burbujas. Y comentas
Hola Nahuel gusto de saludarte, esperando que estés muy bien. Con respecto a lo que me mencionas voy a realizar la prueba, te puedo contar que hoy salí con el auto a hacer unos tramites cuando la aguja de temperatura estaba llegando a la mitad en el tablero prendía el aire acondicionado con eso parte el electro ventilador y desciende la temperatura debo a ver andado unos 16 km aproximado una hora aprox con mucho vehículo y detenciones llegue a casa vi el agua está justo donde la deje al llegar en el depósito a la línea superior de llenado. Ademas estuve siempre con la llave de calefacción abierta y se sentía un pequeño calorcito en los pies. Me hago esta pregunta será que el bulbo que está montado en el mismo cuerpo que el termostato haya perdido su valor de funcionamiento y manda la señal tarde para que se accione el electro ventilador? entiendo que ese mismo envía la lectura a la aguja del tablero. O será otro bulbo el que envía la señal para que parta el electro ventilador. Bueno te comento esto ya que cuando llegue a casa deje que tomara temperatura y al subir un poco más de la mitad me empieza a subir el refrigerante y a votar por la tapa. Claro parte el electro pero ya cuando está perdiendo agua y ahí desciende la temperatura.
Gracias.
Gracias.
Hola. El termostato va en el cuerpo donde se conecta la manguera superior del radiador. El bulbo se encuentra debajo de la manguera inferior del radiador Y para quitarlo tenes que sacar el radiador. Pero te recomiendo que te hacegures que el electro funciona
El bulbo que marca en el tablero está cerca de donde va el termostato. El bulbo de temperatura y el termostato tienen que funcionar a la misma temperatura oh el bulbo tiene que abrir más bajo
Hola Nahuel, gusto de saludarte gracias por todos los datos. Te cuento ya encontré el problema no era ni termostato ni bulbo ni radiador tapado ni bomba de agua mala. El problema era el deposito a pesar de que le había cambiado la tapa el problema persistía, pero me acorde que años atrás cuando le hice cambio de refrigerante cambie el deposito completo quien lo diría que después de tres año me serviría, suerte que no lo vote. En la foto muestro el bulbo que cambie. Para los amigos cuando el agua se derrama por el deposito cuando la temperatura llega un poco mas de la mitad y el electro ventilador no parte es el “deposito el malo”. Por lo menos en mi caso. Te aprovecho de contar el otro inconveniente ya que parece que nadie lo vio o a nadie le ha sucedido sé que no es en esta parte del foro no se enojen los administradores. Bueno el problema es que cada vez que desconecto la batería él cuenta kilómetros me vuelve a 9.999 me queda con poquito kilometraje así que tengo que anotar para no perderme.
Pregunta tendrá una pila que guarda esa información?
Mi WhatsApp es +56981392166 para algún dato. Gracias.
Pregunta tendrá una pila que guarda esa información?
Mi WhatsApp es +56981392166 para algún dato. Gracias.
1
Hola amigos ,necesito SI ALGUIEN ME PUEDE GUIAR EN EL DESPERFECTO DE MI RENAULT CLIO 2002 16V...el problema es que se vacia el deposito de agua...mi sorpresa es que el agua se escurre al piso del acompañante...estimo que puede relacionarse con el sistema de aire acondicionado...MUCHAS GRACIAS...ESPERO SUS CONSEJOS. -
Amigo, se te rompio el radiador de la calefaccion seguramente, hay que desarmar el torpedo para sacarlo...
Es correcto lo que menciona el otro amigo se rompio de seguro el radiador de la calefacción... Nunca he desarmado así que no te puedo decir los pasos a seguir para el cambio. Suerte que te quede bien la reparación.
ComentarTemperatura
Renault Clio 2003 Clio dinamic 220000 kms
Hola buenos dias de hace ya un tiempo tengo el problema que se sube la temperatura en semaforos... Le lavaron el radiador... Le cambie la tapa del frasco del agua la pera de temperatura... Y persiste el problema... Gracias si me pueden ayudar
3 respuestas
Alguna vez le cambiaron la bomba de agua? podría estar gastada y no suministra suficiente caudal de refrigerante a bajas revoluciones. También hay que chequear que el electroventilador esté funcionando correctamente.
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo verifique el termostato que va en la manguera de agua de arriba que va ha la cámara y lo prueba ya que si esta dañado no circula el agua del radiador ha la cámara para probar lo saca y lo coloca en una olla con agua la pone ha calentar en la cocina cuando el agua este hirviendo el termostato debe abrir si no lo hace reemplaze y solucionado
Oscar, los comentarios que te han puesto Gonza y Luis R. , están muya acertados... te comento adicionalmente que algún día hice una lectura de un caso similar y para rebajar un poco la temperatura del motor, optaban por colocar la calefacción de modo que el agua caliente fuera hacia la cabina y aunque se sentía mucho el calor, servia un poco para ayudarle a ese problema mientras salias de la quietud en el semáforo. Obviamente, no como para dejarlo como una salida fija siempre, sino para luego ir a diagnosticar donde un experto ese problema que tenes en el auto.
ComentarSobrecalentamiento no activa la velocidad alta el electroventilador
Renault Clio 2008 16 válvulas 1.6 motor K4M 220000 kms
Amigos quisiera que me ayudarán. Mi Clio ll 2008 sube la temperatura por encima de la mitad y bota el agua por la tapa del envase, no le he puesto refrigerante porque el cada viaje corto que doy lo bota. Ya cambié la bomba de agua, mandé a limpiar el radiador, El electro funciona en baja velocidad, cambié el envase y la tapa del refrigerante, cambié el sensor de temperatura, probé el relato y no logro solucionar esa falla... Agradezco su ayuda
2 respuestas
Buenas, has revisado el cableado del sensor de temperatura, electro y hacia los pines de la computadora?
Ya le revisaron el termostato, puede estar dañado y haberse pegado quedando cerrado ese puede ser su problema
ComentarPierde aceite por una bujia y salta el agua del deposito.
Renault Clio 2000 clio 2 1.6 rt 115000 kms
Hola tengo un clio 2 full mod 2000. Me di cuenta el otro dia que el motor a la altura del bloc, habia aceite y perdia un poco de agua por el deposito. Le comento que hace 6 meses le hice la tapa de cilindro. Le cambie el termostato,limpie el radiador,le cambie el deposito del agua y cambie todas las mangueras de refrigeración. No se cual es el problema?. Alguien tiene una idea? Todo lo que se le cambio eran piezas originales, deterioradas por el tiempo y el uso.
1 caso
Soplado de juntas
Renault Clio 2000 Fúll 1,9 diesel 222000 kms
Se corta correa distribución se las cambia a la ves pone leva nueva algunos válvulas retenes juntas se hace prueba hidráulica salió todo bien antes de todo esto levantaba t* al salir del mecánico hice limpiar radiador quien lo hace me dice tenes juntas soplado y ahora que lo cuelgo al mecanico
1 caso
ComentarLimpieza radiador en otros modelos
Necesito cambiar el electroventilador y de paso limpiar el radiador. Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 2013 MOTOR SIGMA 130000 kms
Me pueden decir si hay que desmontar todo el frente de la esco para sacar el radiador y el electro?. . . O cual seria la forma correcta? Gracias!!!
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que sacar las luces y el marco superior del radiador donde utiliza la cerradura del capot
Muchas Gracias juan por tu comentario, mañana me pondre manos a la obra. Gracias y saludos!!!👍👍
La alarma no me funciona quedan intermitentes los bombillos y tampoco está sonando el poto de la alarma he abierto y serrado el switch 8 veces y no pasa nada que se podrá hacer?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia
La pila de el control ese es
El problema
La pila de el control ese es
El problema
Mejor respuesta (según Rafael)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me algra amigo que pudo realizar el cambio del electro 🤝👍
José gimenez de Argentina hace 2 años
Buendia, queria preguntar , la tapa de radiador parte arriba se despego y pierde, mi pregunta es si se puede volver a sellar con algo o hay que cambiar el radiador?
Hola quería saber tres cosas:
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.
Muchas gracias!!!
1- es riesgoso poner un puente que es un tubito de metal en la tapa del encendido electrónico donde iba un fusible que se rompió y no hay como conseguir otro?
2- Cómo se puede saber, sin llegar a poner en el carro un radiador, que me venden de uso, si está tupido o no?
3- como se puede saber si ese mismo radiador tiene salidero antes de llegar a ponerlo.
Muchas gracias!!!
ComentarLimpieza radiador. Solucionado
Ford Escort 1994 5 puertas nafta 100000 kms
Hola gente como estan?. Les cuento que hace hace poco venia usando agua corriente como refrigerante... :/
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
Quisiera que me expliquen como realizar la limpieza completa del radiador y/o circuito refrigeracion. Les explico lo que hice...
Quite el agua oxidada que tenia poniendo una manguera en la boca del recipiente de agua del vehiculo y desconectando la quee sale del radiador. Luego que salio el agua limpia, le puse gua destilada y un polvo limpiador. Luego de un tiempo de funcionamiento del auto drene nuevamente el agua sucia que produjo el limpiador. Note que al cargarlo nuevamente con agua destilada entraron cerca de 4 litros...esta bien o mal?
No se cuanto deberia utilizar.
Muchas Gracias.
7 casos
Mejor respuesta (según dleob2)
Pepe ortiz de México hace 6 años
Lo normal es de 4 a 6litros checa de todos modos el deposito aparte ya que de ahi toma lo que necesita
Gracias! si esa es la medida aproximada, poco mas poco menos, es esa. Con el andar se va ajustando y se le agrega lo que necesita.
ComentarComo puedo limpiar el radiador sin sacarlo
Ford Focus 2003 4 puertas 110000 kms
Bueno el otro dia venía en mi coche 🚗 cuando la temperatura de el se elevó, el depósito de congelante estaba lleno, por lo que un mecánico me sugerio (sin checarlo ) que necesita limpiar el radiador. Pero este radiador es diferente, notrae la tapa en medio para limpiarlo. Cual seria la recomendacion mas factible.
7 casos
Primero que nada...que fue lo que ocasiono que la temp subiera?...tiene alguna fuga de agua?prenden los abanicos? quizas la bomba de agua esta dañada, el termostato pegado, alguna mangura rota,por ultimo pudiera ser que el radiador tuviera lineas tapadas, si fuese el radiador tapado necesariamente tienen que desmontarlo ya despues le quitan una de las tapas laterales y "lo sondean" le meten unas varillas a cada linea para destaparlas,, aunque hay la posibilidad de que alguna tapa este quebrada...hay que revisar todos los puntos anteriores...saludos y suerte!!
En la limpieza tienen que tener mucho cuidado ya que lo pueden quebrar al lado de las bandejas, creo que más efectivo es cambiar el radiador.
Tengo un Ford focus 2001, lo afinaron par llevarlo a la verificación, pero al segundo día se trabo el acelerador y de rato funciono normal e inmediatamente comenzó a acelerase en parking y neutral, en drive se acelera menos pero cuando acelero y quiero frenar debo de hacerlo hasta el fondo pero el pedal se pone muy duro. Debo de revisar el chicote del acelerador o cambiarlo.
Aplica los comentarios anteriores para el daewoo racer mod 97 gracias
ComentarLimpeza de radiador
Volkswagen Gol 1998 5 puertas diesel 1.6 190000 kms
Hola gente quiero limpiar el radiador y no se como hacerlo o que echarle para hacerle una buena limpieza en el interior. Xq solucione un problema de temperatura pero en el deposito del agua se esta juntando sarro de nuevo. Por favor alguien que me pueda dar una mano con esto desde ya muchas gracias.
2 casos
Amigo,para limpiar el radiador tenes que ponerle refrigerante...y agua destilada...el agua común genera zarro y tapa todo,(no) uses ácido de ningún tipo,ya que este se come los conductos...el deposito sacalo y labalo afuera con un cepillo,...para el radiador llévalo a alguien que se dedique a eso,usan una sonda que los destapa y queda como nuevo.
Antonia Alegrini de Argentina hace 5 años
Hola gente consulta tengoun gol 96 y me junta presión en las mangueras de agua que puede ser
ComentarLimpieza de radiador.
Alfa Romeo 146 1998 2.0 td 183000 kms
Buenos dias, tengo una consulta. Alguien me podria decir como puedo hacer para cambiar el agua del radiador de mi auto ya que tiene mucho oxido y me enpieza a levantar temperatura...
Muchas gracias
Muchas gracias
1 caso
Si tenes que sacar la manguera de desagote del radiador
Hola. Tengo un alfa 146 td 2.0. El motor esta echo a nuevo, el radiador limpio, el termostato nuevo original pero cuando lo acelero y supera los 100km me empieza a calentar. Alguien puede decirme a que se debe esto. Muchas gracias.
Hola lo solucionaste?Me pasa lo mismo en un naftero no le encuentro la falla...
ComentarMe levantó temperatura reventó la cañería limpié el radiador
Chevrolet Meriva 2004 4 puerta full mot 1. 8 16 v gsl 70000 kms
Cambie toda la cañería lo puse en marcha y se prendió electroventilador no me marca la temperatura no se para se apaga cuando paró el motor lo se escanear me dijo que la computadora no esta mandando señal al electro que opina usted saludos graciad
4 casos
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Probablemente sea el sensor de temperatura motor, si no hay codigo de falla estara trabajando fuera de rango, necesitas de personal experto
diego angel de Argentina hace 7 años
Hola ami me paso lo mismo a penas 10 minutos prende el ventilador 1 función luego la 2 y a veces me marca un poco mas de 1/4 la temperatura y aveces no marca por un rato aveces apenas prendo la camioneta a los 10 minutos ya se enciende el ventilador qué me estoy volviendo loco por favor ayuda soy de argentina
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Si de forma inmediata prende, es porque el sensor temperatura motor esta fuera de rango, no envia señal a motoventilador, porque no la recibe y se proteje en forma basica para que el motor no se dañe, es necesario revisar el no tener lineas abiertas o en corto y verificar rango de trabajo del sensor, puede hacer pruebas mas completas si sabe de electronica apoyado con un potenciometro o tambien llamado resistencia variable
diego angel de Argentina hace 7 años
Les cuento que hace 2 días se me rompio la manguera de plástico que va del recipiente donde se carga el agua la manguera que va a la bomba de agua y la hemos cambiado y desde hay cada vez que prendo el motor a los 10 minutos se prende el electro ventilador 1 marcha luego por consiguiente se enciende la 2 marcha y aveces me marca un poco de temperatura y aveces no lo hace y antes de que se me rompa la manguera jamas tuve problemas con la refrigeración del auto por favor preciso que me ayuden por favor!!!!
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Cuando una manguera se rompe es porque la temperatura aumento y no existe circuito de circulacion, la primera causa es el termostato cerrado, lo cual condiciona aumento inmediato de la temperatura y como respuesta entra el motoventilador, revise cuando entre el motoventilsdor si ambas mangueras tienen la misma temperatura y dureza , cuidado puede estar caliente y eso le dara el diagnostico, la segunda causa es bomba del agua en mal estado.
ComentarSe cambia el radiador o solo se limpia
Jeep Grand Cherokee 2001 4.0 6L 300000 kms
Tengo una Grand Cherokee Limited 2001, motor 4000, 6 en línea, mi duda es si los radiadores de estos modelos se deben cambiar por los años de uso o solo limpiarse.
1 respuesta
Daniela Durán de Bolivia hace 3 años
Hasta el momento no he recibido ninguna respuesta a mi consulta
ComentarSe sube la temperatura a 3/4 ya se limpio radiador se Kito termostato
Chevrolet Silverado 2016 Silverado lt sencilla 4.3l 155000 kms
Sube la temperatura a 3/4 ya se limpio radiador se Kito termostato
2 casos
Hola , nunca elimines termostato , le restaras vida al motor , aumentara el consumo de combustible , ponle uno nuevo de su temperatura de apertura. Revisa sensor de temperatura de refrigerante , ponle liquido nuevo, revisa electroventilador y purga bien el sistema , suerte
Miguel Romero de Venezuela hace un año
Hola, mi silverado 2012 sube la temperatura cuando voy en alta no la marca en el indicador pero cuando estacionó y vuelvo a prender sube la aguja luego empareja
ComentarTiene aceite en el radiador pero el aceite del Carter es limpio tambié
Honda Odyssey 2001 4puertas 15000 kms
El radiador tiene aceite pero el aceite del Carter está limpio también las tapas de válvulas están limpias sin rastros de agua
1 respuesta
Alejandro Guerrero de México hace un año
Sigue sin resolverse voy a desarmar la distribución y también remover la bomba de aceite bomba de agua para checar checar si es por ahí que este el problema
ComentarComo puedo limpiar el radiador
Peugeot 106 1996 106 XN 200000 kms
Necesito saber como puedo limpiar el radiador de mi 106 ya que este tiene el agua con pequeños residuos.
2 casos
Matiasboga10 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche tengo un Peugeot 106 XR el problema que tengo es que me calienta demasiado y muy rápido y tira a apagarse... Alguna solución desde ya muchas gracias
Lucas de CABA de Argentina hace 4 años
Hola Matías! Cómo lo solucionaste? A mí no me estaba funcionando bien el electroventilador y parece que era eso lo que hacía que se quiera apagar, no entiendo mucho la relación, pero parece que era eso
Comentar¿Problemas con un Clio? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Suerte.
Suerte.