Cuando lleno el tanque el contador de tablero me indica q está vacío.

Lolleno y no marca lleno. Marca una rallita menos

Hola se me queda encendida la luz del medidor de combustible y esta el tanque lleno que puede ser el defecto?

La falla comenzó, ya hace un tiempo. Cargaba Nafta y tardaba un día en subir, luego se venció la batería y al darle arranque empujándolo tanto la aguja indicadora de combustible, como de temperatura subieron y bajaron a gran velocidad golpeando en los extremos tanto el superior como el inferior de su recorrido. Desde ese día que lo máximo que sube la aguja de combustible al llenar el tanque es 3/4 (Sigue sin subir de forma instantánea, tarda un dia). Una vez que sube en la pantalla sigue marcando la autonomía normal, aprox. 650Km. En tanto cuando tiene poco combustible, la aguja cuando se pre… Leer completa

Lleno el tanque y el marcador queda un poco mas de la mitad, como solucionarlo???

Ayer iba andando, cuando hice unos 10 o 15 kmts se detuvo solo,sin ningun tipo de ruido, lo quise volver a arrancar y hace el ruido del arranque pero no enciende. Anda la bateria y tiene el tanque lleno, y e hice el service hace poco, alarma no tiene y del lo jack llame y no es. Algun dato de que puede llegar a ser?

Compre un auto 0km. Esta en garantia aun. Comence a tener problemas con el primer arranque y cdo llenaba el tanque la aguja no llegaba al tope. Lo llevo al concesionario oficial, me dicen falla de fabrica, cambiaremos el tanque de nafta, porque el tanque se chupo, se achico,or que no respira, tengo turno para eso en 10 días, y mientras tengo q abrir el tanque todos los dias, una vez al dia para q lle entre aire, mi pregunta, no es peligroso andar asi?? No me va a explotar o quebrar el tanque andando???s normal eso q pasto???

Hola quiero saber si alguien le paso estaba casi lleno y me iva a complerar por que iba a viajar y me di cuenta q se prendio solo la luz stop solo una ves y despues de carga no subio mas la aguja bueno no di interes despues q viaje empezó a bajar la aguja cada ves que viajaba y bueno pare en un estacion de servicio a carga y no subia a aguja que puede ser ayuda
Amm estaba probando desenchufarlo y queda igual la medida de la aguja

Hola tengo un Peugeot 207 compact y tengo problema con el medidor de nafta, el tanque lleno me marca bien pero la aguja baja rápido, cuando prende la luz de reserva tengo nafta, que puede ser, alguien me puede ayudar

Llene el tanque y marca 3/4 tanque

Lleno el tanque y la aguja de la nafta no pasa de la mitad del medidor.

Compre un 207 XT en septiembre del 2010, nunca le funciono bien el indicador de la nafta, tengo medio tanque, lo lleno entranado 11 litros por ejemplo y la aguja sigue indicando medio tanque. Lo mismo el estimado de autonomia de kilometros. Al rato de estar apagado lo enciendo y hay veces que se mueve la aguja al tanque lleno. Solo me anda bien si dejo que encienda la alarma de falta de nafta. Ya lo lleve como 6 veces a la agencia y solo lo vuelven a calibrar.

Buen día. Hace un mes cambié la bomba de combustible de mi Peugeot 207 1.4 mod 2009, hoy se me volvió a quemar... siempre mantengo el tanque de combustible lleno y antes de que se prenda la luz de reserva lo vulevo a llenar, el único sintoma que he sentido es que de repente no funciona el velocimetro y enseguida vuelve a reaccionar

A mi 207 hdi le cargaron nafta y ahora me falla , creo que chupa aire por algun lado , el escaner marca baja presión de bomba , al deatapar el tanque encontre sobre el filtro que esta dentro del mismo una gelatina blanca bloqueando es paso del dicel. El filtro de gasoil tambien tenia lo mismo. Ahora arranca pero el filtro se llena de ahire y no logro conceguir presión con el bombin al bombear pasa aire todo el tiempl... pienso que esta chupando aire por algun lado antes de la bomba inyectora , ¿ quien me puede dar una opinion y concejo ? Muchas graciias.

Bueno, les cuanto, tengo un 207 motor 1.6 con problemas de pérdida de potencia, hace 10 días exactamente salio del taller después de que lo escanearon y limpiaron la bomba de alta presión , el cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión, se le cambiaron bujías asi como bobinas y valvula vvt, el foquito del check engine por(fallo en sistema anticontaminacion), desapareció y el carro volvió a andar como nunca. Hoy nuevamente presentó el mismo problema de pérdida de potencia despues de pasar un ligero bajante seguido de un pendiente no muy pronunciada, nos parece sumamente raro ya que justame… Leer completa

Noté que después de llenar el tanque y usarlo bajo demasiado la aguja del medidor. Lo volví a llenar y note que en 107 KMS caminadora me consumió 11, 5 litros de nafta. En un motor 1.4 es una barbaridad. Yo lo controle hace mucho un año atrás y en ruta me consumía 6 LTRS. Nada más. Ahora 11.5 litros entre ruta y ciudad me parece un desproposito. Alguien puede decirme que puede tener. Más allá de esto el auto funciona sin problemas. Aclaro que no lo paso de 90kms/h.

Enciende la luz de falla del motor, cuando lleno el tanque (Con premium) El dueño anterior usaba solo súper, cuando cargo se apaga la luz durante unos 50 km y vuelve a encender, pensé que con cargar uno o dos tanques iba a desaparecer la luz, pero ya voy por el 4 de cargar premium en la shell y nada. El auto no falla para nada, pero apenas enciende hace el pitido y queda prendida la luz en color amarillo.

Cuando se enciende el motor suena una alarma del nivel de combustible y se enciende la luz como cuando le falta y esta lleno el tanque

Usé hasta ayer el vehículo, anduvo normal, como siempre. Hoy lo enciendo, enciende y se para, Tiene el tanque de nafta lleno, hecho el cambio de aceite en service oficial a los 20000 km, hasta hoy sin problemas. Qué puede ser?