Hola! hace una semana baja el nivel de refrigerante, y me arroja "averia motor, lleve el vehículo a reparar" en forma intermintente pero muy seguida, a veces para un minuto y vuelve. La temperatura nunca pasa de los 90°. El escáner alternativo arroja error P2603, que según vi, es Coolant Pump "A" Control Circuit High"
Donde estará el problema? justo por urgencia necesito venderlo, pero con esa falla me lo castigarán aún más...por favor su ayuda!

Gracias!!

Hola. Gracias de antemano por la ayuda. Cuando voy conduciendo y voy a hacer un giro enciendo las direccionales e inmediatamente el carro empieza a jalonear que puede estar pasando no veo relacion de las luces con el funcionamiento del motor.

Buen dia a todos,

Le cambiaron bujias (3 veces), cables de bujias y realice limpieza de inyectores sin embargo sigue la falla.
Se come las bujias en el 1er y 3er cilindro, le medieron compresion y esta bien, no se que puede ser, esta perdiendo fuerza al subir y suena horrible

Buenos días, el problema de mi vehículo es el siguiente haber quien me puede ayudar, hace como un mes empezó aparecer la luz intermitente de motor en el tablero se le paso un escaner y el error que da es falta de chispa en el cilindro 3, cuando eso sucede al carro le empieza una falla enorme y dice como a corcovear que hasta fuerza pierde, le hice limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleración, cambio filtro de gasolina, cambio bujías y cables, y la falla aun continua... me dicen que puede ser una válvula quemada, pero no se que tan cierto sea, por favor le agradezco a quien me pueda ayudar o me recomiende un mecánico de chery en valencia

Buenas me llamo Vicente y tengo un fiat punto del 2002 gasolina 1.2. Se me enciendio la luz de avería del motor y lo metimos en la diagnosis y era la bobina de inyecciónn, se cambio y desde entonces la luz de avería del motor se quedó parpadeando. El coche ronronea como un gatito , pero cuando voy en marcha y suelto el acelerador el coche me pega tirones y no se de que es ya que la máquina de diagnosis no aparece ningún fallo. Podeis echarme una mano? Gracias

Se prende la luz intermitente de mal funcionamiento del motor y agarra una falla en uno o dos cilindros y le reviso los cables y lo cambio y se normaliza pero al rato vuelve la luz y la falla en cualquier otro cilindro le cambio el cable y normaliza nuevamente y es el mismo cable que había quitado anteriormente y funciona bien, ahora fallan son los cilindros 1,2 y 3 y le cambio los cables y funciona bien, necesito de su ayuda

Tengo un Cirrus 2004 turbo 2.4L Automatico y enciende a la primera puedo manejarlo en distancia largas o cortas pero al intentar encenderlo de nuevo enciende con el AirBag intermitente en el tablero y con el motor ahogado hasta apagarse solo, si intento volver a encenderlo después de apagarse solo, no enciende, solo da marcha. Esto siempre cuando se usa una vez y se mantiene caliente(temperatura normal de uso) tengo que esperar hasta 1 hora para volver encenderlo y no falle. Ya le cambié la bobina pero sigue igual, a alguien le ah pasado?? Necesito ayuda, es muy desesperante ya que me deja tirado en cualquier viaje.

Venia manejando y de repente se fue poniendo lento el vehiculo y prendia la luz del motor intermitente igual seguia rodando pero con fallas hasta que llego un momento que se apago y no prendio mas no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina le compre la bobina nueva y tampoco encendio el mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal necesito una ayuda urgente

Estaba andando con un Cruze automático 2012 y cuando usé la sobre marcha de menos activaron 2 luces en el tablero, un carro deslizándose y un carro con una llave, el carro anda normal pero cuando vuelvo a acelerar duro debo prende otra luz intermitente de un motor o sudmarino, cual podría ser la causa?

Prende y apaga el testigo de falla de motor intermitente en el scanner arroja falla en el sensor secundaria de oxígeno